Unfallhäufungen des Jahres 2021 im Stadtbezirk Kalk

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/660/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 2833/2022 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 20.10.2022 
 
Unfallhäufungen des Jahres 2021 im Stadtbezirk Kalk 
Zuständig für die erste Auswertung von Verkehrsunfällen ist das Polizeipräsidium Köln. Dort werden 
alle Unfälle nach den Kriterien Unfallkategorie (Schwere des Unfalles) und Unfalltyp (Konfliktsituation, 
aus welcher der Unfall entstanden ist) festgehalten.  
 
Laut Erlass des Ministeriums für Verkehr, Energie und Landesplanung vom 11.03.2008 liegt eine Un-
fallhäufungsstelle innerhalb der Einjahresbetrachtung grundsätzlich dann vor, wenn sich auf einem 
Knoten oder einer Strecke drei Unfälle der Kategorie 1 – 4 des gleichen Typs ereignen. Sofern dieses 
Kriterium erreicht ist, wird der Knoten bzw. die Strecke durch die Polizei als Unfallhäufungsstelle ge-
meldet. Aufgrund der Verkehrsbelastung eines Knotens kann sich die Anzahl der Unfälle, die zu einer 
Identifikation als Unfallhäufungsstelle führt, erhöhen. 
 
Die Unfallkategorien sind wie folgt aufgeteilt: 
Kategorie 1: Verkehrsunfall mit Getöteten 
Kategorie 2: Verkehrsunfall mit Schwerverletzten 
Kategorie 3: Verkehrsunfall mit Leichtverletzten 
Kategorie 4: Schwerwiegender Verkehrsunfall mit Sachschaden  
Kategorien 5 – 7: Sonstige Sachschadenunfälle  
Neben diesen Einjahresbetrachtungen meldet die Polizei zusätzlich Unfallhäufungsstellen oder –linien 
nach der Dreijahresbetrachtung. Bei dieser Betrachtung sind die Richtwerte für die Meldung als 
Unfallhäufung sehr niedrig angesetzt. Treten beispielsweise in einem Knoten innerhalb von drei Jah-
ren fünf Unfälle auf, bei denen Radfahrende oder zu Fuß Gehende leicht verletzt wurden, führt diese 
Zahl – unabhängig von den Ursachen oder von der Verkehrsbelastung – zur Meldung. Eine Meldung 
innerhalb der Dreijahresbetrachtung erfolgt ebenfalls, wenn in einem Knoten oder einer Strecke in-
nerhalb dieses Zeitraums drei Verkehrsteilnehmer*innen schwer verletzt oder getötet wurden.  
 
Die Unfallkommission untersucht und bespricht ebenfalls die tödlichen Verkehrsunfälle, die sich auf 
dem Kölner Stadtgebiet – mit Ausnahme der Unfälle auf den Autobahnen – ereigneten. 
 
Nach Meldung der Unfallhäufungsstelle tritt die Unfallkommission, die sich aus Vertreter*innen der 
Stadt Köln und der Polizei zusammensetzt, zusammen und entscheidet – meistens unter direkter Be-
teiligung der Bezirksregierung – über Maßnahmen, die zur Reduzierung des Unfallaufkommens ge-
eignet sind. 
 
Im Jahr 2021 wurde im Zuge der Einjahresbetrachtung (siehe Anlage 1) für den Stadtbezirk drei 
Unfallhäufungsstellen gemeldet:  
 
Bei der Einfahrt zum Corona-Testzentrum auf dem Höhenberger Ring/Einfahrt Großraumparkplatz 
kollidierten bei allen gemeldeten Unfällen links zum Testzentrum abbiegende Pkw mit entgegenkom-
menden Fahrzeugen. Da nicht absehbar ist, wie lange das Testzentrum auf dem Großraumparkplatz 
besteht, wird nach Einschätzung der Verwaltung der Verkehr zunächst durch eine provisorische

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Wegweisung über die Einfahrt an der Frankfurter Straße geleitet und die Unfallhäufungsstelle weiter 
beobachtet. 
 
