Sachstand zum Landesstraßenbauprogramm "Radwegebau an bestehenden Landesstraßen“ (UA II r), Titel 777 14

Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
Multiprojektmanagement 
Maßnahmen im Regierungsbezirk Köln - Unterkommission Ville-Eifel 
Stand: 08.02.2022 
Kosten Ausg. Ausg. Ansatz Ansatz Rest 
Prio RNL Bezeichnung der Maßnahme Kennung gesamt Vorjahre 2021 2022 2023 ff Sta nd Beginn Ende Bemerkungen 
[Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] 
VE L 105 Kall - Gollbach 44-1011 0,770 0,640 0,130 VFV 2020 2021 Kostenateil Radweg an Erhaltungsmaßnahme 
NR L 19 Erkelenz - Kückhoven, zw. L 354 und K 33, Umbau des Querschnitts 48-4044 0,862 0,781 0,000 0,021 0,020 0,040 VF1 2020 
VE L 11/L 194 Bad Münstereifel, KVP Arloff und RW Kreuzweingarten 44-0339 0,400 0,390 VEG Prio 2 UAIIa-Programm - Radwegeanteil in Titel 777 14
Summe  sonst. Restabwicklungen, vorb. GE, etc. 0,002 0,050 0,100 
1 AC VE L 136, Alsdorf, RW “Konrad-Zuse-Str.‘ 44-1556 0,325 VE 
1 BM VE L 194 Brühl, K 7 - L 150 44-7786 0,250 0,250 PU Bau geme insam mit B 51n  OU Meschenich 
1  DN VE L 12 Titz, Radweg "Ameln - Rödingen" 41-1705 1,000 0,500 0,500 VP 2023 Vereinbarung mit Gemeinde 
1 EU VE L 206 Kall / Wallenthaler Höhe - Kall / Keldenich 44- 2678 1,100 0,125 0,975 VE 2022 Bau durch Gemeinde; 4 Bauabschnitte 
1 K VE L 213 Köln-Müngersdorf, RGW an Gregor-Mendel-Ring, Abs. 27 45-9857 0,600 OP 
1 SU VE L 261 Meckenheim, Sängerhof - Meck., RGW 42-0837 0,217 VEG Grunderwerbsschwierigkeiten, Entwurf wird überarbeitet 
1 HS NR L 364 Radweg zw. Hückelhoven/ Lindern und Brachelen 48-4 614 1,676 VEG PF-Verfahren vorgesehen 
2 AC VE L 236 Stolberg, RWN Sebastianusstr. 41-1731 1,200 AUS Bau a bhängig von geplanter Erhaltungsmaßnahme 
2 BM VE L 184 Wesseling, RW Wesseling - Berzdorf 44-2839 0,800 VP 
2 DN VE L 226 Titz, RW L241 - Mühlendriesch 44-1511 0,200 VP 
2 EU VE L 11 Bad Münstereifel, RGW L 194 (B 51) - OD Kalkar 44 -2787 0,400 0,200 0,200 OP 
2 K VE L 150 Radwegneubau Köln Godorf, Abschnitt 8 44-1157 0,50 0 OP 
2 SU VE L 182 RW Swisttal/Heimerzheim - Bornheim/Brenig 44-19 46 1,900 OP 
2 HS NR L 42 Bau eines Radweges zw. KVP Berliner Ring/Heinsberger Str. u. Schloss Trips 48-1072 0,900 0,800 OP 2023 
Abstimmungen - Vereinbarung mit Stadt Geilenkirchen über 
Bürgerradweg 
3 AC VE L 106 Monschau, RW OD Konzen - "Am, Gericht" 41-0477 1,10 0 OP 
3 BM VE L 263 Erfstadt / Lechenich - Bliesheim 44-2686 0,400 OP 
3 DN VE L 13, Düren, RWN Echtz - Hoven 41-1710 0,500 0,400 0,100 O P 2023 Vereinbarung mit Stadt vorgesehen 
3 EU VE L 11 Bad Münstereifel - Euskirchen, RW Arloff - Kirchheim 44-2679 1,300 VP 
3 SU VE L 493 Rheinbach - Gut Waldau, RGW Neubau 42-0842 0,300 OP 
3 HS NR L 42 Geilenkirrchen, Radwegeneubau von Nirrm bis Randerarth 48-3126 0,600 VEG PF-Verfahren im 3. Quartal 2022 vo rgesehen 
0,002 0,916 2,995 
Sachstand zur Umsetzung des Landesstraßenbauprogramms 
UA IIr "Radwegebau an bestehenden Landesstraßen" (Titel 777 14) 
 Maßnahmen im Bau / Restabwicklungen 
Priorisierte Maßnahmen 2020 
Summe Regierungsbezirk im Jahr 
Sachstand UAII_a_r  UK VE.xlsx Titel   77714 BR K - UK VE      Druck:  14.02.2022

