Erweiterung Fahrradspur Agrippinaufer

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• Antrag nach § 3 (Grüne BV 1)

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  www.gruenekoeln.de Herrn Bezirksbürgermeister Andreas Hupke Herrn Bürgeramtsleiter Dr. Ulrich Höver Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker Eingang beim Bezirksbürgermeister: AN/0574/2020 Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates Gremium Datum der Sitzung Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 04.06.2020 Erweiterung der Fahrradspur Agrippinaufer Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, sehr geehrte Herren, die Bezirksvertretung Innenstadt beauftragt die Verwaltung, im Auf-und Abgangsbereich der Südbrücke am Agrippinaufer den extrem langen und ebenso ungenutzten Rechtsabbieger zur Tiefgarage für den Radverkehr durch folgende Umgestaltung freizugeben: Rückbau der Schleppkurvenbucht und Einrichten einer Protected Bike Lane (Bilder 3, 4 und 5) oder bauliche Absenkung der Bordsteine  Anpassung des Pflasters  entsprechende Markierung  sowie die komplette Wegnahme des freilaufenden Rechtsabbiegers zum Agrippin- aufer 30 auf 200 Metern und Umwidmung in eine Protected Bike Lane (Bild 3 und 4),  ebenso soll die Einfedelungsspur aus dem Parkhaus bis zum Ubierring auch als Pro- tected Bike Lane umgewandelt werden (Bild 5)  und damit die Ringe fahrradtechnisch angebunden werden. Begründung In diesem Bereich besteht eine sehr konfliktreiche Engstelle für den Rad-und Fußverkehr. Mit dem zusätzlich gewonnenen Radweg wird die Situation dort wesentlich entschärft. Diese sichere Lösung kann schnell, einfach und dauerhaft eingerichtet werden und bedeutet keine Leistungseinbußen für den MIV.  Der Überweg vom Friedenspark/Römerpark zum Agrippinaufer, sowie der Abschnitt vom Agrippinaufer und Südbrücke wird hochfrequent von Fußgänger: und Radfah- rer*innen genutzt, Bezirksvertretung Innenstadt Ludwigstraße 8 50667 Köln Tel. 0221 / 221 -91309 Antje Kosubek Fraktionsvorsitzende Antje.Kosubek@stadt -koeln.de Claus Vincon stellv. Fraktionsvorsitzender Claus.Vincon@stadt -koeln.de  während die Anfahrten zum Parkhaus minimal sind, d.h. ein Rechtsabbieger als dritte Spur überdimensioniert ist,  zudem ist eine mit dieser baulichen Veränderung einhergehenden Entschleunigung dort dringend geboten,  da an beiden Seiten der Rheinuferstraße gewohnt, studiert, gespielt, erholt und gear- beitet wird, ist dringend etwas für die Sicherheit zu tun –  durch eine Reduzierung der Geschwindigkeit und der MIV-Verkehrsmenge.  aktiver Lärmschutz – hier haben wir viel zu hohe Werte  Reduzierung des Feinstaubs, CO2- und Stickoxidreduzierung - auch hier gibt es viel zu hohe Werte  Absichern des Übergangs Fuß- und Radübergangs Agrippinawerft, da dieser u.a. durch viele Kinder und Jugendliche genutzt wird: Bauspielplatz, der neue Sportplatz Kuhle, der Beachvolleyplatz, die Skaterbahn sowie viele Jogger: und Spaziergän- ger*innen Anlagen: : Antje Kosubek Claus Vinçon Fraktionsvorsitzende stellv. Fraktionsvorsitzender