Datenstand: 12.09.2026 — die Daten dieser Kommune konnten seit 37 Tagen nicht aktualisiert werden, weil das Ratsinformationssystem derzeit nicht erreichbar ist. Inhalte können veraltet sein.
Bedarfsfeststellungsbeschluss für die Übertragung von Aufgaben an die moderne stadt und die Vergabe von Planungsleistungen zur Realisierung der Maßnahmenumsetzung Deutzer Hafen – Äußere Erschließung (Planfall 8)
Beschlussvorlage Rat bzw. Hauptausschuss 2425/2025 vom 20.08.2025
Stand: Am 04.09.2025 im Rat ungeändert beschlossen.
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Anlage 4 Übersichtslageplan
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Deckensanierung Vermessungsdaten in diesem Ber eich nicht vorhanden Vermessungsdaten in diesem Bereich nicht vorhanden T. 0.2/1.0 0.2/1.0 I FD XI FD VII FD II FD VII FD FD XIIFD FD X SD I FD VII FD IX FD I PD XII FD FD FD FDXIII Treppen- haus Treppenhaus XI Innenhof STH=1,90 STH=2,15 STH=3, 18 STH=2, 00 Attika=86.98 46.5747.20 OK=47.36 OK=47.20 EFH=46.17 EFH=45.99 EFH=45.99 OK=45.95 EH=46.43 EH=46.42 E i n g a n g = 4 5 . 1 4 E i n g a n g = 4 6 . 5 9 E i n g a n g = 4 6 . 5 2 E i n g a n g = 4 6 . 1 0 Eingang=45.97E i ngang=45. 95 Ei ngang=45.96 Ü berdach=53.72 E i n g a n g = 4 5 . 9 8 Ei ngang=45.98 Ei ngang=45.96 E i n g a n g = 4 5 . 9 5 Überdach=50.07 Überdach=49.95 Eingang=45.57 E i n g a n g = 4 6 . 2 4 Eingang=43.17 Eingang=46.27 E i n g a n g = 4 6 . 0 0 Ei ngang=45.95 Ei ngang=46.00 Eingang=45.97 E i n g a n g = 4 5 . 9 8 Eingang=45.97 E i n g a n g = 4 6 . 6 4 E i n g a n g = 4 3 . 1 9 Über dach=51.36 EH=47.22 Ei ngang=47.20 E i n g a n g = 4 5 . 7 3 E i n g a n g = 4 6 . 4 1 E F H = 4 6 . 2 4 E i n g a n g = 4 6 . 3 4 Eingang=46.17 E i n g a n g = 4 6 . 8 8 E i n g a n g = 4 6 . 7 9 E i n g a n g = 4 6 . 6 9 Überdach=51.34 Überdach=53.75 A 13. Trafostation A 6. Mühlen- gebäude E 7. Mehlsilo A 4. Anbau BunkersiloA 3. Bunkersilo S ch orn st ei n A 7. Getreidemühle E 5. Mühlengebäude E 6. Lagerhaus A 10. Pumpenhaus A 11. Elektrowerkstatt A 2. Alter Silo A 5. Getreidereinigung A 9. Mehlsilo II A 8. Mehlsilo I A 12. K lei esilo STH=2,00 STH=2,55 R undbogen STH=3,45 STH=2, 15STH=2,50 STH=2,50 STH=3,60 STH=2, 35 R undbogen STH=1, 98 STH=3,00 STH=2,13 STH=2,13 STH=1, 94 STH=3,00 STH=2,86 STH=2, 16 STH=2,18 STH=2,47 STH=2,01 STH=2,00 STH=2,47 STH=2,00 STH=2,48 STH=2,40 STH=2, 05Rol l tor STH=3,70 STH=2,40 STH=2,00 E 10. Verwaltung III WD III SD 108 III SD U=0,62 0,56 K=5 U=0,50 K=2 U=0,61 K=3 U=0,50 K=2 U=0,43 K=2 U=0,49 K=2 U=0,45 K=2 U=0,58 K=3 U=1,55 K=8 U=1,70 K=12 U=1,30 K=8 U =1 ,30 / 1,0 2 K= 8 U=1,30 K=8 U=0,60 K=3 U=1,10 0,86 K=8 U=0,47 K=3 U=1,25 K=8 U= 0,9 0 K= 8U=1,20 K=8 U= 1,4 0 K= 8 U = 1 , 4 2 K = 8 U=1,23 K=8 U=1,27 K=8 U=1,32 K=8 U=1,34 K=8 U=1,33 K=8 U=0,48 K=2 U=0,95 K=6 U=1,13 K=8 U=0,61 K=3 U=1,93 K=10 U=0,43 0,87 0,58 0,72 K=8 U=0,82 0,59 K=8 U=0,81 0,75 K=8 U=0,53 0,59 0,61 0,64 K=8 U=1,14 1,35 1,11 K=8 U= 0, 87 1,2 6 K= 8 U=2,07 K=8 U=0,58 K=2 U=0,74 K=4 U=0,78 K=6 U=0,99 K=6 U= 1,0 0 K= 6 U=0,94 K=8 U=0,52 K=3 U=0,54 K=3 U=0,82 K=6 U=0,72 K=4 U=1,10 K=8 Stützmauer Bet on Bet on Schotter Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt Asphalt W erbetafel W erbetafel Pflaster Asphalt Pflaster Asphalt Asphalt Pflaster Gehweg Gehweg Gehweg Gehweg Pflaster Ök o-Pfl aster Bet on Lkw -Waage Kopfsteinpflaster Boxen Beton Asphalt-Schotter Asphalt-Schotter Asphalt-Schotter Asphalt Asphalt Schott er/ Gr ün Grün Pflaster Asphalt Pflaster Pflaster Grün Podest Pflaster Rampe Zufahrt Zufahrt Zufahrt Grün Grün Rasen Podest Tor Podest G l ei s Tor Bor dst ei n Bor dst ei n Bor dst ei n S ch ac h t S ch ac h t Sc hr ank e Spielplatz Bank Bank Bank Bank 45.84 45.61 46. 90 46. 67 46. 76 46. 73 46. 89 46. 89 47. 02 46.79 46.58 46.59 46.42 46.30 46.34 46.44 46.37 46.26 46.38 46.13 46.29 46.09 46.02 46.00 46.05 46.1246.21 44.55 46.29 46.9647.08 46. 87 46.71 46.74 46.99 47.04 46. 89 46. 75 46. 