Genehmigung der Niederschrift über das wesentliche Ergebnis der 6. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates des Regierungsbezirkes Köln am 23.10.2023

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Unterkommission Rhein-Berg der  
Verkehrskommission 
DES REGIERUNGSBEZIRKS Köln 
 
 
N I E D E R S C H R I F T 
 
der 6. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 
 
am Montag, 23.10.2023, 10:00 Uhr bis 12:39 Uhr 
im dem Plenarsaales des Dienstgebäudes der Bezirksregierung Köln 
 
 
Tagesordnung 
 
Öffentliche Sitzung 
1. Feststellung der Tagesordnung  
2. Benennung eines stimmberechtigten Mitgliedes zur Mitunterzeichnung 
der Niederschrift über das wesentliche Ergebnis der Unterkommission 
Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates am 23.10.2023 
 
3. 
 
Genehmigung der Niederschrift über das wesentliche Ergebnis der 5. Sit-
zung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regi-
onalrates des Regierungsbezirkes Köln am 13.03.2023 
(UK RB 1/2023) 
4. Priorisierung der Maßnahmen "Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 
Mio. € Gesamtkosten" (UA II a) für 2024 
(UK RB 2/2023)

Niederschrift der 5. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 2 von 14 
5. Priorisierung der Maßnahmen "Radwegebau an bestehenden Landesstra-
ßen“ (UA II r) für 2024 
(UK RB 3/2023) 
6. 
 
Weitere Planungsmaßnahmen des Landesbetriebes mit Schwerpunkt Rad-
verkehr 
(UK RB 4/2023) 
7. Regionale Fahrradinfrastruktur im Bergischen RheinLand 
Frau Elke Reichert (Rheinisch-Bergischer-Kreis) 
(UK RB 1/2023) 
8. Anträge  
9. Anfragen  
9.1 Anfrage der Fraktion DIE LINKE./Volt vom 05.10.2023 
Jahrelanger Stillstand hinsichtlich einer Verbesserung der Verkehrs-
sicherheit Rad-und Gehweg Dünnwalder Mauspfad „Im Weiden-
bruch“ bis „Am Wildpark“ / Landstraße 73“ 
(UK RB 5/2023) 
10. Mitteilungen  
10.1 der Bezirksregierung  
10.2 des Vorsitzenden  
10.3 der Niederlassung

Niederschrift der 5. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 3 von 14 
Sitzungsverlauf 
 
Der Vorsitzende der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission, Herr Reinhold Müller, begrüßt 
alle Anwesenden, die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Bezirksregierung und des Landesbetriebes Stra-
ßenbau NRW und Frau Elke Reichert vom Rheinisch-Bergischen Kreis. 
 
Er eröffnet die Sitzung und  stellt die ordnungsgemäße Einberufung der Sitzung sowie die Beschlussfähigkeit 
der Unterkommission fest. 
 
 
Öffentliche Sitzung 
1. Feststellung der Tagesordnung 
 
Herr Gasper (CDU) bittet um Info des Landesbetriebes zur Personalsituation und der daraus ent-
stehenden Leistungsfähigkeit unter TOP 4. 
Die Unterkommission genehmigt die Tagesordnung einstimmig. 
 
 
2. Benennung eines stimmberechtigten Mitgliedes zur Mitunterzeichnung der Niederschrift 
über das wesentliche Ergebnis der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 
des Regionalrates am 23.10.2023 
 
Zur Mitunterzeichnung der Niederschrift wird Herr Manfred Waddey, Die Grünen-Fraktion, be-
stimmt. 
 
 
3. Genehmigung der Niederschrift über das wesentliche Ergebnis der 5. Sit-
zung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission des Re-
gionalrates des Regierungsbezirkes Köln am 13.03.2023 
UK RB 1/2023 
 
Die Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates genehmigt die Nie-
derschrift.

Niederschrift der 5. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 4 von 14 
Herr Jakob (SPD) stellt eine Nachfrage zur TOP 6. Er fragt, was aus der Resolution für höhere Haus-
haltsansätze für die Straßenbaumaßnahmen geworden ist. Diese Frage wird unter TOP 4 beantwor-
tet. 
 
Beschluss: Die Unterkommission Rhein-Berg beschließt die Niederschrift einstimmig. 
      
 
      
 
 
4. Priorisierung der Maßnahmen „Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 
3 Mio. € Gesamtkosten“ (UA II a) für 2024 
 
UK RB 2/2023 
 
Der Vorsitzende erteilt das Wort an Herrn Raithel (LB) 
 
Herr Raithel (LB) gibt Auskunft über die personelle Ausstattung des Landesbetriebes auf die vorab 
gestellte Frage von Herrn Gasper (CDU). Bei der Transformation der Autobahn GmbH sei auch Per-
sonal mitgegangen. Zusätzlich bestehe ein Fachkräftemangel. Der Landesbetrieb ist dabei kontinu-
ierlich Stellenbesetzungen durchzuführen. Grundsätzlich besteht zur Bearbeitung von Planungen die 
Möglichkeiten diese mittels Verwaltungsvereinbarungen die Kommunen zu übertragen. 
 
Frau Ehren (Grüne) wünscht sich eine Aufstellung der offenen Stellen im Landesbetrieb und Herr Dr. 
Lorscheid (Grüne) bittet um eine Aufstellung der Stellen, die sich im Besetzungsprozess befinden. 
Es wird seitens des Landesbetriebs ausgeführt, dass es sich um einen kontinuierlichen Prozess han-
delt, sodass in allen technischen Abteilungen Besetzungen stattfinden.  
 
 Auf Nachfrage von Herrn Deppe (CDU), wie die Zusatzmittel von 5,5 Mio. Euro in den Projekten 
eingesetzt wurden, entgegnet Herr Kolitz (LB), dass die Mittel zum Großteil nicht verbaut werden 
konnten, da die Mittel zu kurzfristig zur Verfügung gestellt wurden. 
Eine Aufstellung wird beigefügt. 
(siehe Anlage 1)

Niederschrift der 5. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 5 von 14 
Herr Deppe (CDU) fragt weiter, wieso die Planungsmittel zur Verfügung stehen und nicht genutzt 
werden. 
 
Herr Kolitz (LB) antwortet darauf, dass die Mittel für Planungen aus den sogenannten Eigenmitteln 
des Landesbetriebes finanziert werden. 
 
Herr Gasper (CDU) fragt weiter, wie die Sanierung der Radwege vorangeht und finanziert werde.  
 
Herr Raithel (LB) antwortet darauf, dass alle Bauleistungen an Radwegen aus dem Haushaltstitel 777 
14 „Bau und Erhaltung von Radwegen an Landesstraßen“ finanziert würden. 
 
Frau Hane-Knoll (Linke/ Volt) macht einen Vorschlag, dass das Geld für die Sanierung eines Radwe-
ges an der Ausfahrt B8 und Stammheimer Ring eingesetzt werden könne. 
 
Der Vorschlag wird seitens des Landesbetriebes zur Kenntnis genommen. 
 
Herr Gasper (CDU) merkt an, dass seiner Meinung nach zu wenig für die Radwege gemacht werde. 
 
Eine Aufstellung der Investitionen wird dem Protokoll beigefügt. 
(siehe Anlage 2) 
 
 
Auf Nachfrage von Herrn Müller (FDP) wird folgende E-Mailadresse für Fragen zu den Radwegen 
genannt: Radverkehr-rb@strassen.nrw.de 
 
Herr Windhuis (Grüne) fragt nach einer Aufstellung, welche Mittel zugewiesen wurden, wie diese 
Mittel verwendet wurden und wo die Ausgabereste verwendet wurden. 
 
Herr Dr. Lorscheid (Grüne) fragt, ob die Reparaturverträge flexibel mit Ausgaberesten ausgebaut 
werden können.

Niederschrift der 5. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 6 von 14 
Herr Raithel (LB) antwortet, dass die Haushaltstitel untereinander Deckungsfähig sind. 
 
Herr Kolitz (LB) ergänzt, dass die zur Verfügung stehenden Mittel für die Investitionen in Landesstra-
ßen in den vergangenen 3 Jahren leider nicht ganz ausgeschöpft werden konnten. 
 
Herr Gasper (CDU) bemerkt, dass weniger Geld veranschlagt ist als im Vorjahr. 
 
Herr Jansen (SPD) fragt, ob eine Mittelübertragung von einem Haushalt in den neuen Haushalt statt-
findet. 
 
Herr Kolitz (LB) antwortet, dass dies nicht vorgesehen ist. Im Rahmen der Haushaltberatungen des 
Landtages wird über die Mittelbereitstellung für das Folgejahr entschieden. 
 
Herr Raithel (LB) berichtet zum Abschluss des Projektes der Kreisverkehrsplanung zur L324/L94 in 
Oberzielenbach. Die Baumaßnahme ist abgeschlossen. 
 
Herr Schnitzler (LB) informiert über die Maßnahme an der L143 OD in Niederpleiß. Die Maßnahme 
wird mittels einer VB durch die Kommune durchgeführt, derzeit werden Planungsvarianten weiter-
bearbeitet. 
 
Herr Gasper (CDU) merkt an, dass die DTV-Akten aktualisiert wurden und fragt, welchen Einfluss 
die Veränderung auf die Priorisierung hat. 
 
Frau Rose (LB) antwortet, dass die Zahlen von 2015 auf 2021 aktualisiert wurde und dass die 
neuen Zahlen bei der Priorisierung beachtet worden seien. 
 
Herr Gasper (CDU) fragt zur Maßnahme, ob die Andockung des Geh- und Radweges das Problem 
ist. 
 
Herr Schnitzler (LB) antwortet, dass nach derzeitigem Kenntnisstand einseitig ein Geh-Radweg vor-
gesehen wird. Detailplanungen werden Seites der Kommune in Abstimmung mit dem Landesbe-
trieb durchgeführt.

Niederschrift der 5. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 7 von 14 
 
Herr Schnitzler (LB) informiert über den Kreisverkehrsplatz in Siegburg am Kreishaus. Die Maß-
nahme befindet sich in der Verkehrsuntersuchung. 
 
Herr Müller (FDP) fragt, ob sich die Übertragung an die Stadt von der Schnelligkeit bewährt ge-
macht hat. 
 
Herr Raithel (LB) antwortet, dass Planungen durch Kommunen ebenfalls fachgerecht durchgeführt 
werden und die Kommune einen engeren Kontakt zum Bürger hat. Dadurch bewährt sich die Über-
tragung durchaus. 
 
Herr Gasper (CDU) fragt, ob der Kreisverkehr nötig ist, denn eine Optimierung der Signalanlage 
könnte reichen. 
 
Herr Schnitzler (LB) antwortet, dass alle Varinten im Rahmen der Verwaltungsvereinbarung abge-
prüft werden. 
 
Herr Schnichels (LB) informiert zur Wasserwerksstraße in Köln. Die Planungsvereinbarung mit der 
DB ist geschlossen. Weiter werden im nächsten Frühjahr Gespräche mit der Stadt Köln zum Rad- 
und Fußverkehr stattfinden sollen. Die DB will die Maßnahme 2027 umsetzen. 
 
Frau Hane-Knoll (Linke/Volt) fragt nach Möglichkeiten zur Verkehrssicherung aktuell. 
 
Herr Raithel (LB) bietet an, dass die Vorschläge von Frau Hane-Knoll zu Möglichkeiten der Ver-
kehrssicherung an die Stadt Köln weiterzugeben. 
 
Herr Gasper (CDU) fragt, ob ein Radweg Teil der Maßnahme ist. 
 
Herr Schnichels (LB) antwortet, dass ein Radweg eingeplant ist. 
 
Frau Wulf (LB) informiert zur Maßnahme Preyers Mühle L409. Die Vorplanungen des beauftragten 
Ingenieurbüros sollen bis Ende 2023 abgeschlossen sein.

Niederschrift der 5. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 8 von 14 
 
Frau Wulf (LB) informiert zur Maßnahme Falkensteiner Gässchen in Ittenbach. Die Verkehrsunter-
suchung ist abgeschlossen und die Vorplanung wird beginnen, sobald die Daten vorliegen. 
  
Frau Wulf (LB) informiert über die Maßnahme L101 K18 in Wermelskirchen-Herbringhausen. Pla-
nungen durch die Stadt laufen. Es soll eine Planungsvereinbarung mit der Stadt abgeschlossen wer-
den. 
 
Herr Jakob (SPD) fragt, ob der Bau beschleunigt werden kann durch mehr Mittel. 
 
Herr Kolitz (LB) verneint dies. 
  
Frau Ehren (Grüne) bittet den geplanten Radweg an der K18 bei den Planungen zu berücksichti-
gen. 
 
Der Landesbetrieb nimmt den Vorschlag zur Kenntnis. 
 
Herr Beu (Grüne) kritisiert die Prioliste der Maßnahmen. 
 
Herr Kolitz (LB) erklärt, dass sich die Liste nach einem fachlichen Priowert richtet. Jedoch werden 
in der Liste auch politische Beschlüsse berücksichtigt. 
 
Herr Deppe (CDU), Herr Dr. Lorscheid (Grüne), Herr Beu (Grüne) und Herr Gasper (CDU) diskutie-
ren über die Prioliste. 
 
Frau Wulf (LB) informiert zur Maßnahme in Wipperfürth. Als nächstes muss die Planvereinbarung 
(ZOB Umbau inkl. anschließendem Knotenpunktsumbau und Brückenbauwerk) mit der Stadt ge-
schlossen werden. 
 
Herr Weber (CDU) fragt zum Projekt 12, wie die Maßnahme mit dem Verkehr vom geplanten Mo-
bilhof durch den Kreis koordiniert sind.

Niederschrift der 5. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 9 von 14 
Herr Raithel (LB) und Frau Reichert (RBK) ergänzen, dass bei den Planungen auf das jeweilige Pro-
jekt Rücksicht genommen wird. 
 
 
 
      
 
Beratungsergebnis: Die Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates 
beschließt die Beschlussvorlage einstimmig. 
      
