Stadtradeln 2021

Anlage A zur V/0026/2022
Kurzüberblick
Mit der jährlichen Kampagne „Stadtradeln“ fördert die Stadt Münster das umweltfreundliche
Mobilitätsverhalten ihrer Bürgerinnen und Bürger. Ziel ist es, dass weitere Nutzergruppen die
Vorteile des Rads als urbanes Alltagsverkehrsmittel für sich entdecken. Dadurch soll ein Beitrag
zur nachhaltigen Stadtentwicklung und zum Klimaschutz geleistet sowie die Leezenkultur in der
Stadt gefestigt werden.
Ziele/Teilziele/Zielerreichung
Mit der Vorlage wird folgendes Ziel aus dem ISM-Prozess verfolgt:
 Wir werden Münster zu einer Stadt mit höchster Lebens- und Erlebnisqualität
weiterentwickeln:
 mit hoher Umwelt- und Naturqualität
 mit breitem Freizeit- und Sportangebot
 mit hohem Wohnwert, Familienfreundlichkeit und sozialer Balance in der Stadtgesellschaft
Zur Erreichung des Teilziels ist ein jährlicher finanzieller Bedarf von 12.000,- € einkalkuliert.
Finanzierung
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und -anlagen
Auswirkungen auf den Ergebnisplan x Ja Nein
Auswirkungen auf den Finanzplan Ja x Nein
Im beschlossenen Haushaltsplan 2022 enthalten? x Ja Nein teilw.
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? x Ja Nein
Bereits veranschlagt? x Ja Nein
Pflichtigkeitsgrad
Die Maßnahme/Leistung ist vollständig
pflichtig
überwiegend
pflichtig
überwiegend
freiwillig
x vollständig
freiwillig
Die jährliche Kampagne schafft einen Anreiz, sich bewusst mit dem Thema Mobilität
auseinanderzusetzen, kann dadurch im positiven Sinne einen Einfluss auf das individuelle
Mobilitätsverhalten nehmen und leistet somit einen Beitrag zum Masterplanprozess Mobilität
Münster 2035+.
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration)
Die Querschnittsthemen Nachhaltigkeit und Klimaschutz werden durch die Durchführung der
Kampagne STADTRADELN maßgeblich tangiert.

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66.20 Fahrradbüro 
  
  
 
 
 
Bericht STADTRADELN Münster 2021  
 
 
 
1. Hintergrund 
 
Zur Förderung eines umweltfreundlichen Verkehrsverhaltens hat der Ausschuss für Verkehr  und 
Mobilität der Stadt Münster im Frühjahr 2021 mit der Vorlage V/0024/2021 die Verstetigung der Teil-
nahme der Stadt Münster an dem Klima-Bündnis-Wettbewerb STADTRADELN beschlossen.  
 
Beim STADTRADELN geht es darum, die Stadtgesell-
schaft öffentlichkeitswirksam und in positiver Art und 
Weise mittels der als Wettbewerb konzipierten Kam-
pagne zu motivieren, in einem 21 -Tage-Zeitraum mög-
lichst viele Kilometer im Alltag mit dem Rad zurückzule-
gen. Dabei können sich die Teilnehmerinnen und Teil-
nehmer mit anderen Teams messen  sowie die teilneh-
menden Kommunen untereinander um die meisten , 
durch ihre Bürgerinnen und Bürger zurückgelegten Rad-
kilometer wetteifern. 
 
Mit der Teilnahme am STADTRADELN verfolgt die Stadt Münster die Zielsetzungen, die Motivation 
zur Nutzung des Fahrrades bei möglichst vielen Münsteranerinnen und Münsteranern weiter zu er-
höhen, einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten sowie Spaß und Begeisterung für das Fahrrad als 
Verkehrsmittel im Alltag zu erzeugen. 
 
Im Jahr 2021 hat sich die Stadt Münster zum zweiten Mal in Folge an der Aktion beteiligt, an der 
deutschlandweit über 2.000 Kommunen teilgenommen haben.  
 