78 46.90 46.99 46.7446.87 46.68 46.57 46.61 46.07 45.90 45.88 45.84 45.82 45.77 45.9345.9946.04 46.13 46.25 46.06 45.90 45.70 45.71 44.70 44.49 44.51 44.54 46.35 46.53 46.35 46.98 46.16 44.56 46.54 47.06 44.70 OK = 100,11 46.80 45.98 45.63 46.20 45.76 46.07 45.68 45.85 45.76 45.30 46.12 46.30 46.36 46.25 46.35 45.95 45.95 46.04 46.06 45.88 45.83 46.52 46.99 46.99 45.84 45.85 45.79 45.76 46.18 46.27 46.59 46.31 46.21 45.99 45.94 46.19 46.32 46.43 46.24 46.52 46.39 46.55 46.37 46.56 46.40 46.81 46.92 45.59 46.90 47.15 47.08 46.76 46.81 46.83 46.89 46.54 46.59 46.56 46.39 46.28 46.45 46.45 46.48 46.38 46.41 46.40 46.24 46.29 46.14 46.25 46.10 45.85 45.63 45.06 46.37 46.37 46.44 45.92 46.17 46.24 46.04 43.17 45.74 45.60 46.04 45.91 44.56 44.56 46.1746.13 46.31 45.4745.77 46.48 45.58 46.42 45.74 46.28 45.73 46.14 46.04 46.40 46.18 46.31 46.48 46.36 46.51 46.68 46.76 47.05 47.16 46.13 46.27 46.50 46.49 46.30 46.52 UK Decke =51.92 46.12 46.14 46.17 47.37 45.88 46.42 45. 95 46.33 46. 46 45.75 46.53 46.53 45.85 46.57 46.04 46. 22 46.57 44.64 45.02 44.5644.64 44.51 45.08 45.92 44.77 44.86 44. 83 45. 36 45. 37 45.35 45.74 45.81 45.81 46.25 45.68 46.56 46.98 46.93 45.91 39.11 47.04 46.05 45.90 46.03 46.03 46.21 44.54 44.53 47.00 45.93 45.79 46.32 46.30 46.13 46.30 46.53 46.62 46.62 46.90 45.61 45.61 45.59 45.40 46.63 45.05 45.98 46.42 46.51 46.06 45.87 45.55 45.58 45.67 46.22 46.17 45.69 46.15 46.16 46.19 46.11 46.15 45.87 45.4545.50 44. 50 44.53 45.78 45.85 45.8645.92 46.10 46.10 46.28 46.27 46.47 46.44 46.97 47.00 46.9246.94 46.8546.89 46.8246.84 46.7446.81 OK=46.67 45.91 46.18 OK=47.94 OK=47.30 OK=47.44 OK=47.26 OK=47.26 OK=47.26 OK=47.24 OK= 47.24 OK=47.24 OK=46.45 OK= 47.25 KD=45.57 KD=45. 73 KD=45. 60 KD=46. 01 KD=46.77 KD=45. 95 KD=46. 54 KD=46. 52 KD=46. 26 KD=45. 62 STZ 300 STZ 300 KD=45. 95 ( KS=44,59) ( KS=45,11) K D=46.01 KD=44. 86 KD=46. 59 KD=46. 06 KD=45. 94 KD=44.87 ( KS=44,26) KD=46. 04 KD=46. 13 KD=45. 81 KD=45. 71 KD=45. 99 KD=45.57 1.3/8.0 2.4/14.0 1.1/8.0 2.3/11.0 1.1/7.0 1.5/9.0 1.3/9.0 1.9/11.0 1.0/8.0 1.6/11.0 1.2/9.0 1.7/11.0 1.6/11.0 1.8/9.0 1.2/8.0 1.2/7.0 1.4/10.0 1.3/7.0 0.8/6.0 1.7/10.0 0.9/6.0 1.6/9.0 0.9/8.0 2.3/10.0 0.9/7.0 2.0/10.0 1.0/6.0 2.2/11.0 0.9/7.0 1.8/12.0 2.2/12.0 1.6/10.0 0.9/7.0 2.3/10.0 0.8/7.0 1.2/8.0 2.4/12.0 1.4/8.0 1.6/12.0 2.2/11.0 1.9/9.0 0.7/5.0 2.1/11.0 0.5/4.0 2.1/11.0 1.0/6.0 1.9/9.0 1.6/11.0 2.3/13.0 0.9/6.0 2.4/12.0 1.2/9.0 1.0/6.0 2.1/15.0 2.3/9.0 2.4/11.0 1.6/7.0 2.7/10.0 2.3/11.0 1.0/8.0 Mehrstämmi g St-U=0.3/0.3/0.3/0.4/0.5/0.6 Kr-Ø=10.0 0.9/8.0 Ei be Mehrstämmi g St-U=0.3/0.3/0.4/0.4 Kr-Ø=6.0 Mehrstämmi g St-U=0.4/0.4 Kr-Ø=7.0 Mehrstämmig St-U=0. 2/0.2/0.3/ 0.3/ 0.4/0.4/0. 4/0.4 Kr-Ø=6. 0 0.8/8.0 Mehrs täm mig St-U =0.3/0.3/0.3/ 0.4 /0.4/0.4 Kr-Ø=8. 0 Mehrstämmi g St-U=0.3/0.3/0.4/0.5 Kr-Ø=4.0 Mehrstämmi g St-U=0.3/0.5/0.6/0.6/0.6/0.6 Kr-Ø=10.0 1.0/9.0 Mehrstämmi g St-U=0.8/0.6 Kr-Ø=9.0 2.5/14.0 Strauch ø 2.0 Strauch ø 2.0 Strauch ø 2.0 0.4,/4.0 Laubb. mehrstämmi g 0.5,0.4,0.5, 0.3,0.2/ 9.0 0.7/8.0 0.8/8.0 0.8/8.0 0.8/6.0 0.3/2.0 1.0/9.0 0.9/7.0 0.9/8.0 0.6/6.0 1.2/5.0 0.8/8.0 0.7/8.0 1.0/8.0 1.1/8.0 1.0/7.0 1.1/7.0 0.3,0.4,0.3, 0.4,0.3/ 7.0 Laubb. mehrstämmi g 0.4,0.5,0.4/ 8.0 0.4,0.4,0.3, 0.4,/ 7.0 0.3,0.3,0.4, 0.4,0.4/ 7.0 0.4,0.4/ 4.0 Strauch ø 4.0 Strauch ø 4.0 Strauch ø 4.0 Strauch ø 3.0 Strauch ø 1.0 Strauch ø 3.0 Strauch ø 3.0 Strauch ø 4.0 Strauch ø 5.0 Strauch ø3.0 Strauch ø 4.0 "Halle Steil" VI 2 8 -I I F F II F F VI -I VI I F S -I 6 F IV 25 F M F F S F F F F F F F 7 19 19 11 4 51 12 18 14 18 28 6 a 155 2 4 53 a 183 6 40 14 161 10 2 12 23 63 16 30 10 2 a 13 21 F 14 13 165 191-193 61 147 9 116 23 36 40 17 189 13 32 7 16 6 16 47 26 151 18 3 22 7 45 5 15 149 2 24 10 4 20 11 2 41 43 20 185-187 181 57 2 195 a 55 6 15 17 3 1 171 8 167 59 8 157 15 38 179 16 6 10 8 153 34 8 12 53 169 17 20 6 24 195 22 9 14 14 22 5 10 9 4 49 21 159 18 64 11 1 6 a 12 12 61 4 IV S B S F V S S F F IV W IV III 9 II V IV 189 a II 163 F 197 IV IV IV S S IV III IV S F S S S F S III III S V IV -I III F S IV I F S VIII S IV III IV S S IV V IV IV IV F S IV IV F F IV S III IV S IV I S IV S IV I S III IV IV IV