Baubeschluss für die Sanierung der südlichen Nebenanlagen und den Umbau der Bushaltestelle auf dem Raderberggürtel zwischen Brühler Straße und Mertener Straße in Köln Raderthal

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• Anlage 2 Lageplan 2 von 2

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  M M W T 40 56 0.15/3 0.15/3 0.35/6 0.35/7 0.15/3 0.15/4 0.1/3 0.1/2 0.15/2 0.15/3 0.3/6 0.35/6 0.35/6 0.4/7 0.3/6 0.4/7 0.35/6 0.15/3 0.15/3 0.35/6 0.3/6 0.25/4 0.2/4 8241 10101 10107 5676 5677 5675 10108 5672 5673 5680 915 920 5674 920 - 5681 -- 5681 10106 35689 2191 4109 1901 1905 1906 - 1929 3197 2193 10102 2181 2182 10105 21752176 1902 691 693 2192 715 2204 - 716 6174 70 3198 1878 1875 3200 24 1876 1927 1126 1564 1911 1912 1883 1882 1852 1853 3201 1858 1860 1837 1840 1275 1276 1591 1277 1351 Gehweg Radweg Pfl. Deutschlandfunk Gehweg Radweg Gehweg Pl. Asph. Radweg Pl. Pfl. Pl. Raderberggürtel Amtsleiter/-in (66) Datum Straßenname/Massnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in (661/5) Sachbearbeiter/-in (661/5) Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Bearbeitet/Datum Massstab Gezeichnet/Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum Pos. A B C D Übersichtsplan / 200 2-Raderberggürtel 1298 mm 290 mm 2/Raderthal Lageplan Hr. Marotta Hr. Kühns Raderberggürtel zwischen Brühler Straße und Mertener Straße Sanierung der Nebenanlagen und Umbau der Bushaltestelle 08.09.2020 Lageplan 2 von 2 gez. Hr. Kühns 09.09.2020 gez. Hr. Colmer 09.09.2020 gez. Hr. Dörkes 09.10.2020 gez. Hr, Harzendorf 12.10.2020 Anlage 2

