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Baubeschluss für die fahrrad- und fußgängerfreundliche Umgestaltung der Kölner Ringe im Abschnitt Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm-Ring, Hansaring
Beschlussvorlage Ausschuss 1571/2021 vom 17.05.2021
Stand: Am 24.06.2021 im Verkehrsausschuss geändert beschlossen.
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Dokumente
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Anlage 3_2021-04-23_ÜLP_Ringe
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Plan 7 Plan 5 Plan 6 Plan 4 Plan 2 Plan 9 Plan 3 Plan 8 Plan 1 Umsetzung in Vorbereitung Baustelle Radverkehrskonzept Innenstadt Radverkehrsführung an den Kölner Ringen - Umsetzungsstufe 2021 auf Grundlage des Planungsbeschlusses 1202/2019 Übersichtskarte Lagepläne Stand: April 2021 ANLAGE 3 Lagepläne 1:250 (Markierungs- und Beschilderungspläne) umgesetzt 2018 - 2020 Bestand bleibt zunächst unverändert Umsetzung ab 2021 Überprüfung ab 2021 Hansaring Kaiser-W.-Ring Hohenzollernring Salierring (Beschluss liegt vor - Umsetzung wird vorbereitet) Legende -
Anlage 1 Öffentlichkeitsbeteilig. ( UmweltA + VA)
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Hinweise zum Ausfüllen der Anlage Anlage „Öffentlichkeitsbeteiligung“ VARIANTE 1 Beteiligungsstufe Ausgestaltung (wesentliche Beteiligungsformate) ☐ Information ☐ Anhörung / Beratung ☐ Mitgestaltung / Mitverantwortung VARIANTE 2 ☐ Das Beteiligungskonzept ist bereits beigefügt beziehungsweise wird in der nächsten Sitzung zur Entscheidung vorgelegt. ☐ Folgender Verfahrenstyp wird empfohlen: Beteiligungsstufe Ausgestaltung (wesentliche Beteiligungsformate) ☐ Information ☐ Anhörung / Beratung ☐ Mitgestaltung / Mitverantwortung ☐ Eine Öffentlichkeitsbeteiligung ist gesetzlich vorgeschrieben. ☐ Folgende Form des Verfahrens ist vorgeschrieben: ☐ Das Beteiligungskonzept ist bereits beigefügt beziehungsweise wird in der nächsten Sitzung zur Entscheidung vorgelegt. ☐ Ein spezielles Verfahren ist nicht vorgeschrieben. Folgender Verfahrenstyp wird empfohlen: ☐ Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird vorgeschlagen. VARIANTE 3 × Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird nicht vorgeschlagen, weil: Grund Begründung ☐ Dringlichkeitsentscheidung × Eine Öffentlichkeitsbeteiligung hat bereits stattgefunden. Im Rahmen der Erstellung des Radverkehrskonzepts Innenstadt (RVKI) wurde die Öffentlichkeit beteiligt. Die Planungen für die Maßnahme „Radfahrstreifen Kölner Ringe“ wurden in den Jahren 2015-2019 in mehreren Workshops und unter Beteiligung von Politik und Initiativen und Verbänden erarbeitet. × Der Gestaltungsspielraum ist nicht ausreichend. Die vorhandenen baulichen Radwege erfüllen nicht mehr den Stand der Wissenschaft und Technik, sind an der Kapazitätsgrenze und unfallträchtig. Die Maßnahme „Radfahrstreifen Kölner Ringe“ durch Umwandlung einer Kfz-Fahrspur in einen Radfahrstreifen ist kurzfristig mit Umsetzungsbeginn im Jahr 2021 umsetzbar. Alternative Führungsformen für den Radverkehr erfordern eine mehrjährige Planungs- und Realisierungszeitraum. ☐ Eine Verfahrensverlängerung erzeugt schwerwiegende Nachteile. ☐ Sonstiges Sollte der Platz zur Skizzierung der Ausgestaltung der Öffentlichkeitsbeteiligung oder zur Begründung, weshalb keine Öffentlichkeitsbeteiligung vorgeschlagen wird, nicht ausreichen, fügen Sie bitte ein zusätzliches Blatt bei. -
Anlage 2_Beschluss_zu_1202_2019_gemäßAnlage13
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Anlage 13 Aktualisierte Beschlussempfehlung der Verwaltung zur Vorlage Radverkehrskonzept Innenstadt Radverkehrsführung an den Kölner Ringen (1202/2019; TOP 3.10, Sitzung der Bezirksvertretung Innenstadt am 09.05.2019) Aktualisierte Beschlusspunkte zur Verwaltungsvorlage: In Ergänzung der bisherigen Beschlüsse zum Radverkehrskonzept Innenstadt und den Kölner Ringen beauftragt der Verkehrsausschuss die Verwaltung, 1. auf dem Hansaring zwischen Von-Werth-Straße und Voigteistraße in nördlicher Fahrtrichtung bei Umnutzung einer Kfz-Fahrspur einen Radfahrstreifen einzurichten. 2. Auf dem Hansaring , dem Kaiser-Wilhelm-Ring und dem Hohenzollernring zwischen Erftstraße/Von-Werth-Straße und Flandrische Straße/Ehrenstraße in beiden Fahrtrichtungen bei Umnutzung einer Kfz-Fahrspur einen Radfahrstreifen einzurichten. 3. Auf dem Hohenzollernring zwischen Flandrische Straße/Ehrenstraße und dem Kreuzungsbereich Aachener Straße in beiden Fahrtrichtungen bei Umnutzung einer Kfz-Fahrspur einen Radfahrstreifen einzurichten. Mit der Kfz-Fahrspur entfällt gleichzeitig die außerhalb der Hauptverkehrszeit eingeräumte Möglichkeit zum Laden/Kurzzeitparken ersatzlos. Die Anlieferung der Anliegerinnen und Anlieger in diesem Abschnitt erfolgt über vorhandene Ladezonen an der Aachener Straße und am Hohenzollernring nördlich der Ehrenstraße sowie über dierückwärtigen Erschließungsstraßen Flandrische Straße und Friesenwall. Der Beginn der nicht mehr zu benutzenden Radwege wird auf geeignete Weise umgestaltet, damit sie von Radfahrenden nicht mehr genutzt werden. Der Austausch der kompletten Plattierung erfolgt in einem nächsten Umsetzungsschritt. 4. Auf dem Habsburgerring zwischen Aachener Straße und Richard-Wagner-Straße in südlicher Fahrtrichtung bei Umnutzung einer Kfz-Fahrspur einen Radfahrstreifen einzurichten. 5. Auf dem Hohenstaufenring zwischen Richard-Wagner-Straße/Pilgrimstraße und Lindenstraße/Schaafenstraße in beiden Fahrtrichtungen den Anschluss an die Pilotstrecke herzustellen. In nördlicher Fahrtrichtung wird bei Umnutzung einer Kfz- Fahrspur ein Radfahrstreifen eingerichtet. In südlicher Fahrtrichtung wird zunächst ein 1,75 Meter breiter Schutzstreifen eingerichtet. Dieser wird im Konfliktbereich zwischen Kfz und Radfahrenden rot eingefärbt. Zeitnah soll die Kreuzung Hohenstaufenring/Lindenstraße/Schaafenstraße teilumgebaut werden: In Verbindung mit einer Verbreiterung der auf die Kreuzung zuführenden Fahrbahnen des Hohenstaufenrings nach rechts sollen die Schutzstreifen zu Radfahrstreifen in der Breite der Regellösung verbreitert werden. 6. Auf dem Hansaring im Kreuzungsbereich Am Kümpchenshof in südlicher Fahrtrichtung die zweispurige Führung des geradeausführenden Kfz-Verkehrs beizubehalten. Radfahrende nutzen wie bisher zwischen Am Kümpchenshof und Erftstraße den baulichen Radweg oder die Fahrbahn im Mischverkehr ohne Radfahrstreifen. Für den Radverkehr werden Aufstellflächen vor dem rechten Geradeausfahrstreifen und dem Rechtsabbiegefahrstreifen markiert. Zur aus 1202/2019 1571/2021 - Anlage 2 Kenntlichmachung der Fahrbahnführung wird auf dem Hansaring zwischen Am Kümpchenshof und dem Beginn des Radfahrstreifens im Bereich der Einmündung Erftstraße (siehe Beschlusspunkt 2) eine Piktogrammkette markiert. Im Kreuzungsbereich wird die Furt zum baulichen Radweg demarkiert. 7. Auf dem Habsburgerring zwischen Richard-Wagner-Straße und Aachener Straße für die Abwicklung des Verkehrs in nördlicher Fahrtrichtung bei Umnutzung einer Kfz-Fahrspur einen Radfahrstreifen in der bestehenden Baustellensituation testweise einzurichten, die Verkehrsabläufe zu beobachten und hinsichtlich der Auswirkungen auf die Sicherheit des Verkehrssystems zu bewerten. Ergeben sich aus der einspurigen Führung regelmäßig Verkehrsgefährdungen durch Rückstau, wird unmittelbar die zweispurige Führung des Kfz-Verkehrs wiederhergestellt. 8. Am Salierring in nördlicher Fahrtrichtung in der Zufahrt zum Barbarossaplatz einen 2,0 Meter breiten Radfahrstreifen neben einer zweispurigen Führung des Kfz- Verkehrs einzurichten. Die Verflechtung von der zwei- zur einspurigen Führung des Kfz-Verkehrs in nördlicher Richtung erfolgt auf Höhe des Barbarossaplatzes zwischen Neue Weyerstraße und Weyerstraße. Hier wird gleichzeitig das Parken von Schräg- zu Längsparken neu geordnet. 9. Das Parken auf den Kölner Ringen neu zu konzipieren. Dabei sollen nach den örtlichen Gegebenheiten die Flächen für Ladezonen (tags) und Bewohnerparken (nachts) bzw. für die Einrichtung von Fahrradparkplätzen zur Verfügung gestellt werden. Ergänzend ist zu prüfen, ob durch alternative Beschilderungen und/oder Bodenmarkierungen eine Erhöhung der Akzeptanz der eingerichteten Ladezonen erzielt werden kann. 10. Auf dem Hohenstaufenring zwischen Zülpicher Platz und Barbarossaplatz sowie am Barbarossaplatz in südlicher Fahrtrichtung zunächst eine Piktogrammkette auf der rechten Fahrspur zu markieren. 11. Die Koordinierung der Ampelschaltungen auf den Ringen zwischen Ebertplatz und Chlodwigplatz auf Grundlage der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h für alle auf der Fahrbahn befindlichen Verkehrsteilnehmenden zu optimieren. In Ergänzung der bisherigen Beschlüsse zum Radverkehrskonzept Innenstadt und den Kölner Ringen beauftragt der Verkehrsausschuss die Verwaltung im Anschluss an die Umsetzungsstufe 2020 , 12. für den Hohenstaufenring zwischen Zülpicher Platz und Barbarossaplatz sowie den Barbarossaplatz in südlicher Fahrtrichtung eine Radfahrinfrastruktur auf der Fahrbahn zu planen und die verkehrstechnischen Auswirkungen dieser Planung zu überprüfen. Die Ergebnisse sind mit gesonderter Vorlage und Beschlussempfehlung vorzulegen. 13. Für den Hansaring zwischen Voigteistraße/Bremer Straße und Riehler Straße/Turiner Straße in beiden Fahrtrichtungen bei Umnutzung einer Kfz- Fahrspur einen Radfahrstreifen in der Breite der Regellösung zu planen und die verkehrstechnischen Auswirkungen dieser Planung zu überprüfen. Die Ergebnisse sind mit gesonderter Vorlage und Beschlussempfehlung vorzulegen. 