Veloroute 8 Münster-Ascheberg, Teilabschnitt K 39 Davertstraße - Zum Klosterholz bis Stadt-/ Kreisgrenze

Ansicht 
M 1: 50 
GOK 
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-1.00
-2ß0
-3.00
-4,0fl
-5.00
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0,700 
S,:: l,75GW 
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3,050 
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Schnitt A-A 
M 1: 50 
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1+60,38 
5.03
10 
Dimensionierung 
Lagersockel u. 
Elostomerloger 
n. Statik
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C ◄I
1 
1.55 
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+60,38 
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1 Ste1nschuttun m. Beton .,verfüllt...-, 10 cm Sauberkeitsschicht 
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D.150 Fein- bis Mittelsand, sctll"rach schluffig,@,@l.lu],[y:i],
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30 cm Schottertragschicht
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Pfahlreihe .50 . 75 3 O 75 50 
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5 000 
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D.350 Mutterboden, s□ndig,@,[!],�, schwarz
1.400 Fein- bis Mittelsand,@,@l.lBl,ßD], beigeJbraun 
D.450
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Fein- bis Mittelsand, sctiluffi•�.@1,1±].(bei lc < 0.5: 2),[u] 
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Ge�chiebemerqel, Schluff. feinS-cindi g, sch1�-ach loniq, 
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!±].(bei lc < O.S: 2),[ul,IY}], hellgrnu 
Schnitt B-B 
M 1: 50 
. " "Grundriss Unterbau Achse 20 
M 1: 50 
Grundriss Überbau 
M 1: 50 
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177771 
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Magerbeton C12/15 
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� 
Ortbeton 
mm Stahlbetonfertigteil 
1 Betonkanten mit Fase 1,5/1,5 cm brechen. !
Darstellung der Boden- u. Gesteinsarten in den Schichtenprofilen der 
Bodenaufschlüsse nach dem Bodangutachtan der Roxeler Ingenieur­
gesellschaft mbH. 
Bodenkennwerte (siehe Bodengutachten) 
Bauteil 
-Y 1 ,· 1 6 IEa,Etj 1g 6, lzul.6sl c· 
Fundamente 
Widerlagar-Hinlerf. 
Baustoffkennwerte 
Bauteil I Beton
Überbau I C30/37 LP 
Unterbauten I C30/37 LP
Sauberkeitsschicht I C12/15
Bauwerksdaten 
m 
IEa,E, 
Exposilionsklasse(n) 1 Betonstahl 
XF4, XM 1. XC4, XOOI BSt 500 SA 
XF4, XM 1, XC4, XOOI BSI 500 SA 
xo 
Bauart stahlbeton, schlaff bewehrt 
Lasteinwirkung I DIN EN 1991-2.!. Abschn. 5.6.3 
Militärlastenklasse (STANAG 2021 
Stützweite 
Gesamtlänge n. ASB 
lichte Weite zw. Wlder1agem 
lichte Höhe 
Kreuzungswinkel 
Breite zw. Geländern 
Brückenfläche n. ASB 
8.90m 
8.90m 
7.70m 
- 2.00m
83,3 gon 
3.50m 
31.15111" 
Endgültige Abmessungen nach statischen, konstruk­
tiven und wirtschaftlichen Erfordernissen. 
2. 
1. 
Nr. l Art der Änderung Datum I Aufg89tellt
@EIS�i?��t�,LR-
Abt. 66- Btrall.enbau u. -unterhalb.Ing Datum I Zeichen 
Neubau der Geh-/ Radwegbrücke I 
bearbeitet 
1 
07.2021 
1 
Fr 
1 geprüft 07.2021 Fr 
K 39 - Graben "A" e-1 AS�B_-N_,_.,_ �-� 
Gemarkung: Davensbe1 
zwischen Ascheberg und Münste Maßstab 1 : 25150 
Aufgestellt: 
Kr"is Coeemalco C>,clandßt 
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/.-•--
,/,/ (//,;.,;r;,r:;.,.-,:;.�.-:4 
Entwurfsplan 
Grundrisse, Schnitte, 
Ansicht

