Baubeschluss für den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen Aachener Straße und dem Ausbaubereich Aurelis-Gelände, ca. 200 m nördlich der Weinsbergstraße sowie Freigabe

Anlage 4

Anlage 4

Anlage 4

Anlage 4

14 
143 
30.06.2020 
Herr xxx
66 über Dez. III 
Kostenberechnung für den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen Aachener Straße 
und dem Ausbaubereich Aurelius-Gelände 
hier: Stellungnahme zu Ihrer Kostenberechnung 
vorgelegte Kosten: 5.874.240 € [netto] 
geprüfte Kosten: 5.874.240 € [netto] 
RPA-Nr.: 2020-0765 
Sehr geehrte Damen und Herren, 
das Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung reicht die Kostenberechnung für den Umbau 
der Oskar-Jäger-Straße zwischen Aachener Straße und dem Ausbaubereich Aurelius-
Gelände ein, um in den zuständigen Gremien einen Baubeschluss zu erwirken. 
Die Unterlagen sind grundsätzlich nachvollziehbar dargestellt. Die Prüfung führt zu folgenden 
Ergebnissen: 
Die Kostenberechnung enthält circa 450.000 € für Unvorhergesehenes, die nicht näher er-
läutert werden. 
Im Zuge des Umbaus sind auch Änderungen und Erweiterungen an den Lichtsignalanlagen 
erforderlich. Kostenberechnungen hierzu wurden von -66- nicht vorgelegt. 
Grundsätzlich sollten die vollständigen Kosten einer Maßnahme benannt und von der feder-
führenden Stelle zur Prüfung vorgelegt werden. Aus diesem Grund können durch das Rech-
nungsprüfungsamt lediglich Aussagen zu den Kosten für den Straßenbau und die Beleuch-
tung erfolgen. 
Die zur Prüfung vorgelegten Unterlagen sind diesem Schreiben beigefügt. 
Mit freundlichen Grüßen 
gez. xxx ausgefertigt: xxx 
Anlage 10

Anlage 1 
 
DTV-Belastung 
 
DTV-Belastung Kreuzung Melatengürtel / Oskar -Jäger-Straße Stand: 2000 
 
 
DTV-Belastung Kreuzung Melatengürtel / Oskar -Jäger-Straße Stand: 2019

3.35 2.00 50 1.70 2.75 2.75 1.70 50 2.00 1.90 
3.00 3.00 5.50 3.50 2.00 5.06 
4.90 1.70 2.80 2.50 2.80 1.70 5.45 
2.05 2.00 3.25 3.00 3.25 2.00 50 2.50 3.39 
2.00 2.90 4.18 8.17 2.12 1.78 
2.00 1.35 2.65 5.45 5.45 1.99 3.17 
2.00 1.48 2.07 3.34 2.35 6.24 1.53 2.84 
2.14 11.54 2.56 5.74 
Schnitt A - A 
48,26 48,50 48,42 
48,63 
3,0% 
2,5% 
3,3% 
Station 0+390 
50,02 
49,76 49,89 49,76 49,99 
49,36 49,51 49,37 49,63 49,51 
48,84 
48,67 48,85 48,69 48,97 
Fahrbahn Gehweg Parken Gehweg Privat Ankauf 
Fahrbahn Parken Radweg Gehweg Gehweg Radweg 
Schnitt B - B 
vorhandener 
Ausbau 
geplanter 
Ausbau 
vorhandener 
Ausbau 
geplanter 
Ausbau 
Schnitt C - C 
vorhandener 
Ausbau 
geplanter 
Ausbau 
Fahrbahnteiler Fahrbahn Gehweg Fahrbahn Gehweg Radweg Radweg Parken 
Station 0 + 140 
Station 0 + 390 
Station 0 + 700 
Schnitt D - D 
vorhandener 
Ausbau 
geplanter 
Ausbau 
Station 0 + 960 
Fahrbahn Radweg Gehweg Gehweg 
Amtsleiter (66) 
Datum 
Straßenname/Massnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter (664) Gruppenleiter (664/3) Sachbearbeiter (664/3) 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Bearbeitet/Datum 
Massstab 
Gezeichnet/Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
Amt für Straßen + 
Verkehrstechnik 
Pos. 
A
B
C
D
Übersichtsplan 
Blattgrösse 
x
Ausschnitt Plotdatum: 
200 
QP-01 
NEU_Oskar-Jäger-Straße 590 mm 295 mm 
04.05.2020 
- Entwurfsplanung - 
Querschnitte Dü 22.07.2019 Bez. 4   Köln-Ehrenfeld 
Oskar-Jäger-Straße 
661/4 
642/1 
665/4 
Radverkehrsführung 
Signalisierung 
Ausbau 
gez. 
Dünninghaus 
19.02.2020 
gez. 
Claußen 
19.02.2020 
gez. 
Dietz 
19.02.2020 
gez. 
Harzendorf 
27.02.2020 
27.02.2020

R=1.0 
R=1.0 
R=50.0 
R=50.0 
R=55.0 
R=55.0 
1.95 2.00 50 1.70 5.50 1.70 50 2.00 3.35 
R=9.0 
1.88 2.00 50 1.70 2.65 2.90 2.55 1.70 3.24 
3.00 3.00 2.00 
1.70 3.24 3.00 3.25 1.70 
R=4.0 
R=10.0 
2.00 
R=4.0 
3.00 
3.00 
1.75 
1.95 
3.25 
3.00 
3.00 
1.95 
1.69 
Bezirksrathaus 
3 P 
4 P 
3 P 
3 P 
3 P 3 P 
3 P 
3 P 
3 P 
3 P 
2 P 
3 P 
SK 20 48,17 
SK 21 48,22 
SK 22 48,28 
SK 23 48,35 
SK 24 48,40 
SK 25 48,46 
SK 26 48,53 
SK 27 48,58 
SK 28 48,64 
SK 29 48,70 
SK 30 48,76 
SK 31 48,83 
SK 32 48,95 
SK 33 48,95 
SK 34 49,00 
X
LS 4 
LS 5 
LS 6 
LS 7 
LS 8 
2 P 
3 P 
3 P 
3 P 
4,0 % 
4,0 % 
SK 1 47,86 
SK 2 47,90 
SK 3 47,77 
SK 4 47,85 
DSK 5 47,71 
SK 6 47,72 
SK 7 47,90 
SK 8 47,88 
SK 9 47,86 
SK 10 47,94 
SK 11 47,97 
SK 12 48,05 
SK 13 48,05 
SK 14 48,15 
SK 15 48,15 
SK 16 48,21 
SK 17 48,24 
SK 18 48,18 
DSK 19 48,13 
3,0 % 
48,23 
3.00 
3.00 
3.00 
3.00 
5 FS 
5 FS 
5 FS 
5 FS 
LS 1 
LS 2 
LS 3 
VDX 
6m 
VDX 
6m 
VDX 
4m 
4m 
VDX 
Bezirksrathaus 
Wohnbebauung 
Motorradhändler 
0 + 000 
R= 8
0 + 099.154 
R= 8
R=175 
0 + 109.366 R=175 
R=-175 
0 + 119.650 
R=-175 
R= 8
0+000 
0+020 
0+040 
0+060 
0+080 
0+100 
0+120 
0+140 
0+160 
0+180 
0+200 
0+220 
0+240 
0+260 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+000 
H = 0    
s =0.500% 
l =82.000m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+082 
H = -2000 
s =0.500% 
l =82.000m 
s =-0.500% 
l =31.000m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+113 
H = 1000 
s =-0.500% 
l =31.000m 
s =0.600% 
l =186.725m 
X
Y
5644950 
5645000 
5645050 
5645050 
5645100 
5645100 
5645150 
5645150 
5645200 
5645200 
5645250 
5645300 
2564050 
2564100 
2564150 
2564200 
2564250 
2564300 
Amtsleiter (66) 
Datum 
Straßenname/Massnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter (664) Gruppenleiter (664/3) Sachbearbeiter (664/3) 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Bearbeitet/Datum 
Massstab 
Gezeichnet/Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
Amt für Straßen + 
Verkehrstechnik 
Pos. 
A
B
C
D
Übersichtsplan 
Blattgrösse 
x
Ausschnitt Plotdatum: 
500 
ÜP-01 
NEU_Oskar-Jäger-Straße 900 mm 440 mm 
03.12.2020 
- Entwurfsplanung - 
Entwurf Dü 22.07.2019 Bez. 4   Köln-Ehrenfeld 
Oskar-Jäger-Straße 
661/4 
642/1 
665/4 
Radverkehrsführung 
Signalisierung 
Ausbau 
gez. Colmer 23.01.2020 
gez. 
Dünninghaus 
19.02.2020 
gez. 
Claußen 
19.02.2020 
gez. 
Dietz 
19.02.2020 
gez. 
Harzendorf 
27.02.2020 
27.02.2020 
gez. Kuhlmann 
gez. Queitsch 
15.01.2020 
18.12.2019 
Fahrbahn Asphalt 
Grünfläche 
Fahrbahn Pflaster 
15/30/10 grau 
Gehweg Betonpflaster 
30/15/8 grau 
Radweg Betonpflaster 
30/15/8 rot 
Parken Betonpflaster 
20/10/8 anthrazit 
Einfahrt Betonpflaster 
15/30/10 grau 
Buskap 
Taktile Leitelemente 
Taktile Leitelemente 
Rampenfläche 
Sinkkasten MultiTop 30/50 
gepl. Beleuchtung 
VP-Buskapbord 
Hochbord 
Rundbordstein 15/20 
Winkelrandstein 30/22 
Baum geplant 
vorh. Bauteil entfällt 
46,55 gepl. Höhen 
(46,55) vorh. Geländehöhen 
Materialien - Symbole - Flächen 
Legende

Anlage 13 
 
 
Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 3 (Lindenthal) 
Herr Wagener 
Telefon:  (0221) 221 93313  
Fax       :  (0221)  
E-Mail:  steffen.wagener1@stadt-koeln.de  
Datum: 04.02.2021 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll der Sitzung der Bezirksvertretung 
Lindenthal vom 01.02.2021  
öffentlich 
9.2.3 Baubeschluss für den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen 
Aachener Straße und dem Ausbaubereich Aurelis-Gelände, ca. 200 m 
nördlich der Weinsbergstraße sowie Freigabe einer investiven Ver-
pflichtungsermächtigung - hier: Finanzstelle 6601-1201-4-5044, Oskar-
Jäger-Straße, Ausbau 
1349/2020 
Geänderter Beschluss: 
1. Der Rat beauftragt die Verwaltung, den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwi-
schen Aachener Straße und dem Ausbaubereich Aurelis-Gelände ca. 200 m 
nördlich der Weinsbergstraße gemäß der beigefügten Planung durchzuführen. 
Die Gesamtkosten belaufen sich auf rd. 8.043.447 € (davon 181.993 € konsumtiv 
zu buchende Beleuchtungskosten). 
2. Der Rat beschließt im Haushaltsjahr 2021 die Freigabe einer Verpflichtungser-
mächtigung in Höhe von 100.000 € zulasten des Haushaltsjahres 2023 für den 
Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen Aachener Straße und dem Ausbaube-
reich Aurelis-Gelände ca. 200 m nördlich der Weinsbergstraße im Teilfinanzplan 
1201, Straßen, Wege, Plätze bei der Finanzstelle 6601-1201-4-5044, Oskar-
Jäger-Straße, Ausbau, Teilplanzeile 8, Auszahlungen für Baumaßnahmen. 
Zum Baubeschluss für den der Oskar-Jäger-Straße zwischen Aachener Straße 
und dem Ausbaubereich Aurelis-Gelände, ca. 200 m nördlich der Weinsberg-
straße sowie Freigabe (Vorlage 1349/2020) beschließt die Bezirksvertretung 
folgende Ergänzungen:  
 
