Genehmigung Dringlichkeitsentscheidung: Einrichtung von Radfahrstreifen auf der Achse Christophstraße im Rahmen der Umsetzung des Radverkehrskonzepts Innenstadt

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Ladezone 
Ladezone 
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11.00 
75 
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3.19 
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S
B
Plan 2 
Plan 3 
6xP 
Vorziehung 
Seitenraum 
3 cm 
Ladezone 11m (NEU) 
S
10xP 
1xP 
Plan 3 
Plan 4 
2xP 
21xP schräg 
Neue Querungshilfe
m
it FGÜ
FP 
3 cm 
3 cm 3 cm 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
Betonstein- 
platten 30/30 
Betonstein- 
platten 30/30 
Betonstein 
10/20 
Betonstein 
10/20 
Schachtdeckel 
auf Höhe bringen 
Laterne versetzen 
4-2 
16 
13 
5-11 
14 
25-29 
1
3
37 
1
Industrie- und Handelskam
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F
18-24 
23 21 17 
23-15 
1
Börsenplatz 
Gereonstraße 
Kardinal-Frings-Straße 
Kattenbug 
Cardinalstraße 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B B
B B
~
~
~
~
B B B B
S 3/3 
S 3/3 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
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S 1/1 
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B
S
X
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X
X
X
S 3/3 
S 3/3 
werktags 
8 - 18h 
werktags 
8 - 18h 
Legende 
Parken Kfz 
Fahrradparken neu 
Fahrradparken Bestand 
Ladezone neu 
Ladezone Bestand 
Amtsleiter/-in (66) 
Datum 
Straßenname/Massnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Sachbearbeiter/ Datum 
Maßstab 
Zeichner/ Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
Pos. 
A
B
C
Übersichtsplan 
Vermessungtechnische Grundlage im Höhensystem: Koordinatensystem:
NHN NN Gauß-Krüger UTM/ ETSR85
x
250 
Christophstraße 
950 mm 297 mm
gez. 
Harzendorf 
20.05.2019 
gez. 
Dörkes 
17.05.2019 
gez. 
Möllers 
10.05.2019 
gez. 
Weischet 
10.05.2019 
Weischet / 11.04.2019 
Bunnick / 17.04.2019 
17.04.2019 Plan 3 von 5 
Innenstadt / Altstadt-Nord 
Anlage 2.3 Gereonstraße / Unter Sachsenhausen 
Achse Christophstraße 
Umwandlung Kfz-Fahrspur in Radfahrstreifen 
X
642 Lichtsignalanlagen 
661-2 Parkraumkonzepte - Stellplatzentfall Kenntnisnahme 
664-1 Taktile Leitelemente 
(661-4) (661-42)
24.04.2019 gez. Rosenstein 
FGÜ eingezeichnet 
Weischet Weischet 26.04.2019 
gez. Schipper 17.05.2019 
gez. Sämann 14.05.2019

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00
0
00
1:3 0.0 00
Maßstab: 
±
Planungsbüro VIA eG
Marspfortengasse 6
50667 Köln
© Geobasis NRW <2014>
Radverkehrsgutachten für die 
Kölner Innenstadt
Kurzfristige Sofortmaßnahmen
Bearbeitet: 11/15
MIV-Vorrang-Straßen
(Radfahren auf Radverkehrsinfrastruktur)
Rad-(Fuß-)Vorrang-Straßen
(Radfahren im Mischverkehr)
potentielle Rad-(Fuß-)Vorrangstraße
keine Radverkehrsinfrastruktur
Vorschlag Kurzfristige Maßnahme
Flächenhaft befahrbares Gebiet
(Anlieger-/Wohnstraßen, Grünwege)
#0 Einfallstore
Anlage 1

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
VIII/66/661/4 
 
Vorlagen-Nummer 
 2529/2019 
Freigabedatum 
  
Dringlichkeitsentscheidung und Genehmigung zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Entscheidung durch den Bezirksbürgermeister und ein Mitglied der Bezirksvertretung gemäß § 36 
Absatz 5, Satz 2 GO NRW und Genehmigung durch die Bezirksvertretung. 
Betreff 
Einrichtung von Radfahrstreifen auf der Achse Christophstraße im Rahmen der Umsetzung 
des Radverkehrskonzepts Innenstadt 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 12.09.2019 
 
Begründung für die Dringlichkeit: 
Ende 2018 hat das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur der Stadt Köln einen För-
derbescheid über 4,15 Millionen Euro zur „Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme“ übergeben. 
Der Förderaufruf erfolgte im Juni 2018 und war an Städte und kommunale Unternehmen in den von 
Stickoxid-Grenzwertüberschreitungen betroffenen Kommunen gerichtet. Der Bund fördert damit die 
Umsetzung von Maßnahmen aus den Masterplänen für die Gestaltung nachhaltiger und emissions-
freier Mobilität. 
 
Das Ziel der Förderung ist es, den Verkehrsablauf insbesondere an hochbelasteten Hauptverkehrs-
straßen zu verbessern. Hierzu sind aufgrund der unterschiedlichen Systemvoraussetzungen an meh-
reren Stellen im städtischen Verkehrstechnik-Netzwerk Erneuerungen, Anpassungen und Funktions-
erweiterungen vorzunehmen. 
 