 
2. Organisation 
 
Zur Vorbereitung der Kampagne wurde im Amt für Mobilität und Tiefbau ein Organisationsteam unter 
Federführung des Fahrradbüros gebildet. Unterstützung bei der Öffentlichkeitsarbeit erfolgte u.a. 
durch MünsterMarketing, das Amt für Kommunikation sowie die Koordinierungsstelle für Klima und 
Energie (KLENKO). Darüber hinaus hat der ADFC Münsterland die Kampagne aktiv unterstützt.   
 
Der dreiwöchige Durchführungszeitraum 2021 war Samstag, 05.06.2021 bis Freitag, 25.06.2021. 
 
 
3. Marketing 
 
Um auf den Wettbewerb aufmerksam zu machen, sind folgende zentrale Marketingbausteine um-
gesetzt worden: 
 
 Plakatkampagne im Stadtgebiet: Im Vorfeld der Kampagne wurden 220 großformatige Pla-
kate im Format 4/1 an Allgemeinstellen („Litfaßsäulen“) sowie 125 hinterleuchtete City-Light-
Poster im gesamten Stadtgebiet aufgehängt, um Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer 
auf den Wettbewerb hinzuweisen und zur Anmeldung und zum Mitmachen zu motivieren.  
Abbildung 1: Logo STADTRADELN

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Abbildung 2: Plakat (Format 4/1) zu STADTRADELN im Straßenraum (Foto: Stadt Münster) 
  
 Kooperation mit Antenne Münster : Mit dem lokalen Radiosender wurde eine K ooperation 
eingegangen. Neben Radiospots wurde auch redaktionell kontinuierlich über das 
STADTRADELN in Münster berichtet.  
 
 Pressemitteilungen: Im Vorfeld, während, sowie im Anschluss des Durchführungszeitraums 
wurden insgesamt sechs Pressemitteilungen über das städtische Amt für Kommunikation 
versendet. Diese wurden von den regionalen Medien sowohl im Print als auch digital aufge-
nommen und veröffentlicht.    
 
 Social Media Marketing: Über die städtischen, durch das Amt für Kommunikation betreuten 
Social-Media-Kanäle (Facebook, Instagram, Twitter) wurde die Aktion fortwährend bewor-
ben.   
 
 E-Mail-Verteiler: Vor dem Start des Durchfüh rungszeitraums wurden die letztjährigen rund 
4.000 Teilnehmenden per Mail zur erneuten Teilnahme an der Aktion motiviert. Insgesamt 
erfolgte in 2021 vier Mal die direkte Ansprache der Stadtradelnden im Rahmen von Mailings.    
 
 A3-Plakate: 230 Plakate im DIN A3-Format wurden in Geschäften und (öffentlichen) Einrich-
tungen im gesamten Stadtgebiet aufgehängt.  
 
 Banner: An vier Haupteinfallstraßen in Münster (Steinfurter Straße, Albersloher Weg, Gre-
vener Straße, Roxeler Straße) überspannten Banner die Fahrbahn für einen Zeitraum von 
rund drei Wochen, um auf die Aktion hinzuweisen.  
 
Darüber hinaus wurde  die städtische moVe -Webseite www.mobil-in-muenster.de sowie eigene 
Kommunikationskanäle des Fahrradbüros  (Fahrradbüro-Newsletter), von MünsterMarketing bzw.

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der KLENKO genutzt, um auf STADTRADELN aufmerksam zu machen. Der ADFC Münsterland hat 
mehrere umfassende Einträge zum Münsteraner STADTRADELN auf seiner Homep age bzw. im 
LeezenKurier veröffentlicht. 
 
