Wolbeck Nord 5. BA (B-Plan 415) - Bushaltestellen Middelerstraße

W
WW
694
749
1
3
5
IF
958
ZebrastreifenVorfahrt_gewähren
Vorfahrt_gewähren
Vorfahrt_gewähren
KD=54.40KS=52.46
54.52
54.44
54.4654.4254.42
54.54
54.5254.4554.5054.4254.41
54.52
54.5654.6354.61
54.5754.5554.5354.5154.4854.4454.4154.38
54.52
54.3254.3654.3854.4354.4654.40
54.3854.33
54.30
54.31
54.4754.3254.35
54.4754.5054.4354.4454.4554.4754.42
54.5754.5254.6454.62
54.7354.7454.7254.7254.85 54.8254.73
55.1055.1055.0254.99 55.1555.1155.0255.00
55.03
54.91
54.94
54.8154.75
54.6254.56
54.4454.41
54.41
54.4754.4254.4354.34
54.52
54.5354.47
W
WW
Middelerstraße
1
3
5
IF
Vorfahrt_gewähren
Vorfahrt_gewähren
KD=54.35KS=51.42
54.52
54.44
54.4854.4654.4254.42
54.54
54.5254.4554.5054.4254.4054.41
54.5754.52
54.5654.6354.61
54.5754.5554.5354.5154.4854.4454.4154.3854.3754.3254.3654.3854.4354.4654.40
54.4254.3854.33
54.31
54.4754.3254.3554.26
54.4754.5054.4354.4454.4554.4754.42
54.5754.5254.6454.62
54.7354.7454.7254.7254.85 54.8254.73
54.82
55.10
55.0255.1054.9755.0254.99 55.1555.1155.0255.00
55.03
54.91
54.94
54.8154.75
54.6054.5154.6254.56
54.4454.41
54.3554.2554.4154.36
54.4754.4254.4354.34
54.5254.56
54.5954.5354.47
15,00 m
R0042823D=54.26S=52.35t=1.91
B 600  1.03‰  38.91m
B 600  0.62‰  48.68mS0042651D=54.28S=51.41t=2.87
Stz 250  2.53‰  43.49m
Stz 250  1.82‰  49.38m
+10
+10
+18
+18
+16
+16
+6 +103,00 m
1,00 m
15,00 m
2,00 m
AA
2.5%
vorh. Rinne erhalten,keine Arbeiten im Asphalt
BB
3,94 m
1,54 m
Ansicht NFBB auf +18 cm vorsehen, da keinEinsatz der Bus-Klapprampe möglich ist!
2.5%
2 Fahrradanlehnbügel
1,32 m1,00 m
Angleichen bis UK1. Treppenstufe
Abstand Bhst-FGÜ 18,3 m
schematische Darstellung WartehalleRBL MEDIATyp: Verkürzte 3-feldrig (ohne CLP)mit FundamentplatteFörderbereich
Förderbereich (54.32)
 (54.32)(54.44)
 (54.47)
 (54.66)
 (54.32)
 (54.81)
 (54.44) (54.49)
 (54.52) 54.78
 (54.60) 54.86
 (54.33) 54.59
 (54.25)54.4754.52
 (54.53)
1,50 m1,76 m
0,40 m
0,40 m0,90 m
Schieberkappe Wassernicht aufgemessen
0,90 m0,30 m0,30 m
0,30 m0,30 m0,30 m
0,30 m0,90 m0,30 m0,30 m0,90 m0,30 m
0,15 m0,15 m
Plot 30.10.2024
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, den
Amt für Mobilität und Tiefbau
(   )
Ausführungsplanung
1 : 
_17009437211
Lageplan
10010/2024Petersen10/2024Petersen30.10.2024Petersen30.10.2024gez. Verrieth
B-Plan Nr. 415Wolbeck Nord 5. BAMiddelerstraßeBushaltestellenSüdost / Wolbeck
Übersicht der Planunterlagen:Plan-Nr.BlattanzahlArt der Planunterlage43721 (1)Lageplan43731 (1)Ausbauquerschnitte43741 (1)Leitungsplan Baum Rinnenablauf Seitenablauf Schieberkappe Wasser Schaltkasten oberirdisch, unterirdisch Unterflurhydrant Schachtdeckel Leuchte Verkehrszeichen Höhe Höhe 
Legende vorhanden: geplant: 12 2
1112
5
Asphalt Betonplatten 24/24 cm Betonplatten 24/24/8 cm Betonstein grau andereVerbundsteinpflasterGrünfläche Grünfläche 
78.5178.51
1230Betonplatten anthrazit 30/30/8 cm31Noppenplatten weiß 30/30/8 cm32Rippenplatten weiß 30/30/8 cm
Betonplatten aufnehmen und neu verlegen
HHochbordKKantensteinNNiederflurbusbordsteinWWinkelkantenstein
6Betonstein anthrazit 20/10/8 cm 
vorh. Höhe anhalten(78.51)
Betonstein grau aufnehmen und neu verlegen

