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Baubeschluss für die Einrichtung einer Fahrradstraße auf der Thumbstraße, Markt und Kapitelstraße zwischen Kasernenstraße und Kalk-Mülheimer Straße in Kalk.
Beschlussvorlage Bezirksvertretung 0036/2023 vom 15.02.2023
Stand: Am 09.03.2023 in der Bezirksvertretung 8 (Kalk) geändert beschlossen.
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Beschlussvorlage Bezirksvertretung
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Dezernat, Dienststelle III/68/682/4 682/4 Vorlagen-Nummer 0036/2023 Freigabedatum Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung Betreff Baubeschluss für die Einrichtung einer Fahrradstraße auf der Thumbstraße, Markt und Kapitelstraße zwischen Kasernenstraße und Kalk-Mülheimer Straße in Kalk. Beschlussorgan Bezirksvertretung 8 (Kalk) Gremium Datum Beschluss: Die Bezirksvertretung Kalk stimmt der beigefügten Planung (Anlage 3-5) zur Einrichtung der Fahrradstraßen entsprechend der Variante 2 (Markierung, Beschilderung und Mobiliar) auf der Thumbstraße, Markt und Kapitelstraße zwischen Kasernenstraße und Kalk-Mülheimer Straße zu und beauftragt die Verwaltung, die Fahrradstraßen einzurichten. Alternativbeschluss: Die Bezirksvertretung Kalk stimmt der beigefügten Planung (Anlage 6-8) zur Einrichtung der Fahrradstraßen entsprechend der Variante 1 (Markierung und Beschilderung) auf der Thumbstraße, Markt und Kapitelstraße zwischen Kasernenstraße und Kalk-Mülheimer Straße zu und beauftragt die Verwaltung, die Fahrradstraßen einzurichten. Bezirksvertretung 8 (Kalk) 09.03.2023 2 Haushaltsmäßige Auswirkungen Nein Ja, investiv Investitionsauszahlungen € Zuwendungen/Zuschüsse Nein Ja % Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme 59.400 € € Zuwendungen/Zuschüsse Nein Ja % Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: a) Personalaufwendungen € b) Sachaufwendungen etc. € c) bilanzielle Abschreibungen € Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: a) Erträge € b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten € Einsparungen: ab Haushaltsjahr: a) Personalaufwendungen € b) Sachaufwendungen etc. € Beginn, Dauer Auswirkungen auf den Klimaschutz Nein Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung) Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung) Begründung: Bestand: Die Abschnitte der Thumbstraße, Markt, Kapitelstraße und Höfestraße zwischen Kasernen- straße und Kalk-Mülheimer Straße bzw. Peter-Stühlen-Straße bestehen aus unterschiedlichen Querschnitten. Das Spektrum reicht von verkehrsberuhigten Bereichen, über für den Radver- kehr geöffneten Einbahnstraßen bis zur beidseitig befahrbaren Straße in einer Tempo 30 Zo- ne mit angrenzender Außengastronomie. Aktuell sind nicht alle Abschnitte für den beidseiti- gen/gegenläufigen Radverkehr geöffnet bzw. freigegeben. Erläuterung und Ergebnisse der Öffentlichkeitsbeteiligung: Durch den Beschluss 3272/2021 wurde die Verwaltung mit der Durchführung einer Öffentlich- keitsbeteiligung zur Einrichtung einer Fahrradstraße auf der Thumbstraße, Markt, Kapitelstra- ße, Höfestraße und Peter-Stühlen-Straße beauftragt. Vom 28.03.2022 bis 10.04.2022 fand eine Öffentlichkeitsbeteiligung statt. Die Ergebnisse wurden durch das Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung zusammengefasst und sind als Anlage 2 angehängt. Die Mehrzahl der Teilnehmenden an der Öffentlichkeitsbeteiligung hat sich für die Einrichtung der Fahrradstraßen entsprechend Variante 2 (Markierung, Beschilderung und Mo- biliar) ausgesprochen. 