Kommunikative Radverkehrsförderung: Erfolgreiche Etablierung der Kampagne Stadtradeln

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Fahrradbüro 
  
  
 
 
 
STADTRADELN 2022  
Zusammenfassung  
 
 
 
1. Hintergrund 
 
Zur Förderung eines umweltfreundlichen Verkehrsverhaltens hat der Ausschuss für Verkehr  und 
Mobilität der Stadt Münster im Frühjahr 2021 mit der Vorlage V/0024/2021 die Verstetigung der Teil-
nahme der Stadt Münster an dem Klima-Bündnis-Wettbewerb STADTRADELN beschlossen.  
 
Beim STADTRADELN geht es darum, die Stadtgesell-
schaft öffentlichkeitswirksam und in positiver Art und 
Weise mittels der als Wettbewerb konzipierten Kam-
pagne aufzufordern, in einem 21 -Tage-Zeitraum mög-
lichst viele Kilometer im Alltag mit dem Rad zurückzule-
gen. Dabei können sich die Teilnehmerinnen und Teil-
nehmer mit anderen Teams messen, insbesondere wett-
eifern aber auch die teilnehmenden Kommunen unterei-
nander um die meisten durch ihre Bürgerinnen und Bür-
ger zurückgelegten Radkilometer. 
 
Mit der Teilnahme a n STADTRADELN verfolgt die Stadt Münster das Ziel, die Motivation zur Nut-
zung des Fahrrades bei möglichst vielen Münsteranerinnen und Münsteranern zu erhöhen, einen 
Beitrag zum Klimaschutz zu leisten sowie Spaß und Begeisterung für das Fahrrad als Verkehrsmittel 
im Alltag zu erzeugen und zu festigen. 
 
Im Jahr 202 2 hat sich die Stadt Münster zum dritten Mal in Folge an der Aktion beteiligt, an der 
deutschlandweit über 2.500 Kommunen teilgenommen haben.  
 
 
2. Organisation 
 
Zur Vorbereitung der Kampagne wurde im Amt für Mobilität und Tiefbau ein Organisationsteam unter 
Federführung des Fahrradbüros gebildet. Unterstützung bei der Öffentlichkeitsarbeit erfolgte u.a. 
durch MünsterMarketing, das Amt für Kommunikation sowie die Stabsstelle Klima. Darüber hinaus 
hat der ADFC Münsterland die Kampagne aktiv unterstützt.   
 
Der dreiwöchige Durchführungszeitraum 2022 war Sonntag, 01.05.2022 – Samstag, 21.05.2022. 
 
 
3. Marketing 
 
Um auf den Wettbewerb aufmerksam zu machen, sind folgende zentrale Marketingbausteine um-
gesetzt worden: 
 
 Plakatkampagne im Stadtgebiet: Im Vorfeld der Kampagne wurden 220 großformatige Pla-
kate im Format 4/1 an Allgemeinstellen („Litfaßsäulen“) sowie 125 hinterleuchtete City-Light-
Abbildung 1: Logo STADTRADELN

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Poster im gesamten Stadtgebiet aufgehängt, um Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer 
auf den Wettbewerb hinzuweisen und zur Anmeldung zu motivieren.  
 
 
 
Abbildung 2: Plakat (Format 4/1) zu STADTRADELN im Straßenraum (Foto: Stadt Münster) 
  
 Kooperation mit Antenne Münster : Mit dem lokalen Radiosender wurde eine K ooperation 
eingegangen. Neben Radiospots wurde auch redaktionell über das STADTRADELN in 
Münster berichtet.  
 
 Pressemitteilungen: Im Vorfeld, während, sowie im Anschluss des Durchführungszeitraums 
wurden insgesamt vier Pressemitteilungen über das städtische Amt für Kommunikation ver-
sendet. Diese wurden von den regionalen Medien sowohl im Print als auch digital aufge-
nommen und veröffentlicht. Eine weitere Pressemitteilung erfolgt im Dezember anlässlich 
der landesweiten Preisverleihung „Schulradeln NRW“.     
 
 Social Media Marketing: Über die städtischen, durch das Amt für Kommunikation betreuten 
Social-Media-Kanäle (Facebook, Instagram, Twitter) wurde die Aktion fortwährend bewor-
ben.   
 