An dem Knoten Ostheimer Straße/Burgstraße/Kuthstraße erfassten aus der Burgstraße links abbie-
gende Pkw die Ostheimer Straße querende zu Fuß Gehende. Da sich diese Unfälle bei Dunkelheit 
oder Dämmerung ereigneten, wird die Beleuchtung vor Ort geprüft. Mittelfristig wird die Ampelanlage 
mit LED-Technik erneuert und kurzfristig ein Schutzblinker für die querenden Fußgänger errichtet. 
Zeitnah wird die Markierung aufgefrischt und die Beschilderung optimiert. Diese Maßnahmen befin-
den sich in der Umsetzung. 
 
Die Häufung der Unfälle an dem Knoten Ostheimer Straße/Homarstraße/Würzburger Straße ist zu-
rückzuführen auf Rechtsabbiegende, die mit Zweiradfahrenden auf allen Furten der Kreuzung in Kon-
flikt gerieten. Die veraltete LSA wird innerhalb der nächsten fünf Jahre komplett erneuert. Zeitnah 
werden die Markierungen aufgefrischt. Diese Maßnahmen befinden sich in der Umsetzung. 
 
 
Für die Dreijahresbetrachtung (siehe Anlage 2) wurde eine Unfallhäufungsstelle gemeldet: 
 
An dem Knoten Kalker Hauptstraße/Walter-Pauli-Ring geschahen die Unfälle im Wesentlichen 
dadurch, dass abbiegende Pkw aus beiden Richtungen mit Radfahrenden kollidierten. Die Verwaltung 
prüft die Radwegbeschilderung vor Ort und beobachtet die Unfallhäufungsstelle aufgrund dessen, 
dass das Unfallgeschehen möglicherweise durch eine Hochbaustelle beeinflusst wurde. 
 
 
Im Stadtbezirk Kalk ereignete sich 2021 kein tödlicher Verkehrsunfall. 
 
 
Anlagen: 
Anlage 1 – Unfallhäufungsstellen nach Einjahresbetrachtung 
Anlage 2 – Unfallhäufungsstellen nach Dreijahresbetrachtung

Anlage 1
Standort Stadtteil
Verkehrs-
unfälle der 
Kategorie 
1 - 4
davon 
Verkehrs-
unfälle mit 
zu Fuß 
Gehenden
davon 
Verkehrs-
unfälle mit 
Rad-
fahrenden
Unfallfolgen 
(T - Getötet / 
SV - Schwer-
verletzt / LV - 
Leicht-
verletzt
Maß-
nahmen 
sind erfolgt
Maßnahmen in 
Vorbereitung / 
werden geprüft
Kreuzung 
wurde 
überprüft - 
keine 
geeigneten 
Maßnahmen 
ersichtlich 
Höhenberger Ring / Einfahrt 
Großraumparkplatz Höhenberg 6 0 0 4 LV X
Ostheimer Str. / Burgstr. / Kuthstr. Vingst 43 0 4 X
Ostheimer Str. / Homarstr. / Würzburger Str. Vings t 5 0 2 5 LV X
Unfallkategorien
1 - Unfall mit einer getöteten Person
2 - Unfall mit einer schwer verletzten Person
3 - Unfall mit einer leicht verletzten Person
4 - Unfall mit erheblichem Sachschaden
Unfallhäufungsstellen 2021 Bezirk Kalk

Anzahl der Verkehrsunfälle  ategorien 1 ‐ 4               
lfd. Nr. Straße Bezirk 1 2 3 4 Summe 1 2 3 Summe
1 Kalker Hauptstraße/Walter-Pauli-Ring 8 0 1 5 0 6 0 1 R 4R, 1F 1F 5R X
* Unfallkategorien
1 - Unfall mit einer getöteten Person X*- Untersuchung im Rahmen des
2 - Unfall mit einer schwer verletzten Person stadtweiten Programms zum Rückbau der
3 - Unfall mit einer leicht verletzten Person frei laufenden Rechtsabbieger
4 - Unfall mit erheblichem Sachschaden
Prüfuung ist 
erfolgt - keine 
geeignete 
Maßnahme 
ersichtlich
Anlage 2
Übersicht aller aktuellen Dreijahres-Unfallhäufungsstellen im Jahr 2021 (Jahre 2018 - 2020)  im Bezirk 8
Unfälle  Radfahrende (R)  und zu Fuß Gehende (F) 
nach Kategorien Maßnahmen 
sind erfolgt
Maßnahmen 
in 
Vorbereitung 
/ werden 
geprüft