Sachstand zum Landesstraßenbauprogramm "Radwegebau an bestehenden Landesstraßen“ (UA II r)

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg
 
 
 
  Stand: März 2024 
L 289 BG-Herkenrath/Kürten-Spitze, Neubau Rad-/Gehweg, 2.BA Sieferweg bis 
 Spitze 
45-2903 
                
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
1 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
1 
Prio-Wert: 1,90 
Länge [km]: 1,400 
Fahrbahnbreite [m]: 5,65 
DTV [Kfz/24/h]: 7.815 
Projektstatus: VE 
Vorentwurf in 
Arbeit 
Nächstes Projektziel: VEG 
Vorentwurf  
genehmigt 
Sachstand: 
 
Im Bereich des Weilers Trotzenburg ist eine neue Querungshilfe geplant.  
 
 Landespflegerische Begleitplanung wird finalisiert, sobald  technische Planung abgeschlossen ist 
 Grunderwerbsverhandlungen laufen: Es werden Tauschflächen im Umkre is der Maßnahme gesucht; Abstimmungen mit 
Stadt Bergisch-Gladbach  
 Bauvorbereitende Baugrunduntersuchungen sind beauftragt und werde n in 2024 durchgeführt 
Weiteres Vorgehen: 
 Fertigstellung Vorentwurf  
 Grunderwerbsverhandlungen abschließen 
 Umweltfachliche Genehmigungen/ Befreiungen einholen 
 Baugrunduntersuchungen 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2027 
0,703 - - 0,2 0,503  -

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg
 
 
 
  Stand: März 2024 
L 289 Kürten/Spitze-Schanze, Ausbau mit Neubau Radgehweg 45-2982 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2023):  
2 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,055 
Länge [km]: 1,800 
Fahrbahnbreite [m]: 5,60 
DTV [Kfz/24/h]: 6.125 
Projektstatus: VE 
Vorentwurf in 
Arbeit 
Nächstes Projektziel: VEG 
Vorentwurf  
genehmigt 
Sachstand: 
 
Vermessung ist beauftragt 1/2018, Grundpläne liegen vor. 
Vergabe Ingenieurvertrag: II/2019; Vorplanung hat begonnen; 
Im Zuge der Vorplanung wurden vom beauftragten Ingenieurbüro diverse Varianten untersucht.  
 
Es fanden erneute Abstimmungen in 2023 mit der UNB statt und es konnte sich auf eine Vorzugsvariante geeinigt werden. 
Derzeit laufen die Überarbeitungen der technischen und landschaftspflegerischen Planung. Grunderwerbsverhandlungen werden 
aufgenommen, sobald der überarbeitete Plan vorliegt. 
 TÖB-Termin hat am 28.09.23 stattgefunden 
 Vorplanung wurde abgeschlossen/ Sicherheitsaudit für Vorzugsva riante notwendig 
 
Weiteres Vorgehen: 
 Aufstellen des Vorentwurfes 
 Anpassung der landschaftspflegerischen Planung 
 Sicherheitsaudit notwendig 
 Baugrundgutachten muss ausgeschrieben und vergeben werden 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
1,330 - - - - 0,83 0,5 
 (*): Ein Baubeginn ist frühestens 2025 absehbar

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg
 
 
 
  Stand: März 2024 
L284 Rad-/Gehweg von Stadtgrenze Overath bis Hoffnungsthal 45-2261 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2023):  
3 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,088 
Länge [km]: 1,100 
Fahrbahnbreite [m]: 6,5 
DTV [Kfz/24/h]: 6.560 
Projektstatus: VP 
Vorplanung 
hat begonnen 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Interkommunaler Agger-Sülz-Radweg, Deckensanierung des bestehenden RGW`s ist durchgeführt. 
Die Planungen werden durch den Landesbetrieb fortgeführt.  
Grundlagen werden durch den RBK übergeben  
 
Weiteres Vorgehen: 
  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,450 - - - - 0,2 0,25 
 (*): Ein Baubeginn bis 2024 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg
 
 
 
  Stand: März 2024 
L 247 Bad Honnef/Rottbitze, RGW, Höheweg-K030 42-1890 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2023):  
4 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,105 
Länge [km]: 1,1 
Fahrbahnbreite [m]: 5,7 
DTV [Kfz/24/h]: 11.667 
Projektstatus: VU 
 