 E-Mail-Verteiler: Vor dem Start des Durchfüh rungszeitraums wurden die letztjährigen rund 
6.500 Teilnehmenden per Mail zur erneuten Teilnahme an der Aktion motiviert. Insgesamt 
erfolgte in 2022 vier Mal die direkte Ansprache der Stadtradelnden im Rahmen von Mailings.    
 
 A3-Plakate: Rund 200 Plakate im DIN A3 -Format wurden in Geschäften und (öffentlichen) 
Einrichtungen im gesamten Stadtgebiet aufgehängt.

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 Postkarten: An verschiedenen Auslagestellen in Münster wurden Gratispostkarten ausge-
legt, die auf den Wettbewerb aufmerksam gemacht haben und den Team s dazu verhelfen 
konnten, weitere Teammitglieder zu akquirieren. 
 
 
 
Abbildung 3:Postkarten laden zur Teilnahme an der Aktion ein (Foto: Stadt Münster) 
 
 Banner: An vier Haupteinfallstraßen in Münster (Steinfurter Straße, Albersloher Weg, Gre-
vener Straße, Roxeler Straße) überspannten Banner die Fahrbahn für einen Zeitraum von 
rund drei Wochen, um auf die Aktion hinzuweisen.  
 
 
 
Abbildung 4: STADTRADELN-Banner am Albersloher Weg (Foto: Stadt Münster)

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Darüber hinaus wurden eigene Kommunikationskanäle  des Fahrradbüros, von MünsterMarketing 
bzw. der Stabsstelle Klima genutzt, um auf STADTRADELN aufmerksam zu machen (z.B. Newslet-
ter). Der ADFC Münsterland hat mehrere umfassende Einträge zum Münsteraner STADTRADELN 
auf seiner Homepage bzw. im LeezenKurier veröffentlicht. 
 
   
4. Gewinnspiel / Preise  
 
Um die Motivation zu erhöhen, an STADTRADELN teilzunehmen, wurden im Vorfeld lokale Preise 
für die beiden besten Einzelradelnden (männlich / weiblich) sowie das Team (bestehend aus min-
destens zehn Personen) mit den radelaktivsten Mitgliedern (Durchschnittswert) ausgelobt. Das 
Team mit der höchsten Gesamtkilometerleistung wurde mit dem symbolischen Wanderpokal „Das 
goldene Rad“ geehrt. 
 
 
 
Abbildung 5: Der Hauptpreis der Verlosungsaktion – eine Radreise im Münsterland – wird durch Oberbürgermeister Mar-
kus Lewe unter Beisein des Sponsors der glücklichen Gewinnerin übergeben (Foto: Stadt Münster) 
Zudem hatten alle Teilnehmenden, die mehr als 20 Kilometer „erradelt“ haben, die Chance, im Rah-
men einer integrierten Verlosungsaktion fahrradbezogene Sachp reise im Gesamtwert von über 
2.000 € zu gewinnen. Zur Verfügung gestellt wurden die Preise dankenswerterweise durch den lo-
kalen Fahrradeinzelhandel. Hauptpreis war ein Gutschein in Höhe von über 600,- € für eine Radreise 
auf der 100-Schlösser-Route für zwei Personen, den das Münsteraner Dienstradleasing-Unterneh-
men "Radelnde Mitarbeiter" sponserte.  
 
Auch für Schulen wurden erneut  eigenständige 
Preise auf lokaler Ebene ausgelobt, um im Sinne 
der Mobilitätsbildung Schülerinnen und Schüler al-
ler Grundschulen bzw. weiterführenden Schulen 
für eine Teilnahme zu gewinnen und die Begeiste-
rung für das Radfahren mit anderen zu teilen. Auf 
Landesebene wurde zudem in NRW zum zweiten 
Abbildung 6: Logo Schulradeln

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Mal der mit dem STADTRADELN verzahnte und parallel stattfindende Wettbewerb „Schulradeln  
NRW“ durchgeführt, erstmals auch mit einer eigenständigen Siegerehrung im Dezember 2022 unter 
Anwesenheit des Landesverkehrsministers Oliver Krischer.  
  
