Hydraulische Sanierung Krögerweg

GASGAS
GASGAS
GAS
GASGASGASGASGASGASGASGASGASGAS
GASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGAS
GASGASGASGASGASGAS
GASGAS
GASGASGASGAS
GASGASGASGASGASGASGAS
GAS
GAS
GASGAS
F
63
4
95
II
9
40
I
113
III
II
42
I
40 a
10
I
I
I
I
I
234
358
306
307
275
239
308
181
121
305
125
304
371
200
120Heeremansweg
Krögerweg
Höltenweg
W
W G
Gas
W
W
H
WW
W
W
W
Wald
WaldTelekom
Wald
Wald
Kleingartenanlage
Kleingartenanlage
Hecke
Zaun
Zaun
Hecke
Hecke
Hecke
123741_01
123749_01
123759_01
123740_01
53.3953.39
DTAG
54.4554.69
55.41
55.6155.0155.1155.11
Ü
126552_01
125861_05
6.6mo.B.
126544_02126543_01
126539_05
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126553_02
126673_02
PE 200
125860_04125859_03
R0009659D=57.49S=55.79t=1.70R0009658D=57.33S=55.01t=2.32
R0009660D=57.27S=55.63t=1.64
R0036704D=57.08S=54.93
R0010147D=57.16S=54.90t=2.26R0010032D=56.75S=54.27t=2.48
R0009657D=57.24S=54.98t=2.26
R0009074D=57.20S=54.82t=2.38
R0009664D=56.67S=54.68t=1.99 R0033470D=56.50S=54.51t=1.99R0009661D=57.03S=54.81t=2.22
R0036708D=56.80S=54.32t=2.48
D=56.43S=55.08
R0010029D=56.66S=54.39t=2.27R0010030D=56.94S=54.37t=2.57
R0039252D=56.41S=54.24t=2.17
t=2.05 R0009101D=56.02S=54.87t=1.15
R0007898D=57.25S=55.11t=2.14
S0010126D=56.67S=53.46t=3.21
S0010125D=56.78S=53.27t=3.51
S0010128D=56.40S=53.19t=3.21
S0010127D=56.48S=53.68t=2.80
S0010035D=56.80S=53.39t=3.41
S0010132D=57.04S=53.90t=3.14 S0010131D=56.68S=53.88t=2.80
S0010134D=57.09S=53.97t=3.12
S0010148D=57.14S=53.69t=3.45
S0010137D=57.34S=54.06t=3.28
S0010138D=57.23S=53.90t=3.33
S0039253D=57.50S=54.14t=3.36 S0010133D=57.29S=54.00t=3.29
S0009082D=57.19S=53.83t=3.36
R1D=57.27S=55.29
EWE 3x PE 50
EWE 3x PE 50
S0010124D=57.25S=53.31t=3.94
B 300  6.14‰  29.31m
B 300  4.03‰  39.73m
B 800  4.11‰  51.07m
B 800  4.24‰  37.73m
B 1000  3.75‰  45.31m
B 1000  3.46‰  37.52m
KA 2000/1250 Stahlbeton  0.89‰  56.30 m
B 800  4.46‰  49.34mB 1000  0.70‰  28.61mKA 2000/1250 Stahlbeton  1.78‰  44.93 m
B 300  5.66‰  38.90m
KA 2000/1250 Stahlbeton  0.68‰  43.98 m
B 1000  2.34‰  51.38m
B 800  0.00‰  14.09m
B 1000  2.55‰  46.98m
B 800  0.73‰  41.01m
B 1000  -3.96‰  20.18m
B 300  1.56‰  45.00m
B 400  1.85‰  43.13m
B 300  4.65‰  47.32m
B 400  0.22‰  45.01mB 400  2.43‰  16.44m
B 300  0.53‰  37.54m
B 300  1.48‰  47.20m
B 300  6.13‰  48.93m
B 300  4.03‰  39.67m
B 300  3.56‰  39.37m
B 300  2.70‰  29.62m
B 300  2.55‰  39.23m
B 400  1.93‰  41.41m
B 300  1.70‰  41.24m
B 300  4.41‰  45.34m
B 1000  5‰  21m
B 300  3‰  39m
B 300  4‰  70m
o.B.
o.B.
2.1m
2.1mA.
A.
A.A.
NN 50.00GeländehöheGradientenhöheStraßennameRW geplantOK Schacht - Ø, MaterialRW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleSW geplantOK Schacht - Ø, MaterialSW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleRW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleRW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ ZustandsklasseSW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleSW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ Zustandsklasse
gepl. Schachtbauwerke RWgepl. Schachtbauwerke SW
57.33
57.49
57.27
57.03
56.67
56.50
56.66
56.94
