Verstetigung der Teilnahme der Stadt Münster an dem Klima-Bündnis Wettbewerb "STADTRADELN"

Anlage A zur V/0024/2021 
Kurzüberblick 
Die Stadt Münster verstetigt die jährliche Teilnahme an dem Klima-Bündnis Wettbewerb 
STADTRADELN. Ziel ist es, dauerhaft die Motivation zur Nutzung des Fahrrades bei möglichst 
vielen Münsteranerinnen und Münsteranern zu erhöhen, dadurch einen Beitrag zum Klimaschutz 
zu leisten sowie die Begeisterung für das Fahrrad als Verkehrsmittel im Alltag zu festigen.   
 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
Mit der Vorlage wird folgendes Ziel aus dem ISM-Prozess verfolgt: 
 
 Wir werden Münster zu einer Stadt mit höchster Lebens- und Erlebnisqualität weiterentwi-
ckeln: 
 mit hoher Umwelt- und Naturqualität 
 mit breitem Freizeit- und Sportangebot 
 mit hohem Wohnwert, Familienfreundlichkeit und sozialer Balance in der Stadtgesellschaft 
 
Zur Erreichung des Teilziels ist jährlich mit einem finanziellen Bedarf von 12.000,- € zu kalkulie-
ren.  
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und -anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan x Ja  Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan  Ja x Nein   
Im Entwurf des Haushaltsplan 2021 enthalten? x Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? x Ja  Nein   
Bereits veranschlagt? x Ja  Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
 überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
x vollständig 
freiwillig 
Die jährliche Kampagne schafft einen Anreiz, sich bewusst mit dem Thema Mobilität auseinander-
zusetzen, kann dadurch im postiven Sinne einen Einfluss auf das individuelle Mobilitätsverhalten 
nehmen und leistet somit einen Beitrag zum Masterplanprozess Mobilität Münster 2035+. 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
Die Querschnittsthemen Nachhaltigkeit und Klimaschutz werden durch die Durchführung der 
Kampagne STADTRADELN maßgeblich tangiert.

V/0024/2021 
V/0024/2021 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Verstetigung der Teilnahme der Stadt Münster an dem Klima-Bündnis Wettbewerb 
"STADTRADELN" 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   25.02.2021 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Das „STADTRADLEN“ wird aufgrund der positiven Erfahrungen aus 2020 verstetigt. Zur För-
derung eines umweltfreundlichen Verkehrsverhaltens nimmt die Stadt Münster auch 2021 
und in den Folgejahren an dem Klima-Bündnis Wettbewerb teil.“ 
 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster jährlich Kosten von ca. 12.000 € entste-
hen. Einnahmen werden nicht erwartet. 
  
Die v.g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilergebnisplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
Zeile 16 Sonstige ordentliche Aufwen-
dungen 
2021ff 12.000  
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan-Entwurf 2021 bei der o. 
g. Produktgruppe veranschlagt. Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Beschlussausführung 
unter dem Vorbehalt steht, dass der Rat im Rahmen der Haushaltssatzung 2021 die Ermächtigun-
gen bereitstellt. 
 
 
Amt für Mobilität und Tiefbau 
 
01.02.2021 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in: 
Herr Konrad 
Telefon: 492-7211 
KonradMalte@stadt-
muenster.de

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V/0024/2021 
Begründung: 
 
Zur Förderung eines umweltfreundlichen Verkehrsverhaltens wurde im letzten Jahr mit der Vorlage 
V/0454/2020 die erstmalige Teilnahme der Stadt Münster an dem  Klima-Bündnis-Wettbewerb 
„STADTRADELN“ beschlossen.  
 
Bei der als Wettbewerb konzipierten Kampagne – an der sich deutschlandweit 2020 fast 1.500 Kom-
munen beteiligt haben – wird die Stadtgesellschaft öffentlichkeitswirksam und in positiver Art und 
Weise aufgefordert, in einem 21 -Tage-Zeitraum möglichst viele Kilometer im Alltag mit dem Rad zu-
rückzulegen. Dabei können sich die Teilnehmerinnen und Teilnehmer mit anderen Teams messen, 
insbesondere wetteifern aber auch die teilnehmenden Kommunen untereinander u m die meisten 
durch ihre Bürgerinnen und Bürger zurückgelegten Radkilometer.  
Weitere Infos zu den grundsätzlichen Inhalten des Wettbewerbs finden sich in der o.g. Vorlage sowie 
online unter www.stadtradeln.de.  
 