1) Die Feuerwehrzufahrt in den Hof (Häuser Oskar-Jäger-Str. 7- 17) wurde bis-
lang nicht beachtet; hier müssen die Autoparkplätze entfallen und ein Halte-
verbot eingerichtet werden. Maßnahmen um unerlaubtes Parken zu verhindern, 
sind vorzusehen. (Kreis 1 in der Anlage)

2 
 
2) Neben der Tiefgaragen-Ausfahrt Richtung Gürtel sollten noch geeignete 
Vorkehrungen (z.B. Grünfläche oder Straßen-Begrenzungspfosten) eingeplant 
werden um unerlaubtes Parken und die Nutzung der Fläche als Wendeham-
mer zu verhindern. (Kreis 2 in der Anlage) 
  
3) Die diskutierte Querungshilfe wurde bislang nicht geplant. Um die im Ver-
gleich zum Ist-Zustand verbreiterte Straße optisch zu verengen und Geschwin-
digkeitsüberschreitungen vorzubeugen sollte am Ende der Abbiegespur in die 
TG zumindest eine Verkehrsinsel eingerichtet werden. (Kreis 3 der Anlage). 
Falls diese aus verkehrstechnischen Gründen dort nicht machbar ist, wird die 
Einrichtung einer größeren Verkehrsinsel inkl. Querungshilfe z.B. auf Höhe der 
Feuerwehrzufahrt in den Hof (vgl. 1) beschlossen.    
  
4.  Auf der Oskar Jägerstr im Bereich Aachener Str bis Gürtel werden einfach 
auf der westlichen (bebauten) Seite 40 cm , auf der östlichen Seite an der 
Friedhofsmauer 20 cm vom Bürgersteig weg genommen, um so den beiden 
Radspuren mit dem  Standard von 2,00m zu ermöglichen.  
5. Stadtmobiliar: Auf der Oskar-Jäger-Str im Bereich Seiteneinganges des Be-
zirksrathauses Lindenthal werden mehr Fahrradabstellplätze als geplant errich-
tet 
Zudem erinnert die Bezirksvertretung an ihren Beschluss zur Aufstellung von 
weiteren Abfallbehältern.  
Zudem können dort Bänke aufgestellt werden, um Pausenzeiten der VHS oder 
Wartezeiten des Kundenzentrums angenehm zu verbringen. Auch ein Trink-
wasserspender ist vorzusehen.    
 
6. Überarbeitung des Abschnitts der Oskar-Jäger-Straße zwischen Gürtel und 
Stolbergerstraße um  
a) jeweils eine 2m breite Fahrradspur zu ermöglichen (u.a. durch Verlegung des 
Bordsteins näher an die Baumbeete, die Fläche ist als Bürgersteig nicht sehr 
sinnig)  
b) Verkürzung der überlangen Linksabbiegespur  
c) eine  Zufahrtssituation zum Gewerbebetrieb Waschstraße zu schaffen 
 
 
7. Die grüne Ampelphase für den Radverkehr auf der Radachse Oskar-Jäger-
Straße 
 / Klosterstraße in Richtung ist in beiden Richtungen zur Förderung des Rad-
verkehrs angemessen zu gestalten.  
Die von der Verwaltung erarbeitete Signalplanung (vorgesehen bis 12/2021) 
wird für den gesamten Abschnitt der Bezirksvertretung vorgestellt.   
 
8. Wir verweisen auf den Beschluss der Bezirksvertretung Lindenthal auf eine 
kurzfristige Öffnung der Einbahnstraße Klosterstraße für den Radverkehr ab 
der Clarenbachstraße in Richtung Aachener Straße.  
 
9. Die Bezirksvertretung Lindenthal begrüßt die erweiterten Baumpflanzungen, 
um den Stadtraum schönes zu gestalten und den Klimaschutz zu stärken.

3 
 
 
Abstimmungsergebnis: 
 
Mehrheitlich Zugestimmt  
  
1 Nein Stimme (AFD)

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/664/3 
664 
Vorlagen-Nummer 
 1349/2020 
Freigabedatum 
17.12.2020  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Baubeschluss für den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen Aachener Straße und dem 
Ausbaubereich Aurelis-Gelände, ca. 200 m nördlich der Weinsbergstraße sowie Freigabe einer 
investiven Verpflichtungsermächtigung - hier: Finanzstelle 6601-1201-4-5044, Oskar-Jäger-
Straße, Ausbau 
Beschlussorgan 
Rat 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
1. Der Rat beauftragt die Verwaltung, den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen Aachener 
Straße und dem Ausbaubereich Aurelis-Gelände ca. 200 m nördlich der Weinsbergstraße gemäß 
der beigefügten Planung durchzuführen. Die Gesamtkosten belaufen sich auf rd. 8.043.447 € 
(davon 181.993 € konsumtiv zu buchende Beleuchtungskosten). 
2. Der Rat beschließt im Haushaltsjahr 2021 die Freigabe einer Verpflichtungsermächtigung in Hö-
he von 100.000 € zulasten des Haushaltsjahres 2023 für den Umbau der Oskar-Jäger-Straße 
zwischen Aachener Straße und dem Ausbaubereich Aurelis-Gelände ca. 200 m nördlich der 
Weinsbergstraße im Teilfinanzplan 1201, Straßen, Wege, Plätze bei der Finanzstelle 6601-1201-
4-5044, Oskar-Jäger-Straße, Ausbau, Teilplanzeile 8, Auszahlungen für Baumaßnahmen. 
 
Der Verkehrsausschuss verzichtet auf Wiedervorlage, sofern die Bezirksvertretungen Lindenthal und 
Ehrenfeld uneingeschränkt zustimmen. 
 
 
Verkehrsausschuss  
Bezirksvertretung 3 (Lindenthal)  
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld)  
Verkehrsausschuss  
Finanzausschuss  
Rahmenplanungsbeirat  02.03.2020 
Rat 04.02.2020

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
 Ja, investiv Investitionsauszahlungen   7.861.454 € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja KAG muss noch be-
rechnet werden      % 
 Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme  181.993 € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: 2025 ff. 
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
c) bilanzielle Abschreibungen   157.229,08 € 
Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: 2025 ff. 
a) Erträge          € 
b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten   KAG muss noch be-
rechnet werden  € 
Einsparungen: ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
Beginn, Dauer        
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
 
1. Ausgangssituation 
 
Die Oskar-Jäger-Straße ist Teil des Rahmenplanungsgebietes Braunsfeld/Müngersdorf/Ehrenfeld und 
geprägt durch eine Mischung unterschiedlicher Nutzungen. Neben Flächen für Gewerbe, Dienstleis-
tungen und Büronutzung ist in Teilbereichen auch Wohnbebauung vorzufinden. Die aktuelle durch-
schnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV) beträgt beispielhaft für den Knotenpunkt Oskar-Jäger-
Straße/Melatengürtel ca. 12.000 Kfz/24h. Im Vergleich mit den Verkehrszahlen aus dem Jahr 2000 
bedeutet dies eine Reduzierung der Verkehrsbelastung auf der Oskar-Jäger-Straße von ca. 10-15 % 
(Anlage 1). 
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt bei 50 km/h. Der Straßenzug Oskar-Jäger-Straße - Stol-
berger Straße wird von der Buslinie 140 befahren. Die Buslinien 141 und 143 kreuzen die Oskar-
Jäger-Straße im Knotenpunkt Widdersdorfer Straße/Weinsbergstraße; die Stadtbahnlinie 13 kreuzt 
oberirdisch im Knotenpunkt Melatengürtel. 
Im gesamten Ausbaubereich sind 120 öffentliche Stellplätze vorhanden. Aufgrund der anliegenden

3 
Nutzungen werden diese nach Einschätzung der Verwaltung überwiegend von Mitarbeitenden der 
Unternehmen genutzt. Auf der gegenüberliegenden Seite des Bezirksrathauses Lindenthal sind 11 
bewirtschaftete Kurzzeitparkplätze ausgewiesen.. 
 
Im Zeitraum 2017-2019 wurden 2 Knotenpunkte als Unfallhäufungspunkte gemeldet:  
 
- Melatengürtel/Oskar-Jäger-Straße 
2017: 8 Verkehrsunfälle (Abbiegen, Einbiegen/Kreuzen), davon drei mit Beteiligung Radverkehr und 
zwei mit Beteiligung Fußverkehr 
- Oskar-Jäger-Straße/Weinsbergstraße/Widdersdorfer Straße  
2019: 7 Verkehrsunfälle durch abbiegende Fahrzeuge 
 
Neben dem Hinweis auf die geplanten Umbaumaßnahmen der Oskar-Jäger-Straße, einschließlich 
der Knotenpunkte und die Optimierung der Lichtsignalanlagen wurden seitens der Unfallkommission 
keine weiteren Sofortmaßnahmen beschlossen. 
 
Der aktuelle Zustand der Straße ist geprägt von einer Reihe funktionaler und gestalterischer Mängel 
und entspricht nicht mehr den heutigen Anforderungen einer zeitgemäßen Straßenraumgestaltung. 
Die Umgestaltung hat zum Ziel, den Streckenzug verkehrlich zu verbessern und die Verkehrssicher-
heit zu erhöhen. 
 
2. Planungshistorie 
 
Aufgrund der intensiven baulichen Entwicklung im Bereich des Planungsgebietes und des baulichen 
Gesamtzustandes der Oskar-Jäger-Straße wurde eine Gesamtplanung erforderlich. Die aus der 
Rahmenplanung Braunsfeld/Müngersdorf/Ehrenfeld resultierenden Einzelbeschlüsse wurden bei der 
Umsetzung der Planung übernommen.  
Für die Oskar-Jäger-Straße wurden folgende Maßnahmen festgelegt: 
 Ausbau und Optimierung der Knotenpunkte 
 Lückenschluss und Sanierung der vorhandenen Radwegführung 
 
Die Entwurfsplanung wurde dem Verkehrsausschuss in der Sitzung am 05.04.2005 zur Beschluss-
fassung vorgelegt und nach Vorberatung in der Bezirksvertretung Lindenthal am 07.11.2005 und der 
Bezirksvertretung Ehrenfeld am 05.09.2005 vom Verkehrsausschuss in der Sitzung am 15.11.2005 
mit Ergänzungen beschlossen. Diese Ergänzungen und zusätzliche Hinweise aus der Bezirksvertre-
tung Lindenthal wurden bei den weitergehenden Planungen berücksichtigt. 
Der ursprüngliche Planungsansatz sah eine Sanierung im Bestand vor, jedoch musste im weiteren 
Planungsprozess festgestellt werden, dass die herrschenden verkehrlichen und stadträumlichen Defi-
zite nur durch eine Überplanung des gesamten Straßenraumes behoben werden können. Die unter-
schiedlichen und teilweise konkurrierenden Nutzungsansprüche an den Straßenraum führen derzeit 
zu einer unbefriedigenden Situation für alle Verkehrsteilnehmenden (Anlage 2). 
Aufgrund der aktuellen Verkehrsbelastung kann auf die dreispurige Verkehrsführung verzichtet wer-
den. Durch eine Neuaufteilung der gesamten Verkehrsfläche kann der Radverkehr beidseitig mit aus-
reichender Breite und erforderlichem Sicherheitsabstand gegenüber dem ruhenden Kfz-Verkehr auf 
der Fahrbahn geführt werden. Den Bezirksvertretungen Ehrenfeld und Lindenthal ist die Planung in 
einem Fachgespräch im März 2020, bzw. im Mai 2020 im Detail vorgestellt worden. 
 
