Integration der Veranstaltung STRASSENLAND in den NRW Tag 2020

Anlage 2

MOVE YOUR TOWN
Für die gemeinsame Vision einer nachhaltigen Stadtentwicklung

HANDOUT

2020

w

&SL 2018 Klaus Eschmann, Christoph Kuckelkorn, Simone Mutert

STÄDTE SIND ORTE DES WANDELS UND
DER INNOVATION - ORTE, IN DENEN
NACHHALTIGE ENTWICKLUNG EFFEKTIV
GESTALTET WERDEN WILL

Weltweit sind Menschen damit beschäftigt, Lösungen für lebenswerte
Städte zu schaffen

Wenige Menschen machen kleine Städte, viele Menschen machen Großstädte. Das gemeinsame
Zusammenleben in großen Städten bringt einige Anforderungen an eine nachhaltige Stadtentwicklung
mit sich. Die Anforderungen an nutzungsdurchmischte Stadtviertel mit kurzen Wegen und einer Ver-
sorgung vor Ort, die Förderung der körperlichen Aktivität, des FuB- und Radverkehrs, des ÖPNV, der
Verkehrssicherheit, die Auslagerung von sozialer Interaktion in den öffentlichen Raum und der Schutz
der Umwelt stellen neue Aufgaben und Chancen zur Veränderung an den Straßenraum.

Straßen sind eine der wertvollsten Ressourcen, die eine Stadt hat

Jede Stadt und Region auf dieser Welt steht vor ihren eigenen Herausforderungen. Die Stadt der
Zukunft ist also keine reine Frage der Technologie, sondern auch der Gegebenheiten und der Bereit-
schaft vor Ort. Städtische Lösungen sind immer lokal, individuell und begründet auf dem Fundament
des Stadtbewusstseins.

STRASSENLAND verankert sich international unter dem Motto
„Move your Town“ als Plattform für mobile, zukunftsgerichtete Städte

Das gemeinsame Ziel ist es, Alternativen zu schaffen, bei denen am Ende mehr Lebensqualität her-
ausspringt, als das genutzte Straßenland von heute jemals zu geben vermochte - inklusiv, flexibel und
nachhaltig. Straßen werden zu Räumen für Mobilität und menschliche Interaktion.

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STRASSENLAND IST EIN VERKEHRS-
FREIES INNENSTADTFESTIVAL MITTEN IM
URBANEN STRASSENRAUM

Neue Konzepte brauchen neue Erfahrungen

Idee ist es, allen Bürgern und Bürgerinnen die Gelegenheit zu geben, Ihre Stadt einen Tag lang anders
erfahren zu können. Eine Erlebnisreise durch die eigene Stadt lässt bekannte Orte neu entdecken,
informiert und senkt die Schwelle urbanes Leben neu zu denken.

STRASSENLAND verändert für eine kurze Zeit konkret einen umstrittenen Teil des öffentlichen Raums
und geht der Frage nach, wie wir bewusster, nachhaltiger und Ressourcen schonender, auch für unse-
re nachfolgenden Generationen, leben können.

STÄDTEAUSWAHL

Die Auswahl betrifft grundsätzlich alle deutschen Großstädte und städtischen Ballungsräume sowie
Metropolregionen.

VERANSTALTUNGSZEITRAUM
Ein oder mehrere Tage an einem Wochenende im Sommer (Juni bis September). Der Zeitraum wird mit
dem jeweiligen städtischen Veranstaltungskalender abgestimmt.

VERANSTALTUNGSSTRECKE

Eine zentrale Hauptverkehrsader - ergänzt durch Kreuzungen, Plätze, Tunnel oder Brücken - wird im
Veranstaltungszeitraum für den fließenden Verkehr gesperrt und den Stadtbewohner/innen als neuer
Erlebnisraum zur Verfügung gestellt.

STRASSENLAND versteht sich als Erlebnis- und Ausstellungsplattform

Eine Veranstaltung zum ausprobieren und neu denken, um offen zukünftigem Stadtleben begegnen zu
können. Die Veranstaltung grenzt sich inhaltlich und organisatorisch von einem Straßenfest ab.

