Planfeststellungsbeschluss für den Umbau des Autobahnkreuzes Köln-Nord

118+600.000
119+600.000
119+200.000
Lärmarmer Fahrbahnbelagvon Bau-km  119+402bis  Bau-km 121+781
A1
L 93
PFG
A1
L93
L93K 10 K 21K10
L34A57 K 4
L 34
A1
A57
Euskirchen
Dortmund
DortmundEuskirchen
KölnNeuss
Neuss
BW 13Stützwand
BW 06Brücke
BW 01Rampe
BW 16Brücke
BW 18BrückeBW 19BrückeBW 03Brücke BW 08LS-Wand
BW 22LS-WandBW 23LS-Wand
BW 12LS-WandBW 07LS-Wand
BW 09LS-Wall/Wand
BW 09LS-Wall/Wand
BW 21LS-Wall
BW 10LS-Wall/Wand
Anschlussan vorh.LS-Wand
Anschlussan vorh.LS-Wand
PFG
PFG
Bundesautobahn A 1
Bundesautobahn A 1
Bundesautobahn A 57
Bundesautobahn A 57
BW 11LS-Wall/Wand
VSM 08
VSM 10VSM 07
VSM 09
VSG 06
A=800m²
A=340m²
VSB1
VSB4
VSB3
VSB2VSB5
PFG
PFG
119+100.000119+200.000
119+400.000119+500.000
120+400.000120+300.000
120+600.000120+700.000
120+800.000120+900.000121+000.000121+100.000121+200.000121+300.000121+400.000121+500.000121+600.000121+700.000121+800.000121+781.000
119+800.000
119+700.000
119+900.000120+100.000
119+700.000
120+200.000119+900.000
120+100.000120+000.000
120+300.000120+400.000
120+600.000120+500.000
120+000.000119+800.000
119+400.000119+500.000
119+100.000119+000.000118+900.000118+800.000118+700.000
119+300.000
119+000.000118+900.000
118+800.000118+700.000
118+500.000118+400.000118+300.000
120+500.000
119+600.000
120+200.000
Ende der Planfeststellung A1Bau-km  120+500Betr.-km 413+669
Ende der Planfeststellung A57                                      Bau-km  120+430                                      Betr.-km 111+463
PFG
K 10BW 05Brücke Beginn der Planfeststellung A1Bau-km  119+200Betr.-km 412+369
BW 10LS-Wall/Wand
Beginn der Planfeststellung A57                                          Bau-km  119+000                                          Betr.-km 110+033
Lärmarmer Fahrbahnbelagvon Bau-km 118+464bis  Bau-km 120+430
BW 26Brücke
BW 20LS-Wall/WandBeginn der Planfeststellung A57Bau-km  118+860Betr.-km 109+893BW 04Brücke
BW 15Stützwand
BW 02Brücke
Köln
PFGPFG
BW 14RampeBW 24Schutzwall
LP1
LP3
LP2
LP4
LP5
BW 17Stützwand
BW 25Brücke
BW 11LS-Wall/Wand
PFG
Chorweiler Zubringer
Militärringstraße
Kiesweg
Pescher WegPescher Weg
Johannesstraße L93
Lindweiler Weg
Volkhovener Weg
PFG
119+300.000
Bauwerk Nr.25Unterführung Johannesstraße L93(Brücken-NR.5007-861)km 120+781,000 (A1)Kreuzungs.       95,70gL.W. = wie vorh.    (14,50) mL.H. = wie vorh.    ( 4,52) mK.H. = wie vorh.    ( 1,08) mBr.zw.Gel. = wie vorh.    (52,10) mBestand, keine Maßnahme
VSB Nr.1VersickerungsanlageA1 - Johannesstraßekm 120+500 (A1)Qzu= 499 l/sQab= 50 l/sErweiterung der vorh.Beckenanlage
Bauwerk Nr.1Überführung Halbdirektrampe Eu-Ne(Brücken-NR.5007-690)km 120+203,000 (A57)Kreuzungs.       144,93gL.W. = 116,00 mL.H = ≥4,70 mK.H. =  1,70 mBr.zw.Gel. = 18,05 mNeubauBauwerk Nr.2 nachrichtlichÜberführung der A57(Brücken-NR.5007-695)km 120+000,000 (A1/A57)Kreuzungs.       86,33gL.W. = 55,50 mL.H. = ≥4,70 mK.H. =  1,30 mBr.zw.Gel. = 78,30 mzur Zeit im BauBauwerk Nr.3Unterführung Pescher Weg (K10)(Brücken-NR.4907-645)km 119+571,000 (A57)Kreuzungs.       128,53gL.W.= 12,00 m      (12,00) mL.H.=  4,59 m      (4,59) mK.H.=  0,90 m      (0,90) mBr.zw.Gel.= 65,02 m     (56,47) mbeidseitige Verbreiterung