Nächstes Projektziel: VE  
Vorentwurf in 
Arbeit  
Sachstand: 
 
Die Radwegeführung am durch die Stadt Bad Honnef geplanten Kreisverkehrs L247/K30 und des Rad.-Gehweges an der K30 
(Rhein-Sieg Kreis) ist vorabgestimmt. Zur Konkretisierung des durch die Radwegeplanung verursachten Eingriffsumfanges 
östlich der A3 wurde eine Ergänzungsmessung des vom Ausbau betroffenen Planungsraums in Auftrag gegeben. Des Weiteren 
wurden die ebenfalls von der Stadt Bad Honnef geplanten Bushaltestellen in der Ortslage Rottbitze in die Radwegeplanung des 
Landesbetriebes integriert.  
 
 
 
Weiteres Vorgehen: 
 
. 
Ausarbeitung der Vorzugsvariante  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz  
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2027 
0,90 - - - - - 0,90 
 (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg
 
 
 
  Stand: März 2024 
L 284 Rad-/Gehweg von Overath-Bilstein bis Obersteeg 45-0914 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2023):  
5 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,118 
Länge [km]: 1,450 
Fahrbahnbreite [m]: 7,50 
DTV [Kfz/24/h]: 3.694 
Projektstatus: VE 
Vorentwurf in 
Arbeit 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Interkommunaler Agger-Sülz-Radweg, mit dem RBK (Rheinisch-Bergischer Kreis) ist eine Planungsvereinbarung in 2017 
abgeschlossen worden.  
Eine Begehung der alten Sülztalbahntrasse hat im Juli 2021 stattgefunden. Mit den Erkenntnissen aus dem Termin wird die 
Entwurfsplanung durch das planende Ingenieurbüro fortgeführt. 
Derzeit werden die Bauwerke aus konstruktiver und statischer Sicht untersucht.  
 
Die Landespflege befindet sich noch in der Ausschreibung
 
Weiteres Vorgehen: 
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2027 
0,750 - - - - (*) - 
 (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg
 
 
 
  Stand: März 2024 
L 284 Overath, Rad-/Gehweg Knoten L136/L284 bis Stadtgrenze Rösrath 45-2260 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2023):  
6 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,138 
Länge [km]: 1,2 
Fahrbahnbreite [m]: 7,5 
DTV [Kfz/24/h]: 6.454 
Projektstatus: VP 
Vorplanung hat 
begonnen 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Interkommunaler Agger-Sülz-Radweg, Deckensanierung des bestehenden RGW`s ist durchgeführt. 
Planungen werden durch den Landesbetrieb durchgeführt  Weiteres Vorgehen: 
 Vorplanung hat begonnen 
 Planung gemeinsam mit L284 Rad-/Gehweg von Stadtgrenze Overath bis Hoffnungsthal 
  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2027 
0,380 - - - - (*)  
 (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg
 
 
 
  Stand: März 2024 
L 359 – Neubau RGW zw. Herscheid und Oberbüscherhof 45-9992 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2023):  
7 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,140 
Länge [km]: 0,8 
Fahrbahnbreite [m]: 5,3 
DTV [Kfz/24/h]: 2.504 
Projektstatus: VP 
Vorplanung hat 
begonnen 
Nächstes Projektziel: Varianten-
vergleich 
aufstellen 
Sachstand: 
 
Vermessung ist beauftragt 01/2023. Grundlagenermittlung wurde begonnen. 
 Derzeit werden erste Varianten untersucht 
 Landespflegerische Grundlagenermittlung läuft  
Weiteres Vorgehen: 
  
Vorplanung wird aufgenommen/ Varianten werden erarbeitet und untersucht 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,300 - - - - - (*) 
 (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg
 
 
 
  Stand: März 2024 
L 490 – Königsw./Vinxel – K025, RGW 42-0252 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2023):  
8 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,188 
Länge [km]: 0,445 
Fahrbahnbreite [m]: 5,5 
DTV [Kfz/24/h]: 3.006 
Projektstatus: OP 
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Weiteres Vorgehen: 
  
Planung wird etwa 5 Jahre vor der möglichen Finanzierung/Realisierung aufgenommen. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz  
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2027 
0,060 - - - - (*)  
 (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                             RNL Rhein -Berg
 
 
 