EINE EINFACHE FORMEL ZUR UMSETZUNG
EINER KOMPLEXEN VERANSTALTUNG

(mu)

M steht für die Beweglichkeit des Menschen und den Menschen in Bewegung, sowie für alle Angebote
der New Energy Generation und den damit verbundenen neuen intelligenten Multimodalen Mo
optionen. Ein wichtiger Bereich ist aktuell die Antriebstechnik unserer mobilen Zukunft.

URBANITÄT

U steht für die gebaute und gesellschaftliche Stadt mit ihrer individuellen Charakteristik. Dies umfasst
die Baukultur, die Lebensführung, das kulturelle Miteinander und die soziale Interaktion. Alle Themen
des städtischen Zusammenlebens - besonders im Hinblick auf Nachhaltigkeit sind willkommen.

INDIVIDUALITÄT

X bezieht sich auf den Mensch als Individuum in einer Gemeinschaft mit unterschiedlichen Bedürfnis-
sen und Lebensweisen. Menschen stehen im Mittelpunkt aller Überlegungen und machen das neue
STRASSENLAND überhaupt erst erlebbar. Ganz individuell.

STRASSENLAND bietet Raum für Visionen und bündelt die
gemeinsamen Kräfte

Anhand verschiedener Aktionsbereiche präsentiert STRASSENLAND die Vielfalt unseres Alltags, aber
auch die Komplexität des Miteinander. Das jeweilige Stadtbewußtsein füllt die Variablen mit lokalem
und kreativem Inhalt. Die unterschiedlichen Akteure werden partizipativ in den Prozess eingebunden.

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MOBILITY CITY

NEW ENERGY DRIVE

Hier können Elektro-, Wasserstoff- und Hybridfahrzeuge kennengelernt werden.
schneller Check-In (Führerschein/Haftungsausschluss) und schon steht das
Fahrzeug bereit. Neben PKWs können Zweiräder, Shuttlebusse, Lieferfahrzeuge
oder Prototypen die Strecke befahren und so neue Mobilität erlebbar machen.

E BIKE DRIVE

STRASSENLAND möchte mit einer spannenden Streckenführung (Tunnel oder
Brücke) ein nachhaltiges Erlebnismoment für eines der notwendigsten Mobi-
ätskonzepte verdichteter Großstädte bieten: Das Radfahren. Eine ultimative
Teststrecke für alle neugierigen Besucher/innen!

E BIKE VILLAGE

Mit einer eigenen E-Bike Village und einer ausgesuchten Gruppe von E-Bike
Händlern möchte STRASSENLAND den Bürger/innen die Chance geben, Fragen
zu stellen, Konzepte & Hintergründe zum Thema Elektrofahrrad kennenzulernen.

E FUN PARK
Erleben Sie die Mobiltät von morgen: Vom E-Roller bis zum E-Scooter, über Sag-
way bis hin zum SoloWheel.

MULTIMODALE MOBILITÄT

Mit dem Leihrad zum Bahnhof, mit dem Zug in die Stadt, mit Car Sharing zum
Termin, mit dem Leihroller zurück zum Bahnhof und nach der Zugfahrt mit der
KVB ins Bett - und das alles in einer App, geht das? Das und vieles mehr stellen
wir in der Area der vielfältigen Mobilitätsoptionen vor und zur Diskussion.

WASSERSTOFFTECHNIK

Wasserstoffantrieb ist neben den reinen Elektroantrieben eine der Zukunftstech-
nologien. Aber wie funktioniert das Fahren mit Wasser? Sehen Sie die neuesten
Fahrzeugmodelle und diskutieren Sie mit Experten über die Chancen und Risiken
in den Themenbereichen Effizienz, Herstellung und Transport.