 
5. STADTRADELN-Stars 
 
Eine hohe Motivation und viel Engagement für die Themen Radverkehr, Klimaschutz und Lebens-
qualität haben auch die drei Münsteraner STADTRADELN-Stars gezeigt, die eine besondere  Her-
ausforderung auf sich genommen hatten: Sie verzichteten während der 21 STADTRADELN -Tage 
darauf, ein Auto zu nutzen. Über ihre Erfahrungen, wie der Alltag ohne Auto gemeistert werden kann, 
haben Otfried Berges, Pendler zwischen Münster und Steinfurt, Nina Vollmer, Studentin an der FH 
Münster sowie Thiemo Sieger, Lehrer am Ratsgymnasium in regelmäßigen Blogeinträgen berichtet. 
Die drei waren im Vorfeld dem im Fahrradbüro -Newsletter veröffentlichten Aufruf gefolgt, sich als 
„Stadtradeln-Star“ zu bewerben  und ihre persönliche Motivation in einem kurzen „Bewerbungs-
schreiben“ darzulegen. Sie wurden dabei unter einem knappen Dutzend an Interessentinnen und 
Interessenten durch die Fahrradbüro-Jury ausgewählt.   
  
 
6. Umsetzung / Aktivitäten während des Durchführungszeitraums 
 
Startschuss / „Mit dem Rad ins Bad“: 
 
Der „Startschuss“ zum STADTRADELN in Münster erfolgte in 2022 nicht nur symbolisch durch ein 
gemeinsames und zur Teilnahme motivierendes Pressefoto von Oberbürgermeister Markus Lewe 
und Stadtbaurat Robin Denstorff mit den drei Stadtradeln-Stars, Katja Siepmann als Vertretung für 
den ADFC Münsterland und Malte Konrad vom Fahrradbüro, sondern konnte durch die Lockerung 
der pandemiebedingten Einschränkungen erstmals auch im Rahmen eines Auftaktevents zelebriert 
werden.  
 
Dazu wurde in Kooperation mit dem Sportamt der Stadt Münster die Aktion “Mit dem Rad ins Bad“ 
ins Leben gerufen. Anlässlich des Beginns des hiesigen Stadtradeln -Zeitraums und Start der 
Freibad-Saison am 1. Mai fand eine öffentliche Radtour statt, die – begleitet durch den ADFC 
Münsterland – nach rund 20 Kilometern an der Coburg endete, wo an diesem Tag alle Gäste, die 
mit dem Rad kamen, kostenlosen Eintritt  erhielten. Vor Ort luden Musik,  ein Infostand des ADFC 
sowie weitere Angebote zum Baden und Verweilen ein.  
Abbildung 7: Stadtradeln-Star Otfried  
Berges (Foto: Stadt Münster) 
Abbildung 8: Stadtradeln-Star Nina 
Vollmer (Foto: Stadt Münster) 
Abbildung 9: Stadtradeln-Star 
Thiemo Sieger (Foto: Stadt Münster)

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Abbildung 8: Symbolischer "Startschuss" zum Stadtradeln (Foto: Stadt Münster) 
 
 
 
Abbildung 9: Teilnehmende der Auftaktradtour „Mit dem Rad ins Bad“ am Hafenplatz (Foto: Stadt Münster)

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Stadtradeln-Tour: 
 
Auch im dritten STADTRADELN-Jahr lud das städtische Fahrradbüro g emeinsam mit dem ADFC 
Münsterland während des STADTRADELN-Zeitraums zu einer etw a 2 0 Kilometer langen Fei er-
abend-Tour, um – unterstützt durch Kollegen aus dem Amt für Mobilität und Tiefbau und dem Stadt-
planungsamt – mit interessierten Bürgerinnen und Bürgern und in informellem Rahmen über aktuelle 
Radverkehrs- und Stadtentwicklungsprojekte in Münster ins Gespräch zu kommen. Mit rund 20 Teil-
nehmenden konnten so rund 400 weitere STADTRADELN-Kilometer gesammelt und Stimmen und 
Feedback zu diversen Radverkehrsmaßnahmen aus der Bürgerschaft eingeholt werden. Das 
zwanglose Format wurde von allen Seiten als positiv bewertet und soll auch in 2023 seine Wieder-
holung finden.   
 
 
 
 
7. Ergebnisse 
 
Mehr als 10.000 aktive Radelnde erfuhren in knapp 500 Teams beim Münsteraner STADTRADELN 
2022 fast 2 Millionen Radkilometer. Durchschnittlich hat jede(r) Teilnehmende annähernd 200 Kilo-
meter mit dem Rad zurückgelegt. Davon ausgehend, dass die Strecken alternativ mi t einem PKW 
zurückgelegt worden wären, konnten 300t CO2 vermieden und ein aktiver Beitrag zum Klimaschutz 
geleistet werden. Von 181 Parlamentarierinnen und Parlamentariern in Rat und Bezirksvertretungen 
nahmen 51 aktiv beim STADTRADELN teil.  
 