   
4. Gewinnspiel / Preise  
 
Um die Motivation zu erhöhen, an STADTRADELN teilzunehmen, wurden im Vorfeld lokale Preise 
für die drei besten Einzelradelnden  sowie das Team (bestehend aus mindestens zehn Personen) 
mit den radelaktivsten Mitgliedern (Durchschnittswert) ausgelobt. Das Team mit der höchsten Ge-
samtkilometerleistung wurde mit dem symbolischen Wanderpokal „Das goldene Rad“ geehrt. 
 
 
 
Abbildung 3: Der Hauptpreis der Verlosungsaktion – ein Hollandrad in Münster-typischen Farben – wird durch den Sponsor 
unter Beisein des Fahrradbüros der glücklichen Gewinnerin präsentiert (Foto: Radelnde Mitarbeiter) 
Zudem hatten alle Teilnehmenden, die mehr als 20 Kilometer „erradelt“ haben, die Chance, im Rah-
men einer integrierten Verlosungsaktion fahrradbezogene Sachpreise im Gesamtwert von über 
2.500 € zu gewinnen. Hauptpreis war ein Hollandrad in Münster -typischen Farben. Zur Verfügung 
gestellt wurden die Preise dankenswerterweise durch den lokalen Fahrradeinzelhandel.  
 
Erstmalig wurden auch gezielt für Schulen bzw. 
Klassenverbände Preise ausgelobt, um im Sinne 
der Mobilitätsbildung Schülerinnen und Schüler al-
ler weiterführenden Schulen für eine Teilnahme zu 
gewinnen und die Begeisterung für das Radfahren 
mit anderen zu teilen. Auf Landesebene wurde 
dazu in NRW der mit dem STADTRADELN ver-
zahnte und parallel stattfindende Wettbewerb 
„Schulradeln“ durchgeführt.   
 
 
Abbildung 4: Logo Schulradeln

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5. STADTRADELN-Stars 
 
Eine hohe Motivation und viel En-
gagement für die Themen Radver-
kehr, Klimaschutz und Lebens-
qualität haben auch di e beiden 
Münsteraner STADTRADELN-
Stars gezeigt, die – wie schon ihre 
Vorgängerinnen im Jahr zuvor – 
eine besondere Herausforderung 
auf sich genommen hatten: Sie 
verzichteten während der 21 
STADTRADELN-Tage darauf, ein 
Auto zu nutzen . Über i hre Erfah-
rungen, wie der Alltag ohne Auto 
gemeistert werden kann, haben 
Britta Heithoff , Chefredakteurin 
vom MünsterMagazin , sowie Sa-
scha von Zabern, Hoteldirektor im 
Atlantic Hotel , in wöchentlichen 
Blogeinträgen engagiert berichtet.           
 
                                                                
 
6. Umsetzung/Aktivitäten während des Durchführungszeitraums 
 
Startschuss: 
 
Der „Startschuss“ zum STADTRADELN in Münster erfolgte wie auch schon im Jahr zuvor aufgrund 
der nach wie vor anhaltenden  Pandemielage ohne größeres Auftaktevent, sondern in Form eines 
gemeinsamen – und hinsichtlich der Motivwahl dem Anlass entsprechenden – Pressefotos von  
Oberbürgermeister Markus Lewe und Stadtbaurat Robin Denstorff mit den beiden Stadtradeln-Stars 
und Andreas K. Bittner als Vertretung für den ADFC Münsterland.  
 
 
 
Abbildung 7: "Startschuss" zum Stadtradeln (Foto: Stadt Münster) 
Abbildung 5: Stadtradeln-Star: Britta 
Heithoff (Foto: Stadt Münster) 
Abbildung 6: Stadtradeln-Star: Sascha 
von Zabern (Foto: Stadt Münster)

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Stadtradeln-Tour: 
 
Auch im zweiten STADTRADELN-Jahr lud das fünfköpfige städtische Fahrradbüro g emeinsam mit 
dem ADFC Münsterland während des STADTRADELN-Zeitraums zu einer etwa 20 Kilometer langen 
und Corona-konformen Feierabend-Tour, um sich mit interessierten Bürgerinnen und Bürgern in 
informellem Rahmen über aktuelle Radverkehrsprojekte in Münster auszutauschen. Mit rund 20 Teil-
nehmenden konnten so rund 400 weitere STADTRADELN-Kilometer gesammelt und Stimmen und 
Feedback zu diversen Radverkehrsmaßnahmen aus der Bürgerschaft eingeholt werden. Das 
zwanglose Format wurde von allen Seiten als positiv bewertet und soll auch im kommenden Jahr 
seine Wiederholung finden.   
 
