Höhere Haushaltsansätze für die Landesstraßenbauprogramme UA II a und UA II r“ Information des Landesbetrieb Straßenbau / Regionalniederlassung Ville-Eifel zur Verwendung der zusätzlich zur Verfügung gestellten Mittel im Haushaltsjahr 2023

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Kreis Euskirchen: L 11 / L61, Lückenschluss Radweg zwischen Obergartzem und 
dem Enzbach  44-1218  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
1 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
1 
Prio-Wert: 2,063 
Länge [km]: 0,585 
Fahrbahnbreite [m]: 5,50 
DTV [Kfz/24/h]: 1.299 
Projektstatus: Vorentwurf 
Nächstes Projektziel: Fertigstellung 
Vorentwurf 
Sachstand:  
Lückenschluss zwischen der Ortslage Obergartzem und dem Enzbach 
Aktuelle städtebauliche Entwicklung (Ansiedlung Molkereibetrieb Hochwald) im ca. 1km vom Knotenpunkt entfernt liegenden Gewerbegebiet an 
der B 266/L11) führt zu erheblicher LKW Belastung. Die bestehende Knotengeometrie wurde in 2022 umgebaut. 
 
Vorentwurf für Lückenschluss Strecke (2. BA) ist vergeben. Die Fertigstellung des Vorentwurfes ist für Ende 2023 geplant. 
 
 
Abschnitt 22,4, km 0,170 - 0,755 
Weiteres Vorgehen:  
Stadt Zülpich unterstützt die erforderliche Grunderwerbsregelung. 
Der Vorentwurf wird zur Genehmigung vorbereitet, 2024 soll die Ausschreibung für den Lückenschluss erfolgen. Der Bau wird in Kombination mit 
der Fahrbahnsanierung angestrebt. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,500 - 0,150 0,350 - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Stadt Köln: L 43, Geh-Radweg Bruchstraße bis Mercatorstraße in Köln-Thenhoven 46-2041  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
2 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
2 
Prio-Wert: 2,088 
Länge [km]: 1,600 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 5.917 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: Vorplanung 
Sachstand:  
Lückenschluss 
Bemerkung: Das Projekt L 43 Radweg mit Querungshilfe Bruchstraße in Köln-Thenhoven wurde um den Radweganteil aus dem Projekt 46-2040 
(Mörterweg bis Mercatorstraße) erweitert. Damit wird eine durchgängige Radroute von Köln-Worringen über den Dresenhofweg bis nach Köln-
Chorweiler erschlossen. 
 
Abschnitt 1,1, km 1,14 - 2,70 
 
Die bauliche Umsetzung erfolgt in Abhängigkeit von der städtebaulichen Planung des Ortsteil Köln Kreuzfeld 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,500 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Kreis Düren: L 271 Radweg Binsfeld bis B 56n (Bürgerradweg),  
Abschnitt 1,2 NK 5205057 bis Km 0+636 41-1728  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
3 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
3 
Prio-Wert: 2,100 
Länge [km]: 0,800 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 4.922 
Projektstatus: Vorplanung 
Nächstes Projektziel: Fertigstellung 
Vorplanung 
Sachstand:  
Gemeinde Nörvenich unterstützt Initiative für Lückenschluss. Gemeinde plant für die RNL Ville-Eifel.  
Die Verwaltungsvereinbarung mit dem Landesbetrieb ist in Bearbeitung. 
Der Pächter eines Flurstückes wiedersetzt sich einer Grundstücksinanspruchnahme. 
Weiteres Vorgehen:  
Abschluss der Vereinbarung. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,450 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Kreis Düren: L 12,Langerwehe, RW Lückenschluss zw. KVP am Rathaus und der K 
27, Abs. 15 44-0067 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
4 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
4 
Prio-Wert: 2,11 
Länge [km]: 0,900 
Fahrbahnbreite [m]: 7,00 
DTV [Kfz/24/h]: 3.762 
Projektstatus: Vorentwurf 
Nächstes Projektziel: Vorentwurf 
abschließen 
Sachstand:  
Entlang der L 12 wird eine neue Leitungstrasse zur Entwässerung der Fahrbahn geplant. Die Transportleitung wird im Bankett längs der L 12 
verlegt und über dieser ein Zweirichtungsradweg angelegt, da die Fahrbahn zu schmal für eine Schutzstreifenmarkierung ist. 
 
Es wurde eine Vereinbarung mit der Gemeinde Langerwehe geschlossen. Der Abschluss der Vorplanung ist von den Ressourcen der Gemeinde 
abhängig. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,900 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
StädteRegion Aachen: L 136, Alsdorf, RW " Konrad-Zuse-Straße" 44-1556  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
5 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
5 
Prio-Wert: 2,153 
Länge [km]: 0,600 
Fahrbahnbreite [m]: 10,00 
DTV [Kfz/24/h]: 12.083 
Projektstatus: Vorentwurf 
Nächstes Projektziel: Fertigstellung 
Vorentwurf 
Sachstand:  
Der Grundplan für die Erstellung der Voruntersuchung und des Vorentwurfs liegt vor, Vorentwurfsplanung wurde begonnen. Entwässerung mit 
Einleitung in Gewässer (Löffelgraben) östlich L 240 noch ungeklärt, Landschaftspflegerischer Begleitplan ausstehend. 
 
Aufgrund eines geschützten Baumbestandes muss der Grunderwerb ausgeweitet werden. Die Gemeinde Alsdorf bemüht sich, Flächen zu 
erwerben. 
 
 
Abschnitt 5 ab km 1+655 und 6 bis NK 5103064 
Weiteres Vorgehen:  
Fertigstellung der Vorentwurfsunterlagen einschließlich landschaftspflegerischem Begleitplan. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,325 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
 
StädteRegion Aachen: L 236, Stolberg, RW "Sebastianusstraße" Abschnitt 1 41-1731  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
6 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
6 
Prio-Wert: 2,163 
Länge [km]: 1,600 
Fahrbahnbreite [m]: 7,00 
DTV [Kfz/24/h]: 3.197 
Projektstatus: Vorplanung 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand:  
Vorhandener Entwurf wird modifiziert, wenn Fahrbahnsanierung finanziert wird. 
Der Bau abhängig von der geplanten Erhaltungsmaßnahme. 
 
Auf der Grundlage der neuen Verkehrszahlen aus 2021 wird die Führung des Radweges als richtungsbezogener Schutz- / Radfahrstreifen 
innerhalb der OD geprüft. 
 