3. Aktueller Zustand 
 
 Nebenanlagen 
 
Aufgrund der Neubauten in den letzten Jahren vermitteln die Nebenanlagen einen eher provisori-
schen Eindruck. Es sind keine einheitlichen Materialien vorhanden und eine eindeutige Radwegfüh-
rung ist nicht zu erkennen. In der Folge werden diese Flächen häufig zum illegalen Parken genutzt. 
Die ursprünglich auf der Ostseite der Oskar-Jäger-Straße verlaufende Baumreihe ist aufgrund von 
Hochbautätigkeiten vielfach unterbrochen. Die Größe der Baumscheiben entspricht nicht mehr den 
heutigen Ansprüchen eines vitalen Baumes, so dass in einigen Bereichen die Gehwege durch Wur-
zeleinwuchs massiv Schaden genommen haben.

4 
 
 Knotenpunkte und Fahrbahn 
 
Innerhalb des Ausbaubereiches befinden sich 4 signalisierte Knotenpunkte - in den Knotenpunkten 
Aachener Straße und Melatengürtel kreuzt die Stadtbahntrasse die Oskar-Jäger-Straße in Mittellage. 
Unmittelbar am Knotenpunkt Melatengürtel befinden sich die Fahrbahnrandhaltestellen “Oskar-Jäger-
Str./Gürtel“. Diese Lichtsignalanlagen entsprechen nicht mehr dem heutigen Stand der Technik und 
müssen komplett erneuert werden (Steuergerät, Tiefbau, Verkabelung, Maste Signalgeber und Anfor-
derungseinrichtungen). Gemäß dem Grundsatzbeschluss des Verkehrsausschusses vom 27.11.2007 
sind überalterte Lichtsignalanlagen sukzessiv zu erneuern. 
Besonders in den Verkehrsspitzenzeiten kommt es häufig zu erheblichen Rückstauungen durch ab-
biegende Fahrzeuge. Einer der Gründe hierfür sind fehlende oder zu knapp bemessene Abbiegestrei-
fen. 
Die Gesamtsituation für den Radverkehr ist unzureichend und entspricht nicht mehr den heutigen 
Ansprüchen. Im Abschnitt Aachener Straße - Melatengürtel ist keine Radverkehrsführung vorhanden. 
Der bauliche Zustand der Oskar-Jäger-Straße ist insgesamt schlecht. 
 
4. Planungsgrundsätze 
 
Aus der Mängelanalyse und den Vorgaben aus dem politischen Raum wurden verkehrliche und ge-
stalterische Merkmale abgeleitet, die im Folgenden in der Kurzfassung dargestellt werden: 
 
 Kreuzungsbereiche 
 
 Rückbau der freilaufenden Rechtsabbieger zur Erhöhung der Verkehrssicherheit für den Rad-
verkehr; 
 Anpassung der Abbiegespuren und Optimierung der Lichtsignalanlage im Knotenpunkt zur Er-
höhung der Leistungsfähigkeit; 
 Separate Führung des Radverkehrs über den Knoten und Einbeziehung in die Signalisierung; 
 Ausstattung der Fußgängerquerungen mit taktilen Leitelementen. 
 
 Streckenabschnitte 
 
 Neuaufteilung der Verkehrsflächen zugunsten einer durchgängigen Radverkehrsführung; 
 Sanierung der Fahrbahn und Ausbau der Nebenanlagen; 
 Barrierefreier Ausbau der Bus-Haltestellen auf der Oskar-Jäger-Straße und Widdersdorfer 
Straße nach Kölner Standard; 
 Anlage von Längsparkmöglichkeiten. 
 
Durch den Rückbau der freilaufenden Rechtsabbieger können die Knotenpunkte kompakter gestaltet 
und die Verkehrssicherheit für den Radverkehr deutlich erhöht werden. 
Die Anlage einer neuen Linksabbiegespur in die Stolberger Straße und die Anpassung der Aufstellflä-
chen erhöhen, in Verbindung mit der Optimierung der Lichtsignalanlagensteuerung, die Leistungsfä-
higkeit der Knoten und vermeiden Staubildungen. 
Die Neuaufteilung der Verkehrsflächen ermöglicht es, den Radverkehr auf der Fahrbahn zu führen. 
Im Bereich Aachener Straße - Stolberger Straße erfolgt dieses mittels Schutzstreifen für den Radver-
kehr mit einer Breite von 1,70 m (+ 0,50 m Sicherheitsabstand zum Parkstreifen), im weiterführenden 
Verlauf mit einem Radfahrstreifen auf der Fahrbahn mit einer Breite von 2,00 m (+ 0,50 m Sicher-
heitsabstand zum Parkstreifen). 
Die Anschlussplanungen (Radwegplanung Weinsbergstraße, Radwegplanung Melatengürtel und Ex-
press-Buslinie Aachener Straße) wurden entsprechend berücksichtigt. 
In den Bereichen, wo die zur Verfügung stehenden Straßenraumbreiten es zulassen, werden stra-
ßenbegleitende Stellplätze in Längsaufstellung angeordnet. (Anlage 3) 
Entlang der Oskar-Jäger-Straße werden standardmäßig Fahrradabstellanlagen vorgesehen. Die ge-
naue Anzahl und Lage wird im Rahmen der Ausführungsplanung entsprechend dem festgestellten 
Bedarf noch festgelegt. 
Die heute noch vorhandenen Baumstandorte können zum T eil optimiert werden, jedoch sind im Zuge

5 
der Maßnahme auch 18 Baumfällungen erforderlich. Mit den geplanten 46 neuen Baumpflanzungen 
ergibt sich eine positive Baumbilanz und das Erscheinungsbild der Oskar-Jäger-Straße wird deutlich 
aufgewertet (Anlage 4). Damit sich die Bäume künftig optimal entwickeln können, werden die 
V orgaben aus dem Grünhandbuch der Stadt Köln berücksichtigt, die bei der weiteren Planung noch 
im Detail abgestimmt werden. 
 
Durch die geplante Neuordnung der Verkehrsflächen, den in den letzten Jahren durchgeführten Ar-
beiten an den Versorgungsleitungen und den in Teilbereichen unterhalb der Asphaltdecken befindli-
chen Pflasterdecken ist eine grundhafte Erneuerung der Fahrbahn und der Nebenanlagen, ein-
schließlich der Entwässerung und der Beleuchtung erforderlich.  
 
Der Vollausbau der Fahrbahn erfolgt gem. der RStO 12 in der Belastungsklasse BK 10. 
Bei der Oberflächengestaltung der Nebenanlagen werden die Vorgaben entsprechend dem Gestal-
tungshandbuch der Stadt Köln berücksichtigt. 
 
5. Geplantes Vorgehen 
 
Der weitere Zeitplan sieht wie folgt aus: 
Bau- und Finanzierungsbeschluss    10.12.2020 
Ausarbeitung der detaillierten Ausführungsplanung  bis 06/2021  
Erstellung der Signalplanung     bis 12/2021 
Vorbereitung der Vergabe/Ausschreibung   bis 12/2022  
Ausführung der Maßnahme     01/2023 - 06/2024 
gepl. Fertigstellung      06/2024 
 
6. Beiträge nach dem Kommunalabgabengesetz (KAG) 
 
Die Sanierung und Umgestaltung der Oskar-Jäger-Straße löst aufgrund des schlechten Zustandes 
der vorhandenen Straßenanlagen eine Beitragspflicht der Anliegerinnen und Anlieger nach § 8 KAG 
NRW (Kommunalabgabengesetz für das Land Nordrhein-Westfalen) aus. Die Beschlussvorlage für 
eine entsprechende KAG-Maßnahmensatzung u. a. mit Angaben zur Höhe der voraussichtlichen Bei-
tragsbelastung folgt, sobald der genaue Ausbauumfang feststeht und der Baubeginn absehbar ist. 
 
7. Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
Die Verwaltung verfolgt das Ziel, die sektorspezifischen Beiträge zum Klimaschutz zu erfüllen.  
Die hier dargestellte Maßnahme fördert eine verkehrssichere und bedarfsgerechte Infrastruktur und 
trägt somit zur Leistungsfähigkeit des Verkehrssystems bei. Dies ist systemimmanent und fördert eine 
effiziente sowie ressourcenschonende Verkehrsabwicklung. Somit trägt dies zu einer möglichen Re-
duktion des Treibhausgasausstoßes bei. 
Insgesamt wird die hier dargestellte Maßnahme als positiver Beitrag zum Klimaschutz bewertet. 
 
8. Finanzierung 
 
Für die vorliegende Planung wurden die bisherigen Planungsleistungen (Grundlagenermittlung, Vor-
entwurfsplanung, Entwurfsplanung) mit eigenem Personal bearbeitet. Ebenso wird die noch ausste-
hende Ausführungsplanung mit eigenem Personal erstellt. 
 
Die Gesamtkosten der Maßnahme belaufen sich auf rd. 8.043.447  €. Diese setzen sich zusammen 
aus Investitionsauszahlungen in Höhe von rd. 6.808.354 € für den Umbau der Oskar-Jäger-Straße 
und die Anpassung der Lichtsignalanlagen (rd. 1.053.100 €) sowie konsumtiven Aufwendungen in 
Höhe von rd. 181.993 € für die Beleuchtung. Die Beleuchtungskosten werden der Stadt Köln im 
Rahmen des Straßenbeleuchtungsvertrages seitens der RheinEnergie AG jährlich anteilig über den 
Zeitraum der Nutzung in Rechnung gestellt.  
Für den Umbau der Oskar-Jäger-Straße sind im Hpl. 2020/2021 inklusive Mittelfristplanung 2022 – 
2024 im Teilfinanzplan 1201, Straßen, Wege, Plätze bei Finanzstelle 6601-1201-4-5044, Oskar-
Jäger-Straße, Ausbau, Teilplanzeile 8 - Auszahlungen für Baumaßnahmen – Mittel in Höhe von 3,8

6 
Mio. € veranschlagt. Die noch notwendigen weiteren Auszahlungsermächtigungen zur Finanzierung 
des Umbaus werden im Rahmen des Hpl.-Anmeldeverfahrens 2022 (inkl. mittelfristiger Finanzpla-
nung) berücksichtigt. 
Die erforderlichen Mittel für die Erneuerung der Lichtsignalanlagen in Höhe von 1.053.100 € stehen 
im Hpl. 2020/2021 inklusive Mittelfristplanung 2022 – 2024 im gleichen Teilfinanzplan bei Finanzstelle 
6400-1201-0-0004, Erneuerung von Lichtsignalanlagen, Teilplanzeile 8 - Auszahlungen für Baumaß-
nahmen – bereit. 
 
