Hansestraße: Querenden Fuß- und Radverkehr sicher gestalten)

Bündnis 90 / Die GRÜNEN BÜNDNIS 90
Fraktion in der BV Münster-Hiltrup \ . DIE GRÜNEN

bv-hiltrup@gruene-muenster.de [GRÜNE HLTRUPrUUUUUUUU |

AnH/0007/2021 08. 04. 2021

13 April 2021

Antrag

Hansestraße: Querenden Fuß- und Radverkehr sicher gestalten

Die Bezirksvertretung möge beschließen:

Die Verwaltung wird beauftragt, an der Hansestraße
im Bereich zwischen den Wegen „Am Sonnenborn“
und der Wege-Verbindung zum Centro Espanol (neben
dem Recyclinghof) eine Planung für einen Fahr-
bahnteiler vorzunehmen.

Begründung:

Es handelt sich um eine beliebte Wegeverbindung für
Erholungssuchende zwischen „Zum Roten Berge/Am
Klosterwald“ und dem Kanal „Alte Fahrt“/“Centro E-
spanol“, stellt sie doch eine Alternative und Abkürzung
zur vielbefahrenen Westfalenstraße dar. Eine sichere
Querung wird jedoch aufgrund des Kurvenverlaufs der
Hansestraße und dem hohen Verkehrsaufkommen in
diesem Bereich erschwert.

Nach Vorliegen der Planung mit Kostenschätzung können entsprechende Mittel im Haushalt eingestellt
werden.

Carsten Peters

Julia Burkhardt
Magdalene Bröckers
Wilfried Stein

® Windthorststraße 7, 48147 Münster ® Fon 0251 8995820 oder 0172 9414389 ® www.gruene-hiltrup.de Seite1von1

Dezernat II

03.11.2021
6594

66.31.0112

URS RRETER NE
Stadt Münster |

|

Herr Kuhn |

Eng. RQLNOV. 2021

Amt für Bürger- und Ratsservice
Bezirksverwaltung Münster-Hiltrup

Bezirksvertretung Münster-Hiltrup

über

Herrn Stadtbaurat Denstorff

„Hansestraße (Glasuritstraße): Querenden Fuß- und Radverkehr sicher gestalten“

Anregung Nr. AnH/0007/2021 der Bündnis 90/Die Grünen Fraktion in der Bezirksver-
tretung Münster-Hiltrup vom 08.04.2021

Die Verwaltung wird mit dem o.g. Antrag beauftragt, an der Hansestraße im Bereich zwi-
schen den Wegen „Am Sonnenborn“ und der Wege-Verbindung zum Centro Espanol eine
Planung für einen Fahrbahnteiler vorzunehmen.

Eine neue Querungshilfe in Höhe der Wegeverbindung Am Sonneborn hätte zur Folge,
dass die östliche Nebenanlage für den Radfahrer bis zum Recyclinghof in beide Richtung
frei gegeben werden müsste. Dafür ist die vorhandene Nebenanlage mit ca. 1,80 m Breite
zu schmal. Eine Verbreiterung zu Lasten der Fahrbahn ist bei einer Fahrbahnbreite von
ca. 6,50 m nicht möglich.

Die angeregte Mittelinsel in Höhe der Wegeverbindung zum Centro Espanol wäre nur ca.
160 m von der vorhandenen Querungshilfe in Höhe Westfalenstraße entfernt. Um den Ka-
nal sicher zu erreichen, kann die Hansestraße bereits heute über die vorhandene Mittelin-
sel in zwei Zügen gequert werden. Die Wegeverbindung zum Centro Espanol kann eben-
falls über die vorhandene Mittelinsel erreicht werden. Gerade für Erholungssuchende wird
dieser Umweg von ca. 350 m als zumutbar angesehen.

Aus den oben genannten Gründen hält die Verkehrsplanung die vorhandene Querungshil-
fe in Höhe Westfalenstraße als ausreichend und verkehrssicher, um die Straßenseite zu
wechsel e Einrichtungen südlich der Hansestraße sind problemlos erreichbar. Eine