 
 
5. Priorisierung der Maßnahmen "Radwegebau an bestehenden Landes-
straßen“ (UA II r) für 2024 
UK RB 3/2023 
 
 Frau Wulf (LB) informiert zur Maßnahme L289 Herkenrath, Kürten Spitze. Es werden noch Tausch-
flächen für zwei Landwirte gesucht. Eine Abstimmung mit dem Naturschutzbeirat hat bereits statt-
gefunden. 
 
Herr Polke (Naturschutzverbände) bestätigt, dass nicht viel zu einer Einigung fehlt. 
 
Herr Müller (FDP) kritisiert, dass immer noch Tauschflächen gesucht werden. 
 
Herr Deppe (CDU) fragt, wieso die Ortsdurchfahrt für Radfahrer entfernt wurde. 
 
Frau Wulf (LB) informiert, dass aufgrund der Entwässerungsproblematik die Ortsdurchfahrt nicht 
möglich ist. 
 
Herr Dr. Lorscheid (Grüne) fragt, welche Maßnahmen in der Prioliste 2024 umgesetzt werden 
können, sollte diese Maßnahme nicht durchgeführt werden können. 
 
Herr Raithel (LB) antwortet, dass alle Projekte die vorne in der Liste stehen beplant werden. Es 
gibt somit keinen Unterschied in der Planung, sollte die Maßnahme nicht 2024 umgesetzt werden 
können.

Niederschrift der 5. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 10 von 14 
 
Frau Wulf (LB) informiert zur Maßnahme an Position 2 in der Prioliste. Es gibt noch keine Eini-
gung mit dem Naturschutzbeirat. Nach einem Termin mit TöB, werden nun weitere Punkte zur Ver-
kehrssicherheit aufgenommen. Daher wird die Maßnahme um ein Jahr verschoben von 2024 auf 
2025. 
 
Die aktuellen Planunterlagen werden dem Protokoll beigefügt. 
 
(siehe Anlage 3) 
Herr Schnichels (LB) informiert zur Maßnahme an Position 3,5 und 6 Agger Sülz Radweg. Die 
Planung für Position 3 und 6 befinden sich in der Detailabstimmung für die Verwaltungsvereinba-
rung. Die Verwaltungsvereinbarung zur Position 5 ist abgeschlossen. Versuche die landschaftspfle-
gerischen Planungen in Auftrag zu geben. Jedoch ist dies bisher erfolglos. 
Frau Reichert (RBK) ergänzt, dass ein Ingenieurbüro für die landschaftspflegerischen Aufgaben 
für Position 5 gefunden wurde. 
 
Herr Schnitzler (LB) informiert zur Maßnahme Radgehweg Bad Honnef Rottbitze. Die Maßnahme 
befindet sich noch in der Vorplanung. Geplant ist eine Kombination mit einem Kreisverkehr am 
Knotenpunkt L247, K30 Windhanger Straße und einer Bushaltestelle im Bereich der L247. 
 
Herr Gasper (CDU) kritisiert die niedrige Einordnung des Kreisverkehres in der Prioliste UA II a. 
Außerdem regt er an, die Firma John Deere um Finanzierung anzufragen, da der Knotenpunkt 
hauptsächlich von den Mitarbeitern der Firma genutzt wird. 
 
Der Landesbetrieb nimmt dies zur Kenntnis. 
 
Frau Wulf (LB) informiert zur Maßnahme Neubau Radgehweg L359 Herscheid Oberbüscherhof. 
Die Vermessung ist im Januar beauftragt worden. 
 
Herr Jakob (SPD) merkt an, dass sich dieses Projekt sehr gut zur angestrebten Vorratsplanung 
eignet. 
 
Herr Dr. Lorscheid (Grüne) fragt, ob die Maßnahme an Position 11 überhaupt umsetzbar ist, auf-
grund von Platzgründen. 
 
Frau Rose (LB) antwortet, dass noch keine Planungen stattgefunden haben.

Niederschrift der 5. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 11 von 14 
 
Beratungsergebnis: Die Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates 
beschließt die Empfehlung einstimmig. 
      
 
 
6. Weitere Planungsmaßnahmen des Landesbetriebes mit Schwerpunkt 
Radverkehr 
UK RB 4/2023 
 
 Frau Rose (LB) stellt in einem Vortrag den Landesbetrieb Straßen NRW und spezieller die Nie-
derlassung Rhein-Berg und die Projekte die umgesetzt werden vor. 
beu 
Der Vortrag wird dem Protokoll zugefügt. 
 
(siehe Anlage 4) 
 
 
 
Beratungsergebnis: Die Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates 
nimmt die Information des Landesbetriebes zur Kenntnis.  
      
 
7. Regionale Fahrradinfrastruktur im Bergischen RheinLand 
Frau Elke Reichert (Rheinisch-Bergischer-Kreis) 
UK RB 4/2023 
 
 Frau Reichert (RBK) stellt die Projekte im Rahmen des Bergischen RheinLands vor. Im Rahmen 
des Bergischen RheinLandes werden Netzlücken im Fahrradnetz geschlossen und das Fahrrad-
netz allgemein erweitert und ausgebaut. 
Der Vortrag wird dem Protokoll zugefügt. 
 
(siehe Anlage 5) 
Herr Waddey (Grüne) fragt, wie lange es dauern wird, die Netzlücken zu schließen und welche 
Möglichkeiten es zur Beschleunigung gibt.

Niederschrift der 5. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 12 von 14 
Frau Reichert (RBK) antwortet, dass dies nicht einschätzbar ist. Das Hauptproblem für eine 
schnelle Schließung der Netzlücken ist der Fachkräftemangel 
 
      
 
Beratungsergebnis: Die Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates 
nimmt die Information zur Kenntnis.  
      
 
8. Anträge 
 
Es liegen keine Anträge vor. 
 
Beratungsergebnis: 
      
 
 
9. Anfragen 
 
 
 
      
 
 
9.1 Anfrage der Fraktion DIE LINKE./Volt vom 05.10.2023 
Jahrelanger Stillstand hinsichtlich einer Verbesserung der Verkehrssi-
cherheit Rad-und Gehweg Dünnwalder Mauspfad „ Im Weidenbruch“ bis 
„Am Wildpark“ / „Landstraße 73“ 
UK RB 5/2023 
 
Die Anfrage wurde schriftlich beantwortet. 
9.1 Anfrage der Fraktion CDU zum Sachstand zur roten Einfärbungen an Ein-
mündungen und Kreuzungen an Landstraßen 
UK RB 5/2023

Niederschrift der 5. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 13 von 14 
 
Die Anfrage wird im Protokoll beantwortet. 
Beratungsergebnis: Die Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates 
nimmt die Information des Landesbetriebes Straßenbau zur Kenntnis. 
      
 
 
10. Mitteilungen 
 
      
 
 
10.1 der Bezirksregierung 
 
Es liegen keine vor. 
 
 
10.2 des Vorsitzenden 
 
Es liegen keine vor. 
 
 
10.3 der Niederlassung 
 
Es liegen keine vor. 
 
 
 
 
Vorsitzender UK-RB Reinhold Müller schließt die öffentliche Sitzung der Unterkommission Rhein-
Berg der Verkehrskommission um 12:39 Uhr und bedankt sich bei den Mitgliedern der Unterkom-
mission sowie den Zuschauern.

Niederschrift der 5. Sitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission 14 von 14 
 
 
Köln, 17.01.2024 
 
gez. Reinhold Müller gez. Manfred Waddey  gez. Henrik Bus 
(Vorsitzender UK-RB der Unter-
kommission Rhein-Berg der 
Verkehrskommission) 
(Grüne-Fraktion) (Schriftführer/in Geschäfts-
stelle des Regionalrates)

Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
Multiprojektmanagement 
Maßnahmen im Bezirk des Regionalrates Köln - Unterkommission Rhein-Berg 
Stand: 09.11.2023 
Kosten Ausg. Ausg. Ansatz Ansatz Rest 
Prio RNL Bezeichnung der Maßnahme Kennung gesamt Vorjahr e 2022 2023 2024 ff Stand Beginn Ende Bemerkungen 
[Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] 
RB L 324 Morsbach/Oberzielenbach, Umbau Knoten L 324/L  94 als KVP 45-2931 1,706 1,110 0,032 VFV 2021 2022 Erhaltungsanteil ca. 0,650 Mio. €
Summe Restabwicklungen, Kostenbeteiligungen, vorb. GE, etc. 0,051 0,539 0,250 
1 RB L 143 / L121 OD St.Aug./Niederpleis, Umbau 45-1856 1, 278 0,778 0,500 VF1 2024 Bau Knoten L 143/L 121 durch Stadt (Investor) vorab
2 RB L 333 /L 16, KVP Kreishaus 45-2300 0,500 0,100 0,400 VP 
3 RB L 73 Wasserwerkstr. Köln, Ausbau mit Anlage Gehweg 4 5-5000 1,500 VP 
4 RB L 409 OD Preyersmühle, Umbau Knoten L 408/L 409 45-9 806 1,900 VP 
5 RB L 331  Kantering/Falkensteiner Gässchen in Ittenbach 45-1917 1,600 OP 
6 RB L 101 / K 18 in Dabringhausen, Umbau der Kreuzung, KVP 45-9838 0,500 VP 
7 RB L 284 Wipperfürth, Umbau im Bereich Busbahnhof 45-60 06 0,500 VE 
8 RB L 294 Leichlingen, Umbau Knoten L 294/Stadtstraße Trompete 45-0120 0,450 OP 
9 RB L 352 Hennef Allner bis Hennef-Happerschoß, Abschnitt 2 45-0872 1,500 OP 
10 RB L 79 Leichlingen, Umbau der Kreuzung L 79/Brückenstraße 45-9804 0,750 OP 
11 RB L 331 /A 3 KVP AS Siebengebirge FR Köln 45-0486 0,200 OP 
12 RB L 136 Berg.-Gladbach, Umbau Knoten L 136/L 195/AS M oitzfeld 45-9817 0,750 OP 
1,161 0,571 1,128 
Sachstand zur Umsetzung des Landesstraßenbauprogramms 
UA IIa "Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €" (Titel 777 12) 
Restabwicklungen ( Maßnahmen im Bau / Fertig im HHJ ) 
Priorisierte Maßnahmen 
Summe R.-Bezirk im Jahr 
Sachstand UAII_a_r_0231109.XLSX Titel   77712 RR K - UK RB      Druck:  09.11.2023

Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
Multiprojektmanagement 
Maßnahmen im Bezirk des Regionalrates Köln - Unterkommission Ville-Eifel 
Stand: 09.11.2023 
Kosten Ausg. Ausg. Ansatz Ansatz Rest 
Prio RNL Bezeichnung der Maßnahme Kennung gesamt Vorjahre 2022 2023 2024 ff Sta nd Beginn Ende Bemerkungen 
[Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] 
VE L192/L281 Bornheim, Erneurung und Umbau  KVP 42-1889 0,500 0,993 0,022 VFV 2022 2022 
Außerhalb der Priorisierung, 
gem . Erläuterungen in der 1. UK-Sitzung am 14.04.21 
VE L 241 Jülich,KVP "Merscher Höhe" 44-1513 2,165 1,855 0,310 0,000 VFV 2022 2023 
Ausbau KVP im Zusammenhang mit Erhaltungsmaßnahme 
außerhalb der Priorisierung 
VE L 11/L 194 Bad Münstereifel, KVP Arloff und RW Kreuzweingarten 44-0339 0,150 0,100 0,050 BAU 2023 2023 
VE L 11 / L 61, Enzen Umbau Kt. 44-0811 1,100 0,710 0,144 0,246 VFV 2022 2022 1. BA 
Summe Restabwicklungen, Kostenbeteiligungen, vorb. GE, etc. -0,089 0,053 0,100 
1 VE L 264 Vettweiß, KVP "Gemeindeverbindungsstr.", Abschnitt 12,1 Km 5+141 44-1514 0,650 0,650 VP 2024 2024 
2 NR L 225 Übach-Palenberg, Bau einer Rechtsabbiegespur 48-10 68 2,700 0,013 1,500 1,187 VE 2024 Baubeginn wird für 2024  angestrebt. 
3 VE L 118 / L 300, Bornheim, Umbau Kt. "Roisdorfer Straße / Elbestraße 44-1927 1,500 VE Kostenteilung nach EKrG (HGK) 
4 NR L 3 / L 400 Grenzlandring Wegberg, Umbau des Knotens 48-0232 0,800 VE 
5 VE L 190 OU Sechtem, Abschnitt 3 44-1072 2,200 VEF 
6 VE L 240 / L109 / L47, Alsdorf, Umbau Knoten, NK 5103061 44-1182 0,530 OP 
7 VE L 204 / B 266 Kall, Kt. Bereich Wendeplatte 44-6569 0, 800 VP 
8 VE L 213/Leinsamenweg, Umbau der Einmündung in Köln-Müngersdorf 45-9822 0,300 OP 
9 VE L 92 / K 3 Hürth, Stotzheim - Marsdorf, KVP, NK 5007066 44-4671 0,500 VE 
10 VE L 43 / B 9, Umbau der Kreuzung, NK 4907040 46-2000 0, 110 OP 
11 VE L 34 Kreuzungsumbau mit Busbuchten in Köln-Longerich 46- 2038 0,250 VP 
12 VE L 178 / B 266 , Euskirchen Euenheim, Umbau Kt. NK 5306072 44-7010 1,050 VP 
13 VE L 34 Kreuzung Oberer Komarweg/Am Eifeltor. Umbau 46-2 037 0,400 OP 
14 VE L 183 / L184, Brühl, KVP "Römer- / Adenauer- / Heuss-Str.", NK 5107045 44-5890 0,500 VP 
15 VE L 277 Frechen, Umbau der Einmündung Günter-Wienke-Str. und KVP Grube Carl 44-4827 0,700 VE 
16 VE L 92/ K 27, Köln, Umbau NK 5107117 44-1231 1,200 VU 
17 VE L 163/ K33 Weilerswist, KVP "Metternich", NK 5207014 44 -2680 0,600 VP 
18 VE L 11/  L61, Mechernich-Satzvey, Knotenpunktumbau, NK 5306006 44-1024 1,700 OP 
19 VE L 182 / K 11  Euskirchen, KVP "Kessenich", NK 5306064 44-2 676 0,250 VP 
20 VE L 182 / L 210 Euskirchen, KVP "IPAS", NK 5307073 44-1135 0,800 VP 
3,469 0,642 2,300 
Sachstand zur Umsetzung des Landesstraßenbauprogramms 
UA IIa "Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €" (Titel 777 12) 
 Maßnahmen im Bau / Restabwicklungen 
Priorisierte Maßnahmen 2022 
Summe R.-Bezirk im Jahr 
Sachstand UAII_a_r_0231109.XLSX Titel   77712 RR K - UK VE      Druck:  09.11.2023

Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
Multiprojektmanagement 
Maßnahmen im Regierungsbezirk Köln - Unterkommission Rhein-Berg 
Stand: 09.11.2023 
Kosten Ausg. Ausg. Ansatz Ansatz Rest 
Prio RNL Bezeichnung der Maßnahme Kennung gesamt Vorjahr e 2022 2023 2024 ff Stand Beginn Ende Bemerkungen 
[Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] 
RB L 302 Wipperfürth/Dohrgaul-Friedrichsthal, Neubau Radweg bis Knoten L 302 45-7798 0,519 0,046 0,185 0,078 0,210 AUS 2022 2024 
Summe Bürgerradwege, kleinere Restabwicklungen, vorb. GE, etc. 0,020 0,050 0,200 
1 RB L 289 BG-Herkenrath/Kürten-Spitze Neubau Rad/Gehweg , 2. BA Sieferweg 45-2903 0,703 0,503 0,200 VE 
2 RB L 289 Kürten/Spitze-Schanze Ausbau mit Neubau Radgehweg 45-2982 1,330 0,200 1,130 VE Baubeginn frühestens En de 2023 
3 RB L 284 Rad-/ Gehweg von Stadtgrenze Overath bis Hoffnungstal 45-2261 0,450 0,450 VP 
4 RB L 247 BadHonnef/Rottbitze, RGW, Höheweg-K030 42-1890 0,900 0,900 VP 
5 RB L 284 Rad-/ Gehweg von Overath bis Bilstein bis Obersteg 45-0914 0,750 0,750 VE 
6 RB L 284 Rad-/ Gehweg Knoten L 136 / L 284 bis Stadtgrenze Rösrath 45-2260 0,380 0,380 VP 
7 RB L 359 Leichlingen, Neubau RGW zw. Herscheid und Oberbüscherhof 45-9992 0,300 0,300 VP 
8 RB L 490 Königsw./Vinxel - K025, RGW 42-0252 0,060 0,060 O P 
9 RB L 73 Rad/Gehweg Dünnwalder Mauspfad, "Im Weidenbruch" bis "Am Wildpark" 46-2044 0,151 0,151 OP 
10 RB L 337 GM/Dümmlingh.-Lantenbach Neubau RGW, 1.BA Dümmlingh.-Aggertalsperre 45-2949 0,650 0,650 OP 
11 RB L 333 Eitorf - /Harmonie, RGW 42-1872 0,717 0,717 OP 
12 RB L 333 Rad-/Gehweg Dondorf, Netzschluss zum Siegtalradweg 45-6020 0,150 0,150 OP 
0,205 0,128 1,113 
Sachstand zur Umsetzung des Landesstraßenbauprogramms 
UA IIr "Radwegebau an bestehenden Landesstraßen" 
Restabwicklungen ( Maßnahmen im Bau / Fertig im HHJ ) 
Priorisierte Maßnahmen 
Summe Regierungsbezirk im Jahr 
Sachstand UAII_a_r_0231109.XLSX Titel   77714 BR K - UK RB      Druck:  09.11.2023

Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
Multiprojektmanagement 
Maßnahmen im Regierungsbezirk Köln - Unterkommission Ville-Eifel 
Stand: 09.11.2023 
Kosten Ausg. Ausg. Ansatz Ansatz Rest 
Prio RNL Bezeichnung der Maßnahme Kennung gesamt Vorjahre 2022 2023 2024 ff Sta nd Beginn Ende Bemerkungen 
[Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] 
VE L 11/L 194 Bad Münstereifel, KVP Arloff und RW Kreuzweingarten 44-0339 1,150 1,000 0,150 BAU 2023 2024 UAIIa-Programm - Radwegeanteil in Titel 777 14 
NR L 19 Erkelenz-Kückhaven, L354 - K 33 48-4044 0,860 0,781 0, 065 0,014 VF1 Lückenschluss 
Summe  sonst. Restabwicklungen, vorb. GE, etc. 0,220 0,010 0,100 
1 VE L 12 Langerwehe,Beseitigung Radweglücke zw.KVP am Rathaus und der K 27, Abs. 44-0067 0,900 0,100 0,800 VE 
2 VE L 11 /L 61, Enzen Radweglückenschluss, Abschnitt 22.2 km 0+170 - 0+755 44-1218 0,500 0,150 0,350 VE 2024 
3 VE L 43 RGW Bruchstraße bis Mercatostraße, Köln-Thenhoven, Abs. 1,1, km 1,14 - 2,70 46-2041 0,500 OP 
4 VE L 271 Radweg Binsfeld bis B56n (Bürgerradweg), Abschnitt 1,2 NK 5205057 bis Km 0+636 41-1728 0,450 VP 
5 VE L 136, Alsdorf, RW “Konrad-Zuse-Str.‘ 44-1556 0,325 VE 
6 VE L 236 Stolberg, RWN Sebastianusstr. 41-1731 1,200 VP Bau a bhängig von geplanter Erhaltungsmaßnahme 
7 VE L 261 Meckenheim, Sängerhof - Meck., RGW 42-0837 0,450 VP G runderwerbsschwierigkeiten, Entwurf wird überarbeitet 
8 VE L 213 Bergheim, RW Rather Mühle - Hüchelhoven, Abschnitt 14 und 15 44-1068 0,900 OP 
9 VE L 238 Roetgen, RW Rott - Mulartshütte, Abschnitt 1, Km 6+606 - Km 7+606 41-1719 0,400 OP 
10 VE L 24 Radweg zwischen Zweifall und Breinig, Abschnitt 3 44- 1027 0,950 OP 
11 VE L 43 Neubau Radweg zwischen Mercatorstraße (K8) und der B 9 46-2069 1,201 OP 
12 VE L 194 Brühl, K 7 - L 150 44-7786 0,250 PU Bau gemeinsam mit B 51n  OU Meschenich 
13 VE L 11 Bad Münstereifel - Euskirchen, RW Arloff - Kirchheim 44-2679 1,300 OP 
14 VE L 206 Kall / Wallenthaler Höhe - Kall / Keldenich 44- 2678 1,100 VP Bau durch Gemeinde; 4 Bauabschnitte 
15 VE L 13 Langerwehe / Düren, RW "Geich - Echtz", Abschnitt 1 41-1709 0,500 VP 
16 VE L 223 Eschweiler, RW "OD Röhe", Abschnitt 6,2, Km 3+433 - 4+739 41-7529 1,500 OP 
17 VE L 12 Titz, Radweg "Ameln - Rödingen" 41-1705 1,000 VE Ver einbarung mit Gemeinde 
18 VE L 109 Aldenhoven, RW "Siersdorf - Dürboslar", Abschnitt 4 4 1-1712 0,550 OP 
19 VE L 113 Bad M'eifel, RW "Scheuerheck (L234) - Serp. Meyerstall" 44-5899 0,600 OP 
20 VE L 113 Bad M'eifel, RW "Serp. Meyerstall - Houverath (L497)" 44-5900 1,100 OP 
0,220 1,010 0,565 
Sachstand zur Umsetzung des Landesstraßenbauprogramms 
UA IIr "Radwegebau an bestehenden Landesstraßen" 
 Maßnahmen im Bau / Restabwicklungen 
Priorisierte Maßnahmen 2020 
Summe Regierungsbezirk im Jahr 
Sachstand UAII_a_r_0231109.XLSX Titel   77714 BR K - UK VE      Druck:  09.11.2023

103210331034
1035
10781079
1068
1080
1055
1036103710381022
1071
107210741063 1075
1064
1076
1077
1131
113311341129
526/139
527/139
465/139
434/136
435/138
688
689690
630/136
631/136632/136
633/136
603/194
604/194
837
799
820
931
933
1070
1127
838
8191021
1073
1065616/194687
1067
1132
800
798
1019 10391040
1042
1031
1012
1013
15581559
1560
1549
155215531520
1569
1570 1207
1285
1286
1227
1229
1232
1328
1331
1450
1453
1454
1456
1458 1510
149114921493
1495
14961497 218727/219
729/2171489
1112/222
1426
1550
1327
SchmillenburgSchmillenburg
107
75
9191a
77
8
1
6
261a3
2
4
2
HsNr.88
HsNr.78
909492 5746 92
Y 2584288.294X 5651764.184
Y 2584424.733X 5651957.027 Y 2584793.022X 5651696.458
Y 2584656.584X 5651503.615
2584400
2584350
5651800
5651850
5651900
2584600 25846502584550 25847002584450 2584500 2584750565175056518505651900
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2584700
56516502584750
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PROJIS-Nr.:Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-WestfalenMaßstab:Lageplan
45-2903
Unterlage / Blatt-Nr.:5 / 1
ZeichenDatumArt der ÄnderungNr.VORENTWURF
Projekt-Nr.
(Raum für Projekt-Nr.)(Raum für Prüfvermerke)(Büro, Name und Anschrift)
RegionalniederlassungRhein - BergAlbertstraße 22, 51645 Gummersbach
Entwurfsdatum: (Datum)Aufgestellt: (Datum)Der Leiter der RegionalniederlassungXYi.A.
Neubau derBau-km 0+000 - 1+600
Landesbetrieb  Straßenbau  Nordrhein-WestfalenStraßen.NRW
321

Oberasselborn566/105
451/105
452/105
495/105
433/136
434/136
659/94
630/136
843
725726
300/137
303/95
414/97
416/104417/104
304/96
999
567/105
658/94
94/2
106
494/105
432/136
1016
1017
1018
1019
1430
1432
1433
1429
3937
120
13
Y 2584260.538X 5652265.591
Y 2584496.877X 5652265.591 Y 2584496.877X 5651803.494
Y 2584260.538X 5651803.494
2584300
2584350
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5651850
5651900
5651950
5652000
5652050
5652100
5652150
5652200
2584300
2584350
2584400
2584450
5651850
5651900
5651950
5652000
5652050
5652100
5652150
5652200W:\...\ten-Spitze2BASieferwegbisSpitze\Entwurf\Vorentwurf\Vestra\Vestra_alt\PPLOTM 6H\J24Blatt: 03M 1:50008.02.202310:43
321
PROJIS-Nr.:Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-WestfalenMaßstab:Lageplan
45-2903
Unterlage / Blatt-Nr.:5 / 2
ZeichenDatumArt der ÄnderungNr.VORENTWURF
Projekt-Nr.
(Raum für Projekt-Nr.)(Raum für Prüfvermerke)(Büro, Name und Anschrift)
RegionalniederlassungRhein - BergAlbertstraße 22, 51645 Gummersbach
Entwurfsdatum: (Datum)Aufgestellt: (Datum)Der Leiter der RegionalniederlassungXYi.A.
Neubau derBau-km 0+000 - 1+600
Landesbetrieb  Straßenbau  Nordrhein-WestfalenStraßen.NRW

Asselborn
Siefer HofWegWeg
581/76
83
84
325/85
303/95
412/80413/80
384/75385/75
387/79
305/98306/98
309/82
310/75312/75
389/81390/81
386/75
388/79
995 1015994
142714281418
339 486/338
487/338665/243338
1419
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2584350
2584250
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5652650
5652700
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5652250
2584350
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2584450
2584500
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321
PROJIS-Nr.:Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-WestfalenMaßstab:Lageplan
45-2903
Unterlage / Blatt-Nr.:5 / 3
ZeichenDatumArt der ÄnderungNr.VORENTWURF
Projekt-Nr.
(Raum für Projekt-Nr.)(Raum für Prüfvermerke)(Büro, Name und Anschrift)
RegionalniederlassungRhein - BergAlbertstraße 22, 51645 Gummersbach
Entwurfsdatum: (Datum)Aufgestellt: (Datum)Der Leiter der RegionalniederlassungXYi.A.
Neubau derBau-km 0+000 - 1+600
Landesbetrieb  Straßenbau  Nordrhein-WestfalenStraßen.NRW

Weg
1060
1061
474/77475/77582/76
583/77584/77
476/77
472/77
682
6463
207/70
443/88
445/89463/124
810/129
811/126686/127687/127688/128
19701971 444/88
446/89
809/129
5364
108310841085
1107
1086
703
255/96
33a
Y 2584083.345X 5653094.143
Y 2584319.194X 5653117.933 Y 2584365.420X 5652659.674
Y 2584129.570X 5652635.884
2584150
2584200
2584250
2584300
2584100
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2584150
2584200
2584250
2584300
2584350
56527005652750565280056528505652900565295056530005653050W:\...\ten-Spitze2BASieferwegbisSpitze\Entwurf\Vorentwurf\Vestra\Vestra_alt\PPLOTM 6H\J24Blatt: 05M 1:50008.02.202310:44
321
PROJIS-Nr.:Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-WestfalenMaßstab:Lageplan
45-2903
Unterlage / Blatt-Nr.:5 / 4
ZeichenDatumArt der ÄnderungNr.VORENTWURF
Projekt-Nr.
(Raum für Projekt-Nr.)(Raum für Prüfvermerke)(Büro, Name und Anschrift)
RegionalniederlassungRhein - BergAlbertstraße 22, 51645 Gummersbach
Entwurfsdatum: (Datum)Aufgestellt: (Datum)Der Leiter der RegionalniederlassungXYi.A.
Neubau derBau-km 0+000 - 1+600
Landesbetrieb  Straßenbau  Nordrhein-WestfalenStraßen.NRW