S S IV VII F F S Z F VIII IV IV III W IV I IV S F W III IV S III S F IV IV S I S F S S IV III S S I III IV IV F S IV F F S S IV F S IV IV IV V W II III S IV W S IV III W FI IX F S III S S S B S IV S III S I IV S IV F F S S S IV I S III II F III IV III I IV IV IV F III S V IV IV S II IV S P I IV I IX F IV S III VIII S S S II FI F III III II P IV IV F III S VI S F F B III S IV I V IV I S F S S S F F S S IV S IV II IV W S S S S IV IV S I S II IV IV S IV V II II IV F S S IV S V F III I IV I IV S S S S S F S S S W IV II S S F S F S F I F F F F 199 201 2 215 1 203 6 3 F F F I I F IV F I F F S VI VIII VII S I F I VIII F I S F I F F F S I I F IV I I F F VIII -I I F III I I 77 115-119 101 5 11-13 87-89 17 83 3 1 a 81 56 91 15 21 103 99 95-97 15 27 19 93 109 a 85 8 10 12 10 34 2 7 8 12 19 21 42 14 52 121-123 111-113 4 1 9 6III I VII S F I IV F I F III S S F F I S F IV V F F IV S I I IV IV IV W III IV III V F F F II S S F F III I F S M F V III S III F I F F F S S II S F I S III IV IV S III IV IV I S I III III S I I I III F III F F S F F S VI F VI F IV F III I I III S S I I V III F IV I M F F S III III I S I VIII S III F 52 96 31 5 21 23 1051 21 12 1067 5198 267 52 95 31 5 1056 1113 5199 315 1053 52 94 31 5 1054 5292 316 51 68 26 8 1055 1069 21 21 1062 5202 315 1068 10 57 5172 267 5194 316 21 19 5173 267 52 12 26 8 5169 267 1061 1059 52 01 26 8 5174 267 1046 1060 2127 1058 211 5 1048 1052 51 70 31 5 5204 316 5197 315 212 5 51 95 31 6 5210 315 52 00 31 5 1112 1066 1047 2201 1050 52 93 31 5 1606 10 49 516 7 267 1063 1065 1064 2117 Alfred-Sc hütte-Allee 2545 2542 2541 2540 2543 2539 2544 25 50 25 51 2521 2520 996 2305 2208 4062 284 42 51 28 4 1089 5166 268 1043 1603 2474 39 2371 3706 284 1705 1610 2322 39 284 6 1086 3707 284 284 10 2414 352 2372 2439 2175 4054 284 5203 315 4030 284 1091 5083 284 2316 2199 55 14 28 4 1127 1080 1081 1598 1607 872 225 5291 300 284 18 1126 2173 5085 284 284 3 1107 1605 5290 300 452 16 08 13 56 2326 39 4124 284 284 7 1090 1252 1094 413 0 284 5086 284 24 68 1461 2161 2475 39 14 54 284 16 5228 300 284 15 23 53 403 4 284 2332 2171 3097 352 1092 2325 39 5503 284 1045 284 9 22 89 403 2 284 5165 268 4628 284 2413 352 1041 2425 4063 284 1355 5297 268 5153 284 436 9 284 3699 284 21 62 45 3 2327 39 284 8 5192 300 2172 41 31 28 4 5084 284 1600 1611 441 1044 4370 284 1009 1108 284 13 2174 1093 284 12 412 1601 1265 284 19 2341 2286 284 14 5081 284 2411 39 2502 284 11 284 20 24 26 2291 3951 284 1462 2293 12 90 2472 39 5074 284 5227 300 1289 1111 4029 284 2501 1599 5046 284 219 7 1345 5193 300 2436 352 450 455 5196 315 462 9 284 284 5 1085 40 31 28 4 284 17 4132 284 16 04 4371 284 1076 1042 25 00 284 4 5045 284 1602 4587 284 5082 284 1609 3739 284 4033 284 2473 39 1079 1125 4013 284 4028 284 12 97 4588 284 4035 284 5175 267 1614 2216 2217 2211 2283 2206 2284 2205 2285 2241 2209 23 21 2320 2288 Otto-Gerig-Straße Helenenwalls traße Kaltenbornweg weg Teutonenstraße Kaltenbornweg Deutz er Ring Bebelpl atz Alfred-Schütte-All ee born- Im Hasental Siegburger Straße Siegburger Straße Kalten- 805 78 8 1121 928 780 78 6 804 969 78 7 980 Rupertus s t raße 77 7 2323 39 77 2 778 79 0 797 2106 39 774 400 794 835 792 1312 Troisdorfer Straße 799 2913 37 97 0 773 2324 39 783 803 801 779 78 9 796 775 Deutzer Ring 927 795 1122 793 450 W ahner Straße 77 6 965 802 Tem pelstraße 813 69 5 11 05 781 782 97 1 798 964 21 01 39 771 13 11 461 23 47 84 3 25 61 94 1 18 06 20 74 20 17 20 36 19 39 84 7 12 51 20 84 18 97 13 48 20 43 25 68 20 67 84 9 18 01 20 79 23 92 18 95 20 71 20 82 20 66 26 43 93 8 20 78 25 63 19 44 20 15 12 66 13 78 13 99 84 2 12 97 25 21 85 0 13 20 20 55 14 01 12 72 20 37 20 46 19 96 13 98 20 60 20 48 18 03 20 80 13 80 13 79 19 16 20 50 20 34 20 65 20 69 17 65 53 1 31 20 40 20 89 14 00 84 8 17 82 13 77 20 35 19 45 21 41 26 46 20 52 20 44 17 54 21 44 19 37 17 83 13 30 17 80 17 78 99 7 26 42 20 45 19 28 23 29 25 62 20 53 20 76 84 6 12 86 24 39 20 47 19 38 20 87 20 68 13 91 26 45 16 11 13 93 24 10 77 3 20 70 36 8 20 72 19 04 2085 11 15 19 03 14 48 76 9 20 