Baubeschluss für die Sanierung der südlichen Nebenanlagen und den Umbau der Bushaltestelle auf dem Raderberggürtel zwischen Brühler Straße und Mertener Straße in Köln Raderthal

M
M
W
T
40
56
0.15/3
0.15/3
0.35/6
0.35/7
0.15/3
0.15/4
0.1/3
0.1/2
0.15/2
0.15/3
0.3/6
0.35/6
0.35/6
0.4/7
0.3/6
0.4/7
0.35/6
0.15/3
0.15/3
0.35/6
0.3/6
0.25/4
0.2/4
8241
10101
10107
5676
5677
5675
10108
5672
5673
5680
915
920
5674
920
-
5681
--
5681
10106
35689
2191
4109
1901
1905
1906
-
1929
3197
2193
10102
2181
2182
10105
21752176
1902
691
693
2192
715
2204
-
716
6174
70
3198
1878
1875
3200
24
1876
1927
1126
1564
1911
1912
1883
1882
1852
1853
3201
1858
1860
1837
1840
1275
1276
1591
1277
1351
Gehweg
Radweg
Pfl.
Deutschlandfunk
Gehweg
Radweg
Gehweg
Pl.
Asph.
Radweg Pl.
Pfl.
Pl.
Raderberggürtel
Amtsleiter/-in (66)
Datum
Straßenname/Massnahme
Bezirk/Stadtteil
Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in (661/5) Sachbearbeiter/-in (661/5)
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname
Planart Bearbeitet/Datum
Massstab
Gezeichnet/Datum
1:
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum
Pos.
A
B
C
D
Übersichtsplan
/
200
2-Raderberggürtel
1298 mm 290 mm
2/Raderthal Lageplan
Hr. Marotta
Hr. Kühns
Raderberggürtel zwischen Brühler Straße und Mertener Straße
Sanierung der Nebenanlagen und Umbau der Bushaltestelle
08.09.2020 Lageplan 2 von 2
gez.
Hr. Kühns
09.09.2020
gez.
Hr. Colmer
09.09.2020
gez.
Hr. Dörkes
09.10.2020
gez.
Hr, Harzendorf
12.10.2020
Anlage 2

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/661/4 
661/4 
Vorlagen-Nummer 
 3071/2020 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Baubeschluss für die Sanierung der südlichen Nebenanlagen und den Umbau der 
Bushaltestelle auf dem Raderberggürtel zwischen Brühler Straße und Mertener Straße in Köln 
Raderthal 
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Rodenkirchen stimmt der beigefügten Planung zur Sanierung der südlichen 
Nebenanlagen und den Umbau der Bushaltestelle auf dem Raderberggürtel zwischen Brühler Straße 
und Mertener Straße zu und beauftragt die Verwaltung, die Maßnahme baulich umzusetzen. 
 
 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 14.12.2020

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
 Ja, investiv Investitionsauszahlungen   295.268,55 € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja KAG wird noch 
berechnet     % 
 Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme        € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: 2021 ff. 
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
c) bilanzielle Abschreibungen   5.905,37 € 
Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: 2021 ff. 
a) Erträge          € 
b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten   KAG wird noch 
berechnet € 
Einsparungen: ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
Beginn, Dauer        
 
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
 
Der asphaltierte bauliche Radweg wird durch ein Rundbord vom Gehweg (40/40 Platten) getrennt. 
Die Nebenanlagen auf dem Raderberggürtel zwischen Brühler Straße und Mertener Straße sind in 
einem teilweise schlechten Zustand. Die Bushaltestelle „Brühler Straße/Gürtel“ ist eine nicht barriere-
freie Busbucht. Der Fahrgastunterstand engt den Gehweg ein, wodurch es zu Konflikten zwischen 
Radfahrenden und zu Fuß Gehenden bzw. auf den Bus Wartenden kommt. 
 