1 a (1) 
(1) 
(3) 
(2) 
(P1) 
(2) 
(1) 
Kp. 
(2) 
(1) 
(3) 
(1) 
(2) 
(2) 
3 
(1) 
28 
1 
(1) 
2 
2 a 
(1) 
(1) 
(2) 
(1) 
(2) 
1 
3 
P1 
12 a 
12 
(1) 
(1) 
14 
14 a 
14 (1) 
14 
(1) 
14 a 
(1) 
(2) 
16 
(1) 
18 
20 a (1) 
26 
(1) 
5 
(1) 
2 
4 
8 
(1) 
(1) 
(1) 
(2) 
1 
(1) 
4 
6 
(1) 
(1) 
1 
30 
8 20 
2 a 
(1) 
14 a 
10 
(1) 
(1) 
31 31 a 
6 a 
(1) 
(2) 
(3) 
10 12 
(1) 
7 
2 
(1) 
(2) 
12 
33 
30 
(2) 
(1) 
(2) 
(3) 
(1) 
26 a 
28 a 
(1) 
1.33% 1.98% 
3.46% 4.93% 
1.68% 2.69% 
0.63% 2.30% 
0.64% 2.10% 
0.61% 3.33% 
1.18% 2.29% 
0.19% 2.55% 
1.87% 3.29% 
5.10% 
6.28% 6.83% 
4.46% 6.94% 
3.46% 5.20% 
6.15% 4.96% 
6.78% 7.78% 
6.17% 8.42% 
5.03% 6.64% 
1.01% 0.96% 
6.54% 4.74% 
6.83% 5.24% 
9.28 
5.63 
5.02 4.19 
3.89 3.39 
3.36 3.23 
2.89 3.21 
2.77 3.19 
3.38 3.03 
3.14 3.28 
3.33 3.06 
3.20 
3.30 3.02 
2.84 3.31 
2.80 3.51 
2.96 
3.66 
3.23 
3.20 
3.22 
3.18 
3.40 
3.44 
3.68 
3.66 
Flur 2 
Gemarkung Dürscheid 
H = 0
.00 m 
km = 0
+000.00 
h T
S = 2
06.06 
H = 0.00 m 
-0.08 %
 
2.90 m 
+0.14 %
 
km = 0+002.90 
h TS = 206.06 
H = 60000.00 m 
7.10 m 
+0.12 %
 
21.63 m 
km = 0+010.00 
h TS = 206.07 
T = 7.03 
f = 0.00 
H = 500.00 m 
+0.12 %
 
21.63 m 
+3.35 % 
15.08 m 
km = 0+031.63 
h TS = 206.10 
T = 8.07 
f = 0.07 
H = 20000.00 m 
+3.35 % 
15.08 m 
+3.36 % 
9.81 m 
km = 0+046.71 
h TS = 206.60 
T = 1.75 
f = 0.00 
H = 300.00 m 
+3.36 %
 
9.81 m 
-1.95 %
 
11.12 m 
km = 0+056.53 
h TS = 206.93 
T = 7.98 
f = 0.11 
H = 430.00 m 
-1.95 %
 
11.12 m 
-2.91 %
 
7.31 m 
km = 0+067.65 
h TS = 206.71 
T = 2.05 
f = 0.00 
H = 285.00 m 
-2.91 %
 
7.31 m 
-6.59 %
 
9.80 m 
km = 0+074.96 
h TS = 206.50 
T = 5.24 
f = 0.05 
H = 200.00 m 
-6.59 %
 
9.80 m 
-2.06 %
 
12.39 m 
km = 0+084.76 
h TS = 205.85 
T = 4.53 
f = 0.05 
H = 185.00 m 
-2.06 %
 
12.39 m 
+6.36 % 
18.86 m 
km = 0+097.15 
h TS = 205.60 
T = 7.79 
f = 0.16 
H = 2100.00 m 
+6.36 % 
18.86 m 
+7.38 % 
14.78 m 
km = 0+116.01 
h TS = 206.80 
T = 10.68 
f = 0.03 
H = 340.00 m 
+7.38 % 14.78 m 
+5.19 % 
13.12 m 
km = 0+130.80 
h TS = 207.89 
T = 3.72 
f = 0.02 
H = 415.00 m 
+5.19 % 
13.12 m 
+1.47 % 
10.10 m 
km = 0+143.92 
h TS = 208.57 
T = 7.72 
f = 0.07 
H = 700.00 m 
+1.47 % 
10.10 m 
+0.82 %
 
km = 0+154.01 
h TS = 208.72 
T = 2.30 
f = 0.00 
H = 470.00 m 
4.20 m 
+0.05 %
 
9.82 m 
km = 0+158.21 
h TS = 208.75 
T = 1.80 
f = 0.00 
H = 200.00 m 
+0.05 %
 
9.82 m 
-2.66 %
 
3.60 m 
km = 0+168.04 
h TS = 208.76 
T = 2.71 
f = 0.02 
175.00 
25.00 
50.00 
75.00 
100.00 
125.00 
150.00 
00.00 
2.00 
0.67 
2.00 
2.00 
2.00 
2.00 
4.00 4.00 
0.75% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
Beginn der Baustrecke 
An Bestand
angleichen
 
H = 0.00 m 
10.00 m 
+1.46 % 
km = 0+000.00 
h TS = 205.59 
H 
= 300.
00 
m 
7.02 m 
+2.34 % 
7.41 m 
+0.69 %
 
km = 0+017.02 
h TS = 20
5.90 
T 
= 2.46
 
f = 0.01 
H = 800.00 m 
7.41 m 
+0.69 % 
32.25 m 
+1.73 % 
km = 0+024.42 
h TS = 205.95 
T = 4.15 
f = 0.01 
H = 740.00 m 
32.25 m 
+1.73 % 
10.41 m 
km = 0+056.67 
h TS = 206.51 
T = 5.42 
f = 0.02 
H = 600.00 m 
+0.27 %
 
22.92 m 
+1.92 % 
km = 0+067.08 
h TS = 206.53 
T = 4.97 
f = 0.02 
H = 5000.00 m 
22.92 m 
+1.92 % 
29.35 m 
+1.58 % 
km = 0+090.00 
h TS = 206.97 
T = 8.74 
f = 0.01 
H = 500.00 m 
29.35 m 
+1.58 % 
8.68 m 
+3.68 % 
km = 0+119.35 
h TS = 207.44 
T = 5.25 
f = 0.03 
H = 530.00 m 
8.68 m 
+3.68 % 
21.97 m 
+2.39 % 
km = 0+128.03 
h TS = 207.76 
T = 3.41 
f = 0.01 
H = 800.00 m 
21.97 m 
+2.39 % 
7.20 m 
km = 0+150.00 
h TS = 208.28 
T = 0.40 
f = 0.00 
H = 950.00 m 
+2.49 % 
8.37 m 
+1.91 %
 
km = 0+157.20 
h TS = 208.46 
T = 2.72 
f = 0.00 
H = 1280.00 m 
8.37 m 
+1.91 % 
7.20 m 
km = 0+165.57 
h TS = 208.62 
T = 5.21 
f = 0.01 
H = 700.00 m 
+1.10 %
 
14.50 m 
+0.55 %
 
km = 0+172.77 
h TS = 208.70 
T = 1.92 
f = 0.00 
H = 1490.00 m 
14.50 m 
+0.55 %
 
7.12 m 
km = 0+187.27 
h TS = 208.78 
T = 2.77 
f = 0.00 
H = 2200.00 m 
+0.92 %
 
14.74 m 
+0.54 %
 
km = 0+194.39 
h TS = 208.85 
T = 4.21 
f = 0.00 
H = 4250.00 m 
14.74 m 
+0.54 %
 
14.42 m 
+0.10 %
 
km = 0+209.13 
h TS = 208.92 
T = 9.46 
f = 0.01 
H = 5700.00 m 
14.42 m 
+0.10 %
 
16.45 m 
+0.27 %
 
km = 0+223.55 
h TS = 208.94 
T = 4.93 
f = 0.00 
H = 1850.00 m 
16.45 m 
+0.27 %
 
8.81 m 
km = 0+240.00 
h TS = 208.98 
T = 5.33 
f = 0.01 
H = 1050.00 m 
+0.84 %
 
+0.18 %
 
km = 0+248.81 
h TS = 209.06 
T = 3.47 
f = 0.01 
H = 3100.00 m 
8.30 m 
15.17 m 
-0.13 %
 
km = 0+257.11 
h TS = 209.07 
T = 4.80 
f = 0.00 
H = 1490.00 m 
15.17 m 
-0.13 % 
17.48 m 
+0.13 % 
km = 0+272.28 
h TS = 209.05 
T = 1.90 
f = 0.00 
H = 1480.00 m 17.48 m 
+0.13 % 
7.63 m 
km = 0+289.76 
h TS = 209.08 
T = 5.82 
f = 0.01 
H = 610.00 m 
+0.91 % 
km = 0+297.39 
h TS = 209.15 
T = 1.79 
f = 0.00 H = 1500.00 m 7.78 m 
+0.33 % 
16.40 m 
+1.12 % 
km = 0+305.16 
h TS = 209.17 
T = 5.96 
f = 0.01 
H = 1760.00 m 
16.40 m 
+1.12 % 
16.30 m 
-0.03 % 
km = 0+321.56 
h TS = 209.35 
T = 10.10 
f = 0.03 
H = 2000.00 m 
16.30 m 
-0.03 % 
32.05 m 
-0.64 % 
km = 0+337.86 
h TS = 209.35 
T = 6.18 
f = 0.01 
H = 1130.00 m 
32.05 m 
-0.64 % 
8.87 m 
-0.15 % 
km = 0+369.92 
h TS = 209.14 T = 2.80 f = 0.00 
H = 2800.00 m 
38.91 m 
+0.28 % 
km = 0+378.79 
h TS = 209.13 
T = 6.04 f = 0.01 
H = 3000.00 m 
38.91 m 
+0.28 % 
26.34 m 
+0.34 % 
km = 0+417.70 h TS = 209.24 T = 0.83 
f = 0.00 
H = 1000.00 m 
26.34 m 
+0.34 % 
8.78 m 
-1.13 % 
km = 0+444.04 h TS = 209.33 T = 7.32 f = 0.03 
H = 730.00 m 
8.78 m 
-1.13 % 
7.18 m 
-1.52 % 
km = 0+452.82 h TS = 209.23 T = 1.44 f = 0.00 
H = 790.00 m 
7.18 m 
-1.52 % 
7.48 m 
-2.27 % 
km = 0+460.00 
h TS = 209.12 T = 2.97 f = 0.01 
H = 500.00 m 
7.48 m 
-2.27 % 
7.23 m 
-4.07 % 
km = 0+467.48 
h TS = 208.95 T = 4.50 f = 0.02 
50.00 
100.00 
125.00 
150.00 
175.00 
225.00 
250.00 
275.00 
300.00 
325.00 
375.00 
400.00 
425.00 
450.00 
5.49% 
9.55% 
7.00% 
1.55% 2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50%
 
2.50%
 
1.25 
0.50 
0.50 
0.50 
0.50
 
0.50 
0.50 
2.17 
0.50 
0.50 
0.50 
1.75 
2.50 
2.50 
2.50 
2.50 
2.50 
Auf'm Lauersfeld 
Wipperfürther Straße 
L 286 
L 289 
Bechener Straße 
Grubenweg 
Im Bergfeld 
Bechener Straße Bölinghoven 
Dorpe 
Grubenweg 
140x160x240 
140x160x240 
140x160x240 
140x160x240 
HB 150x250 (12) HB 150x250 (12) 
HB 150x250 (12) 
HB 150x250 (12) 
 Kerb Drain City 
 150 x 305 
 Kerb Drain City 
 150 x 305 
 Kerb Drain City 
 150 x 305 
 Kerb Drain City 
 150 x 305 
HB 150x250 (12) 
HB 150x250 (12) 
HB 150x250 (12) 
HB 150x250 (12) 
RB 150x220 (3) 
RB 150x220 (3) 
RB 150x220 (3) 
 Mittelstein mit Einlauföff. 
 150 x 205 
 Mittelstein mit Einlauföff. 
 150 x 205 
 Mittelstein mit Einlauföff. 
 150 x 205 
RB 150x220 (3) 
 In diesem Bereich muss aufgrund des geringen
 Lägsgefälles der ACO-Kerbdrain verbaut werden  
Entwässerungs-Rinne 
RB 150x220 (3) 
RB 150x220 (3) 
freizuhaltendes Sichtfeld 
Rückbaufläche 
Entwässerungsrinne 
Baum roden Schutzeinrichtung 
vorh. Fahrbahnrand 
Kataster 
Zufahrt (mit 1m Hänger),
bzw. abgesenkter Bord 
Zuf. 
2,5 %
 
H = 15 000 m 
 1,500 %
 
 0,700 %
 
725,000 m
  /  
1531,000 m
 
Einschnittsböschung 
Mulde mit Fließrichtung /
Versickermulde
 
Gehweg 
Rad- / Gehweg 
Fahrbahn 
Fahrbahnteiler / Insel 
Bankett 
Dammböschung 
Wirtschaftsweg 
Entwässerungsgraben
mit Fließrichtung
 
Querneigung 
Neigungsbrechpunkt
mit Angabe von  
Ausrundungshalbmesser, 
Längsneigung und Abstand
zum nächsten Neigungs-
brechpunkt
 
Gradientenhochpunkt 
Gradiententiefpunkt 
Zeichenerklärung  
Systemquerschnitt 
Straßenablauf vorh. / gepl. 
gepl. Entwässerung 
Schachtbezeichnung / Deckelhöhe / Sockelhöhe / Tiefe 
Rohrangaben / Länge / Gefälle / Fließrichtung 
vorh. Höhe 
A A 
DN 300 B
7.60m / 1.86% 
35.80 
RS13
D 115.50 
S 112.57
T 2.93
 
Regionalniederlassung 
Rhein - Berg
Albertstraße 22, 51643 Gummersbach 
3 4 2 1 
Wiehl, den 18.12.2023 
Straße: L 289     Abschnitt: 5            Station 0,000 - 1,717 
PROJIS-Nr.: 
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
L 289 von Kürten - Spitze - Schanze,
Neubau Rad-/ Gehweg  
aufgestellt:
Gummersbach, den .............................
Der Leiter der RNL Rhein - Berg
Im Auftrag
 