Im Vergleich zum Vorjahr konnte die Anzahl der Mitradelnden um rund 55% gesteigert werden. Auch 
die erreichte Gesamtkilometerleistung in der Stadt Münster konnte nochmal um 40% verbessert 
Abbildung 12: Teilnehmende der STADTRADELN-Feierabend-Tour auf der neuen Kanalpromenade in Hiltrup 
(Foto: Norbert Bieder, ADFC Münsterland)

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werden. Hier zahlt sich aus, dass der Wettbewerb aus den Vorjahren bekannt war, noch wahrnehm-
barer im Stadtraum auf die Aktion hingewiesen wurde und auch Sch ulen noch intensiver zur Teil-
nahme animiert wurden. Untenstehend ist ein Vergleich der wesentlichen Kennzahlen für die Jahre 
2020, 2021 und 2022 dargestellt.    
 
Tabelle 1: Stadtradeln-Kennzahlen 
 2020 2021 2022 
Aktive Radelnde 4.069 6.501 10.064 (+ 55% ggü. 2021) 
Aktive Parlamentarier 23/186 51/180 51/181 
Teams 342 358 495 
Gefahrene Kilometer 914.414 1.393.451 1.948.616 (+ 40% ggü. 2021) 
t CO2-Vermeidung 134 205 300 
 
 
 
 
 
 
 
 
Abbildung 13: Ergebnisübersicht STADTRADELN Stadt Münster im Vergleich – 2022 (oben), 2021 (mittig), 2020 (unten)

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Stadtweites Ranking: 
 
Die beeindruckenden Teamleistungen der Münsteraner Teams sind – nach geradelten Gesamtkilo-
metern – in der untenstehenden Tabelle dargestellt  (Top 2 0). Über die Webseite www.stadtra-
deln.de/muenster lässt sich die vollständige Tabelle einsehen und auch nach anderen Parametern 
sortieren (Hinweis: Die Daten werden vor Beginn der neuen STADTRADELN-Saison gelöscht). 
 
Die „Städtische Gesamtschule Münster-Mitte“ sicherte sich wie im Vorjahr mit 82.409 Kilometern die 
Top-Platzierung – eine hervorragende Gemeinschaftsleistung von 408 Teammitgliedern. Dicht da-
rauf folgt das Team der „Stadtverwaltung Münster“, die „Uniklinik & Medizinische Fakultät Münster“ 
erradelte Platz 3.  
 
Ein Einblick in die untenstehende Liste der Top 2 0 zeigt die Vielfalt der Teams, die sich beim 
STADTRADELN engagieren und um die meisten Radkilometer wetteifern. Ein Großteil der Teams 
sind Unternehmen/Betrieben (124) zuzuordnen, Vereine/Verbände sind mit rund 50 Teams angetre-
ten, Ämter/Verwaltung sowie das Gesundheitswesen mit rund 35 Teams, einzelne Ortsteile mit etwa 
20 Teams. Knapp 80 Teams haben sich in Familienverbänden zusammengefunden.  
 
Neben den Teamleistungen sollen bei der Betrachtung des stadtweiten Rankings auch die außer-
gewöhnlichen Einzelleistungen erwähnt werden, wenngleich diese für „Durchschnittsradfahrende“ 
wohl kaum zu erreichen  sind und daher auch nicht als individuelle Benchmark dienen sollten : So 
gab es wie auch in den Vorjahren rund 100 Radelnde, die in den drei Wochen des Durchführungs-
zeitraums mehr als 1.000 Kilometer auf dem Sattel zurücklegten. Die drei Radelnden mit der höchs-
ten Kilometerleistung kamen auf 3.520 (Platz 1) bzw. 2.666 (Platz 2) bzw. 2.354 (Platz 3) Kilometer!

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Abbildung 14: Teamranking in Münster (TOP 20 nach geradelten Gesamtkilometern) 
Im Rahmen des NRW-weiten Sonderwettbewerbs „Schulradeln“ nahmen 37 Schulen aus Münster 
teil. Auf lokaler Ebene gehören zu den erfolgreichsten weiterführenden Schulen (nach höchsten Ge-
samtkilometern / nach höchsten Durchschnittskilometern) die Städtische Gesamtschule Münster -
Mitte Münster bzw. das Anne-Frank-Berufskolleg, die beiden besten Grundschulen (nach höchsten 
Gesamtkilometern / nach höchsten Durchschnittskilometern) sind die Peter-Wust-Schule sowie die 
Paul-Gerhardt-Schule. 
 
 
Interkommunaler Vergleich: 
 
Um die in den teilnehmenden Kommunen gesammelten Radkilometer vergleichbar zu machen, gibt 
es fünf Größenkategorien, in denen Kommunen miteinander um die meisten Radkilometer wettei-
fern. Die Stadt Münster liegt in der Größenkategorie 100.000 – 499.999 Einwohner.  
 
Mit der Gesamtleistung von 1.948.616 Radkilometern liegt Münster in dieser  Größenkategorie auf 
Platz 5 – erneut eine deutliche Verbesserung gegenüber den Vorjahren (2021: Platz 9; 2020: Platz 
17). Allerdings ist darauf hinzuweisen, dass es sich bei allen höhere platzierten „Kommunen“ um 
(Land-)Kreise handelt, in denen die Ergebnisse der kreisangehörigen Kommunen zusammengezählt 
werden. Die Stadt Münster ist also in ihrer Größenkategorie die erfolgreichste kreisfreie Stadt.    
 
Die Top 20 der Kommunen in der Größenklasse 100.000 – 499.999 Einwohner ist in der Tabelle auf 
der folgenden Seite dargestellt und kann vollständig ebenfalls über die Webseite www.stadtra-
deln.de/ eingesehen sowie nach anderen Parametern sortiert werden (Hinweis: Die Daten werden 
vor Beginn der neuen STADTRADELN-Saison gelöscht).

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Abbildung 15: STADTRADELN-Ergebnis in der Größenkategorie 100.000 - 499.999 EW (TOP 20; Münster auf Platz 5)

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8. Lokale Preisverleihung  
 
Die lokale Preisübergabe fand in feierlicher Atmosphäre in der Rüstkammer im Stadtweinhaus statt. 
Dort kamen die besten Einzelradelnden sowie ‚Captains‘ der erfolgreichsten Teams zusammen, um 
durch Oberbürgermeister Markus Lewe und Stadtbaurat Robin Denstorff die Urkunden und Wert-
gutscheine entgegen zu nehmen.  
Besonderer Dank für das persönliche Engagement und für die Unterstützung wurde auch den drei 
STADTRADELN-Stars sowie dem ADFC Münsterland entgegengebracht. 
 
 
 
9. Preisverleihung Schulradeln NRW 
 
Nachdem bereits im letzten Jahr der Sonderwettbewerb „Schulradeln NRW“, landesweit koordiniert 
durch das Zukunftsnetz Mobilität NRW, ins Leben gerufen wurde, hat in diesem Jahr erstmals auch 
eine Prämierung der landesw eit besten Schulen (weiterführende Schulen / Grundschulen)  in den 
Kategorien „Anzahl geradelter Kilometer“ und „Anzahl aktiver Radelnde“ stattgefunden. Gleich zwei 
Münsteraner Schulen waren dabei erfolgreich und wurden bei der Preisverleihung am 8. Dezember 
in Kaarst durch Landesverkehrsminister Oliver Krischer mit Urkunden und Geldpreisen geehrt.   
 
Während die Mathilde-Anneke-Gesamtschule mit beeindruckenden 819 Mitradelnden den landes-
weit zweiten Platz hinsichtlich der Anzahl der aktiven Mitradelnden  erreichte, konnte sich die Ge-
samtschule Münster-Mitte mit unglaublichen 82.409 Kilometern über den dritten Platz aller weiter-
führenden Schulen hinsichtlich der Zahl der geradelten Kilometer freuen! Vertreterinnen und Vertre-
ter der beiden Schulen nahmen die Preise unter Begleitung von Bürgermister Klaus Rosenau  bei 
der Siegerehrung freudestrahlend entgegen. Auch im kommenden Jahr soll das Schulradeln, inte-
griert in die Aktion Stadtradeln, wieder stattfinden. 
 
