Metzer Straße - Grundhafte Erneuerung und Umgestaltung des Straßenraums zwischen

Grenze 2,70 m43,70 m2,50 mWartehalle4,75 m1,00 m2,25 m2,50 m2,70 m2,50 m
MarkierungMarkierungMarkierungSperr-flächeBUS + FahrbahnFahrbahnSchutz-streifen4ClemenshospitalGehweg /BushaltestelleGehwegBeet
 9,70 m1,00 mGeh-weg 2,20 mGehweg2,20 mParken5,50 mFahrbahn2,20 mBeet
Grünfläche
Grenze
vorh. Gebäude
MarkierungMarkierung
MarkierungMarkierung
Grenze 3,75 m19,95 m2,20 m0,75 m1,75 m4,50 m1,75 m0,75 m2,20 m2,30 m GehwegGehwegBeet ParkenSchutz-streifenSchutz-streifenFahrbahn
Sicherheits-trennstreifen
Sicherheits-trennstreifen
vorh. Gebäude
Schnitt B - B(Bestand)3,90 m19,95 mGehweg1,55 mRadweg0,55 mSicherheitsstreifen9,05 mFahrbahn0,55 mSicherheitsstreifen1,45 mRadweg2,90 mGehwegParkenParken
Grenze
vorh. GebäudeGehweg + Überweg
GrenzeÜberweg + GehwegFahrbahnteilerSchutz-streifenFahrbahnFahrbahnSchutz-streifenMarkierung
Markierung5,00 m19,90 m1,75 m2,25 m2,25 m1,75 m2,50 m4,40 mSchnitt B - B(Planung)Schnitt A - A(Planung)
vorh. Gebäude
19,90 mSchnitt A - A(Bestand)0,50 m1,45 mRadweg3,00 mGehwegGrenze 3,85 mGehweg1,50 mRadweg0,50 mSicherheitsstreifen
SicherheitsstreifenFahrbahn-teilerFahrbahn3,55 m2,00 mFahrbahn3,55 m
Schnitt C - C(Planung)
Plot 22.04.2026
Maßstab:gezeichnetBlatt-Nr.:1 :DatumNamebearbeitetProjekt-Nr.:Anlage-Nr.:(   )_
Verkehrstechnischer Entwurf
11100April 2026StrothteicherApril 2026KapplerMetzer StraßeHabichtshöhe bis Hammer Straße- Schnitte
Anlage 3 Querschnitte zur Vorlage V/0009/2026

V/0009/2026 
V/0009/2026 
 
 
Öffentliche  Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Metzer Straße - Grundhafte Erneuerung und Umgestaltung des Straßenraums zwischen 
Habichtshöhe und Heilig-Geist-Kirche 
- Planungsbeschluss - 
 
 
 
Beratungsfolge  
 
   02.06.2026 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 
   17.06.2026 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Der grundhaften Erneuerung und Umgestaltung des Straßenraumes der Metzer Straße zwischen 
Habichtshöhe und der Heilig-Geist-Kirche wird auf Grundlage des verkehrstechnischen Entwurfes 
(Anlagen 2 und 3) zugestimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 2.500.000€ 
entstehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 1.870.000 €.  
 
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen  
Produktgruppe 
 
1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
Investitionsmaßnah-
me 
0007 Verkehrsflächen, Neubau und 
Erneuerung 
   
Auszahlungen 
 
  2028 
2029 
2030 
1.000.000 
1.000.000 
500.000 
 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
19.05.2026 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Kappler  
Telefon: 492-6657 
Kappler@stadt -muenster.de

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V/0009/2026 
Einzahlungen   2028 
2029 
2030 
250.000 
250.000 
200.000 
Fördermittel 
nach FöRi-kom-
Stra 
Investitionsmaßnah-
me 
0005 Straßenbaubeiträge nach KAG    
Einzahlungen   2028 
2029 
800.000 
370.000 
Zuwendung 
des Landes 
NRW 
Saldo  630.000  
 
 
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 2026/2027 bei den o.g. 
Investitionsmaßnahmen und den u. g. Produktgruppen veranschlagt. 
 
Teilergebnisplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
Zeile 02 Zuwendungen und allgemeine 
Umlagen 
2031 ff. 46.750 Folgeertrag 
Zeile 13 Aufwendungen für Sach - und 
Dienstleistungen 
2031 ff. 25.000 Folgeaufwand 
Zeile 14 Bilanzielle Abschreibungen 2031 ff. 62.500 Folgeaufwand 
      
Produktgruppe 1601 Allgemeine Finanzwirtschaft    
Zeile 20 Zinsen und sonst. Finanzauf-
wendungen 
2031 ff. 9.450 Folgeaufwand 
 
 
Die Folgelastenberechnung (Anlage 1) wird zur Kenntnis genommen. 
 
 
 
Begründung: 
 
1. Anlass der Planung 
 
Die Metzer Straße weist eine durchschnittliche tägliche Verkehrsbelastung von 6.800 Kfz/Tag auf. Es 
verkehrt dort eine Buslinie mit einem 20 Minuten -Takt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt bei 
50 km/h. Zwischen Habichtshöhe und der Heilig -Geist-Kirche befindet sich die Fahrbahn in einem 
schlechten Zustand und muss dringend saniert werden. Die Zustandsklasse für den Abschnitt beträgt 
3,76. Der so genannte Warnwert von 3,5 wird überschritten, sodass sich der bauliche Zustand der 
Metzer Straße in einem  kritischen Zustand befindet. Bei der Metzer Straße handelt es sich um eine 
Basisroute im Fahrradnetz 2.0. Basisrouten ergänzen die Hauptrouten und sorgen dafür, dass das 
Fahrradnetz insgesamt engmaschiger wird. Sie sind für ein geringeres Verkehrsaufkommen ausge-
legt, dennoch sind sie baulich und optisch klar zu erkennen. Die vorhandenen Bushaltestellen und 
Mittelinseln sind bisher nicht barrierefrei ausgebaut und erschweren Menschen mit Mobilitätsein-
schränkungen die Nutzung. Außerdem planen im Jahr 2028 die Stadtnetze Münster GmbH in diesem

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V/0009/2026 
Abschnitt der Metzer Straße umfangreiche Leitungsverlegungen und -erneuerungen. In diesem Zu-
sammenhang ist eine koordinierte Gesamtmaßnahme mit den Stadtnetzen vorgesehen, um vorhan-
dene Synergien in der Umsetzung zu nutzen sowie den Straßenraum baulich zu ertüchtigen und ge-
stalterisch aufzuwerten. 
 
2. Beschreibung der Planung  
 
Die Fahrbahn der Metzer Straße wird im Anschluss der Leitungserneuerungen zwischen Habichtshö-
he und der Elsässer Straße umfassend saniert und mit einer Breite von 9,50 m wiederhergestellt. Der 
Straßenquerschnitt wird neu aufgeteilt. Die Führung des Radverkehrs erfolgt auf der Fahrbahn mittels 
Schutzstreifen in einer Regelbreite von 1,75 m zuzüglich eines Sicherheitstrennstreifens (Dooring -
Zone) zum ruhenden Kfz -Verkehr. Die Integration eines Sicherheitstrennstreifens schafft mehr Si-
cherheit für den fließenden Radverkehr gegenüber dem ruhenden Kfz -Verkehr. Die straßenbündige 
Führung verbessert die Sichtbeziehungen zwischen Rad- und Kfz-Verkehr insbesondere in den un-
fallträchtigen Einmündungs- und Kreuzungsbereichen. Der ruhende Verkehr soll auf separate Längs-
parkstände verlagert werden, sodass der nutzbare Fahrbahnquerschnitt vergrößert wird. Durch die 
Markierung eines Schutzstreifens wird die Kernfahrbahn optisch eingeengt und die Einhaltung der 
zulässigen Höchstgeschwindigkeit begünstigt und somit die allgemeine Verkehrssicherheit verbes-
sert. 
 