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 24.01.2022 
StädteRegion Aachen: L 136, Alsdorf, RW " Konrad-Zuse-Straße" 44-1556  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
1 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,153 
Länge [km]: 0,600 
Fahrbahnbreite [m]: 10,00 
DTV [Kfz/24/h]: 10.619 / 4.916 
Projektstatus: Vorentwurf 
Nächstes Projektziel: Fertigstellung 
Vorentwurf 
Sachstand: 
Der Grundplan für die Erstellung der Voruntersuchung und des Vorentwurfs liegt vor, Vorentwurfsplanung wurde begonnen. Entwässerung mit 
Einleitung in Gewässer (Löffelgraben) östlich L 240 noch ungeklärt, Landschaftspflegerischer Begleitplan ausstehend. 
Weiteres Vorgehen: 
Fertigstellung der Vorentwurfsunterlagen einschließlich landschaftspflegerischem Begleitplan 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
0,325 - - - - - (*) 
 (*) Ein Baubeginn bis 2024 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 24.01.2022 
Rhein-Erft-Kreis: L 194, Brühl, RW "K7 - L 150" 44-7786  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
1 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,213 
Länge [km]: 0,450 
Fahrbahnbreite [m]: 8,50 
DTV [Kfz/24/h]: 14.718 
Projektstatus: Baurecht liegt vor 
(PU) 
Nächstes Projektziel: Ausführungs-
planung 
Sachstand: 
Der Radweg ist Bestandteil des Projektes B 51n, Ortsumgehung Köln-Meschenich. Der Planfeststellungsbeschluss mit Datum vom 02.02.2018 
ist bestandskräftig. Die Bauvorbereitungen für die Umsetzung der B 51n, OU Meschenich haben begonnen. Spatenstich für BW 4 am 
24.01.2020. Bauliche Umsetzung frühestens ab 2023. 
Weiteres Vorgehen: 
Der Radweg wird im Rahmen der Bauausführung der B 51n mit gebaut.  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
0,250 - - - - - - 
 Durch den derzeitigen Projektstatus ergibt sich gegenwärtig kein Umsetzungs- bzw. Finanzierungshorizont.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 08.02.2022 
Kreis Düren: L 12, Titz, RW ″Ameln - Rödingen″ 41-1705  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
1 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,310 
Länge [km]: 2,700 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 2.279 
Projektstatus: Vorplanung 
Nächstes Projektziel: Vorentwurf 
Sachstand: 
 
Die Gemeinde hat intern in 2018 wegen zeitnaher baulicher Umsetzung die Realisierung als Bürgerradweg geprüft, mit dem Ergebnis: Die 
Gesamtfinanzierung beim Landesbetrieb aus dem Normalprogramm zu regeln. 
Grunderwerb ist bis auf 1 Flurstück über FB geregelt 
Gemeinde und Landesbetrieb hat die Planung und Bau in einer Verwaltungsvereinbarung geregelt, Abschluss 13.10.2020. 
Die Vermessung ist im Juni 2021 erfolgt. 
Der Vorentwurf wird erstellt. 
Weiteres Vorgehen: 
Abschluss Vorentwurf in 2022. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
1,000 - - - 0,500 0,500 -