Amelsbürener Straße
13
3.000.854.381.900.50
Ausbauende II. BA
194
200
197
262
38
Neubau RadwegbrückeMarkengrabenlw=7.70 m, lh=2.0 m
3+4753+4503+4253+4003+3753+3503+3253+3003+2753+2503+2253+2003+1753+1503+1253+1003+0753+0503+0253+000
60.9760.8160.7259.6659.7160.46
60.8660.6260.3760.15
60.4959.40
59.8359.3359.3360.45
59.2959.21
60.2860.33
59.5360.6760.69
60.8260.6560.61
60.7760.5960.55
60.7260.5760.5460.36
58.9258.9360.43
59.3358.8858.9560.41
59.5559.15
59.65
60.6860.5560.5360.4759.23
60.6660.5260.4859.45
60.6760.5460.50
60.6860.5160.4860.3558.9458.9059.29
60.7260.5460.57
60.7360.5960.56
60.7660.5960.54
60.2060.8660.9561.06
61.0160.9960.9960.9960.95
60.9960.91 60.4660.6460.8260.8560.8860.8960.9060.90 59.9159.6160.3260.4660.6059.8059.8859.8960.3860.1759.9559.7759.8660.1159.8059.6460.69
60.4360.6460.7760.8060.8960.9260.9460.9760.9460.8760.9460.96
60.6460.7160.84 60.0759.0559.0959.4459.5259.2559.4160.3260.7060.8060.8160.8360.8660.9259.7459.4059.4659.5359.51 59.3259.2959.47
59.3459.6059.53
59.4459.7359.7659.7660.8660.9260.92
61.07
59.5059.5059.7559.6559.6860.7860.8660.85
60.8060.8060.7359.5659.5359.5559.3659.50
60.7160.7160.6059.3959.3859.5359.4159.50
60.6860.7060.5259.3859.3859.6559.4659.51
59.5559.5059.7259.2859.3360.5260.66
59.6659.8759.1560.33
59.5159.5359.0959.8059.9960.4860.72
60.7660.6359.3359.3459.7859.57
60.67
59.7059.6459.5159.7359.3359.3160.6160.7560.66
60.70
60.7360.8160.6759.2259.1959.6959.5859.73
59.7460.83
60.8260.5959.2659.2759.7959.8459.9360.8960.6459.6959.8059.9059.9959.98
59.5659.6659.65
59.6859.6559.4459.84
60.09
60.8860.8160.6959.5059.4859.86
60.8760.7960.7459.5859.4159.70
60.8660.7660.6559.4259.3959.70
60.8860.7960.7759.7559.5960.01
60.9060.7960.6959.7059.76
60.25
60.8860.8060.6960.0159.9860.39
60.8760.7860.7259.9459.9160.25
60.8460.7660.6959.8959.8860.23
60.7059.6260.2260.5160.7160.7060.61
59.6560.5260.5360.7260.7260.7160.6660.56
60.7860.7260.7659.9659.9160.15
60.0959.5459.6660.63
58.6558.8258.7657.7357.6358.8158.75
59.5360.0159.9860.6259.4359.41
59.7559.9560.1259.4159.4360.5860.75
59.6959.8860.1159.3959.7060.5760.68
59.7259.6859.9259.4759.4660.6960.73
59.7159.8059.9459.4559.4160.7160.78
59.74
59.88
60.0059.3859.4860.7160.78
60.05
60.2459.4259.4660.6860.80
60.09
59.79
60.02
60.04
60.0559.98
60.0859.3659.5160.7160.79
60.1259.4759.4560.6360.76
59.9859.5459.5260.6460.76
60.7360.2459.5359.57
61.01
59.63
59.44
59.45
59.45
59.53
59.57
59.6459.64
57.6059.5259.9960.2559.8559.3558.68
58.0057.8259.9357.8457.9457.9358.0959.3359.9557.8159.9059.3358.2357.8960.2858.4958.6960.6360.6460.4460.3060.1159.9159.7559.90
59.8759.0459.14
60.6359.3159.2560.10
60.72
57.6457.6359.1059.0760.6160.8260.61
60.8260.7560.6060.5560.6360.6160.63
60.70
60.64
60.77
60.76
60.67
60.6460.6460.4159.8359.8460.1260.6560.6560.3459.7159.0359.1459.0559.67
60.0460.1559.5260.1760.3960.5860.5160.7160.81
60.8258.8958.4360.67
G 59.25R 59.10
DN 500 neuca. l=11.00m
G 59.00R 58.90
G 59.10R 59.00
DN 500 neuca. l=11.00m
G 59.25R 59.15
G 59.25R 59.15DN 500 neuca. l=11.00mG 59.20R 59.10
Massketten
Schacht neuDN 1000SH 58.23DH 59.96
Geh- u. Radweg
Fließrichtung
PlanungBankettGrabenGeh- u. RadwegZufahrt
D 1.43
B 0,5/0.2
58.81
Schacht neuDurchlass neuDN 500 neuca. l=10.0 m~0.5%
Bankett
Bestand
Zufahrt
Bankett
4.90m Fahrbahn
D
0.50m Bankett1.50m Bankett2.50m Radweg
QuerschnittHektometrierung
Bestand Höhe
Baum entfällt
AchshauptpunkteAchsenAchsabstandMarkierungHochpunktTiefpunkt
TS-PunkteQuerneigungenRückbau
3rr3-zeilige Rinne16/16/14Ablauf 50x50cm neuAblauf 30x50cm neu
Höhe Planung
Bestand BöschungBestand BaumBestand DurchlassBestand Bord- u. RinnsteinParzellelaufende Nummer / Fläche
62.47
f = 0.095h TS = 79.859T = 19.46377.829 m-0.193 %+1.753 %131.755 mH = 2000.000 mkm = 0+442.243
2.5%6.0%
Grunderwerb
2+450
H=74.26mS=1027.514H=79.98mS=597.222
R=∞0+020.970R=100.00
Entwässerung69.24
BaumØ75DurchlassØ50Rinnstein16x16
DatumMaßstab 1 :geprüftBlatt Nr.Anlage Nr.
Aufgestellt:Kreis CoesfeldStraßenbauamtDer LandratCoesfeldi.A.
AufgestelltDatumArt der ÄnderungNr.1.2.3.4.5.
bearbeitetZeichen
   