 
Abbildung 16: Preisverleihung STADTRADELN 2022 mit allen Preisträgerinnen und Preisträgern (Foto: Stadt Münster)

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Abbildung 17: Vertreterinnen und Vertreter de r Mathilde-Anneke-Gesamtschule freuen sich gemeinsam mit Landesver-
kehrsminister Oliver Krischer und Bürgermeister Klaus Rosenau übe r den 2. Platz in der Kategorie „Meiste aktive Ra-
delnde" (Foto: Zukunftsnetz Mobilität NRW/Smilla Dankert) 
 
 
Abbildung 18: Vertreter der Gesamtschule Münster-Mitte freuen sich gemeinsam mit Landesverkehrsminister Oliver Kri-
scher und Bürgermeister Klaus Rosenau über den 3. Platz in der Kategorie „Meiste geradelte Kilometer" (Foto: Zukunfts-
netz Mobilität NRW/Smilla Dankert)

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10. STADTRADELN-Daten 
 
Neben dem Ziel, die Leezenkultur mithilfe derartiger K ampagnen weiter zu s tärken, profitiert die 
Stadt Münster weiterhin auch von den im R ahmen des STADTRADELN erhaltenen Datensätzen. 
So werden die über Stadtradeln-App erfassten Tracking-Daten der Verwaltung in anonymisierter 
Form zur Verfügung gestellt. Über ein digitales Dashboard lassen sich so u.a. Heatmaps, Radver-
kehrsmengen oder Geschwindigkeiten auf Basis der STADTRADELN-Daten abbilden. 
 
Dadurch können für die Stadt Münster wie auch die Umlandkommunen wichtige zusätzliche Erkennt-
nisse für zukünftige Planungen erlangt werden. So können die Angaben zu Radverkehrsmengen – 
die natürlich vor allem in der vergleichenden Betrachtung oder auf einen DTV hochgerechnet inte-
ressante Erkenntnisse liefern – beispielsweise als Argumentations-, Priorisierungs-, und Evalua-
tionshilfe bei der Umsetzung kommender Radverkehrsmaßnahmen dienen. 
 
 
 
 
 
11. Zusammenfassende Evaluation 
 
Aus den vorstehend beschriebenen Resultaten, der internen Evaluation sowie dem weiteren Feed-
back lassen sich folgende Schlussfolgerungen ziehen: 
 
 Die Teilnahme an der Aktion STADTRADELN hat sich in der Stadt Münster weiter etab-
liert. So konnte mit über 10.000 Teilnehmenden und fast 2 Millionen Radkilometern die 
Teilnehmerzahl wie auch Kilometerleistung im Vergleich zu den Vorjahren nochmals deut-
lich erhöht werden. 
 Die Analyse der teilnehmenden Teams zeigt, dass eine breite Stadtgesellschaft und so-
wohl Einwohnerinnen und Einwohner wie auch Pendlerinnen und Pendler mittels derartiger 
Kampagnen erreicht werden können. Im Zuge eines angestrebten urbanen Mobilitätswan-
dels gilt es nun, noch mehr Menschen zu motivieren, das Fahrrad als Verkehrsmittel im 
Alltag zu nutzen und zugleich das eigene Mobilitätsverhalten zu reflektieren. 
 Die nochmal intensivierte Ansprache der Schulen hat gemeinsam mit der Einführung des 
Sonderwettbewerbs „Schulradeln NRW“ dazu geführt, dass sich inzwischen über 35 Schu-
len an der Aktion beteiligen und dieses überaus große Engagement teils auch landesweit 
heraussticht, wie die Ehrung von gleich zwei Münsteraner Schulen zeigt.    
 
Um in Zukunft noch mehr Menschen zu bewegen, am STADTRADELN teilzunehmen, sollten fol-
gende Maßnahmen umgesetzt werden: 
 
Abbildung 19: Heatmap auf Basis der STADTRADELN-Daten 2022 (Quelle: Vision Velo UG)