Es sind weitere Abstimmungen mit der Stadt Stolberg erforderlich. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
1,200 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Rhein-Sieg-Kreis: L 261, Meckenheim, RW Sängerhof - Meckenheim 42-0837  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
7 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
7 
Prio-Wert: 2,163 
Länge [km]: 0,800 
Fahrbahnbreite [m]: 6,80 
DTV [Kfz/24/h]: 22.203 
Projektstatus: Vorplanung 
Nächstes Projektziel: Vorentwurf 
Sachstand:  
Die Maßnahme stellt einen dringend erforderlichen Radwegnetzschluss im Verlauf der L 261 dar. Favorisiert ist die Führung auf der Westseite 
der L 261, analog der bestehenden Fortführung stadteinwärts bzw. Richtung Bonn. 
 
Der Radweg konnte in der Vergangenheit wegen Grunderwerbsproblemen nicht realisiert werden. Freihändiger Grunderwerb nicht durchführbar. 
 
Im Zusammenhang mit städtebaulichen Bauleitplanungen der Stadt Meckenheim wird eine Lösung (Flächentausch, B-Plan) angestrebt. 
 
Für Teilstrecke konnten 2018 / 2019 Flächen durch die Stadt getauscht werden. 
 
Die Maßnahme wird in Kombination mit der Anbindung des neuen Gewerbegebietes (Bebauungsplan 80) der Stadt Meckenheim und dem 
Umbau des Knotenpunktes L 261 / L 158 / K 53 geplant und realisiert. 
 
Ein Verkehrsgutachten ist beauftragt (Juni 2022). Die Ergebnisse werden für 2024 erwartet. 
 
 
Weiteres Vorgehen:  
Verkehrsuntersuchung abschließen 
Die VU dient als Grundlage für den Vorentwurf. Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,450 - - - - - - 
.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
L 213 - Bergheim, RW Rather Mühle - Hüchelhoven, Abschnitt 14 und 15 44-1068  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
8 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
8 
Prio-Wert: 2,203 
Länge [km]: 2,450 
Fahrbahnbreite [m]: 5,50 
DTV [Kfz/24/h]: 4.948 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: Vorplanung 
Sachstand:  
Ohne Planungsbeginn.  
Lage: Abschnitt 14 (ab Km 3+520) und 15 (bis Km 1+369) 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,900 - - - - - - 
.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Aachen: L 238 - Roetgen, RW Rott - Mulartshütte, Abschn. 1, Km 6+606 - Km 7+606 41-1719  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
9 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
9 
Prio-Wert: 2,205 
Länge [km]: 1,000 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 2.073 
Projektstatus: Vorplanung 
Nächstes Projektziel: Vorplanung 
abschließen 
Sachstand:  
Attraktivitätssteigerung für den Radfahrverkehr mit Erholungsfunktion und als innerörtliche Verbindung 
 
Die baurechtliche Nutzungsänderung überlagert sich mit nördlicher Radwegführung, Der südlichen Radwegführung stehen zahlreiche 
Eigentumsregelungen mit der Sicherstellung der Erschließung entgegen. Für beide Varianten ist der ökologische Widerstand hoch. 
Es handelt sich um topografisch bewegtes Gelände und einen sensiblen Naturraum. 
 
Weiteres Vorgehen:  
Vermessung beauftragen. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,400 - - - - - - 
.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Aachen: L 24 - Radweg zwischen Zweifall und Breinig, Abschnitt 3 44-1027 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
10 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
10 
Prio-Wert: 2,213 
Länge [km]: 2,5 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 4.200 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: Vorplanung 
Sachstand:  
Die Stadt Stolberg unterstützt die Initiative für Lückenschluss. Die Maßnahme ist topografisch und ökologisch schwierig umzusetzen. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,950 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Köln: L 43 - Neubau Radweg zwischen Mercatorstraße (K8) und der B 9 46-2069 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
11 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
11 
Prio-Wert: 2,213 
Länge [km]: 1,381 
Fahrbahnbreite [m]: 5,25 
DTV [Kfz/24/h]: 5.917 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: Vorplanung 
Sachstand:  
Lückenschluss zwischen Blumenberg und Fühlingen, 
Abschnitt 2,2 km 0+000 - 1+369 
NK 4907109 - NK 4907040 
 
Es ist Grunderwerb erforderlich. Es ist eine Gradientenverschiebung der Straße erforderlich. 
 
Wenn die benötigten Flächen erworben sind, kann im Rahmen einer Fahrbahnsanierung der Radweg umgesetzt werden. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
1,200 - - - - - - 
. Ein Baubeginn ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Brühl: L 194 Radweg Abschnitt 48 zwischen der "K 7 - L150" 44-7786 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
12 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
12 
Prio-Wert: 2,213 
Länge [km]: 0,450 
Fahrbahnbreite [m]: 8,50 
DTV [Kfz/24/h]: 14.718 
Projektstatus: Planfeststellungs-
beschluss 
rechtskräftig 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand:  
Der Bau erfolgt gemeinsam mit der Maßnahme B 51n OU Meschenich. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,250 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Kreis Euskirchen: L 11 RW Bad Münstereifel / Arloff bis Euskirchen - Kirchheim, 
Abschnitt 30 - 31 44-2679 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
13 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
13 
Prio-Wert: 2,225 
Länge [km]: 2,000 
Fahrbahnbreite [m]: 6,00 
DTV [Kfz/24/h]: 6.065 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand:  
Ohne Planungsbeginn. Der Grunderwerb ist sehr kompliziert. 
Eine Realisierung von Teilstrecken ist ggf. über ein B-Planverfahren möglich. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
1,300 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Kreis Euskirchen: L 206, Kall, RW Wallenthaler Höhe - Keldenich, Abschnitt 2 bis 5 44-2678 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
14 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
14 
Prio-Wert: 2,275 
Länge [km]: 2,900 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 7.530 
Projektstatus: Vorplanung 
Nächstes Projektziel: Vorplanung 
abschließen 
Sachstand:  
Abschnitt Keldenich – Dottel: Führung über Wirtschaftswege. Es ist eine Vereinbarung mit der Gemeinde Kall zur Entwicklung des 
Wirtschaftswegenetzes vorgesehen. 
Abschnitt Dottel – Gewerbegebiet (K64): Ist in der Vorplanung. 
Abschnitt Gewerbegebiet (K 64) – Heidehof: Ist im B-Plan gesichert. 
 