 
 
7. Ergebnisse 
 
Über 6.500 aktive Radelnde erfuhren in 3 58 Teams beim Münsteraner STADTRADELN 2021 fast 
1,4 Millionen Radkilometer. Durchschnittlich hat jede(r) Teilnehmende damit 214 Kilometer mit dem 
Rad zurückgelegt. Davon ausgehend, dass die Strecken alternativ mit einem PKW zurückgelegt 
worden wären, konnten dadurch etwa 205t CO2 vermieden und ein aktiver Beitrag zum Klimaschutz 
geleistet werden. Von 180 Parlamentarierinnen und Parlamentariern in Rat und Bezirksvertretungen 
nahmen 51 aktiv beim STADTRADELN teil und damit deutlich mehr als doppelt so viele wie das Jahr 
zuvor.  
 
Im Vergleich zum Vorjahr konnte die Anzahl der Mitradelnden insgesamt um rund 60% gesteigert 
werden. Auch die erreichte Gesamtkilometerleistung in der Stadt Münster konnte nochmal um mehr 
als die Hälfte verbessert werden. Hier zahlt sich aus, dass der Wettbewerb aus dem Vorjahr bekannt 
war, noch intensiver im Stadtraum auf die Aktion hingewiesen wurde und erstmals explizit auch 
Schulen bzw. Schulklassen zur Teilnahme animiert wurden. Untenstehend ist ein Vergleich der we-
sentlichen Kennzahlen für das Jahr 2020 und 2021 dargestellt.    
Abbildung 8: Städtisches Fahrradbüro und ADFC Münsterland begrüßen zur STADTRADELN-Feierabend-Tour 
(Foto: ADFC Münsterland)

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Abbildung 9: Ergebnisübersicht STADTRADELN Stadt Münster - 2021 (oben) im Vergleich mit 2020 (unten) 
 
Stadtweites Ranking: 
 
Die beeindruckenden Teamleistungen der Münsteraner Teams sind – nach geradelten Gesamtkilo-
metern – in der Tabelle auf der folgenden Seite dargestellt (Abbildung 10). Über die Webseite 
www.stadtradeln.de/muenster lässt sich die vollständige Tabelle einsehen und auch nach anderen 
Parametern sortieren (Hinweis: Die Daten werden vor Beginn der neuen STADTRADELN -Saison 
gelöscht). 
 
Die „Städtische Gesamtschule Münster-Mitte“ sicherte sich mit über 57.000 Kilometern die Top-Plat-
zierung – eine hervorragende Gemeinschaftsleistung von 312 Teammitgliedern.  Zwei weitere Schu-
len sind ebenfalls unter den Top 10 zu finden, darüber hinaus fünf Teams von Unternehmen oder 
Behörden sowie ein Team einer politischen Partei. Auch das „offene Team“, das all jenen offensteht, 
die nicht in einem spezifischen Team aus Freunden, Arbeitskollegen o.ä. fahren wollen, findet sich 
auf den vorderen Rängen.  
 
Der kurze Einb lick in die Liste der Top 10 zeigt bereits die Vielfalt der Teams, die sich beim 
STADTRADELN engagieren und um die meisten Radkilometer wetteifern. Ein Großteil der Teams 
(86) sind Unternehmen/Betrieben zuzuordnen, Vereine/Verbände sind mit 37 Teams angetreten, 
Ämter/Verwaltung, einzelne Ortsteile sowie Schulen jeweils mit etwa 20 Teams.  Knapp 70 Teams 
haben sich in Familienverbänden zusammengefunden.    
 