Für die Erneuerung der Lichtsignalanlagen werden Fördermittel des Bundes aus dem o. g. Programm 
zur Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme in Anspruch genommen. Aufgrund zeitlicher Vorga-
ben des Fördergebers ist eine Umsetzung der Maßnahmen in 2020 sicherzustellen. 
 
Damit die Stadt Köln die Planungen zur Ausführungsreife weiterentwickeln und in die Vergabe geben 
kann, muss die Bezirksvertretung Innenstadt baldmöglichst über die Maßnahme entscheiden. 
 
Beschluss: 
Gem. § 36 Abs. 5 Satz 2 GO NW in Verbindung mit § 10 der Hauptsatzung beschließen wir: 
 
1. Die Bezirksvertretung Innenstadt begrüßt die vorgelegte Planung und beauftragt die Verwal-
tung damit, diese unter Berücksichtigung der Anpassungswünsche der Bezirksvertretung Innenstadt 
(siehe 3. ff.) umzusetzen. Damit werden auf der Achse Christophstraße/Gereonstraße/ Unter Sach-
senhausen/An den Dominikanern zwischen der Fußgängerzone am Kaiser-Wilhelm-Ring und dem 
Kreisverkehr an der Marzellenstraße in beiden Fahrtrichtungen Radfahrstreifen oder Schutzstreifen 
eingerichtet. Die Kreuzungsbereiche mit den Nebenrichtungen werden nach den örtlichen Erforder-
nissen radfahrerfreundlich angepasst. 
2. Die Lichtsignalanlage am Knotenpunkt Unter Sachsenhausen/Kattenbug wird zurückgebaut 
und durch einen Fußgängerüberweg ersetzt. 
3. Die Schrägparkplätze an der Gereonstr. vor dem Edith-Stein-Denkmal werden in Längspark-
plätze umgewandelt. Begründung: Unvorsichtig schräg ausparkende Kfz können auf dem künftigen 
Radfahrstreifen Radfahrende gefährden.

2 
 
4. Die Werbetafel zwischen der Einmündung Börsenplatz und den Schrägparkständen soll ver-
setzt oder entfernt werden. Die Verwaltung möge dies prüfen. Begründung: Die Werbetafel be-
schränkt die Sicht der künftig auf dem Radfahrstreifen Radfahrenden auf den Parkstreifen und die der 
Parkenden auf die Radfahrenden. 
5. An der Mohrenstraße werden die drei Inseln im Kreuzungsinnenbereich zurückgebaut, um 
eine geradlinigere Führung des Radverkehrs in Nord-Süd-Richtung zu erzielen. Dem sich von den 
Ringen in Richtung Innenstadt bewegenden Radverkehr wird direktes Linksabbiegen in den Klingel-
pütz sowie direktes Rechtsabbiegen in die Mohrenstrasse ermöglicht. Lichtsignaltechnisch ist dazu 
die Installation zusätzlicher Blinker notwendig, da zu Fuß Gehende in derselben Phase bei Grün die 
Mohrenstraße überqueren. Die Parkplätze hinter dem Taxistand entfallen. Der Fußgängerüberweg 
Gereonsdriesch wird optimiert. Begründung: Die jetzige Verkehrsführung ist für alle Verkehrsteilneh-
menden verwirrend. Die Kosten für den Rückbau sind in dieser Vorlage nicht berücksichtigt. 
6. Die Rechtsabbieger Spur in den Gereonsdriesch entfällt. Begründung: Aufgrund der geringen 
Zahl der nach rechts in den Gereonsdriesch abbiegenden Kfz kann die separate Abbieger-Spur ent-
fallen. Dadurch entfällt die geplante Fahrradweiche, und es entsteht Raum für eine geradlinige Füh-
rung des Radverkehrs über den Knotenpunkt bei 2,50m Breite. 
7. Der Rechtsabbieger Christophstr Richtung Ring in die Von-Werth-Str. entfällt. Der Verkehr 
kann auf dem Kaiser-Wilhelm-Ring rechts abbiegen. Begründung: Durch den Entfall des Rechtsab-
biegers können im östlichen Knotenpunktarm die 2,50 m breiten Radfahrstreifen statt 1,60 m breiter 
Schutzstreifen realisiert werden. Die Tempo-30-Zone in der Von-Werth-Straße wird vom Verkehr ent-
lastet. Dies ist auch für die Zukunft wichtig, da hier eine Fahrradstraße eingerichtet werden soll 
 
Datum 
 
 Abstimmungsergebnis 
 
 Unterschrift  Unterschrift 
25.07.2019  Zugestimmt  gez. Cremer  gez. Vincon

3 
 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
 Ja, investiv Investitionsauszahlungen         € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
 Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme  150.000 € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
c) bilanzielle Abschreibungen         € 
Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Erträge          € 
b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten         € 
Einsparungen: ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
Beginn, Dauer        
 
 
Begründung: 
Mit dem Radverkehrskonzept Innenstadt (RVKI) wurde im Juni 2016 vom Verkehrsausschuss als 
Beschlusspunkt 7 die Radverkehrsachse Gladbacher Straße/Christophstraße als Sofortmaßnahme 
beschlossen (s. Vorlagen-Nr.: 1171/2016). Sie ist Bestandteil des sogenannten Eimerplanes, der laut 
Gutachten kurzfristig umzusetzenden Maßnahmen (siehe Anlage 1). Die Öffnung der Gladbacher 
Straße ist 2018 bereits umgesetzt worden. Für den Straßenzug Christophstraße/Gereonstraße/Unter 
Sachsenhausen zwischen Kaiser-Wilhelm-Ring und Tunisstraße wurde festgelegt, dass die Verkehrs-
flächen durch Ummarkierungen und kleine Umbauten so neu aufgeteilt werden, dass für den Radver-
kehr eigene Anlagen geschaffen werden können.  
 