14. Auf der Abbiegespur vom Salierring in Richtung Neue Weyerstraße bei Umnutzung einer Kfz-Fahrspur einen Radfahrstreifen in der Breite der Regellösung zu planen und die verkehrstechnischen Auswirkungen dieser Planung zu überprüfen. Die Ergebnisse sind mit gesonderter Vorlage und Beschlussempfehlung vorzulegen. 15. Die Sperrung des Zülpicher Platzes für den MIV-Durchgangsverkehr straßenverkehrsrechtlich sowie hinsichtlich der Auswirkungen auf die Erreichbarkeit der angrenzenden Quartiere sowie der direkten Anliegerinnen und Anlieger zu prüfen. 16. Die Verbindungssituation für den Radverkehr am Chlodwigplatz von der Severinstraße zur Merowingerstraße zu überprüfen. 17. Das verkehrstechnische Erfordernis der zweispurigen Führung für den Kfz- Verkehr am Hansaring im Kreuzungsbereich Am Kümpchenshof in südlicher Fahrtrichtung (siehe Beschlusspunkt 6 ), am Habsburgerring zwischen Richard- Wagner-Straße und Aachener Straße für die Abwicklung des Verkehrs in nördlicher Fahrtrichtung (siehe Beschlusspunkt 7 ) sowie am Salierring in nördlicher Fahrtrichtung in der Zufahrt zum Barbarossaplatz (siehe Beschlusspunkt 8 ) ab 2021 jährlich zu überprüfen. Bei Wegfall des verkehrstechnischen Erfordernisses der zweispurigen Führung für den Kfz-Verkehr soll in diesen Abschnitten bei Umnutzung einer Kfz-Fahrspur ein Radfahrstreifen eingerichtet werden. 18. Die Umplanung und Umbau aller freilaufenden Rechtsabbieger entlang der Ringe. Hierzu werden gesonderte Vorlagen zur Entscheidung vorgelegt. -
Anlage 4.2_Plan_2_Nord2_KWRing_bis_Hansaring_AUSBAU
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Ladezone werktags 8 - 18h nur mit Parkschein werktags 9-23h nurmit Parkschein werktags9-23h nurmit Parkschein werktags9-23h nur mit Parkschein werktags 9-23h nurmit Parkschein werktags9-23h Mo-Fr 7-17h nurmit Parkschein werktags9-23h nur mit Parkschein werktags 9-23h nurmit Parkschein werktags9-23h werktags 8 - 18h Ladezone 1.60 2.10 Detail: XXL-Pikto Radfahrstreifen Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:EIGEL werktags19-8h frei EIGEL Bewohnerparkenmit Parkausweis:EIGEL werktags19-8h frei Ladezone werktags8-19h Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:EIGEL werktags19-8h frei EIGEL Bewohner mitParkausweis: EIGEL EIGEL Bewohner mitParkausweis: EIGEL EIGEL Bewohner mitParkausweis: EIGEL EIGEL Bewohner mitParkausweis: EIGEL EIGEL 3.00 94 3.00 1.19 2.50 3.00 1.02 2.50 4.00 3.00 1.10 2.48 3.02 2.75 75 2.50 1.04 3.00 7.00 75 2.753.01 18.00 7.00 M 1 M 2 M 3 M 4 M 5 M 6 M 7 M 8 M 9 M 10 M 11 M 12 M 13M 14 M 15 M 16 XXX X Hansaring Bremer Straße Adolf-Fischer-Straße VZ 237 Pfosten mit VZ 274-30 an den Fahrbahnrand versetzen Pfosten versetzen Plan1 Plan2 Plan2 Plan3 A A B B B S1,5/1,5 B B B0,5/0,2 B0,5/0,2 S1,5/1,5 S SS S S0,50,2 B S S S 0,5/0,2 B B S0,5/0,2 S S S S S S S S B B S B S Hierkeinindirekter Linksabbiegererforderlich Radwegbleibt,daOberfläche kaum vom Gehwegbelagunterscheidbar standard Größe L standard VZ1012-30 VZ1020-32 PAut entfernen PAut entfernen PAut entfernen Hinweis B: Neuordnung des Parkens - siehe gesonderte Pläne Hinweis A: Im Wurzelbereich des Baumbestandes: Nach Entfernen des Radwegs/ Freilegen der Wurzeln ist das Amt für Liegenschaften und Grünflächen zu informieren - siehe Kurzbeschreibung im LV Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Hinweis C: Detailplanung Fahrradparken - siehe gesonderte Pläne hBr ennenentfernen Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg ACHTUNG:HierkeinvollständigerRückbau RadwegmarkierungschwärzenoderdurchBrennenentfernen ACHTUNG:HierkeinvollständigerRückbau RadwegmarkierungschwärzenoderdurchBrennenentfernen Amtsleiter/-in (66) Datum Straßenname/Massnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Sachbearbeiter/ Datum Maßstab Zeichner/ Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum Pos. A B C Übersichtsplan !! !! "# $ %&'()&*+, - 250 SLP_1413_Ringe_Bremer Straße , , Ringfrei - Abschnitt Hansaring Kreuzung Bremer Straße / Adolf-Fischer-Straße Herr Fohlmeister J. Colmer / Bunnick 26.02.2021 Markierungs- und Beschilderungsplan Innenstadt / Neustadt-Nord gez. Harzendorf 21.10.2020 Herr Dörkes gez. Möllers 20.10.2020 gez. Fohlmeister 20.10.2020 .// (//# 0 .//# 0 Plan 2 von 9 X siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" 661/2 661/43 642/1 LSA Özer Colmer Rosa 21.09.2020 24.09.2020 05.10.2020 siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" Rückbau Radweg südöstliche Nebenanlage zwischen Am Kümpchenshof und A.-Fischer-Straße: Rückbau durch Plattenumlage nur im Bereich der Eckausrundungen; im Streckenbereich nur Entfernen der Markierung FF 26.02.2021 S IA Weißer Läufer wird entfernt, Bestand Radweg, Bestand Radfahrerfurt, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Planung Nebenanlagen,Natursteinpflaster 10/10, Bestand Nebenanlagen, Natursteinpflaster 10/10, Planung Radweg Klinker 15/30, Bestand Radweg, Klinker 15/30, Planung Betonpflaster 10/20, Bestand Betonpflaster 10/20, Planung Grünfläche-Bst-100 Radfahrerfurt, Fischgrätpflasterung 10/20, Bestand Bordstein +/- 0,03, Bestand Hochbord, Bestand weißer Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,00, Planung taktile Elemente, Rillenstein gem. akt. Standard, Planung taktile Elemente, Rillenstein gem. akt. Standard, Bestand taktile Elemente,Noppenstein gem. akt. Standard Schidermast neu, Planung vorhandenen Belag in Pfeilrichtung erweitern, Planung Werbetafel, ungefähre Lage, Bestand Bestand entfernen Legende Detail VZ 286-10 VZ 1053-34 VZ 1012-30 VZ 1044-30 Beschilderung Ladezone tags/ Bewohnerparken nachts Eigelstein Ladezone werktags 8-19h Bewohner mit Parkausweis: EIGEL werktags 19-8h frei EIGEL VZ 314-10 VZ 1044-30 Beschilderung Bewohnerparken ganztags Eigelstein Bewohner mit Parkausweis: EIGEL EIGEL Anlage 4.2 -
Anlage 4.4.1_Plan_4_Nord2_KWRing_bis_Hansaring_AUSBAU_Variante1
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SIA nurmit Parkschein werktags9-1h nurmit Parkschein werktags9-1h nurmit Parkschein werktags9-1h nurmit Parkschein werktags9-1h nur mit Parkschein werktags 9 - 1h nur mit Parkschein werktags 9 - 1h nurmit Parkschein werktags9-18h nurmit Parkschein werktags9-1h 19 nurmit Parkschein werktags9-1h Ladezone nur mit Parkschein werktags 9 - 18h Ladezone nur mit Parkschein werktags 9 - 1h nurmit Parkschein werktags9-1h Ladezone SIA 1.60 2.10 Detail:XXL-PiktoRadfahrstreifen Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:GER werktags19-8h frei GER Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:GER werktags19-8h frei GER Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Bewohner mitParkausweis: GER GER Bewohner mitParkausweis: BELG BELG Bewohner mitParkausweis: BELG BELG 50 2.50 3.03 2.63 3.13 50 2.50 50 2.50 2.50 45 3.00 56 2.50 3.00 58 2.50 3.00 3.00 46 2.50 58 2.50 3.00 50 2.50 3.18 50 2.502.93 3.03 1.90 1.10 2.93 3.09 50 2.50 2.95 3.07 5.95 1.78 3.25 2.50 50 3.06 50 2.50 3.01 3.00 2.50 50 4.00 1.50 10.35 2.53 2.17 3.01 47 3.00 2.50 51 M 9 M 8 M 1 M 7 M 5 M 6 M 2 M 3 M 4 M1 M2 M3 M2 M1 Gladbacher Str. Hermann-BeckerStraße Christophstr. VZ 23 7 VZ237 VZ237 VZ 239 VZ 237 VZ 1022-10 Plan4 Plan5 werktags 6 - 17h nur mit Parkschein werktags 17 - 1h nachBedarf:Abschlussreihe/ BischofsmützeninMörtelbettverlegen nachBedarf:Abschlussreihe/ BischofsmützeninMörtelbettverlegen 75 2.00 2.75 1.50 2.95 Kaiser-W ilhelm-Ring Kaiser-W ilhelm-Ring Hansaring Kaiser-Wilhelm-Ring Spring- brunnen A Fahrradparken B B B B3/3 B B B B B B B B B B B B BB B B B S0,5/0,2 S 0,5/0,2 B B B B B0,5/0,2 B0,5/0,2 B B B0,5/0,2 B B B B S 0,5/0,2 S 0,5/0,2 S S 0,5/0,2 B B B1/1 B1/1 B S B S sta ndard PAut entfernen PAut entfernen PAut entfernen PAut entfernen Hinweis B: Neuordnung des Parkens - siehe gesonderte Pläne Hinweis A: Im Wurzelbereich des Baumbestandes: Nach Entfernen des Radwegs/ Freilegen der Wurzeln ist das Amt für Liegenschaften und Grünflächen zu informieren - siehe Kurzbeschreibung im LV Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Hinweis C: Detailplanung Fahrradparken - siehe gesonderte Pläne Fahrradparken Fahrradparken S S OptimierungPlanung661-42FF (April2020): RückbauderInselundGussasphaltrinne; EntfernenVZ,RückbauSinkkasten EinbauAsphalt Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg vorerstkeinRÜCKBAU (Platzgestaltung) vorerstkeinRÜCKBAU (Platzgestaltung) vorerstkeinRÜCKBAU (Platzgestaltung) vorerstkeinRÜCKBAU (Platzgestaltung) vorerstkeinRÜCKBAU (Platzgestaltung) vorerstkeinRÜCKBAU (Platzgestaltung) Amtsleiter/-in (66) Datum Straßenname/Massnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Sachbearbeiter/ Datum Maßstab Zeichner/ Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum Pos. A B C Übersichtsplan !" #$$ !" % % %% &'#( )*+ ,*-. / 250 SLP_1413_Ringe_Bremer Straße Ringfrei - Abschnitt Kaiser-Wihelm-Ring / Hansaring Variante 1 Gladbacher Straße bis Hermann-Becker-Straße Herr Fohlmeister J. Colmer / Bunnick 26.02.2021 Markierungs- und Beschilderungsplan Innenstadt / Neustadt-Nord gez. Harzendorf 21.10.2020 Herr Dörkes gez. Möllers 20.10.2020 gez. Fohlmeister 20.10.2020 011' 11'2 011'2 Plan 4 von 9 KP Christophstraße: Rückbau der Insel südlicher K.-W.-Ring und Herstellung Aufstellfläche für 2 Pkw-RA (Variante 1) 661/2 661/43 siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" Özer Colmer 21.09.2020 24.09.2020 siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" Rückbau Radweg südöstliche Nebenanlage zwischen Parkanlage K.