Betonstein 16/16/14 cm Niederflurbus-Bordstein, weiß Läufer 20/10/8Hochbord
Beet/RasenflächeWinkelkante 27/22/6/50 cmWinkelkante 27/22/6/50 cmMiddelerstraße 3Grenze
8,0 cm Betonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cmohne Fase, mit Abstandhalter4,0 cm Brechsand / Splitt 0/520,0 cm Frostschutzschicht 0/4532,0 cm Gesamtaufbau8,0 cm Verbundsteinpflaster grauH-Profil, 20/16,5/8 cm mit Fase4,0 cm Brechsand / Splitt 0/538,0 cm Schottertragschicht 0/4550,0 cm Gesamtaufbau
16 cm
Betonplatten 30/30/8 cm anthrazit Rippenplatten 30/30/8 cm weiß 
30 cm30 cm30 cm30 cm15 cmBetonstein 16/16/14 cm 
3,94 m1,76 m1,50 mWartefläche
Ausbauquerschnitt A - A
Gehweg Fahrbahn
1,5 cm
8,0 cm Betonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cmohne Fase, mit Abstandhalter4,0 cm Brechsand / Splitt 0/5Ergänzung Frostschutzschicht 0/45
Privat
1,50 m
schematische Darstellung WartehalleRBL MEDIATyp: Verkürzte 3-feldrig (ohne CLP)mit Fundamentplatte
32 cm
Betonstein 16/16/14 cm Hochbord
Winkelkante 27/22/6/50 cm
Niederflurbus-Bordstein, weiß 
Winkelkante 27/22/6/50 cm18 cm1,5 cmGrenkuhlenweg 84
private WinkelkanteGrenze
8,0 cm Betonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cmohne Fase, mit Abstandhalter4,0 cm Brechsand / Splitt 0/520,0 cm Frostschutzschicht 0/4532,0 cm Gesamtaufbauvorh. 8,0 cm Betonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cmohne Fase, mit Abstandhalter4,0 cm Brechsand / Splitt 0/5Ergänzung Frostschutzschicht 0/45
1,54 m
Gehweg
Ausbauquerschnitt B - B
Fahrbahn
15 cm Ansicht NFBB auf +18 cm vorsehen, da keinEinsatz der Bus-Klapprampe möglich ist!
Privat
Plot 30.10.2024
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, den
Amt für Mobilität und Tiefbau
(   )
Ausführungsplanung
1 : 
_17009437311
Ausbauquerschnitte
2525 10/2024Petersen10/2024Petersen30.10.2024Petersen30.10.2024gez. Verrieth
B-Plan Nr. 415Wolbeck Nord 5. BAMiddelerstraßeBushaltestellenSüdost / Wolbeck
Übersicht der Planunterlagen:Plan-Nr.BlattanzahlArt der Planunterlage43721(1)Lageplan43731(1)Ausbauquerschnitte43741 (1)Leitungsplan

