Darmstädter Bürgerhaushalt 2015 – Vorschlag # 71: Soziale Stadt – Wiederbelebung des historischen Darmbachbetts „Im Tiefen See“

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
01.09.2015 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat       an die Stadtverordnetenversammlu ng 
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
Dezernat I 
Dezernat IV 
 
Amt: Dezernat III 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler:  
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2015/0389 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
  
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.: 552010 
Kostenstelle:  066-160-1000 Investitionsnummer:  08066-4006 
Kostenträger:  5520-11 Sachkonto: 0953010 
 
Betreff: Darmstädter Bürgerhaushalt 2015 – Vorschlag # 71: Soziale Stadt – Wiederbelebung 
des historischen Darmbachbetts „Im Ti efen See“ 
 
Vorlage vom: 21.08.2015  
 
Beschlussvorschlag : 
 
1.) Der Bericht wird zur Kenntnis genommen.  
2.) Der Intention des Vorschlags wird mit der Weiterführung der Abkopplung des Darmbachs 
in der Trassenvariante 2 (weitgehend offen Führung in Grünanlagen) sowi e mit der 
Aufnahme in die „Soziale Stadt Pallaswiesenviertel / Mornewegviertel“ Rechnung 
getragen. 
 
 
Anlagen:   
 
Datenschutzrelevante Anlage:

- 2 - 
Folgekosten:    Ja    Nein 
 
Beschluss des Magistrats vom

- 3 - 
 
Begründung zur Magistratsvorlage vom  21.08.2015 
 
Für den Darmstädter Bürgerhaushalt 2015 wurde folgender Vorschlag eingebracht:  
 
Grünanlage/Brachland bei Jacobistraße, Junkersweg, Maybachweg, Im Tiefen See (inkl. 
denkmalgeschützte Eisenbahnbrücke über historisches Darmbachbett) bis Carl-Schenck-Ring könnte 
durch das vom Abwasserkanal abgekoppelte Wasser des Darmbachs wiederbelebt und für Kinder und 
Familien deutlich attraktiver gestaltet werden. Allemal wirtschaftlicher, als die 1.000.000 Ku bikmeter 
(pro Jahr!) sauberes Bachwasser gebührenpflichtig (ca. 2 Mio Euro/Jahr!) der Klära nlage zuzuleiten. 
 
Der Vorschlag erhielt: 
in der Online-Abstimmung: 61 Ja-Stimmen und 8 Nein-Stimmen 
in der Vor-Ort-Abstimmung: 0 Ja-Stimmen und 0 Nein-Stimmen. 
 
 
Der Intention des Vorschlags wird mit der Weiterführung der Abkopplung des Dar mbachs in 
der Trassenvariante 2 (weitgehend offen Führung in Grünanlagen) sowie mit der Au fnahme in 
die „Soziale Stadt Pallaswiesenviertel / Mornewegviertel“ (siehe Magistratsvorla ge 
2015/0154) Rechnung getragen.  
 
Zur Abkopplung des Darmbachs vom Kanalnetz beschlossen Magistrat und 
Stadtverordnetenversammlung am 01. bzw. 23. Juli 2015 eine Trassenführung gemäß 
„Variante 2 – weitgehende offene Führung in Grünanlagen“. In der Magistratsvorlage 
2015/0154 wurde die Wirtschaftlichkeit dargestellt: Unter Einbeziehung der Abschreibung von 
Investitionskosten sowie der Betriebskosten ermöglichen die eingesparten Abwasserkosten 
mittlere Einsparungen von 1.811.000 Euro pro Jahr ab dem Zeitpunkt der Inbetriebnahme. 
 
Die weiter zu verfolgende Trasse beinhaltet in den Grünzügen Im Tiefen See und Carl-Schenck-
Ring offene Bachläufe.  
 
Weiterhin wurde beschlossen, die Umgestaltung in den Grünzügen Im Tiefen See / Carl -
Schenck-Ring in das integrierte Handlungskonzept zur beantragten Städtebauförderung 
„Soziale Stadt Pallaswiesenviertel / Mornewegviertel“ aufzunehmen. Auf der Basis dieses noch 
zu erstellenden integrierten Handlungskonzeptes sollen Fördermittel beantragt werden bzw. es 
wäre ggf. im Falle einer nicht für alle förderfähigen Maßnahmen ausreichenden 
Gesamtfördersumme zu einem späteren Zeitpunkt zwischen konkurrierenden Maßnahmen zu 
entscheiden. Bezogen auf die Gesamtkosten dieser offenen Bachabschnitte von ca. 725.000 
Euro und bei Berücksichtigung von eventuellen nicht förderfähigen Anteilen erscheint dabei 
eine Förderung von etwa 50 % erreichbar. 
 