..............................................................
 
gesehen / geprüft
Gummersbach, den .............................
Der Leiter der RNL Rhein - Berg
 
..............................................................
Thomas Raithel
 
Maßstab:   1 : 500 
Lageplan 1
Vorzugsvariante 1 d 
45 - 2903 
Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 1 (4) 
VORUNTERSUCHUNG 
Zeichen Datum Art der Änderung Nr. 
Projekt-Nr. 
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
Lageplan 2 
Lageplan 2 
Y 32374306.885 
X 5652421.456 
Y 32374040.883 
X 5652344.175 
Y 32373906.828 
X 5652805.596 
Y 32374172.830 
X 5652882.877 
32374050 
32374100 
32374150 
32374200 
32374250 
5652400 
5652450 
5652500 
5652550 
5652600 
5652650 
5652700 
5652750 
32374050 
32374100 
32374000 
32373950 
5652450 
5652500 
5652550 
5652600 
5652650 
5652700 
5652750 
5652800 
5652850 
E:\13-Projekte Bohle\L 289 Kürten Spitze-Schanze\VestraPro\ PLOTM 6H\J24 Blatt: 01 M 1:500 16.08.2019 18:40 
200.00 
75.00 
25.00 
00.00 
2.50% 
2.00 
3.40% 
2.00 
4.00% 
2.00 
2.50% 
1.21 
2.50% 
2.00 
2.50% 
2.50 
0.00% 
2.50 
3.77% 
0.00% 
2.50 
0.00% 
2.50 
2.50% 
2.50 
2.50% 
0.00% 
2.50%
 
2.50 
2.50%
 
2.50 
2.50 
2.50% 
1.80
 
2.50% 
1.80 
4.00% 
1.50 
1.48% 
2.50 
0.50 0.50 
0.50 
An Bestand
angleichen
 
1.57 
0.98% 
1.50 
3.74%
 
1.75 
3.30%
 
1.75 
4.05%
 
2.30%
 
1.75 
0.66% 
1.75 
1.75 
4.10% 
350.00 
140x160x240 HB 150x250 (12)

11 
(1) 
13 
(1) 
(1) 
P1 
8 
6 
8 a 
10 
10 a 
12 
14 
14 a 
16 
(1) 
(1) 
(1) 
(1) 
(1) 
(1) 
(1) 
(2) 
(2) 
15 (1) 
2 b 
2 a 
(1) 
(2) 
(3) 
2 
(1) 
4 a 
4 
(1) 
(2) 
(1) 
2 c 
2.80 3.51 
2.96 
3.66 
3.23 
3.20 
3.22 
3.18 
3.40 
3.44 
3.68 
3.66 
3.77 3.66 
3.03 2.91 
3.02 3.16 
2.98 3.21 
3.05 3.18 
6.78% 7.78% 
6.17% 8.42% 
5.03% 6.64% 
1.01% 0.96% 
6.54% 4.74% 
6.83% 5.24% 
2.97% 0.54% 
2.64% 0.92% 
4.85% 1.78% 
Bechener Straße 
L 289 
Gemarkung Dürscheid 
Gemarkung Dürscheid 
Flur 2 
Flur 2 
2.50% 
0.00% 
1.22% 2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
3.07% 2.50% 
1.51% 2.50% 
2.46%
 2.50%
 
4.16%
 2.50%
 
4.96% 
1.66% 
2.50% 
0.00% 2.00% 
17.57% 
18.75% 2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 2.50% 
2.50% 2.50% 
2.50% 0.29% 
3.35% 
3.31%
 2.50%
 
1.58%
 2.50%
 
2.26% 2.50% 
6.13% 
1.90% 
3.84% 
0.17% 2.50% 
1.75 
2.50 
1.70 
2.50 
1.77 
2.50 
1.77 
2.50 
6.44 
1.69 
2.50 
6.41 
0.72 
2.66 
6.46 
0.53 
2.25 
6.45 
0.50 
2.06 
6.46 
0.50 
2.23 
6.46 
0.51 
2.26 
6.47 
0.52 
2.24 
6.35 
0.53 
0.53 
2.50 
1.42 
2.50 
13 m
  vorh. Aufstellfläche 
2.91 
2.93 
0.82 
2.48 
1.46 
1.12 
2.88 
2.95 
2.40 
2.00 
1.39 
1.75 
2.50 
1.47 
2.50 
1.53 
2.50 
1.59 
2.50 
6.31 
1.69 
2.50 
350.00 
375.00 
400.00 
425.00 
450.00 
475.00 
500.00 
525.00 
550.00 
575.00 
600.00 
625.00 
650.00 
675.00 
700.00 
725.00 
750.00 
775.00 
800.00 
825.00 
850.00 
875.00 
Kerb Drain City
150 x 305 
Kerb Drain City
150 x 305 
HB 150x250 (12) 
HB 150x250 (12) 
RB 150 x 220 (3) 
HB 150x250 (12) 
Buskapstein 
Buskapstein 
Mittelstein mit Einlauföff.
150 x 205 
Mittelstein mit Einlauföff.
150 x 205 
RB 150x220 (3) 
RB 150x220 (3) 
RB 150x220 (3) 
HB 150x250(12) 
HB 150x250(12) 
HB 150x250(12) 
Baugrenze 
Grenze der Ergänzungssatzung 
Lärmschutzwand/
Gabionenwand
 
in diesem Bereich muss aufgrund des geringen
Längsgefälles der ACO-Kerbdrain verbaut werden 
16.30 m 
-0.03 % 
32.05 m 
-0.64 % 
km = 0+337.86 
h TS = 209.35 
T = 6.18 
f = 0.01 
H = 1130.00 m 
32.05 m 
-0.64 % 
km = 0+369.92 
h TS = 209.14 
T = 2.80 f = 0.00 
H = 2800.00 m 
8.87 m 
-0.15 % 
38.91 m 
+0.28 % 
km = 0+378.79 
h TS = 209.13 
T = 6.04 f = 0.01 
H = 3000.00 m 
38.91 m 
+0.28 % 
26.34 m 
+0.34 % 
km = 0+417.70 h TS = 209.24 T = 0.83 
f = 0.00 
H = 1000.00 m 
26.34 m 
+0.34 % 
8.78 m 
-1.13 % 
km = 0+444.04 h TS = 209.33 T = 7.32 f = 0.03 
H = 730.00 m 
8.78 m 
-1.13 % 
7.18 m 
-1.52 % 
km = 0+452.82 
h TS = 209.23 T = 1.44 f = 0.00 
H = 790.00 m 
7.18 m 
-1.52 % 
7.48 m 
-2.27 % 
km = 0+460.00 
h TS = 209.12 T = 2.97 f = 0.01 
7.48 m 
-2.27 % 
H = 650.00 m 
7.23 m 
-4.07 % 
9.37 m 
-3.50 % 
km = 0+474.71 
h TS = 208.66 
T = 1.86 f = 0.00 
H = 635.00 m 
9.37 m 
-3.50 % 
7.23 m 
-1.82 % 
km = 0+484.07 
h TS = 208.33 
T = 5.33 
f = 0.02 
H = 685.00 m 
7.23 m 
-1.82 % 
25.76 m 
-1.28 % 
km = 0+491.30 
h TS = 208.20 
T = 1.86 
f = 0.00 
H = 1020.00 m 
25.76 m 
-1.28 %
 
17.67 m 
-3.35 % 
km = 0+517.07 
h TS = 207.87 
T = 10.57 
f = 0.05 
H = 1000.00 m 
17.67 m 
-3.35 % 
18.44 m 
-1.94 %
 
km = 0+534.74 
h TS = 207.28 
T = 7.03 
f = 0.02 
H = 3500.00 m 
18.44 m 
-1.94 %
 
20.83 m 
-2.58 % 
km = 0+553.18 
h TS = 206.92 
T = 11.19 
f = 0.02 
H = 3100.00 m 
20.83 m 
-2.58 %
 
15.77 m 
-2.80 %
 
km = 0+574.01 
h TS = 206.38 
T = 3.33 
f = 0.00 
H = 1100.00 m 
15.77 m 
-2.80 % 
10.07 m 
-1.33 %
 
km = 0+589.78 
h TS = 205.94 
T = 8.07 
f = 0.03 
H = 1100.00 m 
10.07 m 
-1.33 %
 
14.13 m 
-0.97
 %
 
km = 0+599.85 
h TS = 205.81 
T = 1.98 
f = 0.00 
H = 10000.00 m 
14.13 m 
-0.97
 %
 
18.80 m 
-1.12 %
 
km = 0+613.98 
h TS = 205.67 
T = 7.29 
f = 0.00 
H = 1740.00 m 
18.80 m 
-1.12 %
 
18.00 m 
-2.44 % 
km = 0+632.78 
h TS = 205.46 
T = 11.49 
f = 0.04 
H = 2100.00 m 
18.00 m 
-2.44 %
 
19.00 m 
-1.83 %
 
km = 0+650.78 
h TS = 205.02 
T = 6.37 
f = 0.01 
H = 1300.00 m 
19.00 m 
-1.83 %
 
20.00 m 
-1.47 %
 
km = 0+669.78 
h TS = 204.67 
T = 2.38 
f = 0.00 
H = 1900.00 m 
20.00 m 
-1.47 % 
23.00 m 
+0.36 %
 
km = 0+689.78 
h TS = 204.38 
T = 17.32 
f = 0.08 
H = 3700.00 m 
23.00 m 
+0.36 %
 
12.50 m 
+0.19 %
 
km = 0+712.78 
h TS = 204.46 
T = 3.12 
f = 0.00 
H = 3390.00 m 
12.50 m 
+0.19 %
 
16.50 m 
+0.21 %
 
km = 0+725.28 
h TS = 204.49 
T = 0.28 
f = 0.00 
H = 1500.00 m 
16.50 m 
+0.21 %
 
14.60 m 
+1.37 %
 
km = 0+741.78 
h TS = 204.52 
T = 8.73 
f = 0.03 
H = 3000.00 m
 
14.60 m 
+1.37 %
 
16.29 m 
+1.32 %
 
km = 0
+756.38 
h T
S = 2
04.72 
T = 0
.76 
f = 0
.00 
H = 5000.00 m 
16.29 m 
+1.32 %
 
32.71 m 
+0.84 %
 
km = 0+772.67 
h TS = 204.94 
T = 11.98 
f = 0.01 
H = 1050.00 m 
32.71 m 
+0.84 %
 
12.51 m 
+2.32 %
 
km = 0+805.38 
h TS = 205.21 
T = 7.75 
f = 0.03 
H = 365.00 m 
12.51 m 
+2.32 %
 
19.38 m 
-0.26 %
 
km = 0+817.90 
h TS = 205.50 
T = 4.70 
f = 0.03 
H = 355.00 m 
19.38 m 
-0.26 %
 
12.50 m 
+3.47 % 
km = 0+837.28 
h TS = 205.45 
T = 6.62 
f = 0.06 
H = 800.00 m 
12.50 m 
+3.47 %
 
10.00 m 
+4.93 % 
km = 0+849.78 
h TS = 205.88 
T = 5.82 
f = 0.02 
H = 690.00 m 
10.00 m 
+4.93 % 
10.00 m 
+3.72 %
 
km = 0+859.78 
h TS = 206.38 
T = 4.17 
f = 0.01 
H = 1275.00 m 
10.00 m 
+3.72 %
 
8.26 m 
+4.38 % 
km = 0+869.78 
h TS = 206.75 
T = 4.22 
f = 0.01 
H = 1345.00 m 
8.26 m 
+4.38 % 
km = 0+878.04 
h TS = 207.11 
T = 4.04 
f = 0.01 
Schutzeinrichtung 
vorh. Fahrbahnrand 
Kataster 
Zufahrt (mit 1m Hänger),
bzw. abgesenkter Bord 
Zuf. 
Einschnittsböschung 
Versickermulde 
Gehweg 
Rad- / Gehweg 
Fahrbahn 
Zufahrt 
Bankett 
Dammböschung 
Wirtschaftsweg 
Entwässerungsgraben
mit Fließrichtung
 
Zeichenerklärung  
Regionalniederlassung 
Rhein - Berg
Albertstraße 22, 51643 Gummersbach 
3 4 2 1 
Wiehl, den 10.11.2023 
Straße: L 289     Abschnitt: 5            Station 0,000 - 1,717 
PROJIS-Nr.: 
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
L 289 von Kürten - Spitze - Schanze,
Neubau Rad-/ Gehweg  
aufgestellt:
Gummersbach, den .............................
Der Leiter der RNL Rhein - Berg
Im Auftrag
 
..............................................................
 
gesehen / geprüft
Gummersbach, den .............................
Der Leiter der RNL Rhein - Berg
 
..............................................................
Thomas Raithel
 
Maßstab:   1 : 500 
Lageplan 2 
Vorzugsvariante 1 d 
45 - 2903 
Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 2 (4) 
VORUNTERSUCHUNG 
Zeichen Datum Art der Änderung Nr. 
Projekt-Nr. 
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
Y 32374332.561 
X 5652827.103 
Y 32374066.559 
X 5652749.822 
Y 32373932.504 
X 5653211.244 
Y 32374198.506 
X 5653288.525 
32374150 
32374200 
32374250 
32374300 
5652800 
5652850 
5652900 
5652950 
5653000 
5653050 
5653100 
5653150 
32374150 
32374050 
32374000 
32373950 
5652850 
5652900 
5652950 
5653000 
5653050 
5653100 
5653150 
5653200 
5653250 
E:\13-Projekte Bohle\L 289 Kürten Spitze-Schanze\VestraPro\ PLOTM 6H\J24 Blatt: 02 M 1:500 19.08.2019 10:29 
Lageplan 1 
Lageplan 1 
Lageplan 3 
2.00 2.50 
Oberblissenbach 
1.68 
2.50% 
RB 150x220 (3) 
3.17 
2.50 
2.50% 
2.50% 
HB 150x250(12) 
HB 150x250(12) 
H = 500.00 m 
km = 0+467.48 
h TS = 208.95 
T = 4.50 f = 0.02 
-4.07 % 
7.23 m