Mehr als 4.000 Münsteranerinnen und Münsteraner machten im Zeitraum vom 05.08.2020 – 
25.08.2020 an der Aktion mit, „erradelten“ gemeinsam über 900.000 Radkilometer und setzen 
dadurch gemeinsam ein deutliches Zeichen für Radverkehr, Klimaschutz und Lebensqu alität. Sowohl 
die Einzelleistungen der Teilnehmenden als auch die gesammelten Teamkilometer waren beeindru-
ckend. Im kommunalen Vergleich hat es im ersten Jahr der Teilnahme noch nicht für die vordersten 
Plätze gereicht, der Anschluss an die Spitzenreiter ist aber gegeben. Eine ausführliche Zusammen-
fassung der erstmaligen STADTRADELN-Teilnahme ist der Anlage 1 zu entnehmen.   
 
Vor dem Hintergrund der vielen positiven Rückmeldungen zur erstmaligen Teilnahme 2020, der so-
wohl im privaten Rahmen als auch im int erkommunalen Städtevergleich geweckten Freude am 
„Wetteifern“ um möglichst viele Radkilometer, der niedrigschwelligen Teilnahmemöglichkeit für Je-
dermann sowie dem Ziel, durch derartige Kampagnen Bewusstsein für das eigene Mobilitätsverhalten 
zu schaffen, soll die jährliche Teilnahme der Stadt Münster an dem Wettbewerb STADTRADELN ver-
stetigt werden.  
 
Die federführende Organisation der Kampagne bleibt dabei im Fahrradbüro der Stadt Münster, die 
inhaltliche Unterstützung durch weitere Fachämter/Einrichtungen (u.a. MünsterMarketing, KLENKO) 
sowie durch weitere Stakeholdern wie dem ADFC Münsterland wird fortgesetzt. Als dauerhafter Ter-
min für das Münsteraner STADTRADELN wird ein Zeitraum außerhalb der Ferienzeiträume ange-
strebt, um zukünftig auch den Schulen die Möglichkeit zu geben, an der Aktion teilzunehmen.   
 
 
In Vertretung 
 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
Anlagen: 
Anlage A 
Anlage 1: Zusammenfassung Stadtradeln 2020

1 
 
 
Fahrradbüro 
  
  
 
 
 
STADTRADELN 2020  
Zusammenfassung  
 
 
 
1. Hintergrund 
 
Zur Förderung eines umweltfreundlichen Verkehrsverhaltens hat der Haupt- und Finanzausschuss 
der Stadt Münster im Frühsommer 2020 mit der Vorlage V/0454/2020 die erstmalige Teilnahme der 
Stadt Münster an dem Klima-Bündnis-Wettbewerb STADTRADELN beschlossen.  
 
Beim STADTRADELN geht es darum, die Stadtgesell-
schaft öffentlichkeitswirksam und in positiver Art und 
Weise mittels der als Wettbewerb konzipierten Kam-
pagne aufzufordern, in einem 21 -Tage-Zeitraum mög-
lichst viele Kilometer im Alltag mit dem Rad zurückzule-
gen. Dabei können sich die Teilnehmerinnen und Teil-
nehmer mit anderen Teams messen, insbesondere wett-
eifern aber auch die teilnehmenden Kommunen unterei-
nander um die meisten durch ihre Bürgerinnen und Bür-
ger zurückgelegten Radkilometer. 
 
Mit der Teilnahme a n STADTRADELN verfolgt die Stadt Münster das Ziel, die Motivation zur Nut-
zung des Fahrrades bei möglichst vielen Münsteranerinnen und Münsteranern zu erhöhen, einen 
Beitrag zum Klimaschutz zu leisten sowie Spaß und Begeisterung für das Fahrrad als Verkehrsmittel 
im Alltag zu erzeugen. 
 
 
2. Organisation 
 
Zur Vorbereitung der Kampagne wurde im Amt für Mobilität und Tiefbau ein Organisationsteam unter 
Federführung des Fahrradbüros gebildet. Weitere städtische Beteiligte waren MünsterMarketing so-
wie die Koordinierungsstelle für Klima und Energie (KLENKO). Darüber hinaus hat der ADFC Müns-
terland die Kampagne aktiv unterstützt.   
 