 
Planung: 
 
Die Planung sieht die Sanierung der südlichen Nebenanlagen und den Umbau der Bushaltestelle 
„Brühler Straße/Gürtel“ auf dem Raderberggürtel zwischen Brühler Straße und Mertener Straße vor. 
Der im Bestand zur Trennung des Geh- und Radweges vorhandene Rundbord soll entfernt und durch 
einen 0,30 m breiten taktilen Streifen mit kontrastierendem Trennstreifen aus Kleinpflaster Granit hell

3 
entsprechend dem Gestaltungshandbuch ersetzt werden. Der Gehweg wird in Betonstein mit Basalt-
vorsatz 30/30 alt Graphit entsprechend dem Gestaltungshandbuch hergestellt. Der aktuell ca. 1,80 m 
breite asphaltierte bauliche Radweg soll auf 2,00 m verbreitert werden. Um im Falle einer zukünftigen 
Führung des Radverkehrs auf der Fahrbahn die Nebenanlagen nicht vollständig anpassen zu müs-
sen, soll der Radweg analog zum Gehweg ebenfalls in Betonsteinplatten mit Basaltvorsatz 30/30 alt 
Graphit ausgeführt werden. Hierdurch müsste im Falle einer angepassten Radverkehrsführung ledig-
lich der 0,30 m breite taktile Streifen zurückgebaut und durch Betonsteinplatten mit Basaltvorsatz 
30/30 alt Graphit ersetzt werden. Hierdurch könnte mit verhältnismäßig geringem Aufwand die Ne-
benanlage (getrennter Geh- und Radweg) in einen (reinen) Gehweg umgewandelt werden. 
 
 
Anschluss an die 3. Baustufe der Nord-Süd Stadtbahn: 
 
Zwischen Mertener Straße und Bonner Straße wird die Führung des Radverkehrs im Rahmen der 3. 
Baustufe der Nord-Süd Stadtbahn angepasst und Radfahrende auf einem Fahrradschutzstreifen auf 
der Fahrbahn geführt. Der bauliche Radweg auf der Südseite zwischen Mertener Straße und Bonner 
Straße soll zurückgebaut werden. Hierzu ist eine Ausschleusung vor der Kreuzung Raderberggür-
tel/Mertener Straße geplant, welche durch die geplante Radwegesanierungsmaßnahme nicht negativ 
beeinflusst wird. Radfahrende, die vom Raderberggürtel kommend in die Mertener Straße abbiegen 
möchten, können weiterhin auf dem baulichen Radweg bis zur Kreuzung Raderberggürtel/Mertener 
Straße fahren und nach rechts abbiegen. 
 
 
KAG: 
 
Die vorgesehene Sanierung des Gehweges und des Radweges am Raderberggürtel (Südseite) löst 
voraussichtlich zwischen Brühler Straße und Mertener Straße eine Beitragspflicht der AnliegerInnen 
nach § 8 KAG NRW aus. Die Kosten für die Radwegesanierungsmaßnahme liegen voraussichtlich 
bei 236.221,26 €. Die zu zahlenden Beiträge können derzeit noch nicht beziffert werden. Für die 
Maßnahme wird aber eine Beschlussvorlage für eine entsprechende KAG-Maßnahmensatzung fol-
gen, die dann auch Angaben über die Höhe der beitragsfähigen Kosten sowie die Anliegerbelastung 
enthalten wird. 
 
Der Umbau der vorhandenen Bushaltestelle in ein barrierefreies Buskap löst keine Beitragspflicht 
nach § 8 KAG NRW aus. Die Kosten für den Umbau der Bushaltestelle liegen voraussichtlich bei 
59.047,29 €. 
 
 
Finanzierung: 
 
Die Gesamtkosten der Maßnahme liegen somit bei 295.268,55 €. 
 