• Beschlussvorlage Bezirksvertretung

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  Die Oberbürgermeisterin Dezernat, Dienststelle III/66/661/4 661/4 Vorlagen-Nummer 3071/2020 Freigabedatum Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung Betreff Baubeschluss für die Sanierung der südlichen Nebenanlagen und den Umbau der Bushaltestelle auf dem Raderberggürtel zwischen Brühler Straße und Mertener Straße in Köln Raderthal Beschlussorgan Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) Gremium Datum Beschluss: Die Bezirksvertretung Rodenkirchen stimmt der beigefügten Planung zur Sanierung der südlichen Nebenanlagen und den Umbau der Bushaltestelle auf dem Raderberggürtel zwischen Brühler Straße und Mertener Straße zu und beauftragt die Verwaltung, die Maßnahme baulich umzusetzen. Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 14.12.2020 2 Haushaltsmäßige Auswirkungen Nein Ja, investiv Investitionsauszahlungen 295.268,55 € Zuwendungen/Zuschüsse Nein Ja KAG wird noch berechnet % Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme € Zuwendungen/Zuschüsse Nein Ja % Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: 2021 ff. a) Personalaufwendungen € b) Sachaufwendungen etc. € c) bilanzielle Abschreibungen 5.905,37 € Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: 2021 ff. a) Erträge € b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten KAG wird noch berechnet € Einsparungen: ab Haushaltsjahr: a) Personalaufwendungen € b) Sachaufwendungen etc. € Beginn, Dauer Auswirkungen auf den Klimaschutz Nein Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung) Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung) Begründung: Der asphaltierte bauliche Radweg wird durch ein Rundbord vom Gehweg (40/40 Platten) getrennt. Die Nebenanlagen auf dem Raderberggürtel zwischen Brühler Straße und Mertener Straße sind in einem teilweise schlechten Zustand. Die Bushaltestelle „Brühler Straße/Gürtel“ ist eine nicht barriere- freie Busbucht. Der Fahrgastunterstand engt den Gehweg ein, wodurch es zu Konflikten zwischen Radfahrenden und zu Fuß Gehenden bzw. auf den Bus Wartenden kommt. Planung: Die Planung sieht die Sanierung der südlichen Nebenanlagen und den Umbau der Bushaltestelle „Brühler Straße/Gürtel“ auf dem Raderberggürtel zwischen Brühler Straße und Mertener Straße vor. Der im Bestand zur Trennung des Geh- und Radweges vorhandene Rundbord soll entfernt und durch einen 0,30 m breiten taktilen Streifen mit kontrastierendem Trennstreifen aus Kleinpflaster Granit hell 3 entsprechend dem Gestaltungshandbuch ersetzt werden. Der Gehweg wird in Betonstein mit Basalt- vorsatz 30/30 alt Graphit entsprechend dem Gestaltungshandbuch hergestellt. Der aktuell ca. 1,80 m breite asphaltierte bauliche Radweg soll auf 2,00 m verbreitert werden. Um im Falle einer zukünftigen Führung des Radverkehrs auf der Fahrbahn die Nebenanlagen nicht vollständig anpassen zu müs- sen, soll der Radweg analog zum Gehweg ebenfalls in Betonsteinplatten mit Basaltvorsatz 30/30 alt Graphit ausgeführt werden. Hierdurch müsste im Falle einer angepassten Radverkehrsführung ledig- lich der 0,30 m breite taktile Streifen zurückgebaut und durch Betonsteinplatten mit Basaltvorsatz 30/30 alt Graphit ersetzt werden. Hierdurch könnte mit verhältnismäßig geringem Aufwand die Ne- benanlage (getrennter Geh- und Radweg) in einen (reinen) Gehweg umgewandelt werden. Anschluss an die 3. Baustufe der Nord-Süd Stadtbahn: Zwischen Mertener Straße und Bonner Straße wird die Führung des Radverkehrs im Rahmen der 3. Baustufe der Nord-Süd Stadtbahn angepasst und Radfahrende auf einem Fahrradschutzstreifen auf der Fahrbahn geführt. Der bauliche Radweg auf der Südseite zwischen Mertener Straße und Bonner Straße soll zurückgebaut werden. Hierzu ist eine Ausschleusung vor der Kreuzung Raderberggür- tel/Mertener Straße geplant, welche durch die geplante Radwegesanierungsmaßnahme nicht negativ beeinflusst wird. Radfahrende, die vom Raderberggürtel kommend in die Mertener Straße abbiegen möchten, können weiterhin auf dem baulichen Radweg bis zur Kreuzung Raderberggürtel/Mertener Straße fahren und nach rechts abbiegen. KAG: Die vorgesehene Sanierung des Gehweges und des Radweges am Raderberggürtel (Südseite) löst voraussichtlich zwischen Brühler Straße und Mertener Straße eine Beitragspflicht der AnliegerInnen nach § 8 KAG NRW aus. Die Kosten für die Radwegesanierungsmaßnahme liegen voraussichtlich bei 236.221,26 €. Die zu zahlenden Beiträge können derzeit noch nicht beziffert werden. Für die Maßnahme wird aber eine Beschlussvorlage für eine entsprechende KAG-Maßnahmensatzung fol- gen, die dann auch Angaben über die Höhe der beitragsfähigen Kosten sowie die Anliegerbelastung enthalten wird. Der Umbau der vorhandenen Bushaltestelle in ein barrierefreies Buskap löst keine Beitragspflicht nach § 8 KAG NRW aus. Die Kosten für den Umbau der Bushaltestelle liegen voraussichtlich bei 59.047,29 €. Finanzierung: Die Gesamtkosten der Maßnahme liegen somit bei 295.268,55 €. Die erforderlichen investiven Finanzmittel stehen im Haushaltsplan 2020/2021 inklusive Mittelfristpla- nung 2022 – 2024 im Teilfinanzplan 1201, Straßen, Wege, Plätze bei Finanzstelle 6601-1201-0-1008, Generalsanierung Radwege, Teilplanzeile 8 - Auszahlungen für Baumaßnahmen - zur Verfügung. Des Weiteren sind im Haushaltsplan 2020/2021 ff. im Teilergebnisplan 1201 in der Teilplanzeile 14 - Bilanzielle Abschreibungen - ab 2021 entsprechende Ansätze für die jährlichen Abschreibungen in Höhe von 5.905,37 € berücksichtigt Auswirkungen auf den Klimaschutz: Die Verwaltung verfolgt das Ziel, die sektorspezifischen Beiträge zum Klimaschutz zu erfüllen. Die hier dargestellte Maßnahme stärkt den Umweltverbund im Bereich Radverkehr und bietet den Bürgerinnen und Bürgern eine adäquate Mobilitätsmöglichkeit im Vergleich zur Nutzung des privaten Pkw. Somit trägt dies zu einer möglichen Reduktion des Treibhausgasausstoßes bei. Insgesamt kann die hier darstellte Maßnahme als positiver Betrag zum Klimaschutz bewertet werden. 4 Anlagen: 1. Lageplan 1 von 2 2. Lageplan 2 von 2