MOBILE STADT

Öffentlicher Nahverkehr, Ladeinfrastruktur, Clever Shuttle, GoFlux, Uber, Taxis,
Leihfahrräder, Lastenräder, Kurier- und Lieferdienste, Service Stationen, be-
gleitende Förderprogramme, neue Berufsbilder - all diese Themen sind Teil der
vielschichtigen Entwicklung einer mobilen Stadt.

ROAD SHOWS

Die Einbindung aktueller Projekte, wie beispielsweise die vom Land NRW an-
gebotene „Road Show E-Mobilität“ oder die von NOW (Nationale Organisation
Wasserstofftechnik) verfügbare „Road Show Wasserstofftechnik“ komplettieren
die Bandbreite der Angebote.

MOBILITY STAGE

Live Musik und informative Fachbeiträge bilden eine spannende Melange von
Unterhaltung und Information. Thematisch ist die Bühne den multimodalen
Mobilitätskonzepten gewidmet. Hier werden die Elektro- und Wasserstofftechnik
sowie der Hybridantrieb vorgestellt und mit Fachleuten diskutiert. Die Bühne
bietet ein Forum für alle Beiträge rund um das Thema New Mobility, wie Car Sha-
ring, Bike Sharing, Ladeinfrastruktur, Effizienzdiskussion und aktuelle Themen.

Im direkten Bühnenumfeld wird ein Biergarten mit Bio-Foodständen und
ausreichend Sitzgelegenheiten etabliert.

MEDIENPARTNER

National und regional angeschlossene Medienpartner präsentieren sich entlang
der Veranstaltungsstrecke und werden die Bühnen mit Moderation und redaktio-
neller Vorarbeit unterstützen.

URBAN CITY

STADTVERSORGER

Die STADTVERSORGER mit all ihren Töchterunternehmen sind die zentralen
Gestalter und Versorger des urbanen Lebens. STRASSENLAND bietet den Städ-
tischen Unternehmen die Fläche, sich als nachhaltiges und bürgernahes Unter-
nehmerteam für eine gemeinsame Stadtentwicklung innovativ zu präsentieren.

BÜRGERZENTREN

Die BÜRGERZENTREN der einzelnen Stadtbezirke übernehmen und gestalten
gemeinsam mit den Stadtteilbewohner/innen Kultur-, Sozial-, Präventions- und
Inklusionsprojekte. Auf einer gemeinsamen Präsentationsplattform können sich
diese Bürgerzentren stadtteil-individuell mit ihren Projekten darstellen.

DIVERSITY VILLAGE

DIVERSITY VILLAGE ist gelebte Vielfalt. Erleben Sie die Grundprinzipien des Zu-
sammenlebens „Respekt, Anerkennung, Wertschätzung und Austausch“ anhand
interaktiver Workshops, Shows, Präsentationen und persönlicher Gespräche.

STARTUP VILLAGE

Eine Vielzahl von Startup Unternehmen ist sehr eng verbunden mit den Themen-
bereichen Mobilität, Smart City oder Digital Solutions. STRASSENLAND bietet
Raum zur Präsentation intelligenter Unternehmensideen. Ein Biergarten-Caf& be-

reichert die Startup Village und bietet die richtige Atmosphäre zum Austausch.

REGIONALMARKT

Unsere Ernährung ist einer der zentralsten Lebensbereiche. Der Großteil der
Stadtbewohner/innen wird von Lebensmittelketten ernährt und Lebensmittel
müssen in die Stadt gebracht werden. STRASSENLAND wird einen Markt instal-
lieren, der die Regionalität unserer (Bio)Nahrungsmittel erfahrbar macht.

TEENS & KIDS

Kinder, Jugendliche, junge Menschen - wenn nicht ihr, wer dann? Hier finden
Teens & Kids Ausprobierareale, Werkstätten, Sportvereine, Testparcours, Platz
für Straßenmalerei und vieles mehr. Viel Spaß!

STADTGRÜN

Grünflächen sind ein wichtiger Bestandteil einer ausgewogenen Stadtplanung
und für die Gesundheit der Menschen unerlässlich. Erfahren Sie mehr über Mög-
lichkeiten zur Stadtbegrünung - von der Baumscheibe und dem Grünstreifen vor
dem Haus über Selbsternteprojekte bis hin zu den Parks und Friedhöfen.