-Wilhelm-Ringe und Am Kümpchenshof: Änderung der Aufteilung Anteil Pflaster / Platte dia gonal 40/40 FF FF 26.02.21 S IA Weißer Läufer wird entfernt, Bestand Radweg, Bestand Radfahrerfurt, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Planung Nebenanlagen,Natursteinpflaster 10/10, Bestand Nebenanlagen, Natursteinpflaster 10/10, Planung Radweg Klinker 15/30, Bestand Radweg, Klinker 15/30, Planung Betonpflaster 10/20, Bestand Betonpflaster 10/20, Planung Grünfläche-Bst-100 Radfahrerfurt, Fischgrätpflasterung 10/20, Bestand Bordstein +/- 0,03, Bestand Hochbord, Bestand weißer Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,00, Planung taktile Elemente, Rillenstein gem. akt. Standard, Planung taktile Elemente, Rillenstein gem. akt. Standard, Bestand taktile Elemente,Noppenstein gem. akt. Standard Schidermast neu, Planung vorhandenen Belag in Pfeilrichtung erweitern, Planung Werbetafel, ungefähre Lage, Bestand Bestand entfernen Legende Detail VZ286-10 VZ1053-34 VZ1012-30 VZ1044-30 Hansaring Beschilderung Ladezonetags/Bewohnerparkennachts BelgischesViertel/Gereonsviertel VZ286-10 VZ1053-34 VZ1012-30 VZ1044-30 Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:GER werktags19-8h frei GER Hansaring VZ314-10 VZ1044-30 Beschilderung Bewohnerparkenganztags BelgischesViertel/Gereonsviertel VZ314-10 VZ1044-30 Bewohner mitParkausweis: BELG BELG Bewohner mitParkausweis: GER GER Anlage 4.4.1 -
Sachstandsbericht 10/2022
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Die Oberbürgermeisterin Dezernat, Dienststelle III/68/682 ___________________________ Vorlagen-Nummer 1571/2021 Stand: 20.09.2022 Sachstandsbericht Radverkehrskonzept Innenstadt - Kölner Ringe - Abschnitt Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm- Ring, Hansaring Beschluss: In Ergänzung der bisherigen Beschlüsse zum Radverkehrskonzept Innenstadt und den Köl- ner Ringen, insbesondere Vorlage-Nr. 1202/2019, beauftragt der Verkehrsausschuss die Verwaltung: 1. mit der Umsetzung der fahrrad- und fußgängerfreundlichen Umgestaltung der Kölner Rin- ge im Abschnitt Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm-Ring, Hansaring gemäß der vorliegen- den Planung. Die Maßnahme mit Gesamtkosten in Höhe von 1.138.000,00 € wird voll- ständig aus dem konsumtiven Haushalt finanziert. 2. Die Ertragsverluste in Höhe von rd. 230.000 € pro Jahr durch den vollständigen Wegfall der Kurzzeitparkplätze in den genannten Abschnitten bei der Haushaltsplananmeldung 2022 ff. zu berücksichtigen. 3a. Die Ausgestaltung der südlichen Knotenpunktzufahrt im Kreuzungsbereich Kaiser-Wilhelm-Ring/Gladbacher Straße/Christophstraße gemäß Variante 1 mit durchgehendem Radfahrstreifen auszubilden. Die Verw altung w ird gebeten zu prüfen, ob und w ie die Beschlüsse der BV Innenstadt vom 10.06.2021 (vgl. hierzu Anlage 6 zur Vorlage) umgesetzt w erden können und w ird zudem gebeten, in der nächsten Sitzung des Verkehrsausschusses eine entsprechende Beschluss- vorlage einzureichen. Status in Bearbeitung erledigt Aktueller Bearbeitungsstand: Die Maßnahme befindet sich in der Umsetzung. Die Arbeiten im Fahrbahnbereich sind abgeschlos- sen (punktuelle Fahrbahndeckensanierung, Markierung). Die Maßnahmen in den Nebenanlagen wur- den begonnen (Versetzen LSA-Maste, Fahrradparken / Nahmobilitäts-Parken) bzw. ebenfalls bereits abgeschlossen (Umwandlung von Kurzzeitparkplätzen in Ladezonen / Bewohnerparken). Der Rück- bau der alten Radwege erfolgt sukzessive von Nord nach Süd und wird voraussichtlich im I. Quartal 2 2023 abgeschlossen. Nächste Schritte: Fortgang der laufenden Arbeiten. Der nächste Sachstandsbericht ist geplant für den: August 2023 -
Anlage 6 - Auszug BV Innenstadt 10.06.2021
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Anlage 6 Geschäftsführung Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) Frau Brohl Telefon: (0221) 221-91709 E-Mail: Andrea.brohl@stadt-koeln.de Datum: 14.06.2021 Auszug aus dem Entwurf der Niederschrift der 6. Sitzung der Bezirksvertretung Innenstadt vom 10.06.2021 öffentlich 3.5 Radverkehrskonzept Innenstadt - Kölner Ringe - Abschnitt Hohenzol- lernring, Kaiser-Wilhelm-Ring, Hansaring 1571/2021 Auf die Abstimmungen zu den Änderungsanträgen unter TOP 3.5.1 und 3.5.2 wird hingewiesen. Frau Kosubek, Grüne, bittet im Änderungsantrag TOP 3.5.1 zu ergänzen, dass der Pop-Up- Bike-Lane bereits 20 m vor der Kreuzung eingerichtet wird. Ergänzter Beschluss: Die Bezirksvertretung Innenstadt empfiehlt dem Verkehrsausschuss folgenden Be- schluss zu fassen: In Ergänzung der bisherigen Beschlüsse zum Radverkehrskonzept Innenstadt und den Kölner Ringen, insbesondere Vorlage-Nr. 1202/2019, beauftragt der Verkehrs- ausschuss die Verwaltung: 1. mit der Umsetzung der fahrrad- und fußgängerfreundlichen Umgestaltung der Kölner Ringe im Abschnitt Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm-Ring, Hansaring gemäß der vorliegenden Planung. Die Maßnahme mit Gesamtkosten in Höhe von 1.138.000,00 € wird vollständig aus dem konsumtiven Haushalt finanziert. 2. Die Ertragsverluste in Höhe von rd. 230.000 € pro Jahr durch den vollständigen Weg- fall der Kurzzeitparkplätze in den genannten Abschnitten bei der Haushaltsplanan- meldung 2022 ff. zu berücksichtigen. 3a. Die Ausgestaltung der südlichen Knotenpunktzufahrt im Kreuzungsbereich Kaiser- Wilhelm-Ring/Gladbacher Straße/Christophstraße gemäß Variante 1 mit durchgehendem Radfahrstreifen auszubilden. Die Bezirksvertretung fordert die Verwaltung auf, entgegen der Lösung im Mischverkehr, wie im Plan der Anlage 4.3 der Vorlage 1571/2021 dargestellt, einen Verkehrsversuch in Form einer Pop-Up-Bike-Lane zwischen 20 m vor der Kreuzung Kümpchenshof und Erftstraße auf dem Hansaring einzurichten. Die- ser Versuch ist auf 12 Monate befristet, kann aber verlängert werden und soll angemessen begleitet und ausgewertet werden. Rechtzeitig vor Ablauf des Zeitraums stellt die Verwaltung einen Bericht der Bezirksvertretung zu den Ergebnissen zur Verfügung. Sollten durch die Gestaltung dieser ca. 65 Meter langen Pop-Up-Bike-Lane ei- nige der max. 12 Parkbuchten nicht nutzbar sein, soll in gleicher Zahl der weg- fallenden Parkmöglichkeiten Bewohner:innen in diesem Abschnitt ein attrakti- ves Angebot für das Parken in einer der umliegenden Parkgaragen unterbreitet werden. Die Bezirksvertretung wünscht, dass aufgrund der positiven Erfahrungen, die im Rahmen der baustellenbedingten Verkehrsführung an der Kreuzung Sach- senring/Ulrichgasse (Baustelle Ulrichpforte/Rote Funken) gerade aufgrund der wesentlich geringeren Zahl der abbiegende KFZ im Vergleich zur Ulrichpforte in der Variante 1umgestaltet wird. Es ist dort weiterhin ein Rechtsabbiegen bei Rot für Radfahrende (Verkehrszei- chen 721 zu ermöglichen, da von einem Radstreifen in einen weiteren Radstrei- fen abgebogen wird. Die Verwaltung wird aufgefordert das Abbiegeverhalten nach Umgestaltung auf die Fragestellung hin zu untersuchen, ob die Möglichkeit des Rechtsabiegens für den MIV nicht verzichtbar ist. Abstimmungsergebnis: Einstimmig zugestimmt. Geschäftsführung Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) Frau Brohl Telefon: (0221) 221-91709 E-Mail: Andrea.brohl@stadt-koeln.de Datum: 14.06.2021 Auszug aus dem Entwurf der Niederschrift der 6. Sitzung der Bezirksvertretung Innenstadt vom 10.06.2021 öffentlich 3.5.1 Verkehrsversuch Pop-Up-Bike-Lane zwischen Kreuzung Kümpchens- hof und Erftstraße, gem. Änderungsantrag Grüne, Die Linke, Klima- freunde und Die Partei AN/1184/2021 Beschluss: Die Bezirksvertretung fordert die Verwaltung auf, entgegen der Lösung im Mischver- kehr, wie im Plan der Anlage 4.3 der Vorlage 1571/2021 dargestellt, einen Verkehrs- versuch in Form einer Pop-Up-Bike-Lane zwischen 20 m vor der Kreuzung Kümp- chenshof und Erftstraße auf dem Hansaring einzurichten. Dieser Versuch ist auf 12 Monate befristet, kann aber verlängert werden und soll angemessen begleitet und ausgewertet werden. Rechtzeitig vor Ablauf des Zeitraums stellt die Verwaltung einen Bericht der Bezirks- vertretung zu den Ergebnissen zur Verfügung. Sollten durch die Gestaltung dieser ca. 65 Meter langen Pop-Up-Bike-Lane einige der max. 12 Parkbuchten nicht nutzbar sein, soll in gleicher Zahl der wegfallenden Parkmöglichkeiten Bewohner:innen in diesem Abschnitt ein attraktives Angebot für das Parken in einer der umliegenden Parkgaragen unterbreitet werden. Abstimmungsergebnis: Einstimmig zugestimmt. Geschäftsführung Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) Frau Brohl Telefon: (0221) 221-91709 E-Mail: Andrea.brohl@stadt-koeln.de Datum: 14.06.2021 Auszug aus dem Entwurf der Niederschrift der 6. Sitzung der Bezirksvertretung Innenstadt vom 10.06.2021 öffentlich 3.5.2 ÄA zu 3.5 Gestaltung der Rechtsabbiegemöglichkeit an der Kreuzung Kaiser-Wilhelm-Anlage/Christophstraße, gem. Änderungsantrag Grüne, Die Linke, Klimafreunde und Die Partei AN/1185/2021 Beschluss: Die Bezirksvertretung wünscht, dass aufgrund der positiven Erfahrungen, die im Rahmen der baustellenbedingten Verkehrsführung an der Kreuzung Sachsen- ring/Ulrichgasse (Baustelle Ulrichpforte/Rote Funken) gerade aufgrund der wesent- lich geringeren Zahl der abbiegende KFZ im Vergleich zur Ulrichpforte in der Varian- te 1umgestaltet wird. Es ist dort weiterhin ein Rechtsabbiegen bei Rot für Radfahrende (Verkehrszeichen 721) zu ermöglichen, da von einem Radstreifen in einen weiteren Radstreifen abge- bogen wird. Die Verwaltung wird aufgefordert das Abbiegeverhalten nach Umgestaltung auf die Fragestellung hin zu untersuchen, ob die Möglichkeit des Rechtsabbiegens für den MIV nicht verzichtbar ist. Abstimmungsergebnis: Einstimmig zugestimmt -