Bereits in dem Förderantrag der „Sozialen Stadt Pallaswiesenviertel / Mornewegviertel“ war 
das Projekt „Offenlegung des Darmbaches“ mit folgenden Zielen aufgenommen worden: 
- Aufwertung des Wohnumfeldes 
- Erhöhung der Aufenthaltsqualität im Quartier 
- Verbesserung des inneren und äußeren Quartiersimages

- 4 - 
Darmbachführung in der Grünanlage Im Tiefen See 
 
Die Grünanlage „Im Tiefen See“ erstreckt sich von der Helfmannstraße im Süden bis zur 
Straße „Im Tiefen See“ im Norden. In diesem Abschnitt soll der Darmbach offen geführt 
werden und so die vorhandene Grünanlage stärken und attraktiver machen.  
 
Die Grünanlage ist umgeben von Wohnbebauung (freistehende Einzel- oder Doppelhäuser, 
Reihenhäuser) und führt an einem vorhandenen Kinderspielplatz auf Höhe Junkersweg und an 
Spieleinrichtungen für Ältere zwischen Benzweg und „Im Tiefen See“ vorbei (Seilbahn, 
eingezäunter Bolzplatz). Im Maybachweg liegt der Kindergarten Friedrich-Fröbel-Haus der ev. 
Johannesgemeinde.  
 
Der mittlere Wasserabfluss des Darmbachs inkl. Meiereibach beträgt etwa 35 Liter pro 
Sekunde, die zugehörige Wassertiefe wird um die 10 cm liegen. Die Wasserführung des 
Darmbachs wird auf maximal 200 Liter pro Sekunde beschränkt indem das Hochwasser des 
Darmbaches vom Großen Woog abgemildert und auch zukünftig in die Abwasserkanalisation 
eingeleitet wird. Selbst bei diesem Maximalabfluss wird sich daher nur eine Wassertiefe von 20 
bis 30 cm ausbilden können. 
 
Bis zum Benzweg wird keine historisch bekannte Bachführung aufgegriffen.  
 
Unmittelbar nördlich des Benzweges liegt die denkmalgeschützte historische Bahnbrücke über 
den Darmbach: 
„Im Tiefen See – ehemalige Eisenbahnbrücke 
Die einjochige, inzwischen zugemauerte Sandsteinbrücke stammt noch aus der Bauzeit der 
Main-Rhein-Bahn 1857 und ist die älteste noch vorhandene Bahnbrücke in Darmstadt. Sie 
überquert den Darmbach. Als technisches Bauwerk erinnert sie an die verkehrstechnische 
Erschließung Darmstadts im 19. Jahrhundert und an die wirtschaftlich wichtige Anbindung der 
Stadt ans internationale Schienennetz.“  
(Stadt Darmstadt, Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmäler in 
Hessen, Hrsg. Landesamt für Denkmalpflege Hessen in Zusammenarbeit mit dem 
Magistrat der Stadt Darmstadt, Wiesbaden 1994, S. 160) 
 
Es ist beabsichtigt, das zugemauerte alte Tonnengewölbe wieder zu öffnen und den Darmbach 
wieder hindurch fließen zu lassen. Die Überdeckung soll in diesem Zusammenhang neu 
profiliert und mit Eisenbahnschienen versehen werden, um die ursprüngliche Funktion der 
Brücke wieder erlebbar zu machen. 
 
Nach der alten Eisenbahnbrücke soll der Bachverlauf zwischen den erhaltenen und 
abschnittsweise auch heute sichtbaren Uferbefestigungen des historischen Darmbachs liegen; 
weitere historische Uferbefestigungen sollen wieder freigelegt werden. 
 
Beginnend mit der alten Eisenbahnbrücke wird der gesamte Abschnitt zwischen Benzweg und 
„Im Tiefen See“ historisch eingefasst sein. 
 
Darmbachführung in der Grünanlage Carl-Schenck-Ring 
 
Die Grünanlage wurde in den Jahren 2014 und 2015 so ausgebaut, dass der offene Darmbach 
problemlos integriert werden kann. Die Grünanlage ist von Gewerbeflächen umgeben und eher 
landschaftsgärtnerisch konzipiert.

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In diesem Abschnitt gibt es keine historisch erhaltenen Strukturen des Darmbachs, obgleich 
der Darmbach noch im 19. und teilweise 20. Jahrhundert hier entlang floss. 
 
 
 
Darmstadt, 21.08.2015  
 
Dezernat I   Dezernat III    Dezernat IV 
    i. V. 
 
 
 
Jochen Partsch   Jochen Partsch   André Schellenberg  
Oberbürgermeister   Oberbürgermeister    Stadtkämmerer