Des Weiteren werden im Rahmen des Hpl.-Anmeldeverfahrens 2022 einschließlich Mittelfristplanung 
im Teilergebnisplan 1201 in der Teilplanzeile 14 - Bilanzielle Abschreibungen - ab 2025 entsprechen-
de Ansätze für die jährlichen Abschreibungen in Höhe von 157.229,08 € berücksichtigt.  
 
Zudem werden im gleichen Teilergebnisplan im Rahmen des Hpl.-Anmeldeverfahrens 2022 inklusive 
mittelfristiger Finanzplanung ab 2025 entsprechende Ansätze in der Teilplanzeile 13 - Aufwendungen 
für Sach- und Dienstleistungen - für die über den Zeitraum der Nutzung anteilig zu zahlenden Be-
leuchtungskosten eingeplant. 
 
Dezernat III wird im Rahmen des Haushaltsaufstellungsprozesses 2022 ff. innerhalb des dann zuge-
wiesenen Budgets die erforderlichen Mittel vorsehen. 
 
Die Kostenberechnungen für den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen Aachener Straße und 
dem Ausbaubereich Aurelis-Gelände ca. 200 m nördlich der Weinsbergstraße wurden dem Rech-
nungsprüfungsamt zur Prüfung vorgelegt (RPA-Nr.: 2020/0765). Das Prüfergebnis sowie die Stel-
lungnahme des Amtes für Straßen und Verkehrsentwicklung sind als Anlagen 10 und 11 beigefügt. 
 
Anlagen 
 
Anlage 1 Verkehrsbelastung 2000 / 2019 
Anlage 2 Mängelanalyse – Fotodokumentation 
Anlage 3 Parkraumbilanz 
Anlage 4 Baumbilanz 
Anlage 5 - 8  Entwurfsplanung: Lageplan Maßstab 1:500 
Anlage 9  Entwurfsplanung: Querschnitte Maßstab 1:200 
Anlage 10 Prüfbericht RPA 
Anlage 11 Stellungnahme der Verwaltung

Anlage 12 
 
 
Geschäftsführung  
Verkehrsausschuss 
Frau Krause 
Telefon:  (0221) 221-25909  
Fax       :  (0221) 221-24447 
E-Mail:  angela.krause@stadt-koeln.de 
Datum: 28.01.2021 
Auszug 
aus dem Entwurf der Niederschrift der 1. Sitzung des 
Verkehrsausschusses  vom 19.01.2021  
öffentlich 
4.2 Baubeschluss für den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen 
Aachener Straße und dem Ausbaubereich Aurelis-Gelände, ca. 200 m 
nördlich der Weinsbergstraße sowie Freigabe einer investiven Ver-
pflichtungsermächtigung - hier: Finanzstelle 6601-1201-4-5044, Oskar-
Jäger-Straße, Ausbau 
1349/2020 
 Änderungsantrag der FDP-Fraktion vom 18.01.2021 
AN/0148/2021 
 
RM Wahlen regt seitens der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen an, die Kreuzung 
Oskar-Jäger-Straße/Widdersdorfer Straße/Weinsbergstraße als Kreisverkehr neu zu 
planen. Die Linksabbiegespur an der Kreuzung Oskar-Jäger-Straße/Stolberger Stra-
ße sollte entfallen; die dadurch gewonnene Fläche könne dazu genutzt werden, den 
Radschutzstreifen zu einem Radfahrstreifen zu verbreitern. Die Breiten der einzelnen 
Kfz-Spuren sollten 3 m nicht überschreiten, vielmehr sollten die Radspuren verbrei-
tert werden. 
 
SB Dr. Beese bittet um Mitteilung, warum die Planung nicht die ganze Oskar-Jäger-
Straße, d.h. bis zur Vogelsanger Straße, umfasse. 
 
Die Verwaltung teilt hierzu mit, dass die Oskar-Jäger-Straße grundsätzlich zwei 
Funktionen habe. Zum einen sei sie eine Hauptverbindungsachse und zum anderen 
erschließe sie ein großes Gewerbegebiet. Insofern seien die Anforderungen an die 
Fahrbahnbreite aus Sicherheitsgründen höher, als dies in Gebieten mit überwiegen-
der Wohnnutzung der Fall sei. Die Fahrbahnbreiten schwanken in Abhängigkeit von 
ihrer Funktion zwischen 2,75 m und 3,5 m. Insofern werde es im Einzelfall sicherlich 
möglich sein, größere Breiten für den Radfahrer zur Verfügung zu stellen. In der Fol-
ge würden die Breiten allerdings schwanken. Aus Sicht der Verwaltung wäre es sinn-

2 
 
voll, die Beschlussvorlage inhaltlich zu beschließen mit der Zusage im Rahmen eines 
Fachgespräches die Details zu klären. Das Gleiche gelte für die Ausbildung der 
Linksabbiegemöglichkeit von der Oskar-Jäger-Straße in die Stolberger Straße.  
 
Anders verhalte es sich mit dem Kreuzungsumbau Widdersdorfer Straße/Oskar-
Jäger-Straße. Die Anlage eines Kreisverkehrs müsse geprüft und geplant werden.  
Dies werde einen längeren Zeitraum in Anspruch nehmen, d.h. eine Dauer von 1-2 
Jahren, bis alle Fragen zufriedenstellend gelöst seien. Daher der Vorschlag, den 1. 
Bauabschnitt unmittelbar vor der Kreuzung Weinsbergstraße/Oskar-Jäger-Straße 
enden zu lassen und den Kreuzungsumbau in die Planung des nächsten Bauab-
schnittes zu übernehmen.  
 
Zur Fragestellung von SB Dr. Beese weist die Verwaltung darauf hin, dass auf Grund 
des hohen Planungsaufwandes Bauabschnitte gebildet wurden. Es sei beabsichtigt, 
in einer weiteren Baustufe die Planung der Radverkehrsanlagen auf der Oskar-
Jäger-Straße/Helmholtzstraße fortzuführen. 
Beschluss: 
Der Verkehrsausschuss verweist die Vorlage mit dem Änderungsantrag der FDP-
Fraktion vom 18.01.2021, AN/0148/2021, der da lautet: 
 
In Absatz 1 wird nach Satz 1 folgender Satz eingefügt: 
 
"Die Planung ist dahingehend umzuarbeiten, dass die Zahl der wegfallenden Park-
plätze massiv gesenkt wird." 
 
zur Anhörung in die Bezirksvertretungen Lindenthal und Ehrenfeld. 
 
Abstimmungsergebnis: Einstimmig zugestimmt 
 
 
 
Hinw eis: Die Niederschrift spiegelt nicht den tatsächlichen Verlauf der Sitzung w ider; 
vielmehr w urde ein Großteil der Anmerkungen und Fragestellungen im Vorfeld einge-
reicht, um die Sitzungsdauer aus Infektionsschutzgründen so kurz w ie möglich zu 
halten.

Anlage 17 
Seite 1 
 
Baubeschluss für den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen Aachener Straße und dem Ausbaubereich Aurelis-Gelände 
 
Synopse zu den Beschlüssen der Bezirksvertretungen Lindenthal und Ehrenfeld sowie den Empfehlungen des Rahmenplanungsbeira-
tes Braunsfeld/Müngersdorf/Ehrenfeld 
 
Beschluss der Bezirksvertretung Lindenthal aus der Sitzung vom 01.02.2021 
Zusätzliche Beschlüsse Stellungnahme der Verwaltung Empfehlung 
der Verwaltung 
Zeitliche Aus-
wirkungen 
1. Die Feuerwehrzufahrt in den Hof (Häuser Oskar-
Jäger-Str. 7-17) wurde bislang nicht beachtet; hier 
müssen die Autoparkplätze entfallen und ein Hal-
teverbot eingerichtet werden. Maßnahmen um un-
erlaubtes Parken zu verhindern, sind vorzusehen. 
(Kreis 1 in der Anlage) 
Die Feuerwehrzufahrt im Bereich der Hausnum-
mern 5-19 wurde bei der Planung berücksichtigt. 
Im weiteren Bearbeitungsprozess wird der Zu-
fahrtsbereich im Plan deutlicher hervorgehoben. 
wird berücksich-
tigt 
Keine 
2. Neben der Tiefgaragen-Ausfahrt Richtung Gürtel 
sollten noch geeignete Vorkehrungen (z.B. Grün-
fläche oder Straßen-Begrenzungspfosten) einge-
plant werden um unerlaubtes Parken und die Nut-
zung der Fläche als Wendehammer zu verhindern. 
(Kreis 2 in der Anlage) 
Die Verwaltung wird im weiteren Planungsprozess 
prüfen, welche Maßnahmen geeignet sind, um Vor-
kehrungen im Sinne des Beschlusses zu treffen. 
wird berücksich-
tigt 
Keine 
3. Die diskutierte Querungshilfe wurde bislang nicht 
geplant. Um die im Vergleich zum Ist-Zustand ver-
breiterte Straße optisch zu verengen und Ge-
schwindigkeitsüberschreitungen vorzubeugen 
sollte am Ende der Abbiegespur in die TG zumin-
dest eine Verkehrsinsel eingerichtet werden. (Kreis 
3 der Anlage). Falls diese aus verkehrstechnischen 
Die gewünschte Querungshilfe wird in Höhe der 
Linksabbiegerspur eingeplant. Hierdurch werden 
voraussichtlich öffentliche Kfz-Stellplätze nördlich 
der privaten Tiefgaragenzufahrt entfallen. 
 
wird berücksich-
tigt 
Keine

Anlage 17 
Seite 2 
Zusätzliche Beschlüsse Stellungnahme der Verwaltung Empfehlung 
der Verwaltung 
Zeitliche Aus-
wirkungen 
Gründen dort nicht machbar ist, wird die Einrich-
tung einer größeren Verkehrsinsel inkl. Querungs-
hilfe z.B. auf Höhe der Feuerwehrzufahrt in den 
Hof (vgl. 1) beschlossen. 
4. Auf der Oskar-Jäger-Straße im Bereich Aachener 
Straße bis Gürtel werden einfach auf der westli-
chen (bebauten) Seite 40cm , auf der östlichen 
Seite an der Friedhofsmauer 20cm vom Bürgers-
teig weg genommen, um so den beiden Radspuren 
mit dem Standard von 2,00m zu ermöglichen. 
Die vorgeschlagene Lösung geht zu Lasten der 
Fußverkehrsanlagen und die ohnehin untermaßige 
Anlage auf der Ostseite würde dann auf Breiten 
von ca. 1,60m reduziert werden. Zudem würde 
eine Änderung der geplanten Bordsteinlagen dazu 
führen, dass neben der Strecke (Beleuchtung) 
auch die betroffenen Knoten incl. der Lichtsignalan-
lagen anzupassen sind. Ferner würde auch der 
zweite Baum an der Ecke Oskar-Jäger-Straße / 
Aachener Straße in Höhe des Bezirksrathauses 
gefällt werden müssen.  
sollte nicht über-
nommen wer-
den 
Hoch (> 6 Mo-
nate Verzöge-
rung) 
5. Stadtmobiliar: Auf der Oskar-Jäger-Straße im Be-
reich des Seiteneinganges des Bezirksrathauses 
Lindenthal werden mehr Fahrradabstellplätze als 
geplant errichtet. Zudem erinnert die Bezirksver-
tretung an ihren Beschluss zur Aufstellung von 
weiteren Abfallbehältern. Zudem können dort 
Bänke aufgestellt werden, um Pausenzeiten der 
VHS oder Wartezeiten des Kundenzentrums an-
genehm zu verbringen. Auch ein Trinkwasser-
spender ist vorzusehen. 
Die Verwaltung wird bei der Bearbeitung weiteres 
Mobiliar berücksichtigen. Hinsichtlich der Integra-
tion eines Trinkwasserspenders empfiehlt die Ver-
waltung, eine gesonderte Planung zu erstellen, da-
mit die Umgestaltung der Straße nicht weiter verzö-
gert wird. 
wird berücksich-
tigt 
Keine 
6. Überarbeitung des Abschnitts der Oskar-Jäger-
Straße zwischen Gürtel und Stolberger Straße um  
a) Die Radfahrstreifen zwischen Melatengürtel und 
Eisenstraße weisen in der aktuellen Planung 
bereits eine Breite von jeweils 2,00 m auf. Eine 
Änderung der geplanten Bordsteinlagen würde 
sollte nicht über-
nommen wer-
den 
Hoch (> 6 Mo-
nate Verzöge-
rung)