8 
11 
(1) 
13 
14 a 
16 
(1) 
15 
(1) 
7 
7 a 
(1) 
(1) (1) 
Aufm Kirchenland 
Im Kampen 
Schönblick 
Hinterm Schlössers Hause 
Hinter dem Uhlweg 
Oberblissenbach 
Flur 14 
Gemarkung Dürscheid 
2.98 3.21 
3.05 3.18 
3.10 3.10 
3.23 3.11 
3.12 3.24 
3.32 2.94 
3.23 3.04 
3.20 3.12 
3.13 3.14 
3.01 3.07 
3.00 3.12 
3.06 3.03 
3.13 2.94 
3.05 3.05 
3.03 3.27 
3.02 3.29 
3.06 3.04 
3.18 3.07 
3.35 3.20 
1.78% 4.85% 
3.05 
2.01% 
4.91% 
1.41% 
4.93% 
5.49% 
5.41% 
4.95% 
4.80% 
3.85% 
4.65% 
0.03% 
2.53% 
4.17% 
2.88% 
3.14% 
3.29% 
3.46% 
4.08% 
2.34% 
1.74% 
2.65% 
1.14% 
1.48% 1.74% 
3.71% 5.43% 
4.99% 6.39% 
3.75% 
5.54% 
4.31% 
4.99% 
7.30% 
3.19% 
1.71% 
3.51% 
Oberblissenbach 
L 289 
2.50 
1.86 
2.50 
1.78 
2.50 
1.74 
2.50 
1.74 
2.50 
1.74 
2.50 
1.74 
2.50 
2.50 
2.50 
2.50 
1.73 
2.50 
1.78 
2.50 
1.69 
2.50 
1.73 
2.50 
1.75 
2.50 
2.83 
2.50 
2.50 
2.50 
2.50 
850.00 
875.00 
900.00 
925.00 
950.00 
975.00 
1000.00 
1025.00 
1050.00 
1075.00 
1100.00 
1125.00 
1150.00 
1175.00 
1200.00 
1225.00 
1250.00 
1275.00 
1300.00 
0.00% 
2.47% 2.50% 
0.00% 
0.00% 
23.50% 2.50% 
21.25% 2.50% 
20.78% 2.50% 
20.97% 2.50% 
16.67% 2.50% 
14.52% 2.50% 
19.51% 2.50% 
21.26% 2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
1.33% 2.50% 
2.50% 2.50% 
1.51% 2.50% 
0.55% 2.50% 
2.50% 
2.50% 
12.66% 2.50% 
H = 355.00 m 
19.38 m 
-0.26 %
 
12.50 m 
+3.47 % 
km = 0+837.28 
h TS = 205.45 
T = 6.62 
f = 0.06 
H = 800.00 m 
12.50 m 
+3.47 %
 
10.00 m 
+4.93 % 
km = 0+849.78 
h TS = 205.88 
T = 5.82 
f = 0.02 
H = 690.00 m 
10.00 m 
+4.93 %
 
10.00 m 
+3.72 %
 
km = 0+859.78 
h TS = 206.38 
T = 4.17 
f = 0.01 
H = 1275.00 m 
10.00 m 
+3.72 %
 
8.26 m 
+4.38 % 
km = 0+869.78 
h TS = 206.75 
T = 4.22 
f = 0.01 
8.26 m 
+4.38 %
 
25.87 m 
+4.98 % 
T = 4.04 
f = 0.01 
H = 10000.00 m 
25.87 m 
+4.98 % 
25.87 m 
+5.34 % 
km = 0+903.91 
h TS = 208.40 
T = 18.14 
f = 0.02 
H = 4580.00 m 
25.87 m 
+5.34 % 
42.46 m 
+5.22 % 
km = 0+929.78 
h TS = 209.78 
T = 2.82 
f = 0.00 
H = 2500.00 m 
42.46 m 
+5.22 % 
24.79 m 
+4.56 % 
km = 0+972.24 
h TS = 212.00 
T = 
8.29 
f = 0.01 
H = 2300.00 m 
24.79 m 
+4.56 % 
41.01 m 
+5.29 % 
km = 0+9
97.03 
h TS = 213.13 
T = 8.44 
f = 0.02 
H = 2000.00 m 
41.01 m 
+5.29 % 
11.74 m 
km = 1+038.04 
h TS = 215.30 
T = 4.36 
f = 0.00 
H = 1100.00 m 
+4.86 % 
14.00 m 
+6.14 % 
km = 1+049.78 
h TS = 215.87 
T = 7.08 
f = 0.02 
H 
= 830.00 m 
14.00 m 
+6.14 % 
2.31 m 
+6.69 % 
km = 1+06
3.78 
h TS 
= 216.73
 
T 
= 2.28
 
f = 0.00 
H = 0.00 m 
2.31 m 
+6.69 % 
13.69 m 
+6.75 % 
km = 1+066.09 
h TS = 216.88 
H = 1700.00 m 
13.69 m 
+6.75 % 
9.73 m +7.72 % 
km = 1+079.78 
h TS = 217.81 
T = 8.31 
f = 0.02 
H = 465.00 m 
9.73 m 
+7.72 % 
8.32 m +8.05 % 
km = 1+089.51 
h TS = 218.56 
T = 0.77 
f = 0.00 
H = 635.00 m 
8.32 m +8.05 % 
21.24 m 
+5.74 % 
km = 1+097.83 
h TS = 219.23 
T = 7.34 
f = 0.04 
H = 29000.00 m 
21.24 m 
+5.74 % 
19.97 m 
+5.76 % 
km = 1+119.07 
h TS = 220.45 
T = 2.10 
f = 0.00 
H = 10000.00 m 
19.97 m 
+5.76 % 
19.97 m 
+5.51 % 
km = 1+139.05 
h TS = 221.60 
T = 12.50 
f = 0.01 
H = 22000.00 m 
19.97 m 
+5.51 % 
29.24 m 
+5.58 % 
km = 1+159.02 
h TS = 222.70 
T = 7.39 
f = 0.00 
H = 7800.00 m 
29.24 m 
+5.58 % 
16.62 m 
+5.60 % 
km = 1+188.25 
h TS = 224.33 
T = 0.80 
f = 0.00 
H = 4500.00 m 
16.62 m 
+5.60 % 
34.91 m 
+5.99 % 
km = 1+204.87 
h TS = 225.26 
T = 8.81 
f = 0.01 
H = 1600.00 m 
34.91 m 
+5.99 % 
14.69 m 
+7.15 % 
km = 1+239.78 
h TS = 227.35 
T = 9.30 
f = 0.03 
H = 300.00 m 
14.69 m 
+7.15 % 
12.11 m 
+3.70 %
 
km = 1+254.47 
h TS = 228.40 
T = 5.17 
f = 0.04 
H = 300.00 m 
12.11 m 
+3.70 % 
10.00 m 
+2.52 %
 
km = 1+266.58 
h TS = 228.85 
T = 1.78 
f = 0.01 
H = 100.00 m 
10.00 m 
+2.52 %
 
8.22 m 
+1.82 %
 
km = 1+276.58 
h TS = 229.10 
T = 0.35 
f = 0.00 
H = 335.00 m 
8.22 m 
+1.82 %
 
13.04 m 
+6.52 % 
km = 1+284.80 
h TS = 229.25 
T = 7.87 
f = 0.09 
H = 400.00 m 
13.04 m 
+6.52 % 
11.94 m 
+5.12 % 
km = 1+297.84 
h TS = 230.10 
T = 2.80 
f = 0.01 
H = 3000.00 m 
11.94 m 
+5.12 % 
8.28 m 
+4.81 %
 
km = 1+309.78 
h TS = 230.71 
T = 4.57 
f = 0.00 
H = 1550.00 m 
8.28 m 
+4.81 %
 
km = 1+318.06 
h TS = 231.11 
T = 3.67 
f = 0.00 
freizuhaltendes Sichtfeld 
Rückbaufläche 
Entwässerungsrinne 
Baum roden Schutzeinrichtung 
vorh. Fahrbahnrand 
Kataster 
2,5 %
 
H = 15 000 m 
 1,500 %
 
 0,700 %
 
725,000 m
  /  
1531,000 m
 
Einschnittsböschung 
Mulde mit Fließrichtung /
Versickermulde
 
Gehweg 
Rad- / Gehweg 
Fahrbahn 
Fahrbahnteiler / Insel 
Bankett 
Dammböschung 
Wirtschaftsweg 
Entwässerungsgraben
mit Fließrichtung
 
Querneigung 
Neigungsbrechpunkt
mit Angabe von  
Ausrundungshalbmesser, 
Längsneigung und Abstand
zum nächsten Neigungs-
brechpunkt
 
Gradientenhochpunkt 
Gradiententiefpunkt 
Zeichenerklärung  
Systemquerschnitt 
Straßenablauf vorh. / gepl. 
gepl. Entwässerung 
Schachtbezeichnung / Deckelhöhe / Sockelhöhe / Tiefe 
Rohrangaben / Länge / Gefälle / Fließrichtung 
vorh. Höhe 
A A 
DN 300 B
7.60m / 1.86% 
35.80 
RS13
D 115.50 
S 112.57
T 2.93
 
Regionalniederlassung 
Rhein - Berg
Albertstraße 22, 51643 Gummersbach 
3 4 2 1 
Wiehl, den 10.11.2023 
Straße: L 289     Abschnitt: 5            Station 0,000 - 1,717 
PROJIS-Nr.: 
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
L 289 von Kürten - Spitze - Schanze,
Neubau Rad-/ Gehweg  
aufgestellt:
Gummersbach, den .............................
Der Leiter der RNL Rhein - Berg
Im Auftrag
 
..............................................................
 
gesehen / geprüft
Gummersbach, den .............................
Der Leiter der RNL Rhein - Berg
 
..............................................................
Thomas Raithel
 
Maßstab:   1 : 500 
Lageplan 3
Vorzugsvariante 1 d 
45 - 2903 
Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 3 (4) 
VORUNTERSUCHUNG 
Zeichen Datum Art der Änderung Nr. 
Projekt-Nr. 
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
Y 32374210.897 
X 5653245.974 
Y 32373944.895 
X 5653168.693 
Y 32373810.839 
X 5653630.115 
Y 32374076.841 
X 5653707.396 
32373950 
32374000 
32374050 
32374100 
32374150 
32374200 
5653200 
5653250 
5653300 
5653350 
5653400 
5653450 
5653500 
5653550 
5653600 
32374000 
32374050 
32373900 
32373850 
5653300 
5653350 
5653400 
5653450 
5653500 
5653550 
5653600 
5653650 
E:\13-Projekte Bohle\L 289 Kürten Spitze-Schanze\VestraPro\ PLOTM 6H\J24 Blatt: 03 M 1:500 19.08.2019 10:52 
Lageplan 2 
BLATT 2 
Lageplan 4 Lageplan 4 
2.50 
1.75 
1.78 
H = 1345.00 m 
km = 0+878.04 
h TS = 207.11

(4) 
(1) 
(2) 
(1) 
524 
(1) 
526 (1) 
528 
(2) 
(3) 
534 
(1) 
532 
(1) 
(2) (3) 
530 
(1) 
512 
510 a 
510 
(1) 
516 
514 
514 b 
514 c 
514 a 
518 
(1) 
(3) 
(2) 
(4) 
520 
(1) 
522 
Kölner Straße 
90 
(1) 
(2) 
(1) 
(3) 
P1 
81 
75 
65 
59 
(1) 
(2) 
62 
(1) 
(2) 
64 
68 (1) 
84 
0.00% 
2.24% 
2.50% 2.50% 
4.50% 
Hinterm Schlössers Hause 
Flur 1 
Flur 1 
Gemarkung Dürscheid 
Gemarkung Oberodenthal 
An der Straße 
ABK0128117 
Flur 10 
Gemarkung Oberodenthal 
Flur 19 
Gemarkung Bechen 
10.00 
00.00 
20.00 
30.00 
40.00 
50.00 
60.00 
70.00 
80.00 
90.00 
100.00 
110.00 
150.00 
170.00 
180.00 
200.00 
220.00 
1550.00 
1575.00 
1300.00 
1325.00 
1350.00 
1375.00 
1400.00 
1425.00 
1450.00 
1475.00 
1500.00 
H = 335.00 m 
13.04 m 
+6.52 % 
km = 1+284.80 
h TS = 229.25 
T = 7.87 
f = 0.09 
H = 400.00 m 
13.04 m 
+6.52 % 
11.94 m 
+5.12 % 
km = 1+297.84 
h TS = 230.10 
T = 2.80 
f = 0.01 
H = 3000.00 m 
11.94 m 
+5.12 %
 
8.28 m 
+4.81 %
 
km = 1+309.78 
h TS = 230.71 
T = 4.57 
f = 0.00 
H = 1550.00 m 
8.28 m 
+4.81 % 
8.98 m 
+4.34 % 
T = 3.67 
f = 0.00 
H = 575.00 m 
8.98 m
 
+4.34 %
 
9.31 m 
+5.05 %
 
km = 1+327.04 
h TS = 231.50 
T = 2.03 
f = 0.00 
H = 900.00 m 
9.31 m 
+5.05 % 
11.99 m 
+4.59 % 
km = 1+336.35 
h TS = 231.97 
T = 2.07 
f = 0.00 
H = 940.00 m 
11.99 m 
+4.59 % 
16.00 m 
+6.12 % 
km = 1+348.34 
h TS = 232.52 
T = 7.22 
f = 0.03 
H = 500.00 m 
16.00 m +6.12 % 
8.36 m 
+7.46 % 
km = 1+364.34 
h TS = 233.50 
T = 3.34 
f = 0.01 
H = 315.00 m 
8.36 m 
+7.46 % 
7.08 m 
+4.31 % 
km = 1+372.70 
h TS = 234.12 
T = 4.97 
f = 0.04 
H = 800.00 m 
7.08 m 
+4.31 %
 
19.42 m 
+4.02 %
 
km = 1+379.78 
h TS = 234.43 
T = 1.16 
f = 0.00 
H = 4500.00 m 
19.42 m 
+4.02 %
 