roe03.01.2024Gr03.01.2024500
9 (9)4
II. BA 3+050 - AusbauendeENTWURF   OM 2009 19 558Lageplanin Ascheberg-DavensbergII. BARadweges an der  K 39 AN 3+4Bau eines komb. Geh-/
500r-AN3+4-09-II.BA-3+050-Ausbauende

Anlage A zur V/0216/2024 
Kurzüberblick 
Der Kreis Coesfeld plant eine durchgängige Fuß- und Radwege-Verbindung entlang der Davert-
straße (Kreisstraße K 39) zu errichten. Diese Vorlage bezieht sich auf einen gepl. gemeinsamen 
Geh- und Radweg im westlichen Straßenseitenraum der Davertstraße zwischen dem Wirtschafts-
weg „Zum Klosterholz“ und der Stadt-/ Kreisgrenze und einer gepl. Geh- und Radwegbrücke an 
der Stadt-/ Kreisgrenze zur Querung des Gewässers „Markengraben“.  
 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
 
Mit der Vorlage wird das Ziel „umweltgerechte und wirtschaftliche Bereitstellung von sicheren so-
wie bedarfsgerechten Verkehrsflächen und –anlagen“ verfolgt. 
 
Das Teilziel lautet „Umsetzung des Radverkehrskonzeptes / Förderung und Stärkung des Radver-
kehrs in Münster“. 
 
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung frühestens im Jahr 2025 vorgesehen. 
 
Zur Erreichung des Teilziels ist mit einem finanziellen Bedarf von 180.000 € zu kalkulieren. Dem 
stehen erwartete Zuwendungen aus dem Programm zur Förderung der Nahmobilität (FöRi -Nah) 
von 126.000 Euro gegenüber. 
 
 
 
Finanzierung   
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan X Ja  Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja  Nein   
Im beschlossenen Haushaltsplan 2024 enthalten? X Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? X Ja  Nein   
Bereits veranschlagt? X Ja  Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
x überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Die Aufgaben der Produktgruppe 1201 beruhen auf folgenden rechtlichen Grundlagen: 
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG), 
Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW) 
 
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: 
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich. 
 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz  für Querschnittsthemen  
(Demografie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
-