  Stand: März 2023 
L 73 Rad/Gehweg Dünnwalder Mauspfad, „Im Weidenbruch“ bis „Am Wildpark“ 46-2044 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2023):  
9 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,200 
Länge [km]: 1,1 
Fahrbahnbreite [m]: 7,80 
DTV [Kfz/24/h]: 5.220 
Projektstatus: OP 
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: VP 
Vorplanung 
Sachstand: 
Zur Vermeidung eines Eingriffes in den Wald wird eine Führung über das städtische Netz (Zeisbuschweg. Am Wildpark) 
diskutiert. Weiteres Vorgehen: 
Machbarkeitsuntersuchung erforderlich. 
Planung wird etwa 5 Jahre vor der möglichen Finanzierung/Realisierung aufgenommen. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz  
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2027 
0,151 - - - - (*)  
 (*):Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar..

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg
 
 
 
  Stand: März 2024 
L 337 Gummersbach, Dümmlinh.-Lantenbach Neubau Radgehweg, 1.BA 
 Dümmlingh.-Aggertalsperre 
45-2949 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2023):  
10 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,21 
Länge [km]: 1,740 
Fahrbahnbreite [m]: 7,95 
DTV [Kfz/24/h]: 4.102 
Projektstatus: OP 
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Naherholungsgebiet Aggertalsperre, Attraktivitätssteigerung für nicht motorisierten Verkehr. 
Weiteres Vorgehen: 
 
 Planung wird etwa 5 Jahre vor der möglichen Finanzierung/Realisierung aufgenommen. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2027 
0,650 - - - - - (*) 
 (*): Ein Baubeginn bis 2027 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg
 
 
 
  Stand: März 2024 
L 333, Eitorf - /Harmonie, RGW 42-1872 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2023):  
11 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,21 
Länge [km]: 1,600 
Fahrbahnbreite [m]: 7,50 
DTV [Kfz/24/h]: 6.780 
Projektstatus: OP 
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
 
Weiteres Vorgehen: 
 
 Planung wird etwa 5 Jahre vor der möglichen Finanzierung/Realisierung aufgenommen. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2027 
0,717 - - - - - (*) 
 (*): Ein Baubeginn bis 2027 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg
 
 
 
  Stand: März 2024 
L 333, Rad-Gehweg Dondorf, Netzschluss Siegtalradweg  45-6020 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2023):  
 12 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,24 
Länge [km]: 0,150 
Fahrbahnbreite [m]:  
DTV [Kfz/24/h]: 6.195 
Projektstatus: OP 
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Weiteres Vorgehen: 
 
 Planung wird etwa 5 Jahre vor der möglichen Finanzierung/Realisierung aufgenommen. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2027 
0,150 - - - - - (*) 
 (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
Multiprojektmanagement 
Maßnahmen im Regierungsbezirk Köln - Unterkommission Rhein-Berg 
Feb 24 
Kosten Ausg. Ausg. Ansatz Ansatz Rest 
Prio RNL Bezeichnung der Maßnahme Kennung gesamt Vorjahr e 2023 2024 2025 ff Stand Beginn Ende Bemerkungen 
[Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] 
RB L 302 Wipperfürth/Dohrgaul-Friedrichsthal, Neubau Radweg bis Knoten L 302 45-7798 1,381 0,967 0,046 0,210 0,158 VFV 2022 2023 
Summe Bürgerradwege, kleinere Restabwicklungen, vorb. GE, etc. 3,663 0,050 0,200 
1 RB L 289 BG-Herkenrath/Kürten-Spitze Neubau Rad/Gehweg , 2. BA Sieferweg 45-2903 0,763 0,200 0,503 0,060 VE 
2 RB L 289 Kürten/Spitze-Schanze Ausbau mit Neubau Radgehweg 45-2982 1,330 0,830 0,500 VE Baubeginn frühestens 20 25 
3 RB L 284 Rad-/ Gehweg von Stadtgrenze Overath bis Hoffnungstal 45-2261 0,450 0,200 0,250 VP 
4 RB L 247 BadHonnef/Rottbitze, RGW, Höheweg-K030 42-1890 0,900 0,900 VP 
5 RB L 284 Rad-/ Gehweg von Overath bis Bilstein bis Obersteg 45-0914 0,750 0,750 VE 
6 RB L 284 Rad-/ Gehweg Knoten L 136 / L 284 bis Stadtgrenze Rösrath 45-2260 0,380 0,380 VP 
7 RB L 359 Leichlingen, Neubau RGW zw. Herscheid und Oberbüscherhof 45-9992 0,300 0,300 VP 
8 RB L 490 Königsw./Vinxel - K025, RGW 42-0252 0,060 0,060 O P 
9 RB L 73 Rad/Gehweg Dünnwalder Mauspfad, "Im Weidenbruch" bis "Am Wildpark" 46-2044 0,151 0,151 OP 
10 RB L 337 GM/Dümmlingh.-Lantenbach Neubau RGW, 1.BA Dümmlingh.-Aggertalsperre 45-2949 0,650 0,650 OP 
11 RB L 333 Eitorf - /Harmonie, RGW 42-1872 0,717 0,717 OP 
12 RB L 333 Rad-/Gehweg Dondorf, Netzschluss zum Siegtalradweg 45-6020 0,150 0,150 OP 
3,709 0,460 1,733 
Sachstand zur Umsetzung des Landesstraßenbauprogramms 
UA IIr "Radwegebau an bestehenden Landesstraßen" (Titel 777 14) 
Restabwicklungen ( Maßnahmen im Bau / Fertig im HHJ ) 
Priorisierte Maßnahmen 
Summe Regierungsbezirk im Jahr 
Sachstand UAII_a_r  UK RB.XLSX Titel   77714 BR K - UK RB      Druck:  21.02.2024

