Mit Hybrid-Bussen Münsters Straßen sauberer machen

Antrag an den Rat Nr. A-R/0051/2008  
 
CDU-Fraktion im Rat der Stadt Münster 
Fraktionsgeschäftsstelle 
Mauritzstraße 7-8 
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 48143 Münster 
Telefon (0251) 4 18 43-0 
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 Telefax (0251) 4 31 36 
e-mail fraktion@cdu-ms.de 
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 http://www.cdu-ms.de 
 
 
        
   15. September 2009 
Antrag 
Mit Hybrid-Bussen M ünsters Stra ßen sauberer machen 
 
Der Rat m öge beschlie ßen: 
 
Der Rat der Stadt M ünster empfiehlt den Stadtwerken M ünster GmbH, Busse mit Hybrid-Technik zu 
erproben und entsprechende Fahrzeuge in M ünster einzusetzen. 
 
 
Begr ündung: 
 
Die Stadtwerke M ünster GmbH haben eine der modernsten Busflotten in Deutschland und sind seit 
Jahren Vorreiter im ÖPNV beim Klimaschutz. Um diese Rolle zu st ärken und auszubauen, sollten sich 
die Stadtwerke M ünster GmbH an der Praxiserprobung von Hybrid-Bussen beteiligen. 
 
Ein Hybridantrieb in Stadtbussen kann hervorragende Fahrleistungen, minimalen Kraftstoffverbrauch 
und vorbildliche Umweltvertr äglichkeit vereinbaren. Gegen über herk ömmlichen Antriebskonzepten mit 
Dieselmotor und Automatikgetriebe kommt in Hybridbussen ein hybrider Antrieb mit Elektro- und 
Dieselmotoren zum Einsatz. W ährend jedes Bremsvorgangs wird durch den elektrischen Antrieb 
Energie r ückgewonnen, die in einer Batterie gespeichert wird und f ür folgende Anfahrvorg änge wieder 
zur Verf ügung steht.  
Im dichten Haltestellennetz der Innenstadt  - mit vielen Anfahr- und Bremsvorg ängen – kann damit 
nach entsprechenden Studien zwischen 15 und 30 Prozent weniger Kraftstoff als vergleichbare 
herk ömmliche Dieselbusse verbraucht werden.  
 
Für die kommunale Klimapolitik bedeutet dies, dass Busse mit Hybridtechnik bis zu 30 Prozent 
weniger Kohlenstoffdioxid, bis zu 39 Prozent weniger Stickoxide und bis zu 90 Prozent weniger 
Feinstaub emittieren.  
 
Auch wenn die Wirtschaftlichkeit – wie eine einj ährige Studie des Dresdner Verkehrsbetriebes belegt - 
noch unter der eines normalen Dieselbusses liegt, hat der Hybridbus unbestritten eine hervorragende 
Ökobilanz und sollte deshalb in der Klimahauptstadt M ünster erprobt werden. 
 
gez. 
H.-Dieter Sellenriek 
Frank Baumann 
Sybille Benning 
Georg Berding 
Meik Bolte 
Heinz-Georg Buddenb äumer 
Edgar Dr üge 
Dr. Dietmar Erber 
Markus Funk 
Richard M. Halberstadt 
 
 
Eleonore Heyne 
Christoph Jahn 
Horst Kisnat 
Rolf Klein 
Karl Kleine-Wilke 
Marliese Kosmider 
Franz-Pius Graf von Merveldt 
Dieter Maager 
Josef Messing 
Ursula M öllers 
 
Andreas Nicklas 
Robert Otte 
Karin Reismann 
Josef Rickfelder 
Ursula Schaffstein 
Günter Schulze Blasum 
Barbara Stober  
Stefan Weber 
Helga Welker 
Simone Wendland