56.75KrögerwegKrögerweg DN 1000 BDN 300 BDN 300 B
57.27 R1t=1.98 21m    5‰54.27
54.3739m    3‰55.41
55.2970m    4‰55.29
55.01
t=2.48 R001003256.75
t=2.57 R001003056.94
t=2.27 R001002956.66
t=1.99 R003347056.50
t=1.99 R000966456.67
t=2.22 R000966157.03
t=1.64 R000966057.27
t=1.70 R000965957.49
t=2.32 R000965857.33 DN 1000 B28.61m  0.70‰DN 300 B38.90m  5.66‰ KA DN 2000/1250 B43.98m  0.68‰DN 1000 B46.98m  2.55‰DN 1000 B20.18m  -3.96‰DN 300 B29.31m  6.14‰DN 300 B39.73m  4.03‰DN 1000 B45.31m  3.75‰DN 1000 B37.52m  3.46‰
54.37
54.391974 / ZK 3
55.41
55.631974/ ZK 3
54.24
54.271974 / ZK 4
54.39
54.511974 / ZK 3
54.45
54.371974 / ZK 3
55.79
55.611974 / ZK 3
55.63
55.791974 3/ ZK
54.51
54.681974 / ZK 3
54.68
54.811974 / ZK 3DN 300 B29.62m  2.70‰DN 300 B39.37m  3.56‰DN 300 B39.23m  2.55‰DN 300 B37.54m  0.53‰DN 300 B45.34m  4.41‰DN 300 B47.32m  4.65‰DN 300 B45.00m  1.56‰DN 400 B43.13m  1.85‰
57.50t=3.36 S0039253
57.34t=3.28 S0010137
57.29t=3.29 S0010133
57.04t=3.14 S0010132
56.68t=2.80 S0010131
56.48t=2.80 S0010127
56.67t=3.21 S0010126
56.78t=3.51 S001012553.39
53.461974 / ZK 3
53.19
53.271974 / ZK 4
53.46
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53.90
54.001974 / ZK 4
53.68
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53.88
53.901974/ ZK 3
54.00
54.141974 / ZK 3
54.14
54.061974 / ZK 3
t= 1.98F <aecc00080000ffff0000ccaeccae0000SID>
54.69B 800 v. l.53.27B 400 an53.90B 300 v. l.54.81B 1000 v. l.
55.01
55.11B 800 v. l.55.01B 800 n. r.54.06B 300 n. r.
Plot 06.10.2023
Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 118_007K 131
Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt :i. A. Christian HemannMünster, den..29.08.2023
C. HemannDreyer
04048
Krögerweg / Höltenwegbis KesslerwegKanalerneuerung
Stadtteil Gremmendorf-WestBezirk Südost08.202308.2023
Amt für Mobilität und Tiefbau
MaßstabLageplan 1 : 500Längen    1 : 500         /  Höhen 1 : 50 Profil Querschlag 1: 50
Lageplan mit Längsschnitt
PLANUNGZeichenerklärungBESTAND
W DN 300FH
TelekommunikationsleitungenRWE - LeitungenDruckrohrleitungMischwasserkanalSchmutzwasserkanalRegenwasserkanal
StromleitungenLichtwellenleiterWasserleitungFernwärmekanal
GASGASGAS G DN 300 Gasleitung
Kanal entfällt/ wird verdämmtXX
Anschlussleitungen
v.r. bzw. v.l.v.r. bzw. v.l. obenv. obennicht in BetriebverschlossenLage bekannt / unbekanntvorh. Rinnenablauf / Seitenablaufgepl. Rinnenablauf / SeitenablaufNummer der Anschlussuntersuchungneu     (    R;       S;         M )überprüfen bei Neubauan gepl. Kanal anschließenFehlanschluss umklemmenerneuern offene BauweiseLinerverdämmen
Leitungen ohne Ø-Bezeichnung = DN 150DN 200Lage der Anschlussleitungen nachrichtlich eingetragen!
12345_0112345_02
12345_01
12345_0112345_0112345_01
o.B.L.v.
12345_01A.F.u.RWSWMW
Ü
PlanungsnummerBestandsnummerR1R0403774
geplant: 1Asphalt1bDeckenerneuerung (8 cm fräsen)2Betonplatten 24/24/8 cm 2eBetonplatten 24/24/10 cm Betonstein grau 16/16/14 cm 4
Verbundsteinpflaster11Verbundsteinpflaster aufnehmen und neu verlegenSeitenablauf 
Betonplatten aufnehmen und neu verlegen
Rückbau
Betonstein grau 16/16/8 cm 5Betonsteine aufnehmen und neu verlegen
Grünfläche12
C. Hemann08.2023