Neben den Teamleistungen sollen bei der Betrachtung des stadtweiten Rankings auch die außer-
gewöhnlichen Einzelleistungen erwähnt wer den, wenngleich diese für „Durchschnittsradfahrende“ 
wohl kaum zu erreichen  sind und daher auch nicht als individuelle Benchmark dienen sollten : So 
gab es wie bereits in 2020 rund 100 Radelnde, die in den drei Wochen des Durchführungszeitraums 
mehr als 1.000 Kilometer auf dem Sattel zurücklegten. Die drei Radelnden mit der höchsten Kilome-
terleistung legten 3.333 (Platz 1) bzw. 3.021 (Platz 2) bzw. 2.622 (Platz 3) Radkilometer zurück!

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Abbildung 10: Teamranking in Münster (TOP 10 nach geradelten Gesamtkilometern) 
Erstmals wurden in 2021 im Rahmen des NRW-weiten „Schulradelns“ auch die besten Münsteraner 
Klassenteams geehrt. Besonders erfolgreich war die Klasse 8c des Gymnasiums Paulinum, gefolgt 
von zwei Klassenverbänden vom Geschwister-Scholl-Gymnasium.  
 
 
Interkommunaler Vergleich: 
 
Um die in den teilnehmenden Kommunen gesammelten Radkilometer vergleichbar zu machen, gibt 
es fünf Größenkategorien, in denen Kommunen miteinander um die meisten Radkilometer wettei-
fern. Die Stadt Münster liegt in der Größenkategorie 100.000 – 499.999 Einwohner.  
 
Mit der Gesamtleistung von 1.393.451 Radkilometern liegt Münster in dieser  Größenkategorie auf 
Platz 9 – eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorjahr (2020: Platz 17) und dennoch noch 
immer ein Rang, der den Ehrgeiz einer Fahrradstadt weckt und zeigt, dass noch Potential nach oben 
ist. Allerdings ist darauf hinzuweisen, dass  es sich  bei allen höher platzierten „Kommunen“ um 
(Land-)Kreise handelt, in denen die Ergebnisse der kreisangehörigen Kommunen zusammengezählt 
werden. Die Stadt Münster ist also in ihrer Größenkategorie die erfolgreichste kreisfreie Stadt.    
 
Die Top 20 der Kommunen in der Größenklasse 100.000 – 499.999 Einwohner ist in der Tabelle auf 
der folgenden Seite dargestellt und kann vollständig ebenfalls über die Webseite www.stadtra-
deln.de/ eingesehen sowie nach anderen Parametern sortiert werden (Hinweis: Die Daten werden 
vor Beginn der neuen STADTRADELN-Saison gelöscht).

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Abbildung 11: STADTRADELN-Ergebnis in der Größenkategorie 100.000 - 499.999 EW (TOP 20; Münster auf Platz 9)

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8. Preisverleihung  
 
Die lokale Preisübergabe fand in feierlicher Atmosphäre im Atlantic Hotel Münster statt. Dort kamen 
die besten Einzelradelnden sowie ‚Captains‘ der erfolgreichsten Teams zusammen, um durch Ober-
bürgermeister Markus Lewe und Stadtbaurat Robin Denstorff die Urkunden und Wertgutscheine 
entgegen zu nehmen.  
Besonderer Dank für das persönliche Engagement und für die Unterstützung wurde auch den beiden 
STADTRADELN-Stars sowie dem ADFC Münsterland entgegengebracht. 
 
