P & R – Möglichkeiten im Bereich der KVB-Haltestelle Michaelshoven

CDU Köln • Fraktion in der Bezirksvertretung  Köln -Rodenkirchen 
Bezirksrathaus • Hauptstraße 85 • 50996 Köln • E-Mail: CDU-BV2@stadt-koeln.de 
Zimmer 118 – Telefon: (02 21) 221-92305 Fax: (02 21) 221-92302 
Fraktion in der Bezirksvertr etung Köl n-Rodenkirchen 
 
Gleichlautend 
Herrn Bezirksbürgermeister Frau Oberbürgermeisterin 
Mike Homann Henriette Reker  
Hauptstraße 85 Hist. Rathaus 
50996 Köln 50667 Köln 
Eingang beim Bezirksbürgermeister:  
AN/0478/2020 
Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 11.05.2020 
P & R – Möglichkeiten im Bereich der KVB-Haltestelle Michaelshoven 
Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, 
 
die CDU-Fraktion bittet, folgenden Antrag auf die Tagesordnung der Sitzung der Bezirksvertre-
tung Rodenkirchen am 11. Mai 2020 zu setzen. 
 
Die Bezirksvertretung möge beschließen:  
 
Die Verwaltung wird gebeten zu prüfen, ob in der Umgebung der KVB-Haltestelle Michaels-
hoven die Möglichkeit besteht, als innovative und flexible Lösung auf den Parkplätzen der Ge-
werbebetriebe westlich der KVB-Strecke Parkplätze als P&R-Plätze oder kleine Mobilitätshubs 
anzumieten und ggf. mit den betreffenden Betrieben Verhandlungen aufzunehmen, um das zu 
realisieren. 
 
 
Begründung: 
 
Wie überall in der Peripherie der Stadt Köln mangelt es auch im Stadtbezirk Rodenkirchen an 
P&R-Plätzen in der Nähe von Stadtbahnhaltestellen. In der unmittelbaren Nähe der KVB-
Haltestelle Michaelshoven befindet sich ein Gewerbegebiet mit zahlreichen Parkplätzen. Dieses 
Gewerbegebiet ist mit dem Auto gut zu erreichen. Sollten dort ansässige Gewerbebetriebe über 
CDU-Fraktion in der Bezirksvertretung Köln-Rodenkirchen • Bezirksrathaus • 50996 Köln 
 
Aachener Str. 220 
50931 Köln (Braunsfeld)

CDU Köln • Fraktion in der Bezirksvertretung  Köln -Rodenkirchen 
Bezirksrathaus • Hauptstraße 85 • 50996 Köln • E-Mail: CDU-BV2@stadt-koeln.de 
Zimmer 118 – Telefon: (02 21) 221-92305 Fax: (02 21) 221-92302 
Fraktion in der Bezirksvertr etung Köl n-Rodenkirchen 
Parkflächen verfügen, die dauerhaft nicht ausgelastet sind, könnten sowohl diese Betriebe als 
auch die Parkplatz-Suchenden davon profitieren. 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
gez. Schykowski    gez. Aengenvoort

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/660/1 
 
___________________________ 
Vorlagen-Nummer 
 AN/0478/2020 
 Stand: 14.09.2022 
Sachstandsbericht  
P & R – Möglichkeiten im Bereich der KVB-Haltestelle Michaelshoven 
Beschluss der Bezirksvertretung Rodenkirchen vom 15.06.2020 
Die CDU-Fraktion stellte in der Sitzung am 11.05.202 einen Vertagungsantrag mit dem Hinweis auf 
die derzeitigen Rahmenempfehlungen zur Durchführung der Sitzung der  
Bezirksvertretung Rodenkirchen. Der Antrag wurde vertagt. 
 
Der Antrag wurde in der Sitzung am 15.06.2000 unter Top 8.1.6 behandelt. 
8.1.6 P & R – Möglichkeiten im Bereich der KVB-Haltestelle Michaelshoven,  
Antrag der CDU-Fraktion 
AN/0478/2020 
Beschluss der Bezirksvertretung Rodenkirchen aus der Sitzung am 15.06.2020 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Rodenkirchen fasst folgenden Beschluss: 
Die Verwaltung wird gebeten zu prüfen, ob in der Umgebung der KVB-Haltestelle Michaelshoven die 
Möglichkeit besteht, als innovative und flexible Lösung auf den Parkplätzen der Gewerbebetriebe 
westlich der KVB-Strecke Parkplätze als P&R-Plätze oder kleine Mobilitätshubs anzumieten und ggf. 
mit den betreffenden Betrieben Verhandlungen aufzunehmen, um das zu realisieren. 
 
Status    in Bearbeitung 
 
    erledigt 
 
 
Aktueller Bearbeitungsstand: 
Die Verwaltung plant eine Überarbeitung und Neuaufstellung des stadtweiten P+R-Konzeptes. Dieses 
soll auf dem aktuell vom Nahverkehr Rheinland (NVR) für den Verbundraum beauftragten P+R-
Konzept aufbauen. Eine Ausweisung eines neuen Standorts, zudem unter Nutzung nicht-städtischer 
Grundstücke, sollte daher zurückgestellt werden. 
Die Verwaltung sieht die Neuerrichtung von P+R-Plätzen vornehmlich am Stadtrand bzw. an leis-
tungsfähigen SPNV- oder ÖPNV-Stationen auf den Gebieten der Nachbarkommunen. Ziel soll es 
sein, den Pendlerverkehr möglichst bereits vor oder an der Stadtgrenze auf den öffentlichen Nahver-
kehr zu leiten. 
 
Nächste Schritte:

2 
 
Überarbeitung und Neuaufstellung des stadtweiten P+R-Konzeptes 
 
Der nächste Sachstandsbericht ist geplant für den:  
09/2024