Bushaltestelle "Martin-Luther-King-Weg" (stadteinwärts) auf dem Albersloher Weg

Anlage 3

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Grünanlage

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Amt für 4 Stadtentwicklung
u Stadtplanung
Verkehrsplanung

Bi

Alberloher Weg

jeändert am: 27.02.12
Planung der Bushaltestelle °

"Martin-Luther-King-Weg"
stadteinwärts

Anlage 1

SPD-Fraktion
in der Bezirksvertretung Münster-Südost
Fraktionsvorsitz: Rolf Schönlau + Tel. 0251/1355868 + rolf.schoenlau@web.de

Stadt Münster
Bezirksverwaltung Südost
Am Steintor 50

48167 Münster STADT MÜNSTER

09. MRZ. 2010

Amt für Bürgerangetsgenhetten
Bezirksverwaltung Südost Münster, den 07.03.2010
a —

Einrichtung einer Bushaltestelle auf dem Albersloher Weg

Antrag:

Die Verwaltung wird beauftragt, geeignete Anstrengungen zu unternehmen, die sich
auf dem Albersloher Weg stadtauswärts befindende Bushaltestelle Martin Luther King

Weg durch eine gegenüberliegende Haltestelle stadteinwärts zu ergänzen.

Begründung:

Die Halteselle Martin Luther King Weg dient als Haltestelle für die auf der Loddenheide
gelegene Agentur für Arbeit. Für die Rückfahrt der Kunden der Agentur bietet sich im
Moment indes nur die weit entfernte Haltestelle Heumannsweg an. Allein die Entfernung vom
Martin Luther King Weg zur Haltestelle Heumannsweg wird von den Stadtwerken, bei der
Streckenberechnung, mit 14 Gehminuten veranschlagt (s. u.). Für eine Behörde mit
tagtäglich hohem Publikumsverkehr ist eine derartig schlechte Anbindung nicht tragbar. Die
Arbeitagentur wird als REHA-Träger überdies auch regelmäßig von körperlich
beeinträchtigten Menschen frequentiert, deren Interessen durch die beschriebene Situation
buchstäblich auf der Strecke bleiben. Die Schaffung einer zusätzlichen Haltestelle für den
stadteinwärts führenden Busverkehr am Martin Luther King Weg ist daher nach Auffassung
der SPD-Fraktion unumgänglich.

E 1. Fahrt
11:37
11:51
11:51
12:00

Ä

ab Martin-Luther-King-Weg (Mitte)
an Münster Heumannsweg

ab Münster Heumannsweg

an Münster Hauptbahnhof. Bstg. B2

[9] Verbindung zum Drucken auswählen

E 2.Fahrt

12:07
12:21
12:21
12:30

ab Martin-Luther-King-Weg (Mitte)
an Münster Heumannsweg

ab Münster Heumannsweg

an Münster Hauptbahnhof. Bstg. B3

Für die SPD-Fraktion:

Muh - far

Rolf Schönlau

Fußweg ca. 14 Minuten

StadtBus 6
Münster Kinderhaus Brüningheide

Fußweg ca. 14 Minuten

Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 06.07.2011 
492 6102 
 
Auszug aus der Niederschrift über die 10. Sitzung (öffentlicher  Sitzungsteil) des 
Ausschusses für Stadtplanung, Stadtentwi cklung, Verkehr und Wirtschaft am 
02.12.2010 
 
Punkt 7.5 der Tagesordnung 
V/0547/2010 
Verbesserungen an Haltestellen - Förderprogram-
me 2011 
 
Zu dieser Vorlage hatte es abweichende Beschlüsse aus der Bezirksvertretung Münster-West und 
der Kommission zur Förderung der Inklusion von Menschen mit Behinderungen gegeben. 
 
Die CDU-Fraktion griff diese beiden Beschlüsse auf und wurde hierbei von der SPD-Fraktion un-
terstützt. 
 
Zugleich beschloss der Ausschuss einvernehmlich, sich an die zeitlich vorausgegangene Etatbera-
tung im Ausschuss für Finanzen, Beteiligungen und Liegenschaften zu binden. 
 