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V/0559/2023 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Hydraulische Sanierung Krögerweg 
- Baubeschluss Kanalbau - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   24.10.2023 Bezirksvertretung Münster-Südost Anhörung 
   31.10.2023 Ausschuss für Umweltschutz, Klimaschutz und Bauwesen Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Der vom Amt für Mobilität und Tiefbau der Stadt Münster aufgestellten Planung (Lageplan Krögerweg 
/ Höltenweg LS) vom 29.08.2023) und der baulichen Ausführung wird zugestimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 400.000 € ent-
stehen. Beiträge oder Zuschüsse werden nicht erwartet. Die genannte Maßnahme wird zu 100% 
aus den Abwassergebühren refinanziert. 
 
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung  Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen  
 
Produktgruppe 1101 Abwasserbeseitigung    
Investitionsmaßnah-
me 
0012 Verbesserung von Kanälen / 
Hausanschlüssen 
   
Auszahlungen   2024 400.000  
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplanentwurf 2024 bei der o.g. 
Investitionsmaßnahme veranschlagt.  
 
 
 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
29.09.2023 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Hemann 
Telefon: 492-6654 
Hemann@stadt-muenster.de

- 2 - 
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Begründung: 
 
1. Voraussetzungen 
 
Die hydraulische Sanierung des Regenwasserkanals erfolgt im Krögerweg durch die Entkopplung von 
0,9 ha Fläche und die Anpassung der Gefällelage eines Regenwasserhaltungsabschnittes. Diese 
Maßnahme ist unter der Nr. 2.1.126 im ABK aufgenommen. 
Die Sanierung ist als Teilmaßnahme des aufgestellten Sanierungskonzeptes erforderlich, um die hyd-
raulische Leistungsfähigkeit der öffentlichen Regenwasserkanalisation in dem Einzugsgebiet insge-
samt zu erhöhen und damit das Überflutungsrisiko zu reduzieren. 
 
Die hier aufgeführten Maßnahmen tragen zur Umsetzung der folgenden Ziele zur Klimaanpassung 
und Nachhaltigkeitsstrategie bei: 
 
 Handlungskonzept Klimaanpassung 2030 zur Umsetzung des Klimaanpassungskonzeptes 
der Stadt Münster (Vorlage V/0799/2019) 
o Maßnahme A5 b) Schutz und Vorsorgemaßnahmen an städtischer Infrastruktur, die 
sich in Baulast vom Amt für Mobilität und Tiefbau befindet 
o Maßnahme S2 a) Wassersensible Stadtentwicklung: Verbesserung des Nieder-
schlagsrückhaltes im Siedlungsraum 
 
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme 
 
Im Zuge des Starkregenereignisses im Jahr 2014 wurde seitens des Amtes für Mobilität und Tiefbau 
die Planung hydraulischer Sanierungsvarianten durch die Dr. Pecher AG beauftragt. Die dabei erar-
beiteten hydraulischen Sanierungen unterteilen sich in mehrere kleinere Maßnahmen, die in Summe 
eine hydraulische Optimierung der Entwässerungssituation im Einzugsgebiet Loddenbach zur Folge 
haben. Im Weiteren werden zwei kleinere Maßnahmen, die zur Erfüllung des Sanierungsziels beitra-
gen, erläutert. 
 
Im Kreuzungsbereich Krögerweg Höltenweg sollen 21m DN1000 Regenwasserhaltung in einer neuen 
Höhenlage verlegt werden um die Gefällelage anzupassen (im Bestand im Gegengefälle verlegt). Des 
Weiteren soll die Gefällelage von 109m Regenwasserhaltung im Kreuzu ngsbereich Kröger-
weg/Heeremansweg gedreht werden, sodass diese Straßenfläche und das Grundstück Krögerweg 
Hausnummer 9 (rd. 0,9 ha) in Zukunft über den Heeremansweg entwässern.  
Dies führt zu einer hydraulischen Entkopplung von Flächen des Regenwasserkanal s im Krögerweg 
und hat zusätzlich den Effekt, dass bei einem Rückstau im Krögerweg dieser frühzeitigt in den Hee-
remannsweg entlasten kann.  
Aufgrund der Straßenplanung im Bereich Krögerweg/Höltenweg bis Kesslerweg mit der Vorlagen-
nummer V/0525/2023 wird die Sanierung hinsichtlich der Synergieeffekte vorgezogen. Über das Sa-
nierungskonzept der Dr. Pecher AG hatte die Verwaltung über die Berichtsvorlage V/0925/2021 in-
formiert.

