Errichtung der Fahrradstation Mauerstraße

BV1/150/2025 
 
 X  öffentlich      nicht öffentlich   
Beschlussvorlage 
Betrifft: 
Errichtung der Fahrradstation Mauerstraße 
Fachbereich: 
66 - Amt für Verkehrsmanagement     
 
Dezernentin / Dezernent: 
Beigeordneter  Jochen Kral      
 
Beratungsfolge: 
Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität 
Bezirksvertretung 1 27.06.2025 Entscheidung 
 
Beschlussdarstellung: 
Die Bezirksvertretung 1 beschließt die Errichtung der Fahrradstation Mauerstraße. 
 
 
Sachdarstellung: 
 
Beschlusslage: 
OVA/011/2023 (Beschlussvorlage zum OVA am 08.02.2023) – „Errichtung von acht 
mietbaren Fahrradsammelschließanlagen in urbanen Wohnquartieren in Bilk, 
Friedrichstadt, Flingern-Nord, Düsseltal und Oberkassel“. Mit dem OVA-Beschluss aus 
2023 wurde die Verwaltung damit beauftragt, Fahrradsammelschließanlagen als 
neues Programm zur Förderung des sicheren Parkens von privaten Fahrrädern und 
Lastenrädern in urbanen Wohnqualtieren (vorgezogene Teilmaßnahme des 
Mobilitätsplan D) einz usteigen und das Programm der Fahrradhäuschen, den 
sogenannten „Fritschi-Häuschen“ bzw. „Modell Sund“ nicht weiterzuverfolgen.  
 
Hintergrund und Anlass: 
Eine wichtige Teilmaßnahme des Mobilitätsplan D ist die Verbesserung der 
Radabstell- und -parkbedingungen. Dabei wird die gesamte Wegekette betrachtet 
und die entsprechenden Bedürfnisse der Radfahrer*innen identifiziert. Hinsichtlich 
des Fahrradparkens wird differenziert zwischen dem Ort der Abstellanlage (zu 
Hause/Wohnquartier, Zielort und Verknüpfungs -/Umstiegspunkte) sowie der 
Abstelldauer. Für urbane Wohnquartiere sollen u.a. an ausgewählten Standorten im 
Stadtgebiet sogenannte Fahrradsammelschließanlagen (alternative Bezeichnungen: 
Fahrradstationen, Fahrradhäuschen) zum Mieten geplant und errichtet werden.

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Die Verwaltung erreichen viele Anfragen der Bürgerschaft zur Frage, welche 
Angebote seitens der Stadt bestehen, die Parkbedingungen für private, teils 
hochwertige Fahrräder und Lastenräder in urbanen Wohnquartieren (z.B. 
Gründerzeitquartiere) zu verbessern.  
 
Mit den von der Connected Mobility Düsseldorf GmbH entwickelten Fahrradstationen 
sollen sichere, witterungsgeschützte Abstellmöglichkeiten für private Fahrräder und 
Lastenräder im öffentlichen Raum geschaffen werden. 
 
Die Fahrradstationen ergänzen das stadtweite Netz von Mobilitätsstationen und 
bieten pro Standort sichere und witterungsgeschützte Abstellmöglichkeiten für 8 bis 
24 Fahrräder. Die Stellplätze können digital über die App „Fahrradstation“ gebucht 
werden. Betreiberin der Anlagen ist die Connected Mobility Düsseldorf GmbH. 
 
Aktuell ist vorgesehen, die Fahrradstationen Mauerstraße (BV 1), Grafenberger Allee 
(BV 2), Lindenstraße (BV 2), Kopernikusstraße (BV 3) und Oberbilk S (BV 3) 
kurzfristig zu realisieren.  
 
Die Standorte sind so gewählt, dass sowohl ÖPNV/SPNV-nahe als auch quartiersnahe 
Stationen entstehen und somit die intermodale Mobilität gestärkt wird. Darüber 
hinaus werden ergänzende Module (Fahrradbügel, Fahrradreparaturstation etc.) aus 
dem flexibel einsetzbaren „Modulkatalog“ der CMD verbaut.  
 
Ziel des Gesamtnetzes aus Mobilitäts -, Sharing - und Fahrradstationen ist die 
Stärkung des Umweltverbundes, die Stärkung der Radverkehrsförderung und die 
Stärkung zukunftsorientierter Mobilitätslösungen, um eine hohe 
Versorgungssicherheit mit Mobilitätsangeboten und einen hohen Nutzungskomfort zu 
gewährleisten. 
 