Daher wurde die Empfehlung der KIB mit folgender Veränderung zur Abstimmung gebracht: 
 
„4. Die Verwaltung wird beauftragt, die Planungen für den Haltestellenausbau 2011 auf 
den ungekürzten
 vom AFBL beschlossenen Haushaltsansatz auszurichten und zusätzlich 
zu den für 2011 geplanten Umbauten weitere Haltestellen barrierefrei auszubauen. Bei der 
Aufnahme weiterer Haltestellen in das Ausbauprogramm 2011 sind folgende Haltestellen 
vorrangig zu berücksichtigen: 
 
1. Kanonierplatz (Grevener Straße) 
2. Fliegerhorst (Haltestelle am Haus Münsterland stadteinwärts) 
3. Kanalstraße/Ecke Maximilianstraße 
4. Krummer Timpen 
5. Martin-Luther-King-Weg (stadteinwärts)  
6. Düesbergpark 
 
5. Die Verwaltung wird beauftragt, die Prioritätenliste für 2012 vor Erstellung der Vor-
lage mit der KIB bzw. der Arbeitsgruppe Stadtplanung und Verkehr der KIB abzustimmen.“ 
 
Die Beschlussempfehlung aus der Bezirksvertretung West lautete:  
 
„Die Haltestellen „Brandes“ und „Hermann-Hesse-Straße“ in Nienberge werden in das För-
derprogramm zum barrierefreien Ausbau aufgenommen und die Bushaltestelle Twenteweg 
(stadtauswärts) wird mit einer Wartehalle ausgestattet. Diese Maßnahme soll in das Pro-
gramm „Ausstattung von Haltestellen mit Wartehallen“ aufgenommen werden.“ 
 
Abstimmungsergebnisse: 
 
Die Beschlussempfehlung der Bezirksvertretung West wurde einstimmig beschlossen. 
 
Auch die geänderte Beschlussempfehlung der KIB wurde einstimmig beschlossen. 
 
Sodann beschloss der Ausschuss die so geänderte Vorlage einstimmig. 
 
Beschluss: 
 
I. Sachentscheidung:

1. Den Haltestellenstandorten zum Förderprogramm „Verbesserungen an Haltestellen 2011“ 
nach dem ÖPNVG §11 wird auf der Grundlage der Prioritätenliste (lfd. Nr. 1-6) vom 
08.09.2010 zugestimmt. 
 
2. Den Haltestellenstandorten zum Förderprogramm „Barrierefreie Bushaltestellen 2011“ nach 
dem ÖPNVG § 12 (Förderung durch NWL) wird auf der Grundlage der Prioritätenliste (lfd. Nr. 
7 – 11) vom 08.09.2010 zugestimmt. 
 
Die Haltestellen „Brandes“ und „Hermann-Hesse-Straße“ in Nienberge werden in das 
Förderprogramm zum barrierefreien Ausbau aufgenommen und die Bushaltestelle 
Twenteweg (stadtauswärts) wird mit einer Wartehalle ausgestattet. Diese Maßnahme 
soll in das Programm „Ausstattung von Haltestellen mit Wartehallen“ aufgenommen 
werden 
 
3. Die Verwaltung wird beauftragt, die Förderanträge fristgerecht einzureichen. 
 
4. Die Verwaltung wird beauftragt, die Planungen für den Haltestellenausbau 2011 auf den 
vom AFBL beschlossenen Haushaltsansatz auszurichten und zusätzlich zu den für 2011 
geplanten Umbauten weitere Haltestellen barrierefrei auszubauen. Bei der Aufnahme 
weiterer Haltestellen in das Ausbauprogramm 2011 sind folgende Haltestellen vorrangig 
zu berücksichtigen: 
 
1. Kanonierplatz (Grevener Straße) 
2. Fliegerhorst (Haltestelle am Haus Münsterland stadteinwärts) 
3. Kanalstraße/Ecke Maximilianstraße 
4. Krummer Timpen 
5. Martin-Luther-King-Weg (stadteinwärts)  
6. Düesbergpark  
 
5. Die Verwaltung wird beauftragt, die Prioritätenliste für 2012 vor Erstellung der Vorlage 
mit der KIB bzw. der Arbeitsgruppe Stadtplanung und Verkehr der KIB abzustimmen. 
 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Teilergebnisplan 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Verkehrsflächen und -
anlagen 
   
Zeile 
 
02 Zuwendungen und allgemei-
ne Umlagen 
2011 440.000  
Zeile 13 Aufwendungen für Sach- 
und Dienstleistungen 
2011 550.000  
Saldo: 110.000  
 
Die Maßnahmen sind zu 80 % förderfähig, die Höhe der Kostenerstattung durch das Land beträgt 
440.000,00 €. 
Im Rahmen der Konsolidierung hatte das Tiefbauamt Einsparungen in Höhe von 300.000 € vorge-
schlagen. Der AFBL hat das Veränderungsblatt in der Fassung des geänderten Beschlusses 
des AUB beschlossen. Dementsprechend sind die für das Jahr 2011 vorgesehenen Umbau-
programme („Verbesserungen an Haltstellen“ und „Zusatzprogramm Barrierefreie Bushal-
testellen“) auf den so veränderten Ansatz von 550.000 € ausgerichtet. 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Maßnahmen unter dem Vorbehalt der Mittelbereitstel-
lung durch das Land und des Eigenanteils der Stadt durch den Rat im Rahmen der Haushaltsbera-
tung 2011 stehen.