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 Die 2022 erstmalig durchgeführte Aktionen „Mit dem Rad ins Bad“ hat sich als öffentlich-
keitswirksames Auftaktevent zum Münsteraner STADTRADELN gezeigt und soll deshalb 
auch in 2023 möglichst wiederholt werden. 
 In Münster ansässigen Firmen/Einrichtungen sollen – beispielsweise durch Zurverfügungs-
tellung von Werbematerial – in noch stärkerem Maße zur Teilnahme motiviert werden, um 
weitere Pendlerinnen und Pendler erreichen zu können.  
 Die Verknüpfung des STADTRADELN-Zeitraums mit weiteren Aktivitäten / Angeboten 
(z.B. Lastenradevents / Vorschläge für thematische STADTRADELN-Touren zur eigenen 
Befahrung) soll geprüft werden, um den Anreiz zu erhöhen, Radkilometer zurückzulegen 
und zugleich den Bekanntheitsgrad des Wettbewerbs weiter zu steigern. 
 Weiterhin gezielte Ansprache von Parlamentarierinnen und Parlamentariern, um an die 
Vorbildfunktion der Politik zu appellieren und für die Thematik zu sensibilisieren.

Anlage A zur V/0009/2023 
Kurzüberblick 
Mit der jährlichen und zunehmend etablierten Kampagne „Stadtradeln“ fördert die Stadt Münster 
das umweltfreundliche Mobilitätsverhalten ihrer Bürgerinnen und Bürger. Ziel ist es, dass weitere 
Nutzergruppen die Vorteile des Rads als urbanes Alltagsverkehrsmittel für sich entdecken. 
Dadurch soll ein Beitrag zur nachhaltigen Stadtentwicklung und zum Klimaschutz geleistet sowie 
die Leezenkultur in der Stadt gefestigt werden.   
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
Mit der Vorlage wird folgendes Ziel aus dem ISM-Prozess verfolgt: 
 
 Wir werden Münster zu einer Stadt mit höchster Lebens- und Erlebnisqualität weiterentwi-
ckeln: 
 mit hoher Umwelt- und Naturqualität 
 mit breitem Freizeit- und Sportangebot 
 mit hohem Wohnwert, Familienfreundlichkeit und sozialer Balance in der Stadtgesellschaft 
 
Zur Erreichung des Teilziels ist ein jährlicher finanzieller Bedarf von 12.000,- € einkalkuliert. 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und -anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan x Ja  Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan  Ja x Nein   
Im beschlossenen Haushaltsplan 2023 enthalten? x Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? x Ja  Nein   
Bereits veranschlagt? x Ja  Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
 überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
x vollständig 
freiwillig 
Die jährliche Kampagne schafft einen Anreiz, sich bewusst mit dem Thema Mobilität auseinander-
zusetzen, kann dadurch im positiven Sinne einen Einfluss auf das individuelle Mobilitätsverhalten 
nehmen und leistet somit einen Beitrag zum Masterplanprozess Mobilität Münster 2035+ und dem 
Masterplan 100% Klimaschutz. 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
Die Querschnittsthemen Nachhaltigkeit und Klimaschutz werden durch die Durchführung der 
Kampagne STADTRADELN maßgeblich tangiert.

V/0009/2023 
V/0009/2023 
 
 
Öffentliche Berichtsvorlage 
Betrifft 
 
Kommunikative Radverkehrsförderung: Erfolgreiche Etablierung der Kampagne Stadtradeln 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   08.02.2023 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Bericht 
 
 
Bericht: 
 
Zum dritten Mal in Folge hat sich die Stadt Münster im zurückliegenden Jahr 2022 an der Aktion 
„Stadtradeln“ beteiligt, die jährlich deutschlandweit durch das Städtenetzwerk Klima-Bündnis organi-
siert wird. Damit ist Münster eine von inzwischen mehr als 2.500 Kommunen, die durch Teilnahme an 
dem interaktiven Wettbewerb gemeinsam mit der Stadtgesellschaft ein Zeichen für umweltfreundliche 
Mobilität setzt. Gleichzeitig ist es Ziel der Aktion, die Leezenkultur in der Stadt weiter zu stärken und 
die Begeisterung für die Leeze als urbanes Verkehrsmittel miteinander zu teilen.  
 
Während des dreiwöchigen Wettbewerbszeitraums im Mai 2022 waren alle Münsteranerinnen und 
Münsteraner sowie all jene, die der Stadt aus beruflichen oder schulischen Gründen bzw. durch Ver-
einstätigkeiten verbunden sind, aufgefordert, möglichst viele Kilometer im Alltag mit dem Rad zurück-
zulegen und sich an der Aktion zu beteiligen. Und mehr denn je sind diesem Aufruf gefolgt: 10.064 
aktive Mitradelnde sammelten 1.948.616 Radkilometer und verm ieden dadurch 300 Tonnen Co2 -
Emissionen.  
 
