Baubeschluss für die Einrichtung der neuen Haltestelle an der Vogelsanger Straße im Zusammenhang mit den vorgesehenen Busnetzerweiterungen im Kölner Stadtgebiet

3.00 
15.00 
3.00 
1.00 
15.00 
1.00 
1.90 
4.02 
3.93 
2.00 
4.00 
2.00 
40 
Bestandsbaum erhalten 
StU=3,00m KrD=26,00m 
5 Stg 
15/32 
7 Stg. 
Treppe 3 
Gehweg 
Gehweg 
Gehweg 
Gehweg 
Winkelstützwand 
Bordrinne 
Linien- 
entwässerung 
E-Tanke 
Sitzkante 
41 
R=8 
R=24 
R=16 
R=8 
R=30 
R=180 
R15/22 (vorh.) 
R15/22 (vorh.) 
495 
494 
348 
305 
304 
1731 59 
Vogelsanger Straße 
Vogelsanger Straße 
Vogelsanger Straße 
Wohnungs-/ 
Teileigentum 
Wohnbaugesellschaft 
Stadt Köln 
S
S
IV 259 
S
III 257 
S
III 255 
P
III S
III 253 
282 
II 
F
I
F
F
III 
251 
S
III 
249 
S
I
280 
S
III 
FI
270 
278 
S
II 260 
I
F
F
I
256 
III 
S
I
F
I
WH=65,0 
H=63,2 
H=60,5 
WH=64,2 
OK Rinne=64,0 
OK Rinne=59,9 
OK Rinne=63,4 
FH=67,9 
H=63,0 
H=60,9 
FH=65,5 
FH=54,8 
WH=53,7 WH=57,4 
WH=61,3 
WH=61,2 
FH=62,5 
WH=57,1 
WH=60,2 
WH=60,1 
H=62,5 
H=62,6 
FH=67,2 
280a 
0.6/8.0 
0.7/6.0 
0.6/9.0 
0.7/7.0 
2*0.6/9.0 
0.6/8.0 
0.6/7.0 
3.0/26.0 
2,0/14,0 
1,0/6,0 
0,7/6,0 
0,7/6,0 
0.8/10.0 
0.6/6.0 
0.9/10.0 
2*0.5/8.0 
0.9/10.0 
H=59m 
H=58m 
H=56m 
H=58m 
H=58m 
H=56m 
H=57m 
H=60m 48.48 
48.63 
48.53 
48.80 
48.49 
48.94 
H=63m 
H=70m 
Buche 
Buche 
Buche 
Buche 
Buche 
Kastanie 
Buche 
0.7/8.0 
0.7/10.0 
2*0.5/5.0 
0.8/9.0 
H=57m 
H=56m 
H=57m 
H=55m 
H=58m 
H=58m 
H=59m 
H=58m 
H=58m 
H=55m 
H=58m 
48.49 
48.53 
48.39 
48.43 
48.44 
48.54 
48.49 
48.30 
48.26 
48.25 
48.44 
48.44 
48.33 
48.20 
48.27 
48.44 
48.32 48.44 
48.38 
48.32 
48.49 48.47 
48.46 
48.33 48.39 
48.49 
48.62 
48.33 
48.38 
48.52 48.63 
48.38 
48.50 
48.35 
48.39 
48.32 48.37 
48.48 
48.22 
48.25 
48.39 48.32 
48.26 
48.50 48.34 
48.53 
48.27 
48.32 
48.44 
48.45 
48.50 
48.55 
48.65 
48.59 
48.53 
48.67 
48.50 
48.53 
48.64 
48.54 
48.52 
48.63 
48.56 
48.50 48.72 
48.66 
48.70 
48.77 
Pfl. 
VZ 286-20 
VZ 1053-34 
VZ 286-20 
VZ 1053-34 
VZ 222-20 
VZ 222-20 
VZ 224-50 
VZ 224-50 
VZ 1042-33 
VZ 1042-33 
x
x
x
Schachbrettmuster 
Platten 30/30/8 
grau, anthrazit 
Rippenplatten 30/30/8 
mit 50mm Rillenabstand 
in Trapezform 
Platten 
30/15/8 
anthrazit 
a=18 
Haltestellenbordstein, 
Typ "Köln" 18/30 grau 
18.00 ( in Ausnahmefällen 15.00m) 
1,50 
60 
3,00 
4,00 
FGU: JCD TypA 
Platten 30/30/8 grau 
Buskap 
Übergangsstein 
Buskap 
Übergangsstein 
Noppenplatten 30/30/8 
