Pilotprojekt On-Demand Angebot

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/661/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 1824/2020 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung  
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 20.08.2020 
 
Projekt On-Demand Angebot 
hier: Anfrage der SPD-Fraktion zur Sitzung der BV Chorweiler am 04.06.2020, TOP 7.2.8 
Die SPD-Fraktion der Bezirksvertretung Chorweiler bittet um die Beantwortung folgender Fragen:  
 
 
1. „Wieso wird der Stadtbezirk Chorweiler bei der Pilotphase des On-Demand Angebotes 
trotz optimalen Voraussetzungen nicht berücksichtigt? Nach welchen Kriterien wurden die 
Gebiete ausgewählt? 
 
2. Welche Maßnahmen plant die KVB in den nächsten Jahren, um den großen Bedarf an öf-
fentlicher Verkehrsinfrastruktur im Stadtbezirk Chorweiler zu decken? 
 
3. Wenn keine Maßnahmen geplant sind, wieso sind angesichts der Entwicklung vieler neu-
er Wohngebiete (z.B. Kreuzfeld) keine Erweiterungen vorgesehen?“ 
 
Antworten der Verwaltung:  
 
Zu 1: 
Die Auswahl und Empfehlung der Gebiete für den Pilotversuch Feinerschließung und Nacht-Shuttle 
wird jeweils ausführlich in Vorlage-Nr. 1089/2020 beschrieben. So wird beispielsweise erläutert, dass 
die Empfehlungen u. a. auf dem 3. Nahverkehrsplan der Stadt Köln basieren. Dort sind mögliche Ge-
biete für On- Demand Verkehr identifiziert worden.  
 
 
Zu 2 und 3: 
Es sind im Stadtbezirk Chorweiler diverse Maßnahmen geplant, die über die Angebote der KVB hin-
ausgehen. So ist z. B. im Zuge des Projekts Kreuzfeld vorgesehen, dass im SPNV die Fahrten der S6 
und der S11 zu den Hauptverkehrszeiten einen 10-Minuten-Takt zwischen dem S-Bahn-Haltepunkt 
Blumenberg und der Kölner Innenstadt erhalten. Dieses Angebot wird sukzessive ausgebaut und da-
bei auch darauf hingewirkt, dass alle Züge die Haltepunkte auch bedienen. Bereits seit 2020 wird eine 
erste Ausweitung des 10-Minuten-Taktes gefahren. Zur optimierten Anbindung zwischen SPNV und 
ÖPNV werden bereits zum KVB-Fahrplanwechsel im Dezember 2020 die Takte bei Stadtbahn und im 
Busnetz verdichtet bzw. optimiert. Außerdem wird das gesamte KVB-Netz kontinuierlich geprüft und 
Angebote bedarfsgerecht im Rahmen der personellen und betrieblichen Möglichkeiten zu den jeweili-
gen Fahrplanwechseln ausgeweitet. 
 
Dass der Stadtbezirk Chorweiler im Rahmen des Pilotprojektes im On-Demand Angebot in der ersten 
Stufe nicht empfohlen wird heißt nicht, dass die On-Demand Verkehre dort künftig nicht eingeführt 
werden. So wäre es zur Erweiterung und Stärkung des Umweltverbundes möglich, dass bei positiven 
Ergebnissen aus dem Pilotprojekt z. B. parallel zur Entwicklung von Kreuzfeld und ggf. im gesamten

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Stadtbezirk Chorweiler auch On-Demand Verkehre eingeführt werden könnten. Das wird seitens 
Verwaltung und KVB bereits jetzt langfristig mit gedacht. 
 
Zudem wird auch der Stadtbezirk Chorweiler mit einbezogen, wenn in diesem Jahr die Untersuchung 
zur Realisierbarkeit eines stadtweiten Expressbusnetzes beauftragt wird. 
Darüber hinaus wird die Verwaltung bis Ende des Jahres die Bahnhöfe Worringen und Blumenberg 
als Mobilstationen ausweisen. Durch die Errichtung entsprechender Einrichtungen fällt an diesen 
Standorten der Startschuss, die Vernetzung einzelner Mobilitätsangebote vor Ort sukzessive auszu-
bauen. Der Bahnhof Blumenberg spielt hier mit Blick auf das Entwicklungsgebiet Kreuzfeld sicherlich 
eine besondere Rolle.