Schulwege sicherer machen – Stettiner Straße zur Fahrradstraße umgestalten

05.09.2024

Stadt Münster 6582

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66.20.0110
Phillip Oeinck

Amt für Bürger- und Ratsse
Bezirksvertretung Mitte

über Ill

Stellungnahme der Verwaltung zum Antrag „Schulwege sicherer machen - Stettiner Straße
zur Fahrradstraße umgestalten“ A-M/0006/2023 (SPD; Bündnis 90 / Die Grünen; Volt)

Am 25. April 2023 hat die BV-Mitte mehrheitlich beschlossen, die Verwaltung zu beauftragen, die
Stettiner Straße zur Fahrradstraße umzugestalten und in einem zweiten Schritt zu prüfen, ob ein
modaler Filter errichtet werden kann.

Die Umwidmung der Stettiner Straße zur Fahrradstraße ist aus Sicht der Verwaltung denkbar, al-
lerdings sind auch andere verkehrsplanerische Instrumente effektiv, um die Situation vor Ort für
Radfahrende und zu Fuß Gehende zu verbessern (z.B. geordnetes Kfz-Parken). Dessen ungeach-
tet ist die Umwidmung zur Fahrradstraße — die eine den definierten Qualitätsstandards entspre-
chende Neuaufteilung des Straßenraums zur Folge hat — weder kurz- noch mittelfristig geplant.
Denn um das bereits 2022 beschlossene Fahrradnetz 2.0 ressourceneffizient umsetzen zu kön-
nen, wurden 2023 zunächst insgesamt 42 gutachterliche Handlungsempfehlungen erarbeitet und
im Februar 2024 beschlossen, die sich in besonderem Maße auf die Qualität des Radverkehrsnet-
zes auswirken (V/0493/2023, Handlungsempfehlungen und Zielbreiten fürs Fahrradnetz 2.0 sowie
neue Gestaltungselemente für Fahrradstraßen, Anhörung BV-Mitte am 14.11.2023, Beschluss
AVM am 7.2.2024). Die Stettiner Straße (als Basisroute in der niedrigsten Netzkategorie des Fahr-
radnetzes 2.0) fand bereits zu diesem Zeitpunkt gutachterlich keine Berücksichtigung, weil in Ab-
wägung zu anderen Projekten kein vordringlicher Handlungsbedarf erkennbar war:

- alternative Routen stehen in räumlicher Nähe zur Verfügung (u.a. Veloroute Greven-

Münster via Piusallee, Umbau beabsichtigt),
- die Straße ist unfallunauffällig,
-  Radverkehrsführung im Mischverkehr ist bei Basisrouten akzeptabel

Anschließend hat die Verwaltung die beschlossenen Handlungsempfehlungen in einem Umset-
zungskonzept priorisiert, um in den kommenden Jahren fokussiert und transparent die Radver-
kehrsinfrastruktur in Münster aufzuwerten. Hier sei auf den Beschluss des Ausschusses für Ver-
kehr und Mobilität vom 4.9.2024 verwiesen (V/0456/2024, Sachstand und priorisierte Umsetzungs-
konzept zum Fahrradnetz 2.0, Anhörung BV-Mitte 27.08.2024).

Die Einrichtung eines modalen Filters wird aufgrund der zunächst nicht vorgesehenen Umgestal-
tung zur Fahrradstraße nicht weiter geprüft.

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Rüller
Stellv. Amtsleiter

Antrag A-M/0006/2023 
 
 
Münster, April 2023 
Schulwege sicherer machen – Stettiner Straße zur 
Fahrradstraße umgestalten  
 
Die Bezirksvertretung Münster-Mitte möge beschließen: 
1. Die Verwaltung wird beauftragt, die Stettiner Straße in diesem Jahr in einem ersten 
Schritt in eine Fahrradstraße umzuwidmen. 
 
2. In einem zweiten Schritt wird die Verwaltung beauftragt, die Stettiner Straße 
entsprechend den „Richtlinien zur Gestaltung von Fahrradstraßen“ umzugestalten. 
Hierbei soll geprüft werden, ob ein Modaler Filter an geeigneter Stelle errichtet 
werden kann, um dem KFZ-Schleichverkehr entgegenzutreten. 
 
Begründung: 
Die Stettiner Straße, als Basisroute im „Fahrrad-Netzplan“, wird vorrangig von 
Fahrradfahrer*innen benutzt. Sie ist die Hauptachse für Fahrradfahrer*innen, um aus dem 
Norden der Stadt in die Innenstadt zu fahren. Sie dient sehr vielen Schüler*innen aus dem 
Norden der Stadt als Schulweg zu den weiterführenden Schulen. Kleinkinder benutzen die 
Stettiner Straße, um zur „angrenzenden“ Thomas-Morus-Grundschule und zum Thomas- 
Morus-Kindergarten (Zugang über den Thomas-Morus-Weg) zu kommen. 
Immer wieder ist zu beobachten, dass Fahrradfahrende durch „enge“ Überholmanöver auf 
der Stettiner Straße von Autofahrenden gefährdet werden. Diese Situationen haben durch 
die Durchgangssperre des Markweges und durch das neue Baugebiet „südlich Markweg“ 
erheblich zugenommen. 
Es ist nur konsequent, die Stettiner Straße als Fahrradstraße auszuweisen und den KFZ-
Verkehr somit auf den parallel verlaufenden Hohen Heckenweg umzuleiten.  
Um den Schleichverkehr zum Schifffahrter Damm aus den angrenzenden Wohngebieten zu 
unterbinden und diesen auf den Hohen Heckenweg zu verlagern, sollte geprüft werden ob 
ein Errichten eines Modalen Filters an geeigneter Stelle auf der Stettiner Straße möglich ist. 
gez. 
Martin Honderboom  Gina Auer    Martin Grewer  
und Fraktion   Kai Meyer vor dem Esche 
                                              und Fraktion