Grevener Straße - Fahrbahnteiler in Höhe Kanalstraße

V/1111/2016 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Tiefbauamt 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Grevener Straße - Fahrbahnteiler in Höhe Kanalstraße 
- Baubeschluss Straßenbau - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
17.01.2017 Bezirksvertretung Münster-Nord Anhörung 
24.01.2017 Ausschuss für Umweltschutz, Klimaschutz und Bauwesen Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung 
 
Der vom Tiefbauamt der Stadt Münster aufgestellten Planung (Lageplan Nr. 10572 Blatt 1(1) und der 
baulichen Ausführung wird zugestimmt.  
 
 
II. Finanzielle Auswirkungen 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 150.000 € en t-
stehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 90.000 €. 
Zusätzliche Folgekosten fallen nicht an, da es sich um eine Ersatzinvestition handelt. 
 
 
Die v.g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilfinanzplan 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen  
 
Produktgruppe 
 
1201 
 
 
Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und –anlagen 
 
  
 
 
 
Investitionsmaßnah-
me 
0007 Verkehrsflächen, Neubau und 
Erneuerung 
 
   
Auszahlungen   2017 150.000  
Einzahlungen 
 
 
   
2017 
 
 
90.000 
 
 
60 % der för-
derfähigen Kos-
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/1111/2016 
Auskunft erteilt: 
Herr Grimm 
Ruf: 
492 66 00 
E-Mail: 
Grimm@stadt-muenster.de  
Datum: 
08.12.2016 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/1111/2016 
  
 
ten 
Saldo 60.000  
 
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 2017 bei der o.  g Pr o-
duktgruppe veranschlagt. 
 
 
 
Begründung 
 
1. Voraussetzungen 
Die Ausführungsplanung wurde auf der Grundlage des verkehrstechnischen Entwurfes, der im Rah-
men der Vorlage V/0209/2016 „Errichtung einer Mittelinsel auf der Grevener Straße - Planungsbe-
schluss“ in der Sitzung des Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wohnen am 
03.11.2016 (nach Vorberatung in der Bezirksvertretung Münster -Nord in der Sitzung am 14.06.2016) 
beraten und beschlossen wurden, erstellt. 
 
Mit der Vorlage V/0441/2014 „ Grevener Straße - Steinfurter Straße bis Kanalstraße“ (Baubeschluss 
Straßen- und Kanalbau 1+2 BA : York -Ring bis Kanalstraße – AUKB 27.01.2015) wurde bereits auf 
die noch ausstehenden Beschlüsse hingewiesen. 
 
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme 
Es ist geplant südlich der Einmündung Kanalstraße einen Fahrbahnteiler als Querungsstelle und g e-
schwindigkeitsreduzierende Maßnahme zu errichten.  
Dieser ist mit einer  Breite von ca. 3,60 m geplant. Die stadteinwärtige Fahrspur wird auf 4,25 m z u-
rückgebaut, so dass auf der westlichen Seite der Grevener Straße genügend Raum für eine ca. 2,00 
m breite Aufstellfläche entsteht. Die drei stadtauswärtigen Fahrspuren werden au f zwei Fah rspuren 
reduziert. Diese Reduzierung der Fahrspuren wird die Querungssituation an dieser Stelle erheblich 
verbessern. Als Ersatz für den Linksabbieger zum Kindergarten wird in Höhe der Zufahrt und im 
Schatten des Linksabbiegers in die Kanalstraße  eine Aufstellfläche inkl. Wartelinie markiert. Nördlich 
der Einmündung Kanalstraße werden die stadteinwärtigen Fahrspuren neu angeordnet. Der vorha n-
dene gemeinsame Geh - und Radweg zwischen den Einmündungen “Kinderhaus“ und “Am Max -
Klemens-Kanal“ wird zu Lasten der Fahrbahn auf 3,0 m verbreitert. 
Die Radfahrerfurt über die Kanalstraße und über die Straße Kinderhaus wird aus Sicherheitsgrü nden 
rot eingefärbt. Im Zuge der Maßnahme sind angleichende Arbeiten im Fahrbahnbereich erforderlich. 
In der Grünfläche d er Mittelinsel ist ein Baum geplant. Die gesamte Markierung im Einmündungsb e-
reich muss der Planung angepasst und erneuert werden. 
Bauen für Alle: Die Planung wurde im Rahmen der Ämterbeteiligung mit der Arbeitsgruppe 5 „Stadt-
planung und Verkehr der Komission zur Förderung der Inklusion von Menschen mit Behinderungen 
abgestimmt. Die Mittelinsel wird als getrennte Querungen nach aktuellem Standard der Stadt Münster 
mit Sonderborden und taktilen Elementen ausgebaut. 
       