Der nördliche Gehweg wird grundhaft erneuert. In diesem Zuge werden die vorhandenen Baumschei-
ben zur Förderung der Baumvitalität sowie zur Verbesserung des Stadtklimas vergrößert. Die Schaf-
fung neuer, geordneter Abstellangebote für den Radverkehr und Parkstände für den Kfz -Verkehr in 
den Bereichen zwischen den Bestandsbäumen trägt zur Strukturierung des öffentlichen Straßen-
raums und einer geordneten Nutzung bei. In der Planung sind ca. 33 Kfz-Stellplätze, 150 Fahrradab-
stellplätze und 20 Abstellplätze für E-Scooter vorgesehen. Durch die Neuaufteilung des Querschnittes 
kann zukünftig nicht mehr auf der Straße geparkt werden. 
 
An der südlichen Nebenanlage sind neue Parkbuchten, Baumstandorte und Abstellflächen für Fahr-
räder geplant. Die Etablierung der neuen Baumreihe erzeugt einen prägenden Alleecharakter, der die 
Aufenthaltsqualität verbessert. Die Planung sieht 12 neue Baumstandorte und eine Flächenentsiege-
lung von ca. 800 Quadratmetern vor. Für die Maßnahme muss ein Straßenbaum gefällt werden, der 
nicht unter die Baumschutzsatzung der Stadt Münster fällt. Der vorhandene Gehweg wird zur Ge-
währleistung einer verkehrssicheren sowie barrierefreien Nutzbarkeit erneuert. 
 
Im Abschnitt zwischen der Elsässer Straße und der Heilig-Geist-Kirche erfolgt eine grundhafte Erneu-
erung der Fahrbahn der Metzer Straße auf einer Breite von 10,50 m. Die vorhandenen Bushaltestel-
len sowie die lichtsignalgesteuerte Fußgängerquerung werden gemäß dem Standard der Stadt Müns-
ter barrierefrei umgestaltet. Durch die Herstellung einer Sperrfläche im Haltestellenbereich wird der 
Verkehrsraum optisch und funktional gegliedert, um ein Vorbeifahren des motorisierten Individualver-
kehrs an Bussen in der Haltestelle während des Fahrgastwechsels zu unterbinden. Indem die Bushal-
testellen als Fahrbahnrandhaltestellen ausgebildet werden, dient dies der Verlustzeitminimierung des 
öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) und ermöglicht eine störungsfreie Weiterfahrt der Busse. 
 
Der Metzer Platz wird im Zuge der Baumaßnahme zu einer Mobilstation der Klasse S umgestaltet und 
gestalterisch aufgewertet. Neben der Bereitstellung bedarfsgerechter Abstellanlagen für Fahrräder, 
Lastenräder und E-Scooter werden neue Elektro-Carsharing Stellplätze realisiert. Diese Verknüpfung 
verschiedener Verkehrsträger fördert die Intermodalität, schafft damit eine attraktive Alternative zur 
Nutzung des Pkw und leistet somit einen Beitrag zur Mobilitätswende, indem sie den Umstieg auf

- 4 - 
V/0009/2026 
umweltfreundliche Verkehrsmittel erleichtert. Durch die Neugestaltung der Platzfläche sowie der 
Schaffung von neuen Bankstandorten und entsiegelten Flächen wird die Aufenthaltsqualität maßgeb-
lich verbessert und ein Beitrag zur Klimafolgenanpassung geleistet. Zur Steigerung der Verkehrssi-
cherheit wird der ruhende Kfz -Verkehr von der Fahrbahn in Parkbuchten verlagert. Darüber hinaus 
wird durch den Rückbau entbehrlicher Sperrpfosten eine funktionale Verbesserung des öffentlichen 
Straßenraums erreicht. Die Maßnahme dient der durchgängigen Gewährleistung der Barrierefreiheit. 
 
3. Ausschreibung und Bau 
 
Die Regenwasserkanalisation im Kreuzungsbereich Metzer Straße und Habi chtshöhe ist schadhaft 
und wird in geschlossener Bauweise saniert. Im Abschnitt von der Heilig-Geist-Kirche bis zur Hammer 
Straße ist die Umstellung vom Misch- auf das Trennsystem zu einem späteren Zeitpunkt vorgesehen. 
Für eine Integration in die Straßenbaumaßnahme sind nicht genügend Synergien vorhanden. 
 