Anlage 17 
Seite 3 
Zusätzliche Beschlüsse Stellungnahme der Verwaltung Empfehlung 
der Verwaltung 
Zeitliche Aus-
wirkungen 
a) jeweils eine 2,00m breite Fahrradspur zu er-
möglichen (u.a. durch Verlegung des Bord-
steins näher an die Baumbeete, die Fläche ist 
als Bürgersteig nicht sehr sinnig)  
b) Verkürzung der überlangen Linksabbiegespur  
c) eine Zufahrtssituation zum Gewerbebetrieb 
Waschstraße zu schaffen 
 
dazu führen, dass auf der Strecke die Beleuch-
tung und die Baumstandorte überprüft und ggf. 
angepasst werden müssten. 
b) Die Dimensionierung der Linksabbiegerspur 
ergibt sich aus dem Verkehrsaufkommen. Eine 
Verkürzung würde für keine Verkehrsart einen 
nennenswerten Vorteil bringen 
c) Die Zufahrt zu der Waschstraße ist bereits 
heute über den Eckbereich Oskar-Jäger-
Straße/Eisenstraße gegeben.  
Wichtiger Hinweis: Der hier betroffene Abschnitt 
liegt im Verantwortungsbereich der BV Ehrenfeld. 
7. Die grüne Ampelphase für den Radverkehr auf 
der Radachse Oskar-Jäger-Straße / Klosterstraße 
in Richtung ist in beiden Richtungen zur Förde-
rung des Radverkehrs angemessen zu gestalten. 
Die von der Verwaltung erarbeitete Signalplanung 
(vorgesehen bis 12/2021) wird für den gesamten 
Abschnitt der Bezirksvertretung vorgestellt. 
Bei der Signalplanung der betroffenen Knoten-
punkte werden die Interessen aller Verkehrsarten 
berücksichtigt. Am Knoten mit der Aachener Straße 
wird die Bevorrechtigung der Stadtbahn, insbeson-
dere im Kontext mit der anstehenden Kapazitätser-
weiterung der Linie 1, berücksichtigt. 
wird berücksich-
tigt 
Keine 
8. Wir verweisen auf den Beschluss der Bezirksver-
tretung Lindenthal auf eine kurzfristige Öffnung 
der Einbahnstraße Klosterstraße für den Radver-
kehr ab der Clarenbachstraße in Richtung Aache-
ner Straße. 
Die Öffnung der Einbahnstraße Klosterstraße für 
den Radverkehr in Gegenrichtung erfolgt, sobald 
hierfür die Voraussetzungen im Knoten Oskar-Jä-
ger-Straße / Aachener Straße geschaffen worden 
sind. 
wird berücksich-
tigt 
Keine 
9. Die Bezirksvertretung Lindenthal begrüßt die er-
weiterten Baumpflanzungen, um den Stadtraum 
 zur Kenntnis ge-
nommen 
Keine

Anlage 17 
Seite 4 
Zusätzliche Beschlüsse Stellungnahme der Verwaltung Empfehlung 
der Verwaltung 
Zeitliche Aus-
wirkungen 
schöner zu gestalten und den Klimaschutz zu 
stärken. 
 
Beschluss der Bezirksvertretung Ehrenfeld aus der Sitzung vom 15.03.2021 
Zusätzliche Beschlüsse Stellungnahme der Verwaltung Empfehlung 
der Verwaltung 
Zeitliche Aus-
wirkungen 
1. Die Bezirksvertretung Ehrenfeld fordert, ange-
sichts der seitens der Verwaltung für notwendig 
erachteten Baumfällungen, so viele Bäume wie 
möglich zu erhalten und mögliche zusätzliche 
Baumstandorte im Rahmen einer Gesamtkonzep-
tion zum Thema Grünraum für Neuanpflanzungen 
zu prüfen. Die Bezirksvertretung Ehrenfeld be-
grüßt in diesem Zusammenhang, dass der Baum 
in Höhe der Firma Pitstop erhalten bleibt. 
Die bisherige Anzahl der zu erhaltenden und der 
neu zu pflanzenden Bäume wurde verwaltungsin-
tern (mit dem Amt für Landschaftspflege und Grün-
flächen) abgestimmt. Die Verwaltung wird bei der 
weiteren Planungsbearbeitung prüfen, ob einerseits 
bisher zu fällende Bäume erhalten und anderseits 
zusätzliche Baumstandorte – evtl. auch zu Lasten 
des ruhenden Verkehrs – berücksichtigt werden 
können.  
wird berücksich-
tigt 
Keine 
2. Die Bezirksvertretung Ehrenfeld fordert die Ver-
waltung auf überprüfen zu lassen, ob Hinweise auf 
den querenden Fuß- und Radverkehr an den Aus-
fahrten der Gewerbegrundstücke für den ein- und 
ausfahrenden Schwerlastverkehr angebracht wer-
den können. 
An Grundstückszufahrten mit erhöhtem Kfz-Ver-
kehrsaufkommen sieht die Planung vor, die Schutz-
streifen zusätzlich flächig in Rot zu markieren. Da-
mit die Markierung ihre Signalwirkung nicht verliert, 
wird sie an ausgewählten Stellen aufgetragen. Es 
wird vorgeschlagen, die Situation an den Zufahrten 
im Betrieb zu beobachten und ggf. entsprechend 
nachzurüsten 
 
wird in Teilen 
berücksichtigt 
Keine

Anlage 17 
Seite 5 
Zusätzliche Beschlüsse Stellungnahme der Verwaltung Empfehlung 
der Verwaltung 
Zeitliche Aus-
wirkungen 
3. In der weiteren Planung sollen zudem Standorte 
für Ladesäulen von E-Fahrzeugen vorgesehen 
werden. 
Die Verwaltung wird in Abstimmung mit der SWK 
prüfen, an welchen Stellen entlang der Oskar-Jä-
ger-Straße Ladesäulen für E-Fahrzeuge eingerich-
tet werden können.  
wird berücksich-
tigt 
Keine 
4. Die BV Ehrenfeld bittet die Verwaltung, nachträg-
lich eine Querung des zukünftigen Fuß- und Rad-
weges Braunsfeld-Ehrenfeld zwischen Ölstraße 
und Weinsbergstraße einzuplanen. Grundlage ist 
die Darstellung der Trasse im Bebauungsplan Nr. 
63459/04, Arbeitstitel: Stolberger Straße in Köln-
Braunsfeld/Ehrenfeld, 1. Änderung (DS 
3225/2020). 
In der Planung wird eine solche Querung bei der 
weiteren Bearbeitung nachrichtlich berücksichtigt. 
wird berücksich-
tigt 
Keine 
 
Empfehlung des Rahmenplanungsbeirates Braunsfeld/Müngersdorf/Ehrenfeld aus der Sitzung vom 02.03.2021 
Empfehlung Stellungnahme der Verwaltung Empfehlung 
der Verwaltung 
Zeitliche Aus-
wirkungen 
1. Der Beirat empfiehlt die Planungen zur Verkehrs-
führung an der Kreuzung Oskar-Jäger-Straße / 
Widdersdorfer / Weinsbergstraße hinsichtlich der 
Planungen auf dem Max-Becker-Areal und unter 
stärkerer Berücksichtigung der Belange von Fuß-
gängern zu überarbeiten. Der separate Rechtsab-
bieger und der Linksabbieger sollten beibehalten 
werden. Die Knotenpunkte sind stärker auf einen 
notwendigen Erhalt der aktuellen und künftigen 
Stadtverträglichkeit zu ertüchtigen. 
In die Planung sind die Belange des nicht-motori-
sierten Verkehrs berücksichtigt worden. Die Dimen-
sionierung der Knotenpunkte orientiert sich an dem 
prognostizierten Verkehrsaufkommen. 
Sollte nicht 
übernommen 
werden  
Hoch (> 6 Mo-
nate Verzöge-
rung)

Anlage 17 
Seite 6 
Empfehlung Stellungnahme der Verwaltung Empfehlung 
der Verwaltung 
Zeitliche Aus-
wirkungen 
2. Der Beirat empfiehlt die Führung des Radverkehrs 
durchgehend auf der Straße zu überdenken. Auch 
wenn die Argumentation der Verwaltung dafür 
spricht, sieht das Gremium darin doch eine stellen-
weise Gefährdung der Radverkehrsteilnehmer*in-
nen. Konkret wird die Führung des Radverkehrs 
auf der Straße im Knotenpunkt Oskar-Jäger-
Straße / Aachener Straße bemängelt. 
Eine straßenbündige Radverkehrsführung stellt bei 
den herrschenden Verkehrsstärken und dem 
Schwerverkehrsanteil eine richtlinienkonforme Lö-
sung dar. Bei der hohen Anzahl von Grundstücks-
zufahrten trägt diese Führung zudem zu einer hö-
heren Verkehrssicherheit bei, da der Radverkehr 
im Sichtfeld des Kfz-Verkehrs verkehrt. Die Rad-
verkehrssituation in dem genannten Knotenpunkt 
wird gegenüber der heutigen Situation deutlich ver-
bessert, da die Planung alle Fahrbeziehungen be-
rücksichtigt. 
Sollte nicht 
übernommen 
werden 
Hoch (> 6 Mo-
nate Verzöge-
rung) 
3. Der Beirat empfiehlt, angesichts der seitens der 
Verwaltung für notwendig erachteten Baumfällun-
gen, so viele Bäume wie möglich zu erhalten und 
mögliche zusätzliche Baumstandorte im Rahmen 
einer Gesamtkonzeption zum Thema Grünraum für 
Neuanpflanzungen zu prüfen. Der Rahmenpla-
nungsbeirat begrüßt in diesem Zusammenhang, 
dass der Baum in Höhe der Firma Pitstop erhalten 
bleibt 
Siehe Beschlusspunkt 3 der BV Ehrenfeld wird berücksich-
tigt 
Keine 
4. Der Beirat empfiehlt überprüfen zu lassen, ob Hin-
weise auf den querenden Fuß- und Radverkehr an 
den Ausfahrten der Gewerbegrundstücke für den 
ein- und ausfahrenden Schwerlastverkehr ange-
bracht werden können 
Siehe Beschlusspunkt 4 der BV Ehrenfeld wird in Teilen 
berücksichtigt 
Keine 
5. Der Beirat empfiehlt bei der weiteren Planung auch 
Standorte für Ladesäulen von E-Fahrzeugen vor-
zusehen 
Siehe Beschlusspunkt 5 der BV Ehrenfeld wird berücksich-
tigt 
Keine

