KVB-Verkehrskonzept während der Sperrung der Mülheimer Brücke 2022

Dokumente

• Anfrage Verkehrskonzept Brückensanierung

  PDF

  Ansehen: Anfrage Verkehrskonzept Brückensanierung Text: Anfrage Verkehrskonzept Brückensanierung Herunterladen: Anfrage Verkehrskonzept Brückensanierung

  Automatisch aus dem PDF ausgelesen, Lesefehler sind möglich.

  Anfrage 15.11.2022 Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, die Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN in der Bezirksvertretung Mülheim bittet Sie, die nachfolgende Anfrage in die Tagesordnung der nächsten Sitzung aufzunehmen. KVB-Verkehrskonzept während der Sperrung der Mülheimer Brücke 2022 Anfang Oktober 2022 war die Mülheimer Brücke für Straßenbahnen gesperrt. In dieser Zeit waren die Linien 13 und 18 rechtsrheinisch eingestellt. Zur Kompensation verkehrte eine „E“-Linie rechtsrheinisch auf der Trasse der 3 und bog im linksrheinischen nach Norden ab. Außerdem gab es einen Pendelzug, der im zehnminütigen Abstand die Station Buchheim Herler Straße und Mülheim Wiener Platz verband. Außerdem konnten linksrheinische Ziele mit einem Ersatzbus 118 erreicht werden, der am Wiener Platz startete. Nutzende berichteten, dass das Konzept positive Bausteine aufwies, gleichzeitig aber auch nicht immer zufriedenstellend umgesetzt wurde und teilweise unzureichend war. So wurde die E-Linie beispielsweise auf den elektronischen Anzeigetafeln nicht oder erst wenige Sekunden vor Abfahrt angezeigt (Beispiele von den Haltestellen Appellhofplatz und Thielenbruch). Außerdem wurde von etlichen Ausfällen der Linie berichtet. Hinzu kommt, dass die Alternativen keine akzeptable Verbindung in den Nordwesten Kölns, der ansonsten über die Linie 13 angebunden ist, schufen. Vor diesem Hintergrund stellen wir folgende Fragen:  Wie bewertet die KVB bzw. die Stadtverwaltung das Ersatzkonzept? Sind im Vergleich zur Vorlage 2959/2022 (vgl. insbesondere Spiegelstrich Nr. 5) Anpassungen geplant?  Warum wurde die E-Linie offensichtlich nicht wie andere Linien ins elektronische Anzeigesystem eingebunden?  Wie viele Fahrten der E-Linie fielen aus? D.h. wie viele Abfahrten waren ab Slabystraße/Thielenbruch geplant, wie viele fanden tatsächlich statt?  Ist geplant, bis zur vorgesehene Bauphase II der Sanierung der Mülheimer Brücke das Leihradsystem punktuell auszuweiten (z.B. Vergrößerung des Einzugsbereichs bis Buchheim Gleichlautend an: Herrn Bezirksbürgermeister Norbert Fuchs - Stadtbezirk Mülheim- Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker -Rathaus- BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN in der Bezirksvertretung Köln-Mülheim Wiener Platz 2 a, Zimmer 642 51065 Köln Telefon: (02 21) 221 99 309 Fax: (02 21) 221 99 486 Website: www.gruenekoeln.de/veedel/muelheim Buchforst I Buchheim I Dellbrück I Dünnwald I Flittard Höhenhaus I Holweide I Mülheim I Stammheim Herler Straße; Schaffung neuer Stationen an der S-Bahn-Station Dellbrück sowie im Dellbrücker Zentrum), um weitere Alternativen zu schaffen?  Gibt es im Hinblick auf zukünftige Sperrungen weitere Verbesserungsmöglichkeiten, insbesondere o anstatt eines Pendelzuges die Linien 18 und/oder 13 rechtsrheinisch regulär fahren zu lassen, o den Pendelzug alle fünf Minuten fahren zu lassen, o im Falle gerade einfahrender anderer Bahnen mit der Abfahrt des Pendelzuges zwischen Buchheim und Mülheim einen kurzen Moment zu warten, um gerade eingefahrenen Nutzer*innen die Mitfahrt zu ermöglichen, o den Ersatzbus 118 direkt von der Haltestelle Herler Straße abfahren zu lassen, um den Nutzer*innen einen zusätzlichen Umstieg am Wiener Platz zu ersparen, und o den Takt der Linie S11 zumindest zwischen Dellbrück und Geldernstraße/Parkgürtel in den Stoßzeiten zu verdichten (vgl. Beschluss der Bezirksvertretung zu folgendem Antrag: https://ratsinformation.stadt-koeln.de/getfile.asp?id=888236&type=do), um die Verbindung in den Nordwesten Kölns erheblich zu verbessern? gez. Winfried Seldschopf gez. Jonas Höltig