Bauwerk Nr.6Unterführung Militärringstraße (L34)(Brücken-NR.5007-749)km 120+458,000 (A57 AS Longerich)Kreuzungs.       90,88gL.W. = wie vorh.    (32,00) mL.H. = wie vorh.    ( 4,58) mK.H. = wie vorh.    ( 1,85) mBr.zw.Gel. = wie vorh.    (50,30) mBestand, keine Maßnahme
Bauwerk Nr.13Stützwandzur Sicherung von Leitungstrassenkm 0+455 - 0+530(Rampe Eu-Ne)Hca. 2,00 m bis 8,00 mL= 75 mAnsichtsfläche: 375m²NeubauBauwerk Nr.14Unterführung Halbdirektrampe Do-K(Brücken-NR.5007-691)km 119+726,000 (A57)Kreuzungs.       60,67gL.W. = 18,00 mL.H = ≥4,70 mK.H. =   1,50 mBr. = 74,00 mFertigstellungBauwerk Nr.15Stützwandim Anschluss an das Bauwerk Nr.14km 0+540 - 0+630(Rampe Do-K)Hca. 2,30 m bis 4,85 mL= 90 mAnsichtsfläche: 325m²Neubau
VSG Nr.6VersickerungsgrabenA57 - östlicher Dammfußkm 0+160 - 0+307 (Rampe K-Do)Qzu= 86 l/sQab= 12 l/sBestand, keine Maßnahme
VSB Nr.2VersickerungsbeckenA1 - Volkhovener Wegkm 119+050 (A1)Qzu= 784  l/sQab= 57,3  l/sBestand, keine Maßnahme
Bauwerk Nr.18Eisenbahnüberführungen(Brücken-NR.4907-613, 2-9)km 119+348,000 (A1)Kreuzungs.       98,40gL.W. = wie vorh.(34,00) mL.H. = wie vorh. (4,70) mK.H. = wie vorh. (1,80) mBr.zw.Gel. = wie vorh.(60,00) mBestand, keine Maßnahme
Bauwerk Nr.16Überführung Volkhovener Weg(Brücken-NR.4907-611)km 119+160,000 (A1)Kreuzungs.       78,34gL.W. = wie vorh.(44,10) mL.H. = wie vorh. (4,61) mK.H. = wie vorh. (1,65) mBr.zw.Gel. = wie vorh.(19,00) mBestand, keine MaßnahmeBauwerk Nr.5Überführung Lindweiler Weg(Brücken-NR.4907-614)km 119+577,000 (A1)Kreuzungs.       99,98gL.W. = wie vorh.(62,05) mL.H. = wie vorh. (4,70) mK.H. = wie vorh. (1,65) mBr.zw.Gel. = wie vorh.(12,00) mBestand, keine Maßnahme
VSB Nr.5VersickerungsanlageA57 - Behringwegkm 119+060 (A57)Qzu= 122 l/sQab= 20 l/sBestand, keine Maßnahme
Bauwerk Nr.26Unterführung AS Köln-Chorweiler(Brücken-NR.4907-642)km 118+440,000 (A57)Kreuzungs.       81,56gL.W.= 16,00 mL.H.=  4,50 mK.H.=Br.zw.Gel.= 28,50 mBestand, keine Maßnahme
VSM Nr.10VersickerungsmuldeA57 - Rampe AS Köln-Chorweilerkm 118+532 - 118+678 (A57)Qzu= 21 l/sQab= 18 l/sNeubau
VSM Nr.9VersickerungsmuldeA57 - RF Neusskm 118+678 - 118+875 (A57)Qzu= 31 l/sQab= 18 l/sNeubau
VSM Nr.8VersickerungsmuldeA57 - RF Neusskm 118+443 - 118+655 (A57)Qzu= 31 l/sQab= 22 l/sNeubau
VSM Nr.7VersickerungsmuldeA57 - RF Kölnkm 118+464 - 118+855 (A57)Qzu= 60 l/sQab= 44 l/sNeubau
VSB Nr.4VersickerungsbeckenA57 - Pescher Wegkm 119+640 (A57)Qzu= 31 l/sQab= 10 l/sNeubau
Bauwerk Nr.4Unterführung Chorweiler Zubringer(Brücken-NR.4907-643)km 118+889,000 (A57)Kreuzungs.       90,33gL.W.= 17,00 m      (17,00) mL.H.=  4,57 m      (4,57) mK.H.=  1,30 m      (1,30) mBr.zw.Gel.= 56,30 m     (52,75) meinseitige VerbreiterungBauwerk Nr.17Stützwandmit aufgesetzter Lärmschutzwandkm 119+417 - 119+568 (A1)Hca. 1,70 m bis 2,00 mL= 151 mAnsichtsfläche: 280m²Neubau
Bauwerk Nr.19Überführung Kiesweg(Brücken-NR.4907-613, 1)km 119+387,000 (A1)Kreuzungs.       98,40gL.W.= 34,00mL.H.=  4,70mK.H.=  1,80mBr.= 32,00mTeilabbruch