Der Bau des Radweges wird mit der Sanierung der Fahrbahn erfolgen. 
 
Abschnitt Heidehof – L 105: Wegen fehlendem Grunderwerb ohne Planung. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
1,100 - - - - - - 
.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
 
Düren: L 13 Langerwehe, RW "Geich - Echtz", Abschnitt 1 41-1709 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
15 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
15 
Prio-Wert: 2,288 
Länge [km]: 1,100 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 1.817 
Projektstatus: Vorplanung 
Nächstes Projektziel: Vorplanung 
abschließen 
Sachstand:  
 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,500 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
StädteRegion Aachen: L 223, Eschweiler, RW "OD Röhe", Abschnitt 6,2,  
Km 3+433 - 4+739 41-7529 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
16 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
16 
Prio-Wert: 2,308 
Länge [km]: 1,500 
Fahrbahnbreite [m]: 8,50 
DTV [Kfz/24/h]: 8.719 
Projektstatus: Vorplanung 
Nächstes Projektziel: Vorplanung 
abschließen 
Sachstand:  
Auf der Grundlage der neuen Verkehrszahlen aus 2021 wird die Führung des Radweges als richtungsbezogener Schutz- / Radfahrstreifen 
innerhalb der OD geprüft. 
 
Es sind weitere Abstimmungen mit der Stadt Eschweiler erforderlich. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
1,500 - - - - - - 
.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Kreis Düren: L 12 Titz, RW "Ameln - Rödingen", Abschnitt 30 41-7529 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
17 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
17 
Prio-Wert: 2,310 
Länge [km]: 2,700 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 2.261 
Projektstatus: Vorentwurf 
Nächstes Projektziel: Abschluss 
Vorentwurf 
Sachstand:  
Mit der Gemeinde wurde eine Vereinbarung abgeschlossen. 
 
Der Vorentwurf ist in Bearbeitung. Es werden derzeit drei Varianten geprüft. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
1,000 - 0,5 0,5 - - - 
.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Kreis Düren: L 109 Aldenhoven, RW "Siersdorf - Dürboslar", Abschnitt 4 41-1712 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
18 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
18 
Prio-Wert: 2,313 
Länge [km]: 1,300 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 1.542 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand:  
Auf der Grundlage der neuen Verkehrszahlen aus 2021 wird die Führung des Radweges als richtungsbezogener Schutz- / Radfahrstreifen 
geprüft. 
 
Es sind weitere Abstimmungen mit der Gemeinde Aldenhoven erforderlich. Ggf. ist auch eine Führung über das Wirtschaftswegenetz denkbar. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,550 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Kreis Euskirchen: L 113 Bad M'eifel, RW "Scheuerheck (L234) - Serp. Meyerstall" 
(Abschnitt 4) 44-5899 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
19 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
19 
Prio-Wert: 2,325 
Länge [km]: 1,429 
Fahrbahnbreite [m]: 6,00 
DTV [Kfz/24/h]: 1.938 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand:  
 
Weiteres Vorgehen:  
Abstimmungen mit der Stadt Bad Münstereifel durchführen. Diese sind abhängig vom städtebaulichen Wiederaufbau nach der Flut. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,600 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                                       RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Kreis Euskirchen: L 113 Bad M'eifel, RW "Serp. Meyerstall - Houverath (L497)" 44-5900 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
20 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
20 
Prio-Wert: 2,325 
Länge [km]: 2,400 
Fahrbahnbreite [m]: 6,00 
DTV [Kfz/24/h]: 1.938 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand:  
 
Weiteres Vorgehen:  
Abstimmungen mit der Stadt Bad Münstereifel durchführen. Diese sind abhängig vom städtebaulichen Wiederaufbau nach der Flut. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
1,100 - - - - - -

Seite 1 von 1 
Sitzungsvorlage Unterkom-
mission Ville-Eifel 
- öffentlich - 
UK VE 7/2023 
Dezernat 
Regionalplanung, 
Braunkohlenplanung, 
Geschäftsstelle 
Ansprechperson Landesbetrieb Stra-
ßenbau NRW 
Telefon  
BEZIRKSREGIERUNG 
Köln 
 
 
Datum 01.06.2023 
 
Beratungsfolge Termin TOP Beratungsaktion 
Unterkommission Ville-Eifel der Verkehrskom-
mission Köln 14.06.2023 4. zur Kenntnis 
 
TOP: 
Höhere Haushaltsansätze für die Landesstraßenbauprogramme UA II a und UA II r“ Informa-
tion des Landesbetrieb Straßenbau / Regionalniederlassung Ville-Eifel zur Verwendung der 
zusätzlich zur Verfügung gestellten Mittel im Haushaltsjahr 2023 
 
Vorschlag: 
Die Unterkommission Ville-Eifel der Verkehrskommission des Regionalrates nimmt die Information 
des Landesbetriebes Straßenbau zur Kenntnis. 
 
 
Erläuterungen: 
 
 
Anlage(n): 
1. Sachstand UAII_a  UK VE-Sondersitzung  
2. 04c_UAll a  
3. Sachstand UAII_r  UK VE-Sondersitzung  
4. 05b_UAllr