 
 
 
 
Abbildung 13: Übergabe des Wanderpokals "Das goldene Rad" durch Oberbürgermeister Markus Lewe an die Gesamt-
schule Münster-Mitte (Foto: Stadt Münster) 
 
 
Abbildung 12: Preisverleihung STADTRADELN 2021 mit allen Preisträgerinnen und Preisträgern (Foto: Stadt Münster)

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9. STADTRADELN-Daten 
 
Neben dem Ziel, die Leezenkultur mithilfe derartiger K ampagnen weiter zu s tärken, profitiert die 
Stadt Münster erneut auch von den im R ahmen des STADTRADELN erhaltenen Datensätzen. So 
werden die über die Stadtradeln-App erfassten Wege – wie schon in 2020, jedoch erstmalig nun im 
stadtregionalen Kontext – der Verwaltung in anonymisierter Form zur Verfügung gestellt. Über ein 
digitales Dashboard lassen sich so u.a. Heatmaps, Radverkehrsmengen oder Geschwindigkeiten 
auf Basis der STADTRADELN-Daten abbilden. Dadurch können für die Stadt Münster wie auch die 
Umlandkommunen wichtige zusätzliche Erkenntnisse für zukünftige Planungen erlangt werden.  
 
 
 
 
 
10. Zusammenfassende Evaluation 
 
Aus den vorstehend beschriebenen Resultaten, der internen Evaluation sowie dem weiteren Feed-
back lassen sich folgende Schlussfolgerungen ziehen: 
 
 Die Stadt hat erneut erfolgreich an der Aktion STADTRADELN teilgenommen und konnte 
mit über 6.500 Teilnehmenden und fast 1,4 Millionen Radkilometern die Teilnehmerzahl 
wie auch Kilometerleistung im Vergleich zum Vorjahr deutlich erhöhen. 
 Die Analyse der teilnehmenden Teams zeigt, dass eine breite Stadtgesellschaft mittels 
derartiger Kampagnen erreicht werden kann. Im Zuge eines angestrebten urbanen Mobili-
tätswandels gilt es nun, noch mehr Menschen zu motivieren, das Fahrrad als Verkehrsmit-
tel im Alltag zu nutzen und zugleich das eigene Mobilitätsverhalten zu reflektieren. 
 Die Erfahrungen aus anderen Kommunen scheint sich zu bestätigen, dass mit einer Etab-
lierung der Aktion auch die Teilnehmerzahlen steigen.  
 
Um in Zukunft noch mehr Menschen zu bewegen, am STADTRADELN teilzunehmen, sollten fol-
gende Maßnahmen im Rahmen des „STADTRADELN Münster 2022“ umgesetzt werden: 
 
 Noch stärkere und gezieltere Einbindung von in Münster ansässigen Firmen/Einrichtun-
gen, um Pendlerinnen und Pendler besser erreichen zu können. Auch die explizite Einbin-
dung der weiterführenden Schulen soll fortgesetzt und intensiviert werden.     
 Durch weitere Angebote (z.B. Vorschläge für thematische STADTRADELN-Touren zur ei-
genen Befahrung) während des STADTRADELN-Zeitraums den Anreiz erhöhen, Radkilo-
meter zurückzulegen und zugleich den Bekanntheitsgrad des Wettbewerbs weiter steigern. 
 Erneut gezielte Ansprache von Parlamentarierinnen und Parlamentariern, um an die Vor-
bildfunktion der Politik zu appellieren und für die Thematik zu sensibilisieren. 
Abbildung 14: Heatmap auf Basis der STADTRADELN-Daten 2021 (Quelle: Vision Velo UG)