14.53 m 
+4.48 %
 
km = 1+399.20 
h TS = 235.21 
T = 10.35 
f = 0.01 
H = 2100.00 m 
14.53 m 
+4.48 % 
12.38 m 
+4.87 % 
km = 1+413.73 
h TS = 235.86 
T = 4.17 
f = 0.00 
H = 2000.00 m 
12.38 m 
+4.87 %
 
17.12 m 
+4.05 %
 
km = 1+426.11 
h TS = 236.46 
T = 8.21 
f = 0.02 
H = 4000.00 m 
17.12 m 
+4.05 % 
9.93 m 
+3.80 %
 
km = 1+443.23 
h TS = 237.16 
T = 5.15 
f = 0.00 
H = 3550.00 m 
9.93 m 
+3.80 %
 
14.85 m 
+4.06 %
 
km = 1+453.16 
h TS = 237.53 
T = 4.73 
f = 0.00 
H = 4100.00 m 
14.85 m 
+4.06 %
 
9.20 m 
km = 1+468.01 
h TS = 238.14 
T = 2.11 
f = 0.00 
H = 2000.00 m 
+4.17 %
 
18.21 m 
+3.46 %
 
km = 1+477.21 
h TS = 238.52 
T = 7.05 
f = 0.01 
H = 200000.00 m 
18.21 m 
+3.46 %
 
24.25 m 
+3.45 % 
km = 1+495.42 
h TS = 239.15 
T = 10.21 
f = 0.00 
H = 4500.00 m 
24.25 m 
+3.45 %
 
17.14 m 
+3.87 %
 
km = 1+519.66 
h TS = 239.99 
T = 9.49 
f = 0.01 
H = 2600.00 m 
17.14 m 
+3.87 %
 
17.57 m 
+3.30 % 
km = 1+536.80 
h TS = 240.65 
T = 7.43 
f = 0.01 
H = 
2200.00 m 
17.57 m 
+3.30 %
 
16.92 m 
+4.22 %
 
km
 = 1+554.37 
h TS = 241.23 
T = 
10.12 
f = 0.02 
H = 1500.00 m 
16.92 m 
+4.22 %
 
12.54 m 
+4.43 %
 
km 
= 1+5
71.30 
h TS = 241.94 
T = 1.58 
f = 0.00 
H = 900.00 m 
12.54 m 
+4.43 %
 
7.60 m 
+5.92 %
 
km = 1+583.84 
h TS = 242.50 
T = 6.72 
f = 0.03 
H = 1400.00 m 
7.60 m 
+5.92 %
 
8.60 m 
+6.05 %
 
km = 1+591.43 
h TS = 242.95 
T = 0.87 
f = 0.00 
H = 600.00 m 
8.60 m 
+6.05 % 
13.55 m 
+4.21 %
 
km = 1+600.03 
h TS = 243.47 
T = 5.53 
f = 0.03 
H = 800.00 m 
13.55 m 
+4.21 %
 
11.20 m 
+2.91 %
 
km = 1+613.58 
h TS = 244.04 
T = 5.20 
f = 0.02 
H = 25.00 m 
11.20 m 
+2.91 %
 
-0.76 % 
km = 1+624.78 
h TS = 244.37 
T = 0.46 
f = 0.00 
H = 50.00 m 
4.00 m 
8.16 m 
+1.56 %
 
km = 1+628.78 
h TS = 244.34 
T = 0.58 
f = 0.00 
H = 20000.00 m 
8.16 m 
+1.56 %
 
7.70 m 
+1.51 %
 
km = 1+636.94 
h TS = 244.46 
T = 5.15 
f = 0.00 
H = 600.00 m 
7.70 m 
+1.51 %
 
2.49 m 
+0.69 %
 
km = 1+644.63 
h TS = 244.58 
T = 2.47 
f = 0.01 
H = 0.00 m 
km = 1+647.12 
h TS = 244.60 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
18.33% 
18.51% 
5.38% 
2.88% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
9.41% 2.50% 
9.98% 2.50% 
13.67% 2.50% 
12.70% 2.50% 
2.50% 
2.50% 
3.35 3.20 
3.26 3.14 
2.96 2.92 
2.96 3.11 
3.02 3.15 
3.06 3.02 
3.13 3.04 
2.94 2.91 
4.10 2.85 
2.89 
3.07 
3.29 
3.58 3.82 
3.31 6.02 
5.70 8.42 
3.51% 1.71% 
0.23% 0.60% 
0.08% 1.07% 
0.48% 3.03% 
0.10% 
0.37% 
2.34% 
1.57% 3.51% 
1.97% 2.65% 
2.12% 2.71% 
4.46% 
0.28% 3.83% 
0.95% 4.31% 
0.75% 1.82% 
2.29% 1.96% 
Hinterm Schlössers Hause 
An der Straße 
Alte-Wipperfürther-Str. 
Kölner Straße 
526 
526 
Kölner Straße 
L 289 
2.00 
0.50 
4.00 
4.00 
2.50 
2.00 
0.50 
2.00 
0.50 
0.30 
2.00 
0.50 
2.00 
0.50 
2.00 0.50 
2.00 
0.50 
2.50 
2.50 
2.52 
2.50 
2.50 
2.50 
0.50 
2.50 
0.52 
2.50 
0.53 
2.50 
0.50 
2.50 
0.62 
2.50 
1.75 
2.50 
1.75 
2.50 
1.75 
2.50 
1.75 
0.50 
2.50 
1.50 
2.00 
2.00 
H = 0.00 m +3.77 %
 
8.32 m 
km = 0+000.68 
h TS = 239.77 
H = 1640.00 m 
+3.77 %
 
8.32 m 
+4.69 % 
9.00 m 
km = 0+009.00 
h TS = 240.08 
T = 7.50 
f = 0.02 
H = 600.00 m 
+4
.69 % 
9.00 m 
+5.08 % 
9.00 m 
km = 0+018.00 
h TS = 240.50 
T = 1.17 
f = 0.00 
H = 1200.00 m
 
+5.08 % 
9.00 m 
+3.77 % 
16.00 m 
km = 0+027.00 
h TS = 240.96 
T = 7.82 
f = 0.03 
H = 5600.00 m 
+3.77 %
 
16.00 m 
+3.69 %
 
8.57 m 
km = 0+043.00 
h TS = 241.56 
T = 2.46 
f = 0.00 
H = 2900.00 m 
+3.69 % 
8.57 m 
+3.27 %
 
27.30 m 
km = 0+051.57 
h TS = 241.88 
T = 6.09 
f = 0.01 
H = 8000.00 m 
+3.27 %
 
27.30 m 
+3.65 %
 
15.32 m 
km = 0+078.87 
h TS = 242.77 
T = 15.30 
f = 0.01 
H = 0.00 m 
+3.65 %
 
15.32 m 
+3.63 %
 
11.89 m 
km = 0+094.19 
h TS = 243.33 
H = 0.00 m 
+3.63 %
 
11.89 m 
+2.70 %
 
8.05 m 
km = 0+106.08 
h TS = 243.76 
H = 0.00 m 
+2.70 %
 
8.05 m 
+1.21 %
 
km = 0+114.13 
h TS = 243.98 
H = 0.00 m 
5.75 m 
+0.61 %
 
2.99 m 
km = 0+119.89 
h TS = 244.05 
H = 0.00 m 
+1.47 %
 
km = 0+122.87 
h TS = 244.07 
7.13 m 
+0.69 %
 
5.00 m H = 0.00 m 
-0.01 %
 
3.36 m 
km = 0+135.00 
h TS = 244.21 
+1.34 %
 
5.46 m 
H = 0.00 m 
-0.17 %
 
4.13 m 
km = 0+143.82 
h TS = 244.28 
H = 0.00 m 
km = 0+147.95 
h TS = 244.27 
+0.03 %
 
6.99 m 
H = 0.00 m 
-1.66 % 
8.83 m 7.02 m 
km = 0+202.95 
h TS = 243.23 
H = 0.00 m 
-2.15 % 
km = 0+209.97 
h TS = 243.08 
Ende der Baustrecke 
freizuhaltendes Sichtfeld 
Rückbaufläche 
Entwässerungsrinne 
Baum roden Schutzeinrichtung 
vorh. Fahrbahnrand 
Kataster 
Zufahrt (mit 1m Hänger),
bzw. abgesenkter Bord 
Zuf. 
HB 150x250 (12) 
HB 150x250 (12) 
HB 150x250 (12) 
HB 150x250 (12) 
HB 150x250 (12) 
HB 150x250 (12) 
HB 150x250 (12) 
HB 150x250 (12) 
HB 150x250 (12) 
RB 150x220 (3) 
16 x 14 x 24 
RB 150x220 (3) 
RB 150x220 (3) 
RB 150x220 (3) 
RB 150x220 (3) 
RB 150x220 (3) 
160x140x240 
160x140x240 
2,5 %
 
H = 15 000 m 
 1,500 %
 
 0,700 %
 
725,000 m
  /  
1531,000 m
 
Einschnittsböschung 
Mulde mit Fließrichtung /
Versickermulde
 
Gehweg 
Rad- / Gehweg 
Fahrbahn 
Fahrbahnteiler / Insel 
Bankett 
Dammböschung 
Wirtschaftsweg 
Entwässerungsgraben
mit Fließrichtung
 
Querneigung 
Neigungsbrechpunkt
mit Angabe von  
Ausrundungshalbmesser, 
Längsneigung und Abstand
zum nächsten Neigungs-
brechpunkt
 
Gradientenhochpunkt 
Gradiententiefpunkt 
Zeichenerklärung  
Systemquerschnitt 
Straßenablauf vorh. / gepl. 
gepl. Entwässerung 
Schachtbezeichnung / Deckelhöhe / Sockelhöhe / Tiefe 
Rohrangaben / Länge / Gefälle / Fließrichtung 
vorh. Höhe 
A A 
DN 300 B
7.60m / 1.86% 
35.80 
RS13
D 115.50 
S 112.57
T 2.93
 
Regionalniederlassung 
Rhein - Berg
Albertstraße 22, 51643 Gummersbach 
3 4 2 1 
Wiehl, den 11.12.2023 
Straße: L 289     Abschnitt: 5            Station 0,000 - 1,717 
PROJIS-Nr.: 
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
L 289 von Kürten - Spitze - Schanze,
Neubau Rad-/ Gehweg  
aufgestellt:
Gummersbach, den .............................
Der Leiter der RNL Rhein - Berg
Im Auftrag
 
..............................................................
 
gesehen / geprüft
Gummersbach, den .............................
Der Leiter der RNL Rhein - Berg
 
..............................................................
Thomas Raithel
 
Maßstab:   1 : 500 
Lageplan 4
Vorzugsvariante 1 d 
45 - 2903 
Unterlage / Blatt-Nr.: 5 / 4 (4) 
VORUNTERSUCHUNG 
Zeichen Datum Art der Änderung Nr. 
Projekt-Nr. 
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
Y 32374085.613 
X 5653677.937 
Y 32373819.611 
X 5653600.656 
Y 32373685.556 
X 5654062.079 
Y 32373951.558 
X 5654139.359 
32373850 
32373900 
32373950 
32374000 
32374050 
5653650 
5653700 
5653750 
5653800 
5653850 
5653900 
5653950 
5654000 
32373850 
32373900 
32373950 
32373800 
32373750 
32373700 
5653700 
5653750 
5653800 
5653850 
5653900 
5653950 
5654000 
5654050 
5654100 
E:\13-Projekte Bohle\L 289 Kürten Spitze-Schanze\VestraPro\ PLOTM 6H\J24 Blatt: 04 M 1:500 19.08.2019 11:33 
Lageplan 3 Lageplan 3 
BLATT 3 
BLATT 5 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
2.50% 
1625.00 
1600.00 
2.50 
2.50% 
1525.00 
km = 1+318.06 
h TS = 231.11 
210.00 
190.00 
160.00 
140.00 
130.00 
120.00 
2.50% 
3.45% 
2.50% 
2.50% 
2.50%

Straßen.NRW | Oktober 2023 | 02. Sitzung der UK Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates 
Der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen

Straßen.NRW | Oktober 2023 | 02. Sitzung der UK Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates 
1
Wer wir sindStraßen.NRW/gehört zum Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr  des Landes Nordrhein-Westfalen/ist als Landesbetrieb ein rechtlich unselbstständiger Teil der Landesverwaltung und wird von einem Direktorium geleitet./orientiert sich am Markt:/interne Kosten- und Leistungsrechnung/erstellt einen Wirtschaftsplan und eine Bilanz

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2
Wer wir sindPlanung, Bau und Betrieb in zwei Regionen:Region 1Ostwestfalen-LippeSauerland-HochstiftSüdwestfalenMünsterlandRegion 2NiederrheinRuhrRhein-BergVille-Eifel
Betriebssitz GelsenkirchenIm Betriebssitz sind die Aufgaben der Unternehmenszentrale angesiedelt. Landesverkehrszentralebündelt Entwicklung undDurchführung von Verkehrsmanagementmaßnahmen56 Straßenmeistereienhalten Nordrhein-Westfalens Straßen in gutem Zustand.Zu ihren Aufgaben gehören Unterhaltungsarbeiten, Straßenreinigung, Grünpflege und der Winterdienst.Rund 4000 Beschäftigtean rund 70 Standorten

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3
Streckennetz
Straßen.NRW betreut den größten Teil des Nordrhein-Westfälischen Netzes von Bundes- und Landesstraßen.Das gesamte Streckennetz umfasst/4.411 Kilometer Bundesstraßen/davon in Zuständigkeit von Straßen.NRW: rund 3.947 Kilometer /in Betreuung von Straßen.NRW als Straßenunterhaltungspflichtiger: rund 3.924Kilometer/13.061 Kilometer Landesstraßen/davon in Zuständigkeit von Straßen.NRW: rund 11.611 Kilometer /in Betreuung von Straßen.NRW als Straßenunterhaltungspflichtiger: rund 11.570 KilometerDarüber hinaus betreut Straßen.NRW/rund 1.000 Kilometer Kreisstraßen/rund 6.800 Brücken, Verkehrszeichenbrücken und Tunnel/rund7.840 Kilometer RadwegeFür die nicht von Straßen.NRW betreuten Strecken sind größtenteils Städte und Kommunen zuständig.

