Baubeschluss für die Einrichtung einer Fahrradstraße auf der Thumbstraße, Markt und Kapitelstraße zwischen Kasernenstraße und Kalk-Mülheimer Straße in Kalk.

Dezernat, Dienststelle  
III/68/682/4 
682/4 
Vorlagen-Nummer 
 0036/2023 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Baubeschluss für die Einrichtung einer Fahrradstraße auf der Thumbstraße, Markt und 
Kapitelstraße zwischen Kasernenstraße und Kalk-Mülheimer Straße in Kalk.  
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Kalk stimmt der beigefügten Planung (Anlage 3-5) zur Einrichtung der 
Fahrradstraßen entsprechend der Variante 2 (Markierung, Beschilderung und Mobiliar) auf der 
Thumbstraße, Markt und Kapitelstraße zwischen Kasernenstraße und Kalk-Mülheimer Straße 
zu und beauftragt die Verwaltung, die Fahrradstraßen einzurichten. 
 
 
Alternativbeschluss: 
 
Die Bezirksvertretung Kalk stimmt der beigefügten Planung (Anlage 6-8) zur Einrichtung der 
Fahrradstraßen entsprechend der Variante 1 (Markierung und Beschilderung) auf der 
Thumbstraße, Markt und Kapitelstraße zwischen Kasernenstraße und Kalk-Mülheimer Straße 
zu und beauftragt die Verwaltung, die Fahrradstraßen einzurichten. 
 
 
 
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 09.03.2023

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
 Ja, investiv Investitionsauszahlungen         € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
 Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme  59.400 €  € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
c) bilanzielle Abschreibungen         € 
Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Erträge          € 
b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten         € 
Einsparungen: ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
Beginn, Dauer        
 
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
Bestand: 
 
Die Abschnitte der Thumbstraße, Markt, Kapitelstraße und Höfestraße zwischen Kasernen-
straße und Kalk-Mülheimer Straße bzw. Peter-Stühlen-Straße bestehen aus unterschiedlichen 
Querschnitten. Das Spektrum reicht von verkehrsberuhigten Bereichen, über für den Radver-
kehr geöffneten Einbahnstraßen bis zur beidseitig befahrbaren Straße in einer Tempo 30 Zo-
ne mit angrenzender Außengastronomie. Aktuell sind nicht alle Abschnitte für den beidseiti-
gen/gegenläufigen Radverkehr geöffnet bzw. freigegeben. 
 
 
Erläuterung und Ergebnisse der Öffentlichkeitsbeteiligung: 
Durch den Beschluss 3272/2021 wurde die Verwaltung mit der Durchführung einer Öffentlich-
keitsbeteiligung zur Einrichtung einer Fahrradstraße auf der Thumbstraße, Markt, Kapitelstra-
ße, Höfestraße und Peter-Stühlen-Straße beauftragt. 
 
Vom 28.03.2022 bis 10.04.2022 fand eine Öffentlichkeitsbeteiligung statt. Die Ergebnisse 
wurden durch das Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung zusammengefasst und sind als Anlage 2 
angehängt. Die Mehrzahl der Teilnehmenden an der Öffentlichkeitsbeteiligung hat sich für die 
Einrichtung der Fahrradstraßen entsprechend Variante 2 (Markierung, Beschilderung und Mo-
biliar) ausgesprochen.

3 
 
 
Planung Verwaltungsvorschlag (Variante 2): 
 
Thumbstraße zwischen Kasernenstraße und Eythstraße 
 
Die Planung sieht die Einrichtung einer Fahrradstraße vor. Der im Bestand angeordnete ver-
kehrsberuhigte Bereich (sog. Spielstraße) entspricht nicht dem vor Ort ausgebauten Trenn-
prinzip (z.B. Trennung Gehweg und Fahrbahn mittels eines Hochbordsteines). Die Fahrbahn-
breite von ca. 3,75 m ist für den Begegnungsfall Pkw-Pkw nicht ausreichend, weshalb zwi-
schen Kasernenstraße und Dieselstraße eine für den gegenläufigen Radverkehr geöffnete 
Einbahnstraße (Fahrtrichtung Dieselstraße/Westen) geplant ist. Vor der Hsnr. 75-79 werden 
auf ca. 2 Parkplätze 8 Fahrradabstellanlagen geschaffen. 
 
