Verkehrssituation im und am Oxford-Quartier zeitnah entschärfen

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BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN/GAL MONSTER 
Fraktion in der Bezirksvertretung West BÜNDNIS90 
DIE GRÜNEN 
An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks Münster-West 
Herrn Stephan Brinktrine 
20.August 2025 
STADT MÜNSTER 
2 0. AUG. 20~5 
Antrag an die Bezirksvertetung West: Arnt'fü~ i ürger- u. Ratsservloe 
· Bezirksverwaltung West 
Ver~ehrssituation im und am Oxford-Quartier zeltna en sc a en 
Pantaleonplatz 7 
48161 Münster 
Die Bezirksvertretung West möge beschließen: 
Die Verwaltung wird gebeten, 
1. zeitnah geeignete Schritte einzuleiten, um die für den Fußverkehr gefährliche Situation auf dem Gelände des 
Oxfordquartiers zu entschärfen, 
2. für die Querung über die Gievenbecker Reihe in Höhe der Potstiege (siehe V/0793/2022) 
a. ad-hoc-Maßnahmen wie eine Markierung der Fahrbahn umzusetzen, 
b. zu prüfen, ob statt eines Fahrbahnteilers auch eine Umgestaltung durch eine Aufpflasteiunq und/oder einen 
Zebrastreifen möglich wäre. 
Begründung 
Im Oxford-Quartier leben bereits Hunderte Menschen, zwei KiTas sind im August 2025 in Betrieb genommen 
worden. Die Situation für Fußgänger*innen ist zur Zeit im Oxford-Quartier gefährlich und unübersichtl ich, denn es 
f~hlen Nebenanlagen und die Straßenränder sind durch parkende Autos unpassierbar. Außerdem wird durch das 
Baustellenambiente suggeriert, dass motorisierte Fahrzeuge keinen Regeln unterworfen seien, was zum schnellen 
Fahren und ordnungswidrigen Durchfahren verleitet. 
Diese Situation sollte möglichst schnell verbessert werden, z.B. durch das provisorische Anbringen von 
Markierungen, Beschilderungen oder Durchfahrtssperren. 
Gezeichnet: 
Für die Fraktion 
Bündnis 90/Die Grünen/GAL 
Anke Pallas, Fraktionssprecherin 
Kai Bleker 
Karina Kuschewski 
Elmar Post 
Dr. Hedwig Wening 
Josef Freitag 
. BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN/GAL MONSTER in der BV West . 1 
Grünes Zentrum • Windthorststr. 7 • 48143 Münster 
-a- 0251-8995810 • ~ 0251-8995815 
rifJ bv-west@gruene-muenster.de 
https:/ /www.gruene-muenster.de 
-.1/1 -

A-W 1004A /10l 5 
32.12.0013 
Frau Pieper 
24.09.2025 
3292 
An die Bezirksvertretung 
Münster-West - D1uKi!.1H11,"nen t 1 
Eq. O 6. OKT. 2025 
über 
Herrn Stadtrat Heuer 
über 
33.24 
STADT MÜNSTER 
) - 8. OKT. 2025 
Amt für Bürger- u. Ratsse · loe 
Bezirksverwaltung West 
Verkehrssituation im und am Oxford-Quartier zeitnah entschärfen 
• A-W/0041/2025 der Fraktion Bündnis 90, Die Grünen,, GAL Münster in der 
Bezirksvertretung Münster-West vom 20.08.2025 
Die Verwaltung wurde beauftragt, zeitnah geeignete Schritte einzuleiten, um die Verkehrssitu­ 
ation für zu Fuß Gehende innerhalb des Oxford-Quartiers zu verbessern. Der Antrag wird da­ 
mit begründet, dass bereits hunderte Menschen innerhalb des Quartiers leben und Kinderta­ 
gesstätten ihren Betrieb aufgenommen· haben. Bis zur Fertigstellung der Nebenanlagen be­ 
wegen sich zu Fuß Gehende aktuell noch imM ischverkehr, 
Ebenfalls wird die Verwaltung beauftragt, als Zwischenlösung bis zu der baulichen Umsetzung 
der geplanten Querungsstelle eine Fahrbahnmarkierung an der Gievenbecker Reihe auf Höhe 
der Potstiege zu prüfen. Zudem soll geprüft werden, ob anstelle des geplanten Fahrbahnteilers 
auch alternativ oder ergänzend eine Umgestaltung durch eine Aufpflasterung oder einen Fuß­ 
gängerüberweg realisiert werden kann. 
Verkehrssituation im Oxford-Quartier 
Das Oxford-Quartier befindet sich derzeit noch nicht in der Baulast und Verkehrssicherungs­ 
pflicht der Stadt' Münster. Diese wird erst mit der Fertigstellung des Endausbaus auf die Stadt 
Münster übergehen. Der derzeitige Baulastträger, Konvoy, hat jedoch bereits veranlasst, dass 
. die Nebenanlagen innerhalb der nächsten 12 Monate einseitig ausgebaut werden. Die Arbei­ 
ten wurden vor einigen Wochen aufgenommen. Darüber hinaus wurden zur Verkehrsberuhi­ 
gung Fahrbahnschwellen installiert. 
Querungsstelle Oxfordquartier - Potstiege 
Die Entscheidung, an der Querungsstelle Oxford-Quartier - Potstiege eine Mittelinsel anstelle 
eines Fußgängerüberwegs zu bauen, wurde in Abstimmung mit den zuständigen Fachämtern 
sowie der Polizei getroffen. Die Mittelinsel bietet den Vorteil, dass zu Fuß Gehende die Fahr­ 
bahn in zwei Etappen überqueren können, wobei jeweils nur der Verkehr aus einer Fahrtrich­ 
tung beachtet werden muss. Zudem ist nach den geltenden Vorschriften die Anlage eines 
Fußgängerüberwegs im Verlauf eines gemeinsamen Geh- und Radwegs nicht zulässig. Der

Bau der Mittelinsel befindet sich in der finalen Phase und wird voraussichtlich Ende September 
abgeschlossen sein. 
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