DO IT YOURSELF (DIY)

Anfassen, ausprobieren, bauen. Selber machen, Maschinen bedienen, kreativ
sein, wachsen lassen, entstehen sehen. In diesem Areal dürfen alle Besucher/
innen schauen, fühlen, lernen und mitmachen. Auf jeden Fall: DO IT YOURSELF

ROAD SHOWS

Bereits existierende Projekte für mehr Lebens- und Bewegungsqualität in der
Stadt, (z.B. „Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte,
Gemeinden und Kreise in NRW“, eine Initiative mit Unterstützung des Verkehrs-
ministeriums) werden eingebunden.

URBAN STAGE

Musik und Fachbeiträge bilden eine spannende Melange von Unterhaltung und
Information. Thematisch ist die Bühne der aktuellen Entwicklung von Großstäd-
ten gewidmet. Unter dem Motto „Move your Town“ diskutieren Vordenker/innen,
Gestalter/innen und Städteplaner/innen kontroverse Modelle und Lösungsan-
sätze nachhaltiger Städte.

Ein Biergarten mit Sitzgelegenheiten und Foodständen flankiert das
Bühnengeschehen. Plätze und Straßen werden als Picknickflächen (mit zur
Verfügung gestellten Decken) und Ruheinseln gestaltet.

MEDIENPARTNER

National und regional angeschlossene Medienpartner präsentieren sich entlang
der Veranstaltungsstrecke und werden die Bühnen mit Moderation und durch
redaktionelle Vorarbeit unterstützen.

INDIVIDUELLE BEITRÄGE

Wenige Menschen machen kleine Städte, viele Menschen machen Groß-
städte. Bei allem Tun stehen die Menschen im Mittelpunkt. Das X bezieht
sich auf den Mensch als Individuum in einer Gemeinschaft mit unter-
schiedlichen Bedürfnissen und Lebensweisen - ganz individuell.

STRASSENLAND fordert alle Bewohner/innen einer Stadt auf, initiativ die Veran-
staltung mitzugestalten. Durch Öffentlichkeitsarbeit & strategische Nutzung der
sozialen Medien wird die Bevölkerung dazu aufgerufen, sich aktiv zu beteiligen.

Ein Kreativteam prüft die Einsendungen, spricht konkret Einladungen aus und
koordiniert die ausgewählten Beiträge. Die Aktionen werden entlang der Veran-
staltungsstrecke stattfinden & deutlich sichtbar STRASSENLAND mitgestalten.

MÖGLICHE BEITRÄGE UND DARBIETUNGEN

° Urban Art

° Urban Gardening/Farming
°  Kulturbeiträge

° Interkulturelle Projekte
° Gedanken

° Ideen

° Worte

® _Kunstperformance

° Straßenmusik

°  Straßentheater

® Street Dance

° Kulinarisches

°  Integrationsmodelle

°  Inklusionsprojekte

STRASSENLAND zeigt gelebte Vielfalt!

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lebene

HKE GmbH, Zeugh: 28-38, 50677 Köln
www.strassenland.de

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
01/01-02 
 
Vorlagen-Nummer 
 3963/2019 
Freigabedatum 
 21.11.2019 
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Integration der Veranstaltung STRASSENLAND in den NRW Tag 2020 
Beschlussorgan 
 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Innenstadt empfiehlt dem Ausschuss Allgemeine Verwaltung und Rechtsfragen 
/ Vergabe / Internationales die Integration der Veranstaltung „STRASSENLAND“ in den NRW-Tag 
2020 unter Berücksichtigung der zwischen der Stadt Köln – Stabsstelle Events und der HKE GmbH 
abgestimmten Eckpunkte einer Kooperationsvereinbarung (siehe Anlage 1). 
 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 28.11.2019