Im Kreuzungsbereich Thumbstraße/Dieselstraße wird die Fahrradstraße (Fahrtrichtung 
Ost/West gegenüber der Dieselstraße Fahrtrichtung Nord/Süd) bevorrechtigt. Autofahrende 
aus der Dieselstraße dürfen nur noch in die Dieselstraße fahren. Radfahrende können weiter-
hin in alle Richtungen fahren. 
Die Thumbstraße zwischen Dieselstraße und Eythstraße wird ebenfalls in eine Fahrradstraße 
umgewandelt. Vor der Hsnr. 62-66 werden 13 Fahrradabstellanlagen geschaffen. 
 
 
Thumbstraße zwischen Eythstraße und Buchforststraße 
 
Der nördliche Längsparkstreifen wird in einen Multifunktionsstreifens umgewandelt. Dort wer-
den Fahrradabstellanlagen, Bänke, Mülleimer und Zonen für Lastenräder und E-Scooter ge-
schaffen. Der südliche Längsparkstreifen bleibt erhalten und wird durch Markierung verdeut-
licht. Zufahrtsbereiche werden mittels Markierung deutlicher hervorgehoben. 
 
 
Thumbstraße zwischen Buchforststraße und Vereinsstraße 
Der südliche Längsparkstreifen entfällt und wird in einen Multifunktionsstreifens umgewandelt. 
Dort werden Fahrradabstellanlagen und Zonen für Lastenräder und E-Scooter geschaffen. 
Der nördliche Längsparkstreifen bleibt erhalten und wird durch Markierung verdeutlicht. Zu-
fahrtsbereiche werden mittels Markierung deutlicher hervorgehoben. 
 
 
Thumbstraße zwischen Vereinsstraße und Markt 
 
Im nördlichen Bereich (aktuell absolutes Haltverbot) werden 12 Fahrradabstellanlagen ge-
schaffen. Die Zufahrtsbereiche werden mittels Markierung deutlicher hervorgehoben. 
 
 
Markt zwischen Steprathstraße und Kapitelstraße 
 
Die Zufahrt von der Breuerstraße wird durch Poller unterbunden. 3 herausnehmbare Poller 
ermöglichen weiterhin die Zufahrt von Rettungs- bzw. Versorgungfahrzeugen. Zwischen den 
Baumscheiben werden 12 Fahrradabstellanlagen geschaffen. 
 
 
Kapitelstraße zwischen Markt und Josephskirchstraße 
 
Um zusätzliche Abstellmöglichkeit für Schüler/innen zu schaffen, werden zwischen der Kapi-
telstraße 21 und Josephskirchstraße 10 Fahrradabstellanlagen sowie vor bzw. gegenüber des 
Hauses Markt 6 11 Fahrradabstellanlagen geschaffen. 
Um Einschränkungen für die vorhandene Bushaltestelle (Schulbus) zu vermeiden, sind zwi-
schen der Kapitelstraße 21-26 keine Anpassungen vorgesehen.  
 
Kapitelstraße zwischen Josephskirchstraße und Kalk-Mülheimer Straße 
Zwischen Kapitelstraße 9-20 werden 15 Fahrradabstellanlagen geschaffen. Zur Ordnung des 
ruhenden Verkehrs, werden zwischen Kapitelstraße 14 und 18 Längsparkplätze markiert.

4 
Weitere Abschnitte: 
 
Auf der Höfestraße, Peter-Stühlen-Straße und Kasernenstraße sollen ebenfalls Fahrradstra-
ßen eingerichtet werden. Die Verwaltung wird hierzu eine separate Beschlussvorlage erstel-
len. Diese ist für das 2. Quartal 2023 geplant. 
 
 
Fahrradabstellanlagen: 
 
Im Rahmen des Verwaltungsvorschlages ist die Schaffung von mindestens 110 Fahrradab-
stellanlagen geplant. 
 
 
Parkraumbilanz: 
 
Im Rahmen des Verwaltungsvorschlages entfallen ca. 34 Parkplätze. Hierbei handelt es sich 
teilweise um zeitlich begrenzte, eingeschränkte Haltverbote (z.B. Thumbstraße 57-59) 
 
 
Liefer- und Ladezonen: 
 
Um informelles Parken (durch Liefer- und Ladevorgänge) im Planungsabschnitt zu reduzieren 
werden im Rahmen der Maßnahme Ladezonen (Vor Thumbstraße 46-50 und Thumbstraße 
11) eingerichtet. 
 