Folgelastenberechnung Anlage 1
V/0216/2024 Aufgestellt am: 22.03.2024
Amt: 66
A Investitionsmaßnahme
Produktgruppe 1201
Investitionsmaßnahme 4243
Jahr der Fertigstellung: 2026
Nutzungsdauer: 40Jahre
B Kapitalbedarf/ Finanzierung Euro %
1. Zuschüsse und Zuweisungen 126.000 70,00
2. Beiträge 0 0,00
3. Eigenanteil Stadt Münster 54.000 30,00
Gesamt-Kapitalbedarf 180.000 100,00
C Gesamtkosten der Investitionsmaßnahme Euro %
1. Grund und Boden
2. Baukosten 180.000 100,00
3. Beschaffungen (ohne Fahrzeuge)
4. Fahrzeug (e)
Gesamtkosten 180.000 100,00
D Folgeaufwendungen pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
Personal- und Versorgungsaufwendungen, Zeilen 11, 12 Ergebnisplan 0,00
Sach- und Dienstleistungen, Zeile 13 Ergebnisplan
1. Instandhaltung der Grundstücke und baul. Anlagen
2. Instandhaltung des Infrastrukturvermögens 2027 1.800 25,32
3. Instandhaltung des sonstigen unbewegl. Vermögens
4. Haltung von Fahrzeugen
5. Bewirtschaftung der Grundstücke und baul. Anlagen
Zwischensumme 1.800 25,32
Bilanzielle Abschreibungen, Zeile 14 Ergebnisplan
6. Bilanzielle Abschreibungen Zwischensumme 4.500 63,29
Sonstige ordentliche Aufwendungen, Zeile 16 Ergebnisplan
7. Mieten und Pachten
8. Sonstige Verwaltungs- und Betriebsaufwendungen
Zwischensumme 0 0,00
Zinsen, Zeile 20 Ergebnisplan
9. Fremdkapitalzinsen 810 11,39
NACHRICHTLICH: Zinsen (3,00 %) 810 € p.a.
+ Tilgung 1.620 € p.a.
= Schuldendienst 2.430 € p.a.
Summe Folgeaufwendungen 7.110 100,00
E Folgeerträge pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
1. Zuweisungen und Zuschüsse für lfd. Zwecke
2. Auflösung Sonderposten (Zuwendungen und Beiträge) 2027 3.150 100,00
3. Benutzungsgebühren und ähnliche Entgelte
4. Mieten und Pachten
5. Sonstige Verwaltungs- und Betriebserträge
Summe Folgeerträge 3.150 100,00
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro
F Entfallende Aufwendungen pro Jahr
G Entfallende Erträge pro Jahr
H Folgelasten (D-E-F+G) pro Jahr Euro
insgesamt 3.960
in % der Gesamtkosten (vgl. C) 2,20
I Folgeinvestitionen Zeitpunkt Euro
J Erläuterungen
K 39 Davertstraße - Zum Klosterholz bis Stadt-/ Kreisgrenze
Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen
Velorouten Stadtregion
Folgelastenberechnung (Ermittlung der haushaltsrelevanten Erträge und Aufwendungen)

V/0216/2024 
V/0216/2024 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Veloroute 8 Münster-Ascheberg, Teilabschnitt K 39 Davertstraße - Zum Klosterholz bis Stadt-/ 
Kreisgrenze 
- Beschluss verkehrstechnischer Entwurf und Baubeschluss Straßenbau - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   16.05.2024 Bezirksvertretung Münster-Hiltrup Anhörung 
   05.06.2024 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
Der vom Kreis Coesfeld aufgestellten Planung (Lageplan ENTWURF OM 2009 19 558 II. BA 3+050 – 
Ausbauende vom 03.01.2024 und Entwurfsplan - Grundrisse, Schnitte, Ansicht vom Juli 2021; Anla-
gen 3-4)) und der baulichen Ausführung wird zugestimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 180.000 € ent-
stehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 126.000 €. 
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren:  
Teilfinanzplan 
 
 Nr. Bezeichnung  Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen  
 
Produktgruppe 1201 
 
Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
Investitionsmaßnahme 4243 Velorouten Stadtregion    
Auszahlungen   
2025 
2026 
90.000 
90.000 
städtischer Kosten-
anteil Geh -/ Radweg 
inkl. Geh -
/ Radwegbrücke 
Einzahlungen   2026 126.000 Zuwendung des 
Landes NRW (FöRi -
Nah) 70 % 
Saldo  54.000  
 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
16.04.2024 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Frau Ritter 
Telefon: 492-6642 
RitterM@stadt-muenster.de

- 2 - 
V/0216/2024 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 2024 bei der o. g. Investi-
tionsmaßnahme und den u. g. Produktgruppen veranschlagt. 
 
Teilergebnisplan 
 
 Nr. Bezeichnung  Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen  
 
Produktgruppe  
1201 
 
Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
  
 
 
 
Zeile 02 Zuwendungen und allgemeine 
Umlagen 2027ff  3.150 Folgeertrag 
Zeile 13 Aufwendungen für Sach - und 
Dienstleistungen 2027ff  1.800 Folgeaufwand 
Zeile 14 Bilanzielle Abschreibungen 2027ff  4.500 Folgeaufwand 
Produktgruppe 1601 Allgemeine Finanzwirtschaft     
Zeile 20 Zinsen und sonst. Finanzauf-
wendungen 
2027ff 
 810 Folgeaufwand 
 
Die Folgelastenberechnung (Anlage 1) wird zur Kenntnis genommen. 
 