2 
Begründung: 
Aufgrund der erfolgreichen Umsetzung und des hohen Zuspruchs in 2019, beabsichtigt die HKE 
GmbH, die Veranstaltung „STRASSENLAND“ in 2020 fortzusetzen. Entgegen der Planung, diese 
Fortsetzung – analog zu 2019 - im Juni des folgenden Jahres zu realisieren, soll nunmehr das Veran-
staltungsprojekt als eines von mehreren Programmfenstern in den NRW-Tag integriert werden. Die 
Veranstalterrolle für das Teil-Projekt Strassenland im Rahmen des NRW Tages 2020 übernimmt so-
mit die Stadt Köln. 
 
Der Rat der Stadt Köln hat für den NRW Tag, der vom 21.08. bis zum 23.08.2020 stattfinden wird, 
hinsichtlich seiner inhaltlichen und programmlichen Ausgestaltung die Bereiche „Vielfalt“, „Nachhaltig-
keit“ und „Mobilität“ als Leithemen gesetzt. Diese Ausrichtung überschneidet sich in vielfacher Hin-
sicht mit der Themensetzung, die seitens des Strassenland-Projektes verfolgt wird. So versteht sich 
Strassenland als verkehrsfreie Erlebnis-, Ausstellungs- und Interaktionsplattform für zukunftsgerichte-
te Mobilitätskonzepte, urbane Kreativität und nachhaltiges Zusammenleben mit dem Ziel, eine ge-
meinsame Vision einer nachhaltigen Stadtentwicklung anzustoßen. 
 
Die Stadt Köln und die HKE GmbH versprechen sich von der Integration des Programmbeitrages 
Strassenland eine effizientere Vorbereitung und Umsetzung der gemeinsam verfolgten Zielvorstellun-
gen. Sie haben sich dazu hinsichtlich der geplanten Kooperation auf die in dem beigefügten Papier 
dargestellten Eckpunkte verständigt. Mit den Eckpunkten werden die jeweils zu bearbeitenden Zu-
ständigkeitsbereiche, die finanziellen Rahmenbedingungen sowie die weiteren Rahmenbedingungen 
definiert, mit denen ein in sich abgestimmtes und wirkungsvolles Gesamtkonzept des NRW-Tages 
sichergestellt werden wird.  
 
 
 
Begründung für die Dringlichkeit: 
Zur grundsätzlichen Klärung des politischen Willens hinsichtlich einer Fortführung der Veranstaltung 
„STRASSENLAND“ in 2020 wurden bereits entsprechende Vorlagen in die Sitzungen der BV Innen-
stadt und des AVR’s eingebracht. Durch die in der Begründung erläuterte Themenüberschneidung 
von STRASSENLAND und des Ende August 2020 in Köln stattfindenden NRW-Tages konkretisierten 
sich zwischenzeitlich die Planungen beider Veranstalter mit dem Ziel einer Integration und Kooperati-
on. 
 
Die Dringlichkeit begründet sich darin, dass den Veranstaltern sowohl des Projekts Strassenland als 
auch des NRW Tages 2020 umgehend die Möglichkeit eingeräumt werden muss, die Akquise-
Gespräche mit den Sponsorenpartnern zu führen, da Entscheidungen bezüglich der erwünschten 
Beteiligungen in der Regel in den Unternehmen im letzten Quartal des Vorjahres getroffen werden.

Anlage 1 
Integration des Projektes „Strassenland“ in den NRW-Tag 2020 
Eckpunkte einer Kooperationsvereinbarung 
 
Auf der Grundlage eines Abstimmungsgesprächs zwischen den Veranstaltern des Projektes 
„Strassenland“ (HKE GmbH) und des NRW-Tages (Stadt Köln – Stabsstelle Events) werden 
zur weiteren, finalen Abstimmung einer von beiden Seiten beabsichtigten Kooperation 
folgende Eckpunkte einer entsprechenden Vereinbarung formuliert: 
 