Anlage 17 
Seite 7 
Empfehlung Stellungnahme der Verwaltung Empfehlung 
der Verwaltung 
Zeitliche Aus-
wirkungen 
6. Der Beirat empfiehlt einen Nachweis über die posi-
tive Gesamtklimabilanz der Maßnahme einzufor-
dern. Die Vorlage lässt für die Maßnahme keinen 
zweifelsfreien Nachweis für deren positive Ge-
samtklimabilanz und damit keine Berechtigung für 
eine Klimaschutz-Kennzeichnung erkennen. 
Durch die Planung wird im Sinne der Angebotspla-
nung eine Verbesserung der Rad- und Fußver-
kehrssituation erreicht und somit der Umstieg auf 
die umweltfreundlichen und klimaneutralen Fortbe-
wegungsarten gefördert.  
Sollte nicht be-
rücksichtigt wer-
den 
Keine

Anlage 14 
 
 
Baubeschluss für den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen Aachener Straße und 
dem Ausbaubereich Aurelis-Gelände, ca. 200 m nördlich der Weinsbergstraße sowie 
Freigabe einer investiven Verpflichtungsermächtigung - hier: Finanzstelle 6601-1201-4-
5044, Oskar-Jäger-Straße, Ausbau 
Vorlagen-Nummer: 1349/2020 
 
Die FDP-Fraktion hat zur Sitzung des Verkehrsausschusses am 19.01.2021 folgenden 
Änderungs- bzw. Zusatzantrag gem. § 13 der Geschäftsordnung des Rates eingebracht: 
In Absatz 1 wird nach Satz 1 folgender Satz eingefügt: 
“Die Planung ist dahingehend umzuarbeiten, dass die Zahl der wegfallenden Parkplätze 
massiv gesenkt wird.“ 
 
Stellungnahme der Verwaltung: 
Die Parkraumbilanz berücksichtigt die offiziell ausgewiesenen Stellplätze und nicht die 
verbotswidrig abgestellten Fahrzeuge in den Nebenanlagen. 
Anwohnerstellplätze für die Neubebauungen stehen in ausreichender Anzahl auf den 
privaten Grundstücken zur Verfügung, werden jedoch häufig nicht genutzt und verursachen 
somit einen erhöhten Parkdruck im öffentlichen Straßenraum. 
Für den Abschnitt Aachener Straße - Melatengürtel sind zum Beispiel im Bestand 38 
Stellplätze offiziell ausgewiesen. Dazu kommen durchschnittlich 36 verbotswidrig auf den 
Nebenanlagen abgestellte Fahrzeuge. Nach erfolgter Umgestaltung unter Berücksichtigung 
der verschiedenen Nutzungen können 47 offizielle Stellplätze angeboten werden. 
Dies entspricht auch den Anregungen aus der Bezirksvertretung Lindenthal, einen breiten 
Gehweg vor dem Bezirksrathaus zu erhalten und eine zusätzliche Abbiegespur zur 
Tiefgarage anzulegen. 
Im gesamten Ausbaubereich sind im Bestand 120 offizielle Stellplätze sowie 72 Flächen, die 
verbotswidrig als Stellplätze genutzt werden, vorhanden. Nach Umsetzung der Planung 
stehen 88 offizielle Stellplätze zur Verfügung. 
Nach Auffassung der Verwaltung werden die unterschiedlichsten Nutzungsansprüche 
ausgewogen berücksichtigt.

R=6.0 
R=10.0 
R=1.0 
R=1.0 
R=2.0 
R=1.0 
R=10.0 
R=6.0 
R=10.0 
R=8.0 
2.00 5.50 3.00 2.00 
2.34 2.00 3.00 3.00 2.00 4.06 
2.56 1.70 3.25 3.00 1.50 3.25 1.70 5.19 
2.67 2.00 50 2.00 3.50 3.50 2.00 5.97 
5.06 2.00 3.50 5.50 6.02 
2.08 
5.00 
75 
5.21 
3.21 
2.00 
73 
2.48 
4.92 
3.00 
3.00 
1.61 
1.85 
3.68 
3.54 
1.60 
R=7.0 
R=12.0 
R=75.0 
R=75.0 
5.31 4.95 1.50 3.00 3.25 1.70 2.45 
Autowaschanlage 
Fahrrad- 
abstellanlage 
3.00 
3.00 
1.60 
50 
2.15 1
.24 
1.50 
3.00 
3.00 
4,0% 
4,0 % 
SK 33 48,95 
SK 34 49,00 
SK 35 49,06 
SK 37 49,16 
SK 36 49,13 
SK 38 49,23 
SK 39 49,25 
DSK 40 49,27 
SK 41 49,35 
SK 42 49,41 
SK 44 49,38 
SK 43 49,41 
SK 45 49,52 
SK 46 49,63 
SK 47 49,63 
SK 48 49,74 
SK 49 49,73 
SK 50 49,87 
SK 51 49,80 
SK 52 49,90 SK 53 49,88 
SK 54 49,97 
SK 55 49,99 
SK 56 49,87 
SK 57 49,89 
SK 58 49,82 
SK 59 49,82 
DSK 60 49,75 
DSK 61 49,77 
SK 62 49,28 
SK 63 49,05 
SK 64 48,85 
SK 65 48,85 
SK 66 49,05 
SK 67 49,28 
SK 68 49,69 
SK 69 49,70 
X
X
X
X
X
X
X
X
LS 9 
LS 10 
LS 11 
LS 12 
LS 13 
LS 14 
LS 15 
LS 16 
LS 18 
LS 17 
LS 19 
LS 20 
Steuergerät 
6m 
Motorgeräte 
Autohaus 
Motorgeräte 
Autohaus 
Autohaus 
Deutsches Rotes Kreuz 
Deutsches Rotes Kreuz 
Deutsches Rotes Kreuz 
Waschsalon 
Restaurant 
Autohändler 
0 + 270.198 
R= 8
R=500 
0 + 301.578 
R=500 
R= 8
0 + 340.886 
R= 8
R=-500 
0 + 370.585 
R=-500 
R= 8
0 + 402.048 
R= 8
R=-90 
0 + 413.614 
R=-90 
R=90 
0 + 425.241 
R=90 
R= 8
0 + 534.043 
R= 8
R=350 
0 + 558.054 
R=350 
R=-350 
0 + 576.525 
R=-350 
R=825 
0+260 
0+280 
0+300 
0+320 
0+340 
0+360 
0+380 
0+400 
0+420 
0+440 
0+460 
0+480 
0+500 
0+520 
0+540 
0+560 
0+580 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+299.725 
H = 1000     
s =0.600% 
l =186.725m 
s =1.000% 
l =15.465m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+315.190 
H = 0        
s =1.000% 
l =15.465m 
s =0.000% 
l =5.550m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+320.740 
H = 0        
s =0.000% 
l =5.550m 
s =0.500% 
l =137.630m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+458.370 
H = -2000    
s =0.500% 
l =137.630m 
s =-0.500% 
l =58.630m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+517 
H = 1000 
s =-0.500% 
l =58.630m 
s =0.500% 
l =23.000m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+540 
H = -2000 
s =0.500% 
l =23.000m 
s =-0.500% 
l =82.000m 
X
Y
5645250 
5645300 
5645350 
5645350 
5645400 
5645400 
5645450 
5645450 
5645500 
5645500 
5645550 
5645600 
2563900 
2563950 
2564000 
2564050 
2564100 
2564150 
Amtsleiter (66) 
Datum 
Straßenname/Massnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter (664) Gruppenleiter (664/3) Sachbearbeiter (664/3) 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Bearbeitet/Datum 
Massstab 
Gezeichnet/Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
Amt für Straßen + 
Verkehrstechnik 
Pos. 
A
B
C
D
Übersichtsplan 
Blattgrösse 
x
Ausschnitt Plotdatum: 
500 
ÜP-02 
NEU_Oskar-Jäger-Straße 900 mm 440 mm 
03.12.2020 
- Entwurfsplanung - 
Entwurf Dü 22.07.2019 Bez. 4   Köln-Ehrenfeld 
Oskar-Jäger-Straße 
661/4 
642/1 
665/4 
Radverkehrsführung 
Signalisierung 
Ausbau 
gez. Colmer 23.01.2020 
gez. 
Dünninghaus 
19.02.2020 
gez. 
Claußen 
19.02.2020 
gez. 
Dietz 
19.02.2020 
gez. 
Harzendorf 
27.02.2020 
27.02.2020 
gez. Rosa 
gez. Queitsch 
13.02.2020 
18.12.2019 
Fahrbahn Asphalt 
Grünfläche 
Fahrbahn Pflaster 
15/30/10 grau 
Gehweg Betonpflaster 
30/15/8 grau 
Radweg Betonpflaster 
30/15/8 rot 
Parken Betonpflaster 
20/10/8 anthrazit 
Einfahrt Betonpflaster 
15/30/10 grau 
Buskap 
Taktile Leitelemente 
Taktile Leitelemente 
Rampenfläche 
Sinkkasten MultiTop 30/50 
gepl. Beleuchtung 
VP-Buskapbord 
Hochbord 
Rundbordstein 15/20 
Winkelrandstein 30/22 
Baum geplant 
vorh. Bauteil entfällt 
46,55 gepl. Höhen 
(46,55) vorh. Geländehöhen 
Materialien - Symbole - Flächen 
Legende