W
W
W
694 
749 
1
3
5
I
F
958 
Zebrastreifen 
KD=54.40 KS=52.46 
54.52 
54.44 
54.46 
54.42 54.42 
54.54 
54.52 54.45 
54.50 
54.42 
54.41 
54.52 
54.56 
54.63 
54.61 
54.57 
54.55 
54.53 
54.51 
54.48 
54.44 54.41 
54.38 
54.52 
54.32 
54.36 
54.38 
54.43 
54.46 
54.40 
54.38 54.33 
54.30 
54.31 
54.47 54.32 54.35 
54.47 
54.50 
54.43 
54.44 54.45 
54.47 
54.42 
54.57 
54.52 
54.64 54.62 
54.73 
54.74 54.72 54.72 
54.85 54.82 54.73 
55.10 
55.10 
55.02 
54.99 55.15 55.11 
55.02 
55.00 
55.03 
54.91 
54.94 
54.81 54.75 
54.62 54.56 
54.44 54.41 
54.41 
54.47 54.42 
54.43 54.34 
54.52 
54.53 
54.47 
W
W
W
Middelerstraße 
1
3
5
I
F
KD=54.35 KS=51.42 
54.52 
54.44 
54.48 
54.46 
54.42 54.42 
54.54 
54.52 54.45 
54.50 
54.42 
54.40 
54.41 
54.57 
54.52 
54.56 
54.63 
54.61 
54.57 
54.55 
54.53 
54.51 
54.48 
54.44 54.41 
54.38 
54.37 
54.32 
54.36 
54.38 
54.43 
54.46 
54.40 
54.42 
54.38 54.33 
54.31 
54.47 54.32 54.35 
54.26 
54.47 
54.50 
54.43 
54.44 54.45 
54.47 
54.42 
54.57 
54.52 
54.64 54.62 
54.73 
54.74 54.72 54.72 
54.85 54.82 54.73 
54.82 
55.10 
55.02 
55.10 54.97 
55.02 
54.99 55.15 55.11 
55.02 
55.00 
55.03 
54.91 
54.94 
54.81 54.75 
54.60 
54.51 
54.62 54.56 
54.44 54.41 
54.35 54.25 
54.41 
54.36 
54.47 54.42 
54.43 54.34 
54.52 54.56 
54.59 54.53 
54.47 
15,00 m 
R0042823 
D=54.26 
S=52.35 t=1.91 
B 600  1.03‰  38.91m 
B 600  0.62‰  48.68m 
S0042651 
D=54.28 
S=51.41 t=2.87 
Stz 250  2.53‰  43.49m 
Stz 250  1.82‰  49.38m 
+10 
+10 
+18 
+18 
+16 
+16 
+6 +10 
3,00 m 
1,00 m 
15,00 m 
2,00 m 
A A
2.5% 
vorh. Rinne erhalten, 
keine Arbeiten im Asphalt 
BB
3,94 m 
1,54 m 
Ansicht NFBB auf +18 cm vorsehen, da kein 
Einsatz der Bus-Klapprampe möglich ist! 
2.5% 
2 Fahrradanlehnbügel 
1,32 m 
1,00 m 
Angleichen bis UK 
1. Treppenstufe 
Abstand Bhst-FGÜ 18,3 m 
schematische Darstellung Wartehalle 
RBL MEDIA 
Typ: Verkürzte 3-feldrig (ohne CLP) 
mit Fundamentplatte 
54.74 54.74 54.72 54.72 54.72 54.72 54.72 54.72 
54.43 54.43 
54.74 54.74 54.72 54.72 54.72 54.72 54.72 54.72 54.72 54.72 
Förderbereich 
54.25 
Förderbereich 
 (54.32) 
 (54.32) (54.44) 
 (54.47) 
 (54.66) 
 (54.32) 
 (54.81) 
 (54.44)  (54.49) 
 (54.52)  54.78 
 (54.60)  54.86 
 (54.33)  54.59 
 (54.25) 
54.47 54.52 
 (54.53) 
1,50 m 1,76 m 
0,40 m 
0,40 m 
0,90 m 
Schieberkappe Wasser 
nicht aufgemessen 
0,90 m 0,30 m 0,30 m 
0,30 m 
0,30 m 
0,30 m 
0,30 m 
0,90 m 0,30 m 0,30 m 0,90 m 0,30 m 
0,15 m 
0,15 m