1. Das „Strassenland“ - Projekt (nachfolgend „SL“) wird als einer von mehreren  
Programmbeiträgen in den NRW-Tag integriert. Es versteht sich gemäß seiner 
grundlegenden Veranstaltungsintention als „ verkehrsfreie Erlebnis-, Ausstellungs- und 
Interaktionsplattform für zukunftsgerichtete Mobilitätskonzepte, urbane 
Kreativität  und nachhaltiges Zusammenleben “. Die konkreten Inhalte sind dem Leitfaden 
STRASSENLAND (Anlage 2) zu entnehmen.  
2. In Fortführung der bei der Premiere von „SL“ inhaltlich begründeten Standortwahl  wird 
auch beim NRW-Tag die Nord-Süd-Fahrt als eine der meistbefahrenen Straßen Kölns als 
Veranstaltungsfläche beibehalten. Der zunächst für die Akquisitions- und Planungsphase 
zugrunde zu legende Straßenabschnitt erstreckt sich im Süden vom „Blaubach“ bis zum 
„Theodor-Heuss-Ring“ im Norden. 
3. Der geplante Straßenabschnitt bleibt während der Veranstaltungstage grundsätzlich 
autofrei. Probefahrten mit alternativ angetriebenen Fahrzeugen, die von Ausstellern 
angeboten werden, erfolgen ausschließlich innerhalb des fließenden Verkehrs.  
4. Da sich die Themenbereiche des „SL“ - Projektes partiell mit den Ausstellungs- und 
Programmthemen weiterer im Rahmen des NRW-Tages bespielter Veranstaltungsflächen 
überschneiden können, verständigen sich die Kooperationspartner auf folgende 
Vorgehensweise:   
4.1  Partner- und Sponsorenakquise  
Die Partner- und Sponsorenakquise erfolgt arbeitsteilig. So sind die Veranstalter des 
Projektes „SL“ zuständig für die Akquise von Partnern/Ausstellern aus den 
Unternehmensbereichen:  
- Automobilbranche 
- Zweiräder / Motorräder  
- REWE / Ernährung 
- Sonstige, entsprechend dem Leitfaden SL – und mit der Stadt abzustimmenden 
Unternehmen / Institutionen / Organisationen / Vereine. 
Hinsichtlich der gastronomischen Versorgung (Food & Drink) streben beide Parteien eine 
gemeinsame Vermarktung der gesamten Veranstaltungsfläche an, wobei Einvernehmen 
darin besteht, dass die gastronomische  Versorgung nach den Kriterien der Nachhaltigkeit zu 
erfolgen hat. Hinsichtlich der durch die gastronomische Versorgung zu erzielenden  
Einnahmen verständigen sich die Parteien darauf, dass diese gemäß der Verteilung der 
Ausschank- und Foodstände zwischen den Parteien aufgeteilt werden.

Sollte sich eine Gesamtvermarktung nicht realisieren lassen, ist SL berechtigt, nach den o. g. 
Kriterien der Nachhaltigkeit  eine eigene „Food- und & Drink“- Vermarktung für den 
wirtschaftlich betriebenen Bereich durchzuführen.  
Die Stadt Köln ist zuständig für die Akquise von  
-  sämtlichen städtischen Töchter- und Beteiligungsunternehmen  
-  öffentlich-rechtlichen Unternehmen/Institutionen/Körperschaften 
-  Institutionen, Organisationen, Unternehmen, Vereine aus den Bereichen Wirtschaft, 
Soziales, Verkehrs- und Energiebereich (z.B. VRS,  LVR, IHK, RWE) 
- Einrichtungen der Wissenschaft, Forschung und Bildung (z.B. Universitäten, Hochschulen, 
DLR, TÜV, etc. )  
-  Medienunternehmen (z.B. WDR, RTL, DuMont) 
-  Unternehmen aus der Werbebranche, mit denen die Stadt Köln vertragliche Beziehungen 
pflegt (z.B. Stroer).  
 