Anlage 3

R=6.0 
R=8.0 
2.67 2.00 50 2.00 3.50 
3.50 2.00 
5.97 
5.91 2.00 3.50 3.50 2.00 5 0 4.87 
5.21 
3.21 
2.00 
73 
2.48 
4.92 
43.82 
1.70 2.80 2.50 2.80 1.70 
3.32 2.50 50 2.00 3.50 3.50 2.00 50 2.00 2.12 
10 P 
3 P 
3 P 
Taxi 
 2 P 
2 P 
10 P 
2 P 
2 P 
5 P 
5 P 
SK 64 
SK 65 48,85 
SK 66 49,05 
SK 68 49,69 
SK 69 49,70 
SK 70 49,58 
SK 71 49,60 
DSK 72 49,49 
DSK 73 49,50 
SK 74 49,42 
SK 75 49,43 
SK 76 49,33 
SK 77 49,26 
SK 78 49,27 
SK 80 49,28 
SK 79 49,28 
SK 81 49,12 
SK 82 49,13 
SK 83 48,98 
SK 84 48,98 
SK 85 48,82 
SK 86 48,83 
SK 88 48,68 
SK 87 48,68 
SK 89 48,56 
SK 90 48,58 
SK 91 48,70 
SK 92 48,70 
2 P 1.88 
2.00 
50 
1.50 
2.65 
2.65 
1.50 
1.96 
X
X
X
X
X
X
X
X
LS 20 
LS 21 
LS 22 
LS 23 
LS 24 
LS 25 
LS 26 
LS 27 
LS 28 
LS 29 
LS 30 
Waschsalon 
Restaurant 
Wohnbebauung "Melatensee" 
Einzelhandel 
Wohnbebauung 
gepl. Hotelneubau 
Bürogebäude 
Jobcenter Köln 
Autowaschanlage 
Gewerbebetriebe 
Autohändler 
0 + 576.525 
R=-350 
R=825 
0 + 677.530 
R=825 
R= 8
0 + 759.150 
R= 8
R=1200 
0+580 
0+600 
0+620 
0+640 
0+660 
0+680 
0+700 
0+720 
0+740 
0+760 
0+780 
0+800 
0+820 
0+840 
0+860 
0+880 
0+900 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+622 
H = 1000 
s =-0.500% 
l =82.000m 
s =0.500% 
l =28.000m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+650 
H = -2000 
s =0.500% 
l =28.000m 
s =-0.500% 
l =59.000m 
Grad.= G_1 
Ach
se
= A_1 
Km
= 0+709 
H = 1000 
s =-0.500% 
l =59.000m 
s =0.500% 
l =21.000m 
Grad.= G_1 
Ach
se
= A_1 
Km
= 0+730 
H = -2000 
s =0.500% 
l =21.000m 
s =-0.600% 
l =146.364m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+876.364 
H = 1000     
s =-0.600% 
l =146.364m 
s =0.500% 
l =57.636m 
X
Y
5645550 
5645600 
5645600 
5645650 
5645650 
5645700 
5645700 
5645750 
5645750 
5645800 
5645800 
5645850 
2563800 
2563850 
2563900 
2563900 
2563950 
2563950 
2564000 
2564050 
Amtsleiter (66) 
Datum 
Straßenname/Massnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter (664) Gruppenleiter (664/3) Sachbearbeiter (664/3) 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Bearbeitet/Datum 
Massstab 
Gezeichnet/Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
Amt für Straßen + 
Verkehrstechnik 
Pos. 
A
B
C
D
Übersichtsplan 
Blattgrösse 
x
Ausschnitt Plotdatum: 
500 
ÜP-03 
NEU_Oskar-Jäger-Straße 900 mm 440 mm 
03.12.2020 
- Entwurfsplanung - 
Entwurf Dü 22.07.2019 Bez. 4   Köln-Ehrenfeld 
Oskar-Jäger-Straße 
661/4 
642/1 
665/4 
Radverkehrsführung 
Signalisierung 
Ausbau 
gez. Colmer 23.01.2020 
gez. 
Dünninghaus 
19.02.2020 
gez. 
Claußen 
19.02.2020 
gez. 
Dietz 
19.02.2020 
gez. 
Harzendorf 
27.02.2020 
27.02.2020 
gez. Rosa 
gez. Queitsch 
13.02.2020 
03.02.2020 
Fahrbahn Asphalt 
Grünfläche 
Fahrbahn Pflaster 
15/30/10 grau 
Gehweg Betonpflaster 
30/15/8 grau 
Radweg Betonpflaster 
30/15/8 rot 
Parken Betonpflaster 
20/10/8 anthrazit 
Einfahrt Betonpflaster 
15/30/10 grau 
Buskap 
Taktile Leitelemente 
Taktile Leitelemente 
Rampenfläche 
Sinkkasten MultiTop 30/50 
gepl. Beleuchtung 
VP-Buskapbord 
Hochbord 
Rundbordstein 15/20 
Winkelrandstein 30/22 
Baum geplant 
vorh. Bauteil entfällt 
46,55 gepl. Höhen 
(46,55) vorh. Geländehöhen 
Materialien - Symbole - Flächen 
Legende

Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 
Herr Schmitz (02-4) 
Telefon:  (0221) 221-94313  
Fax       :  (0221) 221-94342 
E-Mail:  Andreas.Schmitz2@stadt -koeln.de 
Datum: 16.03.2021 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll  der 4. Sitzung der Bezirksvertretung 
Ehrenfeld in der Wahlperiode 2020/2025   
 vom 15.03.2021  
öffentlich 
10.5 Baubeschluss für den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen 
Aachener Straße und dem Ausbaubereich Aurelis-Gelände, ca. 200 m 
nördlich der Weinsbergstraße sowie Freigabe einer investiven Ver-
pflichtungsermächtigung - hier: Finanzstelle 6601-1201-4-5044, Oskar-
Jäger-Straße, Ausbau 
1349/2020 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Ehrenfeld empfiehlt dem Rat der Stadt Köln, folgenden geän-
derten Beschluss zu fassen: 
 
1. Der Rat beauftragt die Verwaltung, den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwi-
schen Aachener Straße und dem Ausbaubereich Aurelis-Gelände ca. 200 m 
nördlich der Weinsbergstraße gemäß der beigefügten Planung durchzuführen. 
Die Gesamtkosten belaufen sich auf rd. 8.043.447 € (davon 181.993 € kon-
sumtiv zu buchende Beleuchtungskosten). 
 
2. Der Rat beschließt im Haushaltsjahr 2021 die Freigabe einer Verpflichtungs-
ermächtigung in Höhe von 100.000 € zulasten des Haushaltsjahres 2023 für 
den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen Aachener Straße und dem 
Ausbaubereich Aurelis-Gelände ca. 200 m nördlich der Weinsbergstraße im 
Teilfinanzplan 1201, Straßen, Wege, Plätze bei der Finanzstelle 6601-1201-4-
5044, Oskar-Jäger-Straße, Ausbau, Teilplanzeile 8, Auszahlungen für Bau-
maßnahmen. 
 
3. Die Bezirksvertretung Ehrenfeld fordert, angesichts der seitens der Verwaltung 
für notwendig erachteten Baumfällungen, so viele Bäume wie möglich zu er-
halten und mögliche zusätzliche Baumstandorte im Rahmen einer Gesamt-
konzeption zum Thema Grünraum für Neuanpflanzungen zu prüfen. Die Be-

zirksvertretung Ehrenfeld begrüßt in diesem Zusammenhang, dass der Baum 
in Höhe der Firma Pitstop erhalten bleibt. 
 
4. Die Bezirksvertretung Ehrenfeld fordert die Verwaltung auf überprüfen zu las-
sen, ob Hinweise auf den querenden Fuß- und Radverkehr an den Ausfahrten 
der Gewerbegrundstücke für den ein- und ausfahrenden Schwerlastverkehr 
angebracht werden können. 
 
5. In der weiteren Planung sollen zudem Standorte für Ladesäulen von E-
Fahrzeugen vorgesehen werden. 
 
6. Die BV Ehrenfeld bittet die Verwaltung, nachträglich eine Querung des zukünf-
tigen Fuß- und Radweges Braunsfeld-Ehrenfeld zwischen Ölstraße und 
Weinsbergstraße einzuplanen. Grundlage ist die Darstellung der Trasse im 
Bebauungsplan Nr. 63459/04, Arbeitstitel: Stolberger Straße in Köln-
Braunsfeld/Ehrenfeld, 1. Änderung (DS 3225/2020). 
 
Abstimmungsergebnis: 
Einstimmig zugestimmt.

Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 
Herr Schmitz (02-4) 
Telefon:  (0221) 221-94313  
Fax       :  (0221) 221-94342 
E-Mail:  Andreas.Schmitz2@stadt -koeln.de 
Datum: 16.03.2021 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll der 4. Sitzung der Bezirksvertretung 
Ehrenfeld in der Wahlperiode 2020/2025   
 vom 15.03.2021  
öffentlich 
10.5.2 Gemeinsamer Änderungsantrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen 
und Herrn Scholz (GUT) zuTOP10.5 
AN/0565/2021 
Beschluss 
 Die Bezirksvertretung Ehrenfeld fordert, angesichts der seitens der Verwaltung für 
notwendig erachteten Baumfällungen, so viele Bäume wie möglich zu erhalten und 
mögliche zusätzliche Baumstandorte im Rahmen einer Gesamtkonzeption zum The-
ma Grünraum für Neuanpflanzungen zu prüfen. Die Bezirksvertretung Ehrenfeld be-
grüßt in diesem Zusammenhang, dass der Baum in Höhe der Firma Pitstop erhalten 
bleibt. 
 Die Bezirksvertretung Ehrenfeld fordert die Verwaltung auf überprüfen zu lassen, ob 
Hinweise auf den querenden Fuß- und Radverkehr an den Ausfahrten der Gewerbe-
grundstücke für den ein - und ausfahren-den Schwerlastverkehr angebracht werden 
können. 
 In der weiteren Planung sollen zudem Standorte für Ladesäulen von E -Fahrzeugen 
vorgesehen werden. 
 
Abstimmungsergebnis: 
Einstimmig zugestimmt bei Enthaltung von Bezirksvertreterin Pöttgen (FDP).

Geschäftsführung  
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 
Herr Schmitz (02-4) 
Telefon:  (0221) 221-94313  
Fax       :  (0221) 221-94342 
E-Mail:  Andreas.Schmitz2@stadt -koeln.de 
Datum: 16.03.2021 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll der 4. Sitzung der Bezirksvertretung 
Ehrenfeld in der Wahlperiode 2020/2025   
vom 15.03.2021  
öffentlich 
10.5.3 Änderungsantrag der SPD-Fraktion zu TOP 10.5, betr.: Umbau Oskar-
Jäger-Straße 
AN/0568/2021 
 
Beschluss 
Die BV Ehrenfeld bittet die Verwaltung, nachträglich eine Querung des zukünftigen 
Fuß- und Radweges Braunsfeld-Ehrenfeld zwischen Ölstr aße und Weinsbergstraße 
einzuplanen. Grundlage ist die Darstellung der Trasse im Bebauungsplan Nr. 
63459/04, Arbeitstitel: Stolberger Straße in Köln-Braunsfeld/Ehrenfeld, 1. Änderung 
(DS 3225/2020). 
 
Abstimmungsergebnis: 
 
Einstimmig zugestimmt.

Anlage 2 
1 
 
Fotodokumentation - Mängelanalyse 
 
 
 
Kreuzung Aachener Straße/Oskar-Jäger-Straße 
keine gesicherte Querung für den Radverkehr im Knotenpunkt in Richtung Norden  
Oskar-Jäger-Straße entlang des Melatenfriedhofes 
in beiden Richtungen keine Radverkehrsführung  
 
 
 
Oskar-Jäger-Straße - Bebauung “Wohnviertel am Melatengürtel“  
keine eindeutige Radverkehrsführung, Material -Mix auf den Nebenanlagen, illegales Parken

Anlage 2 
2 
 
 
 
 
Oskar-Jäger-Straße/Stolberger Straße 
keine eindeutige Radverkehrsführung, Material -Mix auf den Nebenanlagen  
 
 
 
 
Oskar-Jäger-Straße nördlich Weinsbergstraße 
keine Radverkehrsführung in Richtung Süden