V/0254/2012 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Bushaltestelle "Martin-Luther-King-Weg" (stadteinwärts) auf dem Albersloher Weg 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
22.05.2012 Bezirksvertretung Münster-Südost Anhörung 
12.06.2012 Kommission zur Förderung der Inklusion von Menschen mit Behinderungen
 Vorberatung 
14.06.2012 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Die Einrichtung einer zusätzlichen Bushaltestelle „Martin -Luther-King-Weg“ (stadteinwärts) wird 
nicht weiter verfolgt. Stattdessen wird die direkte Anbindung der Agentur für Arbeit über eine Busli-
nienführung durch das Gewerbegebiet Loddenheide optimiert. 
 
 
 
Begründung: 
Ausgangslage 
In der Vergangenheit wurde von verschiedenen Seiten eine weitere Optimierung der vorhandenen 
Anbindung der Agentur für Arbeit an das ÖPNV -Netz gefordert. Die SPD -Fraktion in der Bezirk s-
vertretung Münster -Südost hat mit dem Antrag A -S/0010/2010 vom 07.03.2010 die Verwaltung 
beauftragt, die bestehende Haltestelle „Martin-Luther-King-Weg“ um eine stadteinwärtige Haltestel-
le zu ergänzen (Anlage 1). 
 
Der Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft hat in seiner Si tzung 
am 02.12.2010 die Vorlage V/0547/2010 „Verbesserung an Haltestellen – Förderprogramm 2011“ 
beraten. In der Liste zur Aufnahme weiterer Haltestellen in das Arbeitsprogramm war unter lfd. Nr. 
5 die Haltestelle Martin-Luther-King-Weg (stadteinwärts) aufgeführt (Anlage 2). 
 
Die Verwaltung hat aufgrund der bestehenden Antrags - und Beschlusslage die Mö glichkeit des 
Ausbaus einer Haltestelle Martin-Luther-King-Weg (stadteinwärts) geprüft. Das Ergebnis stellt sich 
wie folgt dar: 
 
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0254/2012 
Auskunft erteilt: 
Herr Witt 
Ruf: 
492 61 57 
E-Mail: 
Witt@stadt-muenster.de  
Datum: 
27.03.2012 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0254/2012 
Erreichbarkeit der Bundesagentur für Arbeit mit dem ÖPNV 
In Folge des SPD -Antrags wurde mit dem Fahrplanwechsel 2011 das Angebot der direkten Fahr-
ten durch die Linie E 6 vom Hauptbahnhof zur Bundesagentur für Arbeit (Haltestelle Friedenspark) 
deutlich erhöht. Derzeit besteht folgendes ÖPNV-Angebot: 
 
Fahrtrichtung Friedenspark Fahrtrichtung Hauptbahnhof 
ab Hauptbahnhof an Friedenspark ab Friedenspark an Hauptbahnhof 
06:52 07:08 11:54 12:11 
07:12 07:28 12:24 12:41 
07:32 07:48 12:54 13:11 
07:52 08:08 16:04 16:21 
08:12 08:28 16:24 16:41 
13:12 13:28 16:44 17:01 
13:32 13:48 17:04 17:21 
    17:24 17:41 
 
Tabelle: 
 Bestehende Fahrten der Linie E 6 (Montag bis Freitag) von und zur Bundesagentur für Arbeit an der Loddenheide 
 
Die Bundesagentur für Arbeit ist weiterhin aus Richtung Hauptbahnhof über die Achse Albersloher 
Weg mit den L inien 6 und 8 über die Haltestelle Martin -Luther-King-Weg stadtauswärts mo ntags 
bis freitags im 10 Min -Takt erreichbar. Der Fußweg von der Haltestelle zur Bundesagentur zur A r-
beit beträgt ca. 350 m. In Richtung stadtei nwärts ist die Bundesagentur für Arbeit derzeit über die 
Haltestelle Heumannsweg erreichbar. Der Fußweg beträgt ca. 550 m. Die Einrichtung einer z u-
sätzlichen Haltestelle Martin -Luther-King-Weg (stadteinwärts) würde den Fußweg um ca. 265 m 
verkürzen. Durch die Bebauung der nahegelegenen Gewerbefläche durch die OFD wird sich die 
Wegeverbindung aus Richtung Heumannsweg weiter verbessern. 
 
Haltestellenplanung 
Bis zum 4 -streifigen Ausbau des Albersloher Weges ab Willy -Brandt-Weg in Richtung stadtei n-
wärts war der nördliche Fahrstreifen zwischen Heumannsweg und Egbert -Snoek-Straße als Bu s-
sonderspur ausgewiesen. Die in der B ussonderspur provisorisch eingerichtete Haltestelle Martin -
Luther-King-Weg (stadteinwärts) wurde mit der Umwandlung der Bussonderspur in einen zweiten 
IV-Fahrstreifen aufgegeben. Auf den Bau einer Haltestelle Martin -Luther-King-Weg (stadteinwärts) 
wurde aufgrund der Nähe zur südlich gelegenen Haltestelle Heumannsweg verzichtet.  
 