 
Begründung: 
 
1. Voraussetzungen 
Der Kreis Coesfeld plant entlang der Kreisstraße  K 39 zwischen dem Wirtschaftsweg „Zum Kloster-
holz“ und der Landstraße  844 (Davensberg) eine durchgängige Fuß - und Radwege-Verbindung zu 
errichten. Dieser Streckenabschnitt ist ein Bestandteil der Veloroute von Ascheberg nach Münster  
(Veloroute 8) und gliedert sich in insgesamt vier Bauabschnitte (vgl. Anlage  2). Innerhalb des 1. und 
des 4. Bauabschnittes konnte bereits in den Jahren 2020 bzw. 2023 ein e neue straßenbegleitende 
Fuß- und Radwege-Verbindung durch den Kreis Coesfeld errichtet werden. Die im 2. und 3. Bauab-
schnitt vorgesehene straßenbegleitende Fuß - und Radwege-Verbindung befindet sich beim Kreis 
Coesfeld gegenwärtig in der Planungsphase.   
 
Die vier Bauabschnitte befinden sich überwiegend innerhalb des Kreisgebiets Coesfeld, der 2. Bau-
abschnitt erstreckt sich allerdings über die Kreis -/ Stadtgrenze hinaus bis zum südlichen Rand des 
Münsteraner Stadtgebiets. Der Kreis Coesfeld und die Stadt Münster sind übereingekommen, dass 
die Planung, Ausschreibun g und bauliche Realisierung der geplanten Fuß - und Radwege -
Verbindung, die innerhalb des städtischen Streckenabschnitts (zwischen Wirtschaftsweg „Zum Klos-
terholz und Stadt-/ Kreisgrenze) liegt, ebenfalls durch den Kreis Coesfeld, gleichwohl in Abstimmung 
mit der Stadt Münster, erfolgen soll.      
 
Mit der vorliegenden Beschlussvorlage muss die Fassung des Planungs- und Baubeschlusses ledig-
lich für die bauliche Maßnahme, die innerhalb des städtischen Streckenabschnitts (zwischen Wirt-
schaftsweg „Zum Klosterholz“ und Stadt-/ Kreisgrenze) geplant ist, erzielt werden.   
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme 
Innerhalb des o.g. städtischen Streckenabschnitts ist die Errichtung eines neuen gemeinsamen Geh- 
und Radweges straßenbegleitend zur Davertstraße (K 39) vorgesehen. D er geplante gemeinsame 
Geh- und Radweg schließt an den bereits vorhanden gemeinsamen Geh - und Radweg im Bereich 
der Einmündung Davertstraße/ Zum Klosterholz an und verläuft westlich der Davertstraße (K39) wei-
ter in Richtung Davensberg. Zur Querung des Gewä ssers „Markengraben“ (Gewässer Nr. 32636), 
welches die Grenze zwischen dem Kreisgebiet Coesfeld und dem Stadtgebiet Münster bildet, ist der 
Neubau einer neuen Geh- und Radwegbrücke erforderlich.

- 3 - 
V/0216/2024 
Der geplante Geh- und Radweg innerhalb des städtischen Streckenabschnitts ist in Zweirichtungsfüh-
rung geplant. Die geplante Wegbreite von 3,00 m entspricht dem Veloroutenstandard. Fernerhin ist 
zwischen dem geplanten Geh- und Radweg und dem östlich angrenzenden vorhandenen Straßensei-
tengraben ein ca. 0,85  m breiter Sicherheitstrennstreifen und zur westlich angrenzenden privaten 
Fläche ein 0,50 m breites Bankette vorgesehen. Zudem sieht die vorliegende Planung vor, den gepl. 
Geh- und Radweg in Asphaltbauweise zu errichten und dessen Oberfläche mittels Quergefälle in 
Richtung des vorhandenen Straßenseitengraben zu entwässern.      
 