• Anlage 1 Lageplan 1 von 2

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  W T 2 40 50.69 50.71 50.56 51,00 51,05 Baumstandort entsprechend Grünhandbuch ausführen Baumstandort entsprechend Grünhandbuch ausführen Rückbau FGU Errichtung von 3 Fahrradabstelanlagen Sinkkasten 30/50 0.15/3 0.2/5 0.15/3 0.15/3 0.2/4 0.25/6 0.25/5 0.2/2 0.2/2 0.4/5 0.2/4 0.3/7 0.2/5 0.4/7 0.2/5 0.2/2 603 602 601 600 598 598 600 875 885 - - 887 - - - 656 658 646 645 - 661 667 668 666 663 662 669 639 634 637 883 888 3196 2550 8076 5642 5649 5652 5651 4432 4651 4652 2549 10107 5676 5677 5675 10108 5672 5673 5680 915 920 5674 920 - 5681 -- 5681 35689 581 581 582 585 586 35378 599 586 2543 9693 5644 5643 878 876 878 884 2542 883 5639 889 9658 9657 96599672 9674 9673 9675 9676 9673 1048 1047 9622 1057 1049 1055 9621 416 5367 5474 579 613 35372 580 35372 609 608 607 607 1052 2557 9690 442 443 443 9691 9692 691 715 675 673 672 35684 - 716 Radweg Gehweg Rinne B eton Gehweg Radweg Pl. Pfl. Pl. Pfl. Pfl. Pfl. Pfl. Pl. Weg (Teer) Pfl. Gehweg Radweg Grünstreifen 2145 2146 1583 Gem . Köln- Rondorf 2250 2247 9656 9650 9651 9652 9653 9654 9655 Amtsleiter/-in (66) Datum Straßenname/Massnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in (661/5) Sachbearbeiter/-in (661/5) Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Bearbeitet/Datum Massstab Gezeichnet/Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum Pos. A B C D Übersichtsplan / 200 2-Raderberggürtel 1584 mm 289 mm 2/Raderthal Lageplan Hr. Marotta Hr. Kühns Raderberggürtel zwischen Brühler Straße und Mertener Straße Sanierung der Nebenanlagen und Umbau der Bushaltestelle 08.09.2020 Lageplan 1 von 2 gez. Hr. Kühns 09.09.2020 gez. Hr. Colmer 09.09.2020 gez. Hr. Dörkes 09.10.2020 gez. Hr. Harzendorf 12.10.2020 Anlage 1