58 20 51 489 8 40 26 44 26 41 19 31 19 33 44 27 26 5 13 90 20 39 13 57 24 15 25 60 24 16 20 56 17 72 10 56 20 38 20 81 20 57 25 58 25 57 23 74 19 36 21 43 17 71 24 66 20 77 20 86 20 73 92 3 25 72 13 92 10 80 25 64 25 65 20 83 25 67 20 49 13 49 17 81 17 87 93 9 23 53 17 86 18 46 24 09 27 2 2 20 59 94 0 17 79 20 42 20 41 85 1 13 89 18 88 20 88 17 56 19 14 20 75 20 54 3_1001 3_1002 3_1003 3_1004 3_1005 3_1006 3_1007 LP_Blatt_1 LP_Blatt_2 LP_Blatt_3 LP_Blatt_4 LP_Blatt_5 LP_Blatt_6 LP_Blatt_7 Im Hasental Alter Mühlenweg B55 / Deutzer RingÖstliche Zubringerstraße Östliche Zubringerstraße 3235770032357700 3235800032358000 3235830032358300 3235860032358600 3235890032358900 3235920032359200 56436005643600 56439005643900 56442005644200 56445005644500 Planung Stützwand Wirtschaftsweg Straßennebenflächen Fahrbahnteiler / Insel / Parkstreifen Einschnittsböschung Mulde mit Fließrichtung/ Versickerungsmulde Fahrbahn mit Achse Bankett Radweg Gehweg Bankett Mittelstreifen, Achse Richtungsfahrbahn mit Fahrstreifen Richtungsfahrbahn Bankett Entwässerungsgraben mit Fließrichtung Brücke mit Widerlager Tunnelportal Dammböschung Zufahrt mit Bordabsenkung gemeinsamer Geh- und Radweg Bankett mit Zufahrt Bestandsenwässerung Mischwasserkanalisation Regenwasserkanalisation / Streckenentwässerung -2,000 % H = 20 000 m 1,821 % Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Ausrundungshalbmesser, Längsneigung und Abstand zum nächsten Neigungs- brechpunkt 432,50 m 789,22 m Gradientenhochpunkt Gradiententiefpunkt Querneigung 2,5 % Hochbord Rundbord Rundbord Gußasphaltrinne 20cm Baum, geplant Grundstückszufahrt Flurstücksgrenze Ausbaugrenze Schutzbereich Bestandskanal 1 : 2500 Amtsleiter (66) Datum Straßenname/Massnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter (664) Gruppenleiter Bezirksingenieur Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Bearbeitet/Datum Massstab Gezeichnet/Datum Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. DatumPos. F E D C B A gepr. gez. bearb. Datum Name Östlicher Zubringer - Vorentwurf - Köln, den ................................................ 01/2025 Schmitz 01/2025 Gramberg 01/2025 Stubenrauch Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0 Fax: 0221 / 925812-7 Gustav-Heinemann-Ufer 72a 50968 Köln Deutzer Hafen Köln Übersichtslageplan Gesellschaft zur Förderung des Städtebaues und der Gemeindeentwicklung mbH Brückenstraße 17 50667 Köln Tel.. 0221 / 20594 - 01 Fax. 0221 / 20594 - 19 3_0002 Art der Abstimmung / Dienststelle Name Datum 21.01.25 Deutz Vorabzug -
Anlage 3 Kostenaufstellung Leistungen moderne Stadt Äussere Erschliessung Planfall 8
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Bezeichnung Kosten € netto Vorlaufende Kosten Eigenleistung ms (bis 23.07.2025) 14.800,00 € Eigenleistung ms (bis LPH5 und Abschluss Planfeststellung) 150.000,00 € Finanzierungskosten ms 34.000,00 € Gesamtsumme netto 198.800,00 € MwSt. 19 % 37.772,00 € Gesamtsumme brutto 236.572,00 € Äußere Erschließung Planfall 8/ Ausbau Im Hasental / Deutzer Ring / Östlicher Zubringer Leistungen ms bis einschl. LPH 5 und Planfeststellung. Leistungszeitraum 2,5 Jahre -
Anlage 1 Öffentlichkeitsbeteiligung
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Anlage Öffentlichkeitsbeteiligung Die Anlage Öffentlichkeitsbeteiligung ist allen Beschlussvorlagen der Verwaltung für Gremien, auf die die Leitlinien Öffentlichkeitsbeteiligung Anwendung finden, beizufügen. Kreuzen Sie bitte eine der folgenden drei Varianten an und machen Sie entsprechende Angaben dazu. Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird nicht vorgeschlagen. Warum wird keine Öffentlichkeitsbeteiligung vorgeschlagen? - Der Gestaltungsspielraum ist nicht ausreichend. Bitte begründen Sie Ihre Entscheidung (Begründung zwingend erforderlich): Es handelt sich hier um einen Bedarfsfeststellungbeschluss, in dem nur die Übertragung von Aufgaben an moderne stadt (vertragliche Regelungen) und Vergaben von Ing. Leistungen beschlossen werden soll. Kontakt OB/1 Büro der Oberbürgermeisterin OB/12 Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung Brückenstraße 5-11 50667 Köln Telefon: 0221 – 221 25044 E-M ail: oeffentlichkeitsbeteiligung@stadt-koeln.de Intranetauftritt: Systematische Öffentlichkeitsbeteiligung -