2.00 m 
3.30 m 
2.20 m 
3.70 m 
2.70 m 
 4.10 m 
Tür 
keine Tür 
Tür 
Tür 
keine Tür 
keine Tür 
Sicherheits- 
  abstand 
    63 
Rippenplatten 30/30/8 
mit 50 mm Rillenabstand 
in Trapezform 
60 
Noppen 
Aufmerksamkeits- 
feld 60x60 
60 
Rippenplatten bis 
Gehweghinterkante verlängern 
ACO-Rinne 
FGU 
Rampe 
Buskap 
Rampe x
x
x
x
x
x
x
x
FGU 
x
Rampe 
LADEZONE / PARKEN 
(6 St.) 
Rampe 
Buskap 
Noppenplatte in gepl. 
Kleinpflasterstreifen (von IPL) 
integrieren 
Die Einrichtung der Ladezone erfolgt mit Ausbau der Buskaps 
Plaster weiß 
vorh. Parkfläche 
zurückbauen 
48.28 
48.44 
(48.26) 
48.46 
(48.28) 
(48.44) 
(48.44) 
48.41 
48.41 
(48.27) 
2.5 % 1.5 % 
1.5 % 1.5 % 
12.0 % 
4.6% 
48.59 
48.49 
48.56 
48.46 
(48.46) 
(48.30) 
(48.31) 
(48.28) 
(48.28) 
(48.50) 
(48.32) 
(48.35) 
(48.28) 
(48.32) 
4.3% 
2.0% 
4.6% 
2.5% 
2.5% 
48.34 12.0 % 
BUS 
BUS 
S
S
B 3/3 
B 1,5/1,5 
S
S
S
B 3/3 
R=1.25 
R=1.25 
2.00 
Legende 
gepl. Noppenplatte 
gepl. Buskap - Schachbrettmuster 
Bestandshöhe 
47,00 
Höhen neu (Buskap) 
47,00 
gepl. Rillenplatten 
gepl. Pflasterfläche (10x20), weiß 
gepl. Betonplatten (40x40)/Plattenumlage 
gepl. Rampe 
gepl./ bestehender Hochbord 
gepl. Bord +3cm, weiß 
gepl. Flachbord (Inselköpfe) 
gepl. Buskapbord + 18cm 
Gesonderte Maßnahme 
im Rahmen der Fahrbahnsanierung 
1.90 
 Mo - Fr 
7.30-16 h 
Mo - Fr 
7.30-16 h 
X
Y
Amtsleiter/-in (66) 
Datum 
Straßenname/Massnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (664) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Sachbearbeiter/ Datum 
Maßstab 
Zeichner/ Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
Pos. 
A
B
C
Übersichtsplan 
Vermessungtechnische Grundlage im Höhensystem: Koordinatensystem:
NHN NN Gauß-Krüger UTM/ ETSR85
x
250 
KVB-NETZERWEITERUNG 
850 mm 297 mm
4 / Ehrenfeld Entwurf Krüger / 13.11.18 
Vogelsanger Straße 
KVB-Netzerweiterung - Bushaltestelle und Einrichtung einer Ladezone 
665-4 Ausführung 
661-43 Belange Radverkehr 
662-1 Beschilderung Markierung 
KVB Netzerweiterung Buslinie 139. Buskap Vogelsanger Straße 
gez. 
Frau Krüger, 08.11.2018 
gez. 
Herr Claußen, 08.11.2018 
gez. 
Frau Dietz, 09.11.2018 
gez. 
Herr Harzendorf, 13.11.2018 
gez. Fr. Zimmermann 24.10.2018 
gez. Hr. Queitsch 05.11.18 
gez. Fr. Dück 
gez. Hr. Colmer 08.11.2018 
22.10.2018 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
664-1 Taktile Leitelemente und Rampenneigungen gez. Hr. Säm ann 16.10.2018

