Bericht zum Umsetzungsstand der Maßnahmen des Lärmaktionsplans der 3. Runde

Mitteilungsvorlage 
öffentlich 
212270-01 
 
 
 
  
Die Oberbürgermeisterin 
 
 
——
 
Federführung: 
67 Amt für Umwelt und Stadtgrün 
Dezernat: 
Dez. III 
 
 
 
 
 
Bericht zum Umsetzungsstand der Maßnahmen 
des Lärmaktionsplans der 3. Runde 
 
Beratungsfolge 
Ausschuss für Umwelt, Klima und Lokale 
Agenda 
17.05.2023 Kenntnisnahme 
 
Mitteilung: 
  
Der Rat hat in seiner Sitzung am 18.06.2020 die Verwaltung beauftragt, über 
den Umsetzungsstand von städtischen Maßnahmen und Maßnahmen Dritter im 
Rahmen des Lärmaktionsplans der dritten Runde im Umweltausschuss zu 
berichten (DS-Nr. 200341). Der erste Bericht mit Stand November 2021 wurde 
am 17.02.2022 (DS-Nr. 212270) vorgelegt. Diese Mitteilung ergänzt den Bericht 
der DS-Nr. 212270. 
  
Sachstand zu Maßnahmen auf gesamtstädtischer Ebene (Kapitel 9.1/9.2) 
Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (9.2.1): 
• Vorschlag 5 weiterer Strecken für Tempo 30 aus Lärmschutzgründen 
(Ds. 202060-11)  
Stadtbezirk Bonn 
o Kölnstraße zwischen Rosental und Oxfordstraße und vom 
Kaiser-Karl-Ring in Richtung Oxfordstraße bis Rosental 
(stadteinwärts) testweise 
o Reuterstraße zwischen Bonner Talweg und Oskar-Walzel-
Straße 
Stadtbezirk Beuel 
o Siegburger Straße zwischen Pützchens Chaussee und Am 
langen Graben 
Stadtbezirk Bad Godesberg 
o Aennchenplatz und Burgstraße bis Quellenstraße 
Stadtbezirk Hardtberg 
o Rochusstraße und Am Burgweiher zwischen Helmholtzstraße 
und Im Mühlenfeld 
• Erprobung von Tempo 30 und anderen verkehrsregelnden Maßnahmen 
durch Amt 33 (Ds. 221539)  
  
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Fuhrpark der Stadt Bonn (9.2.8) 
• 97 reine E-Fahrzeuge (38 PKW, 50 LKW, 9 SeFA)  
• 59 Pedelecs  
• 5 E-Lastenräder  
• 4 Elektrokleinsttransporter 
  
Radverkehrsförderung (9.1.5) 
Radschnellrouten 
•                                Aktuell im Ausbau befindlich ist die Radpendlerroute Bonn-
Alfter-Bornheim auf Bonner Stadtgebiet (Projekt Emissionsfreie  
                    Innenstadt, s. DS-Nr. 211273, 212174). Fertigstellung in 
den nächsten Wochen 
•                                Umsetzung rrh. Rheinaue in 2022 (DS-Nr. 210713) 
•                                Umsetzung in der lrh. Rheinaue: zurzeit werden 
Alternativen geprüft 
Nach Beschluss des Radentscheids (DS-Nr. 202321) und erfolgter 
Zurverfügungstellung von personellen und finanziellen Ressourcen durch den 
Rat werden derzeit weitere umfangreiche Maßnahmen zur Stärkung des 
Radverkehrs projektiert. 
Umsetzungsstand Radentscheid Ziele: 
• Sicheres und durchgängiges Radwegenetz für Bonn: 
o Erweiterung des VEP Radwegenetzes, um wichtige 
Verbindungsachsen und Definition von Hauptrouten, die alle 
Stadtteile miteinander verbinden. Aktuell läuft die interne 
Abstimmung. Parallel werden zwischen dem RSK und der Stadt 
Bonn mit einem externen Ingenieurbüro die gebietsübergreifenden 
Radpendlerrouten abgestimmt. Im Anschluss soll das Hauptwegnetz 
der Politik vorgestellt und zum Beschluss vorgelegt werden. 
• Jährlich 15 km neue Rad- und Gehwege, davon 5 km geschützt (75 km 
insgesamt)  
o 6,7 km Radinfrastruktur umgesetzt (Umweltspuren/Fahrradstreifen 
auf Ost-West- und Nord-Süd-Achse, Viktoriabrücke, Maßnahmen an 
rechts- und linksrheinischem Rheinufer). Hiervon waren 0,45 km 
geschützte Radwege. 
o 1,1 km Gehwege mit ausreichender Breite wiederhergestellt. 
o Aktuell wird die Umsetzung von 25,83 km Radverkehrsanlagen 
angestrebt. Hierunter fallen 23 km Fahrradstraßen 
(Ausführungspläne werden derzeit von 66 angefertigt), 2,53 km 
Protected Bike Lane und 0,3 km Radfahrstreifen. 
o Die City-Key-App wird um eine Anwendung erweitert, mit der 
Bürger*innen Gehwege mit unzureichender Restbreite melden 
können.  
• Jährlich 6 große Ampelkreuzungen sicher umgestalten (30 insgesamt) 
o 0 umgesetzt 
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o Im Rahmen der Planungen am Bertha-von-Suttner-Platz wird das 
niederländische Kreuzungsdesign geprüft. 
• Jährlich 20 Einmündungen und Zufahrten sicher umbauen (100 
insgesamt) 
o 0 umgesetzt 
• Jährlich 3.000 Fahrrad-Abstellplätze schaffen, davon 600 
Fahrradboxen/Parkhäuser (15.000 insgesamt) 
o 704 Bügelabstellplätze in 2021/22 installiert, davon sind 121 
überdacht 
o 21 Fahrradboxen in 2022 aufgestellt 
o Zurzeit werden 4 vollautomatische Fahrradparkhäuser (Beuel 
Bahnhof, Friedensplatz, Frankenbadplatz und Stiftsplatz) und 
weitere Bügelstellplätze geplant 
o Aufbauend auf o.g. Funktion der City-Key-App wird diese mit einem 
Tool zur Meldung von Standorten für Fahrrad-Abstellplätze 
ausgestattet, um diese bedarfsgerecht verorten zu können. 
• Geh- und Radwege nutzbar halten (Winterdienst, Grünschnitt, 
Parkraumüberwachung) 
o Sanierung des Fahrradweges an der Pascalstraße 
o Die Parkraumüberwachung wird mit der Fahrradstraßenumsetzung 
synchronisiert, um die Neuregelung des Parkraums effektiv 
durchzusetzen.  
o Die Abstimmungen mit Bonn Orange zur Erweiterung und 
Aktualisierung des Winterdienstes auf Radverkehrsanlagen laufen. 
• Jährliche Berichterstattung und Vorstellung des Berichts in einer 
Bürger*innenversammlung / Transparente Umsetzung 
o Bislang wurde kein Bericht veröffentlicht. Es wurden über 15 Jour-
Fixe Radentscheid sowie weitere themen- und projektbezogene 
Austauschrunden durchgeführt. 
o Erste Berichtsveröffentlichung wird für das 1. Halbjahr angestrebt. 
o Neue Webseite, die Radentscheid-Projekte und -Ziele erläutert, ist 
online (https://www.bonn.de/themen-entdecken/verkehr-
mobilitaet/index.php)  
  