 
3. Ausschreibung und Bau 
Die Ausschreibung erfolgt im Anschluss an den Baubeschluss, mit der Umsetzung wird je nach Ba u-
fortschritt im Zuge der Gesamtmaßnahme „Grevener Straße“ im Laufe des Jahres 2017 g erechnet. 
Die Verkehrsführung wird mit dem Ordnungsamt und den Verkehrsbetrieben abgestimmt. 
 
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse 
Der Neubau des Fahrbahnteilers ist nach den Richtlinien zur Förderung des kommunalen Straße n-
baus (FöRi -kom-Stra) förderfähig. Dieser ist in dem Antrag für die gesamte Umbaumaßnahme

- 3 - 
V/1111/2016 
„Grundhafte Erneuerung der Grevener Straße (B 219) von Am -Max-Klemens-Kanal (K 13) bis Nie n-
kamp“ enthalten. Der Zuwendungsantrag ist bereits bewilligt. 
Insgesamt wird eine Förderung von 60 % der zuwendungsfähigen Kosten erwartet. 
 
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen 
Für die Maßnahme sind keine Genehmigungen erforderlich. 
 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen 
Es sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich. 
 
 
Die Anwohner und Eigentümer werden entsprechend dem Serviceversprechen des Tiefbauamtes 
frühzeitig über die Maßnahme informiert. 
 
I.V. 
 
gez. 
 