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 08.02.2022 
Kreis Euskirchen: L 206, Kall, RW Wallenthaler Höhe - Keldenich 44-2678  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
1 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,275 
Länge [km]: 2,900 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 7.887 
Projektstatus: Vorentwurf in 
Arbeit 
Nächstes Projektziel: Vereinbarung mit 
Gemeinde 
Sachstand: 
Durch die sich ausweitenden Gewerbegebiete Kall hat auch der Radverkehr in diesen Bereichen deutlich zugenommen. Hierbei nutzen 
Radfahrer u.a. abschnittsweise die L 206.  Der Radweg war bereits 2005 Thema der Verkehrskommission des Regionalrates Köln. Der 
Regionalrat befürwortet den Bau eines Radweges entlang der L 206 von der Wallenthaler Höhe bis zur K32 Keldenich. Der Landesbetrieb hat 
erste Konzepte erstellt. Die Gemeinde Kall realisiert zurzeit ein neues Gewerbegebiet nördlich der L 206. Im entsprechenden B-Plan werden die 
Flächen für einen möglichen Radweg vorgehalten. 
 
4 Bauabschnitte: 
Zwischen Knotenpunkt 5405015 und 5405043 plant die Kommune ein Gewerbegebiet zu entwickeln > Radweg über B-Plan realisieren. 
Von Knotenpunkt 540545 bis K 53 liegt eine Leitungstrasse als vorgesehene Überlagerung mit dem Radweg. 
 
K 53 bis Ende wird über das Wirtschaftswegenetz gelöst, Verwaltungsvereinbarung mit Gemeinde erstellen. 
 
 
Termin mit der Gemeinde ausstehend – aufgrund der Schäden durch das Hochwasser sieht die Gemeinde Kall hier aktuell keine Priorität.  
 
Die Vermessung wurde bereits durchgeführt. 
Weiteres Vorgehen: 
Parallel zur Erstellung des Vorentwurfes wird die Durchführbarkeit des Grunderwerbs zwischen B-Plangebiet und Anbindung Wallenthaler Höhe 
(Lücke von ca. 400m) durch die Gemeinde geprüft. 
Abschluss einer Verwaltungsvereinbarung 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
1,100 - - 0,125 0,975 - -

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
  Stand: 24.01.2022 
Stadt Köln: L 213, Rad-Gehweg an Gregor-Mendel-Ring, Köln Müngersdorf 45-9857  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
1 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,650 
Länge [km]: 0,800 
Fahrbahnbreite [m]: 5,25 
DTV [Kfz/24/h]:  
Projektstatus: OP 
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
 
Aufgrund der Änderungen der Zuständigkeit der Regionalniederlassungsgrenzen Rhein-Berg / Ville-Eifel (verfügt 03.2021) wird 
das Projekt in Abhängigkeit von freien Kapazitäten / Ressourcen von der RNL Ville-Eifel weiter geführt.
 
Weiteres Vorgehen: 
Die Planung wird etwa 5 Jahre vor der möglichen Finanzierung / Realisierung aufgenommen. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
0,600 - - - - - (*) 
 (*): Baubeginn bis 2024 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 24.01.2022 
Rhein-Sieg-Kreis: L 261, Meckenheim, RW Sängerhof - Meckenheim 42-0837  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
1 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,163 
Länge [km]: 0,800 
Fahrbahnbreite [m]: 6,80 
DTV [Kfz/24/h]: 22.203 
Projektstatus: Vorentwurf 
Nächstes Projektziel: Grunderwerb / 
Vereinbarung 
Sachstand: 
Die Maßnahme stellt einen dringend erforderlichen Radwegnetzschluss im Verlauf der L 261 dar. Favorisiert ist die Führung auf der Westseite 
der L 261, analog der bestehenden Fortführung stadteinwärts bzw. Richtung Bonn. 
 
Der Radweg konnte in der Vergangenheit wegen Grunderwerbsproblemen nicht realisiert werden. Freihändiger Grunderwerb nicht durchführbar. 
 
Im Zusammenhang mit städtebaulichen Bauleitplanungen der Stadt Meckenheim wird eine Lösung (Flächentausch, B-Plan) angestrebt. 
 
Für Teilstrecke konnten 2018 / 2019 Flächen durch die Stadt getauscht werden. 
 
Die Maßnahme wird in Kombination mit der Anbindung des neuen Gewerbegebietes (Bebauungsplan 80) der Stadt Meckenheim und dem 
Umbau des Knotenpunktes L 261 / L 158 / K 53 geplant und realisiert. 
 