3 Planung Verwaltungsvorschlag (Variante 2): Thumbstraße zwischen Kasernenstraße und Eythstraße Die Planung sieht die Einrichtung einer Fahrradstraße vor. Der im Bestand angeordnete ver- kehrsberuhigte Bereich (sog. Spielstraße) entspricht nicht dem vor Ort ausgebauten Trenn- prinzip (z.B. Trennung Gehweg und Fahrbahn mittels eines Hochbordsteines). Die Fahrbahn- breite von ca. 3,75 m ist für den Begegnungsfall Pkw-Pkw nicht ausreichend, weshalb zwi- schen Kasernenstraße und Dieselstraße eine für den gegenläufigen Radverkehr geöffnete Einbahnstraße (Fahrtrichtung Dieselstraße/Westen) geplant ist. Vor der Hsnr. 75-79 werden auf ca. 2 Parkplätze 8 Fahrradabstellanlagen geschaffen. Im Kreuzungsbereich Thumbstraße/Dieselstraße wird die Fahrradstraße (Fahrtrichtung Ost/West gegenüber der Dieselstraße Fahrtrichtung Nord/Süd) bevorrechtigt. Autofahrende aus der Dieselstraße dürfen nur noch in die Dieselstraße fahren. Radfahrende können weiter- hin in alle Richtungen fahren. Die Thumbstraße zwischen Dieselstraße und Eythstraße wird ebenfalls in eine Fahrradstraße umgewandelt. Vor der Hsnr. 62-66 werden 13 Fahrradabstellanlagen geschaffen. Thumbstraße zwischen Eythstraße und Buchforststraße Der nördliche Längsparkstreifen wird in einen Multifunktionsstreifens umgewandelt. Dort wer- den Fahrradabstellanlagen, Bänke, Mülleimer und Zonen für Lastenräder und E-Scooter ge- schaffen. Der südliche Längsparkstreifen bleibt erhalten und wird durch Markierung verdeut- licht. Zufahrtsbereiche werden mittels Markierung deutlicher hervorgehoben. Thumbstraße zwischen Buchforststraße und Vereinsstraße Der südliche Längsparkstreifen entfällt und wird in einen Multifunktionsstreifens umgewandelt. Dort werden Fahrradabstellanlagen und Zonen für Lastenräder und E-Scooter geschaffen. Der nördliche Längsparkstreifen bleibt erhalten und wird durch Markierung verdeutlicht. Zu- fahrtsbereiche werden mittels Markierung deutlicher hervorgehoben. Thumbstraße zwischen Vereinsstraße und Markt Im nördlichen Bereich (aktuell absolutes Haltverbot) werden 12 Fahrradabstellanlagen ge- schaffen. Die Zufahrtsbereiche werden mittels Markierung deutlicher hervorgehoben. Markt zwischen Steprathstraße und Kapitelstraße Die Zufahrt von der Breuerstraße wird durch Poller unterbunden. 3 herausnehmbare Poller ermöglichen weiterhin die Zufahrt von Rettungs- bzw. Versorgungfahrzeugen. Zwischen den Baumscheiben werden 12 Fahrradabstellanlagen geschaffen. Kapitelstraße zwischen Markt und Josephskirchstraße Um zusätzliche Abstellmöglichkeit für Schüler/innen zu schaffen, werden zwischen der Kapi- telstraße 21 und Josephskirchstraße 10 Fahrradabstellanlagen sowie vor bzw. gegenüber des Hauses Markt 6 11 Fahrradabstellanlagen geschaffen. Um Einschränkungen für die vorhandene Bushaltestelle (Schulbus) zu vermeiden, sind zwi- schen der Kapitelstraße 21-26 keine Anpassungen vorgesehen. Kapitelstraße zwischen Josephskirchstraße und Kalk-Mülheimer Straße Zwischen Kapitelstraße 9-20 werden 15 Fahrradabstellanlagen geschaffen. Zur Ordnung des ruhenden Verkehrs, werden zwischen Kapitelstraße 14 und 18 Längsparkplätze markiert. 