Die entsprechenden Pläne wurden erarbeitet, verwaltungsintern abgestimmt und hiermit vorgelegt. 
Der überplante Bereich wurde aus Gründen der Führungskontinuität über den Knotenpunkt Tunis-
straße hinaus in Richtung Osten bis zum Kreisverkehr an der Marzellenstraße erweitert und ent-
spricht dem einzig verbleibenden Bereich der gesamten Achse Subbelrather Straße/Gladbacher 
Straße/Christophstraße, der bisher noch keine Radverkehrsanlagen aufzuweisen hat (siehe Abbil-
dung 1). Somit wird die letzte Netzlücke der direkten Verbindung von Ehrenfeld zum Dom geschlos-
sen. In Fahrtrichtung Dom wird auf den letzten ca. 25 Metern vor dem Kreisverkehr an der Marzellen-
straße auf die Einrichtung von Schutzstreifen verzichtet, um ein frühzeitiges Mischen der Verkehrsar-
ten zu erreichen und gleichzeitiges Einfahren in den Kreisverkehr zu verhindern.

4 
 
 
 
Abbildung 1: Radverkehrsanlagen auf der Achse Subbelrather/Gladbacher/Christophstraße 
 
Nach Beschlussfassung ist mit einer Vorlaufzeit von ca. 9 Monaten bis zum Beginn der Umsetzung zu 
rechnen. Die Maßnahme soll in 2020 umgesetzt werden. 
 
Zu Beschlusspunkt 1: 
Der Straßenzug Christophstraße/Gereonstraße/Unter Sachsenhausen ist zwischen Von-Werth-
Straße und Tunisstraße als vierspurige Straße ausgebaut und weist in den höchstbelasteten Ab-
schnitten eine Kfz-Verkehrsstärke von ca. 10.900 Kfz/24h auf (Zählung aus 2015). Zählungen aus 
2017 an der Kreuzung Kaiser-Wilhelm-Ring/Christophstraße zeigten für den östlichen Knotenpunkt-
arm sogar einen Querschnittswert von nur 8.200 Kfz/24h im Juni und 7.800 Kfz/24h im September 
auf. Bei der derzeitigen und zu erwartenden zukünftigen Verkehrsbelastung ist eine durchgängige 
Kfz-Fahrspur pro Fahrtrichtung für den Kfz-Verkehr ausreichend, um einen flüssigen Verkehrsablauf 
zu gewährleisten. Die heutige Verkehrsanlage ist damit, bezogen auf die Kfz-Verkehrsbelastung, 
überdimensioniert. Gleichzeitig existiert keine Radverkehrsanlage. 
 
Mit dem RVKI wurde daher beschlossen, den vorhandenen Verkehrsraum neu aufzuteilen. Folgende 
Grundsätze für die Führung des Radverkehrs wurden bei der Planung berücksichtigt (vergleiche An-
lagen 2.1 – 2.5): 
 
• Herstellung eines Radfahrstreifens mit einer Breite von 2,50 m; 
• In Ausnahmefällen Anlage eines mindestens 1,50 m breiten Schutzstreifens  (Verflech-
tungsbereiche, schmalere Fahrbahnquerschnitte); 
• Vorgezogene Haltlinien oder Aufstellflächen in den Haupt- und Nebenrichtungen; 
• Direktes oder indirektes Linksabbiegen für den Radverkehr auf der Hauptrichtung; 
• Roteinfärbung an Einmündungen außerhalb der lichtsignalgeregelten Knotenpunkte. 
  
Folgende Änderungen für den Kfz-Verkehr sind berücksichtigt: 
 
• Reduzierung der Fahrspuranzahl auf eine durchgängige Fahrspur in beiden Fahrtrichtungen 
• Die Anzahl der Ladezonen wird von 8 auf 11 erweitert, um dem Bedarf abschnittsweise ge-
recht zu werden. Mit der Ausweitung der Ladezonen wird auch das Ziel verfolgt, das kurzzeiti-
ge Laden und Liefern in zweiter Reihe auf den geplanten Radverkehrsanlagen zu vermeiden. 
• Im gesamten Streckenverlauf entfallen 47 Stellplätze. Der Bedarf für Bewohnerparken bleibt 
sowohl über den gesamten Straßenzug, aber vor allem auch abschnittsweise gedeckt (siehe 
Tabelle 1).

5 
 
Abschnitt Bestand davon Anwohner Planung 
Christophstraße 
Ringe bis Klingelpütz 
77 47 49 
Gereonstraße 
Klingelpütz bis Kattenbug 
65 16 58 
Unter Sachsenhausen 
Kattenbug bis Stolkgasse 
16 2 4 
Tabelle 1: Stellplatzbilanz 
 
• 3 Stellplätze entfallen in der Von-Werth-Straße in direkter Nähe der Christophstraße. Insge-
samt beläuft sich der Verlust bei den Erträgen aus Parkgebühren auf ca. 50.000 € jährlich.  
 