Sachstand zur Umsetzung von Einzelmaßnahmen 
Folgende Maßnahmen im Zuständigkeitsbereich der Stadt Bonn wurden seit 
der letzten Berichterstattung umgesetzt (Anhangs V.1): 
  
***siehe Anlage Maßnahmen in Zuständigkeitsbereich der Stadt Bonn*** 
Im Zuständigkeitsbereich des Eisenbahnbundesamtes bzw. der Deutschen 
Bahn wurden seit der letzten Berichterstattung keine Maßnahmen umgesetzt.  
  
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Im Zuständigkeitsbereich der Stadtwerke Bonn (SWB) wurden seit der letzten 
Berichterstattung folgende Maßnahme umgesetzt (Anhang V.4): 
  
***siehe Anlage Maßnahmen in Zuständigkeitsbereich der Stadtwerke Bonn*** 
  
Im Zuständigkeitsbereich der Autobahn GmbH wurde im Berichtszeitraum keine 
der im Lärmaktionsplan genannten Maßnahmen abgeschlossen. Die 
Maßnahmen der Autobahn GmbH sind online unter folgenden Links abrufbar: 
https://bonnbewegt.de/ &  https://www.autobahn.de/).   
  
 
 
 
Anlage/n 
 
1 Maßnahmen in Zuständigkeitsbereich der Stadt Bonn (öffentlich) 
 
2 Maßnahmen in Zuständigkeitsbereich der Stadtwerke Bonn (öffentlich) 
 
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Nr. Planungsbereich 
(Belastungsachse)  Maßnahme Ergebnis der Prüfung 
26 Bad Godesberg – Ubierstraße 
(275) 
Durchführung einer Einzelfallprüfung zur 
Reduzierung der zulässigen 
Höchstgeschwindigkeit 
Ds. 221539: Tempo 30 zw. 
Hausnummer 48 und 76 beabsichtigt 
51 Bonn – Kölnstraße, 
Chlodwigplatz – Oxfordstraße 
(170) 
Durchführung einer Einzelfallprüfung zur 
Reduzierung der zulässigen 
Höchstgeschwindigkeit 
Ds. 202060-11: Tempo 30 z. Rosental 
und Oxfordstr.; vom Kaiser-Karl-Ring 
in Richtung Oxfordstraße bis Rosental 
(stadteinwärts) testweise 
 
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Nr. Planungsbereich 
(Belastungsachse) Maßnahme Bemerkungen 
22 Beuel – Doktor-
Weis-Platz (154) 
Gleiserneuerung mit 
elastisch gelagerten 
Schienen – ca. 600 m 
Gleiserneuerung Obere 
Wilhelmstraße. 
Gleise Bereich "Beuel Bf" 
bis "Obere Wilhelmstr." in 
2019 erneuert mit elast. 
Lagerung; Bereich 
Haltestelle "Obere 
Wilhelmstr." folgte in 
10/2021 
Primär 
Körperschallreduktion, 
Zusage für Zuschussgelder 
steht noch aus. Ohne 
Zuschüsse werden die Gleise 
ohne Gummilagerung, also 
ohne Lärmschutz gebaut. 
 
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