Bremer Straße - Hamburger Straße bis Hansaring

W
W
W
W
WG
W
W
W
W
WWW
W
WW
W
WWW
W
W
WW
W
W
W
W
W
1
2
9
3 4
8
450
451
452
453
447
448
613
602
626
53
49
50
377
5152
449
57.5457.7657.7257.6857.6357.6158.10 57.5757.5957.6057.6657.7057.74
57.6357.6257.8257.7157.6757.6257.6157.5257.7157.6157.6457.6857.74
57.6457.6457.6657.6657.6857.70
57.6557.6057.7057.7457.7057.6557.68
57.6157.5557.5757.5957.5357.6257.6457.6757.74
57.8157.7757.7557.7157.6957.6457.7257.6357.6757.7157.7957.9857.5657.6157.6657.6757.7057.7157.7457.7857.7757.7657.7457.7057.6957.6857.6757.6457.5257.7157.6857.7157.5257.7357.7457.7357.7357.7457.7557.7557.7657.75
58.0857.7557.7257.7057.6657.5757.7357.5657.6457.6957.7157.7857.91
57.89
57.6657.7057.7457.6757.6057.6257.6957.6657.6757.7357.7157.7157.7757.7657.7257.7057.6857.8057.7457.7257.7057.6757.5957.6057.6857.7057.7157.7757.76
57.7557.7657.7257.7457.78
57.7957.7457.7257.6957.6057.7857.6257.7157.7457.7657.8057.93
57.8257.7457.7757.7757.75
57.7157.6557.7857.6057.6957.7357.7757.82
57.8658.02
57.7457.69
57.6957.63
57.6457.7357.9457.8657.62
57.8357.6557.7257.8557.7657.7957.94
57.90
57.8057.7857.7757.8757.6757.7757.7557.7657.6657.9157.8657.8257.7757.6657.7457.8057.8457.73
57.71
57.7857.76
57.79
57.9557.88
57.8557.8257.6557.8157.6957.7557.8257.8257.8257.86
57.9257.8657.7557.7358.0757.9357.8357.7957.7757.6857.7857.8457.6757.7657.7857.8157.86
57.71
57.81
57.89
57.9157.8457.8157.8057.6957.8057.8457.6957.6857.86
57.8057.8257.8757.9457.9258.7058.7058.6658.7158.7057.9457.9857.8557.8157.7257.8257.8457.8757.9358.07
57.9557.9057.8557.7457.8357.8657.7757.8957.9157.97
58.6658.6858.6957.9357.9558.7058.7157.9357.7757.7657.9057.9057.91
58.6758.7258.7257.9657.9658.7258.7257.7057.8658.09
57.75
57.7957.8957.9057.9458.0258.53
58.04
57.9957.9657.84
57.8857.9057.8157.9457.9658.01
58.6758.7158.7157.9857.9858.7158.7357.9457.8357.7957.9657.9457.9757.9657.8857.8857.9357.9357.7957.8957.91
57.9457.9957.9157.8857.8057.9657.9657.8857.9757.9858.0158.0758.12
57.84
57.79
57.83
21
16
15
10
4
1925a
26 24 18
31
1412
2
36
6
34
17
20
2927 25
32 28
23
1
30
8
AQ 1 AQ 12,303,253,252,302,09
3,253,255,29
0.00
25.00
50.00
75.00
100.00
125.00
150.00
175.00
AQ 2 AQ 2
+3
+10
+10
+10
+10
+10
+10
+10
+10
+10
+10
+10
+10+10
+10
+10
+10 +10+10
+10
+3 +3
+10
+3+3
+3
+3
Hamburger Straße
Meppener Straße
Bremer Straße
vorh. Leuchteversetzenvorh. Leuchteversetzenvorh. Leuchteversetzenvorh. Leuchteversetzenvorh. Leuchteversetzen
priv. Fläche höhen-mäßig anpassen
Der Kreuzungsbereich befindet sich imBau. Er wird danach entsprechend neuvermessen, um die Höhenplanunganzupassen.5,00 4,505,00
K
K
K
K
K
K
K
K
3,50
4,50
3,03
3,0310,00
3,50
4,00 3,50