Sachstand UAII_a_r  UK VE-Sondersitzung.xlsx Titel   77714 BR K - UK VE      Druck:  31.05.2023
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen
Multiprojektmanagement Maßnahmen im Regierungsbezirk Köln - Unterkommission Ville-Eifel
Stand: Mai 2023
Kosten Ausg. Ausg. Ansatz Ansatz Rest
Prio RNL Bezeichnung der Maßnahme Kennung gesamt Vorjahre 2022 2023 2024 ff Stand Beginn Ende Bemerkungen
[Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €]
VE L 105 Kall - Gollbach 44-1011 0,785 0,640 0,141 0,004 VFV 2020 2021 Kostenateil Radweg an Erhaltungsmaßnahme
VE L 11/L 194 Bad Münstereifel, KVP Arloff und RW Kreuzweingarten 44-0339 0,700 0,700 BAU UAIIa-Programm - Radwegeanteil in Titel 777 14
Summe  sonst. Restabwicklungen, vorb. GE, etc. 0,040 0,050 0,100
1 VE L 11 /L 61, Enzen Radweglückenschluss, Abschnitt 22,4 km 0+170 - 0+755 44-1218 0,500 VE
2 VE L 43 RGW Bruchstraße bis Mercatostraße, Köln-Thenhoven, Abs. 1,1, km 1,14 - 2,70 46-2041 0,500 OP
3 VE L 271 Radweg Binsfeld bis B56n (Bürgerradweg), Abschnitt 1,2 NK 5205057 bis Km 0+636 41-1728 0,450 VP
4 VE L 12 Langerwehe,Beseitigung Radweglücke zw.KVP am Rathaus und der K 27, Abs. 44-0067 0,900 VE
5 VE L 136, Alsdorf, RW “Konrad-Zuse-Str.‘ 44-1556 0,325 VE
6 VE L 236 Stolberg, RWN Sebastianusstr. 41-1731 1,200 VP Bau abhängig von geplanter Erhaltungsmaßnahme
7 VE L 261 Meckenheim, Sängerhof - Meck., RGW 42-0837 0,450 VP Grunderwerbsschwierigkeiten, Entwurf wird überarbeitet
8 VE L 213 Bergheim, RW Rather Mühle - Hüchelhoven, Abschnitt 14 und 15 44-1068 0,900 OP
9 VE L 238 Roetgen, RW Rott - Mulartshütte, Abschnitt 1, Km 6+606 - Km 7+606 41-1719 0,400 VP
10 VE L 24 Radweg zwischen Zweifall und Breinig, Abschnitt 3 44-1027 0,950 OP
11 VE L 43 Neubau Radweg zwischen Mercatorstraße (K8) und der B 9 46-2069 1,201 OP
12 VE L 194 Brühl, K 7 - L 150 44-7786 0,250 PU Bau gemeinsam mit B 51n  OU Meschenich
13 VE L 11 Bad Münstereifel - Euskirchen, RW Arloff - Kirchheim 44-2679 1,300 OP
14 VE L 206 Kall / Wallenthaler Höhe - Kall / Keldenich 44-2678 1,100 VP Bau durch Gemeinde; 4 Bauabschnitte
15 VE L 13 Langerwehe / Düren, RW "Geich - Echtz", Abschnitt 1 41-1709 0,500 VP
16 VE L 223 Eschweiler, RW "OD Röhe", Abschnitt 6,2, Km 3+433 - 4+739 41-7529 1,500 VP
17 VE L 12 Titz, Radweg "Ameln - Rödingen" 41-1705 1,000 0,500 0,500 VE Vereinbarung mit Gemeinde
18 VE L 109 Aldenhoven, RW "Siersdorf - Dürboslar", Abschnitt 4 41-1712 0,550 OP
19 VE L 113 Bad M'eifel, RW "Scheuerheck (L234) - Serp. Meyerstall" 44-5899 0,600 OP
20 VE L 113 Bad M'eifel, RW "Serp. Meyerstall - Houverath (L497)" 44-5900 1,100 OP
0,181 0,750 0,600
Sachstand zur Umsetzung des Landesstraßenbauprogramms 
UA IIr "Radwegebau an bestehenden Landesstraßen" (Titel 777 14)
 Maßnahmen im Bau / Restabwicklungen 
Priorisierte Maßnahmen 2020
Summe Regierungsbezirk im Jahr

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 16.05.2023 
Rhein -Sieg -Kreis: L 118 / L 300, Bornheim, Umbau Kt. "Roisdorfer Straße / 
Elbestraße" 44-1927  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
1 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
1 
Prio-Wert: 1,825 
Länge [km]: 0,250 
Fahrbahnbreite [m]: 6,00 
DTV [Kfz/24/h]: 11065 
Projektstatus: Vorentwurf in 
Arbeit 
Nächstes Projektziel: Verwaltungsver-
einbarung 
abschließen 
Sachstand:  
Projektstart in 02/2016, angestoßen wegen veralteter ( nicht reparierbarer ) Büstra-Technik. 
Erarbeitung Machbarkeitsstudie / Verkehrsuntersuchung durch Straßen NRW in Abstimmung mit HGK und Stadt Bornheim. 
In 11/2016 Startgespräch mit Ingenieurbüro BBW. In 07/17 Präsentation zur Verkehrsuntersuchung, der Knotenpunkt ist ohne eine BÜ-
Beseitigung nicht leistungsfähig abwickelbar, zusätzlich verschärfen Flächenentwicklungen der Stadt Bornheim (B-Pläne) und eine absehbare 
Taktverdichtung die Situation.  
Konsens zwischen Stadt Bornheim, Straßen NRW und HGK ist, dass ein Umbau für die Verkehrssicherheit und zur Modernisierung der Technik 
wichtig ist. In 11/2017 Vorstellung der Ergebnisse im Fachausschuss der Stadt Bornheim. Die Politik fordert eine BÜ-Beseitigung oder alternativ 
weitergehende Planungen mit mehr Eingriffen. Diese können nach aktuellem Stand im Rahmen einer UA IIa  Maßnahme jedoch nicht finanziert 
werden.  
Die Stadt Bornheim hat für die verkehrlichen Entwicklungen im Stadtgebiet eine Grundlagenverkehrsuntersuchung mit Prognosezahlen 2030  ( 
IVV . Gutachten ) erarbeiten lassen.  Auf dieser Grundlage wird die endgültige Fertigstellung der Verkehrsuntersuchung zur BÜ-Beseitigung ( 
Ziel 2018 ) erfolgen, und die Vorzugsvariante für die weiteren Planungsschritte festgelegt  
Die verkehrstechnische Untersuchung (vU) des Ing.-Büros Brilon Bondzio Weiser (BBW) zum Knotenpunkt L 118 / L 300  wurde ergänzt. 
Ergänzend zu den bereits präsentierten Ergebnissen zu einem Analysefall Plus 2025 (Zählung und B-Pläne) konnte das Ing.-Büro BBW nun 
auch den Prognose-Planfall 2030 (Zählung + B-Pläne + allg. Entwicklungen nach Verkehrsmodell von IVV) berücksichtigen. Als zusätzlicher 
Belastungsfall wurde ferner die Taktverdichtung der Linie 16 geprüft. Am 27.09.2019 wurden die Ergebnisse der VU des Ing.-Büros Brilon Weiser 
Bondzio GmbH der Stadt Bornheim und Straßen NRW vorgestellt. Anschließend wurde beschlossen, dass Variante 1 weiterverfolgt wird. Die 
Variante 1 beinhaltet die Verbesserung der Verkehrssicherheit und Leistungsfähigkeit des Knotenpunkts. Der Knotenpunkt L 118 / Simon-Arzt-
Str. erhält eine zusätzliche Lichtsignalanlage. In einem Folgetermin am 21.01.2020 wurde die weitere Vorgehensweise mit der Häfen und 
Gütergemeinschaft Köln AG (HGK) abgestimmt. Die HGK ist aufgrund des unmittelbar am Knotenpunkt L 118 / L 300 befindlichen 
Bahnübergangs bei der Planung zu beteiligen. Die HGK plant die gleichzeitig die Sanierung des Bahnübergangs.  
Eine Verwaltungsvereinbarung nach Eisenbahnkreuzungsrecht ist mit der HGK abzuschließen. 
Die Baugrunduntersuchung wurde beauftragt.  
Weiteres Vorgehen:  
Vereinbarung mit der HGK abstimmen. Für Vorentwurfsbearbeitung Büro beauftragen. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
1,500 - - - - - - 
. Die Maßnahme hat den höchsten Priowert der gesamten Region, ist jedoch im Vergleich sehr teuer. 1/3 zahlt das 
Land, 1/3 die HGK über Fördermittel, 1/3 werden aus dem UA II a Mitteln bezahlt.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 16.05.2023 
Kreis Aachen:  
L23 / L136, Würselen, KVP "Kaninsberg", NK 5102031, Abschnitt 4 (L23), 1.4 (L 136)  41-1561  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
ohne 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
4 
Prio-Wert: 2,033 
Länge [km]: 0,2 
Fahrbahnbreite [m]: 9,75 
DTV [Kfz/24/h]: 11647 
Projektstatus: Vorentwurf 
genehmigt 
Nächstes Projektziel: Bau 
Sachstand:  
 