VSB Nr.3VersickerungsanlageNordöstliches Ohr des AK Köln-Nordkm 119+920 (A1)Qzu= 393 l/sQab= 17 l/sNeubau
Bauwerk Nr.7LärmschutzwandRampe K-Dokm 120+430 (A57) - 119+584 (A1)LS-Höhe    = 8,00 m ü. GradienteWandhöhe   = 2,00 m bis 8,00 mNeubauBauwerk Nr.8LärmschutzwandA1 (FR Euskirchen)km 119+408 - 119+569LS-Höhe    = 10,00 m ü. GradienteWandhöhe   = 8,00 mNeubauBauwerk Nr.9Lärmschutzwall/-wandkombinationA57 (FR Neuss)km 119+558 - 118+546LS-Höhe    = 10,00 m ü. GradienteWallhöhe    = 3,00 mWandhöhe   = 2,00 m bis 8,00 mNeubauBauwerk Nr.10Lärmschutzwall/-wandkombinationA57 (FR Köln)km 118+867 - 119+576LS-Höhe    = 7,00 m bis 10,00 m              ü. GradienteWallhöhe    = 3,00 m bis 6,00 mWandhöhe   = 2,00 m bis 7,00 mNeubauBauwerk Nr.11Lärmschutzwall/-wandkombinationA1 (FR Euskirchen)km 119+584 - 120+067LS-Höhe    = 10,00 m ü. GradienteWallhöhe    = 4,00 mWandhöhe   = 6,00 m bis 8,00 mNeubauBauwerk Nr.12LärmschutzwandA1 (FR Dortmund)km 119+400 - 119+571LS-Höhe    = 8,00 m ü. GradienteWandhöhe   = 6,00 mNeubau
Bauwerk Nr.20Lärmschutzwall/-wandkombinationA57 (FR Köln)km 118+470 - 118+840LS-Höhe    = 9,00 m ü. GradienteWallhöhe    = 3,00 mWandhöhe   = 2,00 m bis 6,00 mNeubauBauwerk Nr.21LärmschutzwallA57 (FR Neuss)km 118+610 - 118+455LS-Höhe    = 4,00 m ü. GradienteWallhöhe    = 4,00 mNeubauBauwerk Nr.22LärmschutzwandA1 (FR Euskirchen)km 119+147 - 119+300LS-Höhe    = 10,00 m ü. GradienteWandhöhe   = 4,00 m bis 7,70 mNeubauBauwerk Nr.23LärmschutzwandA1 (FR Dortmund)km 119+184 - 119+304LS-Höhe    = 8,00 m ü. GradienteWandhöhe   = 3,00 m bis 5,00 mNeubauBauwerk Nr.24SchutzwallRampe Do - Kkm 0+230 - 0+450Wallhöhe    = 2,50 m ü. GradienteNeubau
Einschnittböschung
HochpunktTiefpunkt
BankettMulde mit FließrichtungMittelstreifen, AchseDammböschungFahrbahnFahrbahnBankett
Zeichenerklärung
Stützwand 
Planung
ImmissionsschutzLärmarmer Fahrbahnbelag
LärmschutzwallLärmschutzwand 
Gebiete und FlächenWohnbauflächeGemischte BauflächeGewerbegebiet
GemeinbedarfSonderbaufläche
WMGSNatur, Landschaft, WasserGrünfläche
Wasserschutzzone IIIAWasser / Fließgewässer
StraßennetzBundesautobahn
Landesstraße/StaatsstraßeBundesstraße
Kreisstraße
B 99A 27
L 2151K 33
W III A
StraßenbaumaßnahmeVersickerungsbecken 
Fläche für Bahnanlagen
HINWEISBetr.-km 413+169 = Bau-km 120+000Betr.-km 111+031 = Bau-km 120+000A1A57
VSB
VerwaltungFlurgrenzeFlurstücksgrenzeSonstigesRückbauflächeBauzeitliche InanspruchnahmePlanfeststellungsgrenzePFG
Übersichtslageplan1:5000
Umbau des AK Köln-Nord
 Rhein-BergRegionalniederlassungLandesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen
Maßstab
Projekt-Nr.Blatt Nr.UnterlageStraßevon NK / Abschnittnach NK / AbschnittStationbereich
Ersatz fürErsetzt durch
AufgestelltPlanfeststellungA 1:   Bau-km 119+200 bis 120+500,    A 57:  Bau-km 118+860 bis 120+430
PROJIS-Nr.:   5 171 006 120  30 NW 
außerhalb der PFG
W III A
W III B
Köln, den 12.05.2017....................Regionalniederlassung Rhein-BergProjektgruppe Kölner RingIm Auftraggez. Raithel