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Gesamtinstandsetzung Mülheimer Brücke - Sachstände Teilbauwerke
Mitteilung BV 4124/2021 vom 26.11.2021
Stand: Am 17.01.2022 in der Bezirksvertretung 9 (Mülheim) beraten. Ergebnis: Kenntnis genommen.
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Anlage 3_Sachstand Strombrücke
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Anlage 3: Sachstand Strombrücke 1 Bild 1: Vorbereitung der Kontaktflächen für den Einbau der Querträgerverstärkung (QTC) Bild 2: Aufnahmekonstruktion QTC-Verstärkung auf dem Querträger Anlage 3: Sachstand Strombrücke 2 Bild 3: Werksfertigung QTC-Träger -
Anlage 1_Sachstand Deichbrücke
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Anlage 1: Sachstand Deichbrücke 1 Bild 1: Abbruch der Unterbauten auf der Südseite Anlage 1: Sachstand Deichbrücke 2 Bild 2: Herstellung der Gründung mittels Mikropfählen für die neue Pfeilerscheibe Anlage 1: Sachstand Deichbrücke 3 Bild 3: Bewehrungsarbeiten am Widerlager Süd Bild 4: Schalungsarbeiten am Widerlager Süd Anlage 1: Sachstand Deichbrücke 4 Bild 5: Herstellung der Verschubbahn Süd für die Montage des neuen Überbaus in Seitenlage -
Anlage 4_Leistungssstand Entschichtungsarbeiten Strombrücke
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Gesamtinstandsetzung Mülheimer Brücke Teilbauwerk Strombrücke, 02. Nov. 2021 Anlage 4: Übersicht Leistungsstand Entschichtungsarbeiten (Gesamtlänge 485m) Feld 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 IV Nord MIV + KVB IV Süd Gesamtfortschritt: ~72,5% Legende: Faktor 1,0 Weißbereich (derzeit 63,5%) Faktor 0,8 Reinigungsarbeiten (derzeit 6,7 %) Faktor 0,5 Entschichtungsarbeiten laufend (derzeit 6,7 %) Entschichtungsarbeiten ausstehend (derzeit 23,1%) -
Anlage 5_Sachstand rechtsrheinische Rampe
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Anlage 5: Sachstand rechtsrheinische Rampe 1 Bild 1: Herstellung der Versteifungswandscheiben Halle 1 Obergeschoss Anlage 5: Sachstand rechtsrheinische Rampe 2 Bild 2: Herstellung der Versteifungswandscheiben Halle 1 Untergeschoss Bild 3: Aufnehmer (Verbindungselement zwischen den Wandscheiben und den Unterzügen) Anlage 5: Sachstand rechtsrheinische Rampe 3 Bild 4: Aufnehmer (Verbindungselement zwischen den Wandscheiben und den Unterzügen) Anlage 5: Sachstand rechtsrheinische Rampe 4 Bild 5: Endgültige Unterstützungskonstruktion für den Stadtbahn-Trog Anlage 5: Sachstand rechtsrheinische Rampe 5 Bild 6: Treppenturm Biegerstraße (Ersatzzuwegung zur Mülheimer Brücke nach Abbruch der Treppenanlage) -
Anlage 2_Sachstand Flutbrücke
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Anlage 2: Sachstand Flutbrücke 1 Bild 1: Abbruch des südlichen Kragarmes Anlage 2: Sachstand Flutbrücke 2 Bild 2 und 3: Abbruch des südlichen Kragarmes -
Mitteilung BV
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Die Oberbürgermeisterin Dezernat, Dienststelle III/691/10 Vorlagen-Nummer 4124/2021 Mitteilung öffentlicher Teil Gremium Datum Bezirksvertretung 5 (Nippes) 02.12.2021 Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 06.12.2021 Gesamtinstandsetzung Mülheimer Brücke - Sachstände Teilbauwerke Mit der Mitteilung 0971/2021 wurde zuletzt über die Sachstände und Herausforderungen zur Gesamt- instandsetzung der Mülheimer Brücke berichtet. Der ca. 1 km lange Brückenzug besteht aus vier Teilbauwerken. Die beiden außenliegenden Bauwer- ke (linksrheinisch die Deichbrücke und die rechtsrheinische Rampe) werden abgebrochen und kom- plett erneuert. Die dazwischen liegenden Teilbauwerke Strom- und Flutbrücke werden grundhaft sa- niert und verstärkt. Der mit der Mitteilung 0763/2021 angekündigte Mehrkostenbeschluss wird den politischen Gremien im Frühjahr 2022 vorgelegt. Im Folgenden wird der aktuelle Sachstand der einzelnen Teilbauwerke erläutert. Deichbrücke Im April 2021 konnte der südliche Überbau inklusive der Unterbauten der linksrheinischen Deichbrü- cke erfolgreich abgebrochen werden. Anschließend erfolgten die noch ausstehenden Tiefgründungs- arbeiten sowie die Herstellung der Fundamente und Unterbauten (Widerlager, Brückenpfeiler). Zurzeit wird die Verschubbahn für den zunächst vom Bestandstragwerk abgerückt herzustellenden neuen südlichen Überbau errichtet. Die Fertigung und Montage des neuen südlichen Überbaus ist ab April 2022 vorgesehen. Zurzeit erfolgt die Werksfertigung. Zum Sachstand der Arbeiten an der Deichbrücke siehe Anlage 1. Flutbrücke Der Korrosionsschutz der Flutbrücke wird vollständig erneuert. Die Entschichtungsarbeiten zwischen den Hauptlängsträgern sind abgeschlossen, die Untersuchung der freigestrahlten Flächen auf mögli- che Schädigungen (Risse in Schweißnähten, fehlerhafte Niete) ist nahezu vollständig erfolgt. Derzeit wird darüber hinaus der oberstromseitige Kragarm der Flutbrücke zurückgebaut. Für das kommende Frühjahr sind die Montage des neuen Kragarms, die Stellung neuer KVB-Maste und entsprechende Umspannarbeiten der Oberleitungen vorgesehen. Zum Sachstand der Arbeiten an der Flutbrücke siehe Anlage 2. 