Anlage 5 - Auszug Verkehrsausschuss 08.06.2021
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Anlage 5 Geschäftsführung Verkehrsausschuss Frau Krause Telefon: (0221) 221-25909 Fax : (0221) 221-24447 E-Mail: angela.krause@stadt-koeln.de Datum: 09.06.2021 Auszug aus dem Entwurf der Niederschrift der 5. Sitzung des Verkehrsausschusses vom 08.06.2021 öffentlich 3.5 Radverkehrskonzept Innenstadt - Kölner Ringe - Abschnitt Hohenzol- lernring, Kaiser-Wilhelm-Ring, Hansaring 1571/2021 Änderungsantrag der Fraktionen Bündnis 90/Die Grünen, CDU und Volt vom 08.06.2021 AN/1330/2021 RM Wahlen verweist auf den vorliegenden Änderungsantrag der Fraktionen Bündnis 90/Die Grünen, CDU und Volt und zeigt sich seitens der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen sehr erfreut, dass hier nun ein weiterer großer Schritt von #RingFrei umge- setzt werde. Zudem bittet er die Verwaltung im Nachgang des heutigen Ausschusses noch die aktuellen Verkehrszahlen darzustellen. RM Kircher teilt für die SPD-Fraktion mit, dass diese sich sowohl der Verwaltungsvor- lage als auch dem Änderungsantrag anschließen könne. Er spricht jedoch auch die Ertragsverluste von 230.000 € durch den Wegfall der Kurzzeitparkplätze an und bittet um Mitteilung, auf welchen Betrag sich diese zwischenzeitlich summiert hätten, da der Ausschuss in den letzten Monaten bereits mehrere Planungen mit Wegfall von Kurzzeitparkplätzen beschlossen habe. Zudem möchte er wissen, ob diese Mittel anderweitig erwirtschaftet werden können; letztendlich würden sie im Haushalt feh- len. Auch SE Wienke äußert ihren Dank für die Verwaltungsvorlage und den Änderungs- antrag. SB Dr. Beese hingegen spricht sich seitens der FDP-Fraktion für den alternativen Beschlussvorschlag aus. Der Geradeausverkehr in der Christophstraße werde nach seiner Einschätzung erheblich behindert, wenn die Rechtsabbieger auf der gleichen Fahrspur seien. Den Änderungsantrag bitte er abschnittsweise abzustimmen. 2 1. Beschluss (Änderungsantrag der Fraktionen Bündnis 90/Die Grünen, CDU und Volt, AN/1330/2021): Der Beschlusstext wird wie folgt ergänzt: 1. Die Verwaltung wird beauftragt ein Jahr nach Umsetzung der Maßnahme die Ver- kehrszahlen an der Kreuzung Hansaring/Am Kümpchenshof zu erheben. Wenn dieses Zahlen unter Berücksichtigung der zukünftigen Verkehrsentwicklung es er- lauben, soll der Radfahrstreifen in südlicher Fahrtrichtung bis auf den rechten Ge- radeausfahrstreifen vor der Kreuzung verlängert werden. Um den späteren Umbau zu vereinfachen, soll die Führung des Radverkehrs vom baulichen Radweg auf die Fahrbahn in Höhe Erftstraße nur durch eine temporäre Rampe erfolgen. Abstimmungsergebnis: Einstimmig zugestimmt 2. Die Verwaltung soll prüfen an welchen Stellen eine bauliche Protection Sinn ma- chen kann. Abstimmungsergebnis: Mehrheitlich zugestimmt gegen die FDP-Fraktion 2. Beschluss (so geänderte Verwaltungsvorlage): In Ergänzung der bisherigen Beschlüsse zum Radverkehrskonzept Innenstadt und den Kölner Ringen, insbesondere Vorlage-Nr. 1202/2019, beauftragt der Verkehrs- ausschuss die Verwaltung: 1. mit der Umsetzung der fahrrad- und fußgängerfreundlichen Umgestaltung der Köl- ner Ringe im Abschnitt Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm-Ring, Hansaring gemäß der vorliegenden Planung. Die Maßnahme mit Gesamtkosten in Höhe von 1.138.000,00 € wird vollständig aus dem konsumtiven Haushalt finanziert. 2. Die Ertragsverluste in Höhe von rd. 230.000 € pro Jahr durch den vollständigen Wegfall der Kurzzeitparkplätze in den genannten Abschnitten bei der Haushalts- plananmeldung 2022 ff. zu berücksichtigen. 3. Die Ausgestaltung der südlichen Knotenpunktzufahrt im Kreuzungsbereich Kaiser- Wilhelm-Ring/Gladbacher Straße/Christophstraße gemäß Variante 1 mit durchgehendem Radfahrstreifen auszubilden. 4. Die Verwaltung wird beauftragt ein Jahr nach Umsetzung der Maßnahme die Ver- kehrszahlen an der Kreuzung Hansaring/Am Kümpchenshof zu erheben. Wenn dieses Zahlen unter Berücksichtigung der zukünftigen Verkehrsentwicklung es er- lauben, soll der Radfahrstreifen in südlicher Fahrtrichtung bis auf den rechten Ge- radeausfahrstreifen vor der Kreuzung verlängert werden. Um den späteren Umbau zu vereinfachen, soll die Führung des Radverkehrs vom baulichen Radweg auf die Fahrbahn in Höhe Erftstraße nur durch eine temporäre Rampe erfolgen. 3 5. Die Verwaltung soll prüfen an welchen Stellen eine bauliche Protection Sinn ma- chen kann. Der Verkehrsausschuss verzichtet auf Wiedervorlage, sofern die BV Innenstadt un- eingeschränkt zustimmt. Abstimmungsergebnis: Mehrheitlich zugestimmt gegen die FDP-Fraktion 3. Beschluss (Alternative): In Ergänzung der bisherigen Beschlüsse zum Radverkehrskonzept Innenstadt und den Kölner Ringen, insbesondere Vorlage-Nr. 1202/2019, beauftragt der Verkehrs- ausschuss die Verwaltung: 1. mit der Umsetzung der fahrrad- und fußgängerfreundlichen Umgestaltung der Köl- ner Ringe im Abschnitt Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm-Ring, Hansaring gemäß der vorliegenden Planung. Die Maßnahme mit Gesamtkosten in Höhe von 1.138.000,00 € wird vollständig aus dem konsumtiven Haushalt finanziert. 2. Die Ertragsverluste in Höhe von rd. 230.000 € pro Jahr durch den vollständigen Wegfall der Kurzzeitparkplätze in den genannten Abschnitten bei der Haushalts- plananmeldung 2022 ff. zu berücksichtigen. 3. Die Ausgestaltung der südlichen Knotenpunktzufahrt im Kreuzungsbereich Kaiser-Wilhelm-Ring/Gladbacher Straße/Christophstraße gemäß Variante 2 mit Unterbrechung des Radfahrstreifens zugunsten eines Kfz- Rechtsabbiegefahrstreifens auszubilden. Abstimmungsergebnis: Mehrheitlich abgelehnt gegen die FDP-Fraktion -
Anlage 4.6_Plan_6_Nord1_Hohenzollern_bis_KWRing_AUSBAU
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Werbe- säule nurmit Parkschein werktags9-1h nurmit Parkschein werktags9-1h nurmit Parkschein werktags9-1h Ladezone aufdem Seitenstreifen 6-20h nurmit Parkschein werktags9-1h Be-u.Entladen frei Be-u.Entladen frei Be-u.Entladen frei nurmit Parkschein werktags9-1h Be-u.Entladen frei Ladezone aufdem Seitenstreifen 6-20h 20-6h 20-6h Ladezone nurmit Parkschein werktags9-1h WC WC werktags 7-19h werktags 7-19h WC WC werktags 7-19h werktags 7-19h WC Be-u.Entladen 1.60 2.10 Detail:XXL-PiktoRadfahrstreifen Werbe- säule Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:GER werktags19-8h frei GER Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Be-u.Entladen Be-u.Entladen 3.00 2.50 64 2.50 3.00 2.96 3.00 2.50 78 78 2.50 3.00 3.00 2.50 78 77 2.50 3.00 3.00 2.99 78 2.50 3.00 3.00 2.50 3.00 51 2.50 3.00 3.00 2.50 78 51 2.50 3.00 3.00 2.50 3.00 17.50 7.00 6.00 11.00 Plan6 Plan5 Plan7 Plan6 L A D E N M 12 M 11 M 13 M 14 M 15 M 9M 10 X X XX M2 LM M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M1 M3 LM Friesenplatz Hohenzollernring Hohenzollernring Magnusstraße Im Klapperhof VZ 237 + VZ 239 VZ 237 VZ237+VZ239 VZ286-10 VZ1052-39 VZ283-10 VZ286-10 S0,5/0,2 L K W L K W 642:SignalR11entfällt 642:hierZwischenzustandmit RingeundMagnusstraße nachBedarf:Abschlussreihe/ BischofsmützeninMörtelbettverlegen nachBedarf:Abschlussreihe/ BischofsmützeninMörtelbettverlegen Austausch M armo rsteine gegenNatursteine Austausch M armo rsteine gegenNatursteine B B B S S 1/1 S B0, 5/0,2 B0, 5/0,2 B B1,5/1,5 B1,5/1,5 B0,5/0,2 B0,5/0,2B B B B BS B B B S B B S S 0,5/0,2 S 0,5/0,2 S 0,5/0,2 S 0,5/0,2 S0,5/0,2 S 0,5/0,2 B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 S B B B S B B B B B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 S B B S B B S 0,5/0,2 S 0,5/0,2 S 0,5/0,2 S B 0,5/0,2 S S S S groß groß groß groß Anordnungsbestand: Anordnungsnummer 1141/19 Anordnungsbestand: Anordnungsnummer 1141/19 PAut entfernen PAut entfernen PAut entfernen VZ286-20 VZ1052-39 VZ1024-13 VZ1024-13 VZ1024-13 HinweisB: NeuordnungdesParkens-siehegesondertePläne HinweisA: Im W urzelbereichdesBaumbestandes: NachEntfernendesRadwegs/FreilegenderW urzelnist dasAmtfürLiegenschaftenderGrünflächenzuinformieren -sieheKurzbeschreibungim LV Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Hinweis C: Detailplanung Fahrradparken - siehe gesonderte Pläne Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Amtsleiter/-in (66) Datum Straßenname/Massnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Sachbearbeiter/ Datum Maßstab Zeichner/ Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum Pos. A B C Übersichtsplan !! " " "" #$ % &'()*'+, - 250 SLP_1416_Ringe_Bismarckstraße .. . Ringfrei - Abschnitt Hohenzollernring Magnusstraße bis Am Klapperhof Herr Fohlmeister Frau Colmer/Frau Bunnick 26.02.2021 Markierungs- und Beschilderungsplan Innenstadt/Neustadt-Nord gez. Harzendorf 21.10.2020 Herr Dörkes gez. Möllers 20.10.2020 gez. Fohlmeister 20.10.2020 /$)$0 /$0 Plan 6 von 9 siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" 661/2 661/43 642/1 LSA Özer Colmer Rosa 21.09.2020 24.09.2020 05.10.2020 siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" Weißer Läufer wird entfernt, Bestand Radweg, Bestand Radfahrerfurt, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Planung Nebenanlagen,Natursteinpflaster 10/10, Bestand Nebenanlagen, Natursteinpflaster 10/10, Planung Radweg Klinker 15/30, Bestand Radweg, Klinker 15/30, Planung Betonpflaster 10/20, Bestand Betonpflaster 10/20, Planung Betonpflaster 10/20, Blockverband, Bestand Grünfläche-Bst-100 Radfahrerfurt, Fischgrätpflasterung 10/20, Bestand Bordstein +/- 0,03, Bestand Hochbord, Bestand weißer Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,01, Planung Legende Detail VZ286-10 VZ1053-34 VZ1012-30 VZ1044-30 VZ286-10 VZ1053-34 VZ1012-30 VZ1044-30 Magnusstraße Hohenzollernring Beschilderung Ladezonetags/Bewohnerparkennachts BelgischesViertel NördlichNeumarkt/Gereonsviertel VZ286-10 VZ1053-34 VZ1012-30 VZ1044-30 Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:NEU werktags19-8h frei NEU Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:GER werktags19-8h frei GER Magnusstraße Hohenzollernring Beschilderung Ladezonetags/Bewohnerparkennachts BelgischesViertel NördlichNeumarkt/Gereonsviertel VZ314-10 VZ1044-30 VZ314-10 VZ1044-30 VZ314-10 VZ1044-30 Bewohner mitParkausweis: BELG BELG Bewohner mitParkausweis: GER GER Bewohner mitParkausweis: NEU NEU Anlage 4.6 -