4 Weitere Abschnitte: Auf der Höfestraße, Peter-Stühlen-Straße und Kasernenstraße sollen ebenfalls Fahrradstra- ßen eingerichtet werden. Die Verwaltung wird hierzu eine separate Beschlussvorlage erstel- len. Diese ist für das 2. Quartal 2023 geplant. Fahrradabstellanlagen: Im Rahmen des Verwaltungsvorschlages ist die Schaffung von mindestens 110 Fahrradab- stellanlagen geplant. Parkraumbilanz: Im Rahmen des Verwaltungsvorschlages entfallen ca. 34 Parkplätze. Hierbei handelt es sich teilweise um zeitlich begrenzte, eingeschränkte Haltverbote (z.B. Thumbstraße 57-59) Liefer- und Ladezonen: Um informelles Parken (durch Liefer- und Ladevorgänge) im Planungsabschnitt zu reduzieren werden im Rahmen der Maßnahme Ladezonen (Vor Thumbstraße 46-50 und Thumbstraße 11) eingerichtet. Finanzierung Für die Umsetzung der beschriebenen Maßnahme entstehen Gesamtaufwendungen in Höhe von 59.400 €. Die zur Finanzierung der Gesamtmaßnahme benötigte Aufwandsermächtigung steht im Teilergebnisplan des mit der Ausführung betrauten Amtes für Straßen und Radwege- bau in der Produktgruppe 1201 - Straßen, Wege, Plätze in der Teilplanzeile 13 - Aufwendun- gen für Sach- und Dienstleistungen im Haushaltsjahr 2023 im Haushaltsplan 2023/2024 zur Verfügung. Klimabewertung: Die hier dargestellte Maßnahme stärkt den Umweltverbund im Bereich Radverkehr und bietet den Bürgerinnen und Bürgern eine adäquate Mobilitätsmöglichkeit im Vergleich zur Nutzung des privaten Pkw. Somit trägt dies zu einer möglichen Reduktion des Treibhausgasausstoßes bei. Insgesamt kann die hier darstellte Maßnahme als positiver Betrag zum Klimaschutz be- wertet werden. Anlagen: Anlage 1 Öffentlichkeitsbeteiligung Anlage 2_Ergebnisse Öffentlichkeitsbeteiligung Anlage 3_Lageplan Verwaltungsvorschlag Anlage 4_Lageplan Verwaltungsvorschlag Anlage 5_Lageplan Verwaltungsvorschlag Anlage 6_Lageplan Alternativvorschlag Anlage 7_Lageplan Alternativvorschlag Anlage 8_Lageplan Alternativvorschlag -
Anlage 4 Lageplan Verwaltungsvorschlag
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M M Feuerwehr- zufahrt Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße werktags 7 - 18 h Ladezone werktags 7 - 18 h Ladezone M Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 1.55 1.55 2.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.75 1.75 1.50 1.50 1.50 2.18 4.50 1.50 2.57 1.84 1.82 4.50 2.00 1.83 1.76 2.00 4.50 2.19 2.00 2.00 S S IV IV S IV S IV S IV S IV IV S S S IV S S IV IV V IV S S IV III IV S F I S F I III III F IV S S S S W S S F III IV III III IV IV III I I IV IV III S S S S S S S III I F XII F S IV 28 F I IV 1-3 24 7 2 33 4 24 10 20 40 11 38 8 34-42 30 b 29 30 2 32 31 22 30 a 26 4 27 41 18 39 32 5 20 6 16 22 18 1 9 28 Markt Thum bstraße M arkt Breuerstraße Buchforststraße Vereinsstraße Rinne Bank Bank Bank P P P P P P P P P P Bank VZ 274.1 an bestehenden Mast VZ 244.1 an bestehenden Mast VZ 244.1 an bestehenden Mast VZ 244.1 an Laterne VZ 301 an bestehenden Mast VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an bestehenden Mast VZ 205 (klein) an bestehenden Mast VZ 274.1 an bestehenden Mast VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an bestehenden Mast VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an bestehenden Mast VZ 1022-10 an bestehenden