Neue Fußverkehrszonen für Köln

Dokumente

• Gem. Antrag nach § 3 (Volt)

  PDF

  Ansehen: Gem. Antrag nach § 3 (Volt) Text: Gem. Antrag nach § 3 (Volt) Herunterladen: Gem. Antrag nach § 3 (Volt)

  Automatisch aus dem PDF ausgelesen, Lesefehler sind möglich.

  Fraktion Bündnis 90/Die Grünen im Rat der Stadt Köln Volt-Fraktion im Rat der Stadt Köln An den Vorsitzenden des Verkehrsausschusses Herrn Lino Hammer An die Oberbürgermeisterin Frau Henriette Reker Eingang beim Amt der Oberbürgermeisterin: 11.06.2025 AN/0855/2025 Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates Gremium Datum der Sitzung Verkehrsausschuss 24.06.2025 Neue Fußverkehrszonen für Köln Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, sehr geehrter Herr Hammer, die antragstellenden Fraktionen bitten Sie, folgenden Antrag für die Sitzung des Verkehrs- ausschusses am 24.06.2025 auf die Tagesordnung zu setzen: Beschluss: Die Verwaltung wird beauftragt, der zuständigen Bezirksvertretung und dem Verkehrsaus- schuss eine Planung zur Verkehrsberuhigung des Brüsseler Platzes vorzulegen. Darüber hinaus stellt die Verwaltung den Sachstand zur Verkehrsreduktion auf der Apostelnstraße in Bezug auf die Umgestaltung der Ehrenstraße (2381/2022) und zur neuen Verkehrsführung Severinstraße gemäß Vorlage 1825/2021 dar. Begründung: Eine nachhaltige und lebenswerte Stadtentwicklung erfordert die konsequente Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs in innerstädtischen Bereichen und die Aufwertung des öffentlichen Raums für Fußgängerinnen und Fußgänger. Fußverkehrszonen leisten hierzu einen zentralen Beitrag: Sie schaffen sichere, barrierefreie und attraktive Räume für Aufent- halt, Begegnung, Gastronomie, Einzelhandel und kulturelles Leben. Die Apostelnstraße, der Brüsseler Platz sowie die Severinstraße zeichnen sich durch ihre zentrale Lage, hohe Fußverkehrfrequenz und städtebauliche Bedeutung aus. Gleichzeitig ist das Konfliktpotenzial zwischen Fußverkehr und Kfz-Verkehr in diesen Bereichen besonders hoch. Durch die Umwandlung dieser Straßen und Plätze in autofreie Fußverkehrszonen kann die Aufenthaltsqualität erheblich gesteigert werden – insbesondere durch eine verbes- serte Luftqualität, geringere Lärmbelastung sowie mehr Sicherheit und Platz für nicht motori- sierte Verkehrsteilnehmende. - 2 - Darüber hinaus sendet die Schaffung neuer Fußverkehrszonen ein klares Signal für die Mo- bilitätswende in Köln. Sie trägt zur Erreichung der städtischen Klimaziele bei, stärkt den Um- weltverbund und fördert den lokalen Einzelhandel sowie die Aufenthaltsattraktivität der Köl- ner Innenstadt und ihrer Veedel. Mit freundlichen Grüßen Gez. Christiane Martin gez. Lucas Sickmöller Grüne-Fraktionsvorsitzende Volt-Fraktionsgeschäftsführer