Ein Verkehrsgutachten wird beauftragt.  
Weiteres Vorgehen: 
Gespräche mit der Stadt Meckenheim zur weiteren Vorgehensweise. 
Es wird eine Vereinbarung mit der Stadt erstellt. 
Ein Verkehrsgutachten wird beauftragt. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
0,217 - - - - - - 
. Ein Baubeginn ist derzeit nicht absehbar.

Sachstand:
Ausgaben
Vorjahre
Ansatz 
2022
Ansatz 
2023
nach
2024
- - - -
Sachstandsbericht Reg.-Bez. Köln
Programm UAIIr - 777 14
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                       RNL Niederrhein
Kreis Heinsberg: L 364, Radweg zw. Hückelhoven/ Lindern und Brachelen 48-4614
Prio-Rang
(gemäß Beschluss RR aus 2018):
1
Prio-Rang neu
(Vorschlag LS NRW):
1
Prio-Wert
Weiteres Vorgehen:
2,493
Länge [km] 2,200
Fahrbnahnbreite [m] 7,0
DTV2015 [kfz/24h] 3.110
Projektstatus VE abgeschlossen
nächstes Projektziel Einleitung
Planfeststellung
Der Vorentwurf wurde genehmigt. Die Planfeststellung soll im ersten Quartal 2022 eingeleitet werden. 
Die Planfeststellung soll 2022 eingeleitet werden. 
Finanzierung/
Umsetzung:
Gesamtkosten
[Mio. €]
Ausgaben
2021
Ansatz 
2024
1,676 - -
Aufgrund des gegenwärtigen Planungsstandes ist der Finanzierungs- und Umsetzungshorizont 
noch nicht absehbar.
Stand: 10.02.2022
2021)

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 24.01.2022 
Kreis Aachen: L 236, Stolberg, RW "Sebastianusstraße" 41-1731  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
2 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,163 
Länge [km]: 1,600 
Fahrbahnbreite [m]: 7,00 
DTV [Kfz/24/h]: 4.419 
Projektstatus: Erstellung der 
Ausführungs-
planung 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
Vorhandener Entwurf wird modifiziert, wenn Fahrbahnsanierung finanziert wird. 
 
Weiteres Vorgehen: 
Einstellung Fahrbahnsanierung im Bauprogramm abwarten. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
1,200 - - - - - (*) 
 (*) Ein Baubeginn bis 2024 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 24.01.2022 
Rhein-Erft-Kreis: L 184, Wesseling; RW Wesseling - Berzdorf 44-2839 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
2 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,865 
Länge [km]: 0,900 
Fahrbahnbreite [m]: 8,00 
DTV [Kfz/24/h]: 7.768 
Projektstatus: Ermittlung der 
Grundlagendaten 
Vorplanung 
Nächstes Projektziel: Vorentwurf 
 
Sachstand: 
Im Bestand sind beidseitig „Einrichtungsradwege“ vorhanden. Die Benutzungspflicht ist aufgehoben. Die bauliche Substanz des 
Gesamtstraßenquerschnittes erfordert eine grundhafte Fahrbahnsanierung. In diesem Zuge wird angestrebt einen „Zweirichtungsradweg nach 
ERA“ planerisch einzuarbeiten.  
 
Die Topographie wurde vermessungstechnisch aufgenommen und wurde einschließlich Kataster der Planung übersandt.  
Ermittlung der Verkehrsbelastung ist erfolgt 
Variantenuntersuchung  (Querschnittsuntersuchung) ist erfolgt. 
Baugrunduntersuchung in der Vergabe, 
Vergabe der Vorentwurfsplanung an ein Ing.-Büro ist in Bearbeitung. 
Weiteres Vorgehen: 
Prüfung der UVS-Pflicht. 
Erstellung eines Erhaltungsentwurfes für Gesamtquerschnitt. Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
0,800 - - - - - (*) 
 *Ein Baubeginn bis 2024 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 24.01.2022 
Kreis Düren: L 226, Titz, RW L 241 - Mühlendriesch 44-1511  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
2 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,575 
Länge [km]: 0,200 
Fahrbahnbreite [m]: 8,40 
DTV [Kfz/24/h]: 3.020 
Projektstatus: Vorplanung 
Nächstes Projektziel: Vorentwurf / 
Ausschreibung 
Sachstand: 
Gemeinde strebt Lückenschluss vom Knoten bis Ortsrand an.  
In Vorleistung hat die Gemeinde eine Vorplanung erstellt und mit NL abgestimmt. 
Grunderwerb wird mit Unterstützung der Gemeinde geregelt. 
Der Landesbetrieb erstellt die Vorentwurfsplanung in 2022. 
In der Sitzung der Verkehrskommission vom 22.11.2019 wurde unter Top 5 empfohlen den Vorschlag der UK durch den RR zu beschließen. 
 
