Beantwortung einer schriftlichen Anfrage der SPD-Fraktion aus der Sitzung der BV-Chorweiler am 05.12.2024 betreffend: "Entwicklung der Kfz-Zulassungszahlen und infrastrukturelle Maßnahmen im Stadtbezirk Chorweiler" (AN/1676/2024)

Dezernat, Dienststelle  
III/68/681/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 1801/2025 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung  
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 26.06.2025 
 
Beantwortung einer schriftlichen Anfrage der SPD-Fraktion aus der Sitzung der BV-
Chorweiler am 05.12.2024 betreffend: "Entwicklung der Kfz-Zulassungszahlen und 
infrastrukturelle Maßnahmen im Stadtbezirk Chorweiler" (AN/1676/2024) 
Die SPD-Fraktion bittet um Beantwortung folgender Fragen: 
 
1.Entwicklung der Kfz-Zulassungszahlen 
„Wie hat sich die Anzahl der zugelassenen Personenkraftwagen (Pkw) sowie Elektrofahr-
zeuge im Stadtbezirk Chorweiler in den letzten drei Jahren entwickelt? Bitte eine Aufschlüsse-
lung nach Stadtteilen.“ 
Antwort der Verwaltung: 
In den letzten drei Jahren gab es bei den zugelassenen PKWs im Stadtbezirk Chorweiler nur 
leichte Schwankungen. Insgesamt sind die Zulassungszahlen in dem genannten Zeitraum für 
den Stadtbezirk daher als konstant einzustufen. Der Anteil der Elektro-Fahrzeuge und Plug-In-
Hybride an allen zugelassenen Fahrzeugen hat leicht zugelegt. Nur bezogen auf diese Fahr-
zeugklasse ergibt sich eine Erhöhung der Anzahl um knapp 50% zw. 2022 und 2024. 
 
Stadtteil 31.12.2022 31.12.2023 31.12.2024 31.12.2022 31.12.2023 31.12.2024
601 / Merkenich 3.896            4.026            3.923            182                210               234               
602 / Fühlingen 1.262            1.265            1.325            70                  81                  97                  
603 / Seeberg 3.744            3.765            3.807            41                  49                  57                  
604 / Heimersdorf 3.113            3.105            3.114            98                  119               139               
605 / Lindweiler 1.589            1.597            1.616            37                  45                  64                  
606 / Pesch 4.733            4.728            4.728            142                184               222               
607 / Esch/Auweiler 4.160            4.210            4.227            153                190               215               
608 / Volkhoven/Weiler 3.569            3.585            2.892            74                  93                  89                  
609 / Chorweiler 3.604            3.680            3.707            76                  109               144               
610 / Blumenberg 2.358            2.399            2.389            42                  54                  70                  
611 / Roggendorf/Thenhoven 2.118            2.116            2.185            65                  85                  113               
612 / Worringen 5.165            5.179            5.244            141                168               196               
Gesamt 39.311         39.655         39.157         1.121            1.387            1.640            
darunter Elektro-Fahrzeuge und Plug-
In-Hybrid:Anzahl der zugelassenen PKW

2 
 
2.Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge 
„Wie viele Ladestationen für Elektrofahrzeuge sind derzeit im Stadtbezirk Chorweiler vorhan-
den, und welche Planungen gibt es für den Ausbau der Ladeinfrastruktur?“  
Antwort der Verwaltung: 
Bezogen auf die Ladeinfrastruktur im öffentlichen Straßenland lassen sich folgende Aussagen 
treffen: 
Derzeit sind durch den Stadtwerkekonzern 16 Ladesäulen mit 32 Ladepunkten im Stadtbezirk 
Chorweiler in Betrieb gegangen. Für 12 weitere Ladesäulen (24 Ladepunkte) liegt eine ver-
kehrsrechtliche Anordnung vor, die Bauausführung und Inbetriebnahme ist für die kommen-
den Monate geplant. 
Darüber hinaus befinden sich aktuell weitere 19 Standorte in der Vorprüfung bzw. Phase der 
Detailplanung. Hier kann derzeit keine konkrete Einschätzung abgegeben werden, wann mit 
einer Umsetzung zu rechnen ist.  
 
3.Verkehrssicherheit und Parkraum 
„a) Gibt es Daten zur Verkehrssicherheit im Stadtbezirk Chorweiler im Zusammenhang mit der 
Zunahme des Kfz-Verkehrs? 
b) Wie viele öffentliche Parkplätze stehen aktuell zur Verfügung, und gibt es eine Prognose 
zur zukünftigen Auslastung?“ 
Antwort der Verwaltung: 
zu 3 a): 
Nach Aussage der Unfallkommission (UK) lässt sich kein negativer Zusammenhang zwischen 
Verkehrssicherheit und Zunahme des Kfz-Verkehrs ableiten. An dieser Stelle sei zudem ange-
merkt, dass sich der Anteil der Autonutzung an allen Wegen der Menschen im Stadtbezirk 
Chorweiler im Zeitraum von 2017 zu 2022 deutlich reduziert hat. Dies lässt sich aus den letz-
ten beiden repräsentativen Erhebungen zum Mobilitätsverhalten der Kölner Bevölkerung deut-
lich ablesen. 
Im Betrachtungszeitraum 2022-2024 gibt es keine nennenswerten Unfallhäufungspunkte im 
Stadtbezirk, weshalb dieser somit insgesamt als unauffällig einzustufen ist. Von der UK wer-
den auch Verkehrsunfälle mit Todesfolge betrachtet. Auch wenn natürlich jedes Todesopfer 
im Straßenverkehr eines zu viel ist, so ist auch hier das Ergebnis für den Stadtbezirk im Ver-
gleich zu anderen Stadtteilen nicht auffällig. 
 
Unfallhäufungen für den Bezirk 6: 
2022 – 2 Unfallhäufungen – eine in Worringen, eine in Roggendorf-Thenhoven 
2023 – 2 Unfallhäufungen - beide in Fühlingen 
2024 – Keine 
 
tödliche Verkehrsunfälle für den Bezirk 6: 
2022 – kein tödlicher VU  
2023 – 3 tödliche VU alle mit Pkw-Beteiligung – Stadtbezirke: Merkenich, Seeberg, Heimers-
dorf, 
2024 – 1 tödlicher VU unter Beteiligung eines Kleinkraftrades (KKR) – Alleinunfall in Worrin-
gen 
2025 – bisher ein tödlicher VU unter Beteiligung eines KKR und eines Fußgängers in Chor-
weiler 
 
Zu 3 b):

3 
 
Es liegen der Verwaltung keine Daten zur Anzahl von öffentlichen Parkplätzen im Stadtbezirk 
Chorweiler vor. Es kann lediglich aus den Betriebsdaten der Parkscheinautomaten, bei bewirt-
schafteten öffentlichen Parkplätzen, die Parkplatzanzahl abgeleitet werden. Demnach werden 
im Bezirk Chorweiler ca. 268 Parkplätze im öffentlichen Straßenland bewirtschaftet. Eine Aus-
sage zur Auslastungsprognose ist der Verwaltung ebenfalls nicht möglich.