Anlage 4.1_Plan_1_Nord2_KWRing_bis_Hansaring_AUSBAU
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nurmit Parkschein werktags9-23h nurmit Parkschein werktags9-23h nurmit Parkschein werktags9-23h nurmit Parkschein werktags9-23h nurmit Parkschein werktags9-23h nurmit Parkschein werktags9-23h nurmit Parkschein werktags9-23h Mo-Fr 7-17h nurmit Parkschein werktags9-23h Ladezone 40 nurmit Parkschein werktags9-23h Ladezone Mo-Fr 7-18h nurmit Parkschein Sa9-23h 1.60 2.10 Detail: XXL-Pikto Radfahrstreifen Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:EIGEL werktags19-8h frei EIGEL Bewohnerparkenmit Parkausweis:EIGEL werktags19-8h frei Ladezone werktags8-19h Bewohner mitParkausweis: EIGEL EIGEL Bewohner mitParkausweis: EIGEL EIGEL E-Scooter E-Scooter Lastenräder Lastenräder 2.50 3.02 2.75 75 7.00 10.00 75 2.75 3.01 M 8 M 9 M 10 M 7 M 6 M 11 M 12 M 13 M 4 M 3 M 5 M 2 M 1 M 18 M 14 M 16 M 17 M 15 Hansaring Ritterstrasse Hansaring Hamburger Straße Ritterstrasse Vogteistraße VZ121-10 VZ 237 VZ 237 Plan1 Plan2 Kamerafeldder Geschwindigkeits- überwachungsanlage B0,5/0,2 B0,5/0,2 B B B S S B B S X Mastincl. Beschilderung entfernen Mastincl. Beschilderung entfernen VZ1012-30 VZ1020-32 PAut entfernen PAut entfernen PAut entfernen Hinweis B: Neuordnung des Parkens - siehe gesonderte Pläne Hinweis A: Im Wurzelbereich des Baumbestandes: Nach Entfernen des Radwegs/ Freilegen der Wurzeln ist das Amt für Liegenschaften und Grünflächen zu informieren - siehe Kurzbeschreibung im LV Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Hinweis C: Detailplanung Fahrradparken - siehe gesonderte Pläne E-Scooter Plattenumlage/vollständigerRück bauRadweg Amtsleiter/-in (66) Datum Straßenname/Massnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Sachbearbeiter/ Datum Maßstab Zeichner/ Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum Pos. A B C Übersichtsplan !"" # # ## $%!& '()*+(, - . 250 SLP_1413_Ringe_Bremer Straße Ringfrei - Abschnitt Hansaring Vogteistraße bis Hamburger Straße Herr Fohlmeister J. Colmer / Bunnick 26.02.2021 Markierungs- und Beschilderungsplan Innenstadt / Neustadt-Nord gez. Harzendorf 21.10.2020 Herr Dörkes gez. Möllers 20.10.2020 gez. Fohlmeister 20.10.2020 /00% *00% 1 /00% 1 Plan 1 von 9 X siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" 661/2 661/43 Özer Colmer 21.09.2020 24.09.2020 642/1 LSA Rosa 05.10.2020 siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" Weißer Läufer wird entfernt, Bestand Radweg, Bestand Radfahrerfurt, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Planung Nebenanlagen,Natursteinpflaster 10/10, Bestand Nebenanlagen, Natursteinpflaster 10/10, Planung Radweg Klinker 15/30, Bestand Radweg, Klinker 15/30, Planung Betonpflaster 10/20, Bestand Betonpflaster 10/20, Planung Betonpflaster 10/20, Blockverband, Bestand Grünfläche-Bst-100 Radfahrerfurt, Fischgrätpflasterung 10/20, Bestand Bordstein +/- 0,03, Bestand Hochbord, Bestand weißer Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,00, Planung Legende Detail VZ 286-10 VZ 1053-34 VZ 1012-30 VZ 1044-30 Beschilderung Ladezone tags/ Bewohnerparken nachts Eigelstein Ladezone werktags 8-19h Bewohner mit Parkausweis: EIGEL werktags 19-8h frei EIGEL VZ 314-10 VZ 1044-30 Beschilderung Bewohnerparken ganztags Eigelstein Bewohner mit Parkausweis: EIGEL EIGEL Anlage 4.1 -
Anlage 4.7_Plan_7_Nord1_Hohenzollern_bis_KWRing_AUSBAU
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werk tags 7 - 19 h Ladezone auf dem Seitenstreifen Radfahrerfrei Mo.-Fr.6-11h Sa. 6-10h Lieferverkehr frei nurmit Parkschein werktags9-1h Ladezone werktags 8-18h nurmit Parkschein werktags9-1h Ladezone werktags 8-18h Ladezone werktags 8-18h Ladezone werktags 8-18h nur mit Parkschein werktags 9-1h nurmit Parkschein werktags9-1h werktags 7-19h nurmit Parkschein werktags9-23h nur mit Parkschein werktags 9-23h 1.60 2.10 Detail: XXL-Pikto Radfahrstreifen Werbe- säule Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:NEU werktags19-8h frei NEU Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:NEU werktags19-8h frei Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:NEU werktags19-8h frei Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG 10.00 18.00 10.00 24.00 76 2.50 3.00 3.00 2.50 73 73 2.50 3.00 2.50 3.00 2.50 3.07 2.80 3.19 2.50 50 65 2.50 3.00 62 2.50 3.00 2.84 3.00 3.00 3.00 2.50 50 3.00 2.50 VI SD 6 VD 4 IV SD A IV SD A 2 1-3 VI SD V SD A Erker 5 VII FD 7-11 VD 13 VIII FD Erker VII SD A 15-19 Aufzug ab I.OG VIII FD VIII FD IV SD 2-10 VIII FD VIII FD VIII FD12VD 14 VD 12 IV SD IV SD 10 VD 8 IV Plan7 Plan6 Ausbaugrenze Ausbaugrenze Ausbaugrenze Aachener Str. Rudolfplatz Hahnenstr. L A D E N X LF ! ! ! ! !! " ! ! ! # # $ %&''() M 6M 2 M 3 M 7 M 1 M 8 ! ! ! ! F4.1 F4 R4 R31 R2 ! $ &''() M 1 M 7 M 6 M 5 M 4 M 5 M 4 M 3 M 2 M 3 Maastrichter Str. Limburger Straße Flandrische Straße Hohenzollernring Palmstraße Ehrenstr. Hohenzollernring VZ239 VZ 237 + VZ 239 VZ 237 + VZ 239 VZ 274-30 VZ237 VZ237+VZ239 VZ1012-30 VZ1020-32 NEU NEU Fahrradparken VZ 214-20 ZZ 1022-10 +/-0,01 Werbe- säule D D B B S B B B B S B BB 0,5/0,2 B1,5/1,5 S S1/1 B B B0,5/0,2 B0,5/0,2 S B0,5/0,2 B S B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 B B B B B B0,5/0,2 B B B B B B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 B B0,5/0,2 B BB B B S S S S S B 0,5/0,2 Anordnungsbestand unter AO-Nummer: 1058/20 für Markierung 1059/20 für Beschilderung Anschlussplanung in Abhängigkeit von Baustelle Rudolfplatz (in Zwischenzustand Wahlfreiheit zwischen Hochbordradweg und Fahrbahn) vorhandenes Pflaster nachverfugen / einschlämmen Anschlussplanung in Abhängigkeit von Baustelle Rudolfplatz - nicht Bestandteil der Ausschreibung - (in Zwischenzustand Wahlfreiheit zwischen Hochbordradweg und Fahrbahn) Anschlussplanung in Abhängigkeit von Baustelle Rudolfplatz - nicht Bestandteil der Ausschreibung - (in Zwischenzustand Wahlfreiheit zwischen Hochbordradweg und Fahrbahn) Ans chlussplanunginAbh ängigkeit vonBaustelleRud olfplatz -nich tBestandteil d erAuss chreibung- (inZwische nz ustandWahlfreiheit zw ischenHochbordradwegundFahrbah n) PAut entfernen PAut entfernen Hinweis B: Neuordnung des Parkens - siehe gesonderte Pläne Hinweis A: Im Wurzelbereich des Baumbestandes: Nach Entfernen des Radwegs/ Freilegen der Wurzeln ist das Amt für Liegenschaften der Grünflächen zu informieren - siehe Kurzbeschreibung im LV Fahr Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Hinweis C: Detailplanung Fahrradparken - siehe gesonderte Pläne Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Amtsleiter/-in (66) Datum Straßenname/Massnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Sachbearbeiter/ Datum Maßstab Zeichner/ Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum Pos. A B C Übersichtsplan ** +* + & ,+*-*. / *-*. 00 00 & 1%/2 3 4 5" 6 250 SLP_1416_Ringe_Bismarckstraße 7#" " Ringfrei - Abschnitt Hohenzollernring Flandrische Straße bis Palmstraße Herr Fohlmeister Frau Colmer/Frau Bunnick 26.02.2021 Markierungs- und Beschilderungsplan Innenstadt/Neustadt-Nord gez. Harzendorf 21.10.2020 Herr Dörkes gez. Möllers 20.10.2020 gez. Fohlmeister 20.10.2020 $##% ##% ) $##% ) Plan 7 von 9 siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" 661/2 661/43 642/1 LSA Özer Colmer Rosa 21.09.2020 24.09.2020 05.10.2020 siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" Blattschnitt und Ausbaugrenze geändert - FR Rudolfplatz endet hinter Einmündung Flandrische Straße FR Freisenplatz beginnt hinter Einmündung Hahnenstraße FF 26.02.21 Weißer Läufer wird entfernt, Bestand Radweg, Bestand Radfahrerfurt, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Planung Nebenanlagen,Natursteinpflaster 10/10, Bestand Nebenanlagen, Natursteinpflaster 10/10, Planung Radweg Klinker 15/30, Bestand Radweg, Klinker 15/30, Planung Betonpflaster 10/20, Bestand Betonpflaster 10/20, Planung Betonpflaster 10/20, Blockverband, Bestand Grünfläche-Bst-100 Radfahrerfurt, Fischgrätpflasterung 10/20, Bestand Bordstein +/- 0,03, Bestand Hochbord, Bestand weißer Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,01, Planung Legende Detail VZ 286-10 VZ 1053-34 VZ 1012-30 VZ 1044-30 VZ 286-10 VZ 1053-34 VZ 1012-30 VZ 1044-30 Hohenzollernring Beschilderung Ladezone tags/ Bewohnerparken nachts Belgisches Viertel / Nördlich Neumarkt Ladezone werktags 8-19h Bewohner mit Parkausweis: BELG werktags 19-8h frei BELG Ladezone werktags 8-19h Bewohner mit Parkausweis: NEU werktags 19-8h frei NEU VZ 314-10 VZ 1044-30 Hohenzollernring Beschilderung Bewohnerparken ganztags Belgisches Viertel / nördlich Neumarkt VZ 314-10 VZ 1044-30 Bewohner mit Parkausweis: NEU NEU Bewohner mit Parkausweis: BELG BELG Anlage 4.7 -