Folgende Besonderheiten sind darüber hinaus zu berücksichtigen: 
 
• Im Bereich zwischen Kaiser-Wilhelm-Ring und Von-Werth-Straße läuft der Schutzstreifen auf 
Höhe der Pizzeria (Christophstr. 54) aus, um geradeaus fahrenden Radverkehr nicht auf den 
baulichen Radweg, sondern mithilfe eines großen Piktogramms und Pfeilen auf die rote Auf-
stellspur in die Gladbacher Straße zu leiten. 
• Am Knotenpunkt Christophstraße/Von-Werth-Straße wird nur noch die linke nördliche Zufahrt 
dem Durchgangsverkehr aus Richtung Kaiser-Wilhelm-Ring und südlicher Von-Werth-Straße 
vor-behalten bleiben. Dazu wird die Fahrgasse unter Verlust zweier Stellplätze auf gut 4,40 m 
verbreitert. Die rechte Zufahrt soll nur noch von Anliegerinnen und Anliegern und dem Rad-
verkehr (Fahrradstraßenachse in Planung) befahren werden. 
• Stadteinwärts werden die ersten drei Stellplätze hinter der Sperrfläche nach der Einmündung 
Gereonskloster in Fahrradparken umgewandelt, da sie im Bestand zu schmal markiert sind 
und da-von auszugehen ist, dass sich dort parkende Fahrzeuge bis in den Sicherheitsraum 
der Radverkehrsanlage hinein aufstellen würden. 
• Insgesamt werden 10 Flächen für knapp 160 Fahrradabstellmöglichkeiten neu angelegt. 
• Vor dem Bürogebäude in der Gereonstraße 43-65 wird das halbseitige Parken/Laden auf die 
Fahrbahn geschoben, der Seitenraum somit freigeräumt. 
• Die Ladezone auf Höhe der Industrie- und Handelskammer muss zur Einrichtung eines 
Schutzstreifens ersatzlos entfallen. Dies ist mit der IHK abgestimmt. 
 
Die lichtsignalgeregelten Kreuzungen werden sowohl baulich als auch signaltechnisch sehbehinder-
tengerecht ausgestattet. 
  
Zu Beschlusspunkt 2: 
Die auf Höhe des Börsenplatzes vorhandene Lichtsignalanlage an der Kreuzung Unter Sachsenhau-
sen/Kattenbug soll zur Erhöhung des Verkehrsflusses im Zuge der aktuellen Maßnahme abgebaut 
und durch einen Fußgängerüberweg ersetzt werden.  
 
 
Zu Beschlusspunkt 3-7: 
Die ursprüngliche Vorlage 1413/2019 sowie der Änderungsantrag AN/0932/2019 der Grünen wurde in 
der Sitzung am 27.06.2019 der Bezirksvertretung Innenstadt vorgelegt. Die Entscheidung wurde mit 
der Maßgabe einen Ortstermin durchzuführen (Antragsteller CDU) vertagt. 
 
Am 11.07.2019 wurde jener Ortstermin unter Teilnahme der Verwaltung und der Bezirksvertretung 
Innenstadt durchgeführt, um die Punkte des Änderungsantrags der Grünen (AN/0932/2019) zur Ver-
waltungsvorlage bzgl. Einrichtung von Radfahrstreifen auf der Christophstraße (1413/2019) vor Ort zu 
diskutieren. 
  
Teilnehmerinnen/Teilnehmer 
Fr. Rosenstein  Verwaltung 
Hr. Rosa  Verwaltung 
Hr. Lemke  Verwaltung 
Hr. Weischet  Verwaltung

6 
 
Hr. Hupke  BB, BV1-Grüne 
Hr. Vincon  BV1-Grüne 
Fr. Wienke  VA-DieLinke 
Fr. Dr. Börschel BV1-SPD 
Hr. Scheffer  BV1-DieLinke 
Hr. Graf-Luxen BV1-Grüne 
Hr. Hölzel  ADFC 
 
In diesem Ortstermin wurde sich für die unter den Beschlusspunkten 3-7 aufgeführten Anpassungen 
an die vorgelegte Planung entschieden. 
 
Finanzierung: 
 
Die radfahrerfreundliche Umgestaltung des Straßenzuges Christophstraße gemäß des Radverkehrs-
konzepts Innenstadt erfolgt im Zuge der Erneuerung der Lichtsignalanlagen an den Knotenpunkten 
Christophstraße/Von-Werth-Straße, Christophstraße/Probsteigasse, Gereonstra-
ße/Mohrenstraße/Klingelpütz und Unter Sachsenhausen/Tunisstraße. 
 
Die Kosten für die erforderlichen Ummarkierungen und baulichen Anpassungen in Höhe von ca. 
150.000 € wurden im Rahmen des Hpl.-Aufstellungsverfahrens 2020/2021 im Teilergebnisplan 1201, 
Straßen, Wege, Plätze in der Teilplanzeile 13, Aufwendungen für Sach- und Dienstleistungen 
budgetneutral berücksichtigt. 
 
Mit der Umsetzung der geplanten Maßnahmen sind durch den Wegfall von insgesamt 47 Stellplätzen 
ab dem Haushaltsjahr 2020 Ertragsminderungen von jährlich 50.000 € bei den Parkgebühren verbun-
den. Die im Rahmen des Hpl.-Aufstellungsverfahrens 2020/2021 angemeldeten Erträge wurden be-
reits unter Berücksichtigung des absehbaren Wegfalls von Stellplätzen durch Neuordnung von Ver-
kehrsflächen kalkuliert. 
 