Anlage 2 Kostenaufstellung Planung Äussere Erschliessung Planfall 8
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Äußere Erschließung Planfall 8/ Ausbau Im Hasental / Deutzer Ring / Östlicher Zubringer Planungskosten bis einschließlich LPh 9 (einschl. Annahmen für Leistungen zum Planfeststellungsverfahren). Bezeichnung Kosten € netto Kommentar Vorlaufende Kosten Vorprüfung UVPG 10.000,00 € Rechtliche Bewertung Planfeststellung 19.500,00 € Kostenschätzung Planung Verkehrsanlagen Lph 3-9 220.000,00 € Planung Ingenieurbauwerk Lph 1-9(Kanalbau) 70.000,00 € Besondere Leistung: Örtliche Bauleitung 140.000,00 € Besondere Leistung: Planvereinbarung 25.000,00 € SIGEKO 25.000,00 € Sicherheitsaudit 6.000,00 € Planung LSA Alter Mühlenweg 15.000,00 € Bodenuntersuchung, Gutachten Geotechnik 20.000,00 € Zusätzliche Vermessung 25.000,00 € Verkehrssicherung zur Bodenuntersuchung / Vermessung 30.000,00 € Verkehrserhebung u. -untersuchung 30.000,00 € Lärmuntersuchung 15.000,00 € Lufthygienische Untersuchung 12.000,00 € Bewertung Co2- Bilanz 25.000,00 € Artenschutz 10.000,00 € Wasserrechtlicher Fachbeitrag 10.000,00 € UVS einschl. Landschaftspfl. Fachbeitrag 40.000,00 € Rechtsberatung Planfeststellung / Vergabe 60.000,00 € Gesamtsumme netto 807.500,00 € MwSt. 19% 153.425,00 € Gesamtsumme brutto 960.925,00 € Kostenschätzung nach Erfahrungswerten aus DHK Kostenschätzung nach Erfahrungswerten aus DHK Kostenschätzung nach Erfahrungswerten aus DHK Kostenschätzung nach Erfahrungswerten aus DHK Kostenschätzung nach Erfahrungswerten aus DHK Kostenschätzung nach Erfahrungswerten aus DHK Kostenschätzung nach Erfahrungswerten aus DHK Kostenschätzung nach Erfahrungswerten aus DHK Kostenschätzung nach Erfahrungswerten aus DHK Kosten gem. HOAI Kosten gem. HOAI Kosten gem. HOAI Kostenschätzung nach Erfahrungswerten Kostenschätzung nach Erfahrungswerten Kostenschätzung nach Erfahrungswerten neue Forderung, keine Erfahrungswerte Kostenschätzung nach Erfahrungswerten aus DHK Kostenschätzung nach Erfahrungswerten -
Beschlussvorlage Rat
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Dezernat, Dienststelle III/66/664-7 Vorlagen-Nummer 2425/2025 Freigabedatum 20.08.2025 Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung Betreff Bedarfsfeststellungsbeschluss für die Übertragung von Aufgaben an die moderne stadt und die Vergabe von Planungsleistungen zur Realisierung der Maßnahmenumsetzung Deutzer Hafen – Äußere Erschließung (Planfall 8) Beschlussorgan Rat Gremium Datum Beschluss: 1. Der Rat der Stadt Köln stellt den Bedarf für die Übertragung von Aufgaben an die moderne stadt und die Vergabe von externen Ingenieur- und Dienstleistungen für die Maßnahme Deut- zer Hafen – Äußere Erschließung (Planfall 8) mit Gesamtkosten in Höhe von voraussichtlich 1.197.497 € brutto fest. Die Vorbereitung und Durchführung der Vergaben von Planungsleistungen der Leistungspha- sen (Lph.) 3-9 (einschließlich Bauüberwachung) HOAI für Verkehrsanlagen, der Lph 1-9 für Ingenieurbauwerke und der erforderlichen Gutachten für das Planfeststellungsverfahren sowie die Projektbetreuung in den Lph. 3-5 einschließlich Planfeststellungsverfahren wird an die mo- derne stadt übertragen. Die Beauftragung erfolgt durch die moderne stadt stufenweise gemäß Planungs- und Baufortschritt. Hinzu kommen weitere Koordinationsaufgaben (z. B. Abstim- mungen mit Fachbehörden sowie Unterstützung des Fördermittelmanagements, Unterstüt- zung der Projektkommunikation und öffentlichen Beteiligung). Hierzu wird eine Kostenüber- nahmevereinbarung abgeschlossen. 