Anlage 4.3_Plan_3_Nord2_KWRing_bis_Hansaring_AUSBAU
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SIA nurmit Parkschein werktags9-23h nurmit Parkschein werktags9-1h nurmit Parkschein werktags9-1h Di.,Do. 9-18h nurmit Parkschein werktags9-23h nurmit Parkschein werktags9-1h nurmit Parkschein werktags9-1h Di.,Do. 9-18h nurmit Parkschein werktags9-1h 19 nurmit Parkschein werktags9-23h nurmit Parkschein werktags9-23h nurmit Parkschein werktags9-1h PP 1.60 2.10 Detail: XXL-Pikto Radfahrstreifen Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BEL G Bewohner mitParkausweis: GER GER Bewohner mitParkausweis: GER GER Bewohner mitParkausweis: BELG BELG Bewohner mitParkausweis: BELG BELG Bewohner mitParkausweis: BELG BELG 5.00 R10 R10 2.00 R10 R10 6.75 3.50 2.50 3.07 5.00 3.02 2.90 2.80 1.52 1.80 89 5.00 1.00 7.02 2.94 2.92 2.50 50 50 2.50 3.03 2.63 2.04 50 2.50 3.06 2.59 50 50 50 2.50 1.10 3.35 3.50 2.50 3.07 2.50 1.00 3.00 1.90 1.10 2.93 3.09 50 2.502.953.07 5.00 1.00 3.41 2.50 3.00 50 2.50 3.02 5.95 2.50 50 1.601.40 39 2.50 1.56 3.43 M 4 M 5 M 6 M 7 M 9 M 8 M 3 M 2 M 1 Hansaring Von-Werth-Straße Erftstraße Am Kümpchenshof Am Kümpchenshof Hansaplatz VZ 237 VZ 237 VZ 239 VZ 237 VZ205 VZ239mitAusleger anneuenPfosten VZ531-10 Plan2 Plan3 Plan3 Plan4 B B +0,01 +/-0,00 roteFurtentfernen nachBedarf:Abschlussreihe/ BischofsmützeninMörtelbettverlegen nachBedarf:Abschlussreihe/ BischofsmützeninMörtelbettverlegen nachBedarf:Abschlussreihe/ BischofsmützeninMörtelbettverlegen nachBedarf:Abschlussreihe/ BischofsmützeninMörtelbettverlegen nachBedarf:Abschlussreihe/ BischofsmützeninMörtelbettverlegen +/-0,03 +/-0,03 roteFurtentfernen 5.00 Litfaß- säule Hansaring Hansarin g Hansa ring BetonPoller-ungefähreLage +/-0,03 +/- 0,03 A B B EinbauQuerungsstein z.B.Querungsstein-System Berding-Beton Fahrradparken S B B 0,5/0,2 S B0,5/0,2 B0,5/0,2 S0,5/0,2 S0,5/0,2 B焁B S1/1 S B3/3 B 0,5/0,2 B B0,5/0,2 B0,5/0,2 B0,5/0,2 B0,5/0,2 S0,5/0,2 B B S B B B B B B B B0,5/0,2 B0,5/0,2 B B S B B S1/1 B B1,5/1,5 S1/1 S 0,5/0,2 S 0,5/0,2 B S0,5/0,2 S B B B0,5/0,2 B0,5/0,2B GrößeL GrößeL GrößeL GrößeL B Po llerentfernen Rotmarkierungentfernen (keinKonfliktbereich) BeschädigtesPflaster20/10reparieren groß groß groß PAut en tfer nen PAut entfernen PAut entfernen Hinweis B: Neuordnung des Parkens - siehe gesonderte Pläne Hinweis A: Im Wurzelbereich des Baumbestandes: Nach Entfernen des Radwegs/ Freilegen der Wurzeln ist das Amt für Liegenschaften und Grünflächen zu informieren - siehe Kurzbeschreibung im LV Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Hinweis C: Detailplanung Fahrradparken - siehe gesonderte Pläne AC HTUNG:HierkeinvollständigerRückbau RadwegmarkierungschwärzenoderdurchBr ennenentfernen Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Amtsleiter/-in (66) Datum Straßenname/Massnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Sachbearbeiter/ Datum Maßstab Zeichner/ Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum Pos. A B C Übersichtsplan !"# $%% "# & & && '($) *+,-+. / 250 SLP_1413_Ringe_Bremer Straße Ringfrei - Abschnitt Hansaring Von-Werth-Straße bis Am Kümpchenshof Herr Fohlmeister J. Colmer / Bunnick 26.02.2021 Markierungs- und Beschilderungsplan Innenstadt / Neustadt-Nord gez. Harzendorf 21.10.2020 Herr Dörkes gez. Möllers 20.10.2020 gez. Fohlmeister 20.10.2020 0(,(1 0(1 Plan 3 von 9 siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" 661/2 661/43 642/1 LSA Özer Colmer Rosa 21.09.2020 24.09.2020 05.10.2020 siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" Rückbau Radweg südöstliche Nebenanlage zwischen Am Kümpchenshof und A.-Fischer-Straße: Rückbau durch Plattenumlage nur im Be reich der Eckausrundungen; im Streckenbereich nur Entfernen der Mar kierung Rückbau Radweg südöstliche Nebenanlage zwischen Parkanlage K.-Wilhelm-Ringe und Am Kümpchenshof: Änderung der Aufteilung Anteil Pflaster / Platte dia gonal 40/40 FF 26.02.21 26.02.21 FF S IA Weißer Läufer wird entfernt, Bestand Radweg, Bestand Radfahrerfurt, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Planung Nebenanlagen,Natursteinpflaster 10/10, Bestand Nebenanlagen, Natursteinpflaster 10/10, Planung Radweg Klinker 15/30, Bestand Radweg, Klinker 15/30, Planung Betonpflaster 10/20, Bestand Betonpflaster 10/20, Planung Grünfläche-Bst-100 Radfahrerfurt, Fischgrätpflasterung 10/20, Bestand Bordstein +/- 0,03, Bestand Hochbord, Bestand weißer Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,00, Planung taktile Elemente, Rillenstein gem. akt. Standard, Planung taktile Elemente, Rillenstein gem. akt. Standard, Bestand taktile Elemente,Noppenstein gem. akt. Standard Schidermast neu, Planung vorhandenen Belag in Pfeilrichtung erweitern, Planung Werbetafel, ungefähre Lage, Bestand Bestand entfernen Legende Detail VZ 286-10 VZ 1053-34 VZ 1012-30 VZ 1044-30 Am Kümpchenshof Hansaring Beschilderung Ladezone tags/ Bewohnerparken nachts Belgisches Viertel Gereonsviertel / Eigelstein VZ 286-10 VZ 1053-34 VZ 1012-30 VZ 1044-30 VZ 286-10 VZ 1053-34 VZ 1012-30 VZ 1044-30 Ladezone werktags 8-19h Bewohner mit Parkausweis: BELG werktags 19-8h frei BELG Ladezone werktags 8-19h Bewohner mit Parkausweis: GER werktags 19-8h frei GER Ladezone werktags 8-19h Bewohner mit Parkausweis: EIGEL werktags 19-8h frei EIGEL Am Kümpchenshof Hansaring VZ 314-10 VZ 1044-30 VZ 314-10 VZ 1044-30 VZ 314-10 VZ 1044-30 Beschilderung Bewohnerparken ganztags Belgisches Viertel Gereonsviertel / Eigelstein Bewohner mit Parkausweis: BELG BELG Bewohner mit Parkausweis: GER GER Bewohner mit Parkausweis: EIGEL EIGEL Anlage 4.3 -
Beschlussvorlage Ausschuss
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Die Oberbürgermeisterin Dezernat, Dienststelle III/66/661/4 Vorlagen-Nummer 1571/2021 Freigabedatum 17.05.2021 Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung Betreff Radverkehrskonzept Innenstadt - Kölner Ringe - Abschnitt Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm- Ring, Hansaring Beschlussorgan Verkehrsausschuss Gremium Datum Beschluss: In Ergänzung der bisherigen Beschlüsse zum Radverkehrskonzept Innenstadt und den Kölner Rin- gen, insbesondere Vorlage-Nr. 1202/2019, beauftragt der Verkehrsausschuss die Verwaltung: 1. mit der Umsetzung der fahrrad- und fußgängerfreundlichen Umgestaltung der Kölner Ringe im Abschnitt Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm-Ring, Hansaring gemäß der vorliegenden Pla- nung. Die Maßnahme mit Gesamtkosten in Höhe von 1.138.000,00 € wird vollständig aus dem konsumtiven Haushalt finanziert. 2. Die Ertragsverluste in Höhe von rd. 230.000 € pro Jahr durch den vollständigen Wegfall der Kurzzeitparkplätze in den genannten Abschnitten bei der Haushaltsplananmeldung 2022 ff. zu berücksichtigen. 3a. Die Ausgestaltung der südlichen Knotenpunktzufahrt im Kreuzungsbereich Kaiser- Wilhelm-Ring/Gladbacher Straße/Christophstraße gemäß Variante 1 mit durchgehendem Radfahrstreifen auszubilden. Alternative In Ergänzung der bisherigen Beschlüsse zum Radverkehrskonzept Innenstadt und den Kölner Rin- gen, insbesondere Vorlage-Nr. 1202/2019, beauftragt der Verkehrsausschuss die Verwaltung: 1. mit der Umsetzung der fahrrad- und fußgängerfreundlichen Umgestaltung der Kölner Ringe im Abschnitt Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm-Ring, Hansaring gemäß der vorliegenden Pla- nung. Die Maßnahme mit Gesamtkosten in Höhe von 1.138.000,00 € wird vollständig aus dem konsumtiven Haushalt finanziert. Verkehrsausschuss 08.06.2021 Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 10.06.2021 Finanzausschuss 21.06.2021 Verkehrsausschuss 31.08.2021 2 2. Die Ertragsverluste in Höhe von rd. 230.000 € pro Jahr durch den vollständigen Wegfall der Kurzzeitparkplätze in den genannten Abschnitten bei der Haushaltsplananmeldung 2022 ff. zu berücksichtigen. 3b. Die Ausgestaltung der südlichen Knotenpunktzufahrt im Kreuzungsbereich Kaiser- Wilhelm-Ring/Gladbacher Straße/Christophstraße gemäß Variante 2 mit Unterbrechung des Radfahrstreifens zugunsten eines Kfz-Rechtsabbiegefahrstreifens auszubilden. 3 Haushaltsmäßige Auswirkungen Nein Ja, investiv Investitionsauszahlungen € Zuwendungen/Zuschüsse Nein Ja % Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme 1.138.000,00 € Zuwendungen/Zuschüsse Nein Ja % Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: a) Personalaufwendungen € b) Sachaufwendungen etc. € c) bilanzielle Abschreibungen € Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: a) Erträge € b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten € Einsparungen: ab Haushaltsjahr: a) Personalaufwendungen € b) Sachaufwendungen etc. € Beginn, Dauer Auswirkungen auf den Klimaschutz Nein Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung) Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung) Begründung: Zu Beschlusspunkt 1: Im Juli 2019 hat der Verkehrsausschuss mit der Vorlage-Nr. 1202/2019 die dritte Umsetzungsstufe der Planungen für die Kölner Ringe beschlossen. Im Jahr 2020 wurden bereits die Beschlusspunkte am Hohenzollernring, am Habsburgerring, am Hohenstaufenring und am Barbarossaplatz ganz oder teilweise umgesetzt (Vorlagen-Nr. 1202/2019, Beschlusspunkte 3, 5, 7 und 8). Dabei wurde der für die gesamten Ringe gefasste Beschlusspunkt zur Neukonzeption des Parkens (Vorlage-Nr. 1202/2019, Beschlusspunkt 9) stets berücksichtigt. 