Die Einrichtung von Parkständen für Menschenmit Behinderung erfolgt bei Bedarf.
10 Fahrradanlehnbügelaufstellen
6 Fahrradanlehnbügelaufstellen
+10
6 Fahrradanlehnbügelaufstellen-0.52 %25.00 mkm = 0+025.00h TS = 57.99
-0.52 %25.00 m+0.60 %17.00 mkm = 0+050.00h TS = 57.86
+0.60 %17.00 m-0.61 %48.00 mkm = 0+067.00h TS = 57.96
-0.61 %48.00 m+0.73 %15.00 mkm = 0+115.00h TS = 57.67+0.73 %15.00 m-0.60 %30.00 mkm = 0+130.00h TS = 57.78
-0.60 %30.00 m+0.69 %22.00 mkm = 0+160.00h TS = 57.60
+0.69 %22.00 mkm = 0+182.00h TS = 57.75
2.5%2.0%3.0%3.0%2.4%
2.3%
40.00
2.0%3.0%3.0%2.0%1.9%
3.1%
60.00
2.0%3.0%3.0%2.5%4.1%
1.6%
75.00
3.0%3.0%2.0%1.9%
2.6%
130.00
3.0%3.0%2.0%
3.1%
145.00
3.0%3.0%2.5%2.9%
1.4%
165.00
3.0%3.0%2.0%2.6% 175.00
57.8757.8157.7657.8257.8557.7957.7257.6657.6057.6157.6857.6257.5657.5057.5757.64
57.8757.8657.8157.8757.8957.8357.7757.6657.6057.6157.6857.6257.5657.5057.5757.64
58.1058.0558.0158.0458.0758.0257.9657.92
57.6057.8257.8357.8057.7557.7357.7457.76 57.8757.8157.7657.8257.8557.7957.7257.6657.6057.6157.6857.6257.5657.5057.5757.64 57.9657.9157.8657.9257.9457.8857.8257.7657.7057.7157.7857.7257.6657.6057.6757.74 57.8757.8157.8157.8757.7957.7357.7257.6657.6057.6157.6457.6257.5657.5657.5757.59 57.9957.9957.9858.0157.9557.9557.9157.8557.8557.8257.7957.7957.8057.7857.7457.74
57.71
57.8257.67
57.6457.57
57.5757.67
57.8057.82
57.6057.60
57.53
57.5357.65
57.6557.75 57.86
57.8657.96
Plot 05.10.2023
Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 1 (2)18/00111140
MaßstabLageplan 1 : 250Längen    1 :           /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüft
Bremer StraßeHansaring bis Hamburger StraßeStraßenplanung
Lageplan 
genehmigt :i. A. gez. VerriethAmt für Mobilität und TiefbauMünster, den 05.10.2023
01135
Szeike09/2022Szeike09/2022Vissing10/2022
Baum 
Baum 
Rinnenablauf 
Rinnenablauf 
Seitenablauf 
Seitenablauf 
Schieberkappe Wasser Schaltkasten oberirdisch, unterirdisch Unterflurhydrant Schachtdeckel Leuchte Verkehrszeichen Lichtsignalanlage Höhe 
Höhe 
1
2
3
68
AsphaltBetonplatten 24/24/8 cm 
Betonstein rot 24/12/8 cm VerbundsteinpflasterBetonstein anthrazit 24/12//8 cm Betonstein grau 24/12/8 cm 
Grünfläche 78.51
78.51
111230Betonplatten anthrazit 30/30/8 cm31Noppenplatten weiß 30/30/8 cm32Rippenplatten weiß 30/30/8 cm
Leuchte 
DeckenerneuerungBetonplatten aufnehmen und neu verlegen
33Tastbordstein weiß 25/20/100 cm34Rollbordstein Basalt gewaschen 25/20/100 cm
Markierung von Radwegen
HHochbordKKantensteinWWinkelkantensteinAbsenkung
1b
PlanungBestand
Die Bestandshöhen undBestandsmaterialienwerden weitesgehenddurch die Baumaßnahmeder Stadtnetze verändert.
4Betonplatten grau 16/16/14 cm