V/0026/2022
V/0026/2022
Öffentliche Berichtsvorlage
Betrifft
Rückblick Stadtradeln Münster 2021
Beratungsfolge
02.02.2022 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Bericht
Bericht:
1.393.451 Radkilometer – 6.501 aktive Mitradelnde – 205 T onnenvermiedene Co2-Emissionen. Diese
Zahlen spiegeln – kurz zusammengefasst – das beeindruckende Ergebnis der letztjährigen T eilnahme
der Stadt Münster an dem Wettbewerb „Stadtradeln“ wider, der jährlich deutschlandweit durch das
Städtenetzwerk Klima-Bündnis organisiert wird.
Während des dreiwöchigen Wettbewerbszeitraums im Juni 2021 waren alle Münsteranerinnen und
Münsteraner sowie all jene, die der Stadt aus beruflichen oder schulischen Gründen bzw. durch
Vereinstätigkeiten verbunden sind, aufgerufen, möglichst viele Kilometer im Alltag mit dem Rad
zurückzulegen. Das Ziel der Aktion: Die Begeisterung für die Leeze als urbanes Verkehrsmittel
miteinander zu teilen und ein gemeinsames Zeichen für eine umweltfreundliche Mobilität zu setzen.
In mehr als 350 vielfältig zusammengesetzten T eamswetteiferten die Mitradelnden nicht nur mit viel
Einsatz untereinander um die meisten lokalen Radkilometer, sondern sie „erradelten“ dank des hohen
Engagements – jeder Kilometer zählt! – bereits im zweiten Jahr der T eilnahme eine T op 10
Platzierung im deutschlandweiten Kilometervergleich der Kommunen in der Größenkategorie 100.000
bis 499.999 Einwohner.
Eine ausführliche Zusammenfassung über das „Stadtradeln Münster 2021“ ist der Anlage 1 zu
entnehmen, die auch über nachfolgenden Link https://www.stadt-muenster.de/verkehrsplanung/mit-
dem-rad/stadtradeln aufgerufen werden kann.
In der Kurzanalyse zeigt sich, dass
 die T eilnahmean dem Wettbewerb erneut als Erfolg verbucht werden kann und die Anzahl an
Mitradelnden wie auch die erreichte Kilometerleistung im Vergleich zum Vorjahr um mehr als
50% erhöht werden konnte,
 das Format durch seine motivierenden Aspekte und die deutschlandweite Bekanntheit weite
T eileder Stadtgesellschaft anspricht, dadurch die Leezenkultur in unserer Stadt stärkt und
zugleich einen Anreiz schafft, dass immer mehr Bürgerinnen und Bürger die Vorteile des Rads
als Verkehrsmittel im Alltag für sich entdecken.
Amt für Mobilität und Tiefbau
19.01.2022
Ihr/e Ansprechpartner/in:
Herr Konrad
T elefon:492-7211
KonradMalte@stadt-
muenster.de

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V/0026/2022
Wie durch den AVM bereits mit der Vorlage V/0024/2021 beschlossen, soll die Kampagne auch in den
folgenden Jahren fortgeführt werden. Für dieses Jahr wird der Fokus daraufgelegt,
 die 2021 erstmalig eingeführte aktive Einbindung der Schulen u.a. durch eine frühzeitige
Ansprache zu intensivieren, um die Schülerinnen und Schüler für ein bewusstes
Mobilitätsverhalten zu sensibilisieren,
 den Stadtradeln-Zeitraum zu nutzen, um die Themenvielfalt urbaner Mobilität an die
Öffentlichkeit zu transportieren – z.B. durch von der Verwaltung kreierte, digital zur Verfügung
gestellte und individuell befahrbare Radrouten durchs Stadtgebiet, bei deren Befahrung
Informationen zu aktuellen Mobilitätsthemen und -projekten vermittelt werden,
 die Vertreter:innen in den politischen Gremien noch stärker als bislang als Multiplikator zu
nutzen, indem beispielsweise auch alle Bezirksvertretungen angeregt werden sollen, mit
jeweils einem eigenen T eamuntereinander um die meisten Radkilometer zu wetteifern.
Der diesjährige Durchführungszeitraum für das „Stadtradeln Münster 2022“ ist vom 01. Mai – 21. Mai
2022 geplant.
In Vertretung
gez.
Robin Denstorff
Stadtbaurat
Anlagen:
Anlage A
Anlage 1: Zusammenfassung STADTRADELN 2021