Sachstand Planungsfortschritt Wasserstoff-Pipeline

An die Vorsitzende  
des Stadtentwicklungsausschusses 
Frau Sabine Pakulat 
 
 
Frau Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
 
 
 
SPD-Fraktion 
im Rat der Stadt Köln  
Rathaus, Spanischer Bau  
50667 Köln 
fon 0221. 221 259 50  
fax 0221. 221 246 57  
mail fraktion@koelnspd.de  
web  www.koelnspd.de  
 
Eingang beim Amt der Oberbürgermeisterin: 28.01.2022 
 
AN/0266/2022 
Anfrage gem. § 4 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Stadtentwicklungsausschuss 10.03.2022 
 
Sachstand Planungsfortschritt Wasserstoff-Pipeline 
Sehr geehrte Frau Pakulat, 
sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
 
die Kölner Oberbürgermeisterin schmückt prominent die Website des Wasserstoff-Projektes 
H2R und wird dazu wie folgt zitiert:  
 
"Wir wollen die Wasserstoffkompetenzen unserer Region bündeln, um aus der Region her-
aus Impulse für eine Antriebswende zu geben."  
https://www.wasserstoff-rheinland.de/  
 
Die Initiative H2R – Wasserstoff Rheinland will laut eigener Aussage in der Tat "die Wasser-
stoffkompetenzen der Region bündeln" und "Synergien und neue Potenziale" entstehen las-
sen. Dazu sei der Bau einer Wasserstoff-Pipeline zur Kopplung mehrerer Erzeuger und Nut-
zer geplant. 
 
Konkret gemeint ist damit ein Abzweig vom Wasserstoff-Pipeline Netz im Ruhrgebiet, wel-
cher notwendig erscheint und in der Kartendarstellung der Roadmap der H2R-Initiative durch 
den Kölner Norden sowie die Städte Pulheim, Frechen (die nicht an der H2R Initiative betei-
ligt sind) und weiter über Brühl und Hürth nach Wesseling führt.  
 
Bereits in den Arbeitsmarktberichten der Stadt Köln 2005 bis 2008 war die Rede von einer 
bedeutenden "Infrastruktur, die zum Beispiel das Rheinland mit dem Ruhrgebiet durch ei-
ne Wasserstoff-Pipeline verbindet." 
 
Im Januar 2019 gab Oberbürgermeisterin Reker der Presse bekannt, dass ein "erfolgreiches 
Konzept für die Weiterentwicklung der klimaschonenden Wasserstoffnutzung in unserer Re-
gion erarbeitet" und auch "erfolgreich eingereicht" wurde.  
https://www.stadt-koeln.de/politik-und-verwaltung/presse/mitteilungen/20323/index.html

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Im August 2020 kündigte die seinerzeitige Beigeordnete für Mobilität und Liegenschaften der 
Stadt Köln, Andrea Blome, in einer weiteren Presseverlautbarung "die zügige Realisierung 
der anstehenden Projekte" an. In dem vorgestellten Feinkonzept wird nun die überragende 
Bedeutung der Wasserstoffpipeline für die Strategie schon allein daraus deutlich, dass die 
Pipeline auf 271 Seiten 171 mal erwähnt wird. Diese stelle "einen zentralen Baustein in einer 
zukünftigen Energieversorgungstruktur" dar und gehe "spätestens 2030" in Betrieb, um den 
bis dahin klimaschädlichen Transport des Wasserstoffs mit Diesel-LKWs (im Konzept ver-
schämt "Trailer" genannt) wieder einstellen zu können.  
https://www.stadt-koeln.de/politik-und-verwaltung/presse/mitteilungen/22319/index.html 
https://www.wasserstoff-rheinland.de/ueber-uns/  
 
Zuletzt informierte die Verwaltung im Mai 2021 unter dem Titel "Markthochlauf der Wasser-
stoffwirtschaft in Köln und der Region" darüber, dass die "Beteiligung am kommenden För-
deraufruf der Kategorie HyPerformer auf Bundesebene in Prüfung" sei und für das 1. Quartal 
2022 geplant werde. 
https://ratsinformation.stadt-koeln.de/getfile.asp?id=821695&type=do 
 
Auch in der aktuellen Dokumentation des Dezernates VI zur Entwicklung des neuen Stadt-
teils Kreuzfeld (Digitale Safari Dokumentation - Interaktives Beteiligungsformat zum Auftakt 
des wettbewerblichen Dialoges zu Köln Kreuzfeld) wird auf die Wasserstoff-Pipeline Bezug 
genommen (Seite 21).  
https://www.stadt-koeln.de/mediaasset/content/pdf61/kreuzfeld_digitale_safari_210526.pdf 
 
Über den konkreten Planungsfortschritt der langjährigen Aktivitäten einer Wasserstoff-
Pipeline auf dem Gebiet der Stadt Köln finden sich jedoch keine näheren Informationen in 
den Ratsinformationen.  
 
Daher bittet die SPD-Fraktion um Beantwortung der folgenden Fragen:  
  
1. Sieht die Oberbürgermeisterin eine Wasserstoff-Pipeline weiterhin als einen wichti-
gen Impuls für eine Antriebswende und ist das Pipeline-Projekt Bestandteil des ange-
kündigten Förderantrages zu HyPerformer?  
2. Wie ist der Stand der angekündigten Prüfung zur Einreichung für den zweiten För-
deraufruf des Bundes in der Kategorie HyPerformer, insbesondere bezogen auf die 
Planung der Wasserstoff-Pipeline? 
3. Wie ist der Planungsstand der Wasserstoff-Pipeline, insbesondere wie sieht der Zeit-
plan zur Prüfung, Offenlage und Erörterung von Varianten sowie notwendige Einbe-
ziehung der politischen Gremien in Bezug auf die spätere Trassenführung aus, um 
eine Inbetriebnahme spätestens 2030 zu sichern?  
4. Welche Maßnahmen zur Trassensicherung auf Kölner Stadtgebiet werden aktuell sei-
tens der Verwaltung verfolgt?  
 
Wir bitten Sie, die Antworten dem Stadtentwicklungsausschuss, dem Wirtschaftsausschuss 
und dem Ausschuss Klima, Umwelt und Grün zur Kenntnis zu geben.  
 
 
Mit freundlichen Grüßen  
 
gez. Mike Homann  
SPD-Geschäftsführer