Fremdeigentum betroffen. Wegen Altlastverdacht schwierig den Grunderwerb „freihändig“ zu regeln. 
 
Wegen der Umleitungsverkehre aus der Vollsperrung A 544 Ersatzneubau Haarbachtalbrücke darf in den nächsten fünf Jahren 
keine Baumaßnahme an diesem Knotenpunkt erfolgen. 
 
Weiteres Vorgehen:  
 
 Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,850 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 16.05.2023 
Stadt Köln: L 34, Kreuzungsumbau Oberer Komarweg / Am Eifeltor 46-2037  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
1 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
5 
Prio-Wert: 2,035 
Länge [km]: 0,1 
Fahrbahnbreite [m]: 8,20 
DTV [Kfz/24/h]: 9649 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: VP 
Sachstand:  
Unfallschwerpunkt ohne Konzentration an bestimmtem Punkt wegen zu geringer Kapazität des Knotenpunktes. 
 
Weitere Details Stadt Köln angefragt (04/2023). 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,400 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 16.05.2023 
Rhein-Sieg-Kreis: L190, OU Sechtem, Abschnitt 3 44-1072  
  
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
ohne 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
6 
Prio-Wert: 2,060 
Länge [km]: 1,500 
Fahrbahnbreite [m]: 7,00 
DTV [Kfz/24/h]: 2463 
Projektstatus: VEF 
Nächstes Projektziel: Bau 
Sachstand:  
 
Im Jahre 2014 wurde eine Verwaltungsvereinbarung mit der Stadt Bornheim geschlossen. Die Verlegung der L 190 und deren 
Kostenfolgen (grundsätzliche Kostenteilung) war vorher bereits mit dem Landesverkehrsministerium einvernehmlich geklärt. 
 
Der finale Vorentwurf liegt seit kurzem vor.   
 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
2,200 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 16.05.2023 
Kreis Aachen: L240 / L109 / L47, Alsdorf, Umbau Knoten, NK 5103061 44-1182  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
ohne 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
7 
Prio-Wert: 2,063 
Länge [km]: 0,5 
Fahrbahnbreite [m]: 7,80 
DTV [Kfz/24/h]: 16828 
Projektstatus: ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: Vorplanung 
Sachstand:  
 
In 2022 LSA-Steuerung optimiert. 
Weiteres Vorgehen:  
 
 Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,530 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 16.05.2023 
Stadt Köln: L 213 / Leinsamenweg, Umbau der Einmündung in Köln - Müngersdorf 45-9822  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
2 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
9 
Prio-Wert: 2,068 
Länge [km]: 0,2 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 21022 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: VP 
Sachstand:  
 
Weitere Details Stadt Köln angefragt (04/2023). 
 
Weiteres Vorgehen:  
 
 Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,300 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 16.05.2023 
Rhein-Erft-Kreis: L 92 / K 3, Hürth, Stotzheim - Marsdorf, KVP 44-4671  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
1 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
10 
Prio-Wert: 2,085 
Länge [km]: 0,2 
Fahrbahnbreite [m]: 7,00 
DTV [Kfz/24/h]: 7674 
Projektstatus: VE 
Nächstes Projektziel: VEG 
Sachstand:  
Letzter Vorentwurf für einen Kreisverkehrsplatz stammt aus 2006, wurde aber schon entsprechend den Vorgaben der RAL2012 aktualisiert. 
Markierungspläne sind bereits vorhanden.  
Das Projekt liegt im Altlastenkataster der Stadt Köln. Es wurde ein Bodengutachten beauftragt.  
Wegen fehlender Haushaltsmittel und Diskussionen zum Standort eines neuen „Frischemarktes“ im Stadtgebiet Köln erfolgte bisher keine 
bauliche Umsetzung. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Die Kosten werden aktualisiert. Die verkehrstechnische Untersuchung wird auf Grundlage der SVZ 2021 überprüft. Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,800 - - - - - - 
.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 16.05.2023 
Stadt Köln: L 43 / B 9, Umbau der Kreuzung, NK 4907040 46-2000  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
ohne 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
11 
Prio-Wert: 2,100 
Länge [km]: 0,1 
Fahrbahnbreite [m]: 5,25 
DTV [Kfz/24/h]: 5917 
Projektstatus: Ohne 
Planungsbeginn 
 
Nächstes Projektziel: VP 
Sachstand:  
 
