Schutzstreifen Hobbeltstraße für den Radverkehr

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ni für Bürger- und Ratsservice
Bezirksverwaltung Ost

12. März 2024

Amt für Bürger- und Ratsservice
Bezirksverwaltung Münster-Ost

Bezirksvertretung Münster-Ost

über Herrn Stadtbaurat Denstorff

Hobbeltstraße — Schutzstreifen Hobbeltstraße für den Radverkehr
hier: Antrag Nr. A-0/0005/2024 der/des Gemeinsamer Antrag aller Fraktionen in der
Bezirksvertretung Münster-Ost vom 20.08.2023

Mit dem gemeinsamen Antrag aller Fraktionen in der Bezirksvertretung Münster-Ost vom
20.08.2023 (AFO/0024/2021) wurde die Verwaltung gebeten für den Radverkehr von der
Handorfer Straße bis zum vorhandenen Anschluss in Höhe Middelfeld den Schutzstreifen
zu verlängern.

Mit der Vorlage V/0267/2024 wurde die Planung für den Ausbau von Nebenanlagen östlich
der Hobbeltstraße für den Abschnitt Kirschgarten bis zum Kreisverkehr bereits beschlossen.
Auf dem Abschnitt der Hobbeltstraße zwischen Handorfer Straße und Tennisanlage (Höhe
Einmündung Kirschgarten) sind bisher keine Nebenanlagen auf der Ostseite vorhanden.
Für diesen Abschnitt ist eine StVO-konforme Lösung anzustreben.

Die Verkehrsplanung aktualisiert derzeit die Planung aus 2010 für die Einrichtung eines
Schutzstreifens (V/0325/2010). Auf dem betroffenen Abschnitt der Hobbeltstraße sind je-
doch im Vorlauf auch noch Straßenerhaltungs- und Gewässermaßnahmen erforderlich. Die
Planungen hierfür, die zeitliche Umsetzung sowie die Finanzierung und Förderung der Maß-
nahmen sind im Weiteren noch zu prüfen und abzustimmen.

Sobald ein Ergebnis vorliegt wird die Bezirksvertretung hierüber informiert.

wa

A-0/0005/2023
Freie

Demokraten

BÜNDNIS 90
DIE GRÜNEN

#WIRINMÜNSTER

EL-

Interfraktioneller Antrag der Bezirksvertretung Ost

20.08.2023

Schutzstreifen Hobbeltstrasse für den Radverkehr

Für den Radverkehr soll von der Handorfer Straße bis zum vorhandenen Anschluss in Höhe
Middelfeld der Schutzstreifen auf östlicher Seite der Hobbeltstraße verlängert und damit eine
StVO-konforme Lösung für den gesamten Straßenzug und nicht nur für Teilbereiche
geschaffen werden. Die vorhandene Mittelmarkierung ist zu entfernen und ein einseitiger
Schutzstreifen anzulegen. Der Radweg von der Handorfer Straße kommend wird durch eine
Rampe in die Fahrbahn geführt. Für Radfahrer, die die Nutzung des Radweges vorziehen,
soll der Radweg auf der Gegenseite weiterhin beidseitig nutzbar sein.

Begründung:

Schutzstreifen machen das Radfahren auf der Fahrbahn sichtbar. Die Markierung zeigt: Der
Radverkehr hat seinen Platz im Verkehrsraum. Da Radfahrende in Fahrtrichtung Dorbaum
im Bereich des Knotenpunktes Handorfer Straße/Hobbeltstraße die Straßenseite wechseln
müssen, kommt es zu gefährlichen Verkehrs-situationen an den Einmündungen. Ein
Schutzstreifen auf östlicher Seite der Hobbeltstraße würde dieses Problem lösen. Ein
Schutzstreifen für Radfahrende auf der Hobbeltstrasse in Fahrtrichtung Middelfeld würde
zudem den Verkehr auf dem kombinierten FuR-Radweg entlasten. Schutzstreifen und
fehlende Mittelmarkierung führen außerdem dazu, dass Autos und Lkw langsamer fahren.

Ziel ist die Verbesserung der Verkehrssicherheit, siehe V/0325/2010.

Für die Fraktion

CDU Stefan Gottkehaskamp
Bündnis 90/ Die Grünen der BV Ost Monika Pander
SPD Prof. Dr. Peter Wagner

FDP Kurt Moths