 
Weiteres Vorgehen: 
Vorentwurf fertigstellen 
Bauliche Umsetzung abhängig von Haushaltmitteln voraussichtlich 2022. Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
0,200 - - - - - (*)

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 08.02.2022 
Kreis Euskirchen: L 11, Bad Münstereifel; RGW L 194 (B 51) – OD Kalkar 44-2787 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
2 
Prio-Rang neu:  
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,775 
Länge [km]: 0,930 
Fahrbahnbreite [m]: 6,00 
DTV [Kfz/24/h]: 2.011 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
Bisherige Planungsaktivitäten sind an Grunderwerb gescheitert. 
Weiteres Vorgehen: 
Gespräch mit Stadt und betroffenen Eigentümern. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
0,400 - - 0,200 0,200 - -

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
  Stand: 24.01.2022 
Stadt Köln: L 150, Neubau Radweg Köln Godorf 44-1157  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
2 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,425 
Länge [km]: 1,8 
Fahrbahnbreite [m]: 8,20 
DTV [Kfz/24/h]: 17.493 
Projektstatus: OP 
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
Lückenschluss zwischen der L 186 und der L 300 in Köln Godorf. 
 
Aufgrund der Änderungen der Zuständigkeit der Regionalniederlassungsgrenzen Rhein-Berg / Ville-Eifel (verfügt 03.2021) wird 
das Projekt in Abhängigkeit von freien Kapazitäten / Ressourcen von der RNL Ville-Eifel weiter geführt. 
Weiteres Vorgehen: 
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
0, 500 - - - - - (*) 
 (*): Baubeginn bis 2024 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 24.01.2022 
Rhein-Sieg-Kreis: L 182, RW Swisttal / Heimerzheim - Bornheim / Brenig 44-1946  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
2 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,463 
Länge [km]: 4,305 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 11.541 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
Mit Schreiben vom 13.03.2019 weisen die Gemeinden Swisttal und Bornheim auf die dringende Erforderlichkeit eines Radweges entlang der 
L 182 hin. 
Die Realisierung erfordert umfangreichen Grunderwerb, der vermutlich nur durch ein Planfeststellungsverfahren zum Erfolg führen wird. 
Weiteres Vorgehen: 
Keine Aktivität 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
1,900 - - - - - -

Sachstand:
Ausgaben
Vorjahre
Ansatz 
2022
Ansatz 
2023
nach
2024
- - 0,800 -
Finanzierung/
Umsetzung:
Gesamtkosten
[Mio. €]
Ausgaben
2021
Ansatz 
2024
0,800 - -
Finanzierung wahrscheinlich ab 2023
Weiteres Vorgehen:
2,59
Länge [km] 1,000
Fahrbnahnbreite [m] 7,5
DTV2015 [kfz/24h] 2.300
Projektstatus Vereinbarung
nächstes Projektziel Vorplanung 
begonnen
Planung, Grunderwerb, Baurecht und Bau durch Stadt Geilkenkirchen als Bürgerradweg. Zurzeit wird geprüft, ob eine 
Fahrbahnverschwenkung erforderlich ist. 
Sachstandsbericht Reg.-Bez. Köln
Programm UAIIr - 777 14
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                       RNL Niederrhein
Kreis Heinsberg: L 42 Geilenkirchen, Neubau RW zw. KVP Berliner Ring und Burg Trips 48-1072
Prio-Rang
(gemäß Beschluss RR aus 2018):
2
Prio-Rang neu
(Vorschlag LS NRW):
2
Prio-Wert
Stand: 10.02.2022
2021)

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 24.01.2022 
Kreis Aachen: L 106, Monschau, RW OD Konzen – „Am Gericht“ 41-0477  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
3 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,605 
Länge [km]: 1,700 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 3.703 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Wunsch der Stadt Monschau 
Touristische Radwanderroute zum Rurtal 
Grunderwerb erforderlich. 
 
