Trennung von Radverkehr und Kraftfahrzeugverkehr durch geschützte Radfahrstreifen (protected bike lane“)

Fraktion Bündnis 90/Die Grünen im Kölner Rat 
CDU-Fraktion im Rat der Stadt Köln 
Volt Fraktion 
 
 
An den 
Vorsitzenden des  
Verkehrsausschusses  
Herrn Lino Hammer 
 
Oberbürgermeisterin  
Frau Henriette Reker 
 
 
 
 
Eingang beim Amt der Oberbürgermeisterin:  
 
AN/1666/2022 
 
Anfrage gem. § 4 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Verkehrsausschuss 27.09.2022 
 
Trennung von Radverkehr und Kraftfahrzeugverkehr durch geschützte Radfahrstreifen 
(protected bike lane„) 
Sehr geehrter Ausschussvorsitzender, 
sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin,  
 
die Bedeutung des Radverkehrs für die Mobilitätswende ist unbestritten und bedeutet einen 
massiven Ausbau der Radinfrastruktur. Um Konflikte und Unfälle zwischen Kraftfahrzeugver-
kehr und Radverkehr an besonders sensiblen Orten zu vermeiden, kann eine räumliche Auf-
teilung der Verkehrsflächen durch visuelle und bauliche Trennungen geboten sein. 
 
Wir bitten die Verwaltung um die Beantwortung der folgenden Fragen:  
 
1. Welche Varianten der visuellen und baulichen Trennungen (temporär wie permanent) zwi-
schen Radverkehr und Kraftfahrzeugverkehr (sog. Protection) wurden in der Stadt Köln auf 
welcher Länge und in welchen Kreuzungssituationen bisher verbaut? Wo sind bauliche 
Trennungen geplant? 
 
2. Welche Varianten haben sich aus welchen Gründen besonders bewährt und werden bei 
der Planung der Verwaltung bevorzugt berücksichtigt? Welche Rückmeldungen gibt es hier-
zu an die Verwaltung (Eingaben, Soziale Medien)? 
 
3. Welche Erfahrungswerte und Entscheidungen (Modellauswahl) aus anderen Städten sind 
bekannt, und welche Schlussfolgerungen zieht die Verwaltung für Köln daraus? 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
Christiane Martin    gez. Niklas Kienitz  
Grüne-Fraktionsvorsitzende   CDU-Fraktionsgeschäftsführer

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Lucas Sickmöller 
Volt-Fraktionsgeschäftsführer