Aufstellung von mobilen Dialogdisplays auf der Sentruper Straße

CDU-Fraktion in der BV West 
CDU-Kreisverband Münster e.V. 
Mauritzstraße 4-6 • 48143 Münster 
Telefon (02 51) 4 18 42-0 
Telefax (02 51) 4 18 42-44 
post@cdu-muenster.de • www.cdu-muenster.de 
 
 
An den 
Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks Münster – West   A-W/0040/2020 
Herrn Stephan Brinktrine 
Pantaleonplatz 7 
48161 M ü n s t e r 
 
 
Münster, 07.06.2020 
 
 
Aufstellung von mobilen Dialogdisplays auf der Sentruper Straße in Höhe Schmeddingstraße  
 
Die BV-West beschließt die Aufstellung von mobilen Dialogdisplays auf der Sentruper Straße. 
Nach Ende der Testphase werden die Messergebnisse des mobilen Displays der BV West vorgelegt. 
 
 
Begründung:   
Die Sentruper Straße ist zwischen Sportpark Sentruper Höhe und Zoo/Mühlenhof als Zone 30 
ausgewiesen. 
 
Die Anwohner bemängeln seit vielen Jahren, dass die vorgegebene Geschwindigkeit sehr häufig nicht 
eingehalten wird und somit insbesondere  für die Schulkinder, die mit dem Fahrrad zur Theresien - 
Schule fahren, sowie für Senioren ein Gefahrenpotential besteht. Mit der Installation von mobilen 
Displays sollen die Verkehrsteilnehmer auf die Einhaltung hingewiesen werden. 
 
 
gezeichnet: 
Peter Wolfgarten 
Christian Hinzmann  
Peter Hamann 
Thomas Lilge 
Markus von Diepenbroick-Grüter 
Thomas Bartelt  
Nils Schappler   
Ingeborg Hissmann

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Herr Gudorf 3283 °

An die Bezirksvertretung
Münster-West

Dezerne”

Eing. 22. OKT. 2021

über

STADT MÜNST
Herrn Stadtrat Heuer NSTER

27. 0KT, 2021

über “u für Eiiegar- u. Fisissarydne
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Aufstellung von mobilen Dialog-Displays auf der Sentruper Straße
e Antrag Ifd. Nr. A-W/0040/2020 der CDU-Fraktion in der Bezirksvertre-

tung Münster-West vom 07.06.2020
e Zwischenmitteilung der Verwaltung vom 13.07.2020

Die CDU-Fraktion in der Bezirksvertretung Münster-West beantragt, auf der Sentruper Stra-
ße mobile Dialog-Displays aufzustellen.

Wie bereits mitgeteilt, hat die Verwaltung den Antrag der Bezirksvertretung aufgenommen
und den Standort Sentruper Straße in die Vormerkliste für mobile Dialog-Displays aufge-
nommen. Nach Ablauf der Standzeit am Standort Isolde-Kurz-Straße (A-W/0006/2020) wur-
de das mobile Display an der Sentruper Straße in Höhe der Einmündung Schmeddingstraße
aufgestellt. Im Zeitraum 03.12.2020 bis 11.06.2021 erfolgte eine Messung des Verkehrs in
Fahrtrichtung Zoo. Anschließend erfolgte bis zum 19.09.2021 eine Messung in der Gegen-
richtung. Die als Anlage beigefügten Messergebnisse dienen der Prüfung, ob sich der
Standort für die Aufstellung eines ortsfesten Dialog-Displays eignet.

Ein Dialog-Display führt pro Fahrzeug zwei Messungen durch. Die Eintrittsgeschwindigkeit
wird ca. 70 Meter vor der Anlage ermittelt, während die Messung der Austrittsgeschwindig-
keit unmittelbar vor dem Display erfolgt. Bei der Ermittlung des Geschwindigkeitsniveaus ist
die Geschwindigkeit von Belang, die von 85 Prozent der Verkehrsteilnehmerinnen und Ver-
kehrsteilnehmer nicht überschritten wird (v85). Auf der Sentruper Straße gilt eine zulässige
Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.

In Fahrtrichtung Zoo wurde die Eintrittsgeschwindigkeit mit 36 km/h (v85) ermittelt. Die Aus-
trittsgeschwindigkeit beträgt 31 km/h (v85). Im Durchschnitt wurde eine Verringerung der
Geschwindigkeit von rund 7 km/h ermittelt. Im Ergebnis entfaltet das Dialog-Display an die-
ser Stelle die gewünschte verkehrsberuhigende Wirkung. Aus Sicht der Verwaltung eignet

sich der Standort daher für die Aufstellung eines ortsfesten Dialog Displays. Die Kosten sind
abhängig von den erforderlichen Tiefbauarbeiten und belaufen sich auf ca. 7.000 bis 10.000
Euro. Da die Kosten von der Bezirksvertretung zu tragen sind, fällt auch die Entscheidung
über die Investition in die Zuständigkeit der BV. ’

In der Gegenrichtung betragen die Eintrittsgeschwindigkeit 34 km/h und die Austrittsge-
schwindigkeit 33 km/h (v85). Aus Sicht der Verwaltung ist hier die Aufstellung eines ortsfes-
ten Dialog-Displays nicht erforderlich, da bereits die Eintrittsgeschwindigkeit nur unwesent-
lich über der zulässigen Höchstgeschwindigkeit liegt und somit auch die durchschnittliche
Reduzierung der Geschwindigkeit eher gering ausfällt.

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