Interaktive Bedarfsabfrage: 
Um den Standort der Fahrradsammelschließanlage in der Mauerstraße zu planen und 
an die lokalen Bedürfnisse anzupassen, wurde im Mär z 2025 eine interaktive 
Bedarfsabfrage durchgeführt. Interessierte Bürgerinnen und Bürger wurden in Form 
einer Informationsstele mit QR-Code zur digitalen Beteiligung eingeladen. Insgesamt 
haben 125 Personen an der Umfrage teilgenommen. 
 
51 von ihnen wünsc hen sich die Errichtung einer Fahrradsammelschließanlage. Die 
Aufstellung zusätzlicher, nicht überdachter Fahrradbügel wünschen sich 74 Personen. 
Damit wünscht sich der Großteil der Teilnehmenden eine Verbesserung der 
Parkmöglichkeiten für Fahrräder, E -Bikes und Lastenräder. 29 Teilnehmende haben 
keinen Bedarf. 
 
Verortung und Gestaltung der Fahrradsammelschließanlage: 
Auf dem Grundstück des Amtes für Verkehrsmanagement im Seitenraum der 
Mauerstraße soll die Fahrradstation „Mauerstraße“ errichtet werden. Ziel der Planung 
ist es, sichere und witterungsgeschützte Abstellmöglichkeiten für Fahrräder zu 
schaffen.  
 
Die Planung sieht vor, den aufgeweiteten Seitenraum auf der Ostseite der 
Mauerstraße vor Haus Nr. 55 um ca. 2,00 m zu verläng ern. Die niedrige 
Fahrradabstellanlage soll über acht buchbare Fahrradstellplätze verfügen. Zusätzlich 
werden weitere Abstellmöglichkeiten für Fahrräder durch drei Anlehnbügel 
geschaffen und die Baumscheibe angrenzend an die Fahrradstation erweitert. 
 
Aufgrund des geringen Eingriff s und der Gesamtlänge des Längsparkstreifens wird 
kein bestehender Parkplatz umgewidmet.

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Die Erweiterung der bestehenden Grünfläche stärkt den Baumstandort, gliedert den 
Seitenraum und fasst die einzelnen Module räumlich zusammen. Der Oberbau der 
Seitenräume wird mit Standard- Gehwegplatten hergestellt.  
 
Zeitplan 
Die Fahrradstation Mauerstraße soll Anfang Oktober in Betrieb genommen werden. 
 
Finanzplan 
Die Kosten für die Planung und Errichtung der Fahrradstation Mauerstraße betragen 
55.000,00 Euro netto. Die Finanzierung erfolgt über Eigenmittel aus der 
Radverkehrspauschale des Amtes für Verkehrsmanagement.  
 
 
 
Anlagen: 
Lageplan S_2360-109 P+D

32344811.709
5679417.176

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Bestandsleitungen siehe Leitungsplan

\ Lagebezugssystem: ETRS89 UTM 32N
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Höhenbezugssystem: DHHN 2016 / NHN-Höhen

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Angabe der Änderung Paraphe

Carlsplatz 18
40213 Düsseldorf ( M D

nts Ingenieurgesellschaft mbH

Connected Mobility Düsseldorf GmbH (CMD)

nts

5613390 Hansestraße 63 | 48165 Münster Ingenieurgesellschaft ft
T 02501 2760 0 | F 02501 2760 33 ngenleurgeselischa
info@nts-plan.de | www.nts-plan.de

Mauerstraße
Einrichten einer Sammelschließanlage - FAA 2025
Ausführungsplanung - Projekt - und Deckenhöhenplan

ei Landeshauptstadt Düsseldorf
> Amt für Verkehrsmanagement

Fahrbahn (Vollausbau) Ei Wartefläche Bushaltestelle - Detailplan A A Denkmal, Bestand + Planung [O) Baum, Bestand II II] Fahrradständer, Typ Anlehnbügel, B. + P. - .. Straßenbegrenzungslinie, rechtsv.