Im Zuge der Maßnahme werden umfangreiche Leitungserneuerungen durch die Stadtnetze Münster 
GmbH durchgeführt. Ein Baubeschluss soll voraussichtlich im zweiten Quartal 2027 eingeholt wer-
den. Mit der Ausschreibung kann im Anschluss begonnen werden. Der Baubeginn ist für die erste 
Jahreshälfte im Jahr 2028 geplant. Die Verkehrsführung während der Bauzeit wird mit der stadtweiten 
Baustellenkoordination abgestimmt.  
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse  
 
Der verbesserte Ausbau der Metzer Straße im Bereich zwischen Habichtshöhe und Grevingstraße 
löst für die Teileinrichtungen Fahrbahn, Radwege, Gehwege und Parkstreifen Straßenausbaubeiträge 
nach dem Kommunalabgabengesetz NRW aus. Die Metzer Straße ist in diesem Bereich als Haupt-
verkehrsstraße einzustufen. Die beitragsfähigen Kosten für den verbesserten Ausbau werden mit 
2.476.287 € veranschlagt.  Es ist eine Landesförderung nach der Straßenausbaubeitrag -
Erstattungsverordnung NRW, die seit dem 01.01.2024 gilt, in Höhe von ca. 1.1 70.000 € zu erwarten 
die sich auf Fahrbahn, Radwege, Gehwege und Parkstreifen erstreckt. Eine Anliegerbeteiligung findet 
wegen des Beitragserhebungsverbotes nicht statt. 
 
Darüber hinaus werden Zuwendungen nach den Förderrichtlinien kommunaler Straßenbau (FöRi -
kom-Stra) beantragt. Nach Abzug der erwarteten KAG -Beiträge und weiterer nicht zuwendungsfähi-
ger Kosten betragen die zuwendungsfähigen Kosten rund 1.000.000 €. Die Zuwendungsquote wird 
bei 70 % liegen. Somit werden 700.000 € erwartet. 
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen 
 
Für die Maßnahme ist keine Genehmigung erforderlich. 
 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen  
 
Es sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich.

- 5 - 
V/0009/2026 
In Vertretung  
 
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
Anlagen: 
Anlage 1: Folgelastenberechnung 
Anlage 2: Lageplan 
Anlage 3: Querschnitte

Folgelastenberechnung Anlage 1
V/0009/2026 Aufgestellt am: 20.04.2026
Amt: 66
A Investitionsmaßnahme
Produktgruppe 1201
Investitionsmaßnahme 0007
Jahr der Fertigstellung: 2030
Nutzungsdauer: 40 Jahre
B Kapitalbedarf/ Finanzierung Euro %
1. Zuschüsse und Zuweisungen 700.000 28,00
2. Beiträge 1.170.000 46,80
3. Eigenanteil Stadt Münster 630.000 25,20
Gesamt-Kapitalbedarf 2.500.000 100,00
C Gesamtkosten der Investitionsmaßnahme Euro %
1. Grund und Boden
2. Baukosten 2.500.000 100,00
3. Beschaffungen (ohne Fahrzeuge)
4. Fahrzeug (e)
Gesamtkosten 2.500.000 100,00
D Folgeaufwendungen pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
Personal- und Versorgungsaufwendungen, Zeilen 11, 12 Ergebnisplan 0,00
Sach- und Dienstleistungen, Zeile 13 Ergebnisplan
1. Instandhaltung der Grundstücke und baul. Anlagen
2. Instandhaltung des Infrastrukturvermögens 2031 25.000 25,79
3. Instandhaltung des sonstigen unbewegl. Vermögens
4. Haltung von Fahrzeugen
5. Bewirtschaftung der Grundstücke und baul. Anlagen
Zwischensumme 25.000 25,79
Bilanzielle Abschreibungen, Zeile 14 Ergebnisplan
6. Bilanzielle Abschreibungen Zwischensumme 62.500 64,47
Sonstige ordentliche Aufwendungen, Zeile 16 Ergebnisplan
7. Mieten und Pachten
8. Sonstige Verwaltungs- und Betriebsaufwendungen
Zwischensumme 0 0,00
Zinsen, Zeile 20 Ergebnisplan
9. Fremdkapitalzinsen 9.450 9,75
NACHRICHTLICH: Zinsen (3,00 %) 9.450 € p.a.
+ Tilgung 18.900 € p.a.
= Schuldendienst 28.350 € p.a.
Summe Folgeaufwendungen 96.950 100,00
E Folgeerträge pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
1. Zuweisungen und Zuschüsse für lfd. Zwecke
2. Auflösung Sonderposten (Zuwendungen und Beiträge) 2031 46.750 100,00
3. Benutzungsgebühren und ähnliche Entgelte
4. Mieten und Pachten
5. Sonstige Verwaltungs- und Betriebserträge
Summe Folgeerträge 46.750 100,00
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro
F Entfallende Aufwendungen pro Jahr
G Entfallende Erträge pro Jahr
H Folgelasten (D-E-F+G) pro Jahr Euro
insgesamt 50.200
in % der Gesamtkosten (vgl. C) 2,01
I Folgeinvestitionen Zeitpunkt Euro
J Erläuterungen
Metzer Straße – Grundhafte Erneuerung und Umgestaltung des Straßenraums 
Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen
Verkehrsflächen, Neubau und Erneuerung
Folgelastenberechnung (Ermittlung der haushaltsrelevanten Erträge und Aufwendungen)