Mast VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an neuen Mast VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an neuen Mast VZ 325 an neuen Mast VZ 274.1 an neuen Mast Im verkehrsberuhigten Bereich zusätzliche Fahrradabstellanlagen. Poller mit reflektierender Banderole setzen Poller mit reflektierender Banderole setzen 3 Poller herausnehmbar Poller mit reflektierender Banderole setzen Poller mit reflektierender Banderole setzen Poller mit reflektierender Banderole setzen VZ 286-10 mit ZZ an neuen Mast VZ 286-20 mit ZZ an neuen Mast B B B 1,5/1,5 B 1,5/1,5 B 1,5/1,5 B S S B S B S S S B B 1,5/1,5 B 1,5/1,5 B B 1,5/1,5 B 1,5/1,5 B S B S S B B 1,5/1,5 B 1,5/1,5 B B 1,5/1,5 B S S S B B 1,5/1,5 B 1,5/1,5 B S S S S S B 1,5/1,5 B Sackgassenbeschilderung am Beginn der Breuerstraße Lastenradparken Fahrradparken Bank Scooter Verleihsysteme Fahrradparken X X X X Lastenradparken VZ 283-10 an bestehenden Mast X X VZ 301 an bestehenden Mast X Plan 3 Plan 2 Plan 2 Plan 1 Amtsleiter/-in (68) Datum Straßenname/Maßnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Bearbeitet/Datum Maßstab Gezeichnet/Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung Pos. A B C Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem Übersichtsplan NHN NHN Koordinatensystem Gauß-Krüger UTM / ETSR85 250 1400 mm 297 mm Kapitelstraße, Markt und Thumbstraße Einrichtung einer Fahrradstraße Hr. Siggelkow Hr. Möllers Hr. Kühns (682-4) Plan 2 von 3 20.10.2022 Kühns / 20.10.22 Bunnick / 20.10.22 Entwurf - Variante 2 Kalk / Kalk Anordnung Nr. Markierung _______________ Beschilderung ______________ Anhörungsverfahren für Beschilderungen / Markierungen gemäß § 45 StVO durchgeführt am _______________________ Polizeipräsidium Köln, Direktion Verkehr / 11 Im Auftrag ____________________________ Angeordnet: Stadt Köln, Die Oberbürgermeisterin, Amt für Verkehrsmanagement Im Auftrag ____________________________ _____________________________ _____________________________ MM Markierung Planung Legende Markierung Bestand Beschilderung Planung Beschilderung Bestand Fahrradstäner Planung / Bestand Markierung und Beschilderung entfernen x Ein- und Ausfahrten XL Pikto Radfahrstr. / Aufstellfäche (Breite: 1,20m) L Pikto Schutzstreifen (Breite: 1,00m) Poller mit reflektierender Bandarole Planung Poller herausnehmbar Planung Mülleimer Planung / Bestand Poller Bestand -
Anlage 7 Lageplan Alternativvorschlag
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M M Feuerwehr- zufahrt Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße 2.00 2.00 2.18 6.00 2.57 1.84 8.32 1.83 8.69 1.76 S S IV IV S IV S IV S IV S IV IV S S S IV S S IV IV V IV S S IV III IV S F I S F I III III F IV S S S S W S S F III IV III III IV IV III I I IV IV III S S S S S S S III I F XII F S IV 28 F I IV 1-3 24 7 2 33 4 24 10 20 40 11 38 8 34-42 30 b 29 30 2 32 31 22 30 a 26 4 27 41 18 39 32 5 20 6 16 22 18 1 9 28 Markt Thum bstraße M arkt Breuerstraße Buchforststraße Vereinsstraße Rinne Bank Bank Bank P P P P P P P P P P Bank VZ 274.1 an bestehenden Mast VZ 244.1 an bestehenden Mast VZ 244.1 an bestehenden Mast VZ 244.1 an Laterne VZ 301 an bestehenden Mast VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an bestehenden Mast VZ 205 (klein) an bestehenden Mast VZ 274.1 an bestehenden Mast VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an bestehenden Mast VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an bestehenden Mast VZ 1022-10 an bestehenden Mast VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an neuen Mast VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an neuen Mast VZ 325 an neuen Mast VZ 274.1 an neuen Mast Plan 3 Plan 2 Plan 2 Plan 1 Amtsleiter/-in (68) Datum Straßenname/Maßnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Bearbeitet/Datum Maßstab Gezeichnet/Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung Pos. A B C Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem Übersichtsplan NHN NHN Koordinatensystem Gauß-Krüger UTM / ETSR85 250 1400 mm 297 mm Kapitelstraße, Markt und Thumbstraße Einrichtung einer Fahrradstraße Hr. Siggelkow Hr. Möllers Hr. Kühns (682-4) Plan 2 von 3 20.10.2022 Kühns / 20.10.22 Bunnick / 20.10.22 Entwurf - Variante 1 Kalk / Kalk Anordnung Nr. Markierung _______________ Beschilderung ______________ Anhörungsverfahren für Beschilderungen / Markierungen gemäß § 45 StVO durchgeführt am _______________________ Polizeipräsidium Köln, Direktion Verkehr / 11 Im Auftrag ____________________________ Angeordnet: Stadt Köln, Die Oberbürgermeisterin, Amt für Verkehrsmanagement Im Auftrag ____________________________ _____________________________ _____________________________ MM Markierung Planung Legende Markierung Bestand Beschilderung Planung Beschilderung Bestand Fahrradstäner Planung / Bestand Markierung und Beschilderung entfernen x Ein- und Ausfahrten XL Pikto Radfahrstr. / Aufstellfäche (Breite: 1,20m) L Pikto Schutzstreifen (Breite: 1,00m) Poller mit reflektierender Bandarole Planung Poller herausnehmbar Planung Mülleimer Planung / Bestand Poller Bestand -
Anlage 5 Lageplan Verwaltungsvorschlag
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Anlage 8 Lageplan Alternativvorschlag
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Anlage 2 Ergebnisse der Öffentlichkeitsbeteiligung
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1 Die Oberbürgermeisterin .,, - , "' J 1 \i __;-Am-tlurg 1 ,/ ' I 1 , ___ - ... , j ~ T 1 ~ -~s 1 ,.. ::: t Stadt Köln Neue Fahrradstraßen in Kalk Ergebnisse der Öffentlichkeitsbeteiligung Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung / Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung Folie 1 1 Die Oberbürgermeisterin Stadt Köln Variante 1 (Markierung + Beschilderung) 7. -~ . • Variante 2 (Markierung + Beschilderung + Mobiliar) Die Varianten Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung Folie 2 140 1 Die Oberbürgermeisterin Stadt Köln ■ ■ Ergebnisse nach Abschnitten 18 21 12 13 15 15 14 17 10 16 16 115 99 110 106 103 100 94 92 101 86 101 0 20 40 60 80 100 120 Abschnitt A Abschnitt B Abschnitt C Abschnitt D Abschnitt E Abschnitt F Abschnitt G Abschnitt H Abschnitt I Abschnitt J Abschnitt K Variante 1 Variante 2 Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung /Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung Folie 3 1 Die Oberbürgermeisterin Stadt Köln ■ ■ Ergebnisse nach Eingang 800 700 600 500 400 346 300 200 100 19 1423 220 743 Online-Dialog Rückmeldebögen E-Mails Variante 1 Variante 2 Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung / Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung Folie 4 1 Die Oberbürgermeisterin ■■■■■ ■■■■■ ■■■■□ . . ~ ' 1 . .... .. El Die Beteiligung im Überblick 816 KOMMENTARE im Online-Dialog 60 Rückmeldebögen per Post 14 Dauer der Beteiligung in Tagen E-Mails 11 Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung / Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung Folie 5 – 1 Die Oberbürgermeisterin Stadt Köln Aktionszeitraum Kommunika- tionsprozess Beteiligungs- prozess Inhaltliche Meilensteine • Beteiligungsportal • Postwurfsendungen • Newsletter der Stadt Köln • Plakate • Pressemitteilung Information zu Beginn Erarbeitung der Varianten und Abschnitte Beteiligungsphase 28.03. 10.04.2022 Beschluss der Bezirksvertretung Kalk vom 25.11.2021 • Beteiligungsportal Information zum Ende der Beteiligung Entscheidung durch die Bezirksvertretung Kalk voraussichtlich in Q3 2022 • Online-Dialog • Postwurfsendungen mit kostenfreien Rückmeldebögen per Post • E-Mail Ausarbeitung der Varianten auf Grundlage der Ergebnisse der Öffentlichkeitsbeteiligung Begleitende Kommunikation Umsetzung der Maßnahme Umsetzungs- und Verfahrensschritte werden auf dem Beteiligungsportal kommuniziert Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung -
Anlage 3 Lageplan Verwaltungsvorschlag
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werktags 7 - 18 h werktags 7 - 18 h Feuerwehr- zufahrt Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße werktags 7 - 18 h Ladezone werktags 7 - 18 h Ladezone M Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße 14.00 2.50 70 2.45 70 7.00 7.00 5.36 7.00 1.92 2.00 4.50 1.87 1.65 1.90 2.00 4.50 2.08 1.88 3.74 4.51 1.85 1.67 3.53 4.95 2.12 2.00 2.00 IV S I F I V S S S IV S S F IV F I I I I I I S IV F F F F F S I I I I V S F F S I I V III IV F F F F F F S F II II I F III 16 W S M F S M S S S I S M S S S IV I III IV III III V IV III III III I V III V I III IV IV IV I IV V IV IV IV II IV V III IV M S S W S S F S S S S S F S S W W S S M III IV W I II IV S IV IV IV F F VI VF 67-69 18 IV IV S S I IV V M D S 59 a 50 22 68 80 15 63 62 85 70 25 73 81 a 24 55 72 75 20 78 61 66 14 23 83 79 2 b 81 74 a 19 14 57 10 64 27 17 71 44 15 87 59 48 65 17 21 9 76 2 a 74 82 12 46 13 Thumbstraße Thumbstraße Eythstraße Dieselstraße Kasernenstraße Eythstraße Dieselstraße Beginn Zone 30 an Kalker Hauptstraße Beginn Zone 30 an Kalker Hauptstraße Tempo 30 Einzelbeschilderung an Kalker Hauptstraße VZ 244.1 und VZ 267 mit VZ 1022-10 an bestehenden Mast VZ 301 und VZ 214-30 mit VZ 1022-10 an bestehenden Mast VZ 274.1 an neuen Mast VZ 1022-10 an bestehenden Mast VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an bestehenden Mast VZ 274.1 an bestehenden Mast Mast entfernen VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an bestehenden Mast VZ 274.1 und VZ 205 (klein) an bestehenden Mast VZ 209-30 mit VZ 1022-10 und VZ 205 an bestehenden Mast VZ 274.1 an neuen Mast VZ 301 und VZ 214-30 mit VZ 1022-10 an neuen Mast VZ 244.1 an bestehenden Mast VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an bestehenden Mast VZ 301 an bestehenden Mast VZ 274.1 an bestehenden Mast VZ 220-20 mit VZ 1000-32 und VZ 301 an bestehenden Mast VZ 220-20 mit VZ 1000-32 an bestehenden Mast 2x VZ 1000-32 an bestehenden Mast VZ 209-30 mit VZ 1022-10 und VZ 205 an bestehenden Mast X XXX XX X X X X X X X X X X X X X X VZ 