 
Finanzierung 
Für die Umsetzung der beschriebenen Maßnahme entstehen Gesamtaufwendungen in Höhe 
von 59.400 €. Die zur Finanzierung der Gesamtmaßnahme benötigte Aufwandsermächtigung 
steht im Teilergebnisplan des mit der Ausführung betrauten Amtes für Straßen und Radwege-
bau in der Produktgruppe 1201 - Straßen, Wege, Plätze in der Teilplanzeile 13 - Aufwendun-
gen für Sach- und Dienstleistungen im Haushaltsjahr 2023 im Haushaltsplan 2023/2024 zur 
Verfügung. 
 
 
 
Klimabewertung: 
 
Die hier dargestellte Maßnahme stärkt den Umweltverbund im Bereich Radverkehr und bietet 
den Bürgerinnen und Bürgern eine adäquate Mobilitätsmöglichkeit im Vergleich zur Nutzung 
des privaten Pkw. Somit trägt dies zu einer möglichen Reduktion des Treibhausgasausstoßes 
bei. Insgesamt kann die hier darstellte Maßnahme als positiver Betrag zum Klimaschutz be-
wertet werden. 
 
 
Anlagen: 
Anlage 1 Öffentlichkeitsbeteiligung 
Anlage 2_Ergebnisse Öffentlichkeitsbeteiligung 
Anlage 3_Lageplan Verwaltungsvorschlag 
Anlage 4_Lageplan Verwaltungsvorschlag 
Anlage 5_Lageplan Verwaltungsvorschlag 
Anlage 6_Lageplan Alternativvorschlag 
Anlage 7_Lageplan Alternativvorschlag 
Anlage 8_Lageplan Alternativvorschlag

M
M
Feuerwehr- 
zufahrt 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
werktags 
7 - 18 h 
Ladezone 
werktags 
7 - 18 h 
Ladezone 
M
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
7.00 
7.00 
7.00 
7.00 
7.00 
1.55 1.55 
2.50 
1.50 1.50 1.50 1.50 1.75 1.75 1.50 1.50 1.50 
2.18 
4.50 
1.50 
2.57 
1.84 
1.82 
4.50 
2.00 
1.83 
1.76 
2.00 
4.50 
2.19 
2.00 
2.00 
S
S
IV 
IV 
S
IV 
S
IV 
S
IV 
S
IV 
IV 
S
S
S
IV 
S
S
IV 
IV 
V
IV 
S
S
IV 
III 
IV 
S
F
I
S
F
I
III 
III 
F
IV 
S
S
S
S
W
S
S
F
III 
IV 
III 
III 
IV 
IV 
III 
I
I
IV 
IV 
III 
S
S
S
S
S
S
S
III 
I
F
XII F
S
IV 28 
F
I
IV 
1-3 
24 
7
2
33 
4
24 
10 20 
40 
11 
38 
8
34-42 
30 b 
29 
30 
2
32 
31 
22 
30 a 
26 
4
27 
41 
18 
39 
32 
5
20 
6 16 
22 
18 
1
9
28 
Markt 
Thum
bstraße 
M
arkt 
Breuerstraße 
Buchforststraße 
Vereinsstraße 
Rinne 
Bank 
Bank 
Bank 
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Bank 
VZ 274.1 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 an 
Laterne 
VZ 301 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
bestehenden Mast 
VZ 205 (klein) an 
bestehenden Mast 
VZ 274.1 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
bestehenden Mast 
VZ 1022-10 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
neuen Mast 
VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
neuen Mast 
VZ 325 an 
neuen Mast 
VZ 274.1 an 
neuen Mast 
Im verkehrsberuhigten Bereich 
zusätzliche Fahrradabstellanlagen. 
Poller mit reflektierender 
Banderole setzen 
Poller mit reflektierender 
Banderole setzen 
3 Poller herausnehmbar 
Poller mit reflektierender 
Banderole setzen 
Poller mit reflektierender 
Banderole setzen 
Poller mit reflektierender 
Banderole setzen 
VZ 286-10 mit ZZ 
an neuen Mast 
VZ 286-20 mit ZZ 
an neuen Mast 
B B
B 1,5/1,5 
B 1,5/1,5 
B 1,5/1,5 
B
S
S
B
S
B
S
S
S
B
B 1,5/1,5 
B 1,5/1,5 
B
B 1,5/1,5 
B 1,5/1,5 
B
S
B
S
S
B
B 1,5/1,5 
B 1,5/1,5 
B
B 1,5/1,5 
B
S
S
S
B
B 1,5/1,5 
B 1,5/1,5 
B
S
S
S
S
S
B 1,5/1,5 
B
Sackgassenbeschilderung am 
Beginn der Breuerstraße 
Lastenradparken 
Fahrradparken 
Bank 
Scooter 
Verleihsysteme 
Fahrradparken 
X
X
X X
Lastenradparken 
VZ 283-10 an 
bestehenden Mast 
X
X
VZ 301 an 
bestehenden Mast 
X
Plan 3 
Plan 2 
Plan 2 
Plan 1 
Amtsleiter/-in (68) 
Datum 
Straßenname/Maßnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Bearbeitet/Datum 
Maßstab 
Gezeichnet/Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung 
Pos. 
A
B
C
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem 
Übersichtsplan 
NHN NHN 
Koordinatensystem 
Gauß-Krüger UTM / ETSR85 
250 
1400 mm 297 mm 
Kapitelstraße, Markt und Thumbstraße 
Einrichtung einer Fahrradstraße 
Hr. Siggelkow Hr. Möllers Hr. Kühns 
(682-4) 
Plan 2 von 3 20.10.2022 
Kühns / 20.10.22 
Bunnick / 20.10.22 
Entwurf - Variante 2 Kalk / Kalk 
Anordnung Nr. Markierung      _______________ 
                        Beschilderung  ______________ 
Anhörungsverfahren für Beschilderungen / 
Markierungen gemäß § 45 StVO 
durchgeführt am     _______________________ 
Polizeipräsidium Köln, 
Direktion Verkehr / 11 
Im Auftrag     ____________________________ 
Angeordnet: 
Stadt Köln, Die Oberbürgermeisterin, 
Amt für Verkehrsmanagement 
Im Auftrag    ____________________________ 
                    _____________________________ 
                    _____________________________ 
MM
Markierung Planung 
Legende 
Markierung Bestand 
Beschilderung Planung 
Beschilderung Bestand 
Fahrradstäner Planung / Bestand 
Markierung und Beschilderung entfernen 
x
Ein- und Ausfahrten 
XL Pikto Radfahrstr. / Aufstellfäche (Breite: 1,20m) 
L Pikto Schutzstreifen (Breite: 1,00m) 
Poller mit reflektierender Bandarole Planung 
Poller herausnehmbar Planung 
Mülleimer Planung / Bestand 
Poller Bestand