Anlage A zur V/0573/2023 
 
Kurzüberblick 
In der Bremer Straße werden derzeit zwei Fernwärmeleitungen der Stadtwerke verlegt. Im 
direkten Anschluss soll die Straße in einem den Ausbaustandards angepassten Querschnitt 
wiederhergestellt werden. Die neue Straßenraumgestaltung wird fußgänger- und radfahr-
freundlicher. 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
 
Mit der Vorlage wird das Ziel „umweltgerechte und wirtschaftliche Bereitstellung von siche-
ren sowie bedarfsgerechten Verkehrsflächen und –anlagen“ verfolgt. 
 
Das Teilziel lautet „Erhalt der verkehrstechnischen Anlagen“. 
 
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung in den Jahren 2025 und 2026 vorgesehen. 
 
Zur Erreichung des Teilziels ist mit einem finanziellen Bedarf von ca. 1.300.000 € zu kalku-
lieren. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 910.000 €. 
 
 
 
Finanzierung   
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan x Ja  Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan x Ja  Nein   
Im Entwurf des Haushaltsplanes 2024 enthalten? x Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? x Ja  Nein   
Bereits veranschlagt? x Ja  Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad  
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
x überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Die Aufgaben der Produktgruppe 1201 beruhen auf folgenden rechtlichen Grundlagen: 
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG), 
Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW) 
 
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: 
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich bzw. ist der in der Vorlage auf-
geführten Reduktionsvariante zu entnehmen. 
 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration)

Folgelastenberechnung Anlage 1
V/0573/2023 Aufgestellt am: 21.09.2023
Amt: 66
A Investitionsmaßnahme
Produktgruppe 1201
Investitionsmaßnahme 0007
Jahr der Fertigstellung: 2026
Nutzungsdauer: 40 Jahre
B Kapitalbedarf/ Finanzierung
Euro %
1. Zuschüsse und Zuweisungen 910.000 70,00
2. Beiträge 0 0,00
3. Eigenanteil Stadt Münster 390.000 30,00
Gesamt-Kapitalbedarf 1.300.000 100,00
C Gesamtkosten der Investitionsmaßnahme
Euro %
1. Grund und Boden
2. Baukosten 1.300.000 100,00
3. Beschaffungen (ohne Fahrzeuge)
4. Fahrzeug (e)
Gesamtkosten 1.300.000 100,00
D Folgeaufwendungen pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
Personal- und Versorgungsaufwendungen, Zeilen 11, 12 Ergebnisplan 0,00
Sach- und Dienstleistungen, Zeile 13 Ergebnisplan
1. Instandhaltung der Grundstücke und baul. Anlagen
2. Instandhaltung des Infrastrukturvermögens 2027 13.000 25,32
3. Instandhaltung des sonstigen unbewegl. Vermögens
4. Haltung von Fahrzeugen
5. Bewirtschaftung der Grundstücke und baul. Anlagen
Zwischensumme 13.000 25,32
Bilanzielle Abschreibungen, Zeile 14 Ergebnisplan
6. Bilanzielle Abschreibungen Zwischensumme 32.500 63,29
Sonstige ordentliche Aufwendungen, Zeile 16 Ergebnisplan
7. Mieten und Pachten
8. Sonstige Verwaltungs- und Betriebsaufwendungen
Zwischensumme 0 0,00
Zinsen, Zeile 20 Ergebnisplan
9. Fremdkapitalzinsen 5.850 11,39
NACHRICHTLICH: Zinsen (3,00 %) 5.850 € p.a.
+ Tilgung 11.700 € p.a.
= Schuldendienst 17.550 € p.a.
Summe Folgeaufwendungen 51.350 100,00
E Folgeerträge pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
1. Zuweisungen und Zuschüsse für lfd. Zwecke
2. Auflösung Sonderposten (Zuwendungen und Beiträge) 2027 22.750 100,00
3. Benutzungsgebühren und ähnliche Entgelte
4. Mieten und Pachten
5. Sonstige Verwaltungs- und Betriebserträge
Summe Folgeerträge 22.750 100,00
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro
F Entfallende Aufwendungen pro Jahr
G Entfallende Erträge pro Jahr
H Folgelasten (D-E-F+G) pro Jahr Euro
insgesamt 28.600
in % der Gesamtkosten (vgl. C) 2,20
I Folgeinvestitionen Zeitpunkt Euro
J Erläuterungen
Bremer Straße – Hamburger Straße bis Hansaring
Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen
Verkehrsflächen, Neubau und Erneuerung
Folgelastenberechnung (Ermittlung der haushaltsrelevanten Erträge und Aufwendungen)