4 Abbildung: Übersicht Beschlusspunkte der Vorlage-Nr. 1202/2019 und Bestandteile der aktuellen Vorlage Mit den vorliegenden Ausbauplänen (siehe Anlage 4) wird nun die Umsetzung der Beschlusspunkte am Hohenzollernring, am Kaiser-Wilhelm-Ring und am Hansaring (Vorlage-Nr. 1202/2019, Be- schlusspunkte 1, 2, 6) vorbereitet, wiederum unter Berücksichtigung einer Neukonzeption des Par- kens. Der Zielzustand am Habsburgerring (Vorlagen-Nr. 1202/2019, Beschlusspunkte 4 und 7) kann erst mit Beendigung der Hochbaumaßnahme am Rudolfplatz hergestellt werden; hierüber wird mit einer gesonderten Mitteilung informiert. Abweichend von der Vorlage-Nr. 1202/2019 und auf Grundlage der gesammelten Erfahrungen seit Ende 2019 in den oben genannten Abschnitten sollen nun nicht nur die jeweils ersten Meter der alten baulichen Radwege („Radwegköpfe“), sondern die alten baulichen Radwege vollständig zurückgebaut werden. 5 Zu Beschlusspunkt 2: Für die Umsetzung der Planung entstehen durch den Wegfall der Kurzzeitparkplätze Ertragsverluste bei den Parkscheinautomaten von jährlich ca. 230.000,00 €. Zu Beschlusspunkt 3: Am Knotenpunkt Kaiser-Wilhelm-Ring/Gladbacher Straße/Christophstraße werden zwei Varianten für die Ausgestaltung der südlichen Zufahrt Kaiser-Wilhelm-Ring zur Entscheidung vorgelegt. Hinter- grund ist, dass nicht genug Fläche für einen durchgehenden Radfahrstreifen und eine Aufstellfläche für mehr als zwei Kfz-Rechtsabbieger in die Christophstraße zur Verfügung gestellt werden kann. Der Kfz-Rechtsabbieger ist zwar eher schwach belegt (in der Hauptverkehrszeit ca. zwei bis drei Kfz pro Umlauf), bei steigenden Radverkehrsaufkommen sind in Abhängigkeit von der gewählten Variante jedoch entweder Einschränkungen der Leistungsfähigkeit im Kfz-Verkehr in der Hauptverkehrszeit oder der Akzeptanz des Radfahrstreifens zu erwarten. Aufgrund der räumlichen Randbedingungen (U-Bahn-Abgang, Parkanlage) stehen weitere als die nachfolgend genannten Alternativen nicht ohne umfangreiche Eingriffe in die Nebenanlagen zur Ver- fügung. Die Varianten stellen sich wie folgt dar: Variante 1 sieht einen durchgehenden Radfahrstreifen in der Regelbreite von 2,5 Metern vor. Es wird eine Aufstellfläche für rechtsabbiegende Kfz geschaffen, die Platz für zwei Pkw bietet. Können wäh- rend der Grünphase die zwei gegenüber dem geradeausfahrenden Radverkehr wartepflichtigen Pkw nicht abfließen, bildet sich auf dem Mischfahrstreifen ein Rückstau (rechnerisch: Qualitätsstufe F = schlechte Verkehrsqualität). Je nach Aufstellverhalten kann diese Rückstaubildung auch ab einem wartepflichtigen Lkw eintreten. Variante 2 sieht vor, dass der Radfahrstreifen in der Zufahrt aufgelöst und stattdessen ein Rechtsab- biegestreifen angelegt wird. Dieser wird zur Geradeausfahrt für den Radverkehr freigegeben. Unmit- telbar hinter dem Kreuzungsbereich beginnt wieder der Radfahrstreifen mit der Regelbreite 2,5 Meter. Radfahrende in der Geradeausrichtung müssen sich somit auf dem Rechtsabbiegefahrstreifen mit dem Kfz-Verkehr verflechten (Mischverkehrsführung). Aus Sicht der Radverkehrsförderung ist aus Akzeptanzgründen Variante 1 umzusetzen. Variante 2 bietet keine ausreichende Verkehrsqualität für den Radverkehr insbesondere mit Blick auf das Füh- rungsangebot östlich der Parkanlage, welches in diesem Teilabschnitt zur Erschließung des Gere- onsviertels mit der Regelung Gehweg/Radfahrer frei aufrechterhalten wird. Die Führungskontinuität auf Radfahrstreifen ist für die Akzeptanz des Gesamtprojekts RingFrei von zentraler Bedeutung. Bei Beurteilung aus Sicht der Leistungsfähigkeit des Verkehrssystems Ringe für den Kfz-Verkehr wä- re die Variante 2 zweckmäßig. Zudem besteht in Variante 1 das Risiko der Überforderung von rechts- abbiegenden Kfz-Führenden (Querung von angrenzender Radfurt und abgesetzter Fußgängerfurt), sodass Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit nicht auszuschließen sind. Erläuterungen zum Klimaschutz Die Verwaltung verfolgt das Ziel, die sektorspezifischen Beträge zum Klimaschutz zu erfüllen. Die hier dargestellte Maßnahme stärkt den Umweltverbund im Bereich Radverkehr und bietet den Bürgerinnen und Bürgern eine adäquate Mobilitätsmöglichkeit im Vergleich zur Nutzung des privaten Pkw. Somit trägt dies zu einer möglichen Reduktion des Treibhausgasausstoßes bei. Insgesamt kann die hier dargestellte Maßnahme als positiver Beitrag zum Klimaschutz bewertet wer- den. Finanzierung Die Kosten für die fahrrad- und fußgängerfreundliche Umgestaltung der Kölner Ringe im Abschnitt Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm-Ring, Hansaring belaufen sich gemäß vorliegender Kostenberech- 6 nungen auf insgesamt 1.138.000 €. Dabei entfällt ein Anteil von 341.000 € auf das Jahr 2021. Für die Umsetzung der Maßnahme in 2022 entstehen Aufwendungen in Höhe von 797.000 €. Die für die Umsetzung der Maßnahme erforderlichen Aufwandsermächtigungen in Höhe von insge- samt 1.138.000 € stehen im Haushaltsplan 2020/2021 (inkl. Mittelfristplanung) im Teilergebnisplan 1201, Straßen, Wege, Plätze (Teilplanzeile 13 - Aufwendungen für Sach- und Dienstleistungen) in ausreichender Höhe in den Jahren 2021 sowie 2022 zur Verfügung. Das Dezernat für Mobilität und Liegenschaften wird im Rahmen des Haushaltsplanaufstellungsprozesses 2022 ff. innerhalb des dann zugewiesenen Budgets die erforderlichen Mittel, ggf. durch Umschichtungen, vorsehen. Anlagen Anlage 1 – Öffentlichkeitsbeteiligung Anlage 2 – Beschluss Verkehrsausschuss Vorlagen-Nr. 1202/2019 Anlage 3 – Übersichtslageplan Kölner Ringe Anlage 4.1 – Lageplan 1 von 9 - Abschnitt Hansaring / Vogteistraße bis Hamburger Straße Anlage 4.2 – Lageplan 2 von 9 - Abschnitt Hansaring / Kreuzung Bremer Straße / Adolf- Fischer-Straße Anlage 4.3 – Lageplan 3 von 9 – Abschnitt Hansaring / Von-Werth-Straße bis Am Kümpchenshof Anlage 4.4.1 – Lageplan 4 von 9 – Abschnitt Kaiser-Wilhelm-Ring und Hansaring / Von- Werth-Straße bis Hermann-Becker-Straße / VARIANTE 1 Anlage 4.4.2 – Lageplan 4 von 9 – Abschnitt Kaiser-Wilhelm-Ring und Hansaring / Von- Werth-Straße bis Hermann-Becker-Straße / VARIANTE 2 Anlage 4.5 – Lageplan 5 von 9 – Abschnitt Hohenzollernring und Kaiser-Wilhelm-Ring / Bismarckstraße bis Goebenstraße Anlage 4.6 – Lageplan 6 von 9 – Abschnitt Hohenzollernring / Magnusstraße bis Am Klapperhof Anlage 4.7 – Lageplan 7 von 9 – Abschnitt Hohenzollernring / Flandrische Straße bis Palmstraße Hinweis: Die Lagepläne 8 von 9 und 9 von 9 (Abschnitt Habsburgerring und Hohenzollernring) wur- den aufgrund der erforderlichen zeitlichen Abstimmung auf die Baumaßnahme am Rudolfplatz aus dem Projekt herausgelöst und werden dem Verkehrsausschuss mit gesonderter Mitteilung vorgestellt. -
Anlage 4.4.2_Plan_4_Nord2_KWRing_bis_Hansaring_AUSBAU_Variante2
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SIA nurmit Parkschein werktags9-1h nurmit Parkschein werktags9-1h nurmit Parkschein werktags9-1h nurmit Parkschein werktags9-1h nur mit Parkschein werktags 9 - 1h nur mit Parkschein werktags 9 - 1h nurmit Parkschein werktags9-18h nurmit Parkschein werktags9-1h 19 nurmit Parkschein werktags9-1h Ladezone nur mit Parkschein werktags 9 - 18h Ladezone nur mit Parkschein werktags 9 - 1h nurmit Parkschein werktags9-1h Ladezone SIA 1.60 2.10 Detail:XXL-PiktoRadfahrstreifen Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:GER werktags19-8h frei GER Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:GER werktags19-8h frei GER Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Bewohner mitParkausweis: GER GER Bewohner mitParkausweis: BELG BELG Bewohner mitParkausweis: BELG BELG 50 2.50 3.03 2.63 3.13 50 2.50 50 2.50 2.50 45 3.00 56 2.50 3.00 58 2.50 3.00 3.00 46 2.50 58 2.50 3.00 50 2.50 3.18 50 2.502.93 3.03 1.90 1.10 2.93 3.09 50 2.50 2.95 3.07 5.95 2.50 1.78 3.25 2.50 50 3.06 50 2.50 3.01 3.00 2.50 50 4.00 1.50 10.35 VZ 23 7 ZZ 10 12 -31 VZ 20 9- 10 VZ 20 9- 20 ZZ 10 22 -10 M 9 M 8 M 1 M 7 M 5 M 6 M 2 M 3 M 4 M1 M2 M3 M2 M1 Gladbacher Str. Hermann-BeckerStraße Christophstr. VZ 23 7 VZ237 VZ237 VZ 239 VZ 237 VZ 1022-10 Plan4 Plan5 werktags 6 - 17h nur mit Parkschein werktags 17 - 1h nachBedarf:Abschlussreihe/ BischofsmützeninMörtelbettverlegen nachBedarf:Abschlussreihe/ BischofsmützeninMörtelbettverlegen 75 2.00 2.75 1.50 2.95 Kaiser-W ilhelm-Ring Kaiser-W ilhelm-Ring Hansaring Kaiser-Wilhelm-Ring Spring- brunnen A Fahrradparken B B B B3/3 B B B B B B B B B B B B BB B B B S0,5/0,2 S 0,5/0,2 B B B B B0,5/0,2 B0,5/0,2 B B B0,5/0,2 B B B B S 0,5/0,2 S 0,5/0,2 S S 0,5/0,2 B B B 1/1 B1/1 B S B S standard PAut entfernen PAut entfernen PAut entfernen PAut entfernen Hinweis B: Neuordnung des Parkens - siehe gesonderte Pläne Hinweis A: Im Wurzelbereich des Baumbestandes: Nach Entfernen des Radwegs/ Freilegen der Wurzeln ist das Amt für Liegenschaften und Grünflächen zu informieren - siehe Kurzbeschreibung im LV Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Hinweis C: Detailplanung Fahrradparken - siehe gesonderte Pläne Fahrradparken Fahrradparken Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg vorerstkeinRÜCKBAU (Platzgestaltung) vorerstkeinRÜCKBAU (Platzgestaltung) vorerstkeinRÜCKBAU (Platzgestaltung) vorerstkeinRÜCKBAU (Platzgestaltung) vorerstkeinRÜCKBAU (Platzgestaltung) vorerstkeinRÜCKBAU (Platzgestaltung) Amtsleiter/-in (66) Datum Straßenname/Massnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Sachbearbeiter/ Datum Maßstab Zeichner/ Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum Pos. A B C Übersichtsplan !" #$$ !" % % %% &'#( )*+ ,*-. / 250 SLP_1413_Ringe_Bremer Straße Ringfrei - Abschnitt Kaiser-Wihelm-Ring / Hansaring Variante 2 Gladbacher Straße bis Hermann-Becker-Straße Herr Fohlmeister J. Colmer / Bunnick 26.02.2021 Markierungs- und Beschilderungsplan Innenstadt / Neustadt-Nord gez. Harzendorf 21.10.2020 Herr Dörkes gez. Möllers 20.10.2020 gez. Fohlmeister 20.10.2020 011' 11'2 011'2 Plan 4 von 9 KP Christophstraße: Rückbau der Insel südlicher K.