Weiteres Vorgehen: 
Keine Aktivitäten 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
1,100 - - - - - (*) 
 (*) Ein Baubeginn bis 2024 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 24.01.2022 
Rhein-Erft-Kreis: L 263, Erftstadt, RW Lechenich - Bliesheim 44-2686  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
3 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,445 
Länge [km]: 0,900 
Fahrbahnbreite [m]: 5,70 
DTV [Kfz/24/h]: 4.736 
Projektstatus: ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
Von der Stadt Erftstadt ist ein 1. Bauabschnitt von der B 265 bis zum westlich der A 61 verlaufenden Wirtschaftsweg als Bürgerradweg realisiert 
worden. Die Fortführung mit Querung der BAB A 61 erfordert eine Verbreiterung des Straßendammes und des Kreuzungsbauwerkes.  Bei 
künftiger Erneuerung des Kreuzungsbauwerkes wird die Radwegplanung berücksichtigt. 
 
 
Ohne Verbreiterung des Bauwerks BAB A 61 / L 263 ist der Bau eines Radwegs nicht realisierbar Weiteres Vorgehen: 
Keine Aktivitäten 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
0,400 - - - - - (*) 
 (*) Ein Baubeginn bis 2024 ist derzeit nicht absehbar

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 08.02.2022 
Kreis Düren: L 13, Düren; RW Echtz - Hoven 41-1710 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
3 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,593 
Länge [km]: 0,900 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 2.398 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: Vorplanung 
Sachstand: 
Ohne Planung. 
 
Der Grunderwerb gestaltet sich problematisch, die Landwirte wollen keine Flächen abgeben, wenn nicht im Gegenzug ein zusätzlicher 
Wirtschaftsweg für die Ernteabfuhr angelegt wird. Sie benötigen die Landesstraße für ihre Erntearbeiten u.a. zum Parken / Feldzufahrten, Bäume 
entlang der Strecke vorhanden, diese behindern die Zufahrt zu den Feldern. 
 
Es hat im Mai 2021 ein Gespräch mit der Stadt Düren gegeben. Es wird eine Verwaltungsvereinbarung vorbereitet. Der Grunderwerb soll durch 
die Stadt Düren erfolgen. 
Weiteres Vorgehen: 
Verwaltungsvereinbarung abschließen 
Grunderwerb durchführen 
 
 
  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
0,500 - - - 0,400 0,100

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 24.01.2022 
Kreis Euskirchen: L11, RW Bad Münstereifel / Arloff - Euskirchen / Kirchheim 44-2679  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
3 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,225 
Länge [km]: 2,000 
Fahrbahnbreite [m]: 6,00 
DTV [Kfz/24/h]: 5.544 
Projektstatus: Vorplanung 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
Ein Planungskonzept für die Gesamtstrecke besteht. 
Ein 1. Bauabschnitt vom Neubaugebiet in Kirspenich bis zum Bahn-Haltepunkt in Arloff (K 47)  wird im Zuge der Schulwegsicherung vorrangig 
angestrebt. 
 
Im Juni 2021 fand ein Gespräch mit dem Kreis Euskirchen und der Stadt Bad Münstereifel statt. Man ist übereingekommen, den Radweg entlang 
der L 11 vom Bahnhof Arloff bis zum Ortsausgang Kirspenich aufgrund von Verkehrsbelastung, 9 % Gefälle und Grunderwerbsproblemen fallen 
zu lassen. Es gibt alternative Routen über parallele Straßen. Es soll als Lückenschluss weiterhin ein Radweg im Abschnitt 31, von Km 1+090 bis 
3+584 (Ortseingang Kirchheim) realisiert werden.  
Weiteres Vorgehen: 
Keine Aktivitäten 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
1,300 - - - - - (*) 
 (*) Ein Baubeginn ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel
 
 
 
  Stand: 24.01.2022 
Rhein-Sieg-Kreis: L 493, Rheinbach, RW Rheinbach - Gut Waldau 42-0842  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
3 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,468 
Länge [km]: 0,700 
Fahrbahnbreite [m]: 6,10 
DTV [Kfz/24/h]: 5647 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
Ohne Planung. 
 