1,50
0,852,40
2,59LSA nach RiLSA
WWWWLSA nach RiLSA1,50
1,50
0,850,85
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
W
28
29
17
3132
34
20
35
263264261
19
22
671
638
639
46
47
605
57.4957.4457.3657.3357.31
57.4957.35
57.5257.39
57.3057.4457.32
57.5257.3557.47
57.6857.51
57.6757.52
57.5157.7357.65
57.4657.4657.32
57.33
57.28
57.5757.56
57.5757.70
57.5057.59
57.3057.54
57.4257.54
57.5457.4757.4357.5357.53
57.4457.5457.5657.4557.3957.3857.4457.4857.5357.5657.5957.5857.5657.4257.4257.4857.4457.4757.5157.5457.5557.57
57.4757.5857.4557.4057.4257.5657.5457.4957.7057.5557.5557.5357.5057.4857.47
57.5157.63
57.7657.5357.6557.5157.5357.5557.5757.6157.6257.6257.5957.5857.5757.5657.4757.5757.69
57.5257.60
57.4757.4857.5157.5257.5657.6057.6057.6257.6357.6357.6257.5957.5657.5357.8457.44
57.5957.70
57.8857.5257.5157.5657.5957.6057.6157.6457.6757.7157.7057.7157.6857.6657.6457.6257.6157.5857.6057.4757.5857.6157.6357.69
57.8257.7157.6457.6157.5957.4857.6557.6057.6457.6757.7457.88
57.7257.7257.6657.6257.5957.5357.5457.7657.7257.6857.6357.6157.7357.77
58.10
57.7257.7057.6557.6157.5957.5057.5557.5757.5957.6057.6657.7057.7457.75
57.6357.6257.8257.7157.6757.6257.6157.5257.7157.6157.6457.6857.74
57.62
57.50
W
W
W
WWWW
GW
GW WW W
W
W
W
W
G
W
WG
28
293031
18
32
34
20
3536
156159160
263264
161
261
19
22
162
163
671
639
605
57.2857.2957.3157.2757.2657.3057.3057.29
57.3157.3157.3157.3157.3057.3057.31
57.3057.31
57.29
57.33
57.1757.1857.1957.1957.1957.1557.1457.1257.10
57.0957.0857.0657.0757.0757.0757.1557.1257.0957.0657.0657.0757.1057.1057.1657.1357.2057.3857.3757.21
57.59
57.33
57.5857.3957.20
57.27
57.17
57.1657.2557.2657.1857.2557.1957.1457.2157.1757.1957.2057.2457.2257.3957.5957.3857.3957.4057.4057.5857.4057.40
57.0757.12
57.31
57.1257.1857.2057.2157.2057.2057.2057.1957.1857.1757.1757.1657.2757.2657.2457.2457.2557.25
57.3257.2857.38
57.2157.2057.3357.5757.3857.3957.6657.4057.3057.2557.3857.2157.2057.33
57.31
57.3457.36
57.3457.28
57.2657.3057.11
57.50
57.3057.0857.2957.0857.07
57.44
57.3057.2057.06
57.2857.2657.1057.1857.2557.2957.3857.1657.2357.5157.38 57.4757.38
57.1057.12 57.0757.0557.1257.1457.17
57.4257.85
57.3257.0957.20
57.3957.4057.3857.40
57.28
57.16
57.06
57.1357.2557.2757.1557.2657.1357.1857.2057.2257.2357.3357.3257.2257.2357.3557.3457.2457.2457.3457.3557.2557.2557.26
57.3557.3057.2857.2657.1657.33
57.3757.2757.3357.4257.3957.3457.3057.2757.1857.1657.2257.1757.2257.2957.3457.3757.4357.4057.4157.3957.3857.3557.30
57.1957.2957.3257.3557.1557.2157.1957.1557.1657.2757.3057.3457.4257.4357.4357.4357.4257.4457.44
57.1357.2557.2757.3057.37
57.2557.2357.1857.0857.0457.0957.0757.0357.0657.1557.1957.2457.3957.24
57.1657.0457.0857.2057.1257.0957.1457.1657.1957.2257.2457.2557.2257.2157.2557.2957.1857.3857.3657.3257.2857.2657.4657.5757.4357.4457.5457.4857.4457.4457.4357.35
57.1757.26
57.27
57.20
57.3257.2757.1057.2357.2457.0857.2157.32
2
40a
4257
37
40
6 35 31
514
58
36
3a
56
592a
3
38
33
1 53
AQ 3
AQ 3
200.00
225.00
250.00
275.00
300.00
325.00
3,253,252,302,83
R=200.00R=∞0+185.82
R=∞R=200.000+198.89
R=150.00R=∞0+225.20
R=∞R=150.000+238.32
R=∞0+330.37
+10
+10
+10
+10
+10
+6 +10
+10
+10
+10
