Hamburger Tunnel - Baubeschluss Kanalbau .

V/0299/2022
V/0299/2022
Öffentliche Beschlussvorlage
Betrifft
Hamburger Tunnel - Baubeschluss Kanalbau -
Beratungsfolge
24.05.2022 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung
07.06.2022 Ausschuss für Umweltschutz, Klimaschutz und Bauwesen Entscheidung
Beschlussvorschlag:
I. Sachentscheidung:
Der vom Amt für Mobilität und Tiefbau aufgestellten Kanalplanung sowie der baulichen Ausführung
wird zugestimmt.
II. Finanzielle Auswirkungen:
Es wird zur Kenntnis genommen, dass für die entwässerungstechnischen Baumaßnahmen Kosten
in Höhe von ca. 150.000 € anfallen. Einnahmen werden nicht erwartet. Die genannte Maßnahme
wird zu 100% aus den Abwassergebühren finanziert.
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren:
Teilfinanzplan
Nr. Bezeichnung Haush.-
jahr
Betrag
€
Bemerkungen
Produktgruppe 1101 Abwasserbeseitigung
Investitionsmaßnahm
e
4208 Hamburger Straße, Berliner
Platz bis Bremer Straße
Auszahlungen 2022
2023
20.000
130.000
Summe aller
Auszahlungen
150.000
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 2022 bei der
Amt für Mobilität und Tiefbau
16.05.2022
Ihr/e Ansprechpartner/in:
Herr Hemann
T elefon:492-6654
Hemann@stadt-muenster.de

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o. g. Investitionsmaßnahme veranschlagt.
Begründung:
1. Voraussetzungen
Die Maßnahme ist unter der Nr. 1.1.272 im Abwasserbeseitigungskonzept (ABK) aufgenommen.
Die hier aufgeführte Maßnahme trägt zur Umsetzung der folgenden Ziele zur Klimaanpassung und
Nachhaltigkeitsstrategie bei:
 Handlungskonzept Klimaanpassung 2030 zur Umsetzung des Klimaanpassungskonzeptes
der Stadt Münster (Vorlage V/0799/2019)
o Maßnahme A5 b) Schutz und Vorsorgemaßnahmen an städtischer Infrastruktur, die
sich in Baulast vom Amt für Mobilität und Tiefbau befindet
2. Beschreibung der Baumaßnahme
Die Mischwasserkanalisation innerhalb des Hamburger Tunnels ist in einem baulich schlechten
Zustand (Zustandsklasse 1). Zum Schutz des Grundwassers vor eindringendem Abwasser müssen
sowohl die Mischwasserhaltungen als auch die Schachtbauwerke im Zuge der Maßnahme saniert
werden.
Die Schachtbauwerke werden hierzu mit kunststoffvergütetem Zementmörtel und Schachtklinkern neu
hergestellt. Die Mischwasserhaltungen werden mittels Schlauchliner ebenfalls in geschlossener
Bauweise saniert. Durch die Sanierung mittels Schlauchliner in geschlossener Bauweise muss der
Hamburger Tunnel nicht gesperrt werden und kann weiterhin als Durchfahrt für Radfahrer und
Fußgänger genutzt werden.
3. Ausschreibung und Bau
Die Planung der Verkehrsführung zum Einziehen des Schlauchliners wird im Rahmen der
Baudurchführung detailliert vorbereitet.
Die Verkehrsführung wird für die Sanierungsphase mit der Straßenverkehrbehörde abgestimmt.
Die Verwaltung sieht eine frühzeitige Information der Anlieger und Eigentümer durch Anschreiben
entsprechend dem Serviceversprechen des Amtes für Mobilität und Tiefbau vor.
Die Bemessung und Planung der Tiefbaumaßnahmen wurde nach den Mindestanforderungen der
aktuellen Gesetze, Verordnungen und technischen Richtlinien durchgeführt. Reduktionen hiervon sind
demzufolge nicht möglich.
Die Ausschreibung erfolgt unmittelbar nach Baubeschluss. Der Baubeginn ist für das 4. Quartal 2022
vorgesehen. Die Bauzeit wird voraussichtlich 2 Monate betragen. Eine witterungsbedingte
Verlängerung der Bauzeit kann nicht ausgeschlossen werden.
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse:
Beiträge Dritter fallen nicht an. Zuschüsse werden nicht erwartet.