Seite 1 von 1 
Sitzungsvorlage Unterkom-
mission Rhein-Berg 
- öffentlich - 
UK RB 2/2024 
Dezernat 
Regionalplanung, 
Braunkohlenplanung, 
Geschäftsstelle 
Ansprechperson Herr Bus 
Telefon 0221-147-5163 
BEZIRKSREGIERUNG 
Köln 
 
 
Datum 06.03.2024 
 
Beratungsfolge Termin TOP Beratungsaktion 
Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrs-
kommission 11.03.2024 5. zur Kenntnis 
 
TOP: 
Sachstand zum Landesstraßenbauprogramm "Radwegebau an bestehenden Landesstra-
ßen“ (UA II r) 
 
Beschlussvorschlag: 
Die Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates nimmt die Informa-
tion des Landesbetriebes Straßenbau zur Kenntnis. 
 
 
Erläuterungen: 
Die Sachstandsübersicht zum Landesstraßenbauprogramm UA II r gibt Auskunft über die vom Re-
gionalrat beschlossene Prioritätenreihung. Hier dargestellt sind zuvorderst aktuell fertiggestellten 
Maßnahmen, die folglich nicht mehr Teil der Prioritätenreihung sind. 
 
Die Einzelsachstandsberichte zu den Maßnahmen des Programmes „Radwegebau an bestehen-
den Landesstraßen (UA II r), für den Bereich der Unterkommission Rhein-Berg, geben in Kurzform 
Auskunft zu 
- Prio-Wert 
- Länge und Fahrbahnbreite der Baumaßnahme 
- Verkehrsbelastung – Projektstatus 
- nächstes Projektziel 
 
Der jeweils angegebene Prio-Rang entspricht dem Beschluss des RR´es aus 12/2022. 
 
Zudem wird in Textform über den aktuellen Sachstand und das weitere Vorgehen informiert. 
 
Den Angaben zur Finanzierung/Umsetzung können die Ausgaben der Vorjahre sowie die Ansätze 
für das Jahr 2024 und Folgende entnommen werden. 
 
Anlage(n): 
1. Sachstandsberichte UAIIr UK RB  
2. Sachstand UAII_a_r  UK RB.XLSX  
3. RNL_Rhein-Berg_75_DTK_300dpi_2023-01-01.pdf

Schwarze:

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Neustadt Straßenmeistereigrenze raße unter Verkehr (noch nicht gewidmet)

UBERTUSKEN

SCHORNBUSCH“ Kürrighoven

AHEDER FLAMERSHEIM |
Straßenmeistereiflächen Straße wird umgestuft

Lig 4505 Nummer der TK25 ——— Straße wird rekultiviert
Kin
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Berkum ch Herausgeber: Landesbetrieb Straßenbau NRW Geodätische Grundlage: ETRS89, Abbildung: UTM 32, EPSG 25832
isdaten: © GEOBasis.NRW 2023 (Daten verändert)

Geobasi: :
Straßenbasisdaten: © Landesbetrieb Straßenbau NRW 2023 Stand: 1.1.2023