Die untenstehende Tabelle 1 verdeutlicht die positive Entwicklung der wesentlichen lokalen Stadtra-
deln-Kennzahlen seit erstmaliger Teilnahme im Jahr 2020. 
 
Tabelle 1: Lokale Stadtradeln -Kennzahlen in Münster  
 
 2020 2021 2022 
Aktive Radelnde 4.069 6.501 10.064 (+ 55% ggü. 2021) 
Aktive Parlamentarier 23/186 51/180 51/181 
Teams 342 358 495 
Gefahrene Kilometer 914.414 1.393.451 1.948.616 (+ 40% ggü. 2021 ) 
t CO2-Vermeidung 134 205 300 
  
Auch im nationalen Vergleich der teilnehmenden Kommunen zahlt sich das hohe Engagement – jeder 
Kilometer zählt! – der Münsteranerinnen und Münsteraner aus: Mit fast 2 Millionen Radkilometer 
schafft es die Stadt Münster beim Stadtradeln erstmals  in die Top 5 der radaktivsten Kommunen in 
der Größenkategorie von 100.000 bis 499.999 Einwohnern. Besonders erfolgreich waren mit der Ma-
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
12.01.2023  
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Konrad 
Telefon: 492-7211 
KonradMalte@stadt-
muenster.de

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V/0009/2023 
thilde-Anneke-Gesamtschule und der Gesamtschule Münster -Mitte auch gleich zwei Münsteraner 
Schulen im Rahmen des in das Stadtradeln integrierten Sonderwettbewerbs „Schulradeln NRW“. Die 
beiden Schulen zählten zu den landesweit radaktivsten Schulen und wurden im Dezember 2022 bei 
einer offiziellen Preisverleihung durch Landesverkehrsminister Oliver Krischer geehrt.  
 
Eine ausführliche Zusammenfassung über das Münsteraner Stadtradeln 2022 ist der Anlage 1 zu 
entnehmen. Eine Kurzanalyse zeigt, dass 
 sich die Aktion zunehmend in der Stadtgesellschaft etabliert, die Teilnahme erneut als Erfolg 
verbucht werden kann und die Anzahl an Mitradelnden im Vergleich zum Vorjahr nochmals 
um mehr als 50% erhöht werden konnte. 
 das Format durch seine motivierenden Aspekte und die auch deutschlandweit wachsende Be-
kanntheit eine breite Stadtgesellschaft anspricht und einen wichtigen kommunikativen Beitrag 
zur Radverkehrsförderung in Münster leistet. 
 durch die Aktion weiterhin ein Anreiz geschaffen wird, dass Bürgerinnen und Bürger die Vor-
teile des Rads als Verkehrsmittel im Alltag für sich entdecken können und die Akzeptanz für 
das Fahrrad als nachhaltiges urbanes Verkehrsmittel steigt.     
 
Der AVM hat bereits mit der Vorlage V/0024/2021 beschlossen, dass die Teilnahme an der Kampag-
ne verstetigt werden soll. In diesem Jahr soll der Schwerpunkt daraufgelegt werden, 
 die Teams (insbesondere Schulen und Unternehmen) bei der Durchführung der Aktion konkret 
zu unterstützen, indem beispielsweise Werbematerial wie Flyer und Plakate zur Verfügung 
gestellt werden. 
 den Stadtradeln-Zeitraum zu nutzen, um Informationen zu aktuellen Radverkehrsprojekten 
(Fahrradstraße Bohlweg, Kanalpromenade etc.) wie auch zur Vielfalt urbaner Mobilität zu 
kommunizieren – etwa durch thematische Touren durchs Stadtgebiet. 
 die gemeinsam mit dem Sportamt in 2022 erstmals durchgeführte Aktion „Mit dem Rad ins 
Bad“ anlässlich des Sta dtradeln-Starts und der Freibad -Saisoneröffnung als Auftaktevent 
möglichst in ähnlicher Form zu wiederholen.    
 
Der diesjährige Durchführungszeitraum für das Münsteraner Stadtradeln ist vom 01. Mai – 21. Mai 
2023 geplant.  
 
 
In Vertretung 
 
 
 
 
gez.  
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
Anlagen: 
Anlage A 
Anlage 1: Zusammenfassung Stadtradeln 2022