Betonstein 16/16/14 cm Niederflurbus-Bordstein, weiß 
Läufer 20/10/8 
Hochbord 
Beet/Rasenfläche 
Winkelkante 27/22/6/50 cm 
Winkelkante 27/22/6/50 cm 
Middelerstraße 3 
Grenze 
8,0 cm Betonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cm 
ohne Fase, mit Abstandhalter 
4,0 cm Brechsand / Splitt 0/5 
20,0 cm Frostschutzschicht 0/45 
32,0 cm Gesamtaufbau 
8,0 cm Verbundsteinpflaster grau 
H-Profil, 20/16,5/8 cm mit Fase 
4,0 cm Brechsand / Splitt 0/5 
38,0 cm Schottertragschicht 0/45 
50,0 cm Gesamtaufbau 
16 cm 
Betonplatten 30/30/8 cm anthrazit 
Rippenplatten 30/30/8 cm weiß 
30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 15 cm 
Betonstein 16/16/14 cm 
3,94 m 
1,76 m 1,50 m 
Wartefläche 
Ausbauquerschnitt A - A 
Gehweg Fahrbahn 
1,5 cm 
8,0 cm Betonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cm 
ohne Fase, mit Abstandhalter 
4,0 cm Brechsand / Splitt 0/5 
Ergänzung Frostschutzschicht 0/45 
Privat 
1,50 m 
schematische Darstellung Wartehalle 
RBL MEDIA 
Typ: Verkürzte 3-feldrig (ohne CLP) 
mit Fundamentplatte 
32 cm 
Betonstein 16/16/14 cm 
Hochbord 
Winkelkante 27/22/6/50 cm 
Niederflurbus-Bordstein, weiß 
Winkelkante 27/22/6/50 cm 
18 cm 
1,5 cm 
Grenkuhlenweg 84 
private Winkelkante 
Grenze 
8,0 cm Betonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cm 
ohne Fase, mit Abstandhalter 
4,0 cm Brechsand / Splitt 0/5 
20,0 cm Frostschutzschicht 0/45 
32,0 cm Gesamtaufbau 
vorh. 8,0 cm Betonplatten 24/24/8 cm und 36/24/8 cm 
ohne Fase, mit Abstandhalter 
4,0 cm Brechsand / Splitt 0/5 
Ergänzung Frostschutzschicht 0/45 
1,54 m 
Gehweg 
Ausbauquerschnitt B - B 
Fahrbahn 
15 cm 
Ansicht NFBB auf +18 cm vorsehen, da kein 
Einsatz der Bus-Klapprampe möglich ist! 
Privat 
Blatt-Nr.: 
Anlage-Nr.: 
Plan-Nr.: 
Projekt-Nr.: 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
genehmigt: 
i. A. 
Münster, den 
Übersicht der Planunterlagen: 
Plan-Nr. 
4372 
4373 
4374

V/0682/2024 
V/0682/2024 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Wolbeck Nord 5. BA (B-Plan 415) - Bushaltestellen Middelerstraße 
- Beschluss verkehrstechnischer Entwurf und Baubeschluss Straßenbau - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   21.01.2025 Bezirksvertretung Münster-Südost Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung 
 
Der aufgestellten Planung (Lageplan Nr. 4372 Blatt 1(1) und Ausbauquerschnitt Nr. 4373 Blatt 1(1) 
vom 30.10.2024) und der baulichen Ausführung wird zugestimmt. 
 
 
II. Finanzielle Auswirkungen 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 70.000 € ent-
stehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 70.000 €.  
 
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen  
Produktgruppe 
 
1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und –anlagen 
   
Investitionsmaßnah-
me 
4048 Wolbeck-Nord, BG, Bp 415    
Auszahlungen 
 
  2025 70.000  
Einzahlungen 
 
  2025 70.000  
Saldo  
 0  
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
07.01.2025 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Petersen 
Telefon: 492-6636 
Petersen@stadt-
muenster.de

- 2 - 
V/0682/2024 
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen werden im Rahmen der flexiblen Haushaltsfüh-
rung bereitgestellt. 
 
 
Begründung: 
1. Voraussetzungen 
 
Die Stadtwerke Münster fahren seit dem 2. Quartal 2022 die Schule an der Middelerstraße mit ei-
ner Buslinie an. Im rechtskräftigen B -Plan 415 sind an der Schule Bushaltestellen vorgesehen 
worden. Beim erstmaligen Ausbau der Straße wurden die Haltestellen in Abstimmung mit den 
Stadtwerken aufgrund fehlenden Bedarfs nicht realisiert.  
In 2022 sollte mit Vorlage V/0539/2022 die Erstellung  der Bushaltestellen an der Schule be-
schlossen werden. Vor Beschlussfassung wurde jedoch mit der Vorlage V/0528/2023 eine geän-
derte Linienführung der Linie 18 in Wolbeck beschlossen. Zudem wurde durch Teile der Ortspolitik 
und Anwohner die Lage der Haltestellen vor der Schule kritisch gesehen. 
Somit wurde die Vorlage V/0539/2022 zurückgezogen und eine neue Lage der Haltestellen vor-
gegeben. 
 