WW WWG
H
WW
FHGW
MÜLLWW W
G
Gas
W
Gas
WGas
WGGWGW
WW WW W
G
G
WG
WG
WG
Gas
G
G
G
G
W
G
G
GWW
GWG
G
Gas
GW
FHFH
W
GG
G
GWW
W
GG
G
G
Zigarettenautomat
WW
W
WW
G
GWW
G
WW
W
WW
Gas
WW
Gas
WW
WWG
WW
WW
H
K 9
K 9HabichtshöheHabichtshöhe
Grevingstraße
Weißenburgstraße
Metzer StraßeStraßburger Weg
Metzer StraßeFreiburger Weg
Vierreihig
Tor
TorTor
Müllbox
Warnbake
Absolutes Halteverbot
WarnbakeWarnbakeZone 30
Pfeil rechts, Fahrrad freiAbsolutes Halteverbot
Parken links, 2h Parkscheibe
Geh- undRadweg Absolutes Halteverbot
Durchfahrverbot für Pkw und Motorrad Anlieger freiParken rechts
16t
Warnbake und Pfeil rechts
Warnbake und Pfeil rechts
nur PfostenVorfahrtsstraße
Vorfahrt gewähren
Geh- Radweg, StraßennamenBehinderten ParkplatzBehinderten Parkplatz
Zone 30
Gebäude fehlt
55 hoch, 23 breit
40 hoch, 10 breit
40 hoch, 10 breit
Hecke
Hecke
Hecke
Hecke
Hecke
Hecke
HeckeHeckeHecke
36 breit, 76 hoch
67 hoch, 26 breit
59 hoch, 28 breit
75 hoch, 24 breit75 hoch, 24 breit
Stadtplantafel
SitzbankTrafo140 hoch, 34 breit
140 hoch, 34 breit34 breit, 55 hoch
34 breit, 50 hoch
Bushaltestelle
Schacht
127 hoch, 25 breit
Acorinne
Fahrradroute
Vorfahrt
WarnbakeWarnbakeWarnbake
Geh- und Radweg
Achtung Schule, Geh- und Radweg
Warnbake, rechts fahren
Warnbake, Rechts fahrenTelefon
SackgasseVorfahrt achten
Warnbake
Warnbake, Rechts fahren
Warnbake, Rechts fahren
Vorfahrt achten, Straßenname
30er Zone
Ende Tempo 30
Halteverbot rechts
Warnbake
Achtung Schule
Vorfahrt achten, Straßenname
Geh- und RadwegStraßenname
Warnbake
Warnbake
Tempo 30, Kindergarten, Mo-Fr 7-17h
60212
430
462
467
470
12
13
14
461
20
8
9
11
187188
196197 388
315
569
584
185186
189192
585
579580
389
469
19
368
369
350
446
435447436
425426
403
387
445
472474
619 620622621
629
641
636
669
671
672
673
637
623
285286
272
288
275
291
276
682
702
683
705
174175176177
180
711
712
178179
292
279
294
280281282283
304
284
305
713
710
431
287
715
293
250251
243
236242244
I
II
751752
IIIIIIV
II
I
III
V
II
.V
II
II
729
730I I
617
FIIFII
4V
(1)I
(1)I53II53 aII
II69 II73II69
II67
II71(2)II
II65
45 aII63
I
59
II61
(1)
II8 II6
II7
P1
II1311I