2 Strombrücke Auch der Korrosionsschutz der Strombrücke wird vollständig erneuert. Die Entschichtungsarbeiten zwischen den Hauptlängsträgern sind zu etwa 72,5 % abgeschlossen. In den bereits freigestrahlten Flächen wird der Bestand auf mögliche Schädigungen (Risse in Schweißnähten, fehlerhafte Niete) untersucht. Die Werksfertigung der Querträgerverstärkungen verläuft planmäßig. Die vorbereitenden Arbeiten zur Montage der Querträgerverstärkungen des Stahlüberbaus der Strombrücke wurden im Oktober auf- genommen. Aufgrund der zahlreichen festgestellten Schäden an der Fahrbahnkonstruktion im Stadtbahnbereich, wurde ein unabhängiger Gutachter mit der Beurteilung des vorgefundenen Zustands und mit einer Sanierungsempfehlung beauftragt. Als Folge dessen und wie in der Mitteilung 0763/2021 berichtet, wird die Fahrbahnkonstruktion im KVB-Bereich komplett erneuert. Auch der Straßenbereich wurde begutachtet. Der Empfehlung des Gutachters zum Erhalt der Stahlkonstruktion in diesem Bereich mit Empfehlung zur Sanierung wird gefolgt. Für das kommende Jahr sind neben der Montage der Querträgerverstärkungen darüber hinaus der Hängerseiltausch sowie die Sanierung der Pylone vorgesehen. Der Sachstand zu den Arbeiten an der Strombrücke ist den Anlagen 3 und 4 zu entnehmen. Rechtsrheinische Rampe Die aufgrund des schlechten Bauwerkszustands angepasste Planung der temporären Unterstüt- zungskonstruktionen ist weitestgehend abgeschlossen. Die Unterstützungskonstruktion ist zur Ver- kehrssicherung des sich unter Betrieb befindlichen Bereichs (Nordseite der Brücke und mittiger Stadtbahnbereich) erforderlich. Erst nach Umsetzung kann der südliche Brückenteil mit einem Trenn- schnitt vom Gesamtbauwerk Rechtsrheinische Rampe getrennt und abgebrochen werden. Auf der Nordseite wurden für die temporären Unterstützungskonstruktionen die Tiefgründungsmaß- nahmen sowie der Aushub der Baugruben inklusive des Baugrundaustausches abgeschlossen. Die Errichtung der einzelnen, teilweise bis zu zwei Meter mächtigen, Gründungsplatten und -balken der Unterstützungskonstruktionen innerhalb der vier Hallenbauwerke ist ebenso komplett erfolgt. Parallel dazu wurden Ertüchtigungsmaßnahmen (Verstärkungen) von bestehenden Stützen und Unterzugs- balken umgesetzt. Die Ertüchtigungsmaßnahmen an den Unterzügen sind in allen Hallen fertigge- stellt. Die Verstärkungen an den Stützen wurden in zwei Hallen abgeschlossen. Mit dem Bau von insgesamt 30 Stahlbeton-Aussteifungswänden wurde begonnen. In zwei Hallen wurden bereits 4 Wände über beide Geschosse komplett betoniert. Die sogenannten Aufnehmer (Stahlplatten mit Profilträgen und Bewehrungsanschlüssen) zum Anschluss an die Wandscheiben wurden im Vorfeld an den ertüchtigten Bestandsunterzügen befestigt. Ein Treppenturm, als Ersatz für die zukünftig abzubrechende Treppenanlage der Zuwegung zum bzw. vom Überbau an der Biegerstraße, wurde aufgebaut. Auch im mittleren Stadtbahnbereich sind die Tiefgründungsmaßnahmen sowie der Aushub der Bau- gruben inklusive des notwendigen Baugrundaustausches und die Errichtung der einzelnen Grün- dungsplatten für die temporären Unterstützungsmaßnahmen abgeschlossen. Zur Abfangung der Las- ten werden insgesamt 6 Stahlrahmentragwerke aufgestellt. Mit der Anlieferung der Stahlteile der Rahmentragwerke wurde begonnen. Soweit wie entsprechend der beengten Platzverhältnisse möglich, erfolgten für den Endzustand des Brückenneubaus ein Teil der Tiefgründungsmaßnahmen (Mikropfähle) im Bereich der Wallstraße. Der Trennschnitt wird voraussichtlich Mitte 2022 erfolgen. Anschließend werden die Abbrucharbeiten 3 Süd durchgeführt. Der Sachstand zu den Arbeiten an der Rechtsrheinischen Rampe ist in der Anlage 5 enthalten. Anlagen: Anlage 1_Sachstand Deichbrücke Anlage 2_Sachstand Flutbrücke Anlage 3_Sachstand Strombrücke Anlage 4_Leistungsstand Entschichtungsarbeiten Strombrücke Anlage 5_Sachstand Rechtsrheinische Rampe
Beratungsverlauf
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02.12.2021
TOP 10.2.4, Kenntnisnahme (Mitteilung). Ergebnis: Kenntnis genommen -
17.01.2022 zuletzt
TOP 10.2.3.2, Kenntnisnahme (Mitteilung). Ergebnis: Kenntnis genommen
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