M
M
Feuerwehr- 
zufahrt 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
2.00 
2.00 
2.18 
6.00 
2.57 
1.84 
8.32 
1.83 
8.69 
1.76 
S
S
IV 
IV 
S
IV 
S
IV 
S
IV 
S
IV 
IV 
S
S
S
IV 
S
S
IV 
IV 
V
IV 
S
S
IV 
III 
IV 
S
F
I
S
F
I
III 
III 
F
IV 
S
S
S
S
W
S
S
F
III 
IV 
III 
III 
IV 
IV 
III 
I
I
IV 
IV 
III 
S
S
S
S
S
S
S
III 
I
F
XII F
S
IV 28 
F
I
IV 
1-3 
24 
7
2
33 
4
24 
10 20 
40 
11 
38 
8
34-42 
30 b 
29 
30 
2
32 
31 
22 
30 a 
26 
4
27 
41 
18 
39 
32 
5
20 
6 16 
22 
18 
1
9
28 
Markt 
Thum
bstraße 
M
arkt 
Breuerstraße 
Buchforststraße 
Vereinsstraße 
Rinne 
Bank 
Bank 
Bank 
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Bank 
VZ 274.1 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 an 
Laterne 
VZ 301 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
bestehenden Mast 
VZ 205 (klein) an 
bestehenden Mast 
VZ 274.1 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
bestehenden Mast 
VZ 1022-10 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
neuen Mast 
VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
neuen Mast 
VZ 325 an 
neuen Mast 
VZ 274.1 an 
neuen Mast 
Plan 3 
Plan 2 
Plan 2 
Plan 1 
Amtsleiter/-in (68) 
Datum 
Straßenname/Maßnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Bearbeitet/Datum 
Maßstab 
Gezeichnet/Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung 
Pos. 
A
B
C
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem 
Übersichtsplan 
NHN NHN 
Koordinatensystem 
Gauß-Krüger UTM / ETSR85 
250 
1400 mm 297 mm 
Kapitelstraße, Markt und Thumbstraße 
Einrichtung einer Fahrradstraße 
Hr. Siggelkow Hr. Möllers Hr. Kühns 
(682-4) 
Plan 2 von 3 20.10.2022 
Kühns / 20.10.22 
Bunnick / 20.10.22 
Entwurf - Variante 1 Kalk / Kalk 
Anordnung Nr. Markierung      _______________ 
                        Beschilderung  ______________ 
Anhörungsverfahren für Beschilderungen / 
Markierungen gemäß § 45 StVO 
durchgeführt am     _______________________ 
Polizeipräsidium Köln, 
Direktion Verkehr / 11 
Im Auftrag     ____________________________ 
Angeordnet: 
Stadt Köln, Die Oberbürgermeisterin, 
Amt für Verkehrsmanagement 
Im Auftrag    ____________________________ 
                    _____________________________ 
                    _____________________________ 
MM
Markierung Planung 
Legende 
Markierung Bestand 
Beschilderung Planung 
Beschilderung Bestand 
Fahrradstäner Planung / Bestand 
Markierung und Beschilderung entfernen 
x
Ein- und Ausfahrten 
XL Pikto Radfahrstr. / Aufstellfäche (Breite: 1,20m) 
L Pikto Schutzstreifen (Breite: 1,00m) 
Poller mit reflektierender Bandarole Planung 
Poller herausnehmbar Planung 
Mülleimer Planung / Bestand 
Poller Bestand