Im Rahmen einer Streckensanierung zu erledigen. 
Weiteres Vorgehen: 
Keine Aktivitäten 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2021 
Ansatz 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Nach  
2024 
0,300 - - - - - (*) 
. (*) Ein Baubeginn bis 2024 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstand:
Ausgaben
Vorjahre
Ansatz 
2019
Ansatz 
2020
nach
2022
- - - -
Durch den derzeitigen Projektstatus ergibt sich gegenwärtig kein Umsetzungs- bzw. 
Finanzierungshorizont.
Finanzierung/
Umsetzung:
nächstes Projektziel
Einleitung 
Planfeststellung
Kreis Heinsberg: L 42, Geilenkirchen, Radwegeneubau von Nirm bis Randerath
Ansatz 
2021
Ausgaben
2018
Gesamtkosten
[Mio. €]
Prio-Wert 2,678
Länge [km] 0,700
Fahrbnahnbreite [m] 5,6
0,600 -
RNL Niederrhein
Sachstandsbericht Reg.-Bez. Köln
Programm UAIIr - 777 14
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                       
Prio-Rang
(gemäß Beschluss RR aus 2018):
3
Prio-Rang neu
(Vorschlag LS NRW):
3
48-3126
-
Durch Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke Heinsberg-Lindern mit einem Haltepunkt in Randerath, soll der Radweg 
gebaut werden. Es wird ein Zweirichtungsrad- und -gehweg angedacht.
Im Oktober 2021 wird/wurde die frühe Öffentlichkeitsbeteiligung durchgeführt.  Der Vorentwurf wurde genehmigt. 
Die Planfeststellung soll 2022 eingeleitet werden. 
Weiteres Vorgehen:
Vorbereiten der Unterlagen für die Planfeststellung
DTV2015 [kfz/24h] 1.944
Projektstatus Vorentwurf 
genehmigt
Stand: 10.02.2022
2021)

Seite 1 von 1 
Sitzungsvorlage Unterkom-
mission Ville-Eifel 
- öffentlich - 
UK VE 3/2022 
Dezernat 
Regionalplanung, 
Braunkohlenplanung, 
Geschäftsstelle 
Ansprechperson Landesbetrieb Stra-
ßenbau NRW 
Telefon  
BEZIRKSREGIERUNG 
Köln 
 
 
Datum 01.03.2022 
 
Beratungsfolge Termin TOP Beratungsaktion 
Unterkommission Ville-Eifel der Verkehrskom-
mission Köln 16.03.2022 5. zur Kenntnis 
 
TOP: 
Sachstand zum Landesstraßenbauprogramm "Radwegebau an bestehenden Landesstra-
ßen“ (UA II r), Titel 777 14 
 
Vorschlag: 
Die Unterkommission Ville-Eifel der Verkehrskommission des Regionalrates nimmt die Information 
des Landesbetriebes Straßenbau zur Kenntnis. 
 
 
Erläuterungen: 
 
Die Sachstandsübersicht zum Landesstraßenbauprogramm UA II r gibt Auskunft über die vom Re-
gionalrat beschlossene Prioritätenreihung. Hier dargestellt sind zuvorderst aktuell fertiggestellten 
Maßnahmen, die folglich nicht mehr Teil der Prioritätenreihung sind. 
 
Die Einzelsachstandsberichte zu den Maßnahmen des Programmes „Radwegebau an bestehen-
den Landesstraßen (UA II r), für den Bereich der Unterkommission Ville-Eifel, geben in Kurzform 
Auskunft zu 
 
- Prio-Wert 
- Länge und Fahrbahnbreite der Baumaßnahme 
- Verkehrsbelastung 
- Projektstatus 
- nächstes Projektziel  
 
Der jeweils angegebene Prio-Rang entspricht dem Beschluss des RR´es aus 12/2021. 
 
Zudem wird in Textform über den aktuellen Sachstand und das weitere Vorgehen informiert.  
 
Den Angaben zur Finanzierung/Umsetzung können die Ausgaben der Vorjahre sowie die Ansätze 
für das Jahr 2022 und Folgende entnommen werden. 
 
Anlage(n): 
1. Anlage Sachstandsübersicht UAIIr_UK VE  
2. Anlage Sachstandsberichte UAIIr_UK VE