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
VIII/66/664/3 
664/3 
Vorlagen-Nummer 
 3693/2018 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Baubeschluss für die Einrichtung der neuen Haltestelle an der Vogelsanger Straße im 
Zusammenhang mit den vorgesehenen Busnetzerweiterungen im Kölner Stadtgebiet 
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Ehrenfeld beauftragt die Verwaltung mit dem Ausbau der beiden Buskaps an 
der neuen Haltestelle Vogelsanger Straße.  
 
 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 03.12.2018

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
 Ja, investiv Investitionsauszahlungen   50.000,00 € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja 50.000,00      % 
 Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme        € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
c) bilanzielle Abschreibungen   1.000,00 € 
Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Erträge          € 
b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten   1.000,00 € 
Einsparungen: ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
Beginn, Dauer        
 
 
Begründung: 
Der Rat der Stadt Köln hat in seiner Sitzung am 05.07.2018 zur Stärkung des KVB-Netzes dauerhafte 
Erweiterungen diverser Buslinien zum Fahrplanwechsel Dezember 2018 beschlossen und weitere 
Erweiterungen zum Fahrplanwechsel Dezember 2019 angekündigt (Vorlagen-Nr. 1075/2018). 
 
U. a. ist eine Verlängerung der KVB-Buslinie 139 vorgesehen. Die Linie 139 verkehrt derzeit zwischen 
den Kölner Stadtteilen Ehrenfeld, Bickendorf, Ossendorf und Longerich (von Äußere Kanalstraße bis 
Longericher Straße). Zur Erschließung des Neubaugebietes am ehemaligen Güterbahnhof Ehrenfeld 
und des Gewerbeparks Triotop im Bereich des Wasseramselweges in Köln-Vogelsang soll die Linie 
ab August 2019 entsprechend erweitert werden. 
Da die Buslinie 139 künftig auf der Vogelsanger Straße verkehren wird, ist dort in Höhe des ehemali-
gen Güterbahnhofs die Einrichtung einer neuen Haltestelle mit zwei Buskaps erforderlich. Die ent-
sprechende Planung ist als Anlage 1 beigefügt. 
 
Da sich im Planungsbereich viele Zufahrten sowie Hauseingänge befinden, wird die Länge beider 
Buskaps auf 15 Meter verkürzt, um die Schleppkurven der Zufahrten einhalten zu können und Ver-
ziehungen des Gehwegs (Rampenbereich) unmittelbar vor Hauseingängen zu vermeiden.  
 
Durch den Ausbau der beiden Buskaps entfallen 8 nicht bewirtschaftete Stellplätze. 
 
Aufgrund hohen Lieferaufkommens innerhalb des Planungsbereiches ist die Einrichtung einer zeitlich 
begrenzten Ladezone vorgesehen, um Ladevorgänge auf der Fahrbahn zu vermeiden und damit den 
Verkehrsfluss zu erhalten. 
 
Der Ausbau der beiden Buskaps, sowie die Einrichtung der Ladezone ist ab Frühjahr 2019 vorgese-
hen, da die Buslinie 139 den neuen Fahrweg ab August 2019 befahren wird. 
 
Zusätzlich zum Buskapausbau ist eine Fahrbahnsanierung im Bereich zwischen Hausnummer 250

3 
und 282 vorgesehen. Die im Plan bereits dargestellte Mittelinsel, die zur Querungshilfe für zu Fuß 
Gehende, insbesondere zur Erreichung der beiden Buskaps dient, wird im Rahmen dieser Fahrbahn-
sanierung ausgebaut. Bei der Fahrbahnsanierung sowie der Einrichtung der Mittelinsel handelt es 
sich um eine gesonderte Maßnahme.  
 
Zukünftig ist auf der Vogelsanger Straße die Anlage einer Radverkehrsführung vorgesehen. Hierfür 
wird eine gesonderte Planung erstellt und nach Abschluss vorgestellt. 
 
Die Gesamtmaßnahme wurde im Vorfeld mit den Kölner Verkehrs-Betrieben inhaltlich abgestimmt. 
 
Die Kosten für den Ausbau der beiden Buskaps sowie die Einrichtung der Ladezone belaufen sich 
nach einer Kostenschätzung auf 50.000 €. 
 
Die erforderlichen investiven Haushaltsmittel in Höhe von 50.000 € stehen im Haushaltsjahr 2018 
inklusive Mittelfristplanung 2019 – 2021 im Teilfinanzplan 1201, Straßen, Wege, Plätze bei Finanz-
stelle 6601-1201-0-4359, Anpassung Haltestellen an Niederflurbusse, Teilplanzeile 8 - Auszahlungen 
für Baumaßnahmen zur Verfügung. 
 
Die Ausbaukosten in Höhe von 50.000 € werden aus Mitteln der ÖPNV-Pauschale gemäß § 11 Abs. 
2 ÖPNVG NRW refinanziert. 
 
Des Weiteren wird im Teilergebnisplan 1201 ab 2019 ff. ein entsprechender Ansatz in der Teilplanzei-
le 14 – Bilanzielle Abschreibungen in Höhe von 1.000 € sowie in der Teilplanzeile 2, Zuwendungen 
und allgemeine Umlagen, für die Erträge aus Auflösung von Sonderposten in Höhe von 1.000 € be-
rücksichtigt. 
 
Dringlichkeitsbegründung: 
Die Bushaltestelle in der Vogelsanger Straße wird ab August 2019 angefahren. Ein zeitnaher Be-
schluss ist erforderlich, um bis Ende diesen Jahres die Ausschreibung und Vergabe durchführen zu 
können und ab August nächsten Jahres einen gesicherten und barrierefreien Ein- und Ausstieg durch 
den Ausbau der Buskaps anbieten zu können. 
 
 
Anlage 
Anlage 1 Busnetzerweiterung Vogelsanger Straße