R=150.0 
R=150.0 
R=155.0 
R=300.0 
R=8.0 R=6.0 
R=6.0 
R=6.0 
R=102.0 
R=98.0 
1.50 
3.39 2.50 50 2.00 3.25 3.00 3.25 2.00 2.03 
3.32 2.50 50 
4.65 2.00 3.00 3.00 1.97 5.59 
3.98 
2.00 
3.25 
2.99 
3.25 
2.00 
4.29 
1.91 3.00 2.00 3.00 3.00 3.00 2.00 3.29 
1.81 
3.25 
1.75 
3.25 
2.75 
3.25 
2.00 
1.90 
Werkstatt 
Tankstelle 
SK 91 
48,70 SK 92 
48,70 
DSK 93 
48,80 DSK 94 
48,80 
SK 95 
48,70 
SK 96 
48,70 
X
X
LS 30 
LS 31 
LS 32 
VD 6m 
6m 
VD 
VD 
6m 
VD 6m 
ca. 40m bis Haltlinie 
ca. 40m bis Haltlinie 
ca. 40m bis Haltlinie 
ca. 35m bis Haltlinie 
1111 
SK 97 
48,45 
SK 98 
48,61 
DSK 99 
48,74 
DSK 100 
48,80 
SK 101 
48,03 
SK 102 
47,53 
SK 103 
47,03 
SK 104 
47,03 
SK 105 
47,53 
SK 106 
48,03 
SK 107 
48,60 
SK 108 
48,60 
SK 109 
48,55 
SK 110 
48,55 
SK 111 
48,42 
SK 112 
48,44 
SK 113 
48,40 
SK 114 
48,38 
SK 115 
48,30 
SK 116 
48,20 
SK 117 
48,10 
SK 118 
48,00 
SK 119 
47,9 
SK 120 
47,93 
X
LS 33 
LS 34 
LS 35 
Gewerbe 
Gewerbe 
Discounter 
Reifendienst 
Autovermietung 
Metallverarbeitung 
Gewerbe 
Autohaus 
0 + 922.385 
R=1200 
R=400 
1 + 001.867 R=400 
R= 8
1 + 119.895 R= 8
R=-553 
1 + 193.333 
R=-553 
0+900 
0+920 
0+940 
0+960 
0+980 
1+000 
1+020 
1+040 
1+060 
1+080 
1+100 
1+120 
1+140 
1+160 
1+180 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+934 
H = -2000 
s =0.500% 
l =57.636m 
s =-0.500% 
l =36.000m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+970 
H = 1000 
s =-0.500% 
l =36.000m 
s =0.500% 
l =18.182m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+988.182 
H = -2000    
s =0.500% 
l =18.182m 
s =-0.500% 
l =180.000m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 1+168.182 
H = 1000     
s =-0.500% 
l =180.000m 
s =0.500% 
l =21.818m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 1+190 
H = 0    
s =0.500% 
l =21.818m 
X
Y
5645900 
5645900 
5645950 
5645950 
5646000 
5646000 
5646050 
5646050 
5646100 
5646100 
5646150 
5646150 
5646200 
2563750 
2563800 
2563800 
2563850 
2563850 
2563900 
2563900 
2563950 
Amtsleiter (66) 
Datum 
Straßenname/Massnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter (664) Gruppenleiter (664/3) Sachbearbeiter (664/3) 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Bearbeitet/Datum 
Massstab 
Gezeichnet/Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
Amt für Straßen + 
Verkehrstechnik 
Pos. 
A
B
C
D
Übersichtsplan 
Blattgrösse 
x
Ausschnitt Plotdatum: 
500 
ÜP-04 
NEU_Oskar-Jäger-Straße 900 mm 440 mm 
03.12.2020 
- Entwurfsplanung - 
Entwurf Dü 22.07.2019 Bez. 4   Köln-Ehrenfeld 
Oskar-Jäger-Straße 
661/4 
642/1 
665/4 
Radverkehrsführung 
Signalisierung 
Ausbau 
gez. Colmer 23.01.2020 
gez. 
Dünninghaus 
19.02.2020 
gez. 
Claußen 
19.02.2020 
gez. 
Dietz 
19.02.2020 
gez. 
Harzendorf 
27.02.2020 
27.02.2020 
gez. Rosa 
gez. Queitsch 
13.02.2020 
03.02.2020 
Fahrbahn Asphalt 
Grünfläche 
Fahrbahn Pflaster 
15/30/10 grau 
Gehweg Betonpflaster 
30/15/8 grau 
Radweg Betonpflaster 
30/15/8 rot 
Parken Betonpflaster 
20/10/8 anthrazit 
Einfahrt Betonpflaster 
15/30/10 grau 
Buskap 
Taktile Leitelemente 
Taktile Leitelemente 
Rampenfläche 
Sinkkasten MultiTop 30/50 
gepl. Beleuchtung 
VP-Buskapbord 
Hochbord 
Rundbordstein 15/20 
Winkelrandstein 30/22 
Baum geplant 
vorh. Bauteil entfällt 
46,55 gepl. Höhen 
(46,55) vorh. Geländehöhen 
Materialien - Symbole - Flächen 
Legende

66 
664/3 
14 
143 
Anlage ·11 
1. Schreiben an:
Kostenberechnung für den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen Aachener Straße 
und dem Ausbaubereich Aurelius-Gelände 
RPA-Nr.: 2020-0765 
hier: Bean twortung der Hinweise in der Stellungnahme von 14 zur Kostenberechnung 
Sehr geehrter Herr xxx, sehr geehrter Herr xxx, 
zu den genannten Hinweisen nimmt 66 wie folgt Stellung: 
• In der Tabelle Modifaktor ist ein kalkula torischer Sicherheitszuschlag von 1 0 % aufge-
führt, dieser beläuft sich auf ca. 450.000 €.
Die Anwendung des Sicherheitsaufschlages von 10% wurde vom Arbeitskreis Mo­
difaktor festgelegt und beruft sich daryiit auf einschlägige Rechtssprechungen. In ei­
nem Urteil (OLG Düsseldorf, Beschl. v. 29.08.2018 - VII-Verg 14/17) wurde darauf
verwiesen, dass bei jeder Vergabe ein Sicherheitszuschlag zu berücksichtigen ist. In
seiner Entscheidung führte das OLG unter Punkt 3 folgendes an:
3. Sicherheitsaufschlag auf Kostenschätzung
Ein Sicherheitsaufschlag ist nach Ansicht des Gerichts notwendig.
Der öffentliche Auftraggeber kann nicht davon ausgehen, dass die Bieter die Kosten
für den ausgeschriebenen Auftrag in ·gleich.er Höhe oder niedriger als er selbst kalku­
lieren. Bei der Kostenermittlung handelt es sich um eine Schätzung. Die tatsächlichen
Angebote in Vergabeverfahren weichen hie,von oft deutlich ab. Diesem Umstand
muss der öffentliche Auftraggeber Rechnung tragen, indem er für die Ermi
t
tlung des
Kostenbedarfs einen Aufschlag auf den sich nach der Kostenschätzung ergebenen
Betrag vornimmt. So auch das OLG Celle in seinem Beschluss vom 10.03.2016, 13
Verg 5/15 und das OLG Celle in seinem Beschluss vom 13.01.2011- 13 Verg 15/10.
a) Der Sicherheitsaufschlag kann in der Kalkulation, etwa in den veranschlagten Men­
gen und Einheitspreisen enthalten sein.
b) Er kann aber auch als prozentualer Aufschlag auf die Kostenschätzung ausdrück­
lich ausgewiesen sein.
. I 2

Geschäftsführung  
Rahmenplanungsbeirat Braunsfeld / 
Müngersdorf / Ehrenfeld 
Frau Sinz 
Telefon:  (0221) 26391  
Fax       :  (0221)  
E-Mail:  Alexandra.Sinz@STADT-KOELN.DE  
Datum: 11.03.2021 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokol l der des Rahmenplanungsbeirates 
Braunsfeld / Müngersdorf / Ehrenfeld  vom 02.03.2021  
öffentlich 
7.4 Vorlagen-Nr. 1349/2020  
Baubeschluss für den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen 
Aachener Straße und dem Ausbaubereich Aurelis-Gelände, ca. 200 m 
nördlich der Weinsbergstraße sowie Freigabe einer investiven Ver-
pflichtungsermächtigung - hier: Finanzstelle 6601-1201-4-5044, Oskar-
Jäger-Straße, Ausbau 
1349/2020 
 
 
Beschluss 
Der Rahmenplanungsbeirat empfiehlt der Bezirksvertretungen Lindenthal und Ehren-
feld folgenden Beschluss zu fassen: 
1. Der Rat beauftragt die Verwaltung, den Umbau der Oskar-Jäger-Straße zwischen 
Aachener Straße und dem Ausbaubereich Aurelis-Gelände ca. 200 m nördlich der 
Weinsbergstraße gemäß der beigefügten Planung durchzuführen. Die Gesamtkosten 
belaufen sich auf rd. 8.043.447 € (davon 181.993 € konsumtiv zu buchende Beleuch-
tungskosten). 
2. Der Rat beschließt im Haushaltsjahr 2021 die Freigabe einer Verpflichtungsermächti-
gung in Höhe von 100.000 € zulasten des Haushaltsjahres 2023 für den Umbau der 
Oskar-Jäger-Straße zwischen Aachener Straße und dem Ausbaubereich Aurelis-
Gelände ca. 200 m nördlich der Weinsbergstraße im Teilfinanzplan 1201, Straßen, 
Wege, Plätze bei der Finanzstelle 6601-1201-4-5044, Oskar-Jäger-Straße, Ausbau, 
Teilplanzeile 8, Auszahlungen für Baumaßnahmen. 
Ergänzungen: 
1. Der Beirat empfiehlt die Planungen zur Verkehrsführung an der Kreuzung Oskar-
Jäger-Straße/Widdersdorfer/Weinsbergstraße hinsichtlich der Planungen auf dem 
Max-Becker-Areal und unter stärkerer Berücksichtigung der Belange von Fußgängern 
zu überarbeiten. Der separate Rechtsabbieger und der Linksabbieger sollten beibe-

halten werden. Die Knotenpunkte sind stärker auf einen notwendigen Erhalt der aktu-
ellen und künftigen Stadtverträglichkeit zu ertüchtigen. 
2. Der Beirat empfiehlt die Führung des Radverkehrs durchgehend auf der Straße zu 
überdenken. Auch wenn die Argumentation der Verwaltung dafür spricht, sieht das 
Gremium darin doch eine stellenweise Gefährdung der Radverkehrsteilneh-
mer*innen. Konkret wird die Führung des Radverkehrs auf der Straße im Knoten-
punkt Oskar-Jäger-Straße/Aachener Straße bemängelt. 
3. Der Beirat empfiehlt, angesichts der seitens der Verwaltung für notwendig erachteten 
Baumfällungen, so viele Bäume wie möglich zu erhalten und mögliche zusätzliche 
Baumstandorte im Rahmen einer Gesamtkonzeption zum Thema Grünraum für Neu-
anpflanzungen zu prüfen. Der Rahmenplanungsbeirat begrüßt in diesem Zusammen-
hang, dass der Baum in Höhe der Firma Pitstop erhalten bleibt. 
4. Der Beirat empfiehlt überprüfen zu lassen, ob Hinweise auf den querenden Fuß- und 
Radverkehr an den Ausfahrten der Gewerbegrundstücke für den ein- und ausfahren-
den Schwerlastverkehr angebracht werden können. 
5. Der Beirat empfiehlt bei der weiteren Planung auch Standorte für Ladesäulen von E-
Fahrzeugen vorzusehen. 
6. Der Beirat empfiehlt die Streichung der Anliegerbeteiligung - oder zumindest eine 
schriftlich festgehaltene Deckelung der Beteiligung auf eine Höhe, die keine negati-
ven Auswirkungen auf die Mietkosten erwarten lässt. 
7. Der Beirat empfiehlt einen Nachweis über die positive Gesamtklimabilanz der Maß-
nahme einzufordern. Die Vorlage lässt für die Maßnahme keinen zweifelsfreien 
Nachweis für deren positive Gesamtklimabilanz und damit keine Berechtigung für ei-
ne Klimaschutz-Kennzeichnung erkennen. 
Abstimmungsergebnis: - einstimmig beschlossen