Die erforderlichen investiven Finanzmittel stehen im Haushaltsplan 2020/2021 inklusive Mittelfristpla-
nung 2022 – 2024 im Teilfinanzplan 1201, Straßen, Wege, Plätze bei Finanzstelle 6601-1201-0-1008, 
Generalsanierung Radwege, Teilplanzeile 8 - Auszahlungen für Baumaßnahmen - zur Verfügung. 
 
Des Weiteren sind im Haushaltsplan 2020/2021 ff. im Teilergebnisplan 1201 in der Teilplanzeile 14 - 
Bilanzielle Abschreibungen - ab 2021 entsprechende Ansätze für die jährlichen Abschreibungen in 
Höhe von 5.905,37 € berücksichtigt 
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz:  
 
Die Verwaltung verfolgt das Ziel, die sektorspezifischen Beiträge zum Klimaschutz zu erfüllen. 
Die hier dargestellte Maßnahme stärkt den Umweltverbund im Bereich Radverkehr und bietet den 
Bürgerinnen und Bürgern eine adäquate Mobilitätsmöglichkeit im Vergleich zur Nutzung des privaten 
Pkw. Somit trägt dies zu einer möglichen Reduktion des Treibhausgasausstoßes bei. Insgesamt kann 
die hier darstellte Maßnahme als positiver Betrag zum Klimaschutz bewertet werden.

4 
Anlagen: 
 
1. Lageplan 1 von 2 
2. Lageplan 2 von 2

W
T
2
40
50.69
50.71
50.56
51,00
51,05
Baumstandort entsprechend
Grünhandbuch ausführen
Baumstandort entsprechend
Grünhandbuch ausführen
Rückbau FGU
Errichtung von 3
Fahrradabstelanlagen
Sinkkasten 30/50
0.15/3
0.2/5
0.15/3
0.15/3
0.2/4
0.25/6
0.25/5
0.2/2
0.2/2
0.4/5
0.2/4
0.3/7
0.2/5
0.4/7
0.2/5
0.2/2
603
602
601
600
598
598
600
875
885
-
-
887
-
-
-
656
658
646
645
-
661
667
668
666
663
662
669
639
634
637
883
888
3196
2550
8076
5642
5649
5652
5651
4432
4651
4652
2549
10107
5676
5677
5675
10108
5672
5673
5680
915
920
5674
920
-
5681
--
5681
35689
581
581
582
585
586
35378
599
586
2543
9693
5644 5643
878
876
878
884
2542
883
5639
889
9658
9657
96599672
9674
9673
9675
9676
9673
1048
1047
9622
1057
1049
1055 9621
416
5367
5474
579
613
35372
580
35372
609
608
607
607
1052
2557
9690
442
443
443
9691
9692
691
715
675
673
672
35684
-
716
Radweg
Gehweg
Rinne
B
eton
Gehweg
Radweg
Pl.
Pfl.
Pl.
Pfl.
Pfl.
Pfl.
Pfl.
Pl.
Weg (Teer)
Pfl.
Gehweg
Radweg
Grünstreifen
2145
2146
1583
Gem
. Köln-
Rondorf
2250
2247
9656
    
9650
    9651
    9652
    9653
    9654
    9655
    
Amtsleiter/-in (66)
Datum
Straßenname/Massnahme
Bezirk/Stadtteil
Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in (661/5) Sachbearbeiter/-in (661/5)
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname
Planart Bearbeitet/Datum
Massstab
Gezeichnet/Datum
1:
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum
Pos.
A
B
C
D
Übersichtsplan
/
200
2-Raderberggürtel
1584 mm 289 mm
2/Raderthal Lageplan
Hr. Marotta
Hr. Kühns
Raderberggürtel zwischen Brühler Straße und Mertener Straße
Sanierung der Nebenanlagen und Umbau der Bushaltestelle
08.09.2020 Lageplan 1 von 2
gez.
Hr. Kühns
09.09.2020
gez.
Hr. Colmer
09.09.2020
gez.
Hr. Dörkes
09.10.2020
gez.
Hr. Harzendorf
12.10.2020
Anlage 1