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5. Genehmigungen/Vereinbarungen:
Für die Maßnahme sind keine Genehmigungen notwendig.
6. Liegenschaftliche Regelungen:
Für die Maßnahme sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich.
i. V.
gez.
Robin Denstorff
Stadtbaurat
Anlagen:
Anlage 1: Lageplan Hamburger Tunnel
Anlage 2: Übersichtslageplan

Anlage A zur V/0299/2022
Kurzüberblick
Die Mischwasserkanalisation innerhalb des Hamburger Tunnels ist in einem baulich schlechten
Zustand (Zustandsklasse I). Sowohl die Mischwasserhaltungen als auch die Schachtbauwerke
werden in geschlossener Bauweise saniert. Durch die Sanierung in geschlossener Bauweise
muss der Hamburger Tunnel während der Bauphase nicht gesperrt werden.
Ziele/Teilziele/Zielerreichung
Mit der Vorlage wird das Ziel „ordnungsgemäße, sichere, umweltgerechte und wirtschaftliche
Ableitung und Reinigung von Abwasser“ verfolgt.
Das T eilziellautet „Sanierung der Mischwasserhaltungen und Schächte innerhalb des Hamburger
Tunnels“.
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung im 4. Quartal 2022 vorgesehen.
Zur Erreichung des T eilzielsist mit einem finanziellen Bedarf von 150.000 Euro zu kalkulieren.
Finanzierung
Produktgruppe: 1101 Abwasserbeseitigung
Auswirkungen auf den Ergebnisplan Ja x Nein
Auswirkungen auf den Finanzplan x Ja Nein
Im Haushaltsplan 2022 enthalten? x Ja Nein teilw.
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? x Ja Nein
Bereits veranschlagt? x Ja Nein
Pflichtigkeitsgrad
Die Maßnahme/Leistung ist x vollständig
pflichtig
überwiegend
pflichtig
überwiegend
freiwillig
vollständig
freiwillig
Die Aufgaben der Produktgruppe 1101 beruhen auf folgenden rechtlichen Grundlagen:
Europäische Wasserrahmenrichtlinie (WRRL), Wasserhaushaltsgesetz (WHG),
Landeswassergesetz NW (LWG), Entwässerungssatzung (EWS), Abwasserbeseitigungskonzept
(ABK)
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen:
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich.
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration)