1 Die Oberbürgermeisterin 
.,, - , "' 
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Stadt Köln 
  
  
 
Neue Fahrradstraßen in Kalk 
Ergebnisse der Öffentlichkeitsbeteiligung 
Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung / Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung Folie 1

1 Die Oberbürgermeisterin Stadt Köln 
Variante 1 (Markierung + Beschilderung) 
7. -~ . 
• 
Variante 2 (Markierung + Beschilderung + Mobiliar) 
  
Die Varianten 
Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung Folie 2

140 
1 Die Oberbürgermeisterin Stadt Köln 
■ ■ 
 
 
Ergebnisse nach Abschnitten 
18 21 12 13 15 15 14 17 10 16 16 
115 99 110 106 103 100 94 92 101 86 
101 
0 
20 
40 
60 
80 
100 
120 
Abschnitt A Abschnitt B Abschnitt C Abschnitt D Abschnitt E Abschnitt F Abschnitt G Abschnitt H Abschnitt I Abschnitt J Abschnitt K 
Variante 1 Variante 2 
Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung /Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung Folie 3

1 Die Oberbürgermeisterin Stadt Köln 
■ ■ 
 
 
 
Ergebnisse nach Eingang 
800 
700 
600 
500 
400 
346 
300 
200 
100 
19 1423 220 
743 
Online-Dialog Rückmeldebögen E-Mails 
Variante 1 Variante 2 
Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung / Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung Folie 4

1 Die Oberbürgermeisterin 
■■■■■ 
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1 
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El 
   
 
 
  
Die Beteiligung im Überblick 
816 
KOMMENTARE im 
Online-Dialog 
60 
Rückmeldebögen 
per Post 
14 
Dauer der Beteiligung 
in Tagen 
E-Mails 11 
Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung / Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung Folie 5

–
1 Die Oberbürgermeisterin Stadt Köln 
 
 
  
  
 
 
 
  
 
   
    
   
  
 
 
 
 
   
 
  
  
 
 
Aktionszeitraum 
Kommunika-
tionsprozess 
Beteiligungs-
prozess 
Inhaltliche
Meilensteine 
• Beteiligungsportal 
• Postwurfsendungen 
• Newsletter der Stadt Köln 
• Plakate 
• Pressemitteilung 
Information zu Beginn 
Erarbeitung der 
Varianten und 
Abschnitte 
Beteiligungsphase 28.03. 10.04.2022 
Beschluss der 
Bezirksvertretung Kalk 
vom 25.11.2021 
• Beteiligungsportal 
Information zum Ende der 
Beteiligung 
Entscheidung durch die Bezirksvertretung
Kalk voraussichtlich in Q3 2022 
• Online-Dialog 
• Postwurfsendungen mit kostenfreien Rückmeldebögen per Post 
• E-Mail 
Ausarbeitung der Varianten 
auf Grundlage der Ergebnisse 
der Öffentlichkeitsbeteiligung 
Begleitende Kommunikation 
Umsetzung der 
Maßnahme 
Umsetzungs- und 
Verfahrensschritte 
werden auf dem 
Beteiligungsportal 
kommuniziert 
Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung

werktags 
7 - 18 h 
werktags 
7 - 18 h 
Feuerwehr- 
zufahrt 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
werktags 
7 - 18 h 
Ladezone 
werktags 
7 - 18 h 
Ladezone 
M
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
14.00 
2.50 
70 
2.45 
70 
7.00 
7.00 
5.36 
7.00 
1.92 
2.00 
4.50 
1.87 
1.65 
1.90 
2.00 
4.50 
2.08 
1.88 
3.74 
4.51 
1.85 
1.67 
3.53 
4.95 
2.12 
2.00 
2.00 
IV 
S
I
F
I
V
S
S
S
IV 
S
S
F
IV 
F
I
I
I
I
I
I
S
IV 
F
F
F
F
F
S
I
I
I
I
V
S
F
F
S
I
I
V
III 
IV 
F
F
F
F
F
F
S
F
II 
II 
I
F
III 
16 
W
S
M
F
S
M
S
S
S
I
S
M
S
S
S
IV 
I
III 
IV 
III 
III 
V
IV 
III 
III 
III 
I
V
III 
V
I
III 
IV 
IV 
IV 
I
IV 
V
IV 
IV 
IV 
II 
IV 
V
III 
IV 
M
S
S
W
S
S
F
S
S
S
S
S
F
S
S
W
W
S
S
M
III 
IV 
W
I
II 
IV 
S
IV 
IV 
IV 
F
F
VI VF
67-69 
18 
IV 
IV 
S
S
I
IV 
V
M
D 
S
59 a 
50 
22 
68 
80 
15 
63 
62 
85 
70 
25 
73 
81 a 
24 
55 
72 
75 
20 
78 
61 
66 
14 
23 
83 
79 
2 b 
81 
74 a 
19 
14 
57 
10 
64 
27 
17 
71 
44 
15 
87 
59 
48 
65 
17 
21 
9
76 
2 a 
74 
82 
12 
46 
13 
Thumbstraße 
Thumbstraße 
Eythstraße 
Dieselstraße 
Kasernenstraße 
Eythstraße 
Dieselstraße 
Beginn Zone 30 an 
Kalker Hauptstraße 
Beginn Zone 30 an 
Kalker Hauptstraße 
Tempo 30 Einzelbeschilderung 
an Kalker Hauptstraße 
VZ 244.1 und 
VZ 267 mit 
VZ 1022-10 an 
bestehenden Mast 
VZ 301 und 
VZ 214-30 mit 
VZ 1022-10 an 
bestehenden Mast 
VZ 274.1 an 
neuen Mast 
VZ 1022-10 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
bestehenden Mast 
VZ 274.1 an 
bestehenden Mast 
Mast entfernen 
VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
bestehenden Mast 
VZ 274.1 und 
VZ 205 (klein) an 
bestehenden Mast 
VZ 209-30 mit 
VZ 1022-10 und 
VZ 205 an 
bestehenden Mast 
VZ 274.1 an 
neuen Mast 
VZ 301 und 
VZ 214-30 mit 
VZ 1022-10 an 
neuen Mast 
VZ 244.1 an 
bestehenden Mast VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
bestehenden Mast 
VZ 301 an 
bestehenden Mast 
VZ 274.1 an 
bestehenden Mast 
VZ 220-20 mit VZ 1000-32 
und VZ 301 an 
bestehenden Mast 
VZ 220-20 mit 
VZ 1000-32 an 
bestehenden Mast 
2x VZ 1000-32 an 
bestehenden Mast 
VZ 209-30 mit 
VZ 1022-10 und 
VZ 205 an 
bestehenden Mast 
X
XXX
XX
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
VZ 286-21 mit ZZ 
an neuen Mast 
VZ 286-11 mit ZZ 
an neuen Mast 
S
B 1,5/1,5 
B 1,5/1,5 
B
B 1,5/1,5 
S
B
B
B
S
S
B
B 1,5/1,5 
B 1,5/1,5 
B
S
S
S
S
B
S
Scooter 
Fahrradparken 
Bank 
Fahrradparken 
Plan 2 
Plan 1 
S 1/1 
Amtsleiter/-in (68) 
Datum 
Straßenname/Maßnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Bearbeitet/Datum 
Maßstab 
Gezeichnet/Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung 
Pos. 
A
B
C
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem 
Übersichtsplan 
NHN NHN 
Koordinatensystem 
Gauß-Krüger UTM / ETSR85 
250 
1300 mm 297 mm 
Plan 1 von 3 
Hr. Kühns Hr. Möllers Hr. Siggelkow 
20.10.2022 
Bunnick / 20.10.22 
Kühns / 20.10.22 Entwurf - Variante 2 Kalk / Kalk 
Kapitelstraße, Markt und Thumbstraße 
Einrichtung einer Fahrradstraße 
(682-4) 
Anordnung Nr. Markierung      _______________ 
                        Beschilderung  ______________ 
Anhörungsverfahren für Beschilderungen / 
Markierungen gemäß § 45 StVO 
durchgeführt am     _______________________ 
Polizeipräsidium Köln, 
Direktion Verkehr / 11 
Im Auftrag     ____________________________ 
Angeordnet: 
Stadt Köln, Die Oberbürgermeisterin, 
Amt für Verkehrsmanagement 
Im Auftrag    ____________________________ 
                    _____________________________ 
                    _____________________________ 
MM
Markierung Planung 
Legende 
Markierung Bestand 
Beschilderung Planung 
Beschilderung Bestand 
Fahrradstäner Planung / Bestand 
Markierung und Beschilderung entfernen 
x
Ein- und Ausfahrten 
XL Pikto Radfahrstr. / Aufstellfäche (Breite: 1,20m) 
L Pikto Schutzstreifen (Breite: 1,00m) 
Poller mit reflektierender Bandarole Planung 
Poller herausnehmbar Planung 
Mülleimer Planung / Bestand 
Poller Bestand