Der Durchführungszeitraum war Mittwoch, 05.08.2020 – Dienstag, 25.08.2020. 
 
 
3. Marketing 
 
Um auf den Wettbewerb aufmerksam zu machen, sind folgende zentrale Marketingbausteine um-
gesetzt worden: 
 
 Plakatkampagne im Stadtgebiet: Im Vorfeld der Kampagne wurden 220 DIN A0-Plakate an 
Allgemeinstellen („Litfaßsäulen“) sowie 125 hinterleuchtete City -Light-Poster im gesamten 
Stadtgebiet aufgehängt, um Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer auf den Wettbewerb 
hinzuweisen und zur Anmeldung zu motivieren.  
 
Abbildung 1: Logo STADTRADELN

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Abbildung 2: City-Light-Poster zu STADTRADELN 
  
 Kooperation mit Antenne Münster: Mit dem lokalen Radiosender wurde eine K ooperation 
eingegangen. Neben Radiospots wurde redaktionell über STADTRADELN berichtet, u.a.  im 
Rahmen eines kurzen Interviews vor Beginn des Durchführungszeitraums sowie begleiten-
der Berichterstattung.  
 
 Pressemitteilungen: Im Vorfeld, während, sowie im Anschluss des Durchführungszeitraums 
wurden insgesamt fünf Pressemitteilungen über das städtische Amt für Kommunikation ver-
sendet. Diese wurden von den regionalen Medien sowohl im Print als auch dig ital aufge-
nommen und veröffentlicht.    
 
 CityCards: An rund 90 Auslagestellen in Münster 
wurden Gratispostkarten ausgelegt, die mit markan-
ten Sprüchen auf den Wettbewerb aufmerksam ge-
macht haben.  
 
 Social Media Marketing: Über die städtischen, durch 
das Amt für Kommunikation betreuten Social-Media-
Kanäle (Facebook, Instagram) wurde die Aktion fort-
während beworben.   
 
 
Darüber hinaus wurden eigene Kommunikationskanäle von MünsterMarketing bzw. der KLENKO 
genutzt, um auf STADTRADELN aufmerksam zu machen (z.B. Newsletter). In städtischen Einrich-
tungen wurden A3 -Plakate im Eingangsbereich aufgehängt. Der ADFC Münsterland ha t mehrere 
umfassende Einträge zum Münsteraner STADTRADELN auf seiner Homepage veröffentlicht. 
 
 
   
Abbildung 3: CityCard zu STADTRADELN

3 
 
4. Gewinnspiel / Preise  
 
Um die Motivation zu erhöhen, an STADTRADELN teilzunehmen, wur-
den im Vorfeld lokale Preise für die drei besten Einzelradelnden  sowie 
das Team mit den radelaktivsten Mitgliedern (Durchschnittswert) aus-
gelobt. Zudem hatten alle Teilnehmenden , die mehr als 20 Kilometer 
„erradelt“ haben, die Chance, im Rahmen einer integrierten Verlosungs-
aktion fahrradbezogene Sachpreise im Gesamtwert von über 1.200 € zu 
gewinnen. Zur Verfügung gestellt wurden die Preise dankenswerter-
weise durch den lokalen Fahrradeinzelhandel.  
 
Kurzfristig wurde zudem als Sonderpreis vom Fahrradbüro der symbo-
lische Pokal „Das goldene Rad“ geschaffen, um auch das Team mit der 
höchsten Gesamtkilometerleistung zu ehren. Als Wanderpokal soll die-
ser Preis zukünftig eine besondere Teamleistung im Einsatz für mehr 
Radverkehr dokumentieren.    
 
 
 
5. STADTRADELN-Stars 
 
Eine hohe Motivation und viel Engagement für die Themen Radverkehr, Klimaschutz und Lebens-
qualität haben auch die beiden Münsteraner STADTRADELN-Stars gezeigt, die eine besondere 
Herausforderung auf sich genommen hatten: Sie verzichteten während der 21  STADTRADELN-
Tage darauf, ein Auto zu nutzen. Über Ihre Erfahrungen, wie der Alltag ohne Auto gemeistert werden 
kann, haben Dr. Simone Schehka, Direktor in vom Allwetterzoo sowie Martje Saljé, städtische Tür-
merin, in wöchentlichen Blogeinträgen engagiert berichtet.           
 
                                                                
 
 
6. Umsetzung/Aktivitäten während des Durchführungszeitraums 
 
Startschuss: 
 
Aufgrund der auch während der Sommermonate schwierigen Pandemielage wurde auf publikums-
wirksame Veranstaltungen verzichtet. Stattdessen erfolgte der „Startschuss“ zum erstmaligen 
STADTRADELN in Münster in  kleiner Runde und in Form eines gemeinsamen Pressefotos von 
Oberbürgermeister Markus Lewe mit den beiden Stadtradeln-Stars vor dem historischen Rathaus.  
 
Abbildung 4: "Das goldene Rad" 
Abbildung 5: STADTRADELN-Stars Dr. Simone Schehka und Martje Saljé

4 
 
 
 
Stadtradeln-Tour: 
 
Gemeinsam mit dem ADFC Münsterland lud das vierköpfige städtische Fahrradbüro während des 
STADTRADELN-Zeitraums zu einer etwa 25 Kilometer langen und Corona-konformen Feierabend-
Tour, um sich mit interessierten Bürgerinnen und Bürgern und in informellem Rahmen über aktuelle 
Radverkehrsprojekte in Münster auszutauschen. Mit rund 20 Teilnehmenden konnten so rund 500 
weitere STADTRADELN-Kilometer gesammelt und Stimmen und Feedback zu diversen Radver-
kehrsmaßnahmen aus der Bürgerschaft eingeholt werden. Das zwanglose Format wurde von allen 
Seiten als positiv bewertet und soll seine Wiederholung finden.   
 
 
 
 
Abbildung 6: "Startschuss" vor dem Rathaus 
Abbildung 7: STADTRADELN-Feierabend-Tour

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7. Erebnisse 
 
Über 4.000 aktive Radelnden erfuhren in 342 Teams beim erst maligen Münsteraner 
STADTRADELN mehr als 914.000 Radkilometer. Durchschnittlich hat jede(r) Teilnehmende damit 
225 Kilometer mit dem Rad zurückgelegt. Davon ausgehend, dass die Strecken alternativ mit einem 
PKW zurückgelegt worden wären, konnten dadurch etwa 134t CO2 vermieden und ein aktiver Bei-
trag zum Klimaschutz geleistet werden. Von 186 Parlamentarier innen und Parlamentariern in Rat 
und Bezirksvertretungen nahmen 23 aktiv beim STADTRADELN teil.  
 
 
 
Abbildung 8: Ergebnisübersicht Stadt Münster - STADTRADELN 2020 
 
Stadtweites Ranking: 
 
Die besten Einzelleistungen von Teilnehmenden sind für den „Durch schnittsradfahrenden“ wohl 
kaum zu erreichen: So gab es 60 Radelnde, die in den drei Wochen des Durchführungszeitraum s 
mehr als 1.000 Kilometer auf dem Sattel zurücklegten.  Die Radelnde mit der höchsten Kilometer-
leistung hat – beinahe unglaublich – mehr als 3.000 Radkilometer zurückgelegt! 
Beeindruckend sind aber auch die Teamleistungen, auf die es beim STADTRADELN letzt endlich 
ankommt. Das Teamranking – nach geradelten Gesamtkilometern – ist in der nachfolgenden Tabelle 
dargestellt.  
Über die Webseite www.stadtradeln.de/muenster lässt sich die vollständige Tabelle einseh en und 
auch nach anderen Parametern sortieren (Hinweis: Die Daten werden mit Beginn der neuen 
STADTRADELN-Saison gelöscht).

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Abbildung 9: Teamranking in Münster (TOP 10 nach geradelten Gesamtkilometern) 
 
Interkommunaler Vergleich: 
 
Um die in den teilnehmenden Kommunen gesammelten Radkilometer vergleichbar zu machen, gibt 
es fünf Größenkategorien, in denen Kommunen miteinander um die meisten Radkilometer wettei-
fern. Die Stadt Münster liegt in der Größenkategorie 100.000 – 499.999 Einwohner.  
 
Mit der Gesamtleistung von 914.414 Radkilometern liegt Münster in dieser Größenkategorie auf 
Platz 17 – ein Rang, der den Ehrgeiz einer Fahrradstadt weckt und zeigt, dass noch deutliches 
Potential nach oben ist. Einschränkend ist darauf hinzuweisen, dass es sich – mit Ausnahme der 
Stadt Braunschweig – allerdings bei allen höhere platzierten „Kommunen“ um (Land-)Kreise handelt, 
in denen die Ergebnisse der kreisangehörigen Kommunen zusammengezählt werden.     
Im Ranking der erfolgreichsten Newcomer – also unter den Kommunen, die erstmalig am 
STADTRADELN beteiligt sind – erreicht Münster das Treppchen und liegt auf Platz 3.

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Abbildung 10: STADTRADELN-Ergebnis in der Größenkategorie 100.000 - 499.999 EW (TOP 20; Münster auf Platz 17)

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8. Preisverleihung  
 
Aufgrund der anhaltenden Corona-Lage fand die lokale Preisübergabe wieder nur in kleinem Kreis 
statt. Im Stadtweinhaus kamen die besten Einzelradelnden sowie Ca ptains der erfolgreichsten 
Teams zusammen, um durch Oberbürgermeister Markus Lewe und Stadtbaurat Robin Denstorff die 
Urkunden und Wertgutscheine entgegen zu nehmen.  
Der ADFC Münsterland sowie die STADTRADELN-Stars drückten i hre Anerkennung für die Leis-
tungen aus und bedankten sich für das Engagement der Radelnden.  
 
 
9. Forschungsprojekt MOVEBIS 
 
Zusätzlichen Mehrwert konnte die Stadtverwaltung im Rahmen des Forschungsprojektes MOVEBIS 
der TU Dresden aus der Teilnahme am STADTRADELN ziehen . Die über die Stadtradeln-App er-
fassten Wege wurden in anonymisierter Form den Stadtradeln-Kommunen zur Verfügung gestellt, 
um dadurch zusätzliche Erkenntnisse für zukünftige Planungen zu liefern.  
So können über ein digitales Dashboard u.a. Heatmaps, Radverkehrsmengen oder Geschwindig-
keiten auf Basis der STADTRADELN-Daten abgebildet werden.  
 
 
Abbildung 11: Preisverleihung STADTRADELN 2020

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10. Zusammenfassende Evaluation 
 
Aus der oben beschriebenen Zusammenfassung, der internen Evaluation sowie dem weiteren 
Feedback lassen sich folgende Schlussfolgerungen ziehen: 
 
 Die erstmalige Teilnahme an der Aktion STADTRADELN war mit über 4.000 Teilnehmen-
den und mehr als 900.000 Radkilometern erfolgreich 
 Die Notwendigkeit, die breite Stadtgesellschaft mittels derartiger Kampagnen zu motivie-
ren, das Fahrrad als Verkehrsmittel im Alltag zu nutzen und zugleich das eigene Mobilitäts-
verhalten zu reflektieren, besteht weiter fort  
 Die gegenwärtige Platzierung im kommunalen Vergleich zeigt, dass „noch Spielraum nach 
oben ist“ 
 Die Erfahrungen aus anderen Kommunen zeigen, dass mit einer Etablierung der Aktion 
auch die Teilnehmerzahlen steigen   
 
Um in Zukunft noch mehr Menschen zu bewegen, am STADTRADELN teilzunehmen, sollten fol-
gende Maßnahmen umgesetzt werden: 
 
 Stärkere und gezieltere Einbindung von in Münster ansässigen  Firmen/Einrichtungen, um 
Pendlerinnen und Pendler besser erreichen zu können 
 Stärkere Einbindung von Schulen, um den Teilnahmerkreis auch auf jüngere Jahrgänge zu 
erweitern. Mittels des spielerischen Wettbewerbs soll zum Mitmachen motiviert und ein Bei-
trag zum nachhaltigen Mobilitätsbewusstsein geleistet werden  
 Noch stärkere Präsenz im Stadtgebiet (Banner o.ä.) zeigen, um den Bekanntheitsgrad des 
Wettebewerbs weiter zu steigern 
 Gezieltere Ansprache von Parlamentariern, um in der Politik für die Thematik zu sensibilisie-
ren  
 
 
Abbildung 12: Geschwindigkeitskarte

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