+10
+3
+3
+3
+3
+3
+3
+3
+3
+3
+10
Bremer Straße
Hansaring
Albersloher Weg
vorh. Leuchteversetzen
vorh. Leuchteversetzenvorh. Leuchteversetzen
+0
+0+103,653,00
2,253,502,252,843,50
+355
+3
+10
K
K
vorh. Sinkkastenversetzen
Der Anschluss an den Hansaring(Fahrbahn und Nebenanlagen,Eckgebäude) wird nach derStadtnetze-Maßnahme vermessenund die Planung entsprechend
Fahrbahn höhentechnischangleichen
3,08
2,853,00
3,01
4,50
4,00
4,00
3.0%3.0%
4 Fahrradanlehnbügelaufstellen
Ausbau gemäß Detailpunkt IV 2.1
12 Fahrradanlehnbügelaufstellen
+0.69 %22.00 m-0.65 %53.00 mkm = 0+182.00h TS = 57.75
-0.65 %53.00 m+0.60 %30.00 mkm = 0+235.00h TS = 57.41
+0.60 %30.00 m-0.70 %30.00 mkm = 0+265.00h TS = 57.59
-0.70 %30.00 m-0.50 %15.00 mkm = 0+295.00h TS = 57.38
-0.50 %15.00 mkm = 0+310.00h TS = 57.30
1.4%3.0%3.0%2.0%2.6%
1.7%
175.00
3.0%3.0%2.0%1.1%
2.3%
195.00
3.0%3.0%2.5%2.1%
3.7%
225.00
3.0%3.0%2.8%235.00
2.7%3.0%3.0%2.4% 295.00
57.6457.6057.5457.4757.4157.3457.36
57.3657.4157.3957.3157.2457.30
57.6457.6057.5457.4757.4157.3457.3357.3757.4257.4057.3257.25
57.30
57.7657.7457.7057.6357.5757.5357.5357.5657.5757.5857.5457.43
57.30
57.6457.6057.5457.4757.4157.3457.3357.3757.4257.4057.3257.2557.22
57.30
57.7457.7057.6457.5757.5157.4457.4457.5057.5657.5557.4857.41
57.30
57.5957.6057.5857.4757.4757.3457.36
57.3657.4157.3957.3157.2457.30
57.7457.7657.7257.6557.6457.5857.5557.5157.5557.5257.4357.3957.30
57.3757.21
57.12
57.2257.18
57.18
57.16
57.1757.2257.2957.1757.2057.39
57.25
57.23
57.44
57.5957.44
57.44
57.35
57.34
57.48
57.4857.3157.4157.31
57.65
57.6557.75Ausbau gemäß Detailpunkt IV 2.5 und 2.7
Taktile Elemente talbündig verlegen
Taktile Elemente talbündig verlegen
LSA nach RiLSA
Gesamte Kreuzung mitBlindensignalgebern ausstatten
LSA nach RiLSA
vorh. Sinkkastenversetzen
vorh. Sinkkastenversetzen
57.17
57.42
+3 +10
Plot 05.10.2023
Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 2 (2)18/00111140
MaßstabLageplan 1 : 250Längen    1 :           /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüft
Bremer StraßeHansaring bis Hamburger StraßeStraßenplanung
Lageplan 
genehmigt :i. A. gez. VerriethAmt für Mobilität und TiefbauMünster, den 05.10.2023
01135
Szeike09/2022Szeike09/2022Vissing10/2022
Baum 
Baum 
Rinnenablauf 
Rinnenablauf 
Seitenablauf 
Seitenablauf 
Schieberkappe Wasser Schaltkasten oberirdisch, unterirdisch Unterflurhydrant Schachtdeckel Leuchte Verkehrszeichen Lichtsignalanlage Höhe 
Höhe 
1
2
3
68
AsphaltBetonplatten 24/24/8 cm 
Betonstein rot 24/12/8 cm VerbundsteinpflasterBetonstein anthrazit 24/12/8 cm Betonstein grau 24/12/8 cm 
Grünfläche 78.51
78.51
111230Betonplatten anthrazit 30/30/8 cm31Noppenplatten weiß 30/30/8 cm32Rippenplatten weiß 30/30/8 cm
Leuchte 
DeckenerneuerungBetonplatten aufnehmen und neu verlegen
33Tastbordstein weiß 25/20/100 cm34Rollbordstein Basalt gewaschen 25/20/100 cm
Markierung von Radwegen
HHochbordKKantensteinWWinkelkantensteinAbsenkung
1b
PlanungBestand
Die Bestandshöhen undBestandsmaterialienwerden weitesgehenddurch die Baumaßnahmeder Stadtnetze verändert.35Rechteckstein mit Rippen weiß 20/10/8 cm
1:100
1:100
4Betonstein grau 16/16/14 cm