In Absprache mit der Stadt Köln und den sonstigen öffentlich-rechtlichen Kooperations-
partnern, die hinsichtlich ihrer jeweiligen Zuständigkeiten Schnittmengen mit den im 
Leitfaden von SL benannten Branchen aufweisen, können die SL-Veranstalter auch 
hinsichtlich der hier aufgeführten Unternehmen, Institutionen, Vereine oder Organisationen 
Akquiseaufgaben übernehmen. 
 
4.2 Verteilung der Partner / Sponsoren / Aussteller auf der Veranstaltungsfläche  
Um hinsichtlich der Gesamtveranstaltung „NRW-Tag“ eine in sich abgestimmte und 
stringente Gestaltung der diversen Themenareale sicherzustellen, verpflichten sich die 
Kooperationspartner auf eine einvernehmliche Abstimmung bzgl. der konkreten lokalen 
Zuordnung der erfolgreich akquirierten Partner / Sponsoren. So erfolgt die Verteilung der 
Partner/ Sponsoren / Aussteller derart, dass mit Blick auf die diversen Themenareale 
(Touristik, Ehrenamt, Sport, Gesundheit, Ernährung, Wissenschaft, Forschung, Bildung, 
lokale Wirtschaft, Umwelt, Diversity etc.) eine sowohl für die Partner / Sponsoren / Aussteller  
als auch für die Besucher und Besucherinnen eindeutige Zuordnung sichergestellt ist. Auch 
eine dezentralisierte Ausstellungsphilosophie kann gemeinsames Konzept sein. Zugleich 
sollen mit dieser Zuordnung Ungleichverteilungen und Doppelungen hinsichtlich der 
einzelnen Themenareale vermieden werden. Lässt sich hinsichtlich der unter diesen Kriterien 
zu erfolgenden Zuordnung der eingeworbenen Partner / Sponsoren / Aussteller zwischen 
den beiden Kooperationspartnern kein Einvernehmen erzielen, entscheidet  in letzter Instanz 
die Stadt als Gesamtveranstalter.  
 
5. Aufgaben- und Kostenverteilung  
Hinsichtlich der Aufgaben- und Kostenverteilung wird folgende Regelung vereinbart:  
5.1 Die SL-Veranstalter sind über die Akquise-Tätigkeit hinaus zuständig für Planung und 
Umsetzung aller Gewerke, die mit der Präsentation der Partner / Sponsoren / Aussteller auf 
dem zu bespielenden Straßenabschnitt verbunden sind. Zudem tragen sie sämtliche Kosten, 
die mit der veranstaltungsmäßigen Nutzung des letztendlich bespielten bzw. genutzten 
Straßenabschnittes auf der Nord-Süd-Fahrt einhergehen. Insbesondere zählen dazu: Kosten 
für Strom- und Wasseranschlüsse sowie deren Verbrauch, Vorhalten und Betrieb von 
Sanitäreinrichtungen, Material- und Personalkosten für Straßensperrungen, Kosten für

Security. Kosten für Veranstalterhaftpflicht- und Elektronikversicherung, Kosten für die 
flächenbezogenen GEMA-Gebühren und bühnenprogrammbezogene KSK-Beiträge.  
Die Kostenübernahme der o. g. Positionen seitens SL bezieht sich nur auf die im Rahmen 
des SL-Projektes bespielte Fläche und für die von SL akquirierten Partner. 
Darüber hinaus zahlen die Veranstalter für die von kommerziellen Nutzern beanspruchte 
Fläche an die Stadt Köln folgende Gebühren/Entgelte, die sich wie folgt berechnen:  
- übliche Gestattungsgebühr für die gastronomischen Ausschankmodule 
- ein für die gewerblich genutzten Ausstellungsflächen zu berechnendes „Teilnehmerentgelt“ 
am NRW-Tag, das angesichts der Einbindung des „Strassenland“ - Projektes und der damit 
einhergehenden Positiveffekte für die Beteiligungsquote von Partner / Sponsoren / Aussteller 
analog der Grundsätze der Sondernutzungsgebühr berechnet und bis zum Faktor 2 
verdoppelt wird.   
5.2 Die Stadt Köln erstellt das Sicherheitskonzept inkl. Anwohnermanagement für die 
Gesamtveranstaltung, in das auch das „Strassenland“-Projektes integriert wird. Sie trägt 
dafür auch die anfallenden Kosten. Gleiches gilt für das zu erstellende 
Verkehrslenkungskonzept im Rahmen der Gesamtveranstaltung NRW-Tag. Hierzu zählt die 
gesamte, großräumige Verkehrslenkung inkl. Personal und Beschilderung. Ausgenommen 
sind die konkreten Sperrungen (Material und Personal) an der Nord Süd Fahrt, wie zuvor 
beschrieben (5.1.). 
 
