VR 8 Düesbergweg von Werlandstraße bis Sternbusch

V/0301/2025 
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Öffentliche Berichtsvorlage 
Betrifft 
 
VR 8 Düesbergweg von Werlandstraße bis Sternbusch 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   03.06.2025 Bezirksvertretung Münster-Mitte Bericht 
   18.06.2025 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Bericht 
 
 
Bericht: 
 
Auf Basis des stadtregionalen Veloroutenkonzeptes und des Fahrradnetzes 2.0, sind für die Velorou-
te 8 Ascheberg-Münster durch die Verwaltung Planungen zu erarbeiten. Eine ganzheitliche Überpla-
nung der Veloroute 8 konnte mit den zur Verfügung stehenden Ressourcen aufgrund verschiedener 
konkurrierender Planungsmaßnahmen in den letzten Jahren nicht erfolgen. Für den Teilabschnitt des 
Düesbergwegs, zwischen Werlandstraße bis zum Sternbusch, wird die Planung, insbesondere auf-
grund des baulich sehr schlechten Zustandes und der Priorisierung des Abschnittes im Rahmen ver-
gangener Haushaltsberatungen aufgenommen. Der parallel zur Bahnstrecke verlaufende Abschnitt ist 
Teil des B-Plans 173, wurde bislang jedoch nicht ausgebaut. Es handelt sich um einen unbefestigten 
Schotterweg. Daher ist die Fahrbahn insbesondere für Menschen die zu Fuß oder mit dem Fahrrad 
unterwegs sind nur unkomfortabel zu begehen bzw. zu befahren. 
 
Die Straße ist ein Teilabschnitt der Veloroute 8 und somit des politisch beschlossenen Fahrradnetz 
2.0 mit entsprechenden Zielstandards. Vorgesehen ist die Einrichtung einer FahrradstraßeBasis. Dies 
bedeutet, dass Fahrbahnrandmarkierungen in weiß und rot, sowie flächige Roteinfärbungen lediglich 
im Bereich kritischer Knotenpunkte aufgebracht werden. Zudem werden auffällige Piktogramme in 
regelmäßigen Abständen markiert. Von einer Umgestaltung zur FahrradstraßePlus soll abgesehen wer-
den, da sich der Verlauf der Veloroute 8 aufgrund des perspektivisch angedachten Brückenbauwerks 
über die Bahn zum Sternbusch-Park ggf. noch verändern kann. Für Zufußgehende wird in Abhängig-
keit zu den zur Verfügung stehenden Flächen eine Führungsform geprüft. Hierbei könnte ggf. auch 
die Einrichtung einer Einbahnstraßenführung für den Kfz-Verkehr mit 3,50 m Fahrbahnbreite hilfreich 
sein, um eine ausreichend breite Gehwegfläche generieren zu können.  
 
Für die Entwässerung der Straße ist es erforderlich einen Regenwasserkanal zu bauen.  
 
Da die Straße bisher nicht erstmalig im Sinne des Baugesetzbuches (BauGB) ausgebaut wurde, ist 
mit Anliegerbeiträgen in Höhe von 90% zu rechnen. 
 
Das Amt für Mobilität und Tiefbau wird nun einen verkehrstechnischen Entwurf erarbeiten und zur 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
16.05.2025  
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Ebbing 
Telefon: 492-6652 
Ebbing@stadt-muenster.de

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Einbindung der Öffentlichkeit eine Anliegerinformationsveranstaltung durchführen, um u.a. von der 
lokalen Expertise der Anliegerinnen und Anlieger zu profitieren. Die Politik wird zu dieser Veranstal-
tung ebenfalls eingeladen. Anschließend wird die Planung den politischen Gremien vrsl. in der ersten 
Jahreshälfte 2026 zur Beschlussfassung vorgelegt. 
 
 
In Vertretung 
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat