Fahrzeugbestand der Feuerwehr Köln – Soll/Ist-Vergleich

Anlage 1
Anzahl Soll
Anzahl ISTFunktion IST Bestand SOLL Bestand
Stationierungskonzept BF / BSBP
Löschzugkonzept BF / Führung
techn. Reserve
Sonderaufgaben BF
Ausbildung / Fahrzeugkonzept Schule
Konzept FF Grundvorhaltung
Konzept Sonderaufgaben FF
Konzept Löschwasserförderung
Konzept FMD
Konzept Taktische Ventilation
Einsatz in überfluteten Bereichen
Messkonzept
Einsatzkonzept ATF
Wasserrettung
Technische Hilfe
Logistik / Transport
Konzept Warnfahrzeuge
Gefahrgutkonzept / SWR
Höhenrettung
Tierrettung
Einsatzstellenbeleuchtung
Sonderlöschmittel
Zuweisung Bund 
Zuweisung Land NRW
Sonderbedarf RettD
Konzept Botendienst
Ehrenamtskonzept
Rettungsdienstbedarfsplan
Sonderaufgaben Rettungsdienst
Einsatzkonzept MANV
Schwertransporte
PsychKG
Intensivtransporte / Inkubator
taktische Reserve / Spitzenbedarf
Infektionstransporte
BRANDSCHUTZ UND HILFELEISTUNG
Basiseinheit der BF
13 13 Drehleitern (DL)
DL 1 K-LN3899 DL DL ● ●
DL 2 K-LN3824 DL DL ● ●
DL 3 K-FW 183 DL DL ● ●
DL 4 K-LN 3841 DL DL ● ●
DL 5 K-FW 185 DL DL ● ●
DL 6 K-FW 196 DL DL ● ●
DL 7 K-LN3817 DL DL ● ●
DL 8 K-27408 DL DL ● ●
DL 9 K-FW 189 DL DL ● ●
DL 10 K-27410 DL DL ● ●
DL 14 K-LN3844 DL DL ● ●
DL 2 R K-27402 DL DL ● ● ●
DL 5 R K-27401 DL DL ● ● ●
15 14 Löschfahrzeuge (LF)
LF 1-1 K-LN371 LF LF (einheitlich) ● ●
LF 1-2 K-LN 3716 LF LF (einheitlich) ● ●
LF 2 K-LN372 LF LF (einheitlich) ● ●
LF 3 K-LN373 LF LF (einheitlich) ● ●
LF 4 K-LN374 LF LF (einheitlich) ● ●
LF 5 K-LN375 LF LF (einheitlich) ● ●
LF 6 K-LN 3856 LF LF (einheitlich) ● ●
LF 7 K-LN 3776 LF LF (einheitlich) ● ●
LF 8 K-LN378 LF LF (einheitlich) ● ●
LF 9 K-LN 3799 LF LF (einheitlich) ● ●
LF 10 K-LN380 LF LF (einheitlich) ● ●
LF 14 K-LN384 LF LF (einheitlich) ● ●
LF 2 Res K-LN3736 LF LF (einheitlich) ● ● ●
LF 5 Res K-LN3756 LF LF (einheitlich) ● ● ●
LF (X) Res                 (s.h. Erläuterung Ziff. 2) LF (einheitlich) ● ● ●
13 13 Tanklöschfahrzeuge (TLF)
TLF 1 K-LN 3816 TLF TLF ● ●
TLF 2 K-LN 3826 TLF TLF ● ●
TLF 3 K-FW 153 TLF TLF ● ●
TLF 4 K-LN 3663 TLF TLF ● ●
TLF 5 K-FW 135 TLF TLF ● ●
TLF 6 K-27366 TLF TLF ● ●
TLF 7 K-27357 TLF TLF ● ●
(s.h. Erläuterung Ziff. 1)
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Anlage 1
Anzahl Soll
Anzahl ISTFunktion IST Bestand SOLL Bestand
Stationierungskonzept BF / BSBP
Löschzugkonzept BF / Führung
techn. Reserve
Sonderaufgaben BF
Ausbildung / Fahrzeugkonzept Schule
Konzept FF Grundvorhaltung
Konzept Sonderaufgaben FF
Konzept Löschwasserförderung
Konzept FMD
Konzept Taktische Ventilation
Einsatz in überfluteten Bereichen
Messkonzept
Einsatzkonzept ATF
Wasserrettung
Technische Hilfe
Logistik / Transport
Konzept Warnfahrzeuge
Gefahrgutkonzept / SWR
Höhenrettung
Tierrettung
Einsatzstellenbeleuchtung
Sonderlöschmittel
Zuweisung Bund 
Zuweisung Land NRW
Sonderbedarf RettD
Konzept Botendienst
Ehrenamtskonzept
Rettungsdienstbedarfsplan
Sonderaufgaben Rettungsdienst
Einsatzkonzept MANV
Schwertransporte
PsychKG
Intensivtransporte / Inkubator
taktische Reserve / Spitzenbedarf
Infektionstransporte
TLF 8 K-LN 3664 TLF TLF ● ●
TLF 9                                                                                                                                                                                                                                                                 K-LN 3896 TLF TLF ● ●
TLF 10 K-LN 3806 TLF TLF ● ●
TLF 14 K-LN 3665 TLF TLF ● ●
TLF 8 Res K-27354 TLF TLF ● ● ●
TLF 14 Res K-27359 TLF TLF ● ● ●
Basiseinheit der FF 
29 28 Löschfahrzeuge (LF)  1. Fahrzeug
LF BR 1 K-LN 3788 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF DE 1 K-LN 3893 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF DU 1 K-LN 3793 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF EI 1 K-LN 3877 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF EN 1 K-27604 LF-FF LF (einheitlich) ● ●
LF ES 1 K-27600 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF FU 1 (Standort Fühlingen) K-27601 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF FU 2 (Standort Weiler) K-LN 3763 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF HO 1 K-LN 3894 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF KA 1 K-LN LF-FF LF (einheitlich) ●
LF LB 1 K-LN 3774 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF LO 1 K-LN 3858 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF LR 1 K-27611 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF MK 1 K-LN 3866 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF PL 1 K-LN 3878 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF RD 1 K-27606 LF-FF LF (einheitlich) ● ●
LF RG 1 K-27605 LF-FF LF (einheitlich) ● ●
LF ST 1 K-LN 3892 LF-FF LF (einheitlich) ● ●
LF UB 1 K-LN 3876 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF WA 1 K-27603 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF WI 1 K-27608 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF WO 1 K-LN 3867 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF ZU 1 K-27607 LF-FF LF (einheitlich) ●
LF FL 1                       (s.h. Erläuterung Ziff. 3) K-27610 TLF-FF LF (einheitlich) ● ●
LF HE 1                      (s.h. Erläuterung Ziff.3) K-27609 TLF-FF LF (einheitlich) ● ●
LF LV 1                                 (s.h. Erläuterung Ziff.3) K-27612 TLF-FF LF (einheitlich) ● ●
LF DE Res K-2457 LF-FF LF (einheitlich) ● ●
LF LR Res K-27602 LF-FF LF (einheitlich) ● ●
LF (XX) Res                (s.h. Erläuterung Ziff.4) LF (einheitlich) ● ●
28 26 Mannschaftstransportfahrzeuge (MTF)
MTF BR K-LN 3837 MTF MTF ●
MTF DE                K-LN 3890 MTF MTF ●
MTF DU K-LN 3790 MTF MTF ●
(s.h. Erläuterung Ziff. 3 )
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Anlage 1
Anzahl Soll
Anzahl ISTFunktion IST Bestand SOLL Bestand
Stationierungskonzept BF / BSBP
Löschzugkonzept BF / Führung
techn. Reserve
Sonderaufgaben BF
Ausbildung / Fahrzeugkonzept Schule
Konzept FF Grundvorhaltung
Konzept Sonderaufgaben FF
Konzept Löschwasserförderung
Konzept FMD
Konzept Taktische Ventilation
Einsatz in überfluteten Bereichen
Messkonzept
Einsatzkonzept ATF
Wasserrettung
Technische Hilfe
Logistik / Transport
Konzept Warnfahrzeuge
Gefahrgutkonzept / SWR
Höhenrettung
Tierrettung
Einsatzstellenbeleuchtung
Sonderlöschmittel
Zuweisung Bund 
Zuweisung Land NRW
Sonderbedarf RettD
Konzept Botendienst
Ehrenamtskonzept
Rettungsdienstbedarfsplan
Sonderaufgaben Rettungsdienst
Einsatzkonzept MANV
Schwertransporte
PsychKG
Intensivtransporte / Inkubator
taktische Reserve / Spitzenbedarf
Infektionstransporte
MTF EI K-LN 3871 MTF MTF ●
MTF EN               K-LN 3874 MTF MTF ●
MTF ES K-LN 3765 MTF MTF ●
MTF FL                 K-LN 3891 MTF MTF ●
MTF FMD 1    K-LN 3846 MTF MTF ● ● ●
MTF FU K-LN 3861 MTF MTF ●
MTF FU 2 K-LN 3870 MTF MTF ●
MTF HE K-LN 3778 MTF MTF ●
MTF HO K-LN 3838 MTF MTF ●
MTF KA K-LN 3662 MTF MTF ●
MTF LB K-LN 3779 MTF MTF ●
MTF LO                K-LN 3860 MTF MTF ●
MTF LR K-LN 3760 MTF MTF ●
MTF LV K-LN 3848 MTF MTF ●
MTF MK K-LN 3862 MTF MTF ●
MTF PL K-LN 3873 MTF MTF ●
MTF RD               K-LN 3726 MTF MTF ●
MTF RG K-27059 MTF MTF ●
MTF ST K-LN 3791 MTF MTF ●
MTF UB K-LN 3872 MTF MTF ●
MTF USD                   (s.h. Erläuterung Ziff. 5) MTF
MTF WAHN K-27055 MTF MTF ●
MTF WI                     (s.h. Erläuterung Ziff. 5) MTF
MTF WO K-LN 3761 MTF MTF ●
MTF ZU K-LN 3770 MTF MTF ●
2 2 Messfahrzeuge (MFZ)
MFZ WI K-LN 3740 MFZ MFZ ● ●
MFZ USD 1 K-LN 3742 MFZ MFZ ● ●
Sonderaufgaben der FF 
13 13 Löschfahrzeuge - 2.Fahrzeug
LF HO 2  K-8395 LF-FF ● ●
LF LV 2  NRW 8-4713 LF-Bund ● ● ●
LF FL 2  NRW 8-4714 LF-Bund ●
LF BR 2 NRW 8-4708 LF-Bund ● ● ●
LF RD 2 NRW 8-4709 LF-Bund ● ● ●
LF ST 2 K-8393 LF-FF ●
LF UB 2 i K-LN 3865 LF-FF ● ●
LF WO 2  K-8394 LF-FF ● ●
MLF PL 2 K-LN 3773 LF-FF ● ●
MLF HE 2 K-LN 3886 LF-FF ●
MLF EIL 2 K-LN 3836 LF-FF ●
Mit der Beschluss-
fassung zur 
Bedarfs-planung 
der FF erfolgt eine 
Fortschreibung 
des Soll-Ist 
Vergleiches.
(s.h. Erläuterung Ziff. 6)
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Anlage 1
Anzahl Soll
Anzahl ISTFunktion IST Bestand SOLL Bestand
Stationierungskonzept BF / BSBP
Löschzugkonzept BF / Führung
techn. Reserve
Sonderaufgaben BF
Ausbildung / Fahrzeugkonzept Schule
Konzept FF Grundvorhaltung
Konzept Sonderaufgaben FF
Konzept Löschwasserförderung
Konzept FMD
Konzept Taktische Ventilation
Einsatz in überfluteten Bereichen
Messkonzept
Einsatzkonzept ATF
Wasserrettung
Technische Hilfe
Logistik / Transport
Konzept Warnfahrzeuge
Gefahrgutkonzept / SWR
Höhenrettung
Tierrettung
Einsatzstellenbeleuchtung
Sonderlöschmittel
Zuweisung Bund 
Zuweisung Land NRW
Sonderbedarf RettD
Konzept Botendienst
Ehrenamtskonzept
Rettungsdienstbedarfsplan
Sonderaufgaben Rettungsdienst
Einsatzkonzept MANV
Schwertransporte
PsychKG
Intensivtransporte / Inkubator
taktische Reserve / Spitzenbedarf
Infektionstransporte
MLF LO 2 K-LN 3855 LF-FF ●
MLF RG 2 K-LN 3769 LF-FF ●
3 3 Rüstwagen (RW 1)
RW LB                      K-8327 RW ● ●
RW WO K-8330 RW ● ●
RW DU K-8332 RW ● ●
6 6 Schlauchwagen (SW 2000 [Land, Bund])
SW-BR NRW           (s.h. Erläuterung Ziff. 7) NRW 8-4319 SW-Bund GW- L ● ● ●
SW-HO                         (s.h. Erläuterung Ziff. 7) NRW 8-4715 SW-Bund GW- L ● ● ●
SW-UB                    (s.h. Erläuterung Ziff. 7) NRW 8-4716 SW-Bund GW- L ● ● ●
SW-WO                   (s.h. Erläuterung Ziff. 7 ) NRW 8-4717 SW-Bund GW- L ● ● ●
SW-RD                    (s.h. Erläuterung Ziff. 7) NRW 8-4718 SW-Bund GW- L ● ● ●
SW-ES                     (s.h. Erläuterung Ziff. 7) NRW 8-4719 SW-Bund GW- L ● ● ●
9 8 Ergänzende Ausstattung Sonderaufgaben FF 
GW-Lüften              (s.h. Erläuterung Ziff. 8) K-LN 388 FWA-LUF GW-Lüften
FWA-LimaPL                                          K-LN 3777 FWA FWA ● ●
FWA-SCHAUM ZU K-27501 FWA FWA ● ●
FWA-Logistik Eil K-LN 386 FWA FWA ● ●
FWA-P HO K-LN 3898 FWA FWA ● ●
FWA-P ES K-LN 3849 FWA FWA ● ●
FWA-P RD K-LN 3729 FWA FWA ● ●
FWA-LUF ST K-LN 388 FWA FWA ● ●
FWA-RTB FU K-LN 3764 FWA FWA ●
Fahrzeuge der Schule
10 10 Löschfahrzeuge
LF Schule 1 K-27341 LF LF (einheitlich) ●
LF Schule 2 K-LN3706 LF LF (einheitlich) ●
LF Schule 3 K-27308 LF LF (einheitlich) ●
LF Schule 4 K-27304 LF LF (einheitlich) ●
LF Schule 5 K-27302 LF LF (einheitlich) ●
LF Schule 6 K-27340 LF LF (einheitlich) ●
LF Schule 7 K-27314 LF LF (einheitlich) ●
LF Schule 8 K-27306 LF LF (einheitlich) ●
LF Schule 9 FF N.N. LF LF (einheitlich) ●
LF Schule 10 K-LN 3843 LF LF (einheitlich) ●
1 0 Drehleitern (DL)
DL Schule                 (s.h. Erläuterung Ziff. 9) DL ● ● ● ●
4 3 Gerätewagen / Gabelstapler
GW-L  Fahrschule K-LN 3755 GW GW ● ●
LKW BSU K-LN 3786 LKW LKW ●
AB-RTW Schule ohne AB AB ● ●
(s.h. Erläuterung Ziff. 1)
Mit der Beschluss-
fassung zur 
Bedarfs-planung 
der FF erfolgt eine 
Fortschreibung 
des Soll-Ist 
Vergleiches.
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Anlage 1
Anzahl Soll
Anzahl ISTFunktion IST Bestand SOLL Bestand
Stationierungskonzept BF / BSBP
Löschzugkonzept BF / Führung
techn. Reserve
Sonderaufgaben BF
Ausbildung / Fahrzeugkonzept Schule
Konzept FF Grundvorhaltung
Konzept Sonderaufgaben FF
Konzept Löschwasserförderung
Konzept FMD
Konzept Taktische Ventilation
Einsatz in überfluteten Bereichen
Messkonzept
Einsatzkonzept ATF
Wasserrettung
Technische Hilfe
Logistik / Transport
Konzept Warnfahrzeuge
Gefahrgutkonzept / SWR
Höhenrettung
Tierrettung
Einsatzstellenbeleuchtung
Sonderlöschmittel
Zuweisung Bund 
Zuweisung Land NRW
Sonderbedarf RettD
Konzept Botendienst
Ehrenamtskonzept
Rettungsdienstbedarfsplan
Sonderaufgaben Rettungsdienst
Einsatzkonzept MANV
Schwertransporte
PsychKG
Intensivtransporte / Inkubator
taktische Reserve / Spitzenbedarf
Infektionstransporte
GW-LOG Schule    (s.h. Erläuterung Ziff. 10) LKW ●
7 2 Mannschaftstransportfahrzeuge (MTF)
MTF S 1 K-LN 3798 MTF MTF ●
MTF S 2 K-LN 3750 MTF MTF ●
MTF S 3                    (s.h. Erläuterung Ziff. 11) MTF ○
MTF S 4                    (s.h. Erläuterung Ziff. 11) MTF ○
MTF S 5                   (s.h. Erläuterung Ziff. 11) MTF
MTF S 6                        (s.h. Erläuterung Ziff. 11) MTF
MTF S 7                   (s.h. Erläuterung Ziff. 11) MTF
1 1 Rüstwagen (RW 1)
RW Schule K-8341 RW RW ●
5 5 Feuerwehranhänger 
FWA-LOG S1 K-LN 3758 FWA FWA ●
FWA-LOG S2 K-LN 3885 FWA FWA ●
FWA-Babisi.S K-LN 3757 FWA FWA ●
FWA-TSA Schule 1 K-2496 FWA FWA ●
FWA-TSA Schule 2 K-2780 FWA FWA ●
Führungssystem der BF mit Führungsunterstützung FF
8 8 Einsatzleitwagen (ELW 1)
OVA 5 K-LN 3751 ELW 1 ELW 1 ● ●
BVA 2 K-LN 3731 ELW 1 ELW 1 ● ●
BVA 10 K-LN 3801 ELW 1 ELW 1 ● ●
BVA 5 K-LN 3859 ELW 1 ELW 1 ● ●
BVA 4 ELW 1 ELW 1 ● ●
BVA 8 ELW 1 ELW 1 ● ●
BVA Reserve K-LN 3701 ELW 1 ELW 1 ● ●
L 5 K-LN 3700 ELW 1 ELW 1 ●
1 2 Einsatzleitwagen (ELW 2)
ELW FMD 2-1 K-27457 ELW 2 ● ● ●
ELW FMD 2-2 K-27458 ELW 2 ● ● ●
ELW 2/3 FMD Neu (s.h. Erläuterung Ziff. 12) ELW 2
1 2 Einsatzleitwagen (ELW 3)
ELW 5 Zugmaschine K-27453 Zugm. ●
ELW 5 Auflieger K-27454 ELW 3 ●
ELW 2/3 Neu          (s.h. Erläuterung Ziff. 12) ELW 2 ●
Führungsunterstützung FF
4 3 Gerätewagen (GW)
GW-FMD 1 K-27456 GW GW ● ●
GW-FMD 2                (s.h. Erläuterung Ziff. 13) GW ● ●
GW Funk K-LN 3845 GW GW ● ●
FüKW FMD  K-27475 ELW 1 ELW 1 ● ●
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Anlage 1
Anzahl Soll
Anzahl ISTFunktion IST Bestand SOLL Bestand
Stationierungskonzept BF / BSBP
Löschzugkonzept BF / Führung
techn. Reserve
Sonderaufgaben BF
Ausbildung / Fahrzeugkonzept Schule
Konzept FF Grundvorhaltung
Konzept Sonderaufgaben FF
Konzept Löschwasserförderung
Konzept FMD
Konzept Taktische Ventilation
Einsatz in überfluteten Bereichen
Messkonzept
Einsatzkonzept ATF
Wasserrettung
Technische Hilfe
Logistik / Transport
Konzept Warnfahrzeuge
Gefahrgutkonzept / SWR
Höhenrettung
Tierrettung
Einsatzstellenbeleuchtung
Sonderlöschmittel
Zuweisung Bund 
Zuweisung Land NRW
Sonderbedarf RettD
Konzept Botendienst
Ehrenamtskonzept
Rettungsdienstbedarfsplan
Sonderaufgaben Rettungsdienst
Einsatzkonzept MANV
Schwertransporte
PsychKG
Intensivtransporte / Inkubator
taktische Reserve / Spitzenbedarf
Infektionstransporte
4 4 Krafträder (KRAD)
Krad FmD 1 K-27002 Krad Krad ● ●
Krad FmD 2 K-LN 38 Krad Krad ● ●
Krad FmD 3 K-27033 Krad Krad ● ●
Krad FMD 4 K-27034 Krad Krad ● ●
Sondereinheiten der BF
Boote
6 6 Rettungsboote (Schlauchboot + FWA)
RTB 2 ohne RTB RTB ● ●
RTB 6 ohne RTB RTB ● ●
RTB 7 ohne RTB RTB ● ●
FWA-RTB 2 K-2490 FWA FWA ● ●
FWA-RTB 6 K-2494 FWA FWA ● ●
FWA-RTB 7 K-2447 FWA FWA ● ●
2 2 Rettungsboote (RTB, Hartrumpf)
RTB 10-1 ohne RTB RTB ● ● ●
RTB 10-2 ohne RTB RTB ● ● ●
2 2 Löschboote (LB)
LB 10-1 ohne LB LB ● ● ●
LB 10-2 ohne LB LB ● ● ●
Rüstzüge
2 2 Feuerwehrkrane (KRAN)
KRAN 5 K-2770 Kran Kran ● ● ●
KRAN 2 K-27455 Kran Kran ● ● ●
2 2 Rüstwagen (RW 2)
RW 5 K-27485 RW RW ● ● ●
RW 2 K-27460 RW RW ● ● ●
17 15 Umwelt- und Gefahrgut
GW-G 8 K-LN 3787 GW GW ● ● ●
WLF 8-1 K-FW 195 WLF WLF ● ●
WLF 8-2 K-LN 3741 WLF WLF ● ●
AB-G 8          ohne AB AB ● ● ●
AB-TANK 5-1       ohne AB AB ● ● ●
AB-TANK 5-2 ohne AB AB ● ● ●
AB-ÖL-WASSER 8 ohne AB AB ● ● ●
AB-PL 8 ohne AB AB ● ● ●
AB-DEKON 8-2    ohne AB AB ● ● ●
AB-ENTS 8 ohne AB AB ● ● ●
AB-VDekon8    ohne AB AB ● ● ●
AB-DEKON P 8-1 (NRW) ohne AB AB ● ● ●
GW-ATOM                 (s.h. Erläuterung Ziff. 14) GW
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Anlage 1
Anzahl Soll
Anzahl ISTFunktion IST Bestand SOLL Bestand
Stationierungskonzept BF / BSBP
Löschzugkonzept BF / Führung
techn. Reserve
Sonderaufgaben BF
Ausbildung / Fahrzeugkonzept Schule
Konzept FF Grundvorhaltung
Konzept Sonderaufgaben FF
Konzept Löschwasserförderung
Konzept FMD
Konzept Taktische Ventilation
Einsatz in überfluteten Bereichen
Messkonzept
Einsatzkonzept ATF
Wasserrettung
Technische Hilfe
Logistik / Transport
Konzept Warnfahrzeuge
Gefahrgutkonzept / SWR
Höhenrettung
Tierrettung
Einsatzstellenbeleuchtung
Sonderlöschmittel
Zuweisung Bund 
Zuweisung Land NRW
Sonderbedarf RettD
Konzept Botendienst
Ehrenamtskonzept
Rettungsdienstbedarfsplan
Sonderaufgaben Rettungsdienst
Einsatzkonzept MANV
Schwertransporte
PsychKG
Intensivtransporte / Inkubator
taktische Reserve / Spitzenbedarf
Infektionstransporte
AB-Lüften              (s.h. Erläuterung Ziff. 15) ohne LUF AB ● ● ●
GW-TR K-LN 3784 GW GW ● ● ●
GW-TR  Res K-Ln 3888 GW GW ● ● ● ●
5 5 Höhenretter / Taucher
GW-H 4 K-LN 3842 GW GW ● ● ●
GW-W 1 K-LN 3711 GW GW ● ● ●
WLF 1-1 K-27468 WLF WLF ● ●
AB-W 1          ohne AB AB ● ● ●
KDOW Taucher K-27031 KDOW KDOW ● ●
5 5 MANV- Komponente
M-BUS 7 K-27477 M-BUS M-BUS ● ● ● ● ● ● ● ●
GW-Rett K-27467 GW GW ● ● ● ● ●
R-BUS 6 K-8249 R-BUS R-BUS ● ● ●
WLF 6-1 K-LN 3718 WLF WLF ● ●
AB-MANV 6 (NRW) ohne AB AB ● ● ● ●
22 22 Logistik
WLF 5-1 K-LN 3857 WLF WLF ● ●
WLF 5-2 K-LN 3752 WLF WLF ● ●
GW-L 5 K-LN 3785 GW GW ● ● ●
LKW 5-2 (Ruthmann) K-27461 LKW LKW ● ●
FWA-AS 5  (APA) K-2495 FWA FWA ● ● ●
FWA-STROM K-27500 FWA FWA ● ● ●
GST 5 ohne GST GST ● ● ●
AB-SM (Sand) ohne AB AB ● ● ●
AB-SM 5 ohne AB AB ● ● ●
AB-TEL (Flughafen) ohne AB AB ● ●
AB-Bau 5 ohne AB AB ● ● ●
AB-PL 5-1 ohne AB AB ● ● ●
AB-PL 5-2 ohne AB AB ● ● ●
AB-PL 5-3 ohne AB AB ● ● ●
AB-MU 5-1 ohne AB AB ● ● ●
AB-MU 5-2      ohne AB AB ● ● ●
AB-STÜTZ 5     ohne AB AB ● ● ●
AB-VERS 5      ohne AB AB ● ● ●
AB-WERK 5 ohne AB AB ● ● ●
AB-SWR 5 ohne AB AB ● ● ●
AB-RUES 5 ohne AB AB ● ● ●
AB-HOWA 5 ohne AB AB ● ● ●
3 3 Atemschutz -Logistik
GW A1 K-LN 3811 GW GW ● ●
LKW 1 (Atemschutzwerkstatt) K-FW 131 LKW LKW ●
Seite 7 von 12

Anlage 1
Anzahl Soll
Anzahl ISTFunktion IST Bestand SOLL Bestand
Stationierungskonzept BF / BSBP
Löschzugkonzept BF / Führung
techn. Reserve
Sonderaufgaben BF
Ausbildung / Fahrzeugkonzept Schule
Konzept FF Grundvorhaltung
Konzept Sonderaufgaben FF
Konzept Löschwasserförderung
Konzept FMD
Konzept Taktische Ventilation
Einsatz in überfluteten Bereichen
Messkonzept
Einsatzkonzept ATF
Wasserrettung
Technische Hilfe
Logistik / Transport
Konzept Warnfahrzeuge
Gefahrgutkonzept / SWR
Höhenrettung
Tierrettung
Einsatzstellenbeleuchtung
Sonderlöschmittel
Zuweisung Bund 
Zuweisung Land NRW
Sonderbedarf RettD
Konzept Botendienst
Ehrenamtskonzept
Rettungsdienstbedarfsplan
Sonderaufgaben Rettungsdienst
Einsatzkonzept MANV
Schwertransporte
PsychKG
Intensivtransporte / Inkubator
taktische Reserve / Spitzenbedarf
Infektionstransporte
AB-A 1 ohne AB AB ● ● ●
7 7 Analytische Task Force (ATF)
ELW ATF NRW 8-4711 ELW ELW ● ● ● ● ●
GW ATF NRW 8-4712 GW GE ● ● ● ●
ABC-Erkunder EN NRW 8-4710 ELW ELW ● ● ● ●
ABC-Erkunder NRW USD NRW 8-3190 ELW ELW ● ● ● ●
ABC-Erkunder BR - Messen NRW 8-4721 ELW ELW ● ● ●
ABC-Erkunder FL - Messen NRW 8-4720 ELW ELW ● ● ●
AB-ATF ohne AB AB ● ● ●
3 3 Botendienst
LKW 4-1 K-LN 3822 LKW LKW ● ● ● ●
LKW 5-4 (Botenwagen FW 5) K-LN 3850 LKW LKW-LOG ● ● ● ●
LKW San 1 K-27482 LKW LKW-LOG ● ● ● ●
Sonstige Fahrzeuge
23 14 Kommandowagen (KDOW)
KDOW 1                   (s.h. Erläuterung Ziff. 16) KDOW
KDOW 2 K-LN 3827 KDOW KDOW ●
KDOW 3-1 K-LN 3730 KDOW KDOW
KDOW 4 K-LN 3735 KDOW KDOW ●
KDOW 5-1 K-LN 3810 KDOW KDOW ●
KDOW 5-2 K-LN 3759 KDOW KDOW
KDOW 5-3 K-LN 3721 KDOW KDOW ●
KDOW 5-4 K-LN3880 KDOW KDOW ●
KDOW 5-5 K-LN 3840 KDOW KDOW ●
KDOW 5-7 K-LN 3830 KDOW KDOW ●
KDOW 5-8 K-LN 3820 KDOW KDOW ●
KDOW 6                        (s.h. Erläuterung Ziff. 16) KDOW ●
KDOW 7 K-LN 3720 KDOW KDOW ●
KDOW 8 K-27048                KDOW KDOW ●
KDOW 9 K-LN 3780 KDOW KDOW ●
KDOW 10 K-LN 3800 KDOW KDOW ●
KDOW 14                (s.h. Erläuterung Ziff. 16) KDOW ●
KDOW Krisenmanagement     (s.h. Ziff. 16)           KDOW
KDOW Personalrat                 (s.h.  Ziff. 16) KDOW
KDOW Versorgung(s.h. Erläuterung Ziff. 16) KDOW
KDOW Presse           (s.h. Erläuterung Ziff. 16) KDOW
KDOW PSU             (s.h. Erläuterung Ziff. 16) KDOW
KDOW Betreuung FF               (s.h. Ziff. 16) KDOW
8 5 PKW
PKW 5-9                  (s.h. Erläuterung Ziff. 17) PKW
PKW 5-11                (s.h. Erläuterung Ziff. 17) PKW
Seite 8 von 12

Anlage 1
Anzahl Soll
Anzahl ISTFunktion IST Bestand SOLL Bestand
Stationierungskonzept BF / BSBP
Löschzugkonzept BF / Führung
techn. Reserve
Sonderaufgaben BF
Ausbildung / Fahrzeugkonzept Schule
Konzept FF Grundvorhaltung
Konzept Sonderaufgaben FF
Konzept Löschwasserförderung
Konzept FMD
Konzept Taktische Ventilation
Einsatz in überfluteten Bereichen
Messkonzept
Einsatzkonzept ATF
Wasserrettung
Technische Hilfe
Logistik / Transport
Konzept Warnfahrzeuge
Gefahrgutkonzept / SWR
Höhenrettung
Tierrettung
Einsatzstellenbeleuchtung
Sonderlöschmittel
Zuweisung Bund 
Zuweisung Land NRW
Sonderbedarf RettD
Konzept Botendienst
Ehrenamtskonzept
Rettungsdienstbedarfsplan
Sonderaufgaben Rettungsdienst
Einsatzkonzept MANV
Schwertransporte
PsychKG
Intensivtransporte / Inkubator
taktische Reserve / Spitzenbedarf
Infektionstransporte
PKW 5-13                (s.h. Erläuterung Ziff. 17) PKW
KDOW 7 Flughafen K-27037 PKW PKW ●
PKW VB 1 K-LN 3868 PKW PKW
PKW VB 2 K-LN 3881 PKW PKW
PKW VB 3 K-LN 3883 PKW PKW
PKW VB 4 K-LN 3884 PKW PKW
2 2 LKW (Größe Transit Connect)
LKW 5-1 (373/1) K-LN 3703 LKW LKW ●
LKW 5-3 (372/3) K-LN 3739  LKW LKW ●
3 3 LKW (Größe Transit)
LKW San 2                  K-LN3812 LKW LKW ● ●
LKW 3 K-27473 LKW LKW ●
LKW 4-2 K-LN 3749 LKW LKW ●
Rettungsdienst
57 57 Rettungswagen RTW
RTW K-LN 3929 RTW RTW ●
RTW K-LN 3930 RTW RTW ●
RTW K-LN 3901 RTW RTW ●
RTW K-LN 3931 RTW RTW ●
RTW K-LN 3932 RTW RTW ●
RTW K-LN 3933 RTW RTW ●
RTW K-LN 3934 RTW RTW ●
RTW K-LN 3935 RTW RTW ●
RTW K-LN 3902 RTW RTW ●
RTW K-LN 3936 RTW RTW ●
RTW K-LN 3937 RTW RTW ●
RTW K-LN 3938 RTW RTW ●
RTW K-LN 3939 RTW RTW ●
RTW K-LN 3940 RTW RTW ●
RTW K-LN 3941 RTW RTW ●
RTW K-LN 3942 RTW RTW ●
RTW K-LN 3943 RTW RTW ●
RTW K-LN 3944 RTW RTW ●
RTW K-LN 3903 RTW RTW ●
RTW K-LN 3945 RTW RTW ●
RTW K-LN 3946 RTW RTW ●
RTW K-LN 3947 RTW RTW ●
RTW K-LN 3948 RTW RTW ●
RTW K-LN 3949 RTW RTW ●
RTW K-LN 3950 RTW RTW ●
Seite 9 von 12

Anlage 1
Anzahl Soll
Anzahl ISTFunktion IST Bestand SOLL Bestand
Stationierungskonzept BF / BSBP
Löschzugkonzept BF / Führung
techn. Reserve
Sonderaufgaben BF
Ausbildung / Fahrzeugkonzept Schule
Konzept FF Grundvorhaltung
Konzept Sonderaufgaben FF
Konzept Löschwasserförderung
Konzept FMD
Konzept Taktische Ventilation
Einsatz in überfluteten Bereichen
Messkonzept
Einsatzkonzept ATF
Wasserrettung
Technische Hilfe
Logistik / Transport
Konzept Warnfahrzeuge
Gefahrgutkonzept / SWR
Höhenrettung
Tierrettung
Einsatzstellenbeleuchtung
Sonderlöschmittel
Zuweisung Bund 
Zuweisung Land NRW
Sonderbedarf RettD
Konzept Botendienst
Ehrenamtskonzept
Rettungsdienstbedarfsplan
Sonderaufgaben Rettungsdienst
Einsatzkonzept MANV
Schwertransporte
PsychKG
Intensivtransporte / Inkubator
taktische Reserve / Spitzenbedarf
Infektionstransporte
RTW K-LN 3781 RTW RTW ●
RTW K-LN 3904 RTW RTW ●
RTW K-LN 3719 RTW RTW ●
RTW K-LN 3882 RTW RTW ●
RTW K-LN 3802 RTW RTW ●
RTW K-LN 3804 RTW RTW ●
RTW K-LN 3808 RTW RTW ●
RTW K-LN 3834 RTW RTW ●
RTW K-LN 3813 RTW RTW ●
RTW K-LN 3832 RTW RTW ●
RTW K-LN 3847 RTW RTW ●
RTW K-LN 3879 RTW RTW ●
RTW K-LN 3727 RTW RTW ●
RTW K-LN 3728 RTW RTW ●
RTW K-LN 3738 RTW RTW ●
RTW K-LN 3905 RTW RTW ●
RTW K-LN 3906 RTW RTW ●
RTW K-LN 3821 RTW RTW ●
RTW K-LN 3863 RTW RTW ●
RTW K-LN 3897 RTW RTW ●
RTW K-LN 3887 RTW RTW ●
RTW K-LN 3814 RTW RTW ●
RTW K-LN 3710 RTW RTW ●
RTW K-LN 3712 RTW RTW ●
RTW K-LN 3789 RTW RTW ●
RTW K-LN 3907 RTW RTW ●
RTW K-LN 3908 RTW RTW ●
RTW K-LN 3909 RTW RTW ●
RTW K-LN 3910 RTW RTW ●
RTW K-LN 3911 RTW RTW ●
RTW K-LN 3912 RTW RTW ●
RTW K-LN 3913 RTW RTW ●
13 13 Rettungswagen Reserve RTW Res
RTW Res K-LN 3914 RTW RTW ● ●
RTW Res K-LN 3915 RTW RTW ● ●
RTW Res K-LN 3916 RTW RTW ● ●
RTW Res K-LN 3917 RTW RTW ● ●
RTW Res K-LN 3918 RTW RTW ● ●
RTW Res K-LN 3919 RTW RTW ● ●
RTW Res K-LN 3920 RTW RTW ● ●
RTW Res K-LN 3921 RTW RTW ● ●
Seite 10 von 12

Anlage 1
Anzahl Soll
Anzahl ISTFunktion IST Bestand SOLL Bestand
Stationierungskonzept BF / BSBP
Löschzugkonzept BF / Führung
techn. Reserve
Sonderaufgaben BF
Ausbildung / Fahrzeugkonzept Schule
Konzept FF Grundvorhaltung
Konzept Sonderaufgaben FF
Konzept Löschwasserförderung
Konzept FMD
Konzept Taktische Ventilation
Einsatz in überfluteten Bereichen
Messkonzept
Einsatzkonzept ATF
Wasserrettung
Technische Hilfe
Logistik / Transport
Konzept Warnfahrzeuge
Gefahrgutkonzept / SWR
Höhenrettung
Tierrettung
Einsatzstellenbeleuchtung
Sonderlöschmittel
Zuweisung Bund 
Zuweisung Land NRW
Sonderbedarf RettD
Konzept Botendienst
Ehrenamtskonzept
Rettungsdienstbedarfsplan
Sonderaufgaben Rettungsdienst
Einsatzkonzept MANV
Schwertransporte
PsychKG
Intensivtransporte / Inkubator
taktische Reserve / Spitzenbedarf
Infektionstransporte
RTW Res K-LN 3922 RTW RTW ● ●
RTW Res K-LN 3923 RTW RTW ● ●
RTW Res K-LN 3924 RTW RTW ● ●
RTW Res K-LN 3925 RTW RTW ● ●
RTW Res K-LN 3926 RTW RTW ● ●
6 3 Rettungswagen Schule RTW S
RTW S 1 K-LN 3714 RTW RTW ●
RTW S 1 K-LN 3715 RTW RTW ●
RTW S 3 K-LN 3927 RTW RTW ●
RTW S 4                   (s.h. Erläuterung Ziff. 18) RTW
RTW S 5                  (s.h. Erläuterung Ziff. 18) RTW
RTW S 6                  (s.h. Erläuterung Ziff. 18) RTW
7 7 Sonderfahrzeuge Rettungsdienst
RTW Intensiv K-LN 3707 RTW RTW ● ●
RTW Schwergewichtige K-LN 3748 RTW RTW ● ●
RTW Intensiv/Schergewichtige Res RTW RTW ● ● ●
RTW Infektion K-LN 3835 RTW RTW ● ●
RTW PsychKG K-LN 3737 RTW RTW ● ●
RTW Baby K-LN 3807 RTW RTW ●
RTW Baby K-LN 3831 RTW RTW ●
13 13 Notarzteinsatzfahrzeuge NEF
NEF K-LN 3823 NEF NEF ●
NEF K-LN 3824 NEF NEF ●
NEF K-LN 3825 NEF NEF ●
NEF K-LN 3826 NEF NEF ●
NEF K-LN 3827 NEF NEF ●
NEF K-LN 3828 NEF NEF ●
NEF K-LN 3829 NEF NEF ●
NEF K-LN 3830 NEF NEF ●
NEF K-LN 3831 NEF NEF ●
NEF K-LN 3832 NEF NEF ●
NEF K-LN 3762 NEF NEF ●
NEF K-LN 3951 NEF NEF ●
NEF K-LN 3952 NEF NEF ●
4 4 Notarzteinsatzfahrzeuge Reserve NEF Res
NEF Res K-LN 3953 NEF NEF ● ●
NEF Res K-LN 3954 NEF NEF ● ●
NEF Res K-LN 3955 NEF NEF ● ●
NEF Res K-LN 3956 NEF NEF ● ●
1 1 Spezielle Rettungsdienstfahrzeuge
NEF/ÄLR NEF/ÄLR NEF/ÄLR ●
Seite 11 von 12

Anlage 1
Anzahl Soll
Anzahl ISTFunktion IST Bestand SOLL Bestand
Stationierungskonzept BF / BSBP
Löschzugkonzept BF / Führung
techn. Reserve
Sonderaufgaben BF
Ausbildung / Fahrzeugkonzept Schule
Konzept FF Grundvorhaltung
Konzept Sonderaufgaben FF
Konzept Löschwasserförderung
Konzept FMD
Konzept Taktische Ventilation
Einsatz in überfluteten Bereichen
Messkonzept
Einsatzkonzept ATF
Wasserrettung
Technische Hilfe
Logistik / Transport
Konzept Warnfahrzeuge
Gefahrgutkonzept / SWR
Höhenrettung
Tierrettung
Einsatzstellenbeleuchtung
Sonderlöschmittel
Zuweisung Bund 
Zuweisung Land NRW
Sonderbedarf RettD
Konzept Botendienst
Ehrenamtskonzept
Rettungsdienstbedarfsplan
Sonderaufgaben Rettungsdienst
Einsatzkonzept MANV
Schwertransporte
PsychKG
Intensivtransporte / Inkubator
taktische Reserve / Spitzenbedarf
Infektionstransporte
Soll Ist
390 362 Es ist die Beschaffung von zusätzlich 34 kommunalen Fahrzeugen erforderlich (28 Fahrzege + 6 Gerätewage Logistik bei einem Wegfall der bisherigen Schlauchwagen des Bundes bzw. Landes, s.h. Erläuterung Ziff. 7)
Seite 12 von 12

| Die Oberbürgermeisterin
 37 - Berufsfeuerwehr Köln, 372
Anlage 2: Zusammenfassung der Kostenfolgen
Bezug Beschlusstext Erläuterung Einzelkosten 
brutto [€]
Anzahl der 
Fahrzeuge
Gesamtkosten 
brutto [€]
1 Vereinheitlichung der 
Löschfahrzeuge (BF)
Bei den 23 Löschfahrzeugen der BF und der Feuerwehrschule 
verursacht die Umstellung auf einheitliche Löschfahrzeuge 
aufgrund des ähnlichen Fahrzeugtyps keinen 
Investitionsmehrbedarf. 
2 Anzahl der Reserve-löschfahrzeuge 
(BF)
Der Bestand an Reservelöschfahrzeugen  der BF soll um ein 
einheitliches Löschfahrzeug mit Kosten von  450.000 Euro auf 
insgesamt drei Reservelöschfahrzeuge erhöht werden. 450.000 1 450.000
3 Vereinheitlichung der 
Löschfahrzeuge (FF)
Bei den 26 Ersteinsatzlöschfahrzeugen der FF zuzüglich den 
derzeitig vorhandenen zwei Reservefahrzeugen für die FF 
verursacht die Umstellung auf einheitliche Löschfahrzeuge einen 
über die Fahrzeugnutzungsdauer von 20 Jahren verteilten 
Investitionsmehrbedarf von 3.360.000 Euro. Die 
Beschaffungskosten je Fahrzeug erhöhen sich von derzeit 
330.000 Euro um 120.000 Euro auf 450.000 Euro. 
120.000 28 3.360.000
4 Anzahl der Reserve-löschfahrzeuge 
(FF)
Der Bestand an Reservelöschfahrzeugen  der Freiwilligen 
Feuerwehr soll um ein einheitliches Löschfahrzeug mit Kosten 
von ca. 450.000 Euro auf insgesamt drei Reservelöschfahrzeuge 
erhöht werden.
450.000 1 450.000
5 Anzahl an Mannschafts-
transportfahrzeugen für die 
Freiwillige Feuerwehr 
(Jugendfeuerwehr)
Der Bestand an Mannschaftstransportfahrzeugen für die 
Freiwillige Feuerwehr (Jugendfeuerwehr) soll um zwei 
zusätzliche Fahrzeuge  mit Gesamtkosten von 120.000 Euro auf 
insgesamt 28 Mannschaftstransportfahrzeuge erhöht werden.
60.000 2 120.000
6 Bedarfsplanung Fahrzeuge der 
Freiwilligen Feuerwehr
Mit der Beschlussfassung zur Bedarfsplanung der FF erfolgt eine 
Fortschreibung des Soll-Ist Vergleiches.
1/3

| Die Oberbürgermeisterin
 37 - Berufsfeuerwehr Köln, 372
Anlage 2: Zusammenfassung der Kostenfolgen
Bezug Beschlusstext Erläuterung Einzelkosten 
brutto [€]
Anzahl der 
Fahrzeuge
Gesamtkosten 
brutto [€]
7 Löschwasserförderkonzept mit 
Schlauchwagen
Zur Aufrechterhaltung des Löschwasserkonzeptes der 
Feuerwehr Köln müssen sechs Gerätewagen-Logistik 
(Sonderbeladung Schlauch) mit Gesamtkosten von 1.200.000 
Euro  kommunal beschafft werden.  
200.000 6 1.200.000
8 Gerätewagen Lüften Es ist erforderlich anstelle des vorhandenen Anhängers einen 
geeigneten Gerätewagen mit Kosten von 160.000 Euro zu 
beschaffen damit die Ausrüstung sicher, ergonomisch und 
einsatztaktisch sinnvoll untergebracht werden kann.
160.000 1 160.000
9 Drehleiter für die  Feuerwehrschule Für den Ausbildungsbetrieb in der Feuerwehrschule ist die 
planbare Vorhaltung einer Drehleiter unabdingbar. Es soll eine 
Drehleiter mit Kosten von 600.000 Euro für den Schulbetrieb der 
Feuerwehrschule beschafft werden. 
600.000 1 600.000
10 GW Logistik Fahrschule Aufgrund gestiegener Ausbildungsbedarfe ist ein zusätzlicher  
Fahrschulzug, bestehend aus einer Zugmaschine und einem 
Anhänger, mit Gesamtkosten von 250.000 Euro  erforderlich. 250.000 1 250.000
11 Anzahl der Mannschafts-
transportfahrzeug der Feuer-wehr- 
und Rettungsdienstschule
Aufgrund gestiegener Ausbildungsbedarfe sowohl im Bereich
der Grundausbildung als auch für die Durchführung der
Berufsausbildung von Notfallsanitätern muss der Bestand an
Mannschaftstransportfahrzeuge (MTF) um insgesamt fünf
Fahrzeuge mit Gesamtkosten von 300.000 Euro auf insgesamt
sieben erhöht werden.
60.000 5 300.000
12 Vereinheitlichung der 
Einsatzleitfahrzeuge (Reduzierung)
Die Vereinheitlichung der Einsatzleitfahrzeuge wird 
kostenneutral realisiert. Die Anzahl soll um zwei reduziert 
werden. -2
13 Gerätewagen Fernmeldedienst Der Bedarf wurde bisher übergangsweise durch ein anderes 
Transportfahrzeug gedeckt Die Beschaffung eines Gerätewagen 
Fernmeldedienst verursacht Kosten in Höhe von 160.000 Euro. 160.000 1 160.000
2/3

| Die Oberbürgermeisterin
 37 - Berufsfeuerwehr Köln, 372
Anlage 2: Zusammenfassung der Kostenfolgen
Bezug Beschlusstext Erläuterung Einzelkosten 
brutto [€]
Anzahl der 
Fahrzeuge
Gesamtkosten 
brutto [€]
14 Gerätewagen für den 
Strahlenschutzeinsatz
Der Bedarf wurde bisher übergangsweise durch ein anderes 
Transportfahrzeug gedeckt Die Beschaffung eines Gerätewagen 
Atom verursacht Kosten in Höhe von 90.000 Euro. 90.000 1 90.000
15 Abrollbehälter Lüften Zur Unterbringung und zum Transport des LUF einschließlich 
Zubehör soll ein Abrollbehälter mit Kosten in Höhe von 90.000 
Euro beschafft werden. 
90.000 1 90.000
16 Anzahl an Kommandofahrzeugen Der Bestand an Kommandofahrzeugen soll um neun zusätzliche 
Fahrzeuge  mit Gesamtkosten von 405.000 Euro auf insgesamt 
23 Kommandofahrzeuge erhöht werden.
45.000 9 405.000
17 Anzahl an Kleinfahrzeugen für den 
Vorbeugenden Brandschutz
Für die Abteilung Gefahrenvorbeugung soll der Fahrzeugbestand 
um drei PKW mit Gesamtkosten von 60.000 Euro auf insgesamt 
8 PKW erhöht werden. 
20.000 3 60.000
18 Anzahl an Rettungswagen zur 
Ausbildung
Zur Sicherstellung der Ausbildung im Bereich der 
Notfallsanitäterausbildung sowie der Rettungsdienstschule  soll 
der Fahrzeugbestand um drei RTW mit Gesamtkosten von 
630.000 Euro auf insgesamt 6 RTW erhöht werden. Eine 
Refinanzierung ist über die Rettungsdienstgebühren 
sichergestellt.
210.000 3 630.000
34 4.965.000
28 3.360.000
Gesamtaufwand 8.325.000
Zusätzliche kommunale Fahrzeuge
Fahrzeugänderungen
3/3

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
I/37 
 
Vorlagen-Nummer 
 3695/2018 
Freigabedatum 
 24.01.2019 
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Fahrzeugbestand der Feuerwehr Köln – Soll/Ist-Vergleich 
Beschlussorgan 
Rat 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Der Rat beschließt den Soll-Ist-Vergleich über den gesamten Fahrzeugbestand der Feuerwehr 
Köln als Grundlage für zukünftige Fahrzeugbeschaffungsmaßnahmen.  
Die Kostenfolge mit einer Gesamtsumme von 8.325.000 € verteilt sich auf einen Zeitraum von 
bis zu 20 Jahren und wird ab dem Haushaltsjahr 2020 je nach Bedarf zur jeweiligen Haushalts-
planung im Teilfinanzplan 0212, Brand- und Bevölkerungsschutz, Rettungsdienst, angemeldet. 
 
Vor Einleitung des jeweiligen Beschaffungsvorganges wird entsprechend der städtischen Vorlage-
grenzen auch weiterhin eine Bedarfsprüfung durchgeführt. 
 
 
 
Gesundheitsausschuss 05.02.2019 
Finanzausschuss 11.02.2019 
Rechnungsprüfungsausschuss 12.02.2019 
Rat 14.02.2019

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
 Ja, investiv Investitionsauszahlungen   8.325.000€ 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
 Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme        € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
c) bilanzielle Abschreibungen         € 
Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Erträge          € 
b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten         € 
Einsparungen: ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
Beginn, Dauer        
 
 
Begründung 
In der Sitzung des Rechnungsprüfungsausschusses vom 22.02.2018 wurde beschlossen, dass zur 
transparenten Darstellung der erforderlichen Fahrzeugbeschaffungsmaßnahmen dem Rat ein Soll-
Ist- Vergleich über den gesamten Fahrzeugbestand von Berufs- und Freiwilliger Feuerwehr Köln zur 
Beschlussfassung vorzulegen und zukünftig bei Bedarf zu aktualisieren ist. 
Der Fahrzeug Soll-Ist-Vergleich wird zukünftig bei der jeweiligen konkreten Bedarfsprüfung mit her-
angezogen und ist damit wesentlicher Bestandteil jeder Fahrzeugbeschaffungsmaßnahme. Mit die-
sem Konzept ist in Abstimmung mit dem Rechnungsprüfungsamt gewährleistet, dass Bedarfsprü-
fungen unter zeitlichen und inhaltlichen Aspekten effizienter gestaltet werden können. 
 
Der Gesamtfahrzeugbestand der Feuerwehr Köln ist in einer zusammenfassenden Tabelle darge-
stellt (siehe Anlage 1). Notwendige Veränderungen sind in der Tabelle gelb markiert und werden im 
Folgenden näher erläutert. Der Gesamtfahrzeugbestand erhöht sich um insgesamt 34 Fahrzeuge; 
dieses entspricht einem Anstieg von 10%. Eine Zusammenfassung der Kostenfolge (investiv) ist in 
Anlage 2 dargestellt.

3 
Soll-Ist-Vergleich Fahrzeuge der Feuerwehr Köln 
Notwendige Veränderungen beim  Fahrzeugbestand 
1 Vereinheitlichung der Löschfahrzeuge (Berufsfeuerwehr) 
Die Berufsfeuerwehr (BF) einschließlich der Feuerwehrschule und die Freiwillige Feuerwehr (FF) 
der Stadt Köln verfügen gegenwärtig über einen weit diversifizierten Fahrzeugpark. Das Stan-
dardlöschfahrzeug der Berufsfeuerwehr ist ein HLF 20 mit einer weitestgehend der  Norm ent-
sprechenden Beladung, ergänzt durch für Köln spezifische Beladungs- und Ausrüstungsbestand-
teile. 
 
Der aktuelle Fahrzeugpark birgt aufgrund teilweise sehr unterschiedlicher Einsatzwerte der 
Löschfahrzeuge nicht nur einsatztaktische Nachteile mit sich sondern  verursacht auch bei  der 
Ersatzteilbeschaffung für die verschiedenen Fa hrzeugtypen und bei den Beschaffungsmaßnah-
men erhebliche  personelle  Mehraufwände und zeitliche Verzögerungen. 
 
Durch die Beschaffung von einheitlichen Löschfahrzeugen für die BF  einschließlich der Feuer-
wehrschule und die FF mit einem vergleichbaren Einsatzwert und technischer Ausstattung er-
geben sich erhebliche taktische, technische und wirtschaftliche Synergieeffekte wie: 
 
• Verbesserung der Zusammenarbeit BF und FF, 
• einheitliche Einsatztaktik (Löschzugkonzept 2020) und Ausbildung, 
• wirtschaftlichere und effizientere Beschaffung 
• Effizienzsteigerung beim Fahrzeugunterhalt und 
• möglichst gleichmäßige Nutzung aller Fahrzeuge. 
 
Ziel ist die regelhafte Neubeschaffung von einem Viertel des Fahrzeugbestandes der Erst- ein-
satzfahrzeuge der Berufsfeuerwehr einschließlich der Feuerwehrschule und der Freiwilligen Feu-
erwehr in einem festgelegten Turnus von 5 Jahren. Dadurch wird bei den Ersteinsatzfahrzeugen 
ein Durchschnittsalter von 10 Jahren gewährleistet. Damit ist  bei einer Nutzungsdauer von 20 
Jahren ein annähernd g leichbleibendes durchschnittliches Alter des Gesamtfahrzeugbestandes 
der Ersteinsatzfahrzeuge gewährleistet und einer Überalterung des Fahrzeugparks wird vorg e-
beugt. Derzeit liegt das Durchschnittsalter aller Löschfahrzeuge der Typen HLF 20 und LF 10 bei 
10,64 Jahren. 
 
Ein vergleichbares System wurde bei der Feuerwehr München vor einigen Jahren eingeführt. Die 
in das System gesetzten Erwartungen wurden erfüllt. 
 
 
Abb.1: Idealisierung der Fahrzeugaltersverteilung bei vier Chargen von Ersteinsatz-

4 
fahrzeugen 
 
Das einheitliche Löschfahrzeug wird den Anforderungen aus dem Einsatzdienst (strategisch- tak-
tisch) und dem Unterhalt (technisch-wirtschaftlich) gerecht werden und dem aktuellen Stand 
der Technik (Normen, Vorschriften etc.) entsprechen. Darüber hinaus wird das Fahrzeug den ein-
satztaktischen Anforderungen der BF und FF genügen und durch kompakte Außenabmessungen 
an die städtischen Verhältnisse einer Großstadt angepasst sein.  
 
Bei den 23 Löschfahrzeugen der BF und der Feuerwehrschule verursacht die Umstellung auf ein-
heitliche Löschfahrzeuge aufgrund des ähnlichen Fahrzeugtyps keinen Investitionsmehrbedarf 
(siehe auch Anlage 2, Ziffer 1), zusätzlich ist mit Einsparungen bei den Aufwendungen für B e-
schaffung, Reparatur und Wartung sowie Ausbildung zu rechnen. 
 
 
2 Anzahl der Reservelöschfahrzeuge  (BF) 
Bei der BF werden zur Zeit zwei Reservelöschfahrzeuge vorgehalten. Die  Anzahl der Reserve-
löschfahrzeuge muss auf insgesamt drei einheitliche Löschfahrzeuge  erhöht werden, da Fahr-
zeugausfälle durch die derzeitige Anza hl an Reservefahrzeugen nicht ausreichend kompensiert 
werden können. Im Kalenderjahr 2018 waren an 208 Tagen mindestens 1 oder 2 Löschfahrzeuge 
der BF außer Dienst. An weiteren 68 Tagen waren mehr als 3 Löschfahrzeuge der BF außer 
Dienst und konnten nicht mehr mit den vorhandenen Reservefahrzeugen der BF kompensiert 
werden, so dass auf Fahrzeuge der Feuerwehrschule und der FF zurückgegriffen werden muss-
te. Hierdurch wurde der Schulbetrieb nachhaltig gestört und die Einsatzbereitschaft der  FF ge-
schwächt.  
Der Bestand an Reservelöschfahrzeugen der Berufsfeuerwehr soll um ein einheitliches Lösc h-
fahrzeug mit Kosten von 450.000 Euro auf insgesamt drei Reservelöschfahrzeuge erhöht werden 
(siehe auch Anlage 2, Ziffer 2). 
 
 
3 Vereinheitlichung der Löschfahrzeuge (FF) 
Bei den Löschfahrzeugen der FF (Erstfahrzeuge) handelt es sich im  Bestand überwiegend um 
Löschfahrzeuge der Fahrzeugkategorie LF 8/6 bzw. LF 10. Einzelne Löschgruppen verfügen über 
Tanklöschfahrzeuge des Typs TLF 16/25. Teilweise ist nur ein einziges Modell eines Löschfahr-
zeugtyps innerhalb der FF vorhanden. Wie im Ehrenamtskonzept beschrieben ist es auch das Ziel 
der FF die Vereinheitlichung des Bestandes aller Ersteinsatzlöschfahrzeuge innerhalb der Feu-
erwehr Köln zu erreichen. Damit wäre ein einheitlicher Ausstattungsstandard über das gesamte 
Stadtgebiet gewährleistet, welches keine wach - oder löschgruppenspezifischen Einzellösungen 
mehr beinhaltet. Andere Kommunen praktizieren dieses Modell bereits erfolgreich. Durch die auf 
die städtischen Verhältnisse einer Großstadt optimierten Außenabmessungen des einheitlichen 
Löschfahrzeuges (Fahrzeuglänge max. 8 m) wird sichergestellt, dass die Fahrzeuge auch ohne 
bauliche Veränderungen in die Gerätehäuser der FF passen.  
Bei den 26 Ersteinsatzlöschfahrzeugen der FF zuzüglich den derzeitig vorhandenen zwei Reser-
vefahrzeugen für die FF verursacht die Umstellung auf einheitliche Löschfahrzeuge einen über die 
Fahrzeugnutzungsdauer von 20 Jahren verteilten Investitionsmehrbedarf von 3.360.000 Euro. Die 
Beschaffungskosten je Fahrzeug erhöhen sich von derzeit 330.000 Euro um 120.000 Euro auf 
450.000 Euro (siehe auch Anlage 2, Ziffer 3). 
Bezüglich der erheblichen taktischen, technischen und wirtschaftlichen Synergieeffekten wird auf die 
Ausführungen unter Ziffer 1 der Beschlussvorlage  verwiesen: Es ist mit Einsparungen bei den Auf-
wendungen für Beschaffung, Reparatur und Wartung sowie Ausbildung zu rechnen.

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4 Anzahl der Reservelöschfahrzeuge  (FF) 
Bei der FF werden gegenwärtig ebenfalls zwei  Reservelöschfahrzeuge vorgehalten. Die Anzahl 
der Reservelöschfahrzeuge soll auf insgesamt drei  einheitliche Löschfahrzeuge erhöht werden, 
da Fahrzeugausfälle durch die derzeitige Anzahl von Reservefahrzeugen nicht ausreichend kom-
pensiert werden können.  
Im Kalenderjahr 2018 waren an 136 Tagen mindestens ein Löschfahrzeug der FF und an 48 Ta-
gen zwei Löschfahrzeuge außer Dienst. An weiteren vier Tagen waren mindestens drei Lösc h-
fahrzeuge der FF außer Dienst. Hinzu kommen Tage, an welchen die BF und die Feuerwehrschu-
le auf die Fahrzeuge der F F zurückgreifen mussten. Um entsprechend dem  Ehrenamtskonzept 
die Leistungsfähigkeit der FF und die Motivation der Mitglieder der FF zu erhalten ist es von ho-
her Bedeutung, dass auch bei Fahrzeugausfällen oder planbaren Reparaturen die Löschgruppen 
mit einheitlichen Reservelöschfahrzeugen ununterbrochen zu Einsätzen alarmiert werden  und den 
geplanten Übungsdienst durchführen können. 
Der Bestand an Reservelöschfahrzeugen der FF soll um ein einheitliches Löschfahrzeug mit Kos-
ten von ca. 450.000 Euro auf insgesamt drei Reservelöschfahrzeuge erhöht werden (siehe auch 
Anlage 2, Ziffer 4). 
 
 
5 Anzahl an Mannschaftstransportfahrzeugen für die  FF (Jugendfeuerwehr) 
Die Einheiten der FF verfügen zur Nachwuchsgewinnung und Nachwuchssicherung über Ju-
gendgruppen. Für den Übungsdienst der Jugendgruppen sowie  für den Personaltransport der 
Einsatzabteilung sind Mannschaftstransportfahrzeuge  erforderlich. Die Facheinheit Umwel t-
schutzdienst der FF in Köln -Bilderstöckchen und die Löschgruppe Widdersdorf verfügen bislang 
über kein Mannschaftstransportfahrzeug. Hierfür sind zwei zusätzliche Fahrzeuge erforderlich mit 
Kosten von jeweils 60.000 Euro.  
Der Bestand an Mannschaftstransportfahrzeugen für die FF (Jugendfeuerwehr) soll um zwei zu-
sätzliche Fahrzeuge mit Gesamtkosten von 1 20.000 Euro auf insgesamt 28 Mannschaftstran s-
portfahrzeuge erhöht werden (siehe auch Anlage 2, Ziffer 5).  
 
 
6 Bedarfsplanung Fahrzeuge der FF 
Die grundsätzlichen Kernaufgaben jeder Löschgruppe der FF sind die Brandbekämpfung, die 
Besetzung von Feuer- und Rettungswachen der BF bei deren längerfristigen Abwesenheiten, die 
Jugendarbeit zur Nachwuchsgewinnung, sowie Hilfeleistungseinsätze im Rahmen von Hochwas-
ser- Starkregen und Sturmeinsätzen. Neben den Löschgruppen besteht die FF noch aus dem 
Fernmelde- und dem Umweltschutzdienst. 
Sonderaufgaben für die Löschgruppen der FF Köln sind die  Wasserförderung über lange Weg-
strecken, Wasserversorgung, Waldbrand, Einsätze in überfluteten Bereichen uvm. 
Für die genannten Sonderaufgaben werden über die Ersteinsatzlöschfahrzeuge in den jeweiligen 
Löschgruppen hinaus unterschiedliche Lösch- u. Sonderfahrzeuge vorgehalten. 
Gegenwärtig wird ein Konzept zur Bedarfsplanung FF erarbeitet. Der Auftrag resultiert aus dem 
erst kürzlich verabschiedeten Ehrenamtskonzept sowie dem aktuellen Brandschutzbedarfsplan. 
Im Rahmen der Bedarfsplanung FF werden nach dem anerkannten Verfahren der Gefahrenana-
lyse die Löschgruppen der FF betrachtet. Die Vorlage des Konzeptes zur Bedarfsplanung FF er-
folgt im Kalenderjahr 2019.

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Mit der Beschlussfassung zur Bedarfsplanung der FF erfolgt eine Fortschreibung des Soll-Ist Ver-
gleiches. 
 
 
7 Löschwasserförderkonzept mit Schlauchwagen 
Für die Löschwasserversorgung über lange Wegstrecken verfügt die Feuerwehr Köln über ein 
Löschwasserförderkonzept. Die Grundkonz eption des Löschwasserkonzeptes der  Feuerwehr 
Köln beruht auf sechs Löschwasserfördereinheiten der FF  und einer Löschwasserfördereinheit 
der BF. Eine Löschwasserfördereinheit der FF besteht jeweils aus einem Löschfahrzeug oder ei-
nem Tanklöschfahrzeuge, einem Schlauchwagen und optional einem Großpumpenanhänger. Zur 
Sicherstellung der Löschwasserversorgung sind  an den sechs Standorten der FF (Brück, Holwei-
de, Urbach, Rodenkirchen, Widdersdorf und Worringen) und an der Feuer- und Rettungswache in 
Weidenpesch u.a. Schlauchwagen stationiert. Die Schlauchwagen an den Standorten der FF sind 
im Bestand allesamt Katastrophenschutzfahrzeuge des Bundes bzw. Bestandteil der ergänze n-
den Ausstattung des Landes. Aufgrund des altersbedingten Fahrzeugzustandes  (Durchschnittsal-
ter der noch vorhandenen Schlauchwagen 23,6 Jahre) wurden bereits zwei Fahrzeuge auf Veran-
lassung der Bezirksregierung außer Dienst genommen; bis zum Ende des Jahres 2019 hat die 
Bezirksregierung im Rahmen der jährlichen Prüfung die Außerdienstnahme der noch verbleiben-
den Fahrzeuge  angekündigt. Da der Bund seit Mitte der 2000er Jahre ein neues Ausstattungskon-
zept eingeführt hat, erfolgt keine unmittelbare Ersatzbeschaffung der Schlauchwagen. Die Lösch-
wasserversorgung ist seit jeher eine Pflichtaufgabe der Gemeinde. Die generelle Einplanung von 
Bundesausstattung im kommunalen Brandschutz ist gemäß Zivilschutzgesetz nicht vorgesehen 
sondern wird durch den Bund lediglich geduldet. Zur Aufrechterhaltung des Löschwasserkonzep-
tes der Feuerwehr Köln ist die  kommunale Beschaffung von Fahrzeugen mit großen Schlauch-
mengen (bis zu 2.000 m Schlauch- längen auf einem Fahrzeug) erforderlich. Für die sechs Ein-
heiten der FF sollen Gerätewagen-Logistik mit der Sonderbeladung Schlauch mit Kosten von je-
weils 200.000 Euro b eschafft werden.  Die Gerätewagen-Logistik können auch  optional z.B. mit 
einer Sonderbeladung „Hochwasser“ ausgestattet werden, so dass die Verwendungsbreite der 
Fahrzeuge im Vergleich zu den jetzigen Schlauchwagen erweitert wird.  
Zur Aufrechterhaltung des Löschwasserkonzeptes der Feuerwehr Köln müssen sechs Gerätewa-
gen-Logistik (Sonderbeladung Schlauch) mit Gesamtkosten von 1.200.000 Euro kommunal b e-
schafft werden (siehe auch Anlage 2, Ziffer 7).  
 
 
8 Gerätewagen Lüften 
Bei den unterschiedlichsten Einsatzszenarien wie z.B. Brandereignissen, Auslösungen automati-
scher Gaslöschanlagen oder Gefahrstoffeinsätzen zählen Lüftungsmaßnahmen zur Kernaufgabe 
der Feuerwehr oder als einsatztaktische Maßnahmen der Gefahrenabwehr. 
Bei diesen Einsatzlagen müssen die Einsatzkräfte durch taktische und technische Maß- 
nahmen Atemgifte, Gefahrstoffe bzw. Wärme kontrolliert abführen oder aus Bereichen ver- 
drängen, um schnell die im Gefahrenbereich befindlichen Personen zu retten, den eigenen An-
griffsweg zu sichern oder Gebäude zu schützen. 
Mit Feststellung der baulich-organisatorischen Mängel im Grenzstraßentunnel wurden u.a. zwei 
Lüftungs- Unterstützungsfahrzeuge (LUF) sowie ein Anhänger durch die Stadt Köln beschafft. 
Derzeit werden beide LUF primär für den Schutz der beiden T unnelröhren eingesetzt, darüber 
hinaus stehen diese aber auch für andere Einsatzaufgaben der Feuerwehr Köln zur Verfü-
gung. Einsatzbereiche der LUF können im Bereich der Belüftung unterirdischer Verkehrsanla-
gen, Lüftungs- und Unterstützungsmaßnahmen bei Brandereignissen in Objekten mit großer Di-
mension (oberhalb der Leistungsgrenze der tragbaren Hochleistungslüfter) oder komplexer Ge-

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bäudegeometrien sein. 
Die Sonderaufgabe „Belüften von Einsatzstellen“ soll von einer Löschgruppe der FF Köln mit den 
Einsatzmitteln Gerätewagen Lüften sowie einem LUF wahrgenommen werden.  
Es ist erforderlich einen geeigneten Gerätewagen mit Kosten von 160.000 Euro zu beschaffen 
damit die Ausrüstung sicher, ergonomisch und einsatztaktisch sinnvoll untergebracht werden kann 
(siehe auch Anlage 2, Ziffer 8). 
 
 
9 Drehleiter für die Feuerwehrschule  
Eine Drehleiter ist für die feuerwehrtechnische  Grundausbildung und Ausbildung der Löschgrup-
pen der FF im Drehleitersteigen zwingend notwendig. Weiterhin werden an der Feuerwehrschule 
Drehleitermaschinisten, sowie Drehleitermaschinistenausbilder für den Einsatzdienst geschult. 
Um die Ausbildungen der Drehleitermaschinisten sicherzustellen wird aktuell in jedem Jahr eine  
Drehleiter über mehrere Wochen angemietet. Die Kosten für diese Zeit belaufen sich auf ca. 
25.000 € / Kalenderjahr. Darüber hinaus  wurde seitens der Feuerwehrschule für die ganzjährig 
fortlaufende Ausbildung im Drehleitersteigen auf die beiden Einsatzreservedrehleitern der BF 
zurückgegriffen. Aufgrund von planbaren Werkstattaufenthalten (wie TÜV etc.) und nichtplanba-
ren Werkstattaufenthalten (Defekte etc.) ist ein reibungsloser  Ausbildungsbetrieb so allerdings 
insbesondere aufgrund der gestiegenen Anzahl an Auszubildenden nicht zu gewährleisten.  
Für den Ausbildungsbetrieb in der Feuerwehrschule ist di e planbare Vorhaltung einer Drehleiter un-
abdingbar. Um keine kostenintensiven zusätzlichen Anmietungen von Drehleitern durchführen zu 
müssen soll eine Drehleiter mit Kosten von 600.000 Euro für den Schulbetrieb der Feuerwehrschule 
beschafft werden (siehe auch Anlage 2, Ziffer 9).  
 
 
10 GW Logistik (Fahrschule) 
Das Amt 37 betreibt innerhalb der Feuerwehr - und Rettungsdienstschule eine  Behördenfahr- 
schule. Neben dem Einsatz als Fahrschulfahrzeug wird dieses Fahrzeug zusammen  mit dem 
Zweiachsanhänger bei besonderen Schadensereignissen für die logistische  Unterstützung ge-
nutzt (z.B. Transport von Geräten, Verpflegung, Nachschub an Verbrauchsmaterialien und Kraft-
stoffen usw.). 
Aufgrund des gestiegenen Bedarfs an neuen Mitarbeitenden bei der Feuerwehr Köln wurde b e-
reits die Lehrgangsgröße der Grundausbildungslehrgang von ehemals 16 auf dauerhaft 24 Tei l-
nehmer erhöht. Je Kalenderjahr beginnen ca. 110 neue Mitarbeiter eine Ausbildung zum Bran d-
meister, bei welchen die Führerscheinausbildung zwingender Bestandteil der Ausbildung ist.  
Aufgrund gestiegener Ausbildungsbedarfe ist somit ein zusätzlicher Fahrschulzug, bestehend aus 
einer Zugmaschine und einem Anhänger, mit Gesamtkosten von 250.000 Euro erforderlich (siehe 
auch Anlage 2, Ziffer 10).  
 
 
11 Anzahl der Mannschaftstransportfahrzeuge der Feuerwehr- u. Rettungsdienstschu-
le 
Aufgrund der planbaren und gestiegenen Ausbildungszahlen für die feuerwehrtechnische Grund-
ausbildung ist ein reibungsloser Ausbildungsbetrieb mit den vorhandenen MTF nicht mehr zu ge-
währleisten. Da die praktischen Übungen in der Regel außerhalb des Standortes (Scheibenstra-
ße) durchgeführt werden, ist eine ausreichende Kapazität an Transportmitteln für das Ausbi l-
dungspersonal sowie mitzuführendes Gerät (persönliche Schutzausrüstung, Atemschutzgeräte,

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Atemluftflasche und Versorgungsmaterial) notwendig. 
Die viermal im Jahr beginnende Grundausbildung dauert insgesamt 18 Monate und führt im Jah-
resverlauf zur zeitgleichen Ausbildung von bis zu 6 Grundausbildungslehrgängen (GAL). Die 
Chronologie der feuerwehrtechnischen Grundausbildung führt dazu, dass davon bis zu drei GAL 
gleichzeitig in der praktischen Ausbildung sind und die entsprechenden Fahrzeuge bzw. Geräte 
benötigen. Bei 24 Brandmeisteranwärtern pro Grundausbildungslehrgang, zuzüglich 3 Ausbilder, 
ergibt das 27 zu transportierende Personen je Lehrgang. Wenn drei Lehrgänge gleichzeitig prakti-
sche Abschnitte absolvieren bedeutet das einen Bedarf von 9 Löschfahrzeugen und mindestens 3 
Mannschaftstransportfahrzeugen (MTF). Es sind somit zwei zusätzliche MTF für den Bereich der 
feuerwehrtechnischen Ausbildung erforderlich. 
Weitere drei MTF werden für die Durchführung der Berufsausbildung von Notfallsanitätern benö-
tigt. 
Da die insgesamt fünf zusätzlichen Fahrzeuge nicht in einsatztaktische Konzepte eingebunden  
sind, können für die fünf zu beschaffenden Fahrzeuge serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge (oh 
ne akustische und optische Warneinrichtungen) zum Einsatz kommen, jedoch muss  die techni-
sche Ausstattung der Fahrzeuge auf den Transport von Personen (mind. einer  Gruppe (1/8/9)) 
und persönlicher Ausrüstung ausgelegt werden. 
Aufgrund gestiegener Ausbildungsbedarfe sowohl im Bereich der Grundausbildung als auch für 
die Durchführung der Berufsausbildung von Notfallsanitätern muss der  Bestand an Mannschafts-
transportfahrzeuge (MTF) um insgesamt  fünf Fahrzeuge mit Gesamtkosten von 300.000 Euro auf 
insgesamt sieben erhöht werden (siehe auch Anlage 2, Ziffer 11). 
 
 
12 Vereinheitlichung der Einsatzleitfahrzeuge  (Reduzierung) 
Das Führungssystem der Feuerwehren ist entsprechend der Größe und Komplexität von Einsatz-
stellen stufenweise aufgebaut. Bislang unterhält die Feuerwehr Köln hierzu ein dreistufiges Kon-
zept an Führungsfahrzeugen: 
ELW 1 - Einsatz bis zur Löschzugstärke  
ELW 2 – Einsatz von mehreren Löschzügen 
ELW 3 (bzw. Bezeichnung FW Köln ELW 5) – Einsatz bis zum Großschadensereignis 
Bei der Feuerwehr Köln besteht der Bedarf die Stufen der Einsatzleitfahrzeuge besser an den tat-
sächlichen Führungserfordernissen auszurichten. Die zur Ersatzbeschaffung  anstehenden Füh-
rungsfahrzeuge (2 x ELW 2 in der 7,5 t Klasse beim Fernmeldedienst, 1 x ELW 5 bei Feuer - u. 
Rettungswache 5 bestehend aus Sattelauflieger und Zugfahrzeug) sollen nicht mehr in der bis-
herigen Art Ersatz beschafft werden. Stattdessen soll die Anzahl der  Einsatzleitfahrzeuge von 
derzeit drei Fahrzeugen auf zwei identisch ausgestattete redundante  Einsatzleitfahrzeuge 
(ELW2/3) reduziert werden. Eines dieser Fahrzeuge soll bei der Feuer- und Rettungswache 5 und 
eines beim Fernmeldedienst der FF vorgehalten werden. Vorbild des vereinheitlichten Einsatzleit-
fahrzeuges ist beispielsweise die Fahrzeugkategorie  der Feuerwehr Düsseldorf (Fahrzeuglänge 
ca. 9,60 m, Besprechungsraum mit seitlichem Auszug).  
 