V/0573/2023 
V/0573/2023 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Bremer Straße - Hamburger Straße bis Hansaring 
- Planungs- und Baubeschluss - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   17.10.2023 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 
   26.10.2023 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung 
 
Der Planung (Lageplan Nr. 11140) und der baulichen Ausführung wird zugestimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 1.300.000 € 
entstehen. Es werden Zuwendungen in Höhe von ca. 910.000 € erwartet. 
 
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen  
Produktgruppe 
 
1201 
 
Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
Investitionsmaßnah-
me 
0007 Verkehrsflächen, Neubau und 
Erneuerung 
   
Auszahlungen   2025 
2026 
400.000 
900.000  
Einzahlungen   2025 
2026 
2027 
110.000 
620.000 
180.000 
 
Saldo 390.000  
 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
06.10.2023 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Frau Szeike 
Telefon: 492-6645 
Szeike@stadt-muenster.de

- 2 - 
V/0573/2023 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplanentwurf 2024 bei der o. g. 
Investitionsmaßnahme und den u. g. Produktgruppen veranschlagt. Es wird zur Kenntnis genommen, 
dass die Beschlussausführung unter dem Vorbehalt steht, dass der Rat im Rahmen der Haushalts-
satzung 2024 bzw. der mittelfristigen Ergebnis- und Finanzplanung die Ermächtigungen bereitstellt. 
 
Teilergebnisplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
Zeile 02 Zuwendungen und allgemeine 
Umlagen 
2027 ff. 22.750 Folgeertrag 
Zeile 13 Aufwendungen für Sach - und 
Dienstleistungen 
2027 ff. 13.000 Folgeaufwand 
Zeile 14 Bilanzielle Abschreibungen 2027 ff. 32.500 Folgeaufwand 
      
Produktgruppe 1601 Allgemeine Finanzwirtschaft    
Zeile 20 Zinsen und sonst. Finanzauf-
wendungen 
2027 ff. 5.850 Folgeaufwand 
 
Die Folgelastenberechnung wird zur Kenntnis genommen. 
 
 
Begründung: 
 
1. Voraussetzungen 
 
Die Bremer Straße wird aktuell durch die Stadtnetze Münster zur Verlegung von zwei Fernwärmelei-
tungen in fast kompletter Breite baulich beeinflusst. Da sowohl der bauliche Zustand der Straße sowie 
die Aufteilung des Straßenraums bereits vor der Maßnahme durch die Stadtwerke nicht mehr den 
Ansprüchen entsprach, ist vorgesehen, nach der Verlegung der Fernwärmeleitungen die Straße in 
ganzer Breite zu erneuern und neu zu ordnen.  
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme 
 
Die Fahrbahn wird zwischen der Hamburger Straße und der Hausnummer 53 mit einer durchgehen-
den Breite von 6,50m geplant. Ab Hausnummer 53 wird diese dann auf 7,00m verbreitert, um den 
vergrößerten Flächenbedarf der Abbiegevorgänge vor der Kreuzung zum Hansaring/ Albers loher 
Weg/ Hafenstraße auszugleichen, und den Radverkehr durch den zusätzlichen Sicherheitsabstand zu 
schützen. 
 