Weitere Details Stadt Köln angefragt (04/2023). 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,110 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 16.05.2023 
Stadt Köln: L 34, Kreuzungsumbau mit Busbuchten in Köln - Longerich 46-2038  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
3 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
12 
Prio-Wert: 2,100 
Länge [km]: 0,1 
Fahrbahnbreite [m]: 7,50 
DTV [Kfz/24/h]: 24406 
Projektstatus: VP 
Nächstes Projektziel: VP abschließen 
Sachstand:  
 
Plankonzept wird von Stadt Köln erarbeitet. 
Weiteres Vorgehen:  
 
 Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,250 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 16.05.2023 
Kreis Euskirchen: L 178 / B 266, Euskirchen Euenheim, Umbau Kt. NK 5306072 44-7010  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
ohne 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
13 
Prio-Wert: 2,108 
Länge [km]: 0,350 
Fahrbahnbreite [m]: 7,50 
DTV [Kfz/24/h]: 15091 
Projektstatus: VP 
Nächstes Projektziel: VP abschließen 
Sachstand:  
Verkehrsuntersuchung liegt vor. 
Weiteres Vorgehen:  
Abstimmung Stadt Euskirchen (06/2023), um ggf. mit benachbartem Knotenpunkt baulich zusammenzuführen. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
1,050 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 17.05.2023 
Rhein-Erft-Kreis: L 183 / L 184, Brühl, KVP "Römer-/ Adenauer-/ Heuss Straße" 44-5890  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
2 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
14 
Prio-Wert: 2,143 
Länge [km]: 0,200 
Fahrbahnbreite [m]: 7,50 
DTV [Kfz/24/h]: 14449 
Projektstatus: VP 
Nächstes Projektziel: VP abschließen 
Sachstand:  
Die Stadt Brühl hat für das Stadtgebiet eine Verkehrsuntersuchung/ Verkehrsplanung zur Verbesserung der Verkehrsführung erstellen lassen.  
Angestrebt wird ein Umbau zum Kreisverkehrsplatz mit dem Ziel die Fuß und Radwegverbindungen zu optimieren, den Verkehrsfluss zu 
verstetigen und die Lärm- bzw. Schadstoffimmissionen zu senken. 
 
Auf Wunsch der Stadt ist die Maßnahme in der Priorisierung für das UA II a Programm aufgenommen. 
 
Grundpläne liegen vor. 
 
Auf Grundlage der neuen SVZ 2021 erfolgt eine verkehrstechnische Überprüfung des Knotenpunktes.  
Weiteres Vorgehen:  
Abstimmung mit der Stadt Brühl zu einem möglichen Umbau des Knotenpunktes. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
1,000 - - - - - - 
.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 23.05.2023 
Rhein -Erft -Kreis:  
L277 Frechen, Umbau der Einmündung Günter-Wiebke-Str. und KVP Grube Carl 44-4827  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
ohne 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
15 
Prio-Wert: 2,145 
Länge [km]: 0,350 
Fahrbahnbreite [m]: 8,00 
DTV [Kfz/24/h]: 7849 
Projektstatus: VE 
Nächstes Projektziel: VEG 
Sachstand:  
 
Bei der L 277 erfordert der Fahrbahnzustand eine grundhafte Sanierung. Die straßenbegleitenden Einrichtungsradwege aus den 
80-ziger Jahren sind nicht regelkonform. 
 
Im Sanierungsabschnitt liegt der angesprochene Knotenpunkt. Die verkehrstechnische Überprüfung und die Berücksichtigung 
einer angepassten sicheren Radwegführung im Knotenpunkt erfordert einen Um-und Ausbau. 
 
Nach den Ergebnissen der Verkehrsuntersuchung wird eine KVP-Lösung geplant. 
 
Weiteres Vorgehen:  
Vergabe LPH 3 in Vorbereitung. Vorentwurf in 2023 fertigstellen.  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,700 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 17.05.2023 
Kreis Düren: L 264 / B 264, Merzenich, Kt "Schöne Aussicht" 44-0027 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
1 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
18 
Prio-Wert: 2,165 
Länge [km]: 0,200 
Fahrbahnbreite [m]: 12,20 
DTV [Kfz/24/h]: 11882 
Projektstatus: Vorplanung 
Nächstes Projektziel: VU 
Sachstand:  
Nach Verkehrsfreigabe der benachbarten Maßnahmen B 56n, OU Düren-Südabschnitt und L 264n, OU Frauwüllesheim werden sich die 
Verkehrsbelastungen erhöhen und Verkehrsströme an diesem Knoten in absehbarer Zeit neu sortieren. Anpassungen der Signalsteuerung 
erfolgen, können jedoch ohne Veränderung der Knotenpunktgeometrie nicht die Qualitätsstufe „D“ nach dem Handbuch für die Bemessung von 
Straßenverkehrsanlagen bewirken. 
 
Es laufen erste Konzeptüberlegungen und Grunderwerbsaktivitäten. 
 
Nach Verkehrsfreigabe der Ostumgehung B 56n wurde im April 2023 die Verkehrsuntersuchung für mehrere Projekte östlich Dürens beauftragt. 
 
Die Ergebnisse für den Knotenpunkt werden im Herbst 2023 erwartet. 
 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
1,1 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
1  Stand: 17.05.2023 
Kreis Euskirchen: L 204 / B 266, Kall, Kt. Bereich Wendeplatte 44-6569  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
3 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
17 
Prio-Wert: 2,163 
Länge [km]: 0,150 
Fahrbahnbreite [m]: 9,65 
DTV [Kfz/24/h]: 10922 
Projektstatus: VP 
Nächstes Projektziel: VP abschließen 
Sachstand:  
Der Anschluss der L204 an die B266 ist aufgrund der Parallellage sehr unübersichtlich. 
Der Höhenunterschied erfordert eine steile Anrampung. 
Die unmittelbar anschließende 90°-Kurve mit innenliegender Baumbepflanzung (Nationalpark) verschlechtert zusätzlich die Sichtbeziehungen. 
Diese Umstände führen vermehrt zu Unfällen im Umfeld der Anbindung. 
Aufgrund der räumlichen Zwangspunkte (Nationalpark und steile Böschung zur Bahntrasse hin) ist eine bauliche Verbesserung schwierig / 
aufwändig. 
Weiteres Vorgehen:  
Es wird eine Untersuchung zur Verkehrsqualität auf Grundlage der aktuellen Verkehrszahlen aus 2021 erstellt. Zusätzlich wird ein Bestandsaudit 
durchgeführt. Die Ergebnisse entscheiden, was vor Ort gemacht wird. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,800 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 22.05.2023 
Rhein-Sieg-Kreis: L 261 / L 158 / K 53, Meckenheim, Umbau Knotenpunkt 44-1026  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
2 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
19 
Prio-Wert: 2,165 
Länge [km]: 0,4 
Fahrbahnbreite [m]: 7,50 
DTV [Kfz/24/h]: 19143 
Projektstatus: Vorplanung 
Nächstes Projektziel: Vorentwurf 
Sachstand:  
Zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit ist der Knotenpunkt umzubauen. 
 