Fahrbahn (Deckensanierung) = Einbahnstraße, Bestand + Planung ‘| [I Telefonhäuschen, Bestand + Planung ® Baum, Planung DO Fahrradständer, Typ Haarnadel, B. + P. Straßenbegrenzungslinie, Planung
Mischfläche .- Verkehrszeichen, Bestand SP Telefonsäule, Bestand + Planung & Baum, entfällt 4 Fahrradsymbol — Flurstücksgrenze VIANTr. 2025/00093
Parkstände/Ladezone/Busbucht/InselkopfP = Verkehrszeichen, Planung (® (& Feuermelder, Bestand + Planung „#205 Deckenhöhe, Bestand ® ® Parkstand, Bestand + Planung Ausbaugrenze
PLAN Nr. S 2360 / 109 P+D Maßstab: 1: 100

Mauer, Stützwand, Bestand + Planung

Gehweg KR Kanalschacht, Bestand + Planung &  Polizeirufsäule, Unfallmelder, Bestand .+205 Deckenhöhe, Planung P|[P] Parkplatz, Bestand + Planung

Abt. Unterschrift Datum Landeshauptstadt Düsseldorf
6612.1 Der Oberbürgermeister
Dreiecksplatten s/w, Bestand + Planung ” ‚Amt für Verkehrsmanagement
66/2.1

66/2.4 Düsseldorf, den

Lärmschutzwand, Bestand + Planung

Radweg | Grundwassermessstelle, Best. + Plan x) Polizeirufsäule, Unfallmelder, Planung =) pechtsv. Geländehöhe aus B-Plan eu es Steuergerät, LZA, Bestand + Planung

os
os

gem. Rad- und Gehweg Gasschieber, unterflur, Best. + Plan. [S) [S) Uhr, Bestand + Planung M| Müllcontainer, Bestand + Planung A A Fahrzeugsignal, Bestand + Planung

Furteinfärbung AH Wasserschieber, unterflur, Best.+ Plan. & & Springbrunnen, Bestand + Planung ) » Wertstoffcontainer, Best. + Planung A A  Fußgängersignal, Bestand + Planung Schutzplanke, Bestand + Planung

gw -—
Grünfläche & 5 Hydrant, überflur, Bestand + Planung a & Poller / Pfosten, fest, Best. + Planung (®) Altglascontainer, alte Version, Best. ik A Radfahrersignal, Bestand + Planung
— es 66/2

Wertstoffcontainer, unterflur, N \ Geschwindigkeits- / Blinksignal, B.+ P. - Spritzschutzwand, Bestand + Planung
Bestand 66/3
Gewässer / Entwässerungsmulde Kabelkasten, überflur, Best. + Plan. = m Steckpfosten, Bestand + Planung 282] Altkleidercontainer, Best. + Planung 7 7 Bahnsignal, Bestand + Planung Geländer, Bestand + Planung

Zaun, Bestand + Planung

ow

Straßenbahn &w Hydrant, unterflur, Bestand + Planung @@ Poller versenkbar, Bestand + Planung

66/4
66/5

Böschung Damm Kabelkasten, unterflur, Best. + Plan oo  Steckhülse, Bestand + Planung E | |E | Grundstückszufahrt, Best. + Planung o o  Signalmast, Bestand + Planung — Hochbordstein, Planung

Böschung Einschnitt Straßenablauf, Bestand ZI X Betonpoller, Bestand + Planung je|[e| Hauseingang, Bestand + Planung Fahrkartenautomat, Best. + Planung Abgesenkter Bordstein, Planung

66/6
66/7 ‚Amtsleitung, gez.

Rasengittersteine, Sickerpflaster Straßenablauf 30/50, Planung xxxxx Pfosten mit Kette, Bestand &C WC-Anlage, Bestand + Planung _—- Tiefbordstein, Planung

wassergebundene Decke Straßenablauf 50/50, Planung —1—4Pfosten mit Kette, Planung Ta| Tankstelle, Bestand

Natursteinpflaster | [#] Unformer. Bestand + Planung Ben Beleuchtung, Bestand + Planung ® ® Straßen- / Stadtbahnhaltestelle, B.+ P
Bushaltestelle, Bestand + Planung informiert / beschlossen, BV 1

Gebäude, Bestand & ö Leitungsmast, Bestand + Planung |} |) Hängebeleuchtung, Best. + Planung
Gebäude, Planung & & Telekommunkationsmast, Best.+ Plan. =m Briefkasten, Bestand + Planung ><7L><Wartehalle, Bestand + Planung

Abbruch & & Fahrleitungsmast, Bestand + Planung CD Hecke, Bestand ee Park- / Straßenbank, Best. + Planung beschlossen, OVA

EOODODBEBEHELDEDHHRTEH

Wartefläche Bushaltestelle - Lageplan GOOlitfaßsäule, Bestand + Planung & Hecke, Planung LLhll Ill Fahrradständer, Typ VRR, Best. + Plan

AKGLagePlot InfraVision Build 66 | C/ Vestra-Projekte/Düsseldorf_Mobilstationen_Ersatz/ M 1:100 16.05.2025 08:39