286-21 mit ZZ an neuen Mast VZ 286-11 mit ZZ an neuen Mast S B 1,5/1,5 B 1,5/1,5 B B 1,5/1,5 S B B B S S B B 1,5/1,5 B 1,5/1,5 B S S S S B S Scooter Fahrradparken Bank Fahrradparken Plan 2 Plan 1 S 1/1 Amtsleiter/-in (68) Datum Straßenname/Maßnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Bearbeitet/Datum Maßstab Gezeichnet/Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung Pos. A B C Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem Übersichtsplan NHN NHN Koordinatensystem Gauß-Krüger UTM / ETSR85 250 1300 mm 297 mm Plan 1 von 3 Hr. Kühns Hr. Möllers Hr. Siggelkow 20.10.2022 Bunnick / 20.10.22 Kühns / 20.10.22 Entwurf - Variante 2 Kalk / Kalk Kapitelstraße, Markt und Thumbstraße Einrichtung einer Fahrradstraße (682-4) Anordnung Nr. Markierung _______________ Beschilderung ______________ Anhörungsverfahren für Beschilderungen / Markierungen gemäß § 45 StVO durchgeführt am _______________________ Polizeipräsidium Köln, Direktion Verkehr / 11 Im Auftrag ____________________________ Angeordnet: Stadt Köln, Die Oberbürgermeisterin, Amt für Verkehrsmanagement Im Auftrag ____________________________ _____________________________ _____________________________ MM Markierung Planung Legende Markierung Bestand Beschilderung Planung Beschilderung Bestand Fahrradstäner Planung / Bestand Markierung und Beschilderung entfernen x Ein- und Ausfahrten XL Pikto Radfahrstr. / Aufstellfäche (Breite: 1,20m) L Pikto Schutzstreifen (Breite: 1,00m) Poller mit reflektierender Bandarole Planung Poller herausnehmbar Planung Mülleimer Planung / Bestand Poller Bestand -
Anlage 6 Lageplan Alternativvorschlag
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werktags 7 - 18 h werktags 7 - 18 h Feuerwehr- zufahrt Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße Fahrradstraße 1.88 3.74 4.51 1.85 1.67 3.53 4.95 2.12 2.00 2.00 1.90 8.58 1.65 8.37 1.92 IV S I F I V S S S IV S S F IV F I I I I I I S IV F F F F F S I I I I V S F F S I I V III IV F F F F F F S F II II I F III 16 W S M F S M S S S I S M S S S IV I III IV III III V IV III III III I V III V I III IV IV IV I IV V IV IV IV II IV V III IV M S S W S S F S S S S S F S S W W S S M III IV W I II IV S IV IV IV F F VI VF 67-69 18 IV IV S S I IV V M D S 59 a 50 22 68 80 15 63 62 85 70 25 73 81 a 24 55 72 75 20 78 61 66 14 23 83 79 2 b 81 74 a 19 14 57 10 64 27 17 71 44 15 87 59 48 65 17 21 9 76 2 a 74 82 12 46 13 Thumbstraße Thumbstraße Eythstraße Dieselstraße Kasernenstraße Eythstraße Dieselstraße Beginn Zone 30 an Kalker Hauptstraße Beginn Zone 30 an Kalker Hauptstraße Tempo 30 Einzelbeschilderung an Kalker Hauptstraße VZ 244.1 und VZ 267 mit VZ 1022-10 an bestehenden Mast VZ 301 und VZ 214-30 mit VZ 1022-10 an bestehenden Mast VZ 274.1 an neuen Mast VZ 1022-10 an bestehenden Mast VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an bestehenden Mast VZ 274.1 an bestehenden Mast Mast entfernen VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an bestehenden Mast VZ 274.1 und VZ 205 (klein) an bestehenden Mast VZ 209-30 mit VZ 1022-10 und VZ 205 an bestehenden Mast VZ 274.1 an neuen Mast VZ 301 und VZ 214-30 mit VZ 1022-10 an neuen Mast VZ 244.1 an bestehenden Mast VZ 244.1 mit ZZ 1022-13 an bestehenden Mast VZ 301 an bestehenden Mast VZ 274.1 an bestehenden Mast VZ 220-20 mit VZ 1000-32 und VZ 