Erweiterung Fahrradspur Agrippinaufer

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Herrn Bezirksbürgermeister 
Andreas Hupke 
Herrn Bürgeramtsleiter 
Dr. Ulrich Höver 
Frau Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
  
Eingang beim Bezirksbürgermeister:  
AN/0574/2020 
Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 04.06.2020 
 
Erweiterung der Fahrradspur Agrippinaufer 
Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, sehr geehrte Herren, 
die Bezirksvertretung Innenstadt beauftragt die Verwaltung, im Auf-und Abgangsbereich der 
Südbrücke am Agrippinaufer den extrem langen und ebenso ungenutzten Rechtsabbieger 
zur Tiefgarage für den Radverkehr durch folgende Umgestaltung freizugeben: 
 
Rückbau der Schleppkurvenbucht und Einrichten einer Protected Bike Lane (Bilder 3, 4 und 
5) oder bauliche Absenkung der Bordsteine 
 Anpassung des Pflasters 
 entsprechende Markierung 
 sowie die komplette Wegnahme des freilaufenden Rechtsabbiegers zum Agrippin-
aufer 30 auf 200 Metern und Umwidmung in eine Protected Bike Lane (Bild 3 und 4), 
 ebenso soll die Einfedelungsspur aus dem Parkhaus bis zum Ubierring auch als Pro-
tected Bike Lane umgewandelt werden (Bild 5) 
 und damit die Ringe fahrradtechnisch angebunden werden.  
Begründung 
In diesem Bereich besteht eine sehr konfliktreiche Engstelle für den Rad-und Fußverkehr. 
Mit dem zusätzlich gewonnenen Radweg wird die Situation dort wesentlich entschärft. Diese 
sichere Lösung kann schnell, einfach und dauerhaft eingerichtet werden und bedeutet keine 
Leistungseinbußen für den MIV. 
 
 Der Überweg vom Friedenspark/Römerpark zum Agrippinaufer, sowie der Abschnitt 
vom Agrippinaufer und Südbrücke wird hochfrequent von Fußgänger: und Radfah-
rer*innen genutzt, 
  
Bezirksvertretung 
Innenstadt  
Ludwigstraße 8  
50667 Köln 
Tel. 0221 / 221 -91309 
Antje Kosubek  
Fraktionsvorsitzende 
Antje.Kosubek@stadt -koeln.de 
Claus Vincon 
stellv. Fraktionsvorsitzender  
Claus.Vincon@stadt -koeln.de

 während die Anfahrten zum Parkhaus minimal sind, d.h. ein Rechtsabbieger als dritte 
Spur überdimensioniert ist, 
 zudem ist eine mit dieser baulichen Veränderung einhergehenden Entschleunigung 
dort dringend geboten, 
 da an beiden Seiten der Rheinuferstraße gewohnt, studiert, gespielt, erholt und gear-
beitet wird, ist dringend etwas für die Sicherheit zu tun –  
 durch eine Reduzierung der Geschwindigkeit und der MIV-Verkehrsmenge.  
 aktiver Lärmschutz – hier haben wir viel zu hohe Werte 
 Reduzierung des Feinstaubs, CO2- und Stickoxidreduzierung - auch hier gibt es viel 
zu hohe Werte  
 Absichern des Übergangs Fuß- und Radübergangs Agrippinawerft, da dieser u.a. 
durch viele Kinder und Jugendliche genutzt wird: Bauspielplatz, der neue Sportplatz 
Kuhle, der Beachvolleyplatz, die Skaterbahn sowie viele Jogger: und Spaziergän-
ger*innen 
Anlagen: 
 
:

Antje Kosubek Claus Vinçon 
Fraktionsvorsitzende stellv. Fraktionsvorsitzender