2. Darüber hinaus beschließt der Rat für das Haushaltsjahr 2025 die Bereitstellung und gleich- zeitige Freigabe einer außerplanmäßigen Verpflichtungsermächtigung gem. § 85 GO NRW in Höhe von 1.197.497 € zu Lasten des Haushaltsjahres 2027 im Teilfinanzplan des Amtes für Straßen und Radwegebau in der Produktgruppe 1201, Straßen, Wege, Plätze in der Teilplan- zeile 8 – Auszahlungen für Baumaßnahmen bei der neuen Finanzstelle 6601-1201-1-8010, Erschließung Deutzer Hafen. Die Deckung der Verpflichtungsermächtigung erfolgt durch ver- anschlagte, aber nicht benötigte Verpflichtungsermächtigungen im gleichen Teilfinanzplan so- wie gleicher Produktgruppe bei Finanzstelle 6601-1201-0-6605, Generalinstandsetzung von Straßen (Teilplanzeile 8 – Auszahlungen für Baumaßnahmen). Finanzausschuss 01.09.2025 Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 02.09.2025 Rat 04.09.2025 2 Haushaltsmäßige Auswirkungen Nein Ja, investiv Investitionsauszahlungen 1.197.497 € Zuwendungen/Zuschüsse Nein Ja wird noch geprüft % Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme € Zuwendungen/Zuschüsse Nein Ja % Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: 2033 ff. a) Personalaufwendungen € b) Sachaufwendungen etc. € c) bilanzielle Abschreibungen rd. 23.950 € Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: a) Erträge € b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten € Einsparungen: ab Haushaltsjahr: a) Personalaufwendungen € b) Sachaufwendungen etc. € Beginn, Dauer Auswirkungen auf den Klimaschutz Nein Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung) Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung) Begründung: Der Rat der Stadt Köln hat in seiner Sitzung am 09.02.2023 die Verwaltung mit der Planung der notwendigen Verkehrsinfrastruktur im Umfeld des Deutzer Hafens (DHK) beauftragt. Dazu ge- hört auch die Äußere Erschließung (Planfall 8) (s. Vorlagen-Nr. 3195/2022, Beschlusspunkt 4). Der Planfall 8 beinhaltet mehrere Optimierungsmaßnahmen für das übergeordnete regionale Verkehrswegenetz. Dabei handelt es sich um Maßnahmen im Bereich der Straße „Im Hasental“, der B 55 „Deutzer Ring“ sowie der L 124 „Östliche Zubringerstraße“. Durch die Anpassung der Verkehrsführung und Ergänzung von Fahrstreifen in den Zu- und Ausfahrten der Straße „Im Hasental“ und die Neuaufteilung des Straßenraumes dieser Straße sowie Maßnahmen zur Ver- kehrsabwicklung im Bereich der L 124 „Östliche Zubringerstraße“ u.a. auch der B eseitigung eines Unfallschwerpunktes wird der Verkehrsfluss und die Leistungsfähigkeit verbessert (An- lage 4). Aufgrund fehlender Personalkapazitäten in der Verwaltung wird die Übertragung folgender Auf- gaben an die moderne stadt empfohlen, um den aktuellen Zeitplan nicht zu gefährden: 3 - Vorbereitung und Durchführung der Ausschreibung und Vergabe von Planungsleistun- gen der Leistungsphasen 3-9 für Verkehrsanlagen (inkl. Bauüberwachung) HOAI, der Lph 1-9 für Ingenieurbauwerke und der erforderlichen Gutachten für das Planfeststel- lungsverfahren (Anlage 2). - Projektbetreuung der Leistungsphasen 3-5 einschließlich des Planfeststellungsverfah- rens. Die Übertragung der Betreuung der Leistungsphasen 6 ff. wird zunächst nicht be- rücksichtigt und später entschieden. Ggfls. kann die Verwaltung diese Aufgabe selbst übernehmen (Anlage 3). Die Leistungsphasen 1 und 2 für Verkehrsanlagen wurden bereits im Zusammenhang mit der bisherigen Verkehrsplanung abgeschlossen, um Grundlagen für erforderliche Verkehrsunter- suchungen im Rahmen der Bauleitplanung zu schaffen. Eine zügige Weiterbearbeitung des Planfalls 8 ist geboten, um Lösungen für teilweise bereits heute vorhandene verkehrliche Probleme zu erreichen und durch die Aufsiedlung des Deutzer Hafens nicht weiter zu verschärfen. Konkret soll im ersten Halbjahr 2027 der zweite Teilbe- bauungsplan B zur Rechtskraft gebracht werden. Dessen vollständiger Vollzug würde schon die technische, rechtliche und finanzielle Umsetzbarkeit der Maßnahmen im Planfall 8 erfor- dern. Die moderne stadt verfügt bereits über umfassende Kenntnisse zum Vorhaben, da sie bei Pla- nungen und Umsetzung von Maßnahmen im Zusammenhang mit dem Deutzer Hafen tätig ist. Die erforderliche Grundlagenzusammenstellung sowie erste Abstimmungen