GASGASGASGASGASGASSchlauchliner max Da 300/4504.48‰  26.76m
G
Bahnhof
4
I
I
IV
6
II
29 a
II
IV
2
I
10
FI
29
(geplant)
746
667
747
744745
453
668
DN 200Bremer Straße
VW 80 GG Sr 1952 san 1998 ZM
VW dn50/4,6 PE-HD außer Betrieb
D=1.00
D=0.80
D=1.40
D=1.10
GND 200 St Sw 1972
GND 300 St Sw 1972
GAS
GASGASGAS
GASGASGASGASGASGASGASGASGASGAS
GASGASGASGAS
GASGASGASGASGASGAS
GASGAS
GASGASGASGASGASGASGASGASGASGAS
D=58.07S=55.91t=2.16
M0019923D=58.22S=56.09t=2.13 M0027054D=58.29S=56.37t=1.92Schachtsanierung
M0019924D=58.47S=56.23t=2.24Schachtsanierung
M0022073D=58.25S=56.07t=2.18
M0019921D=58.03S=55.78t=2.25
M0019927D=58.14S=55.92t=2.22
M0019920D=58.11S=55.83t=2.28134051
134050134054
134053
134052
56.13
30557_04
30556_0330555_0230554_0130562_05v.
30559_0230558_01v.0.5mD=0.50
VW 80 GG außer BetriebGND 100 St außer BetriebVW 80 GG außer Betrieb
VW 100 GG 1964
GND 300 St Sw 1972
D=0.90
GASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGAS
Fremdleitung
FH 600 STM
RWE
RWE
RWE
FH 600 STM
FH 600 HK
D=0.90
M0019925D=58.69S=56.07t=2.62SchachtsanierungM0019926D=59.17S=55.95t=3.22
Schlauchliner max Da 300/450  4.68‰  34.19m
Bremer Platz
Hamburger Straße
134050
30545_0130553_05
30569_06v.0.7m30570_0730564_01
30565_02Stz 11030566_03v.4.2m30567_0430568_05v.0.9m30584_14o.B.30585_1530586_16PE 11030571_01v.3.2m30572_0230573_03Stz 20030574_04Stz 30030575_0530576_06Stz 20030577_07v.30578_08
v.0.7mPE 12530579_09PE 12530580_10v.7.0mStz 20030581_1130582_12v.0.8m30583_13Stz 125
1908/ZK1
1988/ZK4
1988/ZK4
1988/ZK3
1908/ZK1
1908/ZK1
1998/ZK4
Stz 300  5.93‰  43.83m
Ei 300/450 B  21.20‰  26.80m
B 400  1.77‰  28.27mStz 300  2.31‰  34.68m
0.9m
Stz 300  3.87‰  20.66m
Ei 300/450 B  4.48‰  26.76 m
Stz 300  53.74‰  4.09m
Schlauchliner max Da 300/450 3.44‰  40.66m
Ei 300/450 B  3.44‰  40.66 m
Ei 300/450 B  4.53‰  52.93 m
Ei 300/450 B  4.68‰  34.19 m
1908/ZK1
3.0m
A.
A.A.A.A.A.
Stz 12530560_03Verfüllenmit BetonA.
Schlauchliner max Da 300/450 4.53‰  52.93m
v.
Bestandsschächte:M0019925, M0019924 und M0027054werden in geschlossener Bauweise saniert.
NN 52.00GeländehöheStraßennameMW geplantOK Schacht - Ø, MaterialMW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleMW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleMW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ Zustandsklasse
58.22
58.29
58.47
58.69
59.17
58.69t=2.62Schachtsanierung
58.47t=2.24
58.29
Schachtsanierung
58.22
Schachtsanierung
t=2.09 Schlauchliner maxDa 300/45040.66m   3.44‰56.23
56.37 34.19m    4.68‰56.07
56.2352.93m  4.53‰
56.37
56.13
t=3.22M001992659.17
t=2.62M001992558.69
t=2.24M001992458.47
t=1.92M002705458.29
t=2.13M001992358.22 Ei 300/450 B34.19m  4.68‰Ei 300/450 B26.76m  4.48‰DN 300 Stz43.83m  5.93‰Ei 300/450 B52.93m  4.53‰Ei 300/450 B40.66m  3.44‰1908 / ZK 1Altrohrzustand 256.07
56.23 1908 / ZK 1Altrohrzustand 255.95
56.071988 / ZK 456.09
55.83 1908 / ZK 1Altrohrzustand 2
56.37
56.13 1908 / ZK 1Altrohrzustand 256.23
56.37t=1.92Schlauchliner maxDa 300/450Schlauchliner maxDa 300/450
55.95Stz 300 ab
Schlauchliner maxDa 300/45026.76m    4.48‰
Bestandsschächte:M0019925, M0019924 und M0027054werden in geschlossener Bauweise saniert.
Plot 27.04.2022
Lageplan mit Längsschnitt
Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 113_038H 175
MaßstabLageplan 1 : 250Längen    1 :  500      /  Höhen 1 :  50Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt :i. A.Münster, den.................................................2022Dreyer.
01130
04.2022Hamburger StraßeBerliner Platz / Bremer StraßeKanalsanierung
Stadtteil HansaplatzBezirk MitteHemann04.2022
Amt für Mobilität und Tiefbau
PLANUNG=HLFKHQHUNOÅUXQJBESTAND
W DN 300FH
TelekommunikationsleitungenRWE - LeitungenDruckrohrleitungMischwasserkanalSchmutzwasserkanalRegenwasserkanal
StromleitungenLichtwellenleiterWasserleitungFernwärmekanal
GASGASGAS G DN 300 Gasleitung
Kanal entfällt/ wird verdämmtXX
Anschlussleitungen
v.r. bzw. v.l.v.r. bzw. v.l. obenv. obennicht in BetriebverschlossenLage bekannt / unbekanntvorh. Rinnenablauf / Seitenablaufgepl. Rinnenablauf / SeitenablaufNummer der Anschlussuntersuchungneu     (    R;       S;         M )überprüfen bei Neubauan gepl. Kanal anschließenFehlanschluss umklemmenerneuern offene BauweiseLinerverdämmen
Leitungen ohne Ø-Bezeichnung = DN 150DN 200Lage der Anschlussleitungen nachrichtlich eingetragen!
12345_0112345_02
12345_01
12345_0112345_0112345_01
o.B.L.v.
12345_01A.F.u.RWSWMW
Ü
Nächster Höhenbolzen:MB 4011 / 092NHN + 59,128 mSchillerstraße 30Die genaue Lage von VersorgungsleitungenLVWYRU%DXEHJLQQ]XÝEHUSUÝIHQKabelpakete und Formsteine beachten!
Verkehrssteuerung

Berliner Platz
Bremer Straße