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4
Zuständigkeiten 
Zuständigkeitsbereich:
Kreis Mettmann (Südkreis 3 Städte)
Oberbergischer Kreis (13 Städte / Gem.)
Rheinisch-Bergischer Kreis (8 Städte / Gem.)
Rhein-Sieg Kreis (rrh. 13 Städte / Gem.)
Bonn (rrh.)
Köln (rrh.)
Leverkusen
Remscheid
Solingen
Wuppertal

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5
Aufgaben der Regionalniederlassung Rhein-Berg Die Regionalniederlassung Rhein-Berg plant, baut und unterhält folgendes Streckennetz: /344 km Bundesstraße /1.418 km Landesstraßen /Ca. 2040 Ingenieurbauwerke /Ca. 845 Brückenbauwerke /Ca. 835 Stützbauwerke /Ca. 270 Lärmschutzwände /Mit insgesamt 3 technische Abteilungen /Abteilung Planung: „Von der Linienfindung bis zur Ausführungsplanung“ /Abteilung Bau: „Ausschreibung, Vergabe und Bauausführung“ /Abteilung Betrieb und Verkehr: „Unterhaltung, Winterdienst und Grünschnitte, Anbau und Sondernutzung“

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6
Aufgaben der Regionalniederlassung Rhein-Berg /Projekte Bund - Bundesverkehrswegeplan 2030 /Projekte Land – Landesstraßenbedarfsplan/Projekte Land – Regionalrat /UA II a Um- und Ausbau bis 3,0 Mio. EUR (Kapitel 14 150 Titel 777 12)/UA II r Radwegebau an bestehenden Landesstraßen (Titel 777 14)/Schwerpunkt im Bereich Bau: Erhaltungsprojekte Landes- und Bundesstraßen/Radwege (Radpendlerrouten, Bürgerradwege etc.)  /Brücken Ersatzneubauten/Sonstiges (z. B. Entwässerungsmissstände, Unfallkommission etc.)

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7
Aufgaben der Regionalniederlassung Rhein-Berg – Abteilung Planung Jede Straßenplanung fußt auf dem im Fernstraßen- oder Landesstraßenausbaugesetz enthaltenen Bedarfsplänen. Dort stellen Bund und Land den Bedarf für neue und auszubauende Strecken fest. Die Bedarfspläne sind die gesetzliche Grundlage für den Neu- und Ausbau von Bundesfern- und Landesstraßen durch Straßen.NRW. Grundsätzlich wird unterschieden in:•den Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen aus dem Bundesverkehrswegeplan•den Landesstraßenbedarfsplan

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8
Maßnahmen des Bundesverkehrswegeplans und Landesstraßenbedarfsplan •L419 Neubau in Wuppertal Ronsdorf mit Anbindung an die A1•L336 Morsbach bis Hülstert Ausbau sowie L324 Umleitungsstrecke •L269 OU Niederkassel/Rheidt/Mondorf•L332 OU Troisdorf/Eschmar/Sieglar•B237n OU Hückeswagen •L82 OU Zündorf (VB mit Stadt Köln) •L70 Kiesbergtunnel, Ersatzneubau •B51 OU Bergisch Born •B8 Hennef Uckerath (UVS  mittels VB durch Stadt Hennef)

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9
Erhaltungsmaßnahmen / Ersatzneubauten "Ein großer Teil der Brücken in Nordrhein-Westfalen wurde in den 60er und 70er Jahren gebaut. Sie sind nicht für die heutigen Verkehrsbelastungen ausgelegt. Eine Folge wird in den nächsten Jahren und Jahrzehnten voraussichtlich ein vermehrt schlechterer Zustand unserer Brücken sein, die deshalb vielfach saniert oder neu gebaut werden müssen", sagte Minister Krischer zu den aktuellen Ergebnissen der Bauwerksprüfung durch Straßen.NRW

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10
Erhaltungsmaßnahmen / Ersatzneubauten •L81 Ersatzneubau Radevormwald Dahlhausen•L125 BÜ Beseitigung Bröltalstraße•L143 Ersatzneubau Melanbogenbrücke•L144 Ohbach Bad Honnef •L144 Weidenbach /Mucherwiesenbach, Bad Honnef •L144 Schmelzbach Bad Honnef •L189 Markelsbach Hilleshausen

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11
Erhaltungsmaßnahmen / Ersatzneubauten •L284 Ersatzneubau Sülzbrücke Lehmbach•L284 Ersatzneubau Sülzbrücke Hoffnungsthal•L288 Ersatzneubau Kupfersieferbach•L288 BÜ Beseitigung Rösrath •L341 Ersatzneubau Spicherbachbrücke•L341 Spicherbachbrücke•L409 Ersatzneubau Preyersmühle•L427 Ersatzneubau Wupperbrücke Solingen •L420 Ersatzneubau Wupperbrücke Hammesberg

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12
Erhaltungsmaßnahmen / Ersatzeneubauten•B42 Tunnelkette Oberkassel, Sicherheitstechnik-Instandsetzung •B228 BÜ Ersatzneubau Benrather Straße (VB mit DB) •B256 Wupperbrücke Ohl •B256 Ersatzneubau Siegbrücke Windeck/Au •B478 Siegbrücke Allner

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13
Radwege mit Vereinbarungen

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14
Radwege mit Vereinbarungen •L81 RGW Radevormwald zwischen Honsberg und Herbeck•L84 RGW Overath Heiligenhaus und Kreutzhäuschen•L86 RGW Ruppichteroth•L136 RGW Overath zwischen Heiligenhaus und Steinbrück •L136 RGW Engelskirschen zwischen Hardt und Ründeroth•L312 RGW Overath bis Rittberg•L409 RGW Wermelskirschen zwischen Berliner Straße und Habenichts •L412 RGW Radvormwald zwischen Grünbaum und Heide•L433 RGW Wuppertal Dönberg (Bürgerradweg)

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15
Radwege mit Vereinbarungen •B56 OD St. Augustin Mülldorf Ausbau •B56 Radwegelückenschluss Herrengarten •B256 Neubau RGW zwischen Marienheide Kotthauser-Höhe und Marienheide Zentrum •B256 RGW Siegtalradweg Rosbach bis Landesgrenze •B484 Verbreiterung Rad- und Gehweg Lohmar Donrath

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16
Weitere Projekte für Radfahrende •L157 RGW zwischen Solingen und Wermelskirchen (BR Düsseldorf) •L294 Leichlingen Erhaltungsentwurf •B8 Hennef Uckerath RGW •B56 Ausbau und RGW zwischen Wiehl und Brächenforst•B56 Pohlhausen Heister Ausbau und RGW•B483 Überquerungshilfe in Radevormwald Leye•Vereinbarungen im Rahmen der Radpendlerrouten

Straßen.NRW | Oktober 2023 | 02. Sitzung der UK Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates 
17
Weitere Aufgaben •Bearbeitung Niederschlagswasserbeseitigungskonzept •Entwässerungssanierungen •Stellungnahmen zu Lärmaktionsplänen •Bearbeitung Anträge Lärmvorsorge •Barrierefreier Umbau Bushaltestellen (Unterstützung Kommunen) •BIM Pilotprojekte •Eisenbahnkreuzungsmaßnahmen•Maßnahme UAIIr und UAIIa BR Düsseldorf  •Abstimmungen mit Wasserverbänden zum Hochwasserschutz

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18
Noch Fragen? Wenn Sie Fragen zu Straßen.NRW haben/informieren Sie sich gerne auf unserer Website:www.strassen.nrw.de/schreiben Sie uns eine E-Mail:kommunikation@strassen.nrw.dekontakt.rnl.rb@strassen.nrw.deRadverkehr-RB@strassen.nrw.de/rufen Sie uns an, Telefon:0209 3808 333 / 0221 8397 170

Regionale FahrradinfrastrukturIM BERGISCHEN RHEINLANDSitzung der Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates Köln I  23. Oktober 2023

Gliederung
2
/Anlass für das Konzept – Zielsetzungen – Grundlagen /Regionale Einbettung/Herangehensweise/Ergebnisse/Besonderheiten im Bergischen RheinLand

Anlass für das Konzept
3
/Mobilität als Handlungsfeld der REGIONALE 2025 Bergisches RheinLand-> Leitlinie „RegionaleFahrradinfrastruktur ausbauen undqualifizieren“ /Regionale Gesamtbetrachtung und Priorisierung statt Einzelfall-Prüfung
https://www.regionale2025.de/strategie-programmatik/mobilitaet/

Zielsetzungen
4
/Erhöhung der Verkehrssicherheit als Grundvoraussetzung für die Entwicklung im Radverkehr/Steigerung des Radverkehrsanteils im Bergischen Land gemäß Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz und als Beitrag zum Klimaschutz/durchgängige Achsen mit hoher Qualität, bessere Vernetzung (großer Nachholbedarf gegenüber anderen Regionen in NRW)/Steigerung der Attraktivität des Radfahrens für Alltagsmobilität und Tourismus durch ein Netz von hochwertigen Infrastruktur- und Service-Angebote/Erhöhung der Verkehrssicherheit/intelligente und attraktive Verknüpfung von Radverkehr mit dem Schienen- und Busverkehr

Grundlagen
5
/Grundlage: Gemeinsame Basiserfassung der drei Kreise -Vorstellung beim Terminmit VM NRW,Straßen.NRW,Bezirksregierung Köln am 23.01.2020

Herangehensweise zur Konzepterarbeitung
6
/Zahlreiche räumliche Analysen zur Entwicklung des Netzes•Siedlungsschwerpunkte •Bestehende (Rad)Infrastruktur•Pendelverflechtungen•Topographie•Naturräume•…/Einbindung relevanter Akteur*innen (Kommunen, Straßen.NRW, …) in zwei Workshops und über ein digitales KartentoolGewerbestandorte, Arbeitsplatzdichte
Karten: absolutGPS 2021 Legende: gelb = niedrige Dichte, rot = hohe Dichte 
Dichte Pendler-verflechtungenKarte: absolutGPS 2021 Legende: Die Sättigung der Blautöne nimmt mit steigender Dichte der Pendlerverflechtungen zu. Schulen, Bildungsstandorte

Ergebnis: Regionales Radwegenetz im Bergischen RheinLand
7
/Regionales Radwegenetz aus Haupt-undNebenrouten•Verbindet Mittel- und Grundzentren (vgl. Landesentwicklungsplan NRW 2017)•Routen bewusst über Verwaltungsgrenzen hinaus geplant (Orientierung am Nutzungsverhalten)

Ergebnis: Regionales Radwegenetz im Bergischen RheinLand
8

Aufteilung nach Baulastträgerschaft
9
Netzlänge gesamt (km) Länge Baulast Land NRW (km)Länge Baulast Land NRW (%)RBK 363 154 42OBK 497 279 56RSK 252 104 41Gesamt 1.112 537 48

Abschnitte ohne begleitenden Radweg (Netzlücken)
10
Netzlücken gesamt (km) Anteil Netzlücken am Gesamtnetz (%)Länge Netzlücken in Baulast Land NRW (km)Anteil Netzlücken in Baulast Land NRW am Gesamtnetz (%) RBK 139,0 km 38 %48,9 km57 %  OBK 294,1 km 59 %193,2 km66 %  RSK 151,6 km 60 %79,2 km32 % Gesamt 585,5 km 53 %321,3 km55 %

Besonderheiten im Bergischen RheinLand
11
/Geringer Fahrradanteil am Modal Split (unter 5%)/Bisheriger Ausrichtung auf Freizeit-Radfahren/Starke Topografie: Neue Chancen durch E-Antriebe /Keine alltagstaugliche Infrastruktur /Ein durchgängiges attraktives Radwegenetz besteht nicht -> Besonderer HandlungsbedarfQuelle: MID 2017

Rückblick Nahmobilität 2.0
12
/Aktionsprogramm der Landesregierung aus dem Jahr 2012/Punkt 9: Topografisch benachteiligte Regionen fördern„In topografisch benachteiligten Regionen wie z.B. in Südwestfalen oder im Bergischen Land ist festzustellen, dass dort immer mehr Alltagsradverkehr und Fahrradtourismus stattfindet. Eine Fahrradinfrastruktur ist jedoch, historisch bedingt, kaum vorhanden. Hier sieht die Landesregierung Nachholbedarf und wird diese Regionen im Bereich der Nahmobilität verstärkt fördern.“

Beschlusslage und weiteres Vorgehen
13
/Konzept durch die Kreistage beschlossen als Grundlage für strategischen Radwegeausbau und Infrastrukturqualifizierung/Regionaler Vorschlag für das künftige Radvorrangnetz des Landes an das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen (MUNV) übermittelt/Vorstellung des Regionalen Radwegenetzes durch Projektkonsortium gegenüber MUNV, Straßen.NRW und Bezirksregierung Köln am 13.09.2023/Abstimmung der Kreise mit den zuständigen Baulastträgern /Grundlage für UAIIr Anmeldungen->hohe Kooperation der Baulastträger zur Umsetzung notwendig; Land NRW/Straßen.NRW Schlüsselrolle in der Realisierung des Netzes

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Sitzungsvorlage Unterkom-
mission Rhein-Berg 
- öffentlich - 
UK RB 3/2024 
Dezernat 
Regionalplanung, 
Braunkohlenplanung, 
Geschäftsstelle 
Ansprechperson Herr Bus 
Telefon 0221-147-5163 
BEZIRKSREGIERUNG 
Köln 
 
 
Datum 04.03.2024 
 
Beratungsfolge Termin TOP Beratungsaktion 
Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrs-
kommission 11.03.2024 3. zur Kenntnis 
 
TOP: 
Genehmigung der Niederschrift über das wesentliche Ergebnis der 6. Sitzung der Unter-
kommission Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates des Regierungsbezir-
kes Köln am 23.10.2023 
 
Beschlussvorschlag: 
Die Unterkommission Rhein-Berg genehmigt die Niederschrift. 
 
 
Erläuterungen: 
 
 
Anlage(n): 
1. Niederschrift UK Rhein-Berg mit Anlagen