mit relevanten Akteuren – darunter die Bezirksregierung Köln und Straßen NRW – wurden durch moderne stadt unterstützt. Die Bündelung der Leistungen bei moderne stadt gewährleistet eine effizi- ente Projektsteuerung aus einer Hand, reduziert Schnittstellenverluste und trägt zu einem stringenten Projektverlauf bei. Gleichzeitig verbleibt die Entscheidungshoheit über wesentliche Projektschritte bei der Stadt als Vorhabenträgerin. Die Stadt ist sowohl in den Vergabeprozess der Ingenieurleistungen als auch den weiteren Planungsprozess eingebunden. Die Vergaben dürfen nur mit Zustimmung der Stadt erfolgen. Planungen sind mit der Stadt abzustimmen und von dieser freizugeben. Die Vergabe der Verkehrsplanung erfolgt stufenweise, d.h nach Fertigstellung einzelner Leis- tungsphasen sind weitere politische Beschlüsse (erweiterter Planungsbeschluss, Baube- schluss) von der Verwaltung einzuholen. Zudem wird die Stadt als Vorhabenträgerin den An- trag für das Planfeststellungsverfahren bei der Bezirksregierung Köln einreichen und das Ge- nehmigungsverfahren federführend betreuen. Die Struktur von moderne stadt als städtische Tochtergesellschaft erlaubt zudem eine direkte Beauftragung im Rahmen einer sogenannten Inhouse-Vergabe, wodurch die weitere Verfah- rensabwicklung Beschleunigung erfährt. Hinzu kommt, dass moderne stadt auf ein bestehen- des Netzwerk qualifizierter Fachplanungsbüros zurückgreifen kann, was eine zeitnahe Vergabe einzelner Fachleistungen im Rahmen der weiteren Durchführung ermöglicht. Mit der Übernahme koordinierender und operativer Tätigkeiten sind auf Seiten der modernen stadt anteilige Eigenleistungen verbunden, die sich aus Personalkosten, administrativen Auf- wänden und Kommunikations-sowie Abstimmungsleistungen mit städtischen Dienststellen und den externen Beteiligten (z. B. Bezirksregierung und Straßen NRW) begründen. Diese Eigen- aufwände bedürfen einer anteiligen Refinanzierung der entstandenen Kosten. Zudem sind Fi- nanzierungkosten der modernen stadt (Vorfinanzierung der Planungskosten) zu berücksichti- gen (Anlage 3). Die Planung und Umsetzung der Maßnahmen im Rahmen des sogenannten Planfall 8 erfolgen räumlich außerhalb des festgesetzten Entwicklungsgebietes Deutzer Hafen. Die Maßnahmen zielen auf großräumige Verbesserungen und Optimierungen im Straßenverkehrsnetz. Hierbei soll ein optimales Verhältnis von Kosten und Nutzen erreicht werden, um die Leistungsfähigkeit bereits vorhandener Verkehrsinfrastruktur zu heben. Insofern erfolgen die Maßnahmen punktu- ell und weitestgehend auf Basis der bereits bestehenden Infrastruktur. Die vorgenannten Ver- besserungen kommen zum einen der Abwicklung von zusätzlich entstehenden Verkehren des Projektes Deutzer Hafen zu Gute, zum anderen werden hiermit aber auch großräumige Ver- besserungen im Bestand erzielt. Die entstehenden Kosten werden nicht eindeutig und alleine 4 durch das Projekt Deutzer Hafen selbst ausgelöst. Andererseits sind die Kosten für die städte- bauliche Entwicklungsmaßnahme Deutzer Hafen aus entwicklungsrechtlichen Gründen klar auf das Planungsgebiet abzugrenzen. Zu gegebener Zeit werden erforderliche Beschlussvorlagen mit entsprechenden Kosten vorge- legt. Kosten und Finanzierung Der Hauptauftrag wird noch in 2025 vergeben. Hierzu ist im Haushaltsjahr 2025 die Bereitstel- lung einer außerplanmäßigen Verpflichtungsermächtigung in Höhe von 1.197.497 € gem. § 85 GO NRW zu Lasten des Haushaltsjahres 2027 im Teilfinanzplan des Amtes für Straßen und Radwegebau in der Produktgruppe 1201, Straßen, Wege, Plätze in der Teilplanzeile 8 – Aus- zahlungen für Baumaßnahmen bei der neuen Finanzstelle 6601-1201-1-8010, Erschließung Deutzer Hafen notwendig. Die Deckung der Verpflichtungsermächtigung erfolgt durch veran- schlagte, aber nicht benötigte Verpflichtungsermächtigungen im gleichen Teilfinanzplan sowie gleicher Produktgruppe zu Lasten der Finanzstelle 6601-1201-0-6605, Generalinstandsetzung von Straßen (Teilplanzeile 8 – Auszahlungen für Baumaßnahmen). Die im Haushaltsjahr 