301 an bestehenden Mast VZ 220-20 mit VZ 1000-32 an bestehenden Mast 2x VZ 1000-32 an bestehenden Mast VZ 209-30 mit VZ 1022-10 und VZ 205 an bestehenden Mast X XXX XX X X X X X X X X X Plan 2 Plan 1 S 1/1 Amtsleiter/-in (68) Datum Straßenname/Maßnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Bearbeitet/Datum Maßstab Gezeichnet/Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung Pos. A B C Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem Übersichtsplan NHN NHN Koordinatensystem Gauß-Krüger UTM / ETSR85 250 1300 mm 297 mm Plan 1 von 3 Hr. Kühns Hr. Möllers Hr. Siggelkow 20.10.2022 Bunnick / 20.10.22 Kühns / 20.10.22 Entwurf - Variante 1 Kalk / Kalk Kapitelstraße, Markt und Thumbstraße Einrichtung einer Fahrradstraße (682-4) Anordnung Nr. Markierung _______________ Beschilderung ______________ Anhörungsverfahren für Beschilderungen / Markierungen gemäß § 45 StVO durchgeführt am _______________________ Polizeipräsidium Köln, Direktion Verkehr / 11 Im Auftrag ____________________________ Angeordnet: Stadt Köln, Die Oberbürgermeisterin, Amt für Verkehrsmanagement Im Auftrag ____________________________ _____________________________ _____________________________ MM Markierung Planung Legende Markierung Bestand Beschilderung Planung Beschilderung Bestand Fahrradstäner Planung / Bestand Markierung und Beschilderung entfernen x Ein- und Ausfahrten XL Pikto Radfahrstr. / Aufstellfäche (Breite: 1,20m) L Pikto Schutzstreifen (Breite: 1,00m) Poller mit reflektierender Bandarole Planung Poller herausnehmbar Planung Mülleimer Planung / Bestand Poller Bestand -
Anlage 1 Öffentlichkeitsbeteiligung
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Hinweise zum Ausfüllen der Anlage Anlage „Öffentlichkeitsbeteiligung“ VARIANTE 1 Beteiligungsstufe Ausgestaltung (wesentliche Beteiligungsformate) ☐ Information ☐ Anhörung / Beratung ☐ Mitgestaltung / Mitverantwortung VARIANTE 2 ☐ Das Beteiligungskonzept ist bereits beigefügt beziehungsweise wird in der nächsten Sitzung zur Entscheidung vorgelegt. ☐ Folgender Verfahrenstyp wird empfohlen: Beteiligungsstufe Ausgestaltung (wesentliche Beteiligungsformate) ☐ Information ☐ Anhörung / Beratung ☐ Mitgestaltung / Mitverantwortung ☐ Eine Öffentlichkeitsbeteiligung ist gesetzlich vorgeschrieben. ☐ Folgende Form des Verfahrens ist vorgeschrieben: ☐ Das Beteiligungskonzept ist bereits beigefügt beziehungsweise wird in der nächsten Sitzung zur Entscheidung vorgelegt. ☐ Ein spezielles Verfahren ist nicht vorgeschrieben. Folgender Verfahrenstyp wird empfohlen: ☐ Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird vorgeschlagen. VARIANTE 3 X Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird nicht vorgeschlagen, weil: Grund Begründung ☐ Dringlichkeitsentscheidung X Eine Öffentlichkeitsbeteiligung hat bereits stattgefunden. Die Ergebnisse der 14 tätigen Öffentlichkeitsbeteiligung sind als Anlage beigefügt. ☐ Der Gestaltungsspielraum ist nicht ausreichend. ☐ Eine Verfahrensverlängerung erzeugt schwerwiegende Nachteile. ☐ Sonstiges Sollte der Platz zur Skizzierung der Ausgestaltung der Öffentlichkeitsbeteiligung oder zur Begründung, weshalb keine Öffentlichkeitsbeteiligung vorgeschlagen wird, nicht ausreichen, fügen Sie bitte ein zusätzliches Blatt bei.
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