6. Einnahmenverteilung  
Hinsichtlich der Verteilung der im Rahmen der Akquise vereinnahmten 
Gebühren/Sponsorengelder/Zuschüsse wird folgende Regelung getroffen:  
6.1 Bei den Veranstaltern des SL - Projektes bleiben die von ihnen akquirierten Beträge, die 
von den Partnern/ Sponsoren/Ausstellern für eine Teilnahme/Präsentation der von SL 
genutzten Fläche geleistet werden. Sollte seitens dieser Partner/Sponsoren/Aussteller eine 
Leistung erwünscht werden, die über die ausschließliche Präsenz des SL - Projektes 
und/oder über die diesbezüglichen Kommunikationsleistungen hinausgeht, ist ein 
entsprechender Anteil der Gelder an die Stadt Köln abzuführen. Dieser Anteil wird für jeden 
Einzelfall zwischen den Kooperationspartnern ausgehandelt.  
6.2 Sämtliche Standgebühren, Sponsorengelder und/oder Zuschüsse, Spenden u. ä.,  die 
seitens der Stadt von den übrigen Partnern/ Sponsoren/ Ausstellern vereinnahmt werden, 
verbleiben bei der Stadt Köln. Sollten Partner/ Sponsoren/ Aussteller, die von der Stadt Köln 
akquiriert werden, innerhalb des von den Veranstaltern des SL – Projektes  bewirtschafteten 
Areals platziert werden, wird ein angemessener Anteil der Einnahmen an die Veranstalter 
des SL - Projektes abgeführt. Die konkrete Höhe des abzuführenden Betrages orientiert sich 
dabei an den Kosten, die für die Umsetzung der jeweiligen Präsentation anfallen.  
 
7. Das SL - Projekt wird als integraler Programmbestandteil des NRW-Tages kommuniziert. 
Es fungiert als ein Programmfenster, in dem mittels entsprechender Ausstellungen und 
Inszenierungen Inhalte zu den eingangs formulierten Themenfeldern präsentiert werden, 
ohne diesbezüglich thematische Exklusivitätsansprüche zu erheben. Insbesondere stellen 
die Themenbereiche „Nachhaltigkeit, „Vielfalt“ und „Mobilität“ Ober- bzw. Leitthemen dar, die 
Einfluss nehmen auf die gesamte Programmierung und Ausgestaltung des NRW-Tages 
2020.

Dementsprechend ist eine eigenständige und von dem NRW-Tag losgelöste Bewerbung und 
Kommunikation des SL - Konzeptes in 2020 nicht gewünscht. Mit Blick auf die mögliche 
Fortführung der Veranstaltung SL über das Jahr 2020 hinaus und der daraus 
einhergehenden Markenbildung wird eine eigene Webseite und eine eigene Social Media-
Kommunikation (facebook, Instagram, YouTube) analog zu 2019 betrieben.  
8. Zwecks angestrebter Abstimmungen der Programm- und Ausstellungsinhalte werden die 
Veranstalter des SL -  Projektes Mitglied der für den NRW-Tag eingerichteten 
Steuerungsgruppe und verpflichten sich zur Teilnahme an den entsprechenden Sitzungen. 
9. Die Kooperationsvereinbarung wird abgeschlossen, sobald die politische Zustimmung zur 
geplanten Integration des SL-Projektes in den NRW-Tag vorliegt.