II39
(2)(1)
IIHl. Geist Kirche35
Hl. Geist
Kirche II33
II5II3
II9P3
2III196III194III192
P2 II7
II5
II41
II62II64
IIII
7
I(1)I47
(1)
I49
(2)
II63II61I(3)
II7476
I51
I(1)II7072
68II66
IV68
70
I(1)
II50S (1)(1)IS
II56S II52SII54S II48S
III(2)III60
64
I62
IV62
(2)
(1)(2)
III64
44III40II42
II50II46
(1)
II100(1)98
II107II103(1)II105II101II99I34I32II(1)
II2426II
II16 a
(1)II22
II12
II20II18
II28
II30
(1)
I8(1)
II16II14
P5
II10
P4II6
IIIIII
II48
II46S
102IIF
58WIII
IIIF62
Rampe
Rampe
(3).
749
Elsässer Straße
1.75  Schutzstreifen1.75  Schutzstreifen0.75  Sicherheitstrennstreifen2.20  Multifunktionsstreifen2.20  Multifunktionsstreifen0.75  Sicherheitstrennstreifen2.25  Gehweg3.78  Gehweg4.50  Fahrbahn
2.251.752.502.251.75P
P
P
P
PPP
PPP
P
2.20  Gehweg12.30 Grünfläche2.20  Grünstreifen5.50  Fahrbahn2.20  Parkstreifen1.00  GehwegPP
P2.50  Gehweg2.50  Gehweg2.50  Schutzstreifen2.70  Grünstreifen7.002.20
2.00
7.002.50
2.50
5.50
1.50
1.00
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)(Baumschutz-satzung)(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)(Baumschutz-satzung)(Baumschutz-satzung)(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)
(Baumschutz-satzung)(Baumschutz-satzung)(Baumschutz-satzung)(Baumschutz-satzung)(Baumschutz-satzung)
2.50  Bushaltestelle2.25  Fahrstreifen1.00  Sperrfläche2.25  Fahrstreifen
AA
BB
C C
K 9Metzer Straße
Bushaltestelle
PORW
0DÀVWDEJH]HLFKQHW%ODWW1U'DWXP1DPHEHDUEHLWHWPURMHNW1U$QODJH1UB
9HUNHKUVWHFKQLVFKHU(QWZXUI
$SULO.DS5HY6WU$SULO.DSSOHU0HW]HU6WUDÀH+DELFKWVK×KHELV+DPPHU6WUDÀH
                    Legende Planung:
Fahrradreparatursäule:Luftpumpe, ReparaturwerkzeugMobilstationsteleE-ScooterFahrradanlehnbügel für LastenräderFahrradanlehnbügel für FahrräderSitzbank
GehwegRadwegRadfahr-/SchutzstreifenFahrbahnParkstreifenGrün/gepl. Baum
WartehalleLeitsystem
Legende Bestand:Baum / entfälltLeuchte, Standort wird angepasstKanalschachtKabelschachtSeitenablaufSchaltkastenHydrantWasserschieberGasschieberPoller / entfälltSchildGW/Ampel / entfällt/Wartehalle / entfälltBushaltestelleBushaltestelle/
/
Anlage 2 Lageplan zur Vorlage V/0009/2026