- 3 - 
Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden. 
Die technische Darstellung der Entwässerungsplanung ist den Kreuzungsplänen im Anha ng zu ent-
nehmen. 
Die Planung wurde im Rahmen der Ämterbeteiligung mit der Arbeitsgruppe 5 „Stadtplanung und Ver-
kehr“ der Kommission zur Förderung der Inklusion von Menschen mit Behinderung (KIB) abgestimmt. 
 
 
 
3. Ausschreibung und Bau 
 
Die Planung der Verkehrsführung wird im Rahmen der Baudurchführung detailliert vorbereitet.  
Es werden für die einzelnen Bauphasen Verkehrsführungen erarbeitet und mit dem Ordnungsamt 
abgestimmt. 
Das Amt für Mobilität und Tiefbau sieht eine frühzeitige Information der Anlieger und Eigentümer, der 
Nutzer angeschlossener Gewerbegebiete durch Anschreiben entsprechend dem Serviceversprechen 
des Amtes für Mobilität und Tiefbau vor. 
 
Die Bemessung und Planung der Tiefbaumaßnahmen wurde nach den Mindestanforderungen der 
aktuellen Gesetze, Verordnungen und technischen Richtlinien durchgeführt. Reduktionen hiervon sind 
dem zur Folge nicht möglich. 
 
Die Ausschreibung und der Bau erfolgt unmittelbar nach Baubeschluss gemeinsam mit dem Straßen-
bau. Der Baubeginn ist für das 2.Quartal 2024 vorgesehen. Die Bauzeit wird voraussichtlich 1/2 Jahr 
betragen. Eine witterungsbedingte Verlängerung der Bauzeit kann nicht ausgeschlossen werden. 
Im Zuge der Planung wurden bereits detaillierte Abstimmungen mit dem Amt für Grünflächen, Umwelt 
und Nachhaltigkeit bezüglich des Schutzes der Bestandsbäume vorgenommen.  
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse: 
 
Beiträge Dritter fallen nicht an. Die Planung löst keine Beiträge nach dem Kommunalabgabengesetz 
NRW aus. Zuschüsse werden nicht erwartet. 
 
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen: 
 
Die aufgeführte Maßnahme ist ein Teil des Sanierungskonzeptes für das Einzugsgebiet des Lodden-
bachs. Für das gesamte Sanierungskonzept wird eine übergeordnete Netzanzeige nach § 57 Lan-
deswassergesetz erarbeitet. 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen: 
 
Für die Maßnahme sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich. 
 
 
 
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
Anlagen: 
 
Anlage 1: Anlage A 
Anlage 2: Krögerweg-Hoeltenweg_LS

Anlage A zur V/0559/2023 
Kurzüberblick 
Im Krögerweg zwischen dem Kreuzungsbereich Krögerweg/Höltenweg und Kröger-
weg/Heeremansweg sind hydraulische Optimierungen notwendig. Hierfür sollen 21m DN1000 
und 109m DN300 Regenwasserhaltung neu verlegt werden. 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
Mit der Vorlage wird das Ziel „ordnungsgemäße, sichere, umweltgerechte und wirtschaftliche Ab-
leitung und Reinigung von Abwasser“ verfolgt. 
 
Das Teilziel lautet „hydraulische Optimierung des Regenwasserkanals innerhalb des Krögerwe-
ges“.  
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung vom 2.Quartal 2024 bis 4.Quartal 2024 vorgesehen. 
 
Zur Erreichung des Teilziels ist mit einem finanziellen Bedarf von 400.000 € zu kalkulieren. 
 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1101 Abwasserbeseitigung 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan  Ja x Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan x Ja  Nein   
Im Entwurf des Haushaltsplanes 2024 enthalten? x Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? x Ja  Nein   
Bereits veranschlagt? x Ja  Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist x vollständig 
pflichtig 
 überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Rechtliche Grundlagen: Europäische Wasserrahmenrichtlinie (WRRL), Wasserhaushaltsgesetz 
(WHG), Landeswassergesetzt NW (LWG), Entwässerungssatzung (EWS), Abwasserbeseiti-
gungskonzept (ABK) 
 
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: 
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich. 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
-