2027 notwendigen investiven Auszahlungsmittel zur Ablösung der Ver- pflichtungsermächtigung in Höhe von 1.197.497 € wird das Dezernat für Mobilität im Rahmen des Haushaltsplanaufstellungsprozesses 2027 im Teilfinanzplan des Amtes für Straßen und Radwegebau in der Produktgruppe 1201 – Straßen, Wege, Plätze in der Teilplanzeile 8 – Auszahlung für Baumaßnahmen, bei der Finanzstelle 6601-1201-1-8010, Erschließung Deut- zer Hafen, vorsehen. Für die ab 2033 ff. anfallenden jährlichen Abschreibungen in Höhe von rd. 23.950 € wird das Dezernat für Mobilität die erforderlichen Aufwendungen im Rahmen des Haushaltsplanaufstel- lungsprozesses 2027 ff. im Teilergebnisplan des Amtes für Straßen und Radwegebau in der Produktgruppe 1201 - Straßen, Wege, Plätze in der Teilplanzeile 14, Bilanzielle Abschreibun- gen, innerhalb des dann jeweils zugewiesenen Budgets, ggf. durch Umschichtungen, eben- falls vorsehen. Die Vorgaben der Bewirtschaftungsverfügung vom 23.04.2025 wurden beachtet. Die Maßnah- menumsetzung zur äußeren Erschließung (Planfall 8) ist zwingend notwendig, da das heute vorhandene Straßennetz bereits stark ausgelastet ist und keine weiteren Verkehre mehr auf- nehmen kann. Ohne die beschriebenen Maßnahmen zur Ertüchtigung des Straßennetzes können keine weiteren Bebauungspläne im Deutzer Hafen beschlossen werden, weshalb folg- lich ebenfalls die Realisierung von Hochbauprojekten im Plangebiet sowie den angrenzenden Arealen nicht möglich sein wird. Die Stadt steht in der Entwicklungsverantwortung, die vorgesehene Straßenbaumaßnahme umzusetzen. Dies ergibt sich zum einen aus vertraglichen Vereinbarungen mit Dritten im Ent- wicklungsbereich Deutzer Hafen. Zum anderen besteht die Notwendigkeit nicht nur projektbe- zogen, sondern auch im Kontext übergeordneter städtebaulich-verkehrlicher Zielsetzungen, sodass eine Umsetzung auch im größeren räumlichen und funktionalen Zusammenhang erfor- derlich ist. Förderung Die Stadt Köln beabsichtigt für die beschriebenen straßenbaulichen und verkehrlichen Maß- nahmen zu gegebener Zeit Fördermittel gemäß Förderrichtlinie kommunaler Straßenbau (FöRi-kom-Stra) bei der Bezirksregierung Köln zu beantragen. Ein Sondierungsgespräch mit Vertretern der Bezirksregierung Köln hat dazu stattgefunden. Die Bezirksregierung Köln hat das Vorhaben im Rahmen dieses Erstgesprächs als grundsätzlich förderfähig eingestuft. Erläuterungen zum Klimaschutz Die Verwaltung verfolgt das Ziel, die sektorspezifischen Beiträge zum Klimaschutz zu erfüllen. Die hier dargestellte Maßnahme fördert eine verkehrssichere und bedarfsgerechte Infrastruk- tur. Hierdurch werden die Lärm- und Luftschadstoffemissionen des Bestands- und Neuver- kehrs durch Aufsiedlung auf ein Minimum reduziert. Gem. den Anforderungen des Bundes- Klimaschutzgesetzes (KSG) hat bei Planfeststellungsverfahren eine Bilanzierung von entste- 5 henden Treibhausgasemissionen zu erfolgen. Dies ist systemimmanent und fördert eine effizi- ente sowie ressourcenschonende Verkehrsabwicklung. Somit trägt dies auch zu einer mögli- chen Reduktion des Treibhausgasausstoßes bei. Insgesamt kann die hier dargestellte Maßnahme als positiver Beitrag zum Klimaschutz bewertet werden. Begründung für die Dringlichkeit und den Verzicht auf Vorberatung in den Fachaus- schüssen: Bei Einhaltung der regulären Beratungsfolge wäre eine Beschlussfassung des Rates erst nach der Kommunalwahl 2025, voraussichtlich im 1. Quartal 2026 möglich. Aufgrund der o.g. Gründe (u. a. Realisierungsstopp von Hochbauprojekten) muss nun unverzüglich die Ver- kehrsanlagenplanung beauftragt und fortgeführt werden. Anlagen: Anlage 1 – Öffentlichkeitsbeteiligung Anlage 2 – Leistungsumfang und Kostenkalkulation externe Planungen und Gutachten Anlage 3 – Leistungsumfang und Kostenkalkulation moderne stadt Anlage 4 – Übersichtslageplan Äußere Erschließung Planfall 8 -
Anlage 5 Stellungnahme Rechnungsprüfungsamt
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Beratungsverlauf
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