Die Verwaltung hat die Möglichkeit zur Anlage einer Haltestelle Martin -Luther-King-Weg (stadtein-
wärts) unter den jetzigen Gegebenheiten  geprüft. Als Ergebnis der Prüfung ist festzu stellen, dass 
die Anlage einer Busbucht wegen der unmittelbar nordöstlich des Albersloher Weges stehe nden 
Lärmschutzwand und des dahinter liegenden WLE -Gleises nicht möglich ist. Als Haltestelle käme 
daher lediglich eine Fahrbahnrandhaltestelle in Betracht  (Anlage 3). Eine solche Haltestelle wäre 
auf dem gesamten ausgebauten Teilstück des Albersloher Weges einmalig. 
 
Zur Schaffung der erforderlichen Aufstellfläche von 3,50 m Breite müsste ferner der Albersloher 
Weg auf einer Länge von ca. 75 m unter Inanspr uchnahme der Mittelinsel um ca. 1,80 m nach 
Südwesten verschwenkt werden. Auf der  Mittelinsel müssten zwei Bäume entfallen. Die LSA A l-
bersloher Weg / Martin -Luther-King-Weg müsste um die Anlage einer Fußgängerfurt erweitert 
werden. Für die Umsetzung der Maßnahme würden Kosten in Höhe von ca. 120.000 € entstehen.  
 
Verbunden mit dem Halten am Fahrbahnrand müsste darüber hinaus auf dem Teilstück zwingend 
eine Geschwindigkeitsreduzierung auf 50 km/h erfolgen. Zur Vermeidung von häufig wechselnden

- 3 - 
V/0254/2012 
zulässigen Höchstgeschwindigkeiten wäre es notwendig, d ie bestehende Höchstgeschwindigkeit 
von 50 km/h aus der Ortslage Gremmendorf kommend bis hinter die Haltestelle Martin -Luther-
King-Weg fortzuführen.  
 
Zusammenfassung 
Die Bundesagentur für Arbeit ist aus Richtung Innenstadt mit dem ÖPNV gut erreichbar. Dur ch die 
Anlage einer zusätzlichen Haltestelle Martin -Luther-King-Weg (stadteinwärts) würde sich der A b-
stand der nächstgelegenen Haltestelle (stadteinwärts) zur Bundesanstalt zwar verringern. Au f-
grund der unmittelbaren Nähe zur Gleistrasse wäre die Anlage ei ner Haltestelle jedoch aufwändig 
und im Konzept wesensfremd. Die Anlage einer Haltestelle wäre lediglich als Fahrbahnrandhalt e-
stelle möglich, die trotz einer Geschwindigkeitsreduzierung auf 50 km/h aus Verkehrssicherheit s-
gründen kritisch beurteilt werden m uss. Da im g esamten übrigen Verlauf des Albersloher Weges 
keine Fahrbahnrandhaltestellen vorhanden sind, wären Auffahrunfälle nicht auszuschließen. Fe r-
ner müsste die Fahrbahn in diesem Teilstück verschwenkt werden. 
 
Fazit 
Die Verwaltung kann unter den jetz igen baulichen Gegebenheiten die Anlage einer Busha ltestelle 
Martin-Luther-King-Weg nicht empfehlen. Die zusätzlich eingeführte Linie E 6 mit dem Fahrpla n-
wechsel 2011 hat bereits die Anbindung der Bundesagentur für Arbeit weiter optimiert. 
 
Perspektive 
Aktuell wird der 3. Nahverkehrsplan der Stadt Münster erarbeitet, der u. a. eine Netz - und Linien-
optimierung zum Inhalt haben wird. In diesem Zusammenhang wird auch die ÖPNV -Erschließung 
des Gewerbegebietes Loddenheide überprüft, woraus sich mit steigender An siedlung eine weitere 
Verbesserung für die Anbindung der Bundesagentur für Arbeit ergeben wird. Ferner wird perspe k-
tivisch eine weitere Linienführung im Zusammenhang mit der Entwicklung des Kasernengeländes 
in Gremmendorf erwogen. 
 
 
 
In Vertretung 
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
Anlagen: 
Anlage 1: Antrag A-S/0010/2010 der SPD-Fraktion in der Bezirksvertretung Münster-Südost 
Anlage 2: Beschluss des Ausschusses für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft   
vom 02.12.2010 
Anlage 3: Planung Haltestelle M. 1 : 500