Haushaltsbefragung 2022 zum werktäglichen Verkehrsverhalten der münsteraner Bevölkerung

V/0281/2022
V/0281/2022
Öffentliche Beschlussvorlage
Betrifft
Haushaltsbefragung 2022 zum werktäglichen Verkehrsverhalten der münsteraner Bevölkerung
Beratungsfolge
01.06.2022 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Entscheidung
Beschlussvorschlag:
I. Sachentscheidung:
Die Verwaltung wird beauftragt, in 2022 eine Haushaltsbefragung zum werktäglichen
Verkehrsverhalten der münsteraner Bevölkerung auszuschreiben und zu vergeben.
II. Finanzielle Auswirkungen:
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Kosten in Höhe von ca. 150.000 €
entstehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 120.000 €
Die Durchführung der Haushaltsbefragung Münster 2022 zum Verkehrsverhalten der münsteraner
Bevölkerung wird voraussichtlich zu 80 % vom Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen
und Verkehr des Landes NRW gefördert. Die Förderung wurde im Mai 2022 beantragt.
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren:
Teilergebnisplan
Nr. Bezeichnung Haush.-
jahr
Betrag
€
Bemerkungen
Produktgruppe 12.01 Bereitstellung von
Verkehrsflächen und -anlagen
Zeile 16 Sonstige ordentliche
Aufwendungen
150.000
Zeile 02 Zuwendungen und allgemeine
Umlagen
120.000
Ergebnis: 30.000
Amt für Mobilität und Tiefbau
12.05.2022
Ihr/e Ansprechpartner/in:
Herr Renkhoff
T elefon:492-6502
Renkhoff@stadt-
muenster.de

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V/0281/2022
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 2022 bei der o. g.
Produktgruppe veranschlagt.
Begründung:
Aktuell wird für die Stadt Münster der Masterplan Mobilität Münster 2035+ erarbeitet. Er soll Wege
und Maßnahmen aufzeigen, um in naher Zukunft die Mobilität in der Stadt Münster klimaneutral
abwickeln zu können. Die Grundlagen für diesen Masterplan basieren auf fundierten
Datenerhebungen aus dem Jahr 2019. Dazu zählt als zentrale Datengrundlage die
„Haushaltsbefragung 2019 zum Verkehrsverhalten der münsteraner Bevölkerung“.
Die Mobilität hat sich jedoch in den vergangenen zwei Jahren, bedingt durch die Corona-Pandemie
stark verändert. So konnten während der Pandemie massive Fahrgasteinbrüche im ÖPNV festgestellt
werden und auch die im Rahmen von regelmäßigen Kontrollzählungen erfassten Kfz wiesen einen
deutlichen Rückgang auf. Dies ist nachweisbar zu einem großen T eilauf den zeitweise angeordneten
Lockdown zurückzuführen. Offen bleiben jedoch weitere spannende Fragestellungen, z.B. in welchem
Maße wird immer noch Homeoffice praktiziert und welche Auswirkungen hat das Online Einkaufen auf
die Anzahl der täglichen Wege? Wie wirkt sich der festgestellte Boom beim Fahrrad- und E-Bike-Kauf
auf die Mobilität der Bevölkerung aus? Wird das Rad/E-Bike stärker genutzt als vor der Pandemie?
Wie nachhaltig sind die Auswirkungen der Pandemie auf den ÖPNV? Hat die hohe Inflation
Auswirkungen auf die Mobilität? Wie nachhaltig sind die Mobilitätsveränderungen und hat die aktuelle
Mobilität weiter abgenommen? Welchen Anteil haben die Verkehrsmittel des Umweltverbundes am
Wegeaufkommen?
Der Masterplan Mobilität Münster 2035+ bzw. die Verkehrsentwicklungsplanung der Stadt Münster ist
als offener Prozess ausgelegt, sodass gezielt auf Veränderungen im Mobilitätsverhalten reagiert
werden kann und ggfs. beschlossene Maßnahmen korrigiert und angepasst werden können. Die
Einflüsse auf die Mobilität, die durch die Corona-Pandemie und aktuell durch die hohe Inflation
hervorgerufen werden, müssen im weiteren Prozess zu einer klimaneutralen Mobilität berücksichtigt
werden.
Aus diesen Gründen sollte im Herbst 2022 zum achten Mal eine Haushaltsbefragung zum
Verkehrsverhalten der münsteraner Bevölkerung durchgeführt werden.
i. V.
gez.
Robin Denstorff
Unterschrift
Anlagen:
Anlage A

Anlage A zur V/0281/2022
Kurzüberblick
Die Haushaltsbefragung 2022 zum werktäglichen Verkehrsverhalten der münsteraner
Bevölkerung soll aufzeigen, wie sich die Corona-Pandemie auf die Mobilität der münsteraner
Bevölkerung ausgewirkt hat.
Ziele/Teilziele/Zielerreichung
Mit der Vorlage wird das Ziel „umweltgerechte und wirtschaftliche Bereitstellung von sicheren
sowie bedarfsgerechten Verkehrsflächen und –anlagen“ verfolgt.
T eilziel:
Mit einer aktuellen Datenbasis können die Ziele für eine klimaneutrale Mobilität besser
und schneller erreicht werden.
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung im Jahr 2022 vorgesehen.
Zur Erreichung des T eilzielsist mit einem finanziellen Bedarf von 150.000 € zu kalkulieren.
Finanzierung
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und -anlagen
Auswirkungen auf den Ergebnisplan X Ja Nein
Auswirkungen auf den Finanzplan Ja X Nein
Im beschlossenen Haushaltsplan 2022 enthalten? X Ja Nein teilw.
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? Ja X Nein
Bereits veranschlagt? X Ja Nein
Pflichtigkeitsgrad
Die Maßnahme/Leistung ist vollständig
pflichtig
überwiegend
pflichtig
überwiegend
freiwillig
X vollständig
freiwillig
Die Aufgaben der Produktgruppe 1201 beruhen auf folgenden rechtlichen Grundlagen:
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG),
Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW)
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen:
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich bzw. ist der in der Vorlage
aufgeführten Reduktionsvariante zu entnehmen.
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen (Demographie,
Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration)
Mit einer aktuellen Datenbasis können die Ziele für eine klimaneutrale Mobilität besser
und schneller erreicht werden.