werktags 
7 - 18 h 
werktags 
7 - 18 h 
Feuerwehr- 
zufahrt 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
1.88 
3.74 
4.51 
1.85 
1.67 
3.53 
4.95 
2.12 
2.00 
2.00 
1.90 
8.58 
1.65 
8.37 
1.92 
IV 
S
I
F
I
V
S
S
S
IV 
S
S
F
IV 
F
I
I
I
I
I
I
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F
F
S
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I
I
I
V
S
F
F
S
I
I
V
III 
IV 
F
F
F
F
F
F
S
F
II 
II 
I
F
III 
16 
W
S
M
F
S
M
S
S
S
I
S
M
S
S
S
IV 
I
III 
IV 
III 
III 
V
IV 
III 
III 
III 
I
V
III 
V
I
III 
IV 
IV 
IV 
I
IV 
V
IV 
IV 
IV 
II 
IV 
V
III 
IV 
M
S
S
W
S
S
F
S
S
S
S
S
F
S
S
W
W
S
S
M
III 
IV 
W
I
II 
IV 
S
IV 
IV 
IV 
F
F
VI VF
67-69 
18 
IV 
IV 
S
S
I
IV 
V
M
D 
S
59 a 
50 
22 
68 
80 
15 
63 
62 
85 
70 
25 
73 
81 a 
24 
55 
72 
75 
20 
78 
61 
66 
14 
23 
83 
79 
2 b 
81 
74 a 
19 
14 
57 
10 
64 
27 
17 
71 
44 
15 
87 
59 
48 
65 
17 
21 
9
76 
2 a 
74 
82 
12 
46 
13 
Thumbstraße 
Thumbstraße 
Eythstraße 
Dieselstraße 
Kasernenstraße 
Eythstraße 
Dieselstraße 
Beginn Zone 30 an 
Kalker Hauptstraße 
Beginn Zone 30 an 
Kalker Hauptstraße 
Tempo 30 Einzelbeschilderung 
an Kalker Hauptstraße 
VZ 244.1 und 
VZ 267 mit 
VZ 1022-10 an 
bestehenden Mast 
VZ 301 und 
VZ 214-30 mit 
VZ 1022-10 an 
bestehenden Mast 
VZ 274.1 an 
neuen Mast 
VZ 1022-10 an 
bestehenden Mast 
VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
bestehenden Mast 
VZ 274.1 an 
bestehenden Mast 
Mast entfernen 
VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
bestehenden Mast 
VZ 274.1 und 
VZ 205 (klein) an 
bestehenden Mast 
VZ 209-30 mit 
VZ 1022-10 und 
VZ 205 an 
bestehenden Mast 
VZ 274.1 an 
neuen Mast 
VZ 301 und 
VZ 214-30 mit 
VZ 1022-10 an 
neuen Mast 
VZ 244.1 an 
bestehenden Mast VZ 244.1 mit 
ZZ 1022-13 an 
bestehenden Mast 
VZ 301 an 
bestehenden Mast 
VZ 274.1 an 
bestehenden Mast 
VZ 220-20 mit VZ 1000-32 
und VZ 301 an 
bestehenden Mast 
VZ 220-20 mit 
VZ 1000-32 an 
bestehenden Mast 
2x VZ 1000-32 an 
bestehenden Mast 
VZ 209-30 mit 
VZ 1022-10 und 
VZ 205 an 
bestehenden Mast 
X
XXX
XX
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Plan 2 
Plan 1 
S 1/1 
Amtsleiter/-in (68) 
Datum 
Straßenname/Maßnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Bearbeitet/Datum 
Maßstab 
Gezeichnet/Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung 
Pos. 
A
B
C
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem 
Übersichtsplan 
NHN NHN 
Koordinatensystem 
Gauß-Krüger UTM / ETSR85 
250 
1300 mm 297 mm 
Plan 1 von 3 
Hr. Kühns Hr. Möllers Hr. Siggelkow 
20.10.2022 
Bunnick / 20.10.22 
Kühns / 20.10.22 Entwurf - Variante 1 Kalk / Kalk 
Kapitelstraße, Markt und Thumbstraße 
Einrichtung einer Fahrradstraße 
(682-4) 
Anordnung Nr. Markierung      _______________ 
                        Beschilderung  ______________ 
Anhörungsverfahren für Beschilderungen / 
Markierungen gemäß § 45 StVO 
durchgeführt am     _______________________ 
Polizeipräsidium Köln, 
Direktion Verkehr / 11 
Im Auftrag     ____________________________ 
Angeordnet: 
Stadt Köln, Die Oberbürgermeisterin, 
Amt für Verkehrsmanagement 
Im Auftrag    ____________________________ 
                    _____________________________ 
                    _____________________________ 
MM
Markierung Planung 
Legende 
Markierung Bestand 
Beschilderung Planung 
Beschilderung Bestand 
Fahrradstäner Planung / Bestand 
Markierung und Beschilderung entfernen 
x
Ein- und Ausfahrten 
XL Pikto Radfahrstr. / Aufstellfäche (Breite: 1,20m) 
L Pikto Schutzstreifen (Breite: 1,00m) 
Poller mit reflektierender Bandarole Planung 
Poller herausnehmbar Planung 
Mülleimer Planung / Bestand 
Poller Bestand