Die Maßnahme wird in Kombination mit der Anbindung des neuen Gewerbegebietes (Bebauungsplan 80) der Stadt Meckenheim und dem 
Radweg „Sängerhof“ geplant und realisiert. 
 
Der Vereinbarungsentwurf wurde der Stadt zur Prüfung vorgelegt. 
 
Die Verkehrsuntersuchung wurde im Mai 2022 vergeben. Die Fertigstellung der VU wird für 2024 erwartet. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
1,500 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 17.05.2023 
Rhein-Erft-Kreis: L 163, Erftstadt / Liblar, KVP "Schurz-Straße" 44-4819  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
3 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
20 
Prio-Wert: 2,173 
Länge [km]: 0,200 
Fahrbahnbreite [m]: 7,0 
DTV [Kfz/24/h]: 4707 
Projektstatus: VP 
Nächstes Projektziel: VP abschließen 
Sachstand:  
Knotenumbau sollte gemeinsam mit kreuzungsfreier Lösung B265/Frauenthaler Straße gelöst werden. (Unfallhäufungsstelle). 
Keine Unfallhäufungsstelle mehr seit 02.11.06. 
 
 
Die Stadt Erftstadt hat für das Stadtgebiet eine Verkehrsuntersuchung/ Verkehrsplanung zur Verbesserung der Verkehrsführung e 
rstellen lassen.  
Angestrebt wird ein Umbau zum Kreisverkehrsplatz mit dem Ziel die Fuß und Radwegverbindungen zu optimieren, den Verkehrsfluss zu 
verstetigen und die Lärm- bzw. Schadstoffimmissionen zu senken. 
 
Auf Wunsch der Stadt ist die Maßnahme in der Priorisierung für das UA II a Programm aufgenommen. 
 
Auf Grundlage der neuen SVZ 2021 erfolgt eine verkehrstechnische Überprüfung des Knotenpunktes. 
Weiteres Vorgehen:  
Abstimmung mit der Stadt Erftstadt zu einem möglichen Umbau des Knotenpunktes. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,600 - - - - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 23.05.2023 
Kreis Euskirchen: L 182 / L210 Euskirchen, KVP "IPAS", NK 5307073 44-1135  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
ohne 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
ohne 
Prio-Wert: 2,110 
Länge [km]: 0,580 
Fahrbahnbreite [m]: 12,00 
DTV [Kfz/24/h]: 9551 
Projektstatus: VP 
Nächstes Projektziel: VP abschließen 
Sachstand:  
Erhöhung der Leistungsfähigkeit für den Kfz-Verkehr unter Berücksichtigung einer geplanten Erweiterung des Industrie- und Gewerbeparks „Am 
Silberberg“ (IPAS) und Realisierung einer sicheren Querungsstelle für den Radverkehr. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,800 - - - 0,800 - (*) 
.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 24.05.2023 
Kreis Düren: L 33 / L 211, Vettweiß Froitzheim, Erneuerung KVP 44-1139  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
ohne 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
ohne  
Prio-Wert: ohne 
Länge [km]: 0,150 
Fahrbahnbreite [m]: 8,00 
DTV [Kfz/24/h]: 6865 
Projektstatus: Ausschreibung 
Nächstes Projektziel: BAU 
Sachstand:  
 
Die B 56n OU Soller ist zwischenzeitlich unter Verkehr. Der Streckenabschnitt von Froitzheim nach Frangenheim ist abgestuft. Infolge der OU 
treten die erwünschten Verkehrsverlagerungen ein, der sanierungsbedürftige KVP (Schadstellen in der Mittelnaht vergrößern sich; Außenränder 
müssen stabilisiert werden; Überschleppen der Bankettbereiche ist sehr unterhaltungsintensiv) wird verkehrsgerecht umgebaut. 
 
Vermessung ist erfolgt. Baugrunduntersuchung ist erstellt. 
Planung ist an Ing.-Büro vergeben. Ausführungsentwurf und Wasserrechtlicher Erlaubnisantrag sind fertig. 
 
Weiteres Vorgehen:  
Bauvorbereitung und Ausschreibung 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,500 - - 0,500 - - - 
.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 23.05.2023 
Kreis Düren: L 264 Vettweiß, KVP "Gemeindeverbindungsstr." 44-1514  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
ohne 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
ohne 
Prio-Wert: 2,138 
Länge [km]: 0,100 
Fahrbahnbreite [m]: 7,20 
DTV [Kfz/24/h]: 4339 
Projektstatus: VP 
Nächstes Projektziel: VP abschließen 
Sachstand:  
Unfallhäufungsstelle (Beschluss der Unfallkommission Kreis Düren am 09.06.2020 zu weiteren Maßnahmen bis hin zum KVP).  
Weiteres Vorgehen:  
Erstellung der entsprechenden Planung. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,650 - - 0,650 - - (*) 
.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 23.05.2023 
Kreis Euskirchen: L 182 / K 11 Euskirchen, KVP "Kessenich", NK 5306064 44-2676  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
ohne 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
ohne 
Prio-Wert: 2,25 
Länge [km]: 0,150 
Fahrbahnbreite [m]: 6,50 
DTV [Kfz/24/h]: 6916 
Projektstatus: VP 
abgeschlossen 
Nächstes Projektziel: VE 
Sachstand:  
Für den Knotenpunkt wurde eine Vorplanung zum Kreisverkehrsplatz erstellt und der erforderliche Grunderwerb geregelt. Da sich die 
verkehrliche Abwicklung unauffällig zeigte und Haushaltsmittel fehlten ruhten die Planungsaktivitäten. 
Weiteres Vorgehen:  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,250 - - 0,250 - - -

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Ville-Eifel 
 
 
 
  Stand: 23.05.2023 
Kreis Euskirchen: L 163 / K33 Weilerswist, KVP " Metternich", NK 5207014 44-2680  
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
ohne 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
ohne 
Prio-Wert: 2,080 
Länge [km]: 0,150 
Fahrbahnbreite [m]: 6,00 
DTV [Kfz/24/h]: 7650 
Projektstatus: VP 
Nächstes Projektziel: VP abschließen 
Sachstand:  
Die L 162 ist ausgewiesene Umleitungsstrecke für die parallel verlaufende BAB A 61. Bevölkerung und Politik weisen auf begleitende 
Missstände der Verkehrsabwicklung im Knotenpunkt und im Zuge der Ortsdurchfahrt hin. Die Sachlage ist seit Jahren Gegenstand von 
Gesprächen mit der Gemeinde und dem Kreis als zuständige Straßenverkehrsbehörde. 
 
