Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen/GAL an den Rat Nr. 40/2011 "Den Radverkehr der Zukunft ermöglichen - "Fahrradschnellstraßen" (ADFC) für Münster"

Antrag an den Rat Nr. A-R/0040/2011  
 
Antrag 
 
 
Den Radverkehr der Zukunft ermöglichen –  
„Fahrradschnellstraßen“ (ADFC) für Münster 
 
 
Der Rat der Stadt Münster möge beschließen: 
 
Die Verwaltung legt ein Konzept für die Einführung von 
Fahrradschnellstraßen  für das Stadtgebiet Münster vor. Hierbei ist 
dem gestiegenen Anteil der Radfahrer am Modal Split und der steten 
Zunahme der Zahl von Pedelec- FahrerInnen Rechnung zu tragen. 
Dieses Konzept soll ausdrücklich mit der Maßgabe erstellt werden, dass der 
vorhandene Straßenraum ggf. zu Gunsten der ZweiradfahrerInnen neu aufgeteilt 
werden muss. Erfahrungen – soweit vorliegend – aus anderen Städten sind zu 
berücksichtigen. 
Durch schnelle Radverbindungen aus den Außenstadtteilen und dem näheren 
Umland sollen die stauträchtigen PendlerInnenströme zugunsten des 
umweltverträglichen Radverkehrs reduziert werden.  Dies stellt einen wesentlichen 
Beitrag zum Klima- und Umweltschutz sowie zur Lebensqualität in der Stadt dar. 
Im Rahmen der Konzepterstellung sollen Anregungen aus der BürgerInnenschaft 
aufgegriffen und ggf. übernommen werden. Die Verwaltung führt zu dieser 
verkehrspolitischen Fragestellung ein öffentliches Hearing durch, in dem die 
diesbezüglichen Vorschläge und Konsequenzen darzustellen und zu diskutieren 
sind. 
Der Verkehrsentwicklungsplan 2020  ist entsprechend zu überprüfen und zu 
überarbeiten. Hierzu schlägt die Verwaltung ebenfalls ein  bürgerInnenorientiertes 
Verfahren vor. 
 
Zum weiteren Vorgehen: 
Hierzu legt die Verwaltung in einem ersten Schritt detailliert dar, welche 
Veränderungen das Radverkehrskonzept sowie der Verkehrsentwicklungsplan der 
Stadt erfahren müssen, um das Elektro-Bike als urbanes Verkehrsmittel der 
Zukunft angemessen zu berücksichtigen. Der Bericht soll sich insbesondere zu 
folgenden Punkten äußern: 
 
Welche Chancen bietet das Elektro-Bike als neues Verkehrsmittel für längere 
Verkehrswege und vor allem für den Stadt-Umland-Verkehr? 
Welches Potential für die Verbesserung des Modal-Split in der Stadt und in der 
Region bietet das Elektro-Bike? Im Besonderen soll geprüft werden, inwieweit die 
stauträchtigen PendlerInnenströme des motorisierten Individualverkehrs zugunsten 
des Elektro-Bikes reduziert werden können.   
Welche zusätzlichen Infrastrukturangebote sind erforderlich und welche 
zusätzlichen Verkehrsflächen für Elektro-Bikes müssen mobilisiert werden, um die 
Entfaltung dieses urbanen Verkehrsmittels zu beschleunigen?   
Bündnis 90/Die Grünen/GAL 
Ratsfraktion Münster 
 
Windthorststr. 7 
48147 Münster 
 
Fon: 0251 / 8 99 58 10 
Fax: 0251 / 8 99 58 15 
ratsfraktion@ gruene-muenster.de 
www.gruene -muenster.de 
 
 
16. 5.2011

Welche neuen Anforderungen an Verkehrswege ergeben sich aus der steten 
Zunahme der Zahl von Pedelec-FahrerInnen? 
Muss im innerstädtischen Bereich der vorhandene Straßenraum an Engstellen zu 
Gunsten der schnellen Elektro-Biker neu aufgeteilt werden?  
 
Begründung: 
Auch in Münster ist eine stetige Zunahme schneller Radfahrer und Elektro-Bike-
FahrerInnen zu registrieren. Eine verkehrstechnische Entwicklung, auf die Politik 
und Verwaltung reagieren müssen, wenn sie sie gestalten wollen. Mit dem Elektro-
Bike beschleunigt sich der Umstieg vom Auto auf das Fahrrad auch im 
gesamtstädtischen und im Regionalverkehr. Damit dieser verkehrs-  und 
klimapolitisch extrem wichtigen Entwicklung rechtzeitig der Boden bereitet wird, 
müssen die neuen technischen und infrastrukturellen Anforderungen an die 
städtische Verkehrsplanung und den Verkehrsentwicklungsplan 2020 möglichst 
bald diskutiert werden. 
Dabei sollen die BürgerInnen der Stadt von Anfang an einbezogen werden.  Ein 
öffentliches Hearing mit Beteiligung von Verkehrsexperten und Vertretern aus 
Städten mit Pedelec-Erfahrung soll ein erster Schritt dazu sein.  
 
gez. Hery Klas 
und Fraktion

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DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen/GAL an den Rat Nr. 40/2011 "Den Radverkehr der 
Zukunft ermöglichen - "Fahrradschnellstraßen" (ADFC) für Münster" 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
21.09.2011 Hauptausschuss Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
Der Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen/GAL an den Rat Nr. 40/2011 „Den Radverkehr der 
Zukunft ermöglichen - "Fahrradschnellstraßen" (ADFC) für Münster“ (Anlage 1) wird zuständig-
keitshalber an den Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft verwie-
sen. 
 
 
 
Begründung: 
Mit dem Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen/GAL an den Rat Nr. 40/2011 „Den Radver-
kehr der Zukunft ermöglichen - "Fahrradschnellstraßen" (ADFC) für Münster“ wird die Verwaltung 
beauftragt, ein Konzept für die Einführung von Fahrradschnellstraßen für das Stadtgebiet Münster 
vorzulegen. Hierbei sind die Potentiale zur Verlagerung von Pendlerströmen auf das Elektro-Bike 
abzuschätzen und die sich daraus ergebenden Anforderungen an die Radverkehrsinfrastruktur 
aufzuzeigen. 
 
Inhaltlich gehören Fragen zur Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur in den Zuständigkeitsbe-
reich des Ausschusses für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft (ASSVW). Die 
Verwaltung wird die Thematik im Rahmen der Fortschreibungen des Verkehrsentwicklungsplanes 
und des Radverkehrskonzeptes 2010 aufbereiten und dem ASSVW entsprechend berichten. 
 
 
In Vertretung 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
Anlagen: Antrag an den Rat Nr. 0040/2011 
 
Vorlagen-Nr.: 
V/0576/2011 
Auskunft erteilt: 
Herr Böhme 
Ruf: 
492 61 56 
E-Mail: 
Boehme@stadt-muenster.de  
Datum: 
22.08.2011 
Öffentliche Beschlussvorlage