Die geplante Geh- und Radwegbrücke an der Stadt-/ Kreisgrenze zur Querung des Gewässers „Mar-
kengraben“ (Gewässer Nr. 32636) ist als Balkenbrücke aus zwei Stahlbeton -Fertigteilen mit einer 
dazwischenliegenden Ortbetonergänzung und einer Spannweite von 8,90 m geplant. Die Planung 
sieht vor, die Geh-/ Fahrbahn direkt auf dem Stahlbeton mit 2,00 % Quergefälle zu errichten. Die Ge-
länder sind als klassisches Füllstabgeländer mit 1,30 m Brüstungshöh e vorgesehen. Die geplante 
lichte Breite zwischen den Geländern beträgt 3,50 m. Zudem ist vorgesehen, die Widerlager der Brü-
cke in Ortbeton auszuführen und diese auf einer Brunnengründung bis in den tragfähigen Baugrund 
in etwa 2,00 m Tiefe abzusetzen. 
 
Die Planung wurde im Rahmen der Ämterbeteiligung mit der Arbeitsgruppe 5 „Stadtplanung und Ver-
kehr“ der Kommission zur Förderung der Inklusion von Menschen mit Behinderung (KIB) abgestimmt. 
       
3. Ausschreibung und Bau 
Nach Fertigstellung der Planungs- und Ausschreibungsphase erfolgt der Bau durch den Kreis Coes-
feld in Abstimmung mit der Stadt Münster. Aufgrund des derzeitigen Planungsstandes kann noch kein 
belastbarer Termin für einen Baubeginn benannt werden; der Baubeginn dieser Maßnahme wird nach 
aktueller Einschätzung frühestens in 2025 als möglich erachtet. 
 
Bei Bedarf wird die Verkehrsführung während der Bauzeit mit der Polizei, den Stadtwerken (Nahver-
kehrsmanagement), der Feuerwehr und dem Ordnungsamt abgestimmt.  
 
Nach dem derzeitigen Planungsstand sind keine Leitungsverlegungen von Versorgungsunternehmen 
geplant. 
 
4. Beiträge Dritter/ Zuschüsse 
Die geplante Baumaßnahme löst keine Beitragspflicht nach KAG aus.  
 
Es werden Zuwendungen aus dem Programm zur Förderung der Nahmobilität (FöRi -Nah) gemäß 
dem o.g. Teilfinanzplan erwartet. Die Abwicklung des Zuwendungsverfahrens erfolgt durch den Kreis 
Coesfeld.  
 
5. Genehmigungen/ Vereinbarungen 
Alle für die Realisierung der Baumaßnahme erforderlichen Genehmigungen, Zustimmungen und Be-
freiungen werden vom Kreis Coesfeld eingeholt.    
 
Für den geplanten gemeinsamen Geh - und Radweg innerhalb des städtischen Streckenabschnitts 
(zwischen Wirtschaftsweg „Zum Klosterholz“ und Stadt -/ Kreisgrenze) inkl. der geplanten Geh- und 
Radwegbrücke zur Querung des Gewässers „Markengraben“ (Gewässer Nr. 32636) wurde eine Ver-
einbarung zwischen der Stadt Münster und dem Kreis Coesfeld geschlossen, die insbesondere Rege-
lungen zur Abwicklung der ge planten Baumaßnahme, zu Kostenanteilen und zur Übernahme der 
Baulast nach baulicher Fertigstellung beinhaltet.   
 
6. Liegenschaftliche Regelungen 
Die für die Realisierung der geplanten Baumaßnahme erforderlichen liegenschaftlichen Regelungen 
innerhalb des städtischen Streckenabschnitts wurden bereits abgewickelt. Die erforderlichen liegen-
schaftlichen Regelungen innerhalb des Coesfelder Kreisgebiets sind noch in Bearbeitung.

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V/0216/2024 
7. Information/ Kommunikation der Baumaßnahme 
Die Anwohnerinnen und Anwohner werden ents prechend dem Serviceversprechen des Amtes für 
Mobilität und Tiefbau frühzeitig über die Maßnahme informiert. 
 
 
 
 
 
I.V.  
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
Anlagen: 
Anlage A 
Anlage 1    Folgelastenberechnung 
Anlage 2    Übersichtslageplan inkl. Bauabschnitte 
Anlage 3    Lageplan Geh-/ Radweg und Geh-/ Radwegbrücke 
Anlage 4    Entwurfsplan Brücke - Grundrisse, Schnitte, Ansicht

010-4-K39 -1-K40 003-3-001
Maßstab:1:10000
Abt. 66 Straßenbau und -unterhaltung
K 39 AN 4 u. 5Bau eines Radwege Planungen