 
Anlagen 
Anlage 1 – Radverkehrskonzept Innenstadt Eimerplan 
Anlagen 2.1 - 2.5 – Markierungs- und Beschilderungsplan Achse Christophstraße

Ladezone 
Ladezone 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
we
rktags 9-23h 
werktags 
8 - 18h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parksch
ein 
werktag
s 9-23h 
nur mit Parkschein werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit Parkschein werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
Ladezone 
Ladezone 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-18h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
2.00 
50 
2.50 
3.19 
3.00 
2.50 
50 
5.01 
2.12 
2.00 
50 
1.50 
2.50 
2.50 
2.95 
2.00 
50 
1.50 
2.50 
15 
2.50 
3.00 
1.50 
2.50 
2.50 
3.00 
2.00 
50 
2.00 
1.01 
1.50 
2.00 
50 
1.51 
2.52 
46 
2.50 
3.00 
6.50 
61 
2.50 
3.00 
2.00 
90 
2.50 
3.49 
2.34 
3.31 
2.50 
2.52 
3.48 
3.00 
2.50 
50 
2.00 
3.51 
2.50 
50 
5.00 
1.00 
1.00 
5.00 
2.00 
50 
1.80 
2.98 
3.00 
2.50 
15.86 
2.50 
2.51 
1.18 
5.50 
2.00 
2.00 
43 
2.50 3.00 
3.00 2.38 
50 2.00 
ca. 40m bis Haltlinie 
6m 
6m 
FP 
9xP 
Taxi 
3xP 
5xP 
Ladezone 18m (Ersatz) 
Plan 1 
Plan 2 
Plan 2 
Plan 3 
Bereich 
nullabsenken; 
Betonstein rot 
20/40 
S
B
FP 
S
S
FP (Bestand) 
6xP 
3xP 
13xP 
7xP 
Schacht 
auspflastern 
60x60 
1,20 
VZ "Rechtsabbiegende Radfahrer 
über Insel abbiegen" 
38 
58 
3
34-36 
50 
43-65 
46 
F
F
F
V
V
IV 
F
F
V
V
VI 
V
V
V
F
F
F
IV 
VI 
IV 
F
IV 
F
III 
VII 
V
IV 
F
F
F
F
F
F
F
F
III 
F
IV 
VII 
I
VI 
VI 
F
F
F
F
V
F
IV F
54 
52 
10 
6
8
4
73-71 
1
18-32 
Gereonsdriesch 
Klingelpütz 
Christophstraße 
Gereonstraße 
Mohrenstraße 
Cardinalstraße 
Gereonstraße 
~ ~
~
B BB B
S 3/3 
B 0,5/0,2 
S S
B 0,5/0,2 
S
S
S 1/1 S 1/1 
BB
S
BBB
BB
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B
S
S 1/1 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B B
S 3/3 
S
S
BB
~
S 0,5/0,2 
X
X
X
X
X
X
X
X X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X X
X
XX X
X
X
X
X
X
X
XX
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
XX
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X X
Ladezone 
Ladezone (Bestand) 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-18h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-18h 
werktags 
8 - 18h 
werktags 
8 - 18h 
Legende 
Parken Kfz 
Fahrradparken neu 
Fahrradparken Bestand 
Ladezone neu 
Ladezone Bestand 
F2 
R31 
2
2.1 
F2.1 
F1.3 
2.2 
F1.2 
BD 
BD5 
R3 
F3 
BF3.1 
F3.1 
R4.1 
F1 
1 1.1 1.2 
F1.1 
F2.3 
R3.2 
BD5.1 
M
11 
F2.2 
4.1 
4
F4 
F4.1 
4.2 
Steuergerät 
AHBLF2/aF 
AHBLF2.1/aF 
AHBLF1.3/aF 
AHBLF1.2/aF AHBLF3/aF 
AHBLF3.1/aF 
AHBLF1/aF 
AHBLF2.3/aF 
AHBLF1.1/aF 
AHBLF4.1/aF 
AHBLF2.2/aF 
AHBLF4/aF 
M
1 
M
2 
M
3 
M
4 
M
8 
M
9 
M
10 
M
5 M
6 
M
7 
Amtsleiter/-in (66) 
Datum 
Straßenname/Massnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Sachbearbeiter/ Datum 
Maßstab 
Zeichner/ Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
Pos. 
A
B
C
Übersichtsplan 
Vermessungtechnische Grundlage im Höhensystem: Koordinatensystem:
NHN NN Gauß-Krüger UTM/ ETSR85
x
250 
Christophstraße 
1200 mm 297 mm
Achse Christophstraße 
Umwandlung Kfz-Fahrspur in Radfahrstreifen 
17.04.2019 
Bunnick / 17.04.2019 
Weischet / 11.04.2019 
gez. 
Weischet 
10.05.2019 
gez. 
Möllers 
10.05.2019 
gez. 
Dörkes 
17.05.2019 
gez. 
Harzendorf 
20.05.2019 
Innenstadt / Altstadt-Nord 
Plan 2 von 5 
Anlage 2.2 Christophstraße / Gereonstraße 
X
642 Lichtsignalanlagen 
661-2 Parkraumkonzepte - Stellplatzentfall Kenntnisnahme 
664-1 Taktile Leitelemente 
(661-42)(661-4)
gez. Rosenstein 24.04.2019 
Doppellinie vor Gereonsdriesch entfernt Weischet Weischet 07.05.19 
gez. Sämann 14.05.2019 
gez. Schipper 17.05.2019

nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
Ladezone 
Ladezone 
Ladezone 
Ladezone 
Lad
ezon
e 
Ladezone 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-18h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-18h 
nur mit 
Parkschein werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein werktags 9-23h 
werktags 
8 - 18h 
Ladezone 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
Garagenzufahrt 
frei 
Lieferver
keh
r 
frei 
Ho
telvo
rfah
rt 
15 
min frei 
Garagenzufahrt 
frei 
Lieferverkehr 
frei 
Hotelvorfahrt 
15 min frei 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
werktags 
8 - 18h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein werktags 9-23h 
Ladezone 
werktags 
7 - 19h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-18h 
Ladezone 
werktags 
7 - 19h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-18h 
werktags 
8 - 18h 
1.60 
3.00 
4.82 
1.60 
3.00 
50 
2.50 
3.00 
3.00 
2.50 
50 
1.99 
50 
1.60 
2.75 
2.80 
2.72 
1.60 
50 
1.93 
5.00 
1.00 1.50 
1.80 
1.79 
2.50 
3.00 3.00 
2.50 
1.64 
1.00 
5.00 
1.66 2.50 
3.00 3.00 
2.50 
50 
1.00 
5.00 
3.49 1.5 
2.4 
1.5 
1.96 50 1.50 
1.00 
5.00 
5.00 
1.00 
3.50 
2.00 
1.50 
2.00 
3.00 4.80 
1.60 
3.00 
2.03 
1.60 
1.80 
1.60 
3.0 
2.0 
2.00 
VD 
ca. 20m bis Haltlinie 
ca. 40m bis Haltlinie 
ca. 20m bis Haltlinie 
ca. 40m bis Haltlinie 
6m 6m VD 
6m 
6m 
6m 
Plan 1 
Plan 2 
Anschluss an Bestand 
S
Schacht 
auspflastern 
Sinkkastenrost durch 
fußgängerfreundliches 
Rost ersetzen 
Schächte auspflastern bzw. 
prüfen, ob Entfall oder 
Versetzen m
öglich 
Borde absenken 
Sinkkasten 
um
bauen 
Bord absenken 
Rost tauschen und 
prüfen, ob Seitenein- 
lauf entfallen kann 
Sinkkasten 
um
bauen 
Bord auf ganzer 
Furtbreite absenken 
Schacht 
auspflastern 
F
41 
48 
38 
16 
5
56 
46 
40 
2
4
3
31 
38 
31 
14 
54 
32 
16 
43 46 
34 
33-35 
33-37 
40 
30 
42 44 
I
F
F
F
VI 
III 
F
F
F
F
F
F
F
V
V
I
V
S
IV 
F
VI VI 
I
IV 
I
VI 
V
S
V
W
S
S
V
F
F
F
F
F
F
IV 
F
S
F
V
III 
V
VI 
V
I
I
V
I
III 
V
V
III 
III 
V
I
III 
VI 
I
V
V
VI 
VI 
IV 
VI 
II 
V
V
VI 
V
F
F
F
F
S
S
F
F
F
F
F
F
F
F
F
M
F
F
F
F
S
V
III 
F
III 
VI 
F
F
VIII 
I
V
I
I
IV 
V
I
VII 
I
I
V
I
I
I
F
F
F
F
F
F
F
F
F
I
F
7 a 
5-7 
44 
18 
29 
3
20-22 
6
36 
24 
2
42 
1
39 
1
52 
50 
28-26 
S
S
IV 
VF
S
S
IV 
IV 
V
11 
6
17 
15 
19 
9
8
Christophstraße 
Von-Werth-Straße 
Christophstraße 
Probsteigasse 
Gereonskloster 
Von-Werth-Straße 
Christophstraße 
~ ~
~
Ladezone 18m (NEU) 
FP 
~
~
~
S 1/1 
S 1/1 
S 1/1 
S 1/1 
S 3/3 
S
S
B
S
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
S 1/1 
SSS
S 1/1 
S 1/1 
B B
S
B B
S
S
BB
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B
B
S 3/3 
~
S
S
B
S
S 3/3 
FP 
S
S
FP (Bestand) 
S
B
S
FP 
S
S
S 3/3 
S 1/1 
S 1/1 
B
S 1/1 
B 0,5/0,2 
~
S
FP 
B
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
X
X
X XX
X
X
X
X
X
X
X
X X
X
X
X
X
X
X
X
X
X X
X
XX
X
XX X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
XX
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
XX
XX
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
XXX
X
X
XX
X
X
X
X X X X
X
X X
X
X
XX
X
XX
XXX
X
XX
X X XXX
X
X X
X
X
X
X
X
X X
XX
X
X
X
XX
X
Ladezone (Best.) 
Ladezone (Bestand) 
Ladezone 13m (NEU) 
FP 
7xP 
Ladezone (Bestand) 
6xP 
5xP 
Ladezone 13m (NEU) 
FP 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-18h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-18h 
werktags 
8 - 18h 
werktags 
7 - 18h 
werktags 
7 - 18h 
werktags 
8 - 18h 
werktags 
8 - 18h 
Legende 
Parken Kfz 
Fahrradparken neu 
Fahrradparken Bestand 
Ladezone neu 
Ladezone Bestand 
1
F1/A 
1.1 
2.1 
2F1.1/A 
1
1.1 
F1 
F1.1 
1.2 
4
4.1 
F4 
F4.1 
4.2 
22.1 F2 
F2.1 
2.2 
R3 
F3 
F3.1 
Steuergerät 
Steuergerät 
6m 
6m 
6m 
AHBLF3.1/aF 
AHBLF1/aF 
AHBLF1.1/aF 
AHBLF4/aF 
AHBLF4.1/aF 
AHBLF2/aF 
AHBLF2.1/aF 
AHBLF3/aF 
AHF1 
AHBLF1/aF 
AHF1.1 
AHBLF1.1/aF 
M
1 
M
2 
M
3 
M
4 
M
5 
M
6 
M
7 
M
8 
M
1 
M
2 
Amtsleiter/-in (66) 
Datum 
Straßenname/Massnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Sachbearbeiter/ Datum 
Maßstab 
Zeichner/ Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
Pos. 
A
B
C
Übersichtsplan 
Vermessungtechnische Grundlage im Höhensystem: Koordinatensystem:
NHN NN Gauß-Krüger UTM/ ETSR85
x
250 
Christophstraße 
1200 mm 360 mm
Innenstadt / Altstadt-Nord 
gez. 
Harzendorf 
27.05.2019 
gez. 
Dörkes 
17.05.2019 
gez. 
Möllers 
10.05.2019 
gez. 
Weischet 
10.05.2019 
Weischet / 11.04.2019 
Bunnick / 17.04.2019 
Plan 1 von 5 17.04.2019 
Achse Christophstraße 
Umwandlung Kfz-Fahrspur in Radfahrstreifen 
Anlage 2.1 Christophstraße 
X
642 Lichtsignalanlagen 
661-2 Parkraumkonzepte - Stellplatzentfall Kenntnisnahme 
664-1 Taktile Leitelemente 
(661-42)(661-4)
gez. Rosenstein 24.0.4.2019 
VZ 250 durch VZ 260 ersetzt Weischet Weischet 07.05.19 
gez. Sämann 14.05.2019 
gez. Schipper 17.05.2019 
Schutzstreifen in Richtung Ringe verlängert Weischet Weischet 27.05.19

nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
werktags 
8 - 18h 
Ladezone 
mit 
Parkausweis 
Nr. .... 
Mo - Fr 
6:45 - 19:00 h 
Einsatzfahrzeuge 
frei 
Einsatzfahrzeuge 
frei 
12 - 8h 
Garagenzufahrt 
frei 
Lieferfahrzeuge 
werktags 
7 - 11 h frei 
Zufahrt 
Komödienstraße 
6-8 frei 
12 - 8h Ladezone 
werktags 
8 - 12h 
Privatgrundstück 
Zufahrt nur für 
Anlieger 
unberechtigt 
parkende Fahrzeuge 
werden abgeschleppt 
Feuerwehrzufahrt 
4.21 
50 
1.50 
5.75 
2.65 
1.50 
50 
2.50 
50 
1.50 
2.65 
2.66 
1.50 
50 
2.00 
2.65 
1.50 
50 
1.50 
2.65 
4.14 
2.00 
2xP 
8xP schräg 
Plan 4 
Plan 5 
7
5
2
14 
27-11 
F
F
I
I
S
F
VIII 
F
II 
IV F
I
I
I
V
VIV 
V
I
IV 
F
S
F
P
S
F
F
F
F
VI 
3
6-8 
9
FV
Postprivatstraße 
Andreaskloster 
S 1/1 
S 1/1 
S 1/1 
S 1/1 
S 1/1 
S 1/1 
B
S 1/1 
S 1/1 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
S 1/1 
S 1/1 
S 3/3 
S
S 1/1 
S 1/1 
S
~
~
~
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
An den Dom
inikanern 
Amtsleiter/-in (66) 
Datum 
Straßenname/Massnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Sachbearbeiter/ Datum 
Maßstab 
Zeichner/ Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
Pos. 
A
B
C
Übersichtsplan 
Vermessungtechnische Grundlage im Höhensystem: Koordinatensystem:
NHN NN Gauß-Krüger UTM/ ETSR85
x
250 
Planung 
650 mm 297 mm
Plan 5 von 5 
gez. 
Harzendorf 
29.05.2019 
gez.            gez. 
Möllers       Lemke 
29.05.        29.05.2019 
gez. 
Weischet 
29.05.2019 
Bunnick / 29.05.2019 
Weischet / 29.05.2019 
29.05.2019 
Innenstadt / Altstadt-Nord 
X
Achse Christophstraße 
Umwandlung Kfz-Fahrspur in Radfahrstreifen 
Anlage 2.5 An den Dominikanern 
(661-4) (661-42)
66 
662/1   _______________________________ 
1. Anordnung gemäß §§ 44 StVO und §§ 45 StVO 
   hiermit erteilt. 
2. 662/3   Beschilderung und Markierung 
   m.d.B. um Durchführung 
   Auftrag Nr.___________ 
_____________________________________ 
662/3 
Anordnung ausgeführt am: ______________