Der Radverkehr wird, von der Kreuzung Hansaring/ Albersloher Weg/ Hafenstraße gesehen, beidsei-
tig auf 2,25m breiten Radwegen, bzw. Schutzstreifen auf Fahrbahnniveau geführt, um diesen in dem 
kreuzungsnahen Bereich vor abbiegenden Fahrzeugen zusätzlich zu schützen. Von Hausnummer 53 
bis zur Hamburger Straße wird der Radfahrer gemeinsam mit dem Kfz-Verkehr auf der Fahrbahn ge-
führt, was sich an der 2022 fertiggestellten Ostseite des Bahnhofes fortführt. In Richtung Süden wird 
der Radverkehr dann hinter Hausnummer 58 auf die Nebenanlage geführt. 
 
Die Nebenanlagen teilen sich auf in Gehweg, Parkbuchten, Flächen für Fahrradanlehnbügel und 
Baumscheiben. Der Gehweg ist in der Regel 2,80m bis 3,10m breit, was den Fußgängerbewegungen 
zwischen Bahnhof und Hafen/ Halle Münsterland zugutekommt. Zwischen den Hausnummern 14 und 
20 wird der Gehweg mit einer Breite von ca. 2,10m hinter den vorhandenen Baumstandorten vorbei-

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V/0573/2023 
geführt. Die Parkbuchten in dem Bereich bleiben wie im Bestand erhalten. Die Parkbucht auf der ge-
genüberliegenden Seite zwischen Hamburger und Meppener Straße wird baulich hergestellt. Die 
durch die Stadtnetze-Maßnahme entfallenen zwei Baumscheiben werden ersetzt und durch eine zu-
sätzliche ergänzt. Das Parken am Fahrbahnrand zwischen der Meppener Straße und dem Hansaring 
auf der westlichen Seite wird ebenfalls durch baulich hergestellte Parkbuchten ersetzt, die durch 4 
Baumscheiben aufgelockert werd en. Die neu geplanten Baumscheiben, sowie die zwei durch die 
Maßnahme der Stadtwerke gefallenen Bäume die ersetzt werden, liegen über den Fernwärmeleitun-
gen. Entsprechend werden verträgliche Baumarten und Sicherungsmaßnahmen für die Leitungen 
gewählt. Alternative Standorte, welche die Fernwärmeleitungen nicht tangieren gibt es nicht. Bei er-
forderlichen Arbeiten an den Fernwärmeleitungen kann es passieren, dass die über der Fernwärme-
leitung eventuell schon entwickelten Bäume gefällt und anschließend ersetzt werden müssen. Auf 
gesamter Länge des Ausbaubereiches werden zwischen den Parkbuchten und Baumscheiben insge-
samt 32 Fahrradanlehnbügel aufgestellt. Die Reduzierung der Stellplätze steht der erhöhten Aufent-
haltsqualität und der Förderung des Rad- und Fußgängerverkehrs gegenüber. Die Neuordnung ergibt 
folgende Bilanz: 
 
 
Bauen für alle: Die Fußgängerampeln auf nördlicher Seite der Kreuzung zum Hansaring/ Hafenweg 
werden mit einem Blindenleitsystem ausgestattet. Alle Furten werden mit Blindensignalgebern ausge-
stattet. Die Planung wurde im Rahmen der Ämterbeteiligung mit der Arbeitsgruppe 5 „Stadtplanung 
und Verkehr“ der Kommission zur Förderung der Inklusion von Menschen mit Behinderung (KIB) ab-
gestimmt. 
 
Die Anschlussbereiche an der Hamburger Straße und am Hansaring werden nach der aktuell in der 
Baudurchführung befindlichen Maßnahme der Stadtnetze nach Fertigstellung nachv ermessen und 
höhenplanerisch angepasst.  
 