Peck 
Stadtrat 
 
Anlage

111
1
11
1 1
12
12
12
12
9286 4
4172b3
6
193
17171717 11
1
1 1
1 1 1
1
33
3
3
2b 2b 2b 2b
17 1028a 2b 2
4 6
13
1
3313
12121212
12 12
8 178 12
13
403
504
508
502
512
1
2,451,984,253,706,504,70
4,00
3,002,753,253,504,71
AA
B B
R=∞0+000.000
R=∞
0+094.090
R=∞
0+198.094
0+072.536
R=-400
R=-400
R=1992.25
R=1992.25
0+150.398
R=600
R=600
0+124.260
R=∞
Achse 700
Achse 700
0,32
2,450,55
1b
333
1
1
1
1
1
3030
30
H
HHH
H
HH4 4
4
44444
4
6 3x   6
KK
W
K
3232
32
32
31
3333
33
3334
34
3434
3
36 12
63
1
40
40
66 3x   63x   3
1b
6
31HH333 6 286+3
+3+0,5
+10
+10
+3
+10
H333
51,5251,54
51,5851,58
51,5351,56
51,5551,55
51,5151,5451,5351,5351,4751,4951,5051,5051,4651,4851,5451,54
51,4351,46
51,4351,4651,4751,47
51,5351,53
51,5051,51
Pendelrinne
51,6951,6851,74
51,68
51,6851,7251,67
51,6751,47
51,52
51,59 515951,56
51,62
51,55
51,58
H = 10000.000 m-0.047 %40.000 m
-0.100 %40.000 mkm = 0+040.000h TS = 51.760T = 2.651f = 0.000
+0.185 %18.000 m-0.651 %23.000 m
-0.651 %23.000 m+0.408 %32.000 m
+0.408 %32.000 m-0.292 %18.000 m
-0.292 %18.000 m+0.531 %7.094 m
0+060.000
0+070.000
0+080.000
0+090.000
0+105.000
0+120.000
0+135.000
0+150.000
1 x  4a  u. 3 x  10
30
30 H = 5000.000 m-0.1000 %40.000 m
+0.030 %20.000 mkm = 0+080.000h TS = 51.720T = 3.247f = 0.001
H = 3000.000 m+0.030 %20.000 m
+0.185 %18.000 mkm = 0+100.000h TS = 51.726T = 2.324f = 0.001
H = 2500.000 mkm = 0+118.000h TS = 51.759T = 10.444f = 0.022
H = 2000.000 mkm = 0+141.000h TS = 51.610T = 10.582f = 0.028
H = 3000.000 mkm = 0+173.000h TS = 51.740T = 10.489f = 0.018
H = 8000.000 mkm = 0+191.000h TS = 51.687T = 3.290f = 0.007
S=81.753H=51.721m
S=112.177H=51.744m
S=143.431H=51.636m
S=174.738H=51.722m
S=190.044H=51.694m
Das Blindenleitsystem wird talbündigmit dem umgebenden Pflaster verlegt.Eine detaillierte Darstellung der zu erneuerndenund zurückzubauenden Straßenabläufe erfolgt imLageplan Nr. G117 (Blatt 4, 4. Änderung). BeiAusschreibung und Baudurchführung beachten!
2,500,501,00
0,600,900,302,450,600,25
0,600,90
3232
31
30+6
±0 +10+103334H4 H6 3
3
630
1b 1
W
0,321,12
0,323x   33x   6
300,300,30
3x   6
3232
3232
30
30
1,000,502,50
0,900,602,50
1,980,600,25
1,87
0,600,250,900,602,50
1,000,502,50
+6
+6±0±0
+10
+10+10+10R 1,5R 1,5
3334 H
3334H H4
HH4
36 12
1b 1
1 KK
+3
±03232
31
302,50
1,500,300,55
2,500,600,900,303,250,600,250,60
0,900,30
0,30
+6±0
±0+3
+10
R 10,03334344
4 30
30
3
1
K
H1b40H
6
404850404875404900
5762100
5762125
5762150
5762175
5762200
5762225
5762250
5762050
404850
404875
5762075
404900404925
5762150
5762250
5762075
5762175
5762050
5762125
5762200
5762100
5762225
404925
bearbeitetgezeichnetgeprüftName
Projekt Nr.:
Anlage Nr.:
Tiefbauamt
DatumName Nr.1234
Art der Änderung
Plan Nr.:Blatt Nr.:Str. Schlüssel:
i. A.
Datum
DatumNamebearbeitetgezeichnetgeprüft :
genehmigt:Münster, den __.__.2016
PlanungTiefbauamt
Entwurfsverfasser
Tecklenburg, 2016-11-
P:\01_ST\0115007\30_Zeichnungen\VESTRA_C3D\E05_lp_00.dwg(Plan01-Kanalstrasse)
Pr.-Nr.:01 15 007
MaßstabLageplan 1 : 250Längen    1 :           /  Höhen 1 : 
110572-
2016/11fw2016/11um die ingenieure® eberhardtthomas eberhardt
WasserschutzgebietZone III
1Asphaltbeton
Betonstein grau 16/16/14 cm
GrünflächeBetonplatte anthrazit 30/30/8 cmNoppenplatte weiß 30/30/8 cmRippenplatte weiß 30/30/8 und 20/10/8 cm
HochbordHochbord, +3,0 cm
4
12303132
HH4
Legendegeplant 1Asphaltbetonvorhandene 
LeuchteWinkelkantensteinW
Höhe60,61
Rinnenablauf 30 x 50 cmSeitenablauf
Deckenerneuerung (Deck- und Binderschicht)1b Detail Planung -  Querung - WestMaßstab 1:100
BaumRinnenablaufSeitenablaufSchieberkappe WasserSchaltkasten oberirdisch, unterirdischUnterflurhydrantSchachtdeckelLeuchteVerkehrszeichenAbsperrpfostenZugang / ZufahrtMauerHöhe60.61
Betonplatten 24/24 cmBetonplatten 30/30 cmBetonstein grau 16/16 cmBetonstein anthrazit 20/10 cmBetonstein rot 20/10/8 cmGrünfläche
Ablauf entfällt
22b468
12
XXKlinker17Verbundsteinpflaster11
Betonstein grau 20/10 cm3Betonstein anthrazit 20/10/8 cm6
Radwegefurt, Absenkung +0,5 cmBetonstein grau 16/16/14 cm
Detail Planung -  Querung - MitteMaßstab 1:100Detail Planung -  Querung - OstMaßstab 1:100
Betonstein grau 20/10/8 cm3
KantensteinK
Betonstein rot 20/10/10 cm8aBetonstein weiß 16/16 cm10
Zur Planung gehören folgende Pläne:Reg. Nr. 10572Plan 1Blatt 1LageplanReg. Nr. 10573Plan 1Blatt 1AusbauquerschnittReg. Nr. 10575Plan 1Blatt 1-QuerprofileReg. Nr. 10576Plan 1Blatt 1HöhenplanReg. Nr. 10577Plan 1Blatt 1Markierungs- und Beschilderungsplan
eberhardt - die ingenieure gbrBahnhofstraße 149545 Tecklenburgkommunikation:tel: 05482 - 9899-100fax: 05482 - 9899-101info@die-ing.de   
Grevener StraßeFahrbahnteiler HöheKanalstraßeStadtteil KinderhausBezirk Nord
Lageplan
Tastbordstein weiß 25/20/100 cmRollbordstein Basalt gewaschen 25/20/100 cm3433Markierung Radweg40
Betonstein grau 16/16/8 cm4a
10Betonstein weiß 16/16/8 cm
5
Vissing
Betonplatten 24/24/8 cm2
Betonstein rot 20/10/8 cm8

Anlage zur Vorlage V/1111/2016 
Grevener Straße – Fahrbahnteiler in Höhe Kanalstraße