Auf Wunsch der Gemeinde wurde die Maßnahme in die Priorisierung für das UA II a Programm aufgenommen.  
Weiteres Vorgehen:  
Für das Jahresgespräch mit der Gemeinde Weilerswist wird das Unfallgeschehen recherchiert und die Erfordernis/ der Umfang der 
Knotenpunktänderung erörtert. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Ansatz 
2026 
Nach  
2026 
0,600 - - 0,600 - - (*) 
.

Sachstand UAII_a_r  UK VE-Sondersitzung.xlsx Titel   77712 RR K - UK VE      Druck:  31.05.2023
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen
Multiprojektmanagement Maßnahmen im Bezirk des Regionalrates Köln - Unterkommission Ville-Eifel
Stand: Mai 2023
Kosten Ausg. Ausg. Ansatz Ansatz Rest
Prio RNL Bezeichnung der Maßnahme Kennung gesamt Vorjahre 2022 2023 2024 ff Stand Beginn Ende Bemerkungen
[Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €]
VE L192/L281 Bornheim, Erneurung und Umbau  KVP 42-1889 0,500 0,993 0,150 VFV 2022 2022
Außerhalb der Priorisierung, 
gem . Erläuterungen in der 1. UK-Sitzung am 14.04.21
VE L 241 Jülich,KVP "Merscher Höhe" 44-1513 1,90 1,855 0,045 VFV 2022 2022  im Zusammenhang mit Erhaltungsmaßnahme außerhalb der 
VE L 11/L 194 Bad Münstereifel, KVP Arloff und RW Kreuzweingarten 44-0339 0,30 0,300 BAU 2023 2023
VE L 11 / L 61, Enzen Umbau Kt. 44-0811 1,00 0,71 0,150 0,14 VFV 2022 2022
ohne VE L 207 / B266, Schleiden, Kt. "Einruhrer Str./Herhahn", NK 5404004 44-6568 0,15 0,150 BAU 2023 2023
ohne VE L 33 / L 211, Vettweiß Froitzheim, Erneuerung KVP 44-1139 0,500 0,500 AUS 2024
Summe kleinereRestabwicklungen, vorb. GE, etc. 0,1 0,050
1 VE L 118 / L 300, Bornheim, Umbau Kt. "Roisdorfer Straße / Elbestraße 44-1927 1,500 VE Kostenteilung nach EKrG
3 NR L 3 / L 400 Grenzlandring Wegberg, Umbau des Knotens 48-0232 0,800 0,400 0,400 VE 2023
4 VE L 23 / L 136, Würselen, KVP "Kaninsberg", NK 5102031, Abschnitt 4 (L23), 1.4 (L 136) 41-1561 0,850 VEG
5 VE L 34 Kreuzung Oberer Komarweg/Am Eifeltor. Umbau 46-2037 0,400 OP
6 VE L 190 OU Sechtem, Abschnitt 3 44-1072 2,200 VEF
7 VE L 240 / L109 / L47, Alsdorf, Umbau Knoten, NK 5103061 44-1182 0,530 OP
8 NR L 225 Übach-Palenberg, Bau einer Rechtsabbiegespur 48-1068 1,167 0,500 0,667 VE 2023 Baubeginn wird für 2023 angestrebt.
9 VE L 213/Leinsamenweg, Umbau der Einmündung in Köln-Müngersdorf 45-9822 0,300 OP
10 VE L 92 / K 3 Hürth, Stotzheim - Marsdorf, KVP, NK 5007066 44-4671 0,800 VE
11 VE L 43 / B 9, Umbau der Kreuzung, NK 4907040 46-2000 0,110 OP
12 VE L 34 Kreuzungsumbau mit Busbuchten in Köln-Longerich 46-2038 0,250 VP
13 VE L 178 / B 266 , Euskirchen Euenheim, Umbau Kt. NK 5306072 44-7010 1,050 VP
14 VE L 183 / L184, Brühl, KVP "Römer- / Adenauer- / Heuss-Str.", NK 5107045 44-5890 1,000 VP
15 VE L 277 Frechen, Umbau der Einmündung Günter-Wienke-Str. und KVP Grube Carl 44-4827 0,700 VE
16 NR L 127/B 57 Wegberg, Knotenausbau Anbau Linksabbieger 48-1063 0,800 0,050 0,050 0,700 VE 2023
17 VE L 204 / B 266 Kall, Kt. Bereich Wendeplatte 44-6569 0,800 VP
18 VE L 264 / B264, Merzenich, Kt. "Schöne Aussicht"; NK 5105028 44-0027 1,100 1,000 0,100 VP
19 VE L 261 / L 158 / K 53, Meckenheim Umbau Kt. NK 5308015 44-1026 1,500 VP
20 VE L 163 Erftstadt / Liblar, KVP "Schurz-Straße", Abschnitt 29, km 1+135 44-4819 0,600 VP
ohne VE L 163 / K 33 Weilerswist, KVP " Metternich", NK 5207014 44-2680 0,600 0,600 VP 2025
ohne VE L 182 / K 11 Euskirchen, KVP "Kessenich", NK 5306064 44-2676 0,250 0,250 VP 2024
ohne VE L 264 Vettweiß, KVP "Gemeindeverbindungsstr." 44-1514 0,650 0,650 VP 2024
ohne VE L 182 / L 210 Euskirchen, KVP "IPAS", NK 5307073 44-1135 0,800 0,800 VP 2025
3,658 0,895 3,350 3,407
Sachstand zur Umsetzung des Landesstraßenbauprogramms
UA IIa "Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €" (Titel 777 12)
 Maßnahmen im Bau / Restabwicklungen
Priorisierte Maßnahmen 2023
Summe R.-Bezirk im Jahr