-W.-Ring und Herstellung Aufstellfläche für 2 Pkw-RA (Variante 1) 661/2 661/43 siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" Özer Colmer 21.09.2020 24.09.2020 siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" Rückbau Radweg südöstliche Nebenanlage zwischen Parkanlage K.-Wilhelm-Ringe und Am Kümpchenshof: Änderung der Aufteilung Anteil Pflaster / Platte diagonal 40/40 FF FF 26.02.21 S IA Weißer Läufer wird entfernt, Bestand Radweg, Bestand Radfahrerfurt, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Planung Nebenanlagen,Natursteinpflaster 10/10, Bestand Nebenanlagen, Natursteinpflaster 10/10, Planung Radweg Klinker 15/30, Bestand Radweg, Klinker 15/30, Planung Betonpflaster 10/20, Bestand Betonpflaster 10/20, Planung Grünfläche-Bst-100 Radfahrerfurt, Fischgrätpflasterung 10/20, Bestand Bordstein +/- 0,03, Bestand Hochbord, Bestand weißer Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,00, Planung taktile Elemente, Rillenstein gem. akt. Standard, Planung taktile Elemente, Rillenstein gem. akt. Standard, Bestand taktile Elemente,Noppenstein gem. akt. Standard Schidermast neu, Planung vorhandenen Belag in Pfeilrichtung erweitern, Planung Werbetafel, ungefähre Lage, Bestand Bestand entfernen Legende Detail VZ286-10 VZ1053-34 VZ1012-30 VZ1044-30 Hansaring Beschilderung Ladezonetags/Bewohnerparkennachts BelgischesViertel/Gereonsviertel VZ286-10 VZ1053-34 VZ1012-30 VZ1044-30 Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:GER werktags19-8h frei GER Hansaring VZ314-10 VZ1044-30 Beschilderung Bewohnerparkenganztags BelgischesViertel/Gereonsviertel VZ314-10 VZ1044-30 Bewohner mitParkausweis: BELG BELG Bewohner mitParkausweis: GER GER Anlage 4.4.2 -
Anlage 4.5_Plan_5_Nord1_Hohenzollern_bis_KWRing_AUSBAU
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nurmit Parkschein werktags9-1h nurmit Parkschein werktags9-23h nurmit Parkschein werktags9-1h nurmit Parkschein werktags9-1h Ladezone werktags 8-18h Ladezone werktags 8-18h nur mit Parkschein werktags 9-1h nurmit Parkschein werktags9-23h nurmit Parkschein werktags9-23h Ladezone Ladezone nurmit Parkschein werktags9-1h 1.60 2.10 Detail: XXL-Pikto Radfahrstreifen Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Ladezone we rktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei BELG Ladezone werktags8-19h Bewohnermit Parkausweis:BELG werktags19-8h frei Bewohner mitParkausweis: BELG BELG 7.00 3.00 2.50 3.00 2.50 2.50 41 3.003.00 2.50 57 2.50 43 3.00 3.00 2.50 57 3.00 2.50 50 3.00 54 2.50 50 2.50 2.96 3.00 54 2.50 3.00 49 2.50 3.00 44 2.50 3.00 2.50 3.00 53 2.50 2.50 39 3.00 61 2.50 3.00 2.50 3.00 2.96 62 2.50 3.00 2.99 3.00 2.5066 75 2.50 3.00 3.00 2.503.13 1.005.00 1.50 2.54 7.00 18.00 Plan 5 Plan 4 Plan6 Plan5 Parkstreifen M 1 M 2 M 3 M 4 M 6 M 7 M 8 M 9 M 10 M 5 M 11 X X M 7 M 6 M 1 M 5 M 4 M 3 M 2 X Bismarckstraße Herwarthstr. Göbenstraße Kaiser-W ilhelm -Ring Gereonshof Kaiser-W ilhelm-Ring Kaiser-W ilhelm -Ring VZ 237 VZ237+VZ239 VZ 237 VZ237 VZ239 VZ 237 VZ 242 ZZ 1022-10 +/-0,01 neu:Verlängerungdervorhandenen AbsenkungnachNordenum 3,0Meter 642:Signalisierungdes freienRechtsabbiegers nachBedarf:Abschlussreihe/ BischofsmützeninMörtelbettverlegen nachBedarf:Abschlussreihe/ BischofsmützeninMörtelbettverlegen nachBedarf:Abschlussreihe/ BischofsmützeninMörtelbettverlegen nachBedarf:Abschlussreihe/ Bischofsmützen inMörtelbettverlegen Werbe- säule C C B B B B B B B B S B B B B B B B B B0,5/0,2 B0,5/0,2 BB B B B0,5/0,2 B0,5/0,2 B B B B B0,5/0,2 B0,5/0,2 B B B B B B B0,5/0,2 B0,5/0,2 B0,5/0,2 B B S B B S 0,5/0,2 S0,5/0,2 S0,5/0,2 S0,5/0,2 S0,5/0,2 S0,5/0,2 S S B0,5/0,2 B0,5/0,2 B B B B0,5/0,2 B0,5/0,2 S GrößeL PAut entfernen PAut entfernen Hinweis B: Neuordnung des Parkens - siehe gesonderte Pläne Hinweis A: Im Wurzelbereich des Baumbestandes: Nach Entfernen des Radwegs/ Freilegen der Wurzeln ist das Amt für Liegenschaften der Grünflächen zu informieren - siehe Kurzbeschreibung im LV Fahrradparken Fahrradparken Fahrradparken Hinweis C: Detailplanung Fahrradparken - siehe gesonderte Pläne Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg Plattenumlage/ v ollständigerRüc kbauRadweg Plattenumlage/vollständigerRückbauRadweg vorerstkeinRÜCK BAU (Platzgestaltung) vorerstkeinRÜCK BAU (Platzgestaltung) vorerstkeinRÜCK BAU (Platzgestaltung) vorerstkeinRÜCK BAU (Platzgestaltung) vorerstkeinRÜCK BAU (Platzgestaltung) Amtsleiter/-in (66) Datum Straßenname/Massnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Sachbearbeiter/ Datum Maßstab Zeichner/ Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum Pos. A B C Übersichtsplan !! !! "# $ %&'()&*+, - 250 SLP_1416_Ringe_Bismarckstraße ./ ,0/ Ringfrei - Abschnitt Hohenzollernring/ Kaiser-Wilhelm-Ring Bismarckstraße bis Goebenstraße Herr Fohlmeister Frau Colmer/Frau Bunnick 26.02.2021 Markierungs- und Beschilderungsplan Innenstadt/Neustadt-Nord gez. Harzendorf 21.10.2020 Herr Dörkes gez. Möllers 20.10.2020 gez. Fohlmeister 20.10.2020 100#(00#2 100#2 Plan 5 von 9 siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" 661/2 661/43 642/1 LSA Özer Colmer Rosa 21.09.2020 24.09.2020 05.10.2020 siehe Plan "Abstimmung Seitenraumnutzung" Weißer Läufer wird entfernt, Bestand Radweg, Bestand Radfahrerfurt, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 diagonal, Planung Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Bestand Gehweg, Betonplatten 40/40 orthogonal, Planung Nebenanlagen,Natursteinpflaster 10/10, Bestand Nebenanlagen, Natursteinpflaster 10/10, Planung Radweg Klinker 15/30, Bestand Radweg, Klinker 15/30, Planung Betonpflaster 10/20, Bestand Betonpflaster 10/20, Planung Betonpflaster 10/20, Blockverband, Bestand Grünfläche-Bst-100 Radfahrerfurt, Fischgrätpflasterung 10/20, Bestand Bordstein +/- 0,03, Bestand Hochbord, Bestand weißer Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,03, Planung Bordstein +/- 0,01, Planung Legende Detail VZ 286-10 VZ 1053-34 VZ 1012-30 VZ 1044-30 VZ 286-10 VZ 1053-34 VZ 1012-30 VZ 1044-30 Hohenzollernring Beschilderung Ladezone tags/ Bewohnerparken nachts Belgisches Viertel / Gereonsviertel Ladezone werktags 8-19h Bewohner mit Parkausweis: BELG werktags 19-8h frei BELG Ladezone werktags 8-19h Bewohner mit Parkausweis: GER werktags 19-8h frei GER VZ 314-10 VZ 1044-30 Hohenzollernring Beschilderung Bewohnerparken ganztags Belgisches Viertel / Gereonsviertel VZ 314-10 VZ 1044-30 Bewohner mit Parkausweis: GER GER Bewohner mit Parkausweis: BELG BELG Anlage 4.5 -
Anlage 7 - Stellungnahme RPA
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14 10.06.2021 143 66 über Dez. III Stellungnahme zur Kostenberechnung der Beschlussvorlage Nr. 1571/2021 Baubeschluss für die fahrrad- und fußgängerfreundliche Umgestaltung der Kölner Ringe im Abschnitt Hohenzollernring, Kaiser-Wilhelm-Ring, Hansaring RPA-Nr.: KOB 2021/0645 Kostenberechnung eingereicht: 930.153,09 € (netto) bzw. 1.106.882,18 € (brutto) Kostenberechnung bestätigt: siehe Stellungnahme Sehr geehrte Damen und Herren, bei der Prüfung der am 21.05.2021 eingereichten Kostenberechnung des Amtes für Straßen und Verkehrsentwicklung (Amt 66) zur Erteilung eines Baubeschlusses, sind folgende Punk- te aufgefallen: Der Übergang von der Straße auf den Radweg ist am Hansaring/Vogteistraße gut geregelt und für die Radfahrenden ist die Situation der Wegführung eindeutig erkennbar. Im Bereich des Hohenzollernrings/Flandrische Straße ist dies nicht der Fall. Es sollte durch die Fachdienststelle geprüft werden, in wieweit eine Optimierung der Übersichtlichkeit an dieser Stelle möglich ist. Es wird vorausgesetzt, dass ausreichend Verkehrszählungen durchgeführt wurden, um die Abschätzung der Rechtsabbieger im Bereich Kaiser-Wilhelm-Ring zu belegen und die Vari- anten auf dieser Grundlage zu planen. Die hier dargestellte Maßnahme verbessert den Rad- fahrverkehr in Köln. Eine mögliche Reduktion des Treibhausgasausstoßes muss erst noch belegt werden. Entsprechende Unterlagen liegen nicht bei. Die Kostenberechnung wurde in Form eines Leistungsverzeichnisses eingereicht. Im Bereich der Verkehrslenkung wurden teilweise pauschale Annahmen getroffen. Eine Mengenermitt- lung liegt den Unterlagen nicht bei. Hierdurch sinkt die Aussagekraft der Kostenberechnung. Die Ausführungszeiten bzw. Bauzeiten sind nicht angegeben und für die Lichtsignalanlagen wurde nur eine Kostenschätzung vorgelegt. Ein Bauzeitenplan liegt den Unterlagen nicht bei. Ein Ausführungszeitraum wird von der Fachdienststelle nicht genannt, diese Angaben sind für die Kosten jedoch von Bedeutung. Die eingereichten Kosten können daher der Höhe nach nicht vollständig bestätigt werden. Es besteht das Risiko, dass sich die Kosten auf- grund der fehlenden bzw. unzureichenden Angaben erhöhen. Grundsätzlich bestehen keine weiteren Bedenken gegen die Fortführung des Projektes. Gez. xxxxx Ausfertigung: xxxx Anlage 7
Beratungsverlauf
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21.06.2021
TOP 10.15, Vorberatung (Fachausschuss). Ergebnis: ohne Votum in nachfolgende Gremien
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