Die Vereinheitlichung der Einsatzleitfahrzeuge wird kostenneutral realisiert.  
 
 
13 Gerätewagen Fernmeldedienst 
Der Fernmeldedienst der Feuerwehr Köln ist als Einheit der FF in die kommunalen Aufgaben

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gem. BHKG1 und FwDV 1002 eingebunden. So sind spezielle Aufgaben des Einsatzdienstes der 
Berufsfeuerwehr Köln auf den Fernmeldedienst übertragen worden und können auch nur von die-
sem wahrgenommen und sichergestellt werden. 
Dem Fernmeldedienst stehen derzeit u.a. zwei Gerätewagen für die beiden  Fernmeldebaugrup-
pen zur Verfügung. Die Fernmeldebaugruppen haben die Aufgabe, die notwendigen Anbin-
dungen an das öffentliche Fernsprechnetz vorzunehmen und eigene Fernsprechnetze zu errich-
ten, diese zu betreiben und nach Bedarf zu entstören. Des Weiteren sind  erforderlichenfalls die 
notwendige Spannungsversorgung der fernmeldetechnischen Einsatzstelle sicherzustellen, ab-
gesetzte Antennen zu errichten und sonstige Sonderaufgaben zu übernehmen. 
Der Bedarf wurde bisher durch einen Gerätewagen Fernmeldedienst und übergangsweise ein an-
deres Transportfahrzeug gedeckt Die Beschaffung eines Gerätewagen F ernmeldedienst verur-
sacht Kosten in Höhe von 160.000 Euro (siehe auch Anlage 2, Ziffer 13).  
 
 
14 Gerätewagen für den Strahlenschutzeinsatz 
Um im Einsatz mit radioaktiven Stoffen (Atomare Gefahren) die taktischen Grundlagen unter Be-
rücksichtigung der entsprec henden Regelwerke (u.a. FwDV 500 „Einheiten im  ABC- Einsatz“, 
vfdb-Richtlinie 10/04 „Dekontamination bei Einsätzen mit ABC -Gefahren“) umzusetzen, wurden 
die Aufgaben „Strahlenschutzüberwachung“ und „Dekontamination“ der Feuer- und Rettungswa-
che in Lövenich als Sonderaufgabe übertragen. 
Für Strahlenschutzeinsätze bei der Feuerwehr Köln ist ein Gerätewagen Atom (GW-Atom) er-
forderlich. 
Der Bedarf wurde bisher übergangsweise durch ein anderes Transportfahrzeug gedeckt Die Be-
schaffung eines Gerätewagen Atom verursacht Kosten in Höhe von 90.000 Euro (siehe auch An-
lage 2, Ziffer 14).  
 
 
15 Abrollbehälter Lüften 
Bei den unterschiedlichsten Einsatzszenarien wie z.B. Brandereignissen, Auslösungen automati-
scher Gaslöschanlagen oder Gefahrstoffeinsätzen zählen Lüftungsmaßnahmen zur Kernaufgabe 
der Feuerwehr oder als einsatztaktische Maßnahmen der Gefahrenabwehr. 
Bei diesen Einsatzlagen müssen die Einsatzkräfte durch taktische und technische Maß- 
nahmen Atemgifte, Gefahrstoffe bzw. Wärme kontrolliert abführen oder aus Bereichen ver- 
drängen, um schnell die im Gefahrenbereich befindlichen Personen zu retten, den eigenen An-
griffsweg zu sichern oder Gebäude zu schützen. 
Mit Feststellung der baulich-organisatorischen Mängel im Grenzstraßentunnel wurden u.a. zwei 
Lüftungs- Unterstützungsfahrzeuge (LUF) sowie ein Anhänger durch die Stadt Köln beschafft. 
Derzeit werden beide LUF primär für den Schutz der beiden Tunnelröhren einge- 
setzt, darüber hinaus stehen diese aber auch für andere Einsatzaufgaben der Feuerwehr Köln 
zur Verfügung. Einsatzbereiche der LUF können im Bereich der Belüftung unterirdischer Ver-
kehrsanlagen, Lüftungs- und Unterstützungsmaßnahmen bei Brandereignissen in Objekten mit 
großer Dimension (oberhalb der Leistungsgrenze der tragbaren  Hochleistungslüfter) oder kom-
plexer Gebäudegeometrien sein. 
Die Stationierung des zweiten LUF ist auf einer Feuer- und Rettungswache der Feuerwehr Köln 
                                                 
1 BHKG – Brandschutz - und Hilfelei stungsgesetz 
2 FwDV - Feuerwehrdienstvorschrift

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geplant. Damit dieses LUF zur Einsatzstelle gebracht werden kann, muss eine Transportkapazi-
tät vorgehalten werden, die in der Lage ist, sowohl das LUF als auch das umfangreiche Zubehör 
(Zweiwege-Schienensatz, Zusatzlüfter, Fronthydraulik, Stromversorgung, Schlauchmaterial etc.) 
sicher zu transportieren. Diese Geräte sind in geeigneter Weise zu verladen, um im Ernstfall ei-
nen schnellen und taktisch sinnvollen Transport zum Einsatzort zu gewährleisten. 
Das LUF sowie das dazugehörige Zubehör soll auf einem Abrollbehälter verladen  vorgehalten 
werden. Dies ist eine wirtschaftliche Unterbringungs- und Transportlösung da die schweren Ge-
rätschaften sicher untergebracht und transportiert werden können und kein eigenes Fahrzeug 
benötigt wird. Zum Transport können mehrere der vorgehaltenen Wechselladerfahrzeuge (WLF) 
eingesetzt werden. 
Zur Unterbringung und zum Transport des LUF einschließlich Zubehör soll ein Abrollbehälter mit 
Kosten in Höhe von 90.000 Euro beschafft werden (siehe auch Anlage 2, Ziffer 15).  
 
16 Anzahl an Kommandofahrzeugen 
Die Kommandofahrzeuge sind wesentlicher Bestandteil des Warnkonzeptes. Jede Feuer- u. Ret-
tungswache ist hierfür mit einem Kommandofahrzeug auszustatten. Die Feuer- u. Rettungswa-
chen Innenstadt, Chorweiler und Lövenich verfügen bislang über kein für diesen Zweck vorgese-
henes Kommandofahrzeug. Darüber hinaus sind für die Aufgabenbereiche Krisenmanagement,  
Personalrat, Versorgung, Pressebetreuung, Psychosoziale Unterstützung und  Betreu-
ung/Dienstaufsicht Freiwillige Feuerwehr Kommandofahrzeuge erforderlich, welche auch zu Ein-
satzfahrten eingesetzt werden und daher mit Warneinrichtungen auszustatten sind. 
Der Bestand an Ko mmandofahrzeugen soll um neun zusätzliche Fahrzeuge mit Gesamtkosten 
von 405.000 Euro auf insgesamt 23 Kommandofahrzeuge erhöht werden (siehe auch Anlage 2, 
Ziffer. 16). 
 
17 Anzahl an PKW für den Vorbeugenden Brandschutz 
Derzeit werden serienmäßige Kraftfahrzeuge z.B. auf Basis eines Ford  Fiesta oder Ford Focus 
eingesetzt. Die Fahrzeuge sind nicht wie sonstige Einsatzfahrzeuge  als Sonderfahrzeuge mit 
akustischer und optischer Warnanlage und einer Fahrzeugfunkanlage ausgestattet. 
Die drei zusätzlichen PKW sind für die Abteilung Gefahrenvorbeugung im Fachbereich „Abnahme 
und Prüfung von Brandmeldeanlagen und Feuerwehrschlüsseldepots“ erforderlich. Hierbei dienen 
sie neben der Beförderung des Personals dem Transport der für die Aufgabenerfüllung erforder-
lichen Materialien und Werkzeuge. So wird beispielsweise eine 3- stufige Trittleiter mitgeführt um 
Feuerwehrzufahrten und Hinweisschilder für die Feuerwehr mit einem Siegel zu versehen. 
-37- beantragte zum Stellenplan 2018 die Einrichtung von 3 Mehrstellen im Fachbereich 
„Abnahme und Prüfung von Brandmeldeanlagen und Feuerwehrschlüsseldepots“. Nach dem Er-
gebnis der vom Personalamt im  Jahr 2017 durchgeführten Organisationsuntersuchung wurde 
der Mehrbedarf mit der Verfügung vom 29.03.2017 bestätigt. 
Bei der Personalbemessung legte -11- fest, dass für die Ortstermine Dienstfahrzeuge ver- 
wendet werden sollen. Die Nutzung des ÖPNV würde zu deutlich höheren Fahrzeiten und zu ei-
nem höheren Personalbedarf für die Aufgabenerfüllung führen. Ferner ist die Benutzung eines 
Dienstfahrzeuges angesichts der mitzuführenden Unterlagen und der Arbeitsmittel, insbesondere 
der vorgenannten Tritt- Teleskopleiter, sowie die erheblich längeren Fahrzeiten mit dem ÖPNV die 
wirtschaftlichere Lösung. Da nach der Satzung der Stadt Köln die Kosten für die Benutzung eines 
Dienstfahrzeuges der Antragsteller bzw. der Gebäudebetreiber trägt, ist eine Refinanzierung der 
Dienstfahrzeuge sichergestellt.

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Für die Abteilung Gefahrenvorbeugung soll der Fahrzeugbestand um drei PKW mit Gesamtkos-
ten von 60.000 Euro auf insgesamt 8 PKW erhöht werden (siehe auch Anlage 2, Ziffer 17).  
 
 
18 Anzahl an Rettungswagen zur Ausbildung 
Die Abteilung 376 bestehend aus der Feuerwehr- u. Rettungsdienstschule sowie der Berufsfach-
schule für Notfallsanitäter verfügt derzeit über drei Rettungswagen (RTW). Aufgrund der gestie-
genen Ausbildungsbedarfe insbesondere im Bereich der  Notfallsanitäterausbildung sind sechs 
RTW erforderlich. Drei RTW sind in der Berufsfachschule (für jede Klasse in  der Vollausbildung 
ein RTW) für die Au sbildung der Notfallsanitäter(innen) erforderlich und weitere drei in der Ret-
tungsdienstschule.  
Zur Sicherstellung der Ausbildung im Bereich der Notfallsanitäterausbildung sowie der Rettungs-
dienstschule soll der Fahrzeugbestand um drei RTW mit Gesamtkoste n von 630.000 Euro auf 
insgesamt 6 RTW erhöht werden (siehe auch Anlage 2, Ziffer 18). Eine Refinanzierung ist über 
die Rettungsdienstgebühren sichergestellt.  
 
Anlagen: 
 
1 Soll/Ist-Vergleich Gesamttabelle 
2 Kostenfolgen