Hinweise zum Ausfüllen der Anlage 
Anlage „Öffentlichkeitsbeteiligung“ 
VARIANTE 1 
 
Beteiligungsstufe Ausgestaltung 
(wesentliche Beteiligungsformate) 
☐ Information  
☐ Anhörung / Beratung  
☐ Mitgestaltung / Mitverantwortung  
VARIANTE 2 
 
☐ Das Beteiligungskonzept ist bereits beigefügt beziehungsweise wird in der 
nächsten Sitzung zur Entscheidung vorgelegt. 
☐ Folgender Verfahrenstyp wird empfohlen: 
Beteiligungsstufe Ausgestaltung 
(wesentliche Beteiligungsformate) 
☐ Information  
☐ Anhörung / Beratung  
☐ Mitgestaltung / Mitverantwortung  
☐ Eine Öffentlichkeitsbeteiligung ist gesetzlich vorgeschrieben. 
☐ Folgende Form des Verfahrens ist vorgeschrieben: 
 
☐ Das Beteiligungskonzept ist bereits beigefügt beziehungsweise wird in der 
nächsten Sitzung zur Entscheidung vorgelegt. 
☐ Ein spezielles Verfahren ist nicht vorgeschrieben. 
Folgender Verfahrenstyp wird empfohlen: 
 
☐ Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird vorgeschlagen.

VARIANTE 3 
 
X Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird nicht vorgeschlagen, weil: 
Grund Begründung 
☐ Dringlichkeitsentscheidung  
X Eine Öffentlichkeitsbeteiligung hat 
bereits stattgefunden. 
Die Ergebnisse der 14 tätigen 
Öffentlichkeitsbeteiligung sind als Anlage 
beigefügt. 
☐ Der Gestaltungsspielraum ist nicht 
ausreichend. 
 
☐ Eine Verfahrensverlängerung 
erzeugt schwerwiegende 
Nachteile. 
 
☐ Sonstiges  
Sollte der Platz zur Skizzierung der Ausgestaltung der Öffentlichkeitsbeteiligung oder zur Begründung, weshalb 
keine Öffentlichkeitsbeteiligung vorgeschlagen wird, nicht ausreichen, fügen Sie bitte ein zusätzliches Blatt bei.