Ladezone 
Ladezone 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
Ladezone 
Ladezone 
Ladezone 
9 - 16h 
6 - 9h 
16 - 19h 
Ladezone 
9 - 16h 
6 - 9h 
16 - 19h 
Ladezone 
werktags 
8 - 18h 
Ladezone 
werktags 
8 - 18h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
nur mit 
Parkschein 
werktags 9-23h 
Ladezone 
Ladezone 
2.50 
2.00 
50 
1.50 
3.40 
3.87 
1.50 
76 
3.92 
1.50 
3.00 
1.75 
2.75 
2.47 
1.50 
5.00 
1.00 
1.00 
5.00 
50 
4.00 
-0 
0
3.00 
3.03 
1.50 
3.00 
4.50 
2.50 
1.50 
2.00 
2.00 
1.80 
1.80 
1.80 
1.75 
3.00 4.99 
1.50 
1.50 
1.00 
5.00 
5.00 
1.00 
6m 
6m 
4xP 
Ladezone 
Plan 3 
Plan 4 
2xP 
8xP schräg 
FP 
Tiefbord 
Tiefbord 
Borde auf ganzer 
Furtbreite absenken 
Borde auf ganzer 
Furtbreite absenken 
Rundbord m
it 
3 cm
 Auftritt 
FP 
Tiefbord 
Plan 4 
Plan 5 
4
2
23 
27 
27 
23 
27-11 
29-31 
17 
37 
Industrie- und Handelskam
m
er 
W
F
IV 
V
I
VII 
III 
I
VI 
I
F
F
F
I
W
III 
W
I
V
II 
I V
VI 
V
I
IV 
II 
F
F
F
S
F
F
F
S
S
F
F
F
F F
F
F
S
V
I
VIII 
V
IV 
IV 
F
F
F
V
F
7-5 
35 
10-26 
6-8 
33 
3-1 
F
V
Unter Sachsenhausen 
An den Dom
inikanern 
Unter Sachsenhausen 
Tunisstraße 
Stolkgasse 
Tunisstraße 
Unter Sachsenhausen 
~
S 1/1 
S 1/1 SS 1/1 
S 1/1 
S 1/1 
S
S
S 1/1 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
S 1/1 
S
B
B 3/3 S 1/1 
S 1/1 
B
S 3/3 
S 1/1 
S 1/1 
S 1/1 S 1/1 
B 0,5/0,2 
S
S 1
/1 
S 1/1 
S
S
S
S 1,5/1,5 
B
B 0,5/0,2 
S
X X
X X
X
X
X
X
X
X
X
X
X X
XX
XX
X X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
XX
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
XX
XX
X
X
X
X
X
X
X
X X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X XX
XX
X XX
X XX
X
Ladezone 
Ladezone 18m (Ersatz) 
Ladezone (Bestand) 
Ladezone (Bestand) 
werktags 
8 - 18h 
werktags 
8 - 18h 
Legende 
Parken Kfz 
Fahrradparken neu 
Fahrradparken Bestand 
Ladezone neu 
Ladezone Bestand 
1
F1 1.1 1.2 
F1.1 
4
4.1 
F4 
F4.1 
F3.3 
4.2 
B4 
BF3.2 
F3.2 
F2 
2
2.1 
F2.1 
2.2 
F3 
3
3.1 
B3 
F3.1 
F4.3 
3.2 
BF4.3 
F4.2 
BF4.2 
M
10 
Steuergerät 
AHBLF3.2/aF 
AHBLF2/aF 
AHBLF4.2/aF 
AHBLF1/aF 
AHBLF1.1/aF 
AHBLF4/aF 
AHBLF3.3/aF 
AHBLF4.1/aF 
AHBLF2.1/aF 
AHBLF3/aF 
AHBLF4.3/aF 
AHBLF3.1/aF 
M
1 
M
2 
M
3 
M
4 
M
5 
M
6 
M
7 
M
8 
M
9 
Amtsleiter/-in (66) 
Datum 
Straßenname/Massnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Sachbearbeiter/ Datum 
Maßstab 
Zeichner/ Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
Pos. 
A
B
C
Übersichtsplan 
Vermessungtechnische Grundlage im Höhensystem: Koordinatensystem:
NHN NN Gauß-Krüger UTM/ ETSR85
x
250 
Christophstraße 
1200 mm 297 mm
Plan 4 von 5 
gez. 
Harzendorf 
20.05.2019 
gez. 
Dörkes 
17.05.2019 
gez. 
Möllers 
10.05.2019 
gez. 
Weischet 
10.05.2019 
Bunnick / 17.04.2019 
Weischet / 11.04.2019 
17.04.2019 
Innenstadt / Altstadt-Nord 
X
Achse Christophstraße 
Umwandlung Kfz-Fahrspur in Radfahrstreifen 
Anlage 2.4 Unter Sachsenhausen / A. d. Dominikanern 
642 Lichtsignalanlagen 
661-2 Parkraumkonzepte - Stellplatzentfall Kenntnisnahme 
664-1 Taktile Leitelemente 
(661-4) (661-42)
gez. Rosenstein 24.04.2019 
Verkehrsführung Unter Sachsenhausen-Ost wegen Schleppkurve 
aus Tunisstraße-Süd angepasst 
Weischet Weischet 10.05.2019 
gez. Schipper 17.05.2019 
gez. Sämann 14.05.2019