Einrichtung eines Radweges auf der ortsauswärts gelegenen Seite des Osttors ab Abzweig Rohrkampstraße

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Stadt Münster

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66.31.0112
Herr Kuhn

01.09.2021

Eine. ON. SEP. 2021 6594

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Amt für Bürger- und Ratsservice ie
Bezirksverwaltung Münster-Hiltrup nn

Bezirksvertretung Münster-Hiltrup

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Herrn Stadtbaurat Denstorff

„Einrichtung eines Radweges auf der ortsauswärts gelegenen Seite des Osttors ab
Abzweig Rohrkampstraße“

Antrag Ifd. A-H/0020/2021 der Bündnis 90/Die Grünen in der Bezirksvertretung
Münster-Hiltrup vom 07.04.2021

Die Verwaltung. wird mit dem o.g. Antrag beauftragt, die Errichtung eines durchgängigen
Radweges auf der ortsauswärts gelegenen Seite des Osttors ab Abzweig Rohrkampstraße
bis zur Hiltruper Straße zu prüfen. Da sich der Straßenabschnitt in der Baulast des Lan-
desbetriebs Straßenbau NRW befindet, hat die Planungsverwaltung mit dem zuständigen
Straßenbaulastträger Kontakt aufgenommen. Die Stellungnahme des Landesbetriebes
lautet wie folgt:

„Die L 885 besitzt auf der Südseite einen durchgehenden Geh- und Radweg mit einer
Breite von mind. 2,25 m. Grundsätzlich ist der Landesbetrieb nicht angehalten für eine
Außerortsstraße einen beidseitigen Radweg vorzuhalten. Vor dem Hintergrund der Ver-
kehrswende und der gewünschten Zunahme des Radverkehrs verfolgt der Landesbetrieb
die Strategie, nicht vorhandene Radwege neu anzulegen und Lückenschlüsse im Netz zu
schließen. Hierfür listet der Regionalrat Münster Maßnahmen und vergibt die für uns ent-
scheidenden Prioritäten.“

Ergänzend zur Stellungnahme des Landesbetriebes möchte .die Stadtverwaltung auf die
derzeit stattfindene Fahrradnetz-Planung hinweisen. Im Zuge dieser Planung lässt die
Verwaltung aktuell ein zusammenhängendes hierarchisches Fahrradnetz für Münster ent-
wickeln (vgl. V/1186/2019). Vor diesem Hintergrund wird die bestehende Radverkehrsinf-
rastruktur erhoben, analysiert und ausgewertet. Auf diese Weise lassen sich Handlungs-
bedarfe ableiten bzw. bestätigen. Hier sollte das Ergebnis der Untersuchung abgewartet
werden.

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Ebenfalls ist in naher Zukunft nördlich der Straße Osttor im Zuge des Wohnbaulandes ein
Baugebiet zwischen dem Sportplatz Hiltrup und‘ dem Haus Soest vorgesehen. Diese Ent-
wicklung im. Wohnbauland könnte dazu genutzt werden, um auf der Nordseite einen
durchgehenden Radweg zu errichten. Für die Südseite würde es eine Reduzierung des
Radverkehrs bedeuten und beide Nebenanlagen könnten richtungsgebunden angeboten
werden, was die Sicherheit für Radfahrer und Fußgänger erheblich steigern würde. Die
PI sverwaltung wird diese Möglichkeit im weiteren Prozess berücksichtigen.

Anlage: Antrag Ifd. A-H/0020/2021 der Bündnis 90/Die Grünen in der Bezirksvertre- S
tung Münster-Hiltrup vom 07.04.2021

Bündnis 90 / Die GRÜNEN BÜNDNIS 90
Fraktion in der BV Münster-Hiltrup \ . DIE GRÜNEN
- EEE

bv-hiltrup@gruene-muenster.de

A-H/0020/2021 07.04.2021

13. April 2021

Antrag

Einrichtung eines Radwegs auf der ortsauswärts gelegenen Seite des Osttors
ab Abzweig Rohrkampstraße

Die Bezirksvertretung möge beschließen:

Die Verwaltung wird beauftragt, die Errichtung eines durchgängigen Radwegs von der ortsauswärts
gelegenen Seite des Osttors ab Abzweig Rohrkampstraße bis zur Hiltruper Straße zu prüfen.

Begründung:

Zur besseren Radwegeverbindung von Hiltrup-Ost und Gremmendorf wird die Einrichtung eines Rad-
wegs am Osttor bis zur Kreuzung am Albersloher Weg geprüft und eine solche Planung der Bezirksver-
tretung vorgestellt. Diese Planung soll nicht zulasten des Fußverkehrs führen.

Vor längerer Zeit war in diesem Bereich bereits die Einrichtung eines durchgehenden Radweges ge-
plant. Diese Planung ist - wohl aus Platzgründen bzw. fehlender Abstimmung mit den Anlieger*innen -
nie realisiert worden.

Angesichts der gewünschten Zunahme des Radverkehrs im Rahmen der Verkehrswende und der bes-
seren Verbindung zwischen den sich annähernden Ortsteilen durch die geplanten Baugebiete ist hier
eine deutliche Verbesserung der Radwegeinfrastruktur vorzunehmen.

Vor dem Hintergrund des zu fördernden Umstiegs vom motorisierten Individualverkehr hin zu den Trä-
gern des Umweltverbundes ist ein durchgängiges Radwegenetz anzustreben, das zügig, komfortabel
und sicher den Weg zur Arbeit, Freizeit und den Heimweg unterstützt.

Carsten Peters

Julia Burkhardt
Magdalene Bröckers
Wilfried Stein

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