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme 
 
Die neue Lage des Haltestellenpaares wurde mit der Vorlage V/0528/2023 vorgegeben. Diese be-
findet sich in Höhe der Hausnummer 1 bis 5 der Middelerstraße. 
 
Für die stadtauswärtige Haltestelle ist es geplant, den auf der nördlichen Seite der Middelerstraße 
verlaufenden Gehweg anzuheben, um eine barrierefreie Nutzung zu ermöglichen. Die Länge der 
Haltestelle wird in Abstimmung mit den Stadtwerken auf 15 m reduziert. Die Schaffung einer ge-
sonderten Aufstellfläche und das Aufstellen einer Wartehalle können aus Platzgründen nicht reali-
siert werden.  
 
Die südliche, stadteinwärtige Haltestelle wird in die Parkbucht vor den Häusern Middelerstraße 3 
und 1 vorgesehen. Der vorhandene Gehweg wird zur barrierefreien Ausgestaltung angehoben. 
Auf dieser Seite wird eine Wartefläche geschaffen und eine schmale Wartehalle aufgestellt. Die 
Länge der Haltestelle wird auch auf 15 m Länge beschränkt. An der Wartehalle werden noch An-
lehnbügel für Fahrräder geschaffen. 
 
Beide Haltestellen werden mit taktilen Leitsystemen ausgerüstet.  
 
Die vorgelegte Planung stellt eine minimale Variante dar und kann nicht weiter reduziert werden. 
Der Ausbau erfolgt nach den Standards der Stadt Münster. 
Die Planung wurde im Rahmen der Ämterbeteiligung mit der Arbeitsgruppe 5 „Stadtplanung und 
Verkehr“ der Kommission zur Förderung der Inklusion von Menschen mit Behinderung (KIB) ab-
gestimmt. 
 
3. Ausschreibung und Bau 
 
Für die Vergabe der Maßnahme ist kein einzelnes Vergabeverfahren erforderlich. Der Bau wird 
aus dem Jahresprogramm erfolgen und ist für das Jahr 2025 vorgesehen. Die Bauzeit wird vo-
raussichtlich 4 Wochen betragen. Die Verkeh rsführung während der Bauzeit wird abgestimmt. 
Nach dem derzeitigen Planungsstand sind keine Leitungsverlegungen von Versorgungsunter-
nehmen geplant. 
Der Kanalbau ist nicht beteiligt. 
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse

- 3 - 
V/0682/2024 
Die Maßnahme ist nicht beitragsfähig nach dem KAG.  
Die Maßnahme wird gem. § 11 ÖPNV G gefördert. Es werden Zuwendungen erwartet. 
Der Antrag wurde im November 2024 gestellt und eine Bewilligung wird im Januar 2025 erwartet. 
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen 
 
Für die Maßnahme sind keine Genehmigungen erforderlich. 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen 
 
Es sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich. 
 
7. Information/Kommunikation der Baumaßnahme 
 
Die Anwohnerinnen und Anwohner werden entsprechend dem Serviceversprechen des Amtes für 
Mobilität und Tiefbau frühzeitig über die Maßnahme informiert. 
 
 
I.V. 
 
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
Anlagen 
 
Anlage A 
Lageplan Nr. 4372 
Ausbauquerschnitt Nr. 4373

Anlage A zur V/0682/2024 
 
Kurzüberblick 
Die gem. B-Plan 415 vorgesehenen Haltestellen werden entsprechend der geänderten Linienfüh-
rung der Linie 18 hergestellt. 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
 
Mit der Vorlage wird das Ziel „umweltgerechte und wirtschaftliche Bereitstellung von sicheren so-
wie bedarfsgerechten Verkehrsflächen und –anlagen“ verfolgt. 
 
Das Teilziel lautet Barrierefreier Umbau von Haltestellen. 
 
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung im Jahr 2025 vorgesehen. 
 
Zur Erreichung des Teilziels ist mit einem finanziellen Bedarf von 70.000 € zu kalkulieren. 
 
 
 
Finanzierung   
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan  Ja X Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja  Nein   
Im Haushaltsplan 2025 enthalten?  Ja X Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren?  Ja X Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
x überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Die Aufgaben der Produktgruppe 1201 beruhen auf folgenden rechtlichen Grundlagen: 
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG), 
Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW) 
 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demografie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
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