Anpassung der Verkehrsinfrastruktur

CDU-Fraktion in der BV West 
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An den 
Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks Münster – West 
Herrn Stephan Brinktrine 
Pantaleonplatz 7 
48161 M ü n s t e r                    A-W/0028/2020 
 
 
 
Münster, 25.04.2020 
 
Anpassung der Verkehrsinfrastruktur 
Ausweitung des Leistungsangebotes der Buslinie 15 prüfen 
 
 
Die V erwaltung wird gebeten zu prüfen, ob eine Ausweitung des Leistungsangebotes der 
Buslinie 15, bis zur Wiederherstellung des Halbstundentaktes des Nahverkehrs der DB, 
wirtschaftlich möglich ist. 
 
Zu prüfen ist, ob speziell zu „Rush-Hour-Zeiten“ in den Morgenstunden, in denen die DB den 
Halbstundentakt nicht anbietet, „Schnellbusfahrten“ von Albachten in die Innenstadt 
angeboten werden können. 
 
Mehrkosten sind aufzuzeigen. 
 
 
Begründung: 
 
Bis zum Winterfahrplan (15.12.2019) bestand eine regelmäßige schnelle V erbindung (Dauer 
ca. 8 Minuten im Halb-Stunden-Takt) mit der DB vom Bahnhof  Albachten in Richtung 
Münster Innenstadt. Das politische Ziel des Halbstundentaktes ist weiterhin fest im 
Nahverkehrsplan (NVP) verankert, kann aber in der Praxis aus verschiedenen Gründen durch 
den Aufgabenträger auf nicht absehbare Zeit nicht mehr vollständig umgesetzt werden.   
 
Der in und aus Richtung Albachten angebotene 20-Minuten-Takt der Stadtbuslinie 15 
entspricht den im 3. Nahverkehrsplan Stadt Münster formulierten Qualitätsstandards, 
demnach auf allen Stadtbuslinien montags bis freitags im Tagesverkehr von ca. 6:00 bis 21:00 
Uhr und samstags von 10:00 bis 21:00 Uhr ein 20 -minütiger Grundtakt angeboten werden  
soll. 
 
So werden in der Zeitlage von 6:42 bis 7:22 Uhr durch die Stadtwerke Münster insgesamt bis 
zu acht Fahrten (davon 3 Fahrten nur an Schultagen als V erstärkerfahrten und 2 Fahrten als 
Taktverdichter in den Wintermonaten) durchgeführt.

Die V erwaltung prüft, ob unter den genannten Bedingungen Fahrten auch als 
„Schnellbusfahrt“ angeboten werden können, um eine attraktive schnelle Erreichbarkeit der 
Innenstadt auch mit den Bussen der Linie 15 zu gewährleisten. 
 
Ausweislich der aktuellen Darstellung im Papier „Zukunftswerkstatt Albachten“ weisen 
einige wenige Fahrten der Linie 15 von Albachten in Richtung Innenstadt in der 
morgendlichen Hauptverkehrszeit Fahrgastzahlen zwischen 40 und 85 Personen aus, am 
weiteren V ormittag lediglich eine Besetzung von maximal 30 Fahrgästen aus. Nachmittags 
nur noch 20 Fahrgäste aus, bei einer Gesamtkapazität eines Gelenkbusses von ca. 120 Plätzen. 
 
Die Besetzung der Linie 15 bei den stadtauswärtigen Fahrten in Richtung Albachten wird am 
V ormittag von maximal 13 Fahrgästen genutzt. Nachmittags wird in Abhängigkeit von den 
Schulschlusszeiten eine Besetzung von bis zu 45 Fahrgästen erreicht. 
 
 
gezeichnet: 
Peter Wolfgarten 
Thomas Bartelt 
Peter Hamann 
Christian Hinzmann 
Thomas Lilge 
Nils Schappler 
Markus v. Diepenbroick-Grüter 
Ingeborg Hißmann