Querung des Dingbängerweges in Höhe des THC Münster e. V.

V/0755/2020 
V/0755/2020 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Querung des Dingbängerweges in Höhe des THC Münster e. V. 
 
Planungs- und Baubeschluss 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   18.08.2020 Ausschuss für Umweltschutz, Klimaschutz und Bauwesen Vorberatung 
   20.08.2020 Bezirksvertretung Münster-West Anhörung 
   25.08.2020 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wo h-
nen 
Vorberatung 
   26.08.2020 Haupt- und Finanzausschuss Entscheidung 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
Der Planung und dem Bau eines Fahrbahnteilers auf dem Dingbängerweg nördlich der vorhande-
nen Zufahrt zu den Sportanlagen wird auf Grundlage des verkehrstechnischen Entwurfs vom Juli 
2020 (Anlage 1) zugestimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 120.000€ für 
den Fahrbahnteiler und 16.000€ für die Beleuchtung entstehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen 
von 95.200€. Zusätzliche Folgekosten fallen nicht an, da es sich um eine Ersatzinvestition handelt.  
 
Die v.g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
Teilfinanzplan 
 
Nr. Bezeichnung 
Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemer-
kungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen 
und -anlagen 
   
Investitionsmaß-
nahme 
0007 Verkehrsflächen, Neubau und Er-
neuerung 
   
Auszahlungen   2021 120.000 Fahrbahnteiler 
Investitionsmaß-
nahme 
0008 Verkehrsanlagen, Neubau und Er-
neuerung 
   
Auszahlungen   2021 16.000 Beleuchtung 
Amt für Mobilität und Tiefbau 
 
05.08.2020 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in: 
Herr Koops 
Telefon: 492-6590 
GKoops@stadt-muenster.de

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V/0755/2020 
Einzahlungen    2021 95.200 70% der förder-
fähigen Kosten 
Saldo  40.800  
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 2020 bei der o. g. Pro-
duktgruppe veranschlagt. 
 
 
Begründung: 
 
Anlass: 
Die Verwaltung greift die Berichtsvorlage V/0814/2017 auf, um die in 2017 vorgeschlagene Querung 
des Dingbängerweges umzusetzen. Ziel ist es eine Erhöhung der Verkehrssicherheit der querenden 
Radfahrer und Fußgänger (insbesondere Kinder) zu erreichen. 
 
 
Planung: 
Wie in der Berichtsvorlage aus 2017  schlägt die Verwaltung vor, den geplanten Fahrbahnteiler nör d-
lich der vorhandenen Zufahrt zu den Sportanlagen einzubauen. Hierfür muss die Fahrbahn nach 
Westen verschwenkt werden. Für die Aufweitung der Fahrspuren ist an dieser Stelle kein Grunde r-
werb notwendig. Die Mittelinsel ist in einer Breite von 2,50 m vorgesehen. Die Fahrstreifen im Bereich 
der Mittelinsel erhalten die Breite von 3,25 m in jeder Richtung.  
 
Die geplante Mittelinsel an dieser Stelle bietet den Radfahrern und Fußgängern, die die Örtlichkeit 
aus Richtung Sentrup oder Mecklenbeck erreichen, eine sichere und attraktive Querungsmöglichkeit. 
Die geplante Mittelinsel bewirkt eine Trennung der beiden Fahrtrich tungen, so dass die Kinder immer 
nur einen Fahrzeugstrom beobachten und lediglich einen Fahrstreifen in einem Zug überqueren mü s-
sen.  
 
Reduktionsvariante: 
Alle Umbauten und die Materialwahl wurden auf ein Mindestmaß begrenzt, welches sich aus den An-
forderungen der Verkehrssicherheit und dem barrierefreien Umbau ergibt. Weitere Reduktionsmaß-
nahmen sind nicht möglich. 
 
Kosten/Finanzierung: 
Die Planung löst keine Beiträge nach dem Kommunalabgabengesetz NRW aus.  
Es handelt sich um eine zuwendungsfähige Maßnahme des Landes Nordrhein-Westfalen; Verbesse-
rung der Verkehrsverhältnisse der Gemeinden, Gemeindeverbände und Kreise nach den Förderricht-
linen Nahmobilität – FöRi-Nah (SMBI. NRW 910),  bei der 70% der zuwendungsfähigen Kosten er-
stattet werden. 
 
 
I.V. 
 
Gez. 
 
Matthias Peck 
Stadtrat 
 
 
 
Anlagen:  
 
Anlage A 
Anlage 1: Lageplan

Anlage A zur V/0755/2020 
Kurzüberblick 
Ziel der Planung ist eine Erhöhung der Verkehrssicherheit der querenden Radfahrer und Fuß-
gänger auf dem Dingbängerweg in Höhe der Tennisanlagen.  
 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
Mit der Vorlage wird das Ziel „umweltgerechte und wirtschaftliche Bereitstellung von sicheren 
sowie bedarfsgerechten Verkehrsflächen und –anlagen“ verfolgt. 
 
Das Teilziel lautet auf dem Dingbängerweg in Höhe der Tennisanlagen eine sichere Querung zu 
ermöglichen. 
 
Zielerreichung:  Die Umsetzung der Maßnahme erfolgt in 2021. Für die Maßnahme entstehen 
Kosten in Höhe von ca. 136.000 €. 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und -anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan  Ja x Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan x Ja  Nein   
Im beschlossenen Haushaltsplan 2020 enthalten? x Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? x Ja  Nein   
Bereits veranschlagt? x Ja  Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
x überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Die Aufgaben der Produktgruppe 1201 beruhen auf folgenden rechtlichen Grundlagen: 
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG), 
Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW) 
 
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: 
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich. 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
./.

Anlage 1 zur Vorlage V/0755/2020