Ein Verzicht auf die Erneuerung und Neugestaltung als Reduktionsvariante ist wirtschaftlich, tech-
nisch und verkehrsplanerisch nicht sinnvoll. Ein großer Teil des Straßenaufbaus und der Baustellen-
einrichtung wurden/ werden bereits durch die Stadtnetze hergestellt. Die Wiederherstellung der 
schmalen Gehwege mit den hochbordgeführten Radwegen entsprechen nicht mehr den planerischen 
Standards der Stadt Münster zur Förderung des Fuß- und Radverkehres. 
 
Rechtlich ist auf einer Kreisstraße ohne Vorliegen einer begründeten Gefahrenlage (z.B. vor einer 
Schule) aktuell keine Temporeduzierung auf 30 km/h und entsprechend auch keine Fahrradstraße 
möglich. Sollten sich die Klassifizierung (Kreisstraße zu Gemeind estraße) und/ oder die rechtlichen 
Grundlagen der StVO (Tempo 30) ändern, kann aus technisch/planerischer Sicht entsprechend dem 
Fahrradnetz 2.0 nachträglich eine Fahrradstraße mit dem Geschwindigkeitsgebot 30 km/h eingerich-
tet werden. Bis auf den Austausch der 3 cm dicken Fahrbahndecke gegen roten Asphalt und der Be-
schilderung, wäre keine weitere tiefbautechnische Anpassung der Verkehrsanlage erforderlich. Die 
vorliegende Planung berücksichtigt somit eine kostengünstige Wandelbarkeit bei veränderten ver-
kehrsrechtlichen Grundlagen. Inwieweit eine solche Umwidmung zu einer Fahrradstraße aber Aus-
wirkungen auf die Förderfähigkeit dieser Maßnahme hat, kann zum jetzigen Zeitpunkt nicht geklärt 
werden. Die Antwort auf diese Frage ist von den förderrechtlichen Rege lungen zum Zeitpunkt einer 
zukünftigen Umwidmung abhängig.  
 
3. Ausschreibung und Bau 
 
Die Ausschreibung der Bauleistungen wird an den Fortschritt der Maßnahme durch die Stadtnetze 
gekoppelt. Es soll zeitlich so veröffentlicht und vergeben werden, dass die St raßenbaumaßnahme 
noch vor Beendigung der Fernwärmemaßnahme gestartet werden kann. Es sollen bereits hergestellte 
alt neu 
5 Bäume 10 Bäume 
34 Stellplätze Kfz 24 Stellplätze Kfz 
0 Anlehnbügel/ Fahrradstellplätze 32 Anlehnbügel/ 64 Fahrradstellplätze

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V/0573/2023 
Baustelleneinrichtungen der Stadtwerke (z.B. Gehwegüberfahrungen) genutzt werden. Die Bremer 
Straße gehört zum Feuerwehrvorbehaltsnetz und muss in Richtung Bahnhof immer befahrbar sein.  
 
Die Verlegung der Fernwärmeleitungen soll nach aktuellem Stand bis ca. Ende 2025 andauern. Ohne 
unvorhersehbare Verzögerungen kann mit dem Straßenbau ca. im III. Quartal 2025 begonnen wer-
den. Die Maßnahme dauert etwa 9 Monate. 
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse 
 
Beiträge Dritter fallen nicht an.  
Die Maßnahme wurde bereits im August 2018 nach den Förderrichtlinien kommunaler Straßenbau 
(FöRi-kom-Stra, Anteilsfinanzierung in Höhe von 70% der zuwendungsfähigen Kosten) als Förderung 
einer klassifizierten Straße angemeldet, der Zuwendungsantrag wird auf Grundlage der Lagepläne im 
Anschluss an diesen Beschluss gestellt. Eine Bewilligung für das Beginnjahr 2025 wird angestrebt.   
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen 
 
Für die Maßnahme sind keine Genehmigungen erforderlich. 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen 
 
Es sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich. 
 
7. Information/Kommunikation der Baumaßnahme 
 
Die Anwohnerinnen und Anwohner werden entsprechend dem Serviceversprechen des Amtes  für 
Mobilität und Tiefbau frühzeitig über die Maßnahme informiert. 
 
 
I.V. 
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
Anlagen: 